Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13372
.pdf
аналогичный профилю планок, грани b2, примыкающие к концам мешков, имеют наклон, как показано, что
несколько облегчает перемещение мешков через барьер. В данном случае устройство для очистки барьера
90 также изготовлено из металла и состоит из отрезков стального прутка, согнутых до формы, показанной на
рисунке C2, и закрепленных на валу cl с помощью зажимов c3 и болтов c4.
Вместо привода 95-градусного ремня, как показано на рис. 1, вал cl предпочтительно приводится в движение
цепным колесом c5.
В случае, когда мешки подаются на погрузочную платформу ленточным конвейером, на вал c6
устанавливается цепное колесо, так что указанная лента движется или останавливается в зависимости от
движения или остановки устройства для пересечения барьера.
На рис. 12 показано применение thk.
Изобретение предназначено для склада мукомольного завода, где мешки хранятся на верхних этажах, i05, и
должны быть доставлены к погрузочной платформе P, расположенной на подходящей высоте над проезжей
частью R, к желобу, автоцистерне или железнодорожному грузовику на соседней железнодорожной линии,
или к барже или кораблю в доке. 11O Мешки, расположенные на любом из верхних этажей, подаются в
спиральный желоб G, с нижнего конца которого они, благодаря своему импульсу, проходят по наклонному
желобу A2, оснащенному барьером и устройством для очистки барьера, как описано в связи с рис. 9, 10 и 11.
С конца желоба А2 мешки поступают на конвейер F, на котором установлены концевые рычаги /1 /2 и
промежуточные ролики /3, и который приводится в движение цепью 14 от цепного колеса c6 на валу очистки
барьера cl, который, в свою очередь, приводится в движение от двигателя D цепным колесом c7 и цепью c3,
вращающей шестерню c5 на рис. 10. (Если это пусковое или управляющее устройство двигателя 125, которое
управляется переключателем S на шарнирной пластине pl погрузочного табурета P.)
Мешки, опустившись по спиральному желобу G, задерживаются барьером B, рычагом c4', воротником c15 и
заклепкой c16.
Когда винты c13 ослаблены и перемещенный винт приведен в действие, рычаг c4V может быть выдвинут в
положение, показанное пунктирными линиями, образуя таким образом устройство для очистки барьера 70 с
двумя аналогичными симметрично расположенными рычагами. При использовании барьера такого типа
мешок перемещается вперед по барьеру дважды за каждый оборот, что эквивалентно увеличению скорости
двигателя на 100 процентов. Использование устройства для очистки барьеров, показанного на рис.
14, В сочетании с двигателем с регулируемой скоростью это позволяет изменять время, необходимое для
перемещения мешка через барьер, в пределах 80 градусов ширины.
В случаях, когда пространства над барьером и точкой подачи недостаточно для обеспечения необходимого
уклона, наклонный желоб может быть заменен подающей лентой или лентами; два альтернативных варианта,
подходящих для таких случаев, схематически показаны на рис. 16 и 17.
В каждом из этих вариантов барьер выполнен так же, как описано ранее, за исключением того, что его наклон
предпочтительно изменен на обратный, чтобы снять часть веса мешка с ленты, когда последний
задерживается барьером; устройство для очистки барьера выполнено в виде 95 и работает в основном так
же, как описано в связи с предыдущими модификациями.
На фиг. 16 часть конвейерной ленты V1 на подающей стороне барьера J00 заканчивается на шкиве v2, а часть
v3 на подающей стороне проходит вокруг шкива v3; барьер Bx предпочтительно расположен с наклоном в
обратном направлении по сравнению с ранее описанным. 05 так что мешок, поступающий на барьер, когда
устройство очистки барьера остановлено, частично поднимается по конвейерной ленте V' и тем самым
снимает с конвейерной ленты вес мешка: устройство очистки барьера C.
При срабатывании поднимает мешок над барьером на конвейерную ленту V2, как описано ранее.
На рис. 17 схема в основном аналогична, за исключением того, что используется одна конвейерная лента V3,
проходящая через шкивы -4, как показано на рисунке, чтобы обойти устройство для очистки барьера.
На фиг. 16 и 17 загрузочный табурет 12Q может быть установлен в точке отгрузки, как описано в связи с
другими модификациями, прибытие мешка на табурет приводит к остановке двигателя, приводящего в
движение ленты конвейера. 12Zi. Описанная здесь конструкция стационарного барьера и устройства для
очистки барьера, поскольку она обеспечивает определенный промежуток между мешками или подобными
предметами, превосходно подходит для использования в сочетании с устройством для очистки барьера до
тех пор, пока передний мешок не будет освобожден в результате работы описанного устройства для очистки
барьера; освобожденный мешок затем проходит по желобу A2 и вниз к ленточному конвейеру F, и
транспортируется указанным ленточным конвейером к погрузочной платформе P, которая, следовательно,
может быть расположена в любом желаемом положении относительно устройства для очистки барьера.
