Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13302
.pdf
Описанное выше устройство, принцип работы которого будет объяснен далее, может быть выполнено, как
показано на рисунках 4 и 5, например, в подъемном механизме.
В данном случае вал 4, на котором свободно установлен червячный механизм 1, закреплен в лафете орудия и
несет шестерню 28, зацепляющуюся с подъемным сектором 29. Червяк 2 установлен на валу 3, на котором,
как обычно, расположены элементы сцепления для привода подъемного механизма либо посредством ручной
передачи, заканчивающейся маховиком 24, либо с помощью электродвигателя или другого двигателя 23.
Разъединяемая муфта с возвратным устройством работает следующим образом: когда вал 3 приводится в
движение одним из указанных способов, червяк 2 приводит в движение червячное колесо 1. С помощью
последнего чашки 7 приводят в движение шарики 6, а жесткость между колесом и валом 4 обеспечивается за
счет постоянного прижима указанных шариков к чашкам 7 пружинами 13. До тех пор, пока передаваемый
крутящий момент таков, что реакция шариков 6 на коническую стенку контрчашек 8 меньше натяжения
пружины 13, действие шариков приводит лишь к вращению пластины 9 и, следовательно, вала 4 без
какого-либо смещения между колесом и указанной пластиной 9.
Когда по какой бы то ни было причине поднимаемое орудие передает через вал 4 на пластину 9 крутящий
момент, превышающий тот, для которого регулируется натяжение пружин 13, между пластиной 9 и колесом 1
возникает перемещение. Этот эффект частично показан на примере одного из шаров системы на рисунке 3.
После устранения причины, вызвавшей указанное смещение, шарики возвращаются в свое нормальное
исходное положение, показанное на рисунке 1. Станет ясно, что аномальная сила, исходящая от
поднимаемого орудия, приводит к потере точности при перемещении шаров, но коррекция этой потери
точности обеспечивается автоматически после того, как шары вернутся в нормальное положение.
При применении изобретения к механизму подъема натяжение пружин будет регулироваться таким образом,
чтобы соединение оставалось жестким под действием разрушающей равновесие силы, возникающей в
результате отдачи орудия 5fl в момент выстрела, и тем более под действием силы, необходимой для
подъема.
Очевидно, что описанное выше устройство может быть выполнено в виде тренировочного механизма,
работающего за счет углового перемещения устройства на его каретке. '70 В случае применения к орудию,
установленному на башне, устройство будет располагаться в механизме вращения башни.
На рисунках 6–9 показана модификация, в которой используется более одной короны из шариков 75,
подобных описанным в предыдущем примере, например, два кольца, при этом промежуточная скользящая
опора 30 расположена в виде короны с противоположными чашечками между первой короной из шариков 6 и
второй короной из шариков 61, причем последняя образует опору для скользящих контрчашечек 8. Корона
предназначена как для скольжения в углублении колеса 1, так и для вращения в указанном углублении 85
вокруг втулки 5.
На внутренней поверхности коронки 30 предусмотрено углубление 31, более подробно показанное в
конструктивном плане на рисунках 7 и 9, представленных снизу. Выступы 32 и 33, образованные
соответственно на ступице червячного колеса 1 и на ступице втулки 9-10-15, входят в зацепление с указанным
пазом 31.
Когда элементы занимают нормальное рабочее положение, как показано на рисунке 6, шарики удерживаются
под давлением пружин 13 в чашках коронок 7 и 8 и прижимаются к дну соответствующих 100 чашек
промежуточной коронки 30. Выступы 32 и 33 занимают среднее положение, показанное на рисунке 7, а зазор
lb по обе стороны от выступов, между последними и стенками углубления j05 31, соответствует максимально
допустимому перемещению между колесом 1 и промежуточной коронкой 30 или между последней и пластиной
9, образованной на втулке 9-10-15. 110 В момент возникновения силы, превышающей предопределенную для
работы системы в качестве жесткого соединения, общее максимальное смещение между колесом 1 и
пластиной 9 i5 может достигать, в зависимости от действующей силы, максимальной амплитуды, допустимой
при соприкосновении выступов 32 и 33 с противоположными краями углубления.
