Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13294
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342920.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342920&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342920A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-.,.,,,,,4 f, t34X,9920 1 j n -/nfs Cl. ragOA,InO.nAle L/1l7.1n =f: upllluctLUom plete rLeft.:"tr iM 17, 19U8 0.
Полный левый конец: Май 777 7930.
Полное принятие: февраль. 12, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизмах переключения передач для использования в транспортных средствах с
электроприводом и подобных им.
Я, Джеймс Лесли Эдвардс, проживающий по адресу: Уорвардс Лейн, 76, Селли Парк, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к редукторам с изменяемой скоростью вращения, используемым в
транспортных средствах с электроприводом и подобных им, типа, включающего выровненные ведущий и
ведомый валы и параллельный промежуточный вал. В этом типе зубчатой передачи, при использовании
верхней передачи, привод осуществляется через совмещенные ведущий и ведомый валы, или, при
пониженных передаточных числах, от зубчатых передач постоянного зацепления на ведущем и
промежуточном валах и через редукторы на последнем к скользящим шестерням на ведомом валу.
Для обеспечения бесшумного и эффективного включения таких передач при переключении на пониженную
передачу необходимо прибегнуть к операции, известной как двойное выжимание сцепления, чтобы двигатель
можно было кратковременно использовать для увеличения скорости промежуточных передач до скорости
ведомого вала и ведомых шестерен или приблизительно до нее — после выключения зубчатых передач
прямого привода или последних используемых редукторов и до включения выбранного комплекта редукторов.
Настоящее изобретение предназначено для обеспечения плавного переключения передач вниз без двойного
выжима сцепления или увеличения скорости вращения промежуточных валов.
Согласно данному изобретению, шестерня постоянного зацепления на промежуточном валу может свободно
устанавливаться на нем и снабжена или сформирована на своей поверхности, прилегающей к шестерням
промежуточного вала, цилиндрической ступицей, которая охватывает меньшую ступицу, выступающую из
поверхности расположенной рядом редукторной шестерни промежуточного вала. Указанная ступица
последней снабжена по периметру рядом углублений, которые становятся мельче или сужаются по
окружности в направлении движения шестерни вперед, так что они достигают наибольшей глубины в задней
части, где заканчиваются вогнутыми или другими торцевыми стенками. Углубления простираются аксиально
на определенном расстоянии от ступицы, и внутри этих углублений расположены аксиально расположенные
соединительные ролики. Последние расположены между взаимодействующими ступицами шестерни
постоянного зацепления и редуктора промежуточного вала и обеспечивают приводное соединение. В ступице
могут располагаться спиральные или другие пружины, которые прижимаются к роликам, толкая их вперед в
фиксирующее положение.
В качестве альтернативы, вместо роликов могут быть предусмотрены скользящие элементы или клинья,
имеющие плоские внутренние основания для зацепления с плоскими основаниями углублений ступицы и
кулачковидные наружные стороны для зацепления с цилиндрической внутренней поверхностью окружающей
ступицы шестерни постоянного зацепления. 65 Для передачи привода ролики или скользящие элементы
входят в более мелкую часть углублений, когда шестерня постоянного зацепления и шестерни
промежуточного вала вращаются как единое целое.
Когда двигатель отключается от нагрузки (70°) и редукторы входят в зацепление с редукторами ведомого
вала, ролики или скользящие элементы проходят в более глубокую часть углублений, после чего возникает
неограниченное свободное движение между шестерней постоянного зацепления (75°) и шестерней
промежуточного вала (75°).
