Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1329
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193264.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193264&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193264A
[]
Усовершенствования, касающиеся упаковки для свалки и тому подобного. Настоящим заявляем, что данное
изобретение, расположенное по адресу: Брукхаус-авеню, 37, Лестер, имеет следующую природу: данное
изобретение относится к набивке для сальниковых уплотнений и подобных устройств и касается главным
образом, хотя и не исключительно, набивки, используемой в сальниковых уплотнениях поршневых штоков,
например, в аммиачных компрессорах. Целью изобретения является создание улучшенной набивки,
обеспечивающей максимальную эффективность при минимальном трении и допускающей замену при
необходимости с минимальными затратами. Усовершенствованная набивка включает в себя, в комбинации,
ряд металлических колец, расположенных парами, причем элементы каждой пары имеют углубления и
охватывают секционные набивные элементы из белого металла, свинца или аналогичного материала, а также
одну или несколько шайб, резиновых или подобных шайб между парами колец, причем указанные кольца
сформированы и расположены таким образом, что под давлением, приложенным к ряду с торца, секционные
набивные элементы и шайбы будут прижиматься к штоку поршня или другому элементу, проходящему через
ряд.
В предпочтительном способе осуществления изобретения кольца изготавливаются из ковкого чугуна, а на
противоположных поверхностях каждой пары имеются углубления для размещения полукруглых полос из
белого металла. Углубления имеют наклонные или конические концы или стороны, а полоски выполнены
аналогичным образом, так что когда два кольца, составляющие каждую пару, прижимаются друг к другу
лицевой стороной, полоски вдавливаются внутрь и, таким образом, обхватывают стержень или элемент.
Кольца охватывают поршневой шток или другой элемент и свободно облегают его, в то время как снаружи они
входят в сальник таким образом, что при необходимости их можно легко извлечь из него. В кольцах могут
быть нарезаны резьбовые отверстия, позволяющие при необходимости извлекать их из сальниковой камеры с
помощью привинченного тягового стержня. Когда кольца с уплотнительными элементами между
углублениями соседних колец и резиновые шайбы между гладкими наружными поверхностями соседних пар
сжимаются в сальниковой коробке путем затягивания сальника или аналогичного элемента, резиновые шайбы
расширяются внутрь и наружу, плотно прилегая к штоку и внутренней поверхности сальниковой коробки, тем
самым способствуя образованию уплотнения и выступая в качестве маслосъемников на штоке.
Для повторной засыпки сальниковой коробки сальник сдвигается вперед, а кольца извлекаются. Затем
элементы каждой пары колец разделяются, секционные уплотнительные детали удаляются и заменяются
новыми, которые, будучи изготовленными из двух половинок, легко надеваются на стержень и вставляются в
углубления колец. Затем кольца и промежуточные шайбы, окружающие шток, вдавливаются обратно в
сальниковую коробку, и сальник затягивается для сжатия всей серии. Детали конструкции могут быть
изменены без выхода за рамки изобретения. Усовершенствования, касающиеся упаковки для свалки и тому
подобного. Я, Генри Кристлансен, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Брукхаус-авеню, 37,
Лестер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к набивке для
сальниковых уплотнений и тому подобного и имеет своей целью улучшенную набивку, предназначенную
главным образом, хотя и не исключительно, для использования в сальниковых уплотнениях поршневых
штоков в аммиачных компрессорах.