Когда мешок, достигнув погрузочной платформы, нажимает на подвижную часть pl, устройство для очистки
барьера и лента i останавливаются; мешки могут продолжать накапливаться в желобе G, и в момент
остановки на ленте F могут находиться мешки, но такие мешки остаются неподвижными до тех пор, пока
мешок на погрузочной платформе не будет убран, после чего цепь двигателя снова замыкается, и устройство
для очистки барьера подает мешки на ленту F, а мешки на ленте F подаются, как описано, на погрузочную
платформу P.
Как уже говорилось, мешки не доставляются грузчику до тех пор, пока он не утилизирует ранее доставленный
мешок и не уберет следующий с погрузочного стула.
В некоторых случаях контроллер d6 подключен к выключателю, расположенному в удобном для оператора
погрузки месте, чтобы он мог независимо управлять двигателем с помощью выключателя S.
Контроллер двигателя D6 обычно снабжен средствами, например, реостатным переключателем и
переменным сопротивлением в шунтирующей обмотке двигателя, с помощью которых можно изменять
скорость двигателя D, так что интервал между снятием одного мешка с погрузочной платформы и подачей
следующего мешка на нее может быть таким, чтобы соответствовать условиям загрузки.
В некоторых случаях этот интервал необходимо сократить в большей степени, чем это возможно в пределах,
в которых можно регулировать скорость двигателя. В таких случаях мы предпочитаем использовать
устройство для разгрузки шлагбаума типа, изображенного на рис. 13, 14 и 15, в котором c10 представляют
собой зажимы, закрепленные на валу устройства для разгрузки шлагбаума cl, и к этим зажимам постоянно
прикреплены стальные полосы c3' подходящей формы, образующие обычные рычаги для разгрузки
шлагбаума, причем изогнутые части усилены полукруглыми концами cll.
Вторичные рычаги c4', которые могут быть изготовлены из пруткового железа и по форме похожи на c3, имеют
пазы, как на c12, болты c13 ввинчиваются в зажимы и проходят через пазы, при этом рычаги c3' и c41 скользят
друг по другу. Рычаг c41 оснащен: a) поперечным винтом c14, ввинчиваемым в резьбовые отверстия в детали
и валу cl. Винт t7 удерживается в аксиальном положении относительно счетчика BAD ORIGINAL 342,787 8
342,787, предназначенного для подсчета количества тюков, мешков или подобных изделий, в которых
счетный механизм включает пластину, которая продавливается или иным образом приводится в действие
изделием при его прохождении над ней; наличие зазора предотвращает возможность однократного
продавливания счетной пластины при прохождении над ней двух соседних мешков или подобных изделий.
Удобная схема подсчета показана на рис. 1A. В котором Q представляет собой пластину, шарнирно
закрепленную в точке q1 в отверстии в полу желоба A, противоположный конец которой уравновешен, как в
точке q2; предусмотрен рычаг q3, один конец которого соединен с пластиной Q, а другой — с рабочей частью
счетчика T; каждый раз, когда предмет проходит над пластиной Q, последняя опускается и приводится в
действие противовесом рычага q2.
Конструкция барьера и устройства для его очистки может быть модифицирована различными способами в
соответствии с поставляемыми товарами, в каждом случае включающего барьер, который (2.5) задерживает
мешок, упаковочный ящик, бочку или подобное, и который последний может преодолеть только с помощью
устройства для очистки барьера, при этом время, необходимое для очистки, определяет интервал между
последовательными товарами. В случае катящихся бочек, после остановки барьером их можно переместить
над ним, используя рычаги в виде кулачков и зацепляющих частей, выступающих из кулачков, которые
перемещают бочку над барьером, когда она поднимается, а также любые подходящие приспособления.
В сочетании с барьером и устройством для очистки барьера может использоваться иной, отличный от
описанного, тип счетчика.
Детали конструкции будут изменены в соответствии с размерами и назначением аппарата.
В настоящем документе не заявлены никакие права на предмет, заявленный в нашей параллельной заявке на
патент № 33739 от 1929 года (серийный номер 343.021).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342788.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342788&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342788A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 19, 7929. Нет, 28,393/29.
,,, 28 апреля 7930 г., № 12960/30.
Остался один полный комплект: 19 июня 1930 года.
Завершено: февраль. 19, 1931.