При этом шестерни промежуточного вала, скорость вращения которых увеличивается, начинают обгонять
шестерню постоянного зацепления, которая в данный момент приводится в движение только вращающимся
элементом выключенной муфты двигателя. Люфт в трансмиссии, ограниченный роликами или скользящими
элементами муфты, позволяет ускорять вращение шестерен промежуточного вала за счет первоначального
включения редукторов, при этом такое ускорение не встречает сопротивления со стороны вращающегося
элемента муфты трансмиссии на шестерне постоянного зацепления, и переключение на пониженную
передачу осуществляется плавно и бесшумно одним движением рычага управления. После внесения
изменений и повторного включения муфты трансмиссии шестерня постоянного зацепления перемещается
вперед относительно шестерни промежуточного вала 95, чтобы вставить соединительные ролики в более
мелкие части углублений и обеспечить нормальное приводное соединение.
В одном из вариантов модификации зубчатое колесо постоянного зацепления может быть снабжено кольцом
зубьев с насечками, напоминающими зубья храпового механизма, расположенных в непрерывной
последовательности. Редуктор промежуточного вала на своей ступичной поверхности, противоположной
зубчатому колесу постоянного зацепления, может быть снабжен кольцом зубьев с насечками.
Зубья или зацепы, которые имеют обратную подрезку для зацепления с зубчатыми зацепами или зацепами на
указанной шестерне постоянного зацепления. Таким образом, обеспечивается приводное соединение между
зубчатым колесом постоянного зацепления и зубчатыми колесами промежуточного вала, и при изменении
положения вниз допускается свободное вращательное движение между элементами в неограниченной
степени, при этом зубья или фиксаторы соседнего зубчатого колеса промежуточного вала скользят по
наклонным поверхностям зубьев или фиксаторов зубьев зубчатого колеса постоянного зацепления.
В качестве альтернативы, приводное соединение может быть установлено посредством зацепления собачки и
храпового механизма, при этом храповое кольцо находится на шестерне постоянного зацепления, а собачка
— на шестерне промежуточного вала, или наоборот.
Внесенные здесь усовершенствования облегчают переключение передач не только в сторону понижения, но и
в сторону повышения. Верхняя передача осталась неизменной по сравнению с той, которая обычно
используется в повседневной практике.
Датировано 22 февраля 1930 года.
Джордж Т. Миллард, Уорик Чемберс, Корпорейшн-стрит, Бирмингем, представитель заявителя.
Полная спецификация I5.
Усовершенствования в механизмах переключения передач для использования в транспортных средствах Air
Eota-t 3DveSi и подобных им.
Я, Джеймс Эдвардс, проживающий по адресу: Уорвардс Лейн, 76, Селли Парк, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к редукторам переключения скоростей для автомобилей и подобных им
устройств, включающим выровненные ведущий и ведомый валы и параллельный промежуточный вал. В этом
типе зубчатой передачи на ведомом валу расположены скользящие шестерни, которые выборочно входят в
зацепление с нескользящими шестернями на промежуточном валу для получения различных передаточных
чисел. Нескользящие шестерни вращаются через зубчатое колесо промежуточного вала с постоянным
зацеплением, которое получает движение от шестерни на ведущем валу.
- При переключении передач вниз водителю рекомендуется прибегнуть к операции, известной как двойное
выжимание сцепления, чтобы после перевода скользящих шестерен в нейтральное положение двигатель
можно было временно использовать для ускорения вращения промежуточных шестерен примерно до
скорости вращения указанных скользящих шестерен.
Такое двойное выжимание сцепления — непростая операция, и неопытные водители могут столкнуться с
проблемой переключения передач.
Изобретение предназначено для обеспечения плавного переключения передач вниз без двойного выжима
сцепления и ускорения вращения промежуточных шестерен.
Для этой цели ранее в редукторах с регулируемой скоростью указанного типа использовалась муфта
свободного хода между промежуточным валом, постоянно зацепляющимся колесом и взаимодействующим
редуктором, посредством концентрических барабанов соответствующих элементов, расположенных в одной
плоскости.