Изобретение относится к уплотнениям, включающим ряд наружных колец, расположенных парами, причем
противоположные элементы каждой пары охватывают сегментное или разрезное внутреннее кольцо и имеют
противоположно наклоненные поверхности, которые воздействуют на соответствующие наклоненные
поверхности внутреннего кольца, прижимая последнее к штоку поршня при приложении давления в торце к
ряду. Было предложено предусмотреть в таких уплотнениях металлические пружины, выполняющие функцию
замыкания наружных колец для прижима внутренних сегментных колец к стержню. В подобной уплотнении,
согласно настоящему изобретению, между парами наружных колец располагается одна или несколько шайб
из резины или подобного материала, так что под давлением, приложенным к всей системе в торце, указанные
шайбы расширяются внутрь и наружу, соприкасаясь соответственно с поршневым штоком и внутренней
поверхностью сальниковой камеры, в которой находится вся система, тем самым способствуя образованию
уплотнения и выступая в качестве маслосъемников на штоке.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже в применении к поршневому штоку аммиачного
компрессора. На чертеже: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез сальниковой коробки с
установленной в ней улучшенной набивкой. На рисунке 2 показан внешний вид одной из пар металлических
наружных колец с расположенными внутри них секционными уплотнительными элементами. На рисунке 3
показан вид изнутри одного из наружных колец с установленными секционными уплотнительными
элементами. Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии a ȧ рисунка 2; рисунок 5
представляет собой аналогичное сечение по линии b-b рисунка 3. На рисунке 6 показан вид сбоку, а на
рисунке 7 — план одного из разрезов. На всем чертеже одинаковые детали обозначены одними и теми же
условными обозначениями. Кольца 1, предпочтительно изготовленные из ковкого чугуна, используются
парами, как показано на рисунках 1 и 4, при этом противоположные поверхности каждой пары имеют
углубления 2 для размещения полукруглых полос из белого металла 3. Углубления 2 имеют наклонные или
конические концы 4, а полоски 3 выполнены аналогичным образом (как показано на рисунке 5 и 7), так что
когда два кольца, составляющие каждую пару, прижимаются друг к другу лицевой стороной (см. рисунок 4),
полоски 3 вдавливаются внутрь и, таким образом, обхватывают стержень или элемент 6.
Кольца 1 окружают шток поршня и свободно сидят на нем, в то время как снаружи они входят в сальниковую
коробку 7 таким образом, что при необходимости их можно легко извлечь из нее. В кольцах 1 имеются
резьбовые отверстия 8, позволяющие при необходимости извлекать их из сальниковой камеры с помощью
винтовых тяг. Между гладкими наружными поверхностями смежных пар колец 1 расположены резиновые
шайбы 9 (рис. 1), и когда указанные кольца 1 с уплотнительными элементами 3 между их углублениями
сжимаются в сальниковой коробке 7 путем затягивания сальника 10 или аналогичного элемента, резиновые
шайбы 9 расширяются внутрь и наружу, плотно прилегая к штоку поршня 6 и внутренней поверхности
сальниковой коробки 7, тем самым способствуя образованию уплотнения и выступая в качестве
маслосъемников на штоке. Для повторной засыпки сальниковой коробки сальник 10 сдвигается вперед, а
кольца 1 вытягиваются. Затем элементы каждой пары колец разделяются, секционные уплотнительные
детали 3 удаляются и заменяются новыми, которые, будучи изготовленными из двух половинок, легко
устанавливаются вокруг стержня 6 и вставляются в углубления колец 1.
Затем кольца 1 и промежуточные шайбы 9, окружающие поршневой шток 6, вдавливаются обратно в сальник
7, и сальник 10 затягивается для сжатия всей серии. Ряд колец может быть разделен на две части смазочным
кольцом 11 соответствующей формы и материала, к которому смазка может подаваться через отверстие 7a в
сальниковой коробке. Штифт 12 на одном кольце каждой пары (рис. 5) входит в отверстие в противоположном
кольце при их соединении (рис. 4) и служит для предотвращения вращательного движения одного кольца
относительно другого. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193265.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193265&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193265A
[]
Усовершенствования газовых плит и аналогичных обогревателей. по адресу: 25A, Белл-Хилл,
Бексхилл-он-Си. Компания LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 3, Crown Court, Old
Broad Street, London, E.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к бытовым и коммерческим обогревателям и представляет собой усовершенствование
или модификацию изобретения, описанного в патенте № 155879. Описанный в вышеупомянутом патенте
нагреватель представляет собой конус или купол из металла или другого подходящего материала,
предназначенный для размещения над газовым кольцом с целью сбора от него тепла, причем указанный