342,788 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 28393, 1929 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для установки крепежных элементов.
Мы, компания BRITISH UNITED SHOE MACHINERY ComPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, Фрейн Байкропт Килл,
подданный Великобритании, и Фредерик Реджинальд Джевонс, подданный Великобритании, все из Union
Works, Белгрейв-роуд, город Лестер, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к вставке металлических или аналогичных застежек при
изготовлении или ремонте обуви и в частности, но никоим образом не исключительно, касается крепления к
обуви (термин, который далее используется для обозначения как обуви, так и сапог) резиновых каблуков или
накладок на каблуки или подобных элементов, для которых застежки должны быть забиты в определенных
местах. В резиновые каблуки или верхние части обуви обычно встраиваются металлические шайбы,
предназначенные для удержания головок гвоздей, используемых для крепления каблуков к основанию или
пятке обуви. Точное прохождение таких гвоздей через эти шайбы имеет важное значение для надлежащего
крепления резиновой детали.
Крепление таких резиновых элементов вручную и молотком слишком медленно для коммерческого
использования, а крепление с помощью машин, использующих группы гвоздезабивных пистолетов, как это
делается в машинах для пришивания каблуков, влечет за собой дорогостоящие изменения при любом
изменении расстояния между гвоздями в элементах.
X5 Важной целью настоящего изобретения является обеспечение возможности крепления резиновых
накладок и подобных элементов указанного выше типа с помощью машин с электроприводом, известных как
машины для забивания гвоздей без посторонней помощи, которые последовательно вставляют отдельные
или «свободные» крепежные элементы. В станках для забивания гвоздей без зажима, поскольку их обычное
назначение — последовательное забивание нескольких крепежных элементов без остановки и подача
заготовки на заданное расстояние между каждым крепежным элементом, обычно имеется опора для
заготовки, как правило, в виде вращающегося держателя или стойки, которая механически погружается в
каждый цикл работы станка, позволяя подавать заготовку.
Типичная конструкция машины для забивания гвоздей без посторонней помощи показана в технической
спецификации №.
1494 с 1893 года, и в этой, а также в других известных конструкциях машина устроена таким образом, что: по
завершении операции вставки одного или нескольких крепежных элементов при поднятой опоре заготовки
необходимо выполнить какое-либо действие оператором с помощью управляющего элемента, обычно
педали, 60 чтобы опустить опору заготовки достаточно для снятия и установки обрабатываемой обуви или ее
части. При забивании резиновых накладок оператору 65 необходимо точно определить место для каждого
забиваемого гвоздя, чтобы гвозди точно проходили через шайбы, как указано выше; поэтому машину обычно
необходимо останавливать после забивания каждого гвоздя. 70 Кроме того, расстояние между различными
местами установки гвоздей в одной и той же верхней детали различно, поэтому стандартная механическая
подача заготовки обычно невозможна.
Особенность настоящего изобретения 75 заключается в наличии машины, предназначенной для
последовательной установки свободных застежек в детали обуви, имеющей средства для поддержки
заготовки во время установки каждой застежки и сконструированной таким образом, чтобы после каждой
установки она автоматически останавливалась 80, а средства поддержки заготовки соответствующим
образом убирались, позволяя оператору машины подать заготовку в новое положение.
Вышеуказанные и другие особенности изобретения станут очевидными из рассмотрения следующего
описания, приведенного в качестве примера удобной конструкции в соответствии с изобретением. Для этой
конструкции будет предполагаться, что машина типа, описанного в спецификации № 1494 от 189.3,
упомянутой ранее, имеет шило, которое прокалывает и подает заготовку, а также, что удобно, механизм
поддержки для такого шила. Кроме того, удален механизм, обеспечивающий качание головки станка, который
передает движение подачи заготовки шилу.
Станок оснащен кулачком (06 в указанной спецификации), который служит для нажатия на опору заготовки
(рычаг) при каждом обороте станка. В целях данной конструкции этот кулачок предназначен для нажатия на
рычаг только сразу после того, как приводной механизм отпущен для привода крепежного элемента, а кулачок
управления тормозом (-B9) предназначен для приведения в действие тормоза и остановки станка только
тогда, когда он был нажат.
Водитель находится в таком положении, что пятнадцать градусов и проецируются (когда стрела находится в
таком положении) на небольшое, но определенное расстояние (!! u th of Q&n mdlh) below th fd --- ud phe b.
p против 'hiill h work is hieled. Передняя часть этого сада, его элементы, расположенные перед водителем,
вероятно, находятся в центре.
так что 4-й первый может легко 'sec thAe1-over1r -end of the driver.