Согласно данному изобретению, редуктор с регулируемой скоростью вращения 65, описанный выше, состоит
из промежуточного вала с постоянным зацеплением, снабженного выступающей вбок или по оси ступицей или
выступом, и расположенного рядом соосного редуктора с выступающей вбок или по оси концентрической
ступицей или выступом, имеющего средства блокировки на ступицах или выступах, что обеспечивает
свободное вращательное движение редуктора в одном направлении относительно указанного редуктора с
постоянным зацеплением. 75 В одном из вариантов изобретения зубчатый механизм постоянного зацепления
на промежуточном валу включает в себя скользящую втулку с расположенными на торце зубьями храпового
типа, зацепляющимися с зубьями храпового типа на выступающей поверхности 80 редуктора, который
обеспечивает свободное вращательное движение в одном направлении для обгона зубчатого механизма
постоянного зацепления.
В другом варианте изобретения зубчатое колесо постоянного зацепления на промежуточном валу и редуктор
имеют храповое соединение, обеспечивающее неограниченное свободное вращательное движение
редуктора в одном направлении относительно зубчатого колеса постоянного зацепления. 90 В другом
варианте изобретения соединение между зубчатым колесом постоянного зацепления на коленчатом валу и
редуктором на нем осуществляется посредством роликов, расположенных между соответствующими
элементами 9:
в углублениях, сужающихся по окружности корпуса редуктора. В качестве альтернативы ролики можно
заменить скользящими опорами или клиньями.
Для ознакомления следует обратиться к прилагаемым чертежам, являющимся частью данной спецификации,
на которых одинаковые обозначения указывают на соответствующие детали на всех рисунках.
На рис. 1 показана общая компоновка зубчатой передачи в разрезе.
На рис. 2 показан боковой вид блока зубчатой передачи постоянного зацепления и редуктора.
342,920 342,920 На рис. 3 представлен вид с торца в плоскости а.а.
На рис. 2, если смотреть в направлении стрелок, без учета шестерни с постоянным зацеплением.
На рис. 4 представлен поперечный разрез модификации, в которой используются храповой механизм и
собачка.
На рис. 5 представлен продольный разрез модификации, включающей роликовую муфту.
На рис. 6 представлен поперечный разрез по линии y.y. на рис. 5, а на рис. 7 — поперечный разрез
дальнейшей модификации с муфтой типа «скользящий элемент» или клином:
На фиг. 1-3 показано, что ведомый вал 1 снабжен обычными скользящими шестернями 2 и шестерней
постоянного зацепления 3, зацепляющейся с шестерней постоянного зацепления 4 на промежуточном валу 5.
Зубчатое колесо постоянного зацепления 4 снабжено или выполнено с внутренней стороны шлицевой
ступицей или выступом 6, на котором расположен скользящий соединительный элемент 7, внутренний конец
которого снабжен кольцом 8, на лицевой стороне которого находится зубчатый элемент 9 с зубьями,
напоминающими зубья храпового механизма и расположенными в непрерывной последовательности.
Соединительный элемент 7 имеет продольные пазы для скользящего соединения со шлицевой ступицей или
выступом 6 шестерни постоянного зацепления 4, при этом последняя и указанный соединительный элемент
вращаются как единое целое. Редуктор промежуточного вала 10 на своей торцевой поверхности,
противоположной кольцу 8 соединительного элемента 7, снабжен зубчатым элементом 11 с насечками 11,
зубья которого имеют обратную подрезку и входят в зацепление с зубчатым элементом 9 соединительного
элемента 7, благодаря чему обеспечивается приводное соединение между шестерней постоянного
зацепления 4 и редуктором 10.
Пружина 12 окружает соединительный элемент 7 и упирается одним концом в постоянно зацепляющуюся
шестерню 4, а другим концом в воротник 8 соединительного элемента 7, и благодаря своему осевому
воздействию удерживает зубчатые элементы 9 и 11 противоположного соединительного элемента 7 и
редуктор промежуточного вала 10 в нормальном приводном соединении.
Для создания этого концевого усилия вместо пружин 12, окружающих ступицу или выступ шестерни
постоянного зацепления, может быть использовано множество витых пружин, расположенных аксиально в
углублениях втулки между ней и внутренней поверхностью шестерни постоянного зацепления.