конус или купол имеет одну или несколько трубок или дымоходов для передачи тепла к пластине или
подобному элементу, расположенному на верхних концах указанных трубок. В процессе эксплуатации у этого
обогревателя обнаружился недостаток: когда необходимо использовать газовую конфорку для нагревания
кухонной утвари, эту конфорку приходится снимать с обогревателя, приподнимая его, и во многих случаях
подходящего места для нее нет.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции нагревателя,
позволяющей устранить вышеупомянутый недостаток. Согласно данному изобретению, газовая кухонная
плита или аналогичный обогреватель, сконструированный, как описано в патенте № 155879, снабжен
удлинителем, непосредственно под которым можно сдвигать газовое кольцо и на который можно размещать
кухонную утварь таким образом, чтобы пламя могло воздействовать на указанную утварь. Для полного
понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1
изображен боковой вид, частично в разрезе, одного из вариантов конструкции газовой плиты согласно
данному изобретению, а на фиг. 2 – ее план. Кухонная плита состоит из металлического конуса a, имеющего
отверстие b, достаточно большое для прохождения через него газовой горелки c. Указанный конус установлен
на платформе d, которая опирается на четыре ножки e, e. Конус a к пластине g и печи h и j, j представляют
собой задвижки для закрытия трубок f, f, если и когда это необходимо.
Печь h предпочтительно имеет рубашку охлаждения, как показано на рисунке k, при этом пространство между
элементами заполнено асбестом или другим подходящим материалом. 1 представляет собой продолжение
платформы d и снабжена решеткой m, шарнирно соединенной в точке n с продолжением l. Газовое кольцо c
может скользить вдоль выступа 1, так что его можно разместить внутри конуса a или под решеткой m. При
использовании газовой плиты, сконструированной в соответствии с данным изобретением, кухонная утварь
может нагреваться на пластине g, а одновременно с этим в духовке h можно готовить пищу. Однако, если
необходимо нагреть, например, только один кухонный прибор, чтобы вскипятить воду, газовое кольцо
перемещается из-под конуса вдоль выступа 1 к решетке m, на которую поставлен чайник. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193266.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193266&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193266A
[]
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования в конструкции или относящиеся к механизмам
газораспределения для внутреннего применения. Мы, компания D. NAPIER & SON LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: 211, Актон Вейл,
Лондон. Представитель Великобритании, проживающий по адресу: Вилла-де-Сист, Шемен-дю-Рой-Альбер,
Канны, Приморские Альпы, Франция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к клапанным механизмам для двигателей внутреннего сгорания, в которых кулачковый
вал, имеющий ряд кулачковых поверхностей, перемещается в продольном направлении таким образом,
чтобы приводить в зацепление попеременно кулачки с элементами, управляющими клапанами. Целью
изобретения является создание одного или нескольких распределительных валов указанного типа,
приспособленных не только для изменения режима работы клапанов в соответствии с различными условиями
эксплуатации, как уже было предложено, но и для облегчения запуска двигателя, имеющего несколько
цилиндров или групп цилиндров, как в случае авиационных двигателей.
С этой целью, согласно данному изобретению, предусмотрен осесимметрично перемещающийся
распределительный вал с различными кулачковыми поверхностями, предназначенными либо для
нормального управления впускными и выпускными клапанами; либо для удержания впускных и выпускных
клапанов в открытом положении, либо для открытия выпускного клапана во время части такта сжатия
двигателя; предпочтительно, если используются два или более распределительных вала, средства
обеспечивают одновременное осевое перемещение всех валов. Предпочтительно, конструкция должна
предусматривать, что впускной и выпускной клапаны приводятся в действие обычным образом, когда
распределительный вал занимает центральное положение, при этом продольное перемещение
распределительного вала в одном направлении удерживает открытыми как впускной, так и выпускной
клапаны, предотвращая сжатие, а перемещение распределительного вала в противоположном направлении
приводит в действие кулачок частичного сжатия, который вызывает открытие выпускного клапана, скажем,
примерно на половине такта сжатия, тем самым снижая давление сжатия. Конкретный механизм,
используемый для продольного перемещения распределительного вала, может варьироваться, но в
предпочтительной конструкции гайка с наружной резьбой устанавливается таким образом, чтобы вращаться
внутри неподвижной втулки с внутренней резьбой, перемещая таким образом в продольном направлении
упорный блок или подобный элемент, поддерживающий один конец распределительного вала и
удерживаемый гайкой.