С учетом вышеуказанных изменений.
marhn ma b e- Teadify -emp yd for Sthe ptiuar- opefationi'bv indicated.
Таким образом, ташин приходит к -сиопу после каждого гвоздя как бенжнска (te opea-torreleas-.
lnite cthpedit! (at -edch revolutioft) с _the drie ow n wit nteh, достаточно сильно надавленным, чтобы позволить
работе bljinig mnbvd над кончиком рога Or 35 post to a fresh position. Опущенный конец приводного вала может
быть использован для фактической фиксации обрабатываемого элемента путем установки на него
углубления, которое обычно образуется над каждой шайбой на поверхности протектора резиновой верхней
части. Оператор станка, держа мотыгу и верхнюю часть на станке, будет поочередно устанавливать каждую
деталь на верхней части станка с помощью водителя и перемещать станок на 45 градусов в каждом месте. В
определенный момент каждого оборота машины из ее положения остановки гвоздь забивается в заготовку,
после чего гвоздь снова опускается на 50 градусов, прежде чем машина остановится, как указано выше.
Fo th rdxovak,;of the woAk at the comnetiondf stel-n'in -and th-6 ihsr-tion of h eshwo{cesthe.-offi is depressed by '55.
means of te' p'a ha'bifia-allyr pxovide in mnachine-s of -This type. Степень необходимого давления для этих целей
значительно превышает ту, которая требуется лишь для передачи материала от одного крепежного элемента
к другому.
]a-t-ed 'this 'i'th day of -Siptenmber, 1929.
LP MELLEhIO, - Chdrtered Patelit Aet 160, 1Belgr'ave Roadi, LeiCeter.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ -12960, 1930 г. н.э.
Irnptbvelieilits liii 'r Pelatfnlg lto, "Fhtener-insbrting- 'Mabhi-nes.
Мы, THF, A'ISH Uhi6TED.
-UAPHINniRY C6M]P'NY ILliTE, 'британский yiia re'gistere 5idrteCoipne iit' 132-89, inByen6FT KEALL, IBritiAh
-9bjet, and4 CHAiiLES FitrERnCrI --RlikGilALDJthAVONS Британский субет all of EUnion WrsBlr'eRain -the CtyOf
1ieetrdheebdcate 0 atureofti inet'no быть как 0, как следует из изобретения Фила, относится к созданию
металлических или аналогичных застежек в производстве обуви или обуви или в обуви 'и', в частности, но.
никоим образом не связан исключительно с креплением, осуществляемым с помощью специальных
приспособлений для обуви (термин, используемый для обозначения обуви и сапог), изготовленных из
материалов, которые требуют, чтобы их крепления приводились в движение в определенных местах.
- Mtarc'Ilt s A -re provided-with perf6;ti6Iis 'through which nails mnust be rivAen to t Old' the- ips' to; the -heels, "n
while some 'Mdtallic heel tip are iade 'to 85 encircle the wliol&edf lel1r66'iFreda dtonlit if ''tiarinfrom -66tner of the
breast to the -otr 'another form oif 'tip now 3! ar'l.,]ely.eh -loyM'Wd'only eneircles Ithe r'edr potioh of te' heel and it. is
ins- cohnection 90 wfrh,,1his la{tdr form of tip 'that the predefit hivnenti6n willl'be more particu-ilarly d:sibed. Каблуки,
на которые должны быть установлены настоящие накладки, часто ограничиваются тем, что накладки крепятся
с помощью верхних подкладок, которые покрывают ту часть протектора, где край каблука не закрыт передней
накладкой, и это часто происходит в местах, где небольшие выступы на накладках (из-за их относительно
грубого характера) и, в частности, выступы на концах упомянутых выше меньших накладок предотвращают
размещение накладки для крепления в непосредственной близости от краев верхней подкладки, если только
это не 105.
Значительное количество или давление рассматривается как «надежное отклонение».
342,788 Важной целью настоящего изобретения является предоставление средств, позволяющих оператору
станка для крепления накладок на каблуки удобно обеспечивать плотное прилегание металлической
накладки, собранной с каблуком, к верхней части каблука непосредственно перед завинчиванием крепежных
элементов.
Крепление металлических наконечников к каблукам вручную и с помощью молотка оказалось слишком
медленным для экономически целесообразного коммерческого использования, а крепление с помощью групп
гвоздезабивных машин, как это делается в машинах для пришивания каблуков, скорее всего, повлечет за
собой дорогостоящие замены при любом изменении расстояния между отверстиями для гвоздей в
наконечниках.
Одной из целей настоящего изобретения является обеспечение возможности забивания металлических
наконечников с помощью механических машин, известных как машины для забивания гвоздей поштучно,
которые последовательно вставляют отдельные или отдельные крепежные элементы.