На рисунках 8 и 9 показано положение максимального смещения jOl (2h). Таким образом, станет ясно, что
использование промежуточной коронки и двух комплектов шариков позволяет добиться смещения, вдвое
превышающего смещение, допустимое при использовании одного комплекта шариков, при прочих равных
условиях. В остальном устройство функционирует точно так же, как и в предыдущем примере.
Устройство для ограничения смещения, включающее выступы, образованные соответственно на ступице
колеса 1 и на пластине 9, в каждом случае предотвращает выпадение шариков из их углублений.
Это устройство также может быть применено в конструктивной форме, показанной на рисунках 1–3, при этом
необходимо лишь сделать углубление в одном из элементов, например, в ступице колеса 1, и обеспечить
выступ на дополнительном элементе 10 9 для его зацепления. В этом случае игра ограничивается
относительным смещением между колесом и диском 9.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, это: 1. Механизм наведения орудия с необратимой передачей, состоящий из червяка,
закрепленного на валу, и свободного червячного колеса, и включающий в себя муфту, способную
разъединяться под действием заданной аномальной силы, в сочетании с возвратным устройством,
характеризующийся тем, что муфта с противодействующим возвратным устройством установлена частично в
червячном колесе и частично в неподвижном элементе, то есть элементе, закрепленном на приводном валу,
при этом контропоры, подверженные противодействующему действию упругого возвратного устройства,
предназначены для скольжения в элементе, закрепленном на валу.
2.
Механизм наведения орудия по п. 1, в котором соединение с противоположным возвратным устройством
образовано короной шариков, удерживаемых между противоположными наборами опор, один набор которых
образован углублениями, сформированными в червячном колесе или прикрепленными к нему, а другой —
контр-углублениями, предназначенными для скольжения в диске, закрепленном на валу червячного колеса, в
направлении, параллельном оси указанного вала, причем контр-углубления прижимаются к шарикам, а
последние — к углублениям червячного колеса с помощью пружин, предназначенных для сжатия, когда
аномальная сила достигает заданного предельного значения, и эти пружины возвращают всю систему
контр-углублений и диска под углом в ее исходное относительное положение относительно колеса, когда сила
исчезает или падает ниже указанного предельного значения.
3.
Модификация механизма наведения орудия, как указано в п. 2, характеризующаяся тем, что муфта включает
в себя множество шарообразных коронок (например, две коронки), для которых предусмотрена
промежуточная скользящая опора в виде коронки с противоположными углублениями 60 между
углублениями, расположенными на одном из элементов муфты (червячном колесе) или предусмотренными в
нем, и контр-опорами, предназначенными для скольжения в дополнительном элементе, причем перемещение
между двумя элементами муфты 65 ограничено в угловом направлении системой выступов, перемещающихся
в углублении, предусмотренном на внутренней поверхности промежуточной коронки 7.
4.
Соединительные элементы для механизма наведения орудия, в основном, как описано или показано на
прилагаемых чертежах.
Дата: 27 октября 1931 года.
SCHNEIDER & CIE и COMPAGNIE DES FORGES ET ACIERIES DE LA MARINE ET L'IOMECOURT.
Per Boult, Wade & Tennant, 111/112, Hatton Garden, London, E.C.1, Chartered Patent Agents.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376136A
[]
р&3о
т, -В/ Л,-А,., т й п,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (Франция): 30 октября 1930 г. Дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 29, 1931. № 29,966/31.
Завершено: 7 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дистрибьютор сжатого воздуха для камер внутреннего сгорания.
Я, Джен Бонстанетинои-Ф, беженец из России, проживающий по адресу: улица Вернье, 19, Париж, Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования средств подачи сжатого воздуха в
двигатели внутреннего сгорания того типа, в которых воздух под давлением подается в топливопровод между
карбюратором и двигателем через входное отверстие, которое может быть расположено в центре потока
горючего топлива.