Изобретение особенно применимо к двигателям внутреннего сгорания, имеющим две или более группы
цилиндров, расходящихся от картера, причем каждая группа или блок включает, например, четыре цилиндра.
В таком случае для соединения каждого из приводных рычагов используются соединительные тяги или
аналогичные элементы, так что все кулачковые валы перемещаются в продольном направлении
одновременно при нажатии одного рычага. Для обеспечения продольного перемещения распределительного
вала без влияния на зубчатую передачу, посредством которой этот вал вращается, могут быть использованы
любые удобные средства, а в простой конструкции ведущая шестерня на каждом распределительном валу
может быть снабжена выступающими изнутри шпонками, входящими в соответствующие пазы на
распределительном валу. Конструкция клапанного механизма в соответствии с данным изобретением
проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 представлен разрез
распределительного вала в соответствии с данным изобретением, установленного в двигателе внутреннего
сгорания, имеющем две или более группы по четыре цилиндра.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез в увеличенном масштабе через вал распределительного
вала по линии 2-2 на рисунке 1. На рисунке 3 также представлен увеличенный фрагмент, показывающий
смежные поверхности кулачков одной пары клапанов. На рисунке 4 представлен вид с торца, имеющий
несколько схематический характер и демонстрирующий способ соединения распределительных валов
двигателя внутреннего сгорания, имеющего четыре группы цилиндров, расходящихся от картера. В
показанной конструкции распределительный вал А снабжен ведущей шестерней А, которая зацепляется с
конической шестерней В на ведущем валу В. Шестерня А установлена с возможностью вращения в
неподвижном подшипнике А в корпусе распределительного вала и снабжена выступающими изнутри ребрами
или шпонками А для зацепления с соответствующими пазами, образованными в распределительном валу А.
Конец распределительного вала, прилегающий к ведущей шестерне, установлен в двойном упорном
шарикоподшипнике D, который удерживается гайкой с наружной резьбой E, вращательно установленной
внутри втулки с внутренней резьбой, закрепленной на корпусе распределительного вала. Гайка E
предназначена для вращения с помощью приводного рычага El, вращение гайки вызывает продольное
перемещение распределительного вала A. В дополнение к кулачкам G, H, которые управляют впускными и
выпускными клапанами при нормальной работе двигателя, имеются дополнительные кулачки или втулки.
Кулачки, а также второй дополнительный кулачок H, сформированы на противоположной стороне каждого из
кулачков H. Форма и расположение кулачков относительно толкателей клапанов таковы, что при
перемещении рычага E в продольном направлении от ведущей шестерни вал кулачка приводится в действие
кулачки полусжатия H, что приводит к открытию выпускных клапанов, скажем, в течение половины такта
сжатия и, таким образом, снижает давление сжатия. Когда рычаг управления E установлен в центральное
положение, кулачки G и H приводят в действие клапаны в обычном режиме работы. Если рычаг управления E
переместить в другое крайнее положение, распределительный вал сместится к ведущим шестерням, что
приведет в действие дополнительные кулачки. Эти элементы проходят по всему валу и поддерживают
открытыми все впускные и выпускные клапаны, что позволяет легко провернуть двигатель. Вместе с
управляющим рычагом E выполнены дополнительные рычаги E, которые соединены звеньями J с
аналогичными рычагами E на аналогичных кулачковых валах других групп цилиндров.
