Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13294
.pdf
При первом сжатии пластины разделяются, и производится второе сжатие, после чего жидкость собирается в
сосуд 29. Над нижними 11 после бегунка, со слоем целлюлозы. setiqp o bf-4 band -are disposed-iva.shing, has.
был перемещен вперед для подходящих устройств 30; -и промывка 1ate fsll расстояние, соединение между
двумя порами- в avat 31. Чистящая щетка -32 помогает сделать полотно практически незаметным,
обеспечивая тем самым непрерывность осушенного и спрессованного полотна. Ролик с скребком 34 также
обеспечивает предотвращение вытекания целлюлозы из 120-го слоя спрессованного полотна. Непрерывное
полотно 35. Изобретение будет ясно понято, исходящее из пластин, наматывается на:
Исходя из следующего описания ролика 36, волокнистая масса, являющаяся одним из вариантов его
осуществления, выливается на направляющую из желоба 37.125, на котором: - Описанный вариант
осуществления работает на фиг. I представляет собой поперечный разрез устройства следующим образом:
предполагается, что верхняя пластина поднимается. (Рис. 1) что полоса 3 получила слой 38 целлюлозы и
неподвижна. Рис. 2-5a - это поперечные сечения, иллюстрирующие слой 38 целлюлозы. Прохождение
различных этапов работы. - Передний упорный кронштейн 5 опускается, а лезвие 10 и верхняя пластина 2
поднимаются. При подаче сжатой жидкости в верхнюю часть цилиндра 16 пластина 2 опускается в сторону
ленты. «Под действием пружины лезвие 10:11 одновременно опускается и соприкасается с лентой в тот же
момент, когда нижняя часть пластины 2 соприкасается со слоем целлюлозы (рис.
2)
. Продолжая опускаться, пластина 2 сжимает слой пульпы до желаемой толщины, излишки пульпы стекают
обратно в пространство 39 под аркой 8, в то время как два элемента 7 и 10, под мощным воздействием своих
пружин, обозначают область, в которой оказывается давление (рис. 3). Затем пластина 2 поднимается путем
подачи сжатой жидкости в нижнюю часть цилиндра 16. В результате задняя лопасть 10 также поднимается, а
передний упорный кронштейн 51 также поднимается на небольшую величину, которой, однако, достаточно,
чтобы пропустить полотно. Затем желоб 37 опрокидывается, и пульпа падает на ленту, но не может пройти до
задней части 51 полотна, поскольку этому препятствует небольшой гребень 40, образованный материалом,
ранее накопившимся в пространстве 39 под аркой 8 (рис.
4)
.
Затем лента продвигается до тех пор, пока указанный гребень 40 не соприкоснется с элементом 51 (рис.).
5)
. После того как достаточное количество пульпы вылито, производится новое прессование путем опускания
плиты 2, и цикл операций повторяется столько раз, сколько необходимо для получения полотна желаемой
длины.
Как видно, при использовании описанных устройств не происходит прерывания непрерывности в точке сжатия
между любыми двумя участками полотна, подвергшимися последовательной обработке. Следует отметить,
что нижняя головка 41 регулирующего цилиндра 23 установлена на резьбе, с помощью которой можно
регулировать минимальное расстояние между направляющей и верхней пластиной. Градуированная шкала
позволяет считывать или отмечать константы регулирования.
Все модификации, позволяющие получить ту же последовательность механических воздействий, подпадают
под действие изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342933.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342933&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342933A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
__ Дата подачи заявки: 11 марта. 7930. № 7820/342, В, Полностью слева: Дек. 9, 1930.
Завершено: февраль. 12, 1931, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к служебным автомобилям и подобным средствам
обеспечения порядка на улицах.
Я, Джордж Уильям Поуп, проживающий по адресу: Киллион Роуд, 73, Клэпхэм, Лондон, Юго-Западный 8,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к мусоровозам для уборки улиц и подобным им и имеет среди своих целей
усовершенствованную конструкцию мусоровоза, который легче в обращении и имеет большую вместимость,
чем используемые в настоящее время мусоровозы, а также является гигиеничным, поскольку дорожный
мусор и другие отходы, помещенные в кузов мусоровоза, всегда полностью защищены, даже при добавлении
нового мусора или отходов; кроме того, усовершенствованный мусоровоз избавляет от необходимости
открывать откидные или другие крышки каждый раз, когда мусор или отходы выгружаются в мусоровоз.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованный грузовик включает в себя контейнер подходящего
размера и формы, установленный на колесах, предпочтительно на колесной люльке или ходовой части,
причем контейнер имеет на одном конце поперечно расположенный желоб, открытый сверху и
предназначенный для сброса отходов в верхнюю часть контейнера через отверстие в его торцевой стенке, а
также вращающийся лопастной элемент, который может приводиться в движение от колес, расположенный в
отверстии или в желобе или желобе аналогично вращающейся двери, так что, хотя вращение указанного
элемента позволяет сбрасывать в контейнер отходы, мусор или тому подобное, помещенные в желоб или
желоб, содержимое контейнера не свободно доступно для открытого воздуха и, следовательно, не может
быть разнесено ветром или иным образом смещено во время использования или движения грузовика.