Согласно настоящему изобретению, воздушные форсунки соединены с основным подающим трубопроводом
для продувочного воздуха и подают его в каждый из входных каналов, расположенных между карбюраторами
и цилиндрами двигателя, при этом сопло форсунок расположено в направлении оси газового потока, а сами
форсунки соединены с основным трубопроводом продувочного воздуха посредством клапана, который
приводится в действие одновременно с карбюраторами. Таким образом, часть сжатого воздуха,
протекающего по указанному воздуховоду для продувки, может в любой момент времени подаваться во
впускной канал каждого цилиндра, обеспечивая тем самым наддув без дополнительных затрат топлива и без
прерывания питающего потока.
Кроме того, воздуховод сжатого воздуха включает в себя ответвление, ведущее к основному выхлопному
трубопроводу двигателя, и снабжен соплом, открывающимся в центральную выхлопную трубу аксиально и в
направлении разрядного тока, благодаря чему поток сжатого воздуха, подаваемый в основной выхлопной
трубопровод, создает в указанном трубопроводе частичный вакуум, который способствует отводу
отработанных газов.
Пример реализации изобретения показан на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 показан вид с торца двигателя, с основными камерами для подачи и отвода воздуха, а также с
воздушным компрессором.
Рисунок 2 представляет собой схематическое изображение в разрезе средств управления нагнетателем. 55
На рисунке 3 представлен план и частичный горизонтальный разрез главного отсека для снабжения и
удаления отходов.
На рисунке 4 представлен вертикальный разрез, показывающий соединение между основной камерой сбора
отходов и одним из подающих трубопроводов.
На рисунке 5 показана форсунка подачи воздуха в большем масштабе, в проекции и в частичном разрезе, а на
рисунке 65 Fizguie 6 представлен вертикальный разрез, показывающий соединение между ответвлением
воздуховода сжатого воздуха и основной выхлопной камерой.
В представленной здесь конструкции 70, которая относится к случаю четырехцилиндрового двигателя, с
одной стороны двигателя М установлен блок А, образующий общее подающее устройство, а с другой стороны
— блок Е, образующий общее выхлопное устройство 75. Эти две детали, каждая из которых выполнена в виде
цельной отливки, крепятся к картеру двигателя болтами g.
Блок А соединен с двумя карбюраторами Cl-C2, которые соединены 80 вертикальными трубопроводами c,
выполненными в этом блоке.
Каждый трубопровод c подразделяется на две горизонтальные ветви a (рис. 3 и 4), которые соответственно
соединены с входным отверстием каждого цилиндра. В блоке А 85 также образован продольный трубопровод
В, который образует основную камеру подачи продувочного воздуха и соединен трубой Т1 с выходным концом
воздушного компрессора К. Указанный трубопровод В включает ответвления b, каждое из которых
соответственно соединено трубой b с продувочным входом каждого цилиндра. Поток сжатого воздуха в трубе
Т1 регулируется заслонкой V. Выпускной блок Е 95 (рис. 6) аналогично внутреннему устройству блока А, а
выпускные трубопроводы Е, соединенные с цилиндрами двигателя, соединены парами с выпускной трубой Е.
100 Также предусмотрен продольный трубопровод D, соединенный трубой T.e с нагнетательным концом
компрессора K, функция которого будет раскрыта далее. На трубе Т2 установлено регулирующее устройство
105 С для контроля количества воздушного потока i36 AGO n 3 7 6,1 3 6, поступающего в выхлопные
эжекторы.
В соответствии с изобретением, рядом с входными патрубками а) установлены воздушные инжекторы I,
которые расположены в просверленных углублениях f, предусмотренных в блоке А.
Каждый из указанных инжекторов состоит из полого цилиндрического корпуса I (рис. 5), пронизанного боковым
отверстием I2, совпадающим с отверстием s в стенке канала f, ведущего в воздуховод B для продувки. В
основном корпусе I установлен ствол I, снабженный соответствующим отверстием I.
Корпус I удерживается в своем углублении I резьбовой крышкой I, через которую проходит стержень Is ствола
I. На другом конце установлен выходной патрубок I7, который направлен вдоль оси потока газа в
соответствующем входном патрубке A. Насадка I снабжена калиброванным отверстием и является
взаимозаменяемой.