На рисунке 4 показана конструкция, в которой четыре группы цилиндров, расходящихся от картера
коленчатого вала, снабжены распределительными валами, аналогичными изображенным на рисунке 1, и
каждый из этих распределительных валов снабжен рычагом управления E. Поскольку все исполнительные
рычаги E соединены либо напрямую, либо косвенно с главным рычагом управления E, видно, что все четыре
вспомогательных вала перемещаются одновременно так же, как и главный кулачковый вал, несущий
исполнительный рычаг E. Следует отметить, что изобретение допускает значительные модификации, и что
перемещение распределительного вала не обязательно должно осуществляться указанным способом; в
случаях, когда цилиндры расположены иначе, чем показано на рисунке 4, может быть предусмотрена другая
форма соединения. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193267.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193267&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193267A
[]
Усовершенствованная магнитоэлектрическая машина. Я, Джузеппе НАТОЛИ, гражданин Италии,
проживающий по адресу: улица Салуццо, 15, Турин, Италия, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Изобретение относится к магнитоэлектрическим генераторам, в частности, для воспламенения
топлива в двигателях внутреннего сгорания, в которых индуцированная обмотка неподвижна, а индуктор
образован постоянным вращающимся магнитом. Постоянный магнит U-образной формы установлен таким
образом, чтобы вращаться вокруг своей оси симметрии между двумя полюсами сердечника, на который
намотана индуцированная обмотка. Согласно изобретению, эти полюса образованы продолжениями
подковообразного сердечника, выполненного из ламинированных пластин, прилегающих друг к другу в осевом
направлении аппарата, при этом полюса сердечника вставлены в боковые канавки барабана, соосные с осью
вращения постоянного магнита и охватывающие магнит, а ламинированные пластины закреплены в канавках
с помощью затягивающего кольца.
Изобретение также включает в себя детали конструкции и крепления сердечника и магнита. На прилагаемом
чертеже показан пример конструкции согласно изобретению, на котором фиг. 1 представляет собой
продольный разрез, фиг. 2 — поперечный разрез по линии 2-2 фиг. 1, а фиг. 3 — частичный разрез по линии
3-3 фиг. 2. Как показано на этих рисунках, магнето включает в себя корпус 1, в котором главный вал 2,
несущий магнит 3, установлен с помощью шарикоподшипников 14; этот магнит имеет U-образную форму и на
одном конце имеет отверстие, через которое проходит конец вала 2, при этом вал крепится к магниту с
помощью выступов 4 и 5 и винтов 13. Намотка 6 установлена на сердечнике, выполненном из
ламинированных полос в форме подковы, как показано на рис. 2, и включает в себя плечи 7, которые
закреплены в барабане 8. Для этой цели часть барабана 8 удаляется с двух сторон, где вставляются
элементы 7 сердечника, как показано на фиг. 2 и 3, в то время как в верхней и нижней части барабана
остаются выступы 8, которые примыкают к воротнику 8, на который навинчено кольцо 9, которое, прежде чем
упернуться в выступы 811, позволяет закрепить ламинированные полосы, составляющие сердечник.
На поверхностях конечностей 7, а также на передней поверхности плеч 8 имеются кольцевидные выступы 10,
а на противоположной поверхности кольца 9, а также на передней поверхности плеча 8111 имеются
соответствующие бороздки. Таким образом, плечи 7 подковообразного сердечника фиксируются в боковых
отверстиях барабана 8 путем затягивания кольца 9, которое прилегает к торцевой пластине, а кольцевые
выступы 10 с соответствующими канавками обеспечивают точное центрирование обмотки и плеч 7
относительно барабана 8. Барабан 8 несет один из шарикоподшипников 14, а другой подшипник установлен в
барабане 12, соединенном с барабаном 8 посредством втулки 11, имеющей две внутренние резьбы
противоположной силы, которые входят в зацепление с соответствующими резьбами на барабанах 8 и 12, так
что при вращении втулки 11 барабаны 8 и 12 соединяются вместе, образуя корпус, охватывающий магнит и
вал. Корпус 8, 12 можно поворачивать относительно корпуса 1 с помощью ручного рычага 16 для того, чтобы
известным способом увеличить время зажигания.