Редуктор 10 с валом ведущего вала имеет возможность свободного вращательного движения относительно
зубчатого узла постоянного зацепления 4 в одном направлении до бесконечности. Зубья редуктора 10
скользят по наклонной плоскости зубьев. Элемент 7 блока зубчатой передачи постоянного зацепления 4.
6Ai'm,,Tn, двигатель работает на высшей передаче, соединительный элемент 7 и редуктор промежуточного
вала 10 находятся в зацеплении, но вращаются на холостом ходу. Когда водитель выжимает сцепление и
переключается на пониженную передачу со второй на третью, ведомый вал 17G и шестерни 2 приводятся в
движение от колес автомобиля с большей скоростью, чем промежуточный вал 5 и редуктор 10, так что при
перемещении шестерни 2 за пределы нейтрального положения и начале зацепления с соответствующим
редуктором 10 происходит ускорение последнего. Благодаря тому, что зубья редуктора 10 свободно
перемещаются по наклонным поверхностям зубьев шестерни постоянного зацепления 4 с углом 80°,
указанный редуктор обходит шестерню постоянного зацепления 4-47, которая временно приводится в
движение только скользящим вращающимся элементом выключенной муфты двигателя, и таким образом
достигается бесконечный свободный ход или люфт 8° между шестерней постоянного зацепления 4 и
шестерней промежуточного вала 10. Это позволяет разгонять редукторы до периферийных скоростей
скользящих шестерен для первоначального зацепления редукторов без сопротивления этому разгону со
стороны вращающегося элемента трансмиссионной муфты и шестерни постоянного зацепления 4, и, таким
образом, водитель может плавно и бесшумно переключать передачи вниз одним движением рычага
переключения передач.
После внесения изменений и повторного включения трансмиссионной муфты соединительный элемент 7
перемещается вперед по редуктору промежуточного вала 100 не более чем на шаг зубьев, чтобы
восстановить нормальное приводное соединение между деталями. Привод осуществляется всей массой
зубьев, и при изменении скорости вращения io5 наблюдается минимальный люфт или задержка.
В некоторых случаях скользящая втулка с зубчатой частью с храповым механизмом может быть установлена
на ступице или выступе, выступающем из конца редуктора, а неподвижная зубчатая часть ii0 — на соседней
шестерне постоянного зацепления.
— Как показано на рис. 4, зубчатый механизм постоянного зацепления снабжен ступицей или выступом 4a,
имеющим внутреннее кольцевое расположение 115 зубьев 9a, напоминающих храповой механизм. Редуктор
выполнен с концевой ступицей или выступом 10a, имеющим ряд углублений 13, в каждом из которых
шарнирно закреплена собачка 14, выталкиваемая наружу пружинами 15 и входящая в зацепление с зубьями
9a. Редуктору относительно зубчатой передачи постоянного зацепления допускается бесконечное свободное
вращательное движение в прямом направлении, при этом приводное соединение устанавливается 125, когда
собачки 14 входят в зацепление с зубьями 9а.
Очевидно, что зубья храпового механизма могут располагаться на внутренней ступице или выступе 10a, а
Т-образные гайки — на ступице или выступе 4a 9 шестерни постоянного зацепления, что противоположно
вышеописанному расположению.
Обращаясь к рис. 5 и 6, зубчатое колесо постоянного зацепления 4b на промежуточном валу выполнено со
ступицей или выступом 6b, который окружает выступ 16, выступающий из поверхности ближайшей
промежуточной шестерни 10b: эта ступица или выступ 16 имеет по периметру углубления 17, которые
становятся более мелкими или сужаются по окружности в направлении движения шестерни вперед. Внутри
этих углублений 17 расположены аксиально расположенные соединительные ролики 18, которые
прижимаются вперед пружинами 19, закрепленными в ступице или выступе 16. Когда зубчатое колесо
постоянного зацепления перемещается вперед, ролики, при помощи пружин, вдавливаются в более узкие
части углублений и обеспечивают фиксацию между зубчатым колесом постоянного зацепления и редуктором,
тем самым передавая привод. Когда редуктор поворачивается вперед относительно шестерни постоянного
зацепления, ролики входят в более глубокие части углублений, после чего редуктор может свободно
вращаться вперед относительно шестерни постоянного зацепления до бесконечности, пока данная шестерня
не войдет в зацепление с одной из скользящих шестерен на ведомом валу.