Предпочтительно, вращающийся лопастной элемент приводится в движение от одного из колес с помощью
ленты, цепи 43 или подобного устройства, так что как только грузовик начинает движение после того, как
мусор был помещен в желоб или желоб, лопастной элемент поворачивается, чтобы выгрузить этот мусор в
контейнер.
Лопасти могут быть расположены таким образом, что соединены с дорожным колесом, вращаясь с
подходящей скоростью, чтобы отбрасывать вставленные отходы к противоположному концу тележки. В
качестве альтернативы, вращающийся элемент может быть установлен свободно и расположен таким
образом, что отходы, помещенные в желоб или желоб, вызывают вращение лопастного элемента, позволяя
отходам падать в контейнер. При желании можно установить изогнутый защитный экран, который будет
выступать внутрь емкости от верхней части отверстия в ее торцевой стенке таким образом, чтобы лопасти
лопастного элемента, взаимодействуя с таким экраном и с изогнутым дном желоба или желоба, постоянно
предотвращали прямое попадание воздуха и пыли внутрь емкости. Удобно, что торцевая стенка емкости,
снабженной желобом или желобом, снимается для опорожнения емкости, когда она заполнена, а верхняя
часть емкости при желании может иметь откидную крышку; как съемная торцевая стенка, так и откидная
крышка удобно удерживаются в закрытом положении с помощью стержневых и кулачковых устройств,
обеспечивающих плотное закрытие.
При реализации изобретения в соответствии с одной из конструкций, усовершенствованный упорядоченный
грузовик включает в себя опорную люльку, предпочтительно изготовленную из 80 металлических прутков,
сваренных между собой. Например.
Колыбель может состоять из пары параллельных основных стержней, образующих основание колыбели,
приваренных в промежуточных точках по длине к основной поперечной балке 80, имеющей приблизительно
U-образную форму, и направленных вверх стержней, приваренных к задним концам основных базовых
стержней, а также U-образных элементов, соединяющих верхние концы задних вертикальных стержней и
верхние концы основной поперечной балки 90, а также соединяющих верхние концы основной поперечной
балки с передними концами параллельных базовых стержней. Каждая из вертикальных ветвей основного
поперечного элемента несет дорогу 9.
колесо установлено любым подходящим способом.
В одной из конструкций каждое дорожное колесо крепится на короткой оси, установленной на нижнем конце
короткого рычага, шарнирно соединенного с соответствующим вертикальным ободом основного поперечного
элемента, причем такой шарнирно соединенный рычаг имеет выступающий элемент, смещенный в сторону
оси.
относительно оси поворотного рычага и инициирования между парой упругих резиновых или других блоков
или пружин, установленных 105 в полом кронштейне или подобном устройстве, закрепленном на 933 342,933
вертикальном рычаге основного поперечного элемента люльки, тем самым обеспечивая упругую или
амортизирующую подвеску для дорожного колеса. Сзади предусмотрено небольшое заднее колесо,
установленное в раздвоенном креплении, закрепленном на задних концах параллельных опорных балок
люльки и соединяющем их. «Параллельно расположенные вертикальные элементы в задней части люльки
могут быть снабжены верхними и нижними парами выступов для крепления ручки любой подходящей формы,
при этом верхняя пара выступов предпочтительно должна быть разрезной и снабжена зажимными болтами и
гайками, так что высоту ручки можно регулировать по мере необходимости».
Емкость выполнена с каналообразным или полуцилиндрическим дном, предназначенным для надежной
установки в люльку, причем емкость предпочтительно имеет такую длину, чтобы ее центр тяжести находился
позади оси дорожных колес, а передняя часть выступала за переднюю часть указанных колес.
Емкость, ширина которой позволяет ей располагаться между боковыми элементами люльки, предпочтительно
крепится болтами, но может быть легко отсоединена и снята с люльки для целей технического обслуживания
и ремонта.