Предпочтительно, магнит имеет форму, показанную на рис. 1, при этом части, расположенные напротив плеч
7 сердечника, имеют меньшую толщину, чем остальная часть магнита, чтобы уменьшить занимаемое
пространство и вес магнитомашины без снижения магнитного потока. Магнето включает в себя другие
элементы и устройства, необходимые для его работы, и, в частности, первичную и вторичную обмотки,
которые вместе обозначены буквой G, а также прерыватель, вставленный в первичную цепь и управляемый
кулачком, приводимым в действие валом 2; вторичная обмотка соединена с распределителем любого
известного типа, который приводится в действие колесом 15 на валу 2. В описанной конструкции полюса
магнита вращаются в непосредственной близости от стержней 7 сердечника 7, и воздушный зазор может быть
сведен к минимуму, определяемому конструктивными соображениями; следовательно, можно обойтись без
деталей, используемых в магнето с неподвижными обмотками для осуществления изменений магнитного
потока, и остается только один воздушный зазор.
Кроме того, сердечник обмотки выполнен из ламинированных полос, каждая из которых непрерывна в
направлении силовых линий, а концы сердечника непосредственно окружают полюса вращающегося магнита;
это является большим преимуществом по сравнению с конструкциями, имеющими установленные полярные
удлинители. Кроме того, крепление сердечника обмотки обладает преимуществами простоты и безопасности:
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193268.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193268&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193268A
[]
Ручки. Усовершенствования в лопатах, вилах и копьях с деревянными вилами. Продавец по адресу:
Брумхолл-роуд, 14, и Перси Рейнер по адресу: Чантри-роуд, 38, Вудситс, оба из Шеффилда, графство
Йоркшир, британские подданные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к сельскохозяйственным, садоводческим и подобным орудиям, таким как лопаты,
совки и вилы, снабженные деревянными рукоятками или ручкой, и в которых лезвие или рабочая часть
инструмента или самого инструмента приспособлены для легкого крепления и снятия для замены или обмена.
В одной из типичных известных конструкций используется двусторонний металлический гнездо, один конец
которого предназначен для приема соседнего конца вала или рукоятки, которая впоследствии
приклепывается или иным образом крепится к нему, а другой конец — для приема штифта или хвостовика
самого инструмента. Соединение между гнездом и штифтом или хвостовиком осуществляется съемным
способом с помощью цанги, штифта или клина, вставленных поперечно через соответствующие отверстия в
них.
Обычно штуцер или выступ и соответствующая ему муфта имеют коническую форму. Целью нашего
изобретения является осуществление этого съемного соединения теми же средствами, которые являются
предметом наших предыдущих патентов № 160006 и 163002, в описаниях которых мы описываем их
применение только к цельнометаллическим валам или рукояткам. Такие средства включают в себя
двусторонний разъем, один конец которого выполнен в виде цилиндрической пробки, вставляемой в вал или
рукоятку и закрепляемой на ней с помощью заклепок или иным способом. Другой конец гнезда наклонен вниз
для приема хвостовика самого инструмента; в одном из вариантов соединения осуществляется с помощью
клина, забитого между смежными сторонами хвостовика и гнезда. В другом варианте хвостовик и гнездо
имеют коническую форму, при этом свободный конец хвостовика сплющен для взаимодействия с двумя
выступающими частями. Таким образом, вкратце, наше изобретение заключается в применении к
цельнодеревянным валам или рукояткам гнезд f, f и их дополнительных принадлежностей, описанных со
ссылкой на рис. 6, 7 и 8, а также рис. 9, 10, 11 и 12 описания нашего патента № 160006 и чертежей нашего
патента № 163002, при этом существенное различие заключается в том, что упомянутый выше
цилиндрический штекер гнезда f предназначен для приема или обхватывания соответствующего конца
деревянного вала или рукоятки.