Стержни I; четырех инжекторов (рис.
2)
Устройство I, обеспечивающее работу стрелкового оружия, шарнирно закреплено на тяге управления t, в
средней части которой шарнирно расположен рабочий рычаг mn, насадка которого ml снабжена пазом Tn2,
скользящим по штифту n, установленному на рычаге L, соединенном с педалью акселератора и управляющем
двумя карбюраторами C0 и C0 известным способом; указанная тяга дополнительно включает в себя насадку
L, имеющую на конце паз L2, скользящий по концу рычага VY, установленного на валу V дроссельной
заслонки V. Шарнирные устройства, управляющие форсунками I, заключены в корпус nS, который закреплен
на внешней стенке блока A и в котором выполнена выемка n, позволяющая рычагу mn совершать угловое
перемещение на 40 градусов.
Как легко заметить из описания, давление, оказываемое на педаль P, переместит стержень I в направлении
стрелки F1, а также переместит, через элемент mn, стержень t в направлении стрелки F2.
Это позволит вращать цилиндры I форсунок I в течение времени, когда порты L совпадают с портами 12, тем
самым соединяя основной воздуховод для продувки с впускными трубопроводами a. Одновременно конец
паза L2 штока L соприкасается с рычагом V и, таким образом, поворачивает дроссельную заслонку V,
увеличивая тем самым подачу сжатого воздуха в трубопровод B. Эти различные действия взаимно
регулируются таким образом, что форсунки I будут срабатывать после углового смещения педали
акселератора, соответствующего заданному увеличению рабочей частоты двигателя. В этот момент будет
происходить наддув сжатого воздуха, но без дополнительного расхода топлива, поскольку добавленный
воздух не проходит через карбюраторы. С другой стороны, благодаря особому направлению инжекторов I,
воздух под давлением подается точно в центр газового потока и в том же направлении потока, и, таким
образом, в питающем потоке не образуются вихри.
Кроме того, в точке, прилегающей к выхлопной камере HE (рис. 6), вышеупомянутый трубопровод D соединен
трубой R с отводящим трубопроводом E. Труба IR открывается под углом 75 градусов в аксиальном
направлении в указанный трубопровод, а ее конец P1, имеющий то же направление, что и поток, образует
сопло, вокруг которого находится кольцевое пространство. Сжатый воздух, протекающий через указанное
сопло, создает в основной выхлопной камере 80 определенный вакуум, который вызывает эффективное
отсасывание отработанных газов, как только открывается выпускной патрубок цилиндра двигателя.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376137A
[]
ij'ir -' my--- ' I V L-- i y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 15, 1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 30, 1931. № 30,072/31.
Завершено: 7 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в фарах для транспортных средств и тому подобного.
Мы, компания ROB;ERT BoscHi AxTIE:NGESELLSCHArT, немецкая компания, расположенная по адресу: 4,
MilitArstrasse, Штутгарт, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к лампам для транспортных средств и тому подобному.
Известны фары для автомобилей того типа, в которых съемное защитное кольцо подвешено сверху на
корпусе с помощью выступа, входящего в паз в верхней части корпуса, надетого на выступающую часть,
смещенную относительно корпуса, и плотно прижатого к корпусу снизу. Однако, если уплотнительное кольцо
имеет значительный диаметр, этого крепления недостаточно для предотвращения ослабления
уплотнительного кольца из-за вибрации автомобиля во время движения.
Согласно изобретению, этот недостаток фар данного типа устраняется за счет того, что по периферии
выступающего корпуса с обеих сторон точки подвеса предусмотрены канавки для удержания края защитного
кольца, а выступающий корпус имеет наклонную поверхность со стороны, противоположной точке подвеса.
На чертеже показан пример конструкции изобретения, в котором: на рисунке 1 изображена фара в
уменьшенном масштабе, с креплением защитного кольца в разрезе.
Рисунок 2. Вид спереди корпуса фары со снятым защитным кольцом.
Рисунок 3 — увеличенный фрагмент по линии А-В на рисунке 2.
Рисунок 4 — увеличенный фрагмент по линии C-D на рисунке 2.