Обращаясь к модификации, показанной на рис. 7, вместо роликов предусмотрены скользящие элементы или
клинья 20, имеющие плоские внутренние основания для зацепления с плоскими основаниями углублений 17a
ступицы или втулки 6a редуктора и кулачковидные наружные стороны для зацепления с цилиндрической
внутренней поверхностью окружающей ступицы или втулки 4c шестерни постоянного зацепления.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342921.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342921&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342922.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342922&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342922A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 февраля 1930 г. Нет, 6205/30.
Полный сборник; 12 февраля 1931 г.
ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Усовершенствования в станках для шлифовки шлицевых валов.
Мы, компания THE CHURCHILL MACHINE TOOL COMPANY LIMITED, британская компания из Бродхита,
недалеко от Манчестера, и Гарри Хейлз Эсбридж, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Клермонт, Уошвей Роуд, Эштон-он-Мерси, Чешир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к станкам для шлифовки шлицов шлицевых валов, и в частности к средствам,
с помощью которых выравнивается профиль шлифовального круга, которым шлифуются криволинейные
поверхности между шлицами.
Ранее выравнивание указанного формованного колеса обычно осуществлялось с помощью алмазного
инструмента, установленного в держателе, расположенном между центрами станков после снятия шлицевого
вала.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для выравнивания
указанного формованного шлифовального круга без необходимости извлечения шлицевого вала из
пространства между центрами станков.
В соответствии с нашим изобретением, устройство для правки шлифовального круга размещено на
продолжении шпинделя или центра задней бабки, поддерживающего конец шлифуемой детали, или на
шпинделе, соосном со шпинделем или центром задней бабки и установленном в подшипнике на задней бабке,
при этом шлифовальный круг перемещается вдоль задней бабки, так что устройство для правки может
воздействовать на него при выполнении правки.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, на
котором показана задняя бабка с алмазным устройством для правки и его установочным калибром в
установленном положении, а также с шлифовальным кругом, работающим на шлицевом валу.
На рисунке 2 показан вид с торца задней бабки, демонстрирующий работу алмазного правящего устройства
на шлифовальном круге.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез, показывающий S-образный профиль шлифовального круга,
который воздействует на изогнутое основание шлицевого вала между шлицами.
Одинаковые буквенные обозначения на всех трех изображениях lPrice] -l указывают на одни и те же детали.
Задняя бабка a несет обычный шпиндель или центр b задней бабки, на котором поддерживается конец
шлифованного шлицевого вала c. Соосно с таким шпинделем на задней бабке расположен подшипник d для
шпинделя e, который образует держатель для 60 алмазного правящего устройства f.
Подшипник для шпинделей b и e может быть изготовлен за одну операцию механической обработки,
настройки или регулировки, так что они будут точно выровнены, и, следовательно, шпиндель e всегда будет
выровнен по 65° с шлифуемым шлицевым валом.
Кроме того, устройство для выравнивания может постоянно находиться в рабочем положении, готовое к
использованию, не мешая общей работе станка. 70 Таким образом обеспечивается быстрота выравнивания и
повышение производительности станка.
Профиль шлифовального круга g, работающего на изогнутых поверхностях между шлицами, показан на
рисунке 3. 75 Для установки держателя алмаза f, установочный калибр h передается на шпиндель e, чтобы
зафиксировать радиус дуги перемещения алмаза. Затем измерительный шаблон извлекается, и
шлифовальный круг перемещается на 80 градусов по задней бабке до тех пор, пока не зацепится за алмазный
резец. Шпиндель e вращается вперед и назад с помощью рычага или стержня i, в то время как шлифовальный
круг вращается.