В конструкции пневматических гвоздезабивных машин обычно используется опора для заготовки, как
правило, в виде кронштейна или стойки, которая механически опускается в каждый цикл работы машины,
позволяя подавать заготовку. При забивании металлических наконечников каблуков к каблукам оператору
необходимо точно позиционировать заготовку для каждого забиваемого гвоздя, чтобы гвозди могли быть
точно забиты через отверстия в наконечниках, и в этом механизме соединения, как описано в Спецификации
№ 28393.
1929 подходит для прибивания металлических наконечников к каблукам.
Вышеуказанные и другие цели изобретения, а также его особенности станут очевидны из рассмотрения
следующего описания, приведенного в качестве примера: удобная конструкция механизма, соответствующего
изобретению и предназначенного для применения в пневматическом гвоздезабивном станке общего типа,
описанном в Спецификации № 1494.
1893, Предполагается, что машина модифицирована путем удаления шила и изменения синхронизации
механизма тормоза и звукового сигнала, как описано в Спецификации.
№ 28393 от 1929 года.
В этой конструкции верхняя часть стойки рычага, вместо того чтобы быть закрепленной относительно
вертикального перемещения на вертикальном валу, который приводит ее в действие для захвата и
освобождения заготовки в каждом цикле работы машины, устанавливается своим нижним концом на фланце
на валу и может свободно перемещаться вертикально относительно вала. К выступу, расположенному у
основания верхней части стойки звукового сигнала, подсоединено звено, нижний конец которого шарнирно
соединен с одним концом рычага, который, в свою очередь, шарнирно соединен с неподвижной частью
направляющей вала звукового сигнала, которая обычно является частью рамы машины.
На другом конце этого рычага находится тяга, которая приводится в действие дополнительным валом,
помимо тех, которые обычно требуются для работы машины. Ограничитель и витая пружина, установленные
на тяге, приводят к тому, что верхняя часть стойки звукового сигнала плавно поднимается на 70 градусов при
нажатии на педаль.
На неподвижной части направляющей вала рога, вокруг которого расположен кронштейн, поддерживающий
нижние концы пары вертикальных звеньев, которые 75.
простираться вверх до точки, расположенной немного ниже верхнего конца или кончика рогового столба.
К этим звеньям прикреплен рычаг захвата рабочей поверхности, на верхнем конце которого расположена
пластина с внутренней прямоугольной частью 80, предназначенная для зацепления с кромкой, образованной
верхней подъемной и грудной поверхностями каблука, расположенного таким образом, что задний конец его
опорной поверхности опирается на кончик рога. Нижний конец рычага захвата заготовки снабжен 85 толстой
поверхностью, предназначенной для контакта с роликом, установленным на шарнире на внешних концах двух
коротких звеньев, шарнирно соединенных своими внутренними концами с указанными выше вертикальными
звеньями.
Шарнир ролика соединен U-образным элементом с верхним концом тяги педали, причем конструкция такова,
что при нажатии на педаль для подъема верхней части стойки ролик проходит дугообразную траекторию
радиусом 95°, определяемую звеньями педали, которые перемещаются из положения, приблизительно на 45°
от горизонтали, в горизонтальное положение. При движении по этой траектории ролик выталкивает плоскую
поверхность нижнего конца рычага захвата заготовки наружу (в сторону оператора) от стойки рычага, в
результате чего верхний конец рычага захвата перемещается к стойке рычага и, таким образом, прижимает
пятку с ее кончиком к упору, установленному на нижней стороне опорной пластины заготовки станка.
Для того чтобы справиться с каблуками разных размеров, и, следовательно, имеющими разные габариты
между грудью и задним краем каблука, упомянутые выше вертикальные звенья соединены вблизи своих
верхних концов парой звеньев, которые проходят по обе стороны от стойки рога с регулируемой винтовой
планкой, соединенной одним концом с колонной станка, а другим — с последними упомянутыми звеньями.
Этот стержень имеет резьбу, расположенную с противоположных сторон, так что, поворачивая его на
расстояние t20, можно регулировать верхние концы вертикальных звеньев, а следовательно, и верхний конец
рычага захвата заготовки, от центральной линии стойки рычага.
При использовании описанного выше механизма оператор станка возьмет каблук и металлический наконечник
и поместит последний в углубление в верхней части каблука, а затем приложит задний край наконечника
каблука к кромкомеру. При нажатии на описанную выше дополнительную педаль № 130 одновременно
произойдет подъем стойки звукового сигнала и перемещение внутрь верхнего конца рычага захвата
заготовки. Величина подъема звукового сигнала, необходимая для захвата пятки опорной пластиной,
сконструирована таким образом, чтобы она была небольшой, и чтобы кончик звукового сигнала после
прижима пятки и металлического наконечника к пластине останавливался до полного нажатия педали.