В этом случае мы получаем в инструментах с деревянными стержнями или рукоятками преимущества,
которые дает сочетание таких креплений с цельнометаллическими стержнями или рукоятками. Обращаясь к
представленным чертежам, которые практически идентичны чертежам, являющимся частью вышеупомянутых
технических условий: — Рис. 1 представляет собой фрагментарный вид одной из форм лопаты, выполненной
в соответствии с данным изобретением; Рис. 2 представляет собой план показанного на нем гнезда; и Рис. 3
представляет собой поперечное сечение Рис. 4 представляет собой фрагментарный вид модифицированной
конструкции лопаты; рис. 5 — план изображенного на ней гнезда. ; Рис. 6 представляет собой поперечное
сечение по линии I-J на рис. 4, а рис. 7 — вид детали; рис. 8 — фрагментарный вид модифицированной
конструкции лопаты; рис. 9 — план представленного на нем гнезда; рис. 10 — фрагментарный детальный вид
хвостовика лопаты; и рис. 12 — вид торца гнезда. На рисунках 1–3 обозначена лопасть. вставить
двусторонний разъем f, прикрепленный к деревянной ручке b.
Отверстие в указанном гнезде, в которое входит выступ a, может иметь любое подходящее сечение, но
предпочтительно прямоугольное с наклонными скошенными или закругленными краями, как показано на фиг.
3; выступ a имеет соответствующую форму, за исключением того, что он не такой глубокий, чтобы позволить
вставить клин c, и предназначен для опоры на нижние скошенные края гнезда, а не на дно. Последнее
упомянутое положение фактически исключает любые боковые стороны. Гнездо f крепится к рукоятке b с
помощью заклепки i или иным подходящим способом, а его свободный конец, взаимодействующий с
хвостовиком al, наклонен вниз относительно рукоятки, при этом часть его открыта сверху, как показано на рис.
2 под номером f3. Клин c может быть вставлен в гнездо f с любого конца, при этом внутренняя верхняя грань
клина c имеет соответствующий наклон относительно конусности клина c. В качестве альтернативы,
хвостовик a лезвия a, а также клин c могут быть сужающимися. В случаях, когда используется отдельный ключ
или клин, часто бывает желательно предусмотреть средства, предотвращающие отсоединение такого клина
или ключа от гнезда, в которое он входит.
Подобные средства (которые хорошо известны по применению в других целях) показаны на рис. 4–7. Как
показано на рисунке, ключ c имеет расширенный конец cl, более широкий, чем отверстие гнезда f, а также
имеет поперечное отверстие для приема с каждой стороны ключа. Разъем f — Как показано на рис. 4 и 5, один
конец клина глухой, так что при ослаблении клина выступающие концы штифта g проходят по канавкам f4, но
задерживаются глухими концами, следовательно, ключ или клин c не могут отсоединиться от гнезда f. На фиг.
8-11 лопата а выполнена с коническим выступом а, который входит в коническое гнездо f. Конец хвостовика
сплющен (по аналогии с хвостовиком сверла). Гнездо f выполнено с соответствующим внутренним конусом и
имеет два выступающих внутрь выступа f, как показано на фиг. 9 и 11, для зацепления со сторонами
уплощенной концевой части a хвостовика a. Последнее из упомянутых положений предотвращает
проворачивание хвостовика в гнезде, а также обеспечивает фиксацию лезвия в правильном положении
относительно рукояти.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193269.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193269&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193269A
[]
Строительные работы. Усовершенствования в области или относящиеся к металлическому армированию
бетона Настоящим заявляю, что данное изобретение, расположенное по адресу: Archer Street, West
Harblepool, English subject, описывает характер изобретения и способ его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Относится к металлической арматуре для
бетонных свай и подобных конструкций, в которой металлическая арматура включает продольные стержни
или трубы, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и соединенные поперечными стержнями
или трубами посредством проволоки, сварки и тому подобного для создания открытой конструкции
коробчатой или полой формы. Согласно данному изобретению, металлическая арматура отливается в
коробчатой или полой форме, цельным куском, по шаблону в соответствии с любой заранее заданной
формой, без необходимости использования проволоки, сварки или подобных методов, при которых
продольные и поперечные элементы металлической арматуры образуют единое целое, вместо отдельных
продольных и поперечных стержней, скрепленных между собой с помощью проволоки, сварки и тому