Вместо того чтобы устанавливать отдельный подшипник в задней бабке для шпинделя, на котором крепится
устройство для выравнивания, последнее можно было бы установить в задней части самого шпинделя задней
бабки, если бы эта часть выступала на 90 градусов за пределы своего подшипника в задней бабке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342923.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342923&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342923A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 25, 1930. № 6322/30.
342,923 Полный текст слева: ноябрь. 22, 1930.
Завершено: февраль. 12, 1931.
-1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в кухонных плитах комбинированного типа.
Мы, компания BROWNS FOUNDRY COP2ANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Nelson Ironworks, Nottingham Road, Derby, и Джесси Браун, подданный Великобритании, проживающий по тому
же адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к кухонным плитам комбинированного типа, в которых две расположенные друг над другом печи
размещены по бокам колосниковой решетки. Согласно данному изобретению, два независимых дымохода
направлены вокруг печей таким образом, чтобы полностью покрывать поверхность каждой стороны, а также
верхней и нижней частей печей, и каждый из них регулируется заслонкой, установленной на уровне верхней
части нижней печи.
№ 1. Дымоход начинается со стороны топочной решетки и проходит вверх по боковой стенке нижней печи к
задней половине пространства между двумя печами. Отсюда труба 20 продолжается вверх по внешней
стороне верхней печи, пересекает ее верхнюю часть и далее в дымоход.
№ 2. Дымоход начинается в задней части топки, проходит под котлом и под нижней печью к дальней стороне,
затем проходит в переднюю половину пространства между печами, оттуда к стороне топки верхней печи и
далее к дымоходу.
Датировано 24 февраля 1930 года.
BROWNS FOUNDRY COY. LTD., У. Дж. Браун, А. Э. Браун, директора.
Дж. Браун, директор и секретарь.
Джесси Браун.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в кухонных плитах комбинированного типа.
Мы, компания Browns Foundry Company, британская компания, и компания JESSE Brown, британский
подданный, оба из Нельсона, графство Дерби, настоящим заявляем, что котел; третий дымоход для
дополнительного отопления; котел и внешняя сторона печи над печью могут быть предусмотрены; и может
быть использована поворотная подставка, которая действует как вентилятор для печи в поднятом положении.
Для более подробного описания данного изобретения и способа его осуществления, следует обратиться к
прилагаемому чертежу, представляющему собой фрагмент фасада 65, выполненный в соответствии со
следующим утверждением:
Данное изобретение относится к кухонным плитам, соответствующим данному изобретению.
Изображенная плита представляет собой, в частности, плиту с духовкой в пространстве a и бойлером b;
справа от топки расположены две верхние печи, одна из которых — печь c, а другая — над топкой, над
которой находится еще одна печь d.
а при желании наверху можно обогреть комнату. Над основной печью расположена еще одна печь. Целью
изобретения является производство... Над указанными печами d и e находится горячая плита с улучшенной
компоновкой, шкаф f и границы основного дымохода, при этом одновременный нагрев котла и дымоход fhle
обозначены 75 более эффективными нагревами котла и вертикальными пунктирными линиями g.
получают различные печи. При осуществлении нашего изобретения мы предлагаем два отдельных дымохода,
отходящих от задней части котла b и печи c, таким образом, чтобы покрыть, насколько это возможно, всю
поверхность каждой стороны печи, а также верхнюю и нижнюю части нижней печи e и печи g, при этом
указанные дымоходы расположены сзади горячего унитаза в дымоход, предпочтительно управляемый
соответствующими заслонками. Мы также предлагаем дымоход, ведущий к топке, и один из них проходит в
контакте с огнем по внутренней стороне 85 [Цена 1/-] 2 7_.