Дальнейшее нажатие на педаль приводит к тому, что рычаг захвата заготовки плотно прижимает пятку назад к
кончику пятки, который предварительно защищен от смещения назад кромочным упором, и таким образом
кончик пятки и пятка сближаются в правильном положении для забивания гвоздей, при этом следует
понимать, что пятка проскальзывает обратно между опорной пластиной заготовки и кончиком рога под
относительно сильным усилием рычага захвата заготовки.
В то время как мощный толчок поддерживается нажатием на педаль, педаль сцепления машины срабатывает
обычным способом, и гвоздь забивается через отверстие в наконечнике, которое было расположено со
стороны привода способом, указанным в Техническом задании.
№ 28393 от 1929 года, когда наконечник (на пятке -20) был впервые представлен машине.
Обычно рычаг для захвата заготовки необходимо использовать только после того, как первый гвоздь забит в
какой-либо из кончиков гвоздя.
После того как пятка и носок соединены этим креплением, которое по замыслу является средним креплением
носка (то есть, в самой задней точке пятки), обычно нет необходимости дополнительно сжимать пятку и носок
в какой-либо точке, и последующие крепления 40 могут быть установлены без использования дополнительной
педали и рычага захвата.
Для того чтобы гвозди на конце пятки можно было забивать под небольшим углом к середине пятки,
предпочтительно сформировать нижнюю поверхность опорной пластины под небольшим углом к горизонтали
таким образом, чтобы поверхность протектора пятки, расположенная между пластиной и наконечником рога,
также находилась под небольшим углом к горизонтали, наклоняясь вниз к передней части машины. Также
удобно сделать опорную пластину для заготовки с вырезом на переднем крае, чтобы конец привода, который
проходит через этот вырез и выступает вниз (то есть, когда машина останавливается в конце цикла операций)
лишь чуть ниже нижней стороны пластины 60 для облегчения позиционирования заготовки, был виден лучше,
чем если бы привод просто работал через отверстие в пластине.
Дата: 26 апреля 1930 года.
Л. П. МЕЛЛЕРИО, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер. ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для установки крепежных элементов.
Мы, компания THE BRITISH UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LLMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, Фрэнк Байкройт Килл,
подданный Великобритании, и Чарльз Фредерик Реджинальд Джевонс, подданный Великобритании, все из
Union Works, Белгрейв-роуд, город Лестер, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вставке металлических или аналогичных крепежных элементов при
изготовлении или ремонте обуви и в частности, но никоим образом не исключительно, касается крепления
обуви (термин, который далее используется для обозначения как обуви, так и сапог) или ее частей, таких как
основания каблуков резиновых каблуков или верхние части каблуков, или подобных элементов, для которых
крепежные элементы должны быть затянуты в определенных местах. Резиновые каблуки или накладки
обычно имеют встроенные металлические шайбы, предназначенные для удержания головок гвоздей,
используемых для крепления каблуков к основанию или сиденью каблука обуви, и точное прохождение таких
гвоздей через эти шайбы имеет важное значение для надлежащего крепления резиновой детали.
Металлические наконечники каблуков представляют собой еще один пример элементов, для которых
требуется закрепление крепежом в определенных местах, в данном случае через отверстия,
сформированные в наконечниках при их изготовлении.
Крепление таких элементов, будь то из резины или металла, вручную и молотком слишком медленно для
коммерческого использования, а крепление с помощью машин, использующих группы гвоздезабивных
пистолетов, как это делается в машинах для пришивания каблуков, может повлечь за собой дорогостоящие
изменения при любом изменении расстояния между гвоздями в элементах.
Важной целью среди нескольких целей настоящего изобретения является обеспечение возможности
крепления резиновых накладок, металлических наконечников каблуков и подобных элементов, указанных
выше (символ 110), в контакт с верхней частью каблука в положении, предназначенном для забивания
крепежных элементов, и непосредственно перед этим.
Различные особенности изобретения будут указаны в прилагаемых пунктах 70 формулы изобретения, но
такие особенности станут очевидными из рассмотрения следующего описания, приведенного в качестве
примера.
Со ссылкой на прилагаемые чертежи удобных конструкций согласно изобретению.