подобного.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193270.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193270&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193270A
[]
Шины и другие предметы. Усовершенствования соединителей для насосов для накачивания пневматических
шин. Мы, Дэвид Хепберн, гражданин Великобритании, и компания Boyce Motor Accessories Limited, британская
компания, обе расположенные по адресу: Лонг-Эйкр, 139, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляем, что суть
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к соединителям для насосов
для накачивания пневматических шин и других изделий, которые предназначены для надевания на ниппель
клапана и для удержания в тесном контакте с ним посредством резиновой втулки, которая сжимается в
осевом направлении и вдавливается в резьбу ниппеля гайкой, навинченной на корпус соединителя, и целью
данного изобретения является обеспечение улучшенных средств предотвращения случайного отсоединения
соединителя от ниппеля клапана. С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением между указанной
резиновой втулкой и компрессионной гайкой, а также в контакте с внутренним фланцем последней, который
также имеет отверстие, предназначенное для прохождения через него ниппеля клапана, устанавливается
тонкая фланцевая шайба, предназначенная для установки на внешний конец резиновой втулки и имеющая
центральное отверстие, точно позволяющее проходить через него ниппелю клапана. Это сделано для того,
чтобы при вращении гайки для сжатия втулки шайба смещалась вбок, так что край ее центрального отверстия
мог войти между резьбой ниппеля клапана и взаимодействовать с ней, ограничивая относительное осевое
перемещение между соединителем и ниппелем.
Кроме того, фланец на шайбе служит фиксатором для конца резиновой втулки и предотвращает ее
расширение, тем самым способствуя сжатию внутреннего отверстия втулки на ниппеле клапана. Положение
шайбы на внутреннем фланце гайки должно быть плоским, чтобы обеспечить свободное перемещение по
нему, а гайка должна иметь внутреннюю окружную канавку, чтобы обеспечить боковое перемещение шайбы.
Боковое перемещение шайбы, вероятно, обусловлено тем, что резиновая втулка, сжатая в осевом
направлении, слегка отклоняется или деформируется на своем внешнем конце в ту или иную сторону под
действием совокупности действующих на нее сил. Предпочтительно, чтобы шайба имела периферийный
фланец или юбку, предназначенную для соединения с периферией резиновой втулки, чтобы обеспечить
указанное выше боковое смещение.
Шины и другие предметы. Усовершенствования соединителей для насосов для накачивания пневматических
шин. Мы, Дэвид Хепберн, гражданин Великобритании, и компания Boyce Motor Accessories Limited, британская
компания, обе расположенные по адресу: Лонг-Эйкр, 139, Лондон, Западный Кейп-Код 2, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к соединителям для насосов для
накачивания пневматических шин и других корпусов, которые предназначены для надевания на ниппель
клапана и для удержания в тесном контакте с ним посредством резиновой втулки, которая сжимается в
осевом направлении и вдавливается в резьбу ниппеля гайкой, навинченной на корпус соединителя, и целью
данного изобретения является обеспечение улучшенных средств предотвращения случайного отсоединения
соединителя от ниппеля клапана. С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением между указанной
резиновой втулкой и сжимающей гайкой, а также в контакте с внутренним фланцем последней, который также
имеет отверстие, предназначенное для прохождения через него ниппеля клапана, устанавливается тонкая
фланцевая шайба, предназначенная для установки на внешний конец резиновой втулки и имеющая
центральное отверстие, точно позволяющее проходить через него ниппелю клапана, таким образом, чтобы
при вращении указанной гайки для сжатия указанной втулки шайба смещалась вбок, так что край ее
центрального отверстия мог войти между резьбой ниппеля клапана и взаимодействовать с ней, ограничивая
относительное осевое перемещение между соединителем и ниппелем.
Кроме того, фланец на шайбе служит фиксатором для конца резиновой втулки и предотвращает ее
расширение, тем самым способствуя сжатию внутреннего отверстия втулки на ниппеле клапана. На
прилагаемом чертеже в разрезе показан один из вариантов соединителя, выполненного в соответствии с
данным изобретением. Корпус соединителя a имеет осевое углубление для размещения резиновой втулки b и
выполнен с задней или закрытой стороны с выступающим под прямым углом штифтом c, позволяющим
Соседние файлы в папке патенты