духовка c, вдоль ее верхней части, установили природу нашего изобретения — снаружи духовки c, вдоль ее
верхней части, и каким образом это можно сделать, мы заявляем, что то, что мы закрыли 1 в дымоход g.
Утверждается, что дымовые газы могут распространяться по верхней части 1. A: Кухонная плита
комбинированной печи c перед дымоходом i, как указано, типа, имеющего печь сбоку от топки с четкими и
пунктирными линиями сзади. и две верхние печи или аналогичные Qyer, twb чертеж, но это может быть
перевернуто, если предусмотрены независимые дымоходы, ведущие, если это необходимо. От топки, один,
идущий - Yrom- said--, Мы также предпочтительно предусмотреть дымоход под нижней печью, вверх по 65,
ведущий под котел, b: Quitsidet of.. the. -1attor, по верхней части. затем по задней части, по нижней части,
между двумя верхними печами или печью, Qiiiside-aiad.boek, там -like, - по верхней части, одной из них, f,,
uw-t'hLez lk -горячего шкафа 1 и -tip,.theL hack of. a. горячий шкаф, если кто-то - проацид i-atii: дымоход.-fi-ae,
70 Пространство k под вторым. тонкое, ведущее вверх - внутренняя сторона -,uipntlyz, ffle,:используется,, для,
- целей гриля, - духовка Jower, через --- ' верх.
Из них be4jneir-y off ecti-velj.-healed, ---by (eithei-4i3i front of or behind the formex th.c, a or doorucvt illus II up:. t he',
outside of the aven or - the trat-,d-,ay1Q, p across the top 75 fctvi-ded,- like, ioVef. said lower over," -I-t -,wince
-Cinders es are. zsAid upp r oyell.,:,uthe A tood that IheAlu aú back of of such: dimensions, r clwetiii: oRe i,5-.ttovided,
andint, gs to cove the,.w-hole o the area of the oven sides, tops o-r bottoms chimney C'f-the:.saifl,--fiuea--being -
когда:,когда-.,возможно--, кроме того, что.. горячий нагревательный элемент - для нагрева задней части котла;
также было обнаружено, что L mU_ D,6 дымоходы, проходящие через все поверхности 80 или обоих из
двух,Q--верхних. Печи могут быть, omen w---a117. насколько это возможно, горячий CIPset cr QI,. Оаэтс.
используется как It will 2j;,,. В комбинации также могут быть предусмотрены сажеотводные дверцы или их тип,
как указано в пункте 113, имеющие эквивалент для облегчения очистки. Aixthe - g m. h A U I i - - ri fluci .egdiJu,
fro -- t n, tea nder of the--flu.6s-may:b located in a variety tle l4-ck Seller, -upihe back of thereof, ueroga 85 0 the Dven
over the. fire, ups Of p sitos as may befdti4-.ebrT while appropriate dampers for controllin the outside of its up the
back of a hot said smokes are preferred incorporated; closet if one is provided, and into the on the drawing the dan
neg fills, Ver- fgipn. 1prodchim are shown at h', il and' J1-controlling the- f. В кухонных плитах, как заявлено в
отношении дымоходов h rtspeetivialyi -i. clai,,qi.1 or., 9, -- thp,,,,pr-Qvii -1of Aamper& Th7 tiWet предпочтительно
состоит из дверц, в основном, как и для plqt.eo,,vn,,,m,независимо поворачивается th,-,. 1)предполагает,-,
описанный.
t- например, ложь,.4..,-ln Thesp ges ge ---a iqqpkiiRg.an' -as cla-imecl-.iik,,-thw ; Лот 4М Любой,AO ag own, весло-,
preot ua ye -e. pi,g,jQ,,pl-4to mvy'- nw 9,;. BPheez под нижней духовкой для Wh -i- wri ling puip-psesAP,5 7.