Рисунок 5 — увеличенный фрагмент по линии E-F на рисунке 2.
Корпус 1 передней фары имеет фланец 2, который переходит в ободок 3. В этой последней в верхней части
предусмотрен паз 4 для вставки выступа 6, закрепленного на кольце крышки 5. С обеих сторон рулона 4 две
бусины 7 выдвинуты наружу по периферии ободка 3. Пространство между валиками 7 и фланцем 2 образует
две канавки 8, в которые входит внутренний край 9 защитного кольца 5. На стороне, противоположной пазу 4,
ободок 3 несколько выдвинут наружу и имеет наклонную поверхность 11 (рис. 5), направленную внутрь.
Как видно из рисунка 4, бусины 7 имеют наклонную вперед поверхность, благодаря чему подвешенное
защитное кольцо 5 с его ободом 9 легко надевается на бусины. Внизу защитное кольцо плотно притягивается
винтовым штифтом 10 к корпусу 1. Таким образом, благодаря наклонным поверхностям 11, расположенным
на ободе 3, он притягивается вниз и, следовательно, плотно прилегает к двум канавкам 8.
Таким образом, предотвращается любое ослабление защитного кольца 5 даже при сильной вибрации во
время движения. 75 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376138.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376138&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376138A
[]
ри'ф: --- =3 C:2:3 п
J; i =a:,- wS J e m --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата пожертвования: октябрь. 31, 7931. № 30251/31, Полный текст принят: 7 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в соединениях фронтонов.
Я, Йомкси л ксисцТС с СКИ-ИЛЕРНР, из 144, Иайзерсгрюм, Лиумьердам, Голландия, гражданин Нидерландов,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям соединителей, используемых для соединения гибких
проводов или в качестве колпачка для концов кабельных жил, и в частности, касается усовершенствований
соединителей типа, описанного в моем предыдущем патенте 194956, состоящих из колпачка из фарфора или
другого изоляционного материала и металлического корпуса или втулки или эквивалентного элемента, такого
как коническая пружина, предназначенная для ввинчивания в фарфоровый колпачок и создания скручивания
проводов и нанесения резьбы на провода.
При использовании устройства, изготовленного в соответствии с моей предыдущей спецификацией, для
обеспечения правильного ввода проводов в колпачок было желательно сначала скрутить провода и обрезать
их до нужной длины, прежде чем вставлять кабельный разъем на провод и скручивать кабельный разъем
вокруг провода. В соответствии с настоящим изобретением этот недостаток и необходимость изгибания
проводов перед установкой кабельного соединителя устраняются путем формирования металлического
корпуса, втулки или торца конической пружины с раструбным отверстием и придания крышке
соответствующего конуса такой формы, чтобы провода направлялись в металлический корпус или втулку, а
также путем обеспечения внешней резьбы металлического корпуса или втулки или части пружины,
контактирующей с проводом, на некотором расстоянии позади этого раструба.
При такой конструкции достаточно лишь оголить соединяемые провода и сдвинуть их вместе в металлический
корпус, втулку или пружину, а затем, вращая изоляционный колпачок, скрутить провода вместе и
одновременно зафиксировать их в зацеплении с внутренней резьбой на металлическом корпусе или втулке
или с изгибами пружины.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, который представляет собой продольный разрез
одного из вариантов усовершенствованного кабельного соединителя. [Цена 1/-] 376,a13$
Как показано на рисунке и в соответствии с изобретением, усовершенствованный кабельный разъем включает
фарфоровую или другую изоляционную крышку 1, выполненную с внутренней резьбой 2, предназначенной
для соединения с металлическим корпусом или втулкой 3 или с конической пружиной, которая выполнена с
раструбным отверстием или концом 4 и с внешней резьбовой частью 5 или спиралями в случае пружины для
соединения с резьбой 2 на изоляционной крышке, причем такая резьбовая часть или спираля расположена
позади раструбной части 4.
Металлический корпус или втулка, как обычно, имеет внутреннюю резьбу 6 под углом -70 градусов для
зацепления с подключаемыми проводами.
В случае использования конической пружины внутренние изгибы действуют именно таким образом.