На чертежах: Рисунок 1 представляет собой вид задней части главного вала и связанных с ним частей
машины общего типа, показанной в Спецификации 149 от 1893 года, с модифицированными синхронизациями
кулачков опоры или рычага и тормоза, позволяющими машине функционировать в соответствии с настоящим
изобретением; Рисунок 2 представляет собой вид привода и связанных с ним частей указанной выше
машины; Рисунок 3 представляет собой схему, показывающую относительную синхронизацию движений
некоторых рабочих частей более распространенного типа 90 машины, сконструированной в соответствии с
вышеупомянутой Спецификацией;
На рисунке 4 представлена аналогичная схема, показывающая измененные временные параметры тех же
частей машины, сконструированной для работы в соответствии с изобретением 95.
Рисунок 5 представляет собой боковой вид опорной конструкции и сопутствующих частей станка,
предназначенного для крепления металлических наконечников к каблукам; Рисунок 6 представляет собой вид
поверхности каблука с одним из видов прикрепленного к нему металлического наконечника; и Рисунки 7 и 8
представляют собой соответственно вид сверху и вид сбоку нижнего конца крепежного механизма и рабочего
шаблона станка, изображенного на рисунке 5.
При рассмотрении показанных конструкций будет предполагаться, что в станке типа, описанного в
вышеупомянутой спецификации i10, удалено шило, которое прокалывает и подает заготовку, а также, что
удобно, механизм поддержки этого шила. Кроме того, механизм, обеспечивающий поворот головки станка
115, который передает движение подачи заготовки шилу, удален.
Машины указанного типа имеют главный вал, снабженный муфтой (управляемой оператором машины
обычным способом с помощью штока и педали) на заднем конце, а также кулачками для управления
приводом, съемником крепежных элементов, опорой для заготовки или звуковым сигналом и тормозом,
установленными соответственно на нем. Этот вал показан на рисунке 1 под номером 10 на рисунке 1 с
закрытой кулачковой направляющей 12 (C6 в указанной спецификации), предназначенной для управления
опорой заготовки, и открытым кулачком 14 (B9 в указанной спецификации), предназначенным для управления
тормозом, закрепленным на нем с помощью машин с электроприводом, известных как машины для забивания
гвоздей по отдельности, которые последовательно вставляют отдельные или «свободные» крепежные
элементы. В забивных станках, поскольку их обычное назначение — последовательное вбивание нескольких
крепежных элементов без остановки и подача заготовки на заданное расстояние между каждым крепежным
элементом, обычно используется опора для заготовки, как правило, в виде вращающегося кронштейна или
стойки, которая механически опускается в каждый цикл работы станка, чтобы обеспечить подачу заготовки.
Типичная конструкция машины для забивания гвоздей без крепления показана в спецификации № 1494 от
1893 года. В этой и других известных конструкциях машина сконструирована таким образом, что
останавливается по завершении операции забивания одного или нескольких крепежных элементов при
поднятой опоре заготовки. Для этого оператору необходимо выполнить некоторые манипуляции с
управляющим элементом, обычно педалью, чтобы опустить опору заготовки достаточно низко для снятия и
установки обрабатываемой детали или части обуви. При забивании резиновых накладок или металлических
наконечников с помощью такой машины оператору необходимо точно позиционировать обрабатываемую
деталь для каждого забиваемого гвоздя, чтобы гвозди точно проходили через шайбы или отверстия, поэтому
машину обычно приходится останавливать после забивания каждого гвоздя. Кроме того, расстояние между
различными местами установки гвоздей в одной и той же верхней детали или наконечнике может
различаться, поэтому стандартная механическая подача заготовки обычно не может быть использована.
В случае металлических накладок на каблуки, некоторые из них охватывают всю поверхность каблука по
всему его краю от одного угла голени до другого, тогда как другой тип накладки, широко используемый в
настоящее время, охватывает только заднюю часть каблука, и именно в связи с этим последним типом
накладки настоящее изобретение будет описано более подробно. Каблуки, на которые должны быть
установлены металлические накладки, часто до их крепления снабжаются верхними упорами, которые
закрывают ту часть поверхности каблука, которая не покрыта металлической накладкой. На практике часто
случается, что небольшие выступы на накладках (из-за их относительно грубого характера), и особенно
выступы на концах упомянутых выше меньших накладок, препятствуют плотному прилеганию накладки к
краям упора, если предварительно не приложить значительную силу или давление.
В целях облегчения надлежащего крепления таких наконечников к их пяткам, еще одной целью настоящего
изобретения является предоставление средств, с помощью которых оператор станка может удобно
прижимать металлический наконечник, собранный с пяткой, к 3412J8.,88 342,788. Направляющая 12 приводит
в действие опору для заготовки посредством рычага 16 и штока 17, а кулачок 14 приводит в действие тормоз
15 посредством поворотного рычага 18. В представленной конструкции кулачковый механизм 12 расположен
таким образом, чтобы нажимать на звуковой сигнал, но только сразу после того, как водитель отпущен и
закрутил крепежный элемент, а кулачок 14, управляющий тормозом, расположен таким образом, чтобы
приводить в действие тормоз для остановки машины только тогда, когда звуковой сигнал был таким образом
нажат.