-1?,"itiona 4. 4P1)ibiRatim С th ft ---1 0 glxaugek-AL часть. pft mgnts,,elbi.med в --ой,Ail'. vet at, te satw-,,tipip, a- liqt,
-'as, py-от-ed.hinged. тд дфи субстаи4фиплилли.' asaud' для бегства, Pur I-. - ---.1 -undexjeoh, лиом пла: ем м ее
горизонтальный..- pbaitio:pM.-it; desc.ried., будет -.qiderstood-tliat-,th A 1 ki p-fojt edjgciof 0---. C-QQ ing au, its,
OTIZOI1t4 as -m h, pqsitipl.. type-, suhstdntiWll,,eserib (1'and'slowia teidds - -- It."of -th upon the drawin ' - lorry r,( ok
forwaroy- t 0--- - th tQT g-or.,.t6 'ItQ, Whicú A OC ose ' Dated this 21gtday -pf Yvill -be ecu. that -XoveTnbov, 1996W.
SWINIVELL, &SON, trj,;re, fflay brewer in abolition Agcnt, fQrAhe. Заявители, n p seribed и 53, 47R"n Street Perby
RedhjlL. Напечатано для типографии Его Величества, Love Malconison, Ltd-1931.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342924.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342924&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342924A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
и ':
Дата заключения Конвенции (Германия): 15 мая 1929 г.
..,,,,. @,... / A.I;.: , Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве). Февраль. 26, 1930.
Полное подтверждение принято. Февраль. 12, 1731.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении пленочных материалов Lenetipular Screen Films, созданных с помощью
объектива для получения изображений.
Мы, я, G. FARBENINDUSTRIE AKTIEwGESELLSCFT, акционерное общество, учрежденное в соответствии с
законодательством Германии, расположенное во Франкфурте-на-Майне, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Проекция линзовидных экранных пленок, изготовленных по технологии Родольфа Бертона (см.
Спецификацию №).
10611/09) осуществляется простейшим способом путем облучения линзообразной пленки t5 светом стороной
пленки, ближайшей к объективу, который использовался для получения оригинала и в оптическом центре
которого имеется цветной экран.
Точное воспроизведение реальных цветов в этом процессе обеспечивается тем, что во время проекции
расстояние объектива и цветного экрана от пленки точно такое же, как и при съемке изображений. Однако,
если проекция кинопленок на линзовых экранах осуществляется по указанному процессу, полученное
изображение будет слишком большим, поскольку оптическая система киноаппарата имеет очень короткое
фокусное расстояние, тогда как оптическая система кинопроекторов имеет очень длинное.
Согласно данному изобретению, размер проецируемого изображения регулируется путем размещения
дополнительной линзы с подходящим фокусным расстоянием перед объективом, используемым для
проекции. Такая линза преломляет лучи, исходящие из объектива, в направлении оптической оси, тем самым
уменьшая размер изображения и одновременно значительно увеличивая интенсивность света.
При использовании описанной выше оптической системы для проекции целесообразно настроить объектив
таким образом, чтобы пленка располагалась в задней фокальной плоскости, а резкость проецируемого
изображения достигалась только путем регулировки вспомогательной линзы WO, расположенной перед
объективом.
Проекция в соответствии с настоящим изобретением может также осуществляться с помощью оптической
системы, в которой только часть [Цена 1/-1] между пленкой и цветным экраном соответствует
соответствующей части объектива, который использовался для экспозиции. Данное изобретение может быть
также реализовано путем замены задней части объектива, расположенной между цветным экраном и пленкой,
другой оптической системой, которая должна быть аналогична по своему действию только той части
объектива, которая находится между пленкой и цветным экраном, в отношении размера и положения
изображения на экране. Желаемый размер изображения 65 достигается также в этом случае путем
регулировки передней части объектива, состояние которой, однако, совершенно не влияет на точное
воспроизведение реальных цветов 70, так же как передняя часть объектива перед цветным экраном не влияет
на получение точных цветов при съемке оригинала.
Соседние файлы в папке патенты