Фарфоровая крышка имеет коническую форму, соответствующую 75 градусам в форме колокола.
Для использования устройства достаточно оголить концы соединяемых проводов 7 и вставить их вместе в
металлический корпус или гильзу 2 или пружину, расположенную в крышке 1, а затем, вращая изоляционную
крышку 1, скрутить провода 7 вместе и одновременно слегка прижать их к внутренней резьбе 6 или
аналогичному элементу на металлическом корпусе, гильзе или пружине.
Подробно описав и определив природу моего вышеупомянутого изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376139.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376139&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376139A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования механизма передачи мощности для газонокосилок с
электроприводом. Компания ENFIELD CYCLE COMPANY, расположенная по адресу Enneld Works, Hewell
Road, Redditch, британская компания, и Фрэнк Уокер Смит, проживающий по адресу компании и являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям механизма передачи мощности для газонокосилок с
электроприводом, в котором вал двигателя расположен в осевом положении относительно вала трансмиссии
и функционально соединен с ним посредством эпициклического редуктора, расположенного внутри
вращающегося корпуса, с которым связана фрикционная муфта, управляющая работой указанного редуктора.
Изобретение представляет собой, прежде всего, механизм кольцевой передачи для газонокосилки с
электроприводом указанного типа, в котором элемент кольцевой передачи планетарного редуктора
установлен на уменьшенном удлинителе вала двигателя, и в котором внутренний конец вала передачи
выполнен с осевым гнездом, предназначенным для размещения крайнего удлинителя, при этом вал
обеспечивает опорный подшипник для указанного внутреннего конца вала передачи.
Изобретение дополнительно представляет собой механизм передачи мощности для газонокосилки с
электроприводом указанного типа, который включает в себя, в комбинации, укороченный участок вала
двигателя, несущий элемент солнечного колеса эпициклической зубчатой передачи, осевое гнездо на
внутреннем конце вала трансмиссии, предназначенное для установки опорного подшипника на конце
указанного участка, концевой выступ на валу трансмиссии, несущий элементы планетарного колеса
эпициклической зубчатой передачи, внутренний чашеобразный элемент корпуса, включающий внешний
кольцевой элемент колеса эпициклической зубчатой передачи, расположенный напротив внешний
чашеобразный или барабанный элемент корпуса, предназначенный для размещения и взаимодействия с
внешней фрикционной муфтой, и кольцевую пластину, закрепленную на чашеобразных элементах таким
образом, чтобы удерживать указанную муфту в нужном положении, причем указанные внутренний и внешний
чашеобразные элементы выполнены с противоположными подшипниковыми втулками, выступающими наружу
из корпуса.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемым чертежам, на которых: — Рисунок 1 представляет собой фронтальный разрез (частично
срезанный) механизма передачи мощности для газонокосилки с электроприводом в соответствии с
изобретением.
На рисунке 2 представлен торцевой разрез того же объекта, причем разрез выполнен в плоскости,
обозначенной линией 2-2 на рисунке 1.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения газонокосилка (не показана) оснащена
небольшим двигателем внутреннего сгорания, обозначенным в целом буквой aa, главный вал b которого
функционально соединен с расположенным вдоль оси промежуточным валом трансмиссии c посредством
комбинированной планетарной передачи и фрикционной муфты. Для этой цели вал b, работающий внутри
подшипниковых втулок d корпуса двигателя, на одном конце имеет уменьшенный удлинитель e, который
имеет наружные зубья и образует солнечное колесо f эпивелической зубчатой передачи. Это солнечное
колесо f может входить в зацепление с рядом, скажем, трех планетарных колес g, установленных на
подшипниковых штифтах h, закрепленных на концевом выступе i трансмиссионного вала c, который на этом
выступе на внутреннем конце дополнительно имеет втулку j для установки подшипника на конце удлинителя
главного вала e, а на своем внешнем конце установлен в шарикоподшипниках 7 на боковой стороне l рамы
или корпуса машины и снабжен шестерней m для цепной или другой передачи на косилку.