Привод 20 установлен вертикально в своей несущей планке 22 таким образом, что, как показано на рисунке 2,
его нижний конец выступает (когда привод опущен) на небольшое, но определенное расстояние (примерно 1/5
дюйма) ниже опорной или защитной пластины 24 (b. в указанной спецификации), к которой прижимается
заготовка. Передняя часть защитной пластины 24, выступающая перед приводом, предпочтительно вырезана
таким образом, чтобы оператор мог легко видеть нижний конец привода. Пластина 24 вырезана таким же
образом, как и пластина, показанная на рисунке 7, описанном ниже.
Верхний край опоры для работы показан на рисунке 2 под номером 26.
Обращаясь теперь к рисункам 3 и 4, эти диаграммы показывают относительное время и направление (но не
протяженность) движений в полном цикле работы устройства для забивания крепежных элементов (линия А),
опоры или рычага (линия В), устройства для отделения крепежных элементов (линия С) и тормоза (линия D)
соответственно в гвоздезабивной машине более распространенного типа, упомянутой выше, и в
иллюстративной машине согласно настоящему изобретению. На рисунке 4 видно, что опора заготовки
начинает подниматься для захвата заготовки, когда главный вал поворачивается на 200 градусов от своего
исходного положения, и остается в поднятом положении для захвата заготовки на протяжении большей части
цикла, начиная опускаться для освобождения заготовки только после того, как главный вал поворачивается на
290 градусов. В то же время, в обычной машине, как показано на рисунке 3, опора заготовки опускается в
середине цикла вращения для обеспечения подачи заготовки, что отсутствует в иллюстративной конструкции.
В обоих случаях остановка главного вала происходит за счет действия тормоза, который полностью
срабатывает примерно на 3500 оборотах; однако в представленной конструкции привод опускается для
привода крепежного элемента на 2750 оборотах (вместо того, чтобы сделать это в конце цикла), чтобы дать
время для последующего опускания опоры заготовки и освобождения заготовки до конца цикла.
Время работы привода и сепаратора относительно друг друга не изменяется, поскольку в этом нет
необходимости. Однако в представленной конструкции машина останавливается с сепаратором (рычаг
управления которого показан под номером 27 на рис. 2) не вперед, а назад, и движется вперед только в
следующем цикле непосредственно перед тем, как привод поднимется достаточно высоко, чтобы позволить
концевому крепежному элементу в канавке (28 на рис. 2) упасть в канал привода.
С учетом указанных выше изменений, станок может быть легко использован для выполнения конкретной
операции, описанной выше. Станок №75 останавливается после забивания каждого гвоздя (оператор
отпускает педаль сцепления при каждом обороте), при этом отбойный молоток опущен, а опорный выступ или
стойка слегка нажаты, чтобы позволить заготовке сдвинуться под конец отбойного молотка через наконечник
выступа или стойки в новое положение. Опущенный конец привода может использоваться для фактического
позиционирования детали путем легкого приподнимания детали оператором после того, как она была
перемещена и таким образом установлена на конце привода в углубление, которое обычно находится над
каждой шайбой на поверхности протектора резиновой накладки или в отверстии в металлическом
наконечнике. Оператор станка, установив на рог туфлю или каблук и верхнюю часть или наконечник, с
помощью приводного конца поочередно определяет каждую точку на верхней части или наконечнике,
требующую крепежа, и заставляет станок забить по одному гвоздю в каждой точке.
В начале каждого оборота станка из исходного положения подставка или опора заготовки поднимается, как
указано выше, для захвата заготовки, после чего гвоздь забивается, при этом подставка остается поднятой и
снова опускается только непосредственно перед остановкой станка, как указано выше.
Описанная выше машина может быть использована для прикрепления резиновых накладок к основаниям
каблуков, независимо от того, были ли последние уже прикреплены к обуви или представляют собой
отдельные элементы, которые будут прикреплены к обуви впоследствии. Кроме того, когда основания уже
прикреплены к обуви, последняя может быть либо на колодке, либо снята с нее. Если основания обуви
неплотно прилегают или обувь снята с колодки, удобно использовать опору в виде стойки с поворотным
наконечником на 115 градусов, как показано на чертежах; если обувь уже на колодке, обычно используется
Соседние файлы в папке патенты