Планетарные колеса g, в свою очередь, могут входить в зацепление с кольцевым колесом n с внутренними
зубьями, составляющим внешний элемент эпициклической зубчатой передачи. Это внешнее колесо является
частью закрытого вращающегося корпуса, который на своем внутреннем конце опирается на продолжение
прилегающей втулки главного вала d, а на своем внешнем конце опирается на соответствующую втулку o,
расположенную на фланцевом внутреннем конце трансмиссионного вала c.
При изготовлении этого вращающегося корпуса выполнен внутренний чашеобразный элемент p, внутри
которого интегрировано наружное колесо n, с внешней подшипниковой втулкой q, установленной на
вышеупомянутом удлинителе втулки главного вала d. Этот внутренний чашеобразный элемент p жестко
соединен посредством расположенных по окружности болтов r с противоположно расположенным наружным
чашеобразным элементом N, имеющим внешнюю подшипниковую втулку t, содержащую вышеупомянутую
втулку o для трансмиссионного вала c.
Этот вращающийся корпус тао-части для эпициклической передачи имеет внешнюю барабанообразную
форму и соединен с расширяющейся фрикционной муфтой, состоящей из пары практически полукруглых
фрикционных лент, которые шарнирно соединены в точке V таким образом, чтобы охватывать
барабанообразную периферию корпуса; эти фрикционные ленты могут быть приспособлены для удержания в
зацеплении с помощью соединительного болта. f оснащен парой пружин сжатия противоположного действия
@, но при этом может расширяться для выключения сцепления с помощью расположенного между ними
вращающегося кулачка y, установленного на шпинделе z, управление которым осуществляется рычагом z1.
Пластина s1 крепится к барабанообразному внешнему элементу s вращающегося корпуса с целью удержания
фрикционных лент Xt в рабочем положении.
Когда изобретение используется и фрикционная муфта находится в нормальном положении выключения,
корпус и кольцевое внешнее колесо n планетарного редуктора могут свободно вращаться, так что если
двигатель находится в рабочем состоянии, передача на косилку отсутствует, поскольку планетарное колесо g
в этом случае свободно вращается вокруг своих осей без какого-либо орбитального вращения вокруг
солнечного колеса f. Однако при включении фрикционной муфты корпус и кольцевое наружное колесо n
планетарного редуктора удерживаются от вращения, так что при запуске двигателя мощность немедленно
передается на косилку, поскольку в этом случае планетарные колеса, помимо вращения вокруг своих
индивидуальных осей, начинают двигаться по своей орбите вокруг солнечного колеса f, тем самым передавая
вращение промежуточному валу трансмиссии c.
Таким образом, становится очевидно, что усовершенствованный механизм передачи мощности обеспечивает
особенно эффективное и надежное средство управления запуском и остановкой газонокосилки с
электроприводом, а также позволяет осуществлять необходимое снижение передаточного отношения
передаваемой передачи.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376140.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376140&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376140A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТРОНА
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 3, 1930. 37 1 3X40 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 3, 1931. № 30,475/31.
(Патент на дополнение к патенту № 373500, дата заключения Конвенции (Германия): август.) 25, 1930.
Завершено: 7 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в центрифугах с вращающимся поршнем.
Мы, компания BRITISE B1EMBERG LIMITED, расположенная по адресу: Hazel House, Mlilk Street, London, E.C.
2, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию центрифуги для прядения
искусственного шелка, описанной в основной спецификации № 23798131 (серийный номер).
№ 373,500).
В указанной основной спецификации описывается центрифуга для прядения искусственного шелка, в которой
привод воронки для подачи нити осуществляется непосредственно приводным двигателем прядильной
камеры. Такая схема обладает существенными преимуществами и доказала свою полную эффективность в
крупномасштабных операциях. В этих центрифугах с вращающимся механизмом криволинейный привод для
направляющей воронки нити расположен сбоку от вала двигателя; это имеет тот недостаток, что корпус
центрифуги, который, помимо двигателя, должен также вмещать расположенную сбоку криволинейную
направляющую, шире по сравнению с центрифугами, которые не имеют криволинейной направляющей.
Соседние файлы в папке патенты