Передняя торцевая стенка контейнера съемная и состоит из нижней половины, образующей крышку, и
верхней выступающей наружу желобообразной части, снабженной боковыми стенками, расположенными
таким образом, чтобы зацепляться между боковыми стенками контейнера, когда торцевая стенка находится в
нужном положении. Нижняя часть торцевой стенки выполнена с периферийным фланцем или каналом,
расположенным таким образом, чтобы зацепляться за фланцевую (40) или ребристую периферийную кромку
боковых и нижней сторон емкости, а торцевая стенка жестко удерживается в нужном положении зажимным
устройством, обеспечивающим плотное закрытие. Для этой цели поперечный стержень может быть
установлен в выступах или пазовых подшипниках, выступающих вперед из торцевой стенки, причем такой
стержень снабжен кулачками, опирающимися, например, на фланцевые боковые кромки торцевой стенки,
пара рычагов, шарнирно соединенных с приемником в соответствующих положениях и снабженных крюками
для зацепления с выступающими концами стержня, так что при повороте стержня с помощью расположенного
по центру рычага управления кулачки воздействуют на стержень, выталкивая его наружу относительно
торцевой стенки, чтобы прижать последнюю к соответствующим фланцевым кромкам приемника.
Следует понимать, что выступающий вперед желоб обеспечивает поперечное прямоугольное отверстие в
передней верхней части приемника, и в этом отверстии установлен поперечно выступающий вращающийся
лопастной элемент, похожий на лопастное колесо. Конструкция такова, что когда верхняя лопасть элемента
находится в вертикальном положении и перекрывает верхнюю часть отверстия, другая лопасть
взаимодействует с изогнутой нижней частью желоба 70, перекрывая нижнюю часть отверстия. При желании
предусмотрен изогнутый экран, который простирается назад от верхнего края отверстия над лопастным
элементом, который может иметь, например, три лопасти 75, так что приемник никогда не находится в прямом
сообщении с атмосферой через указанное отверстие.
-Шпиндель лопастного элемента выступает с одной стороны и снабжен шкивом, цепной звездочкой или
подобным устройством, с помощью которого он может приводиться в движение посредством ремня, цепи или
подобного устройства от соответствующего шкива или звездочки, закрепленных на соответствующем колесе.
Верхняя часть контейнера 85, которая предпочтительно шарнирно закреплена с одной стороны,
целесообразно оснащается на переднем конце вертикально выступающим экраном или перегородкой,
которая обеспечивает направление отходов в желоб, а не на верхнюю часть контейнера 90. Указанная
откидная крышка может удерживаться в закрытом положении за счет наличия на свободной стороне двух
расположенных на расстоянии друг от друга выступов, образующих направленные вверх упоры в виде
канавки для зацепления 93 с кулачками, закрепленными на шпинделе, который удерживается парой рычагов,
шарнирно соединенных с соответствующей боковой стенкой емкости. Шпиндель снабжен на одном конце или
в любом другом подходящем положении рычагом 100, с помощью которого его можно поворачивать, чтобы
заставить кулачки войти в зацепление с указанными выступами и плотно прижать крышку к ее положению.
Откидная крышка может быть снабжена зажимами, упорами или другими элементами для размещения лопат,
метел, скребков и других необходимых инструментов.
При использовании описанного выше устройства дорожный мусор или другие отходы, собранные обычным
способом, выстреливаются или бросаются в желоб, который, как следует понимать, всегда открыт и,
следовательно, легкодоступен, расположенный в передней части грузовика. Затем, когда грузовик движется
вперед или даже назад, вращение лезвия, препятствующего доступу к контейнеру, позволяет отходам
попадать в контейнер и распределять их к задней части последнего.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными деталями конструкции, описанными
выше.
Таким образом, может быть использована любая другая подходящая конструкция люльки или колесной
повозки, а вместо привода вращающегося элемента от колес дороги его можно вращать вручную или просто
свободно вращать, как описано ранее, под действием веса мусора или тому подобного, помещенного в желоб
или желоб. Кроме того, дорожные колеса могут быть установлены и закреплены любым другим подходящим
способом, а средства крепления съемных и шарнирных элементов приемника могут быть модифицированы по
желанию.
342,933 Дата: 11 марта 1900 г.
Ф. Дж. Кливленд и Ко., Саутгемптон Билдингс, 29, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся или относящиеся к S$tee L, Orderiy Txacks и подобным компаниям.
И. Г. Уильям Пор, проживающий по адресу: Килвон Роуд, Клэпхэм, Лондон, Южный Уэльс, подданный
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к уличным тележкам или ручным тележкам и подобным устройствам для сбора
или транспортировки мусора или пыльных материалов и имеет одной из своих целей усовершенствованную
конструкцию тележки или подобного устройства для этой цели, благодаря которой дорожный мусор и другие
отходы или материалы, помещенные в кузов тележки, могут быть полностью защищены, даже при
добавлении нового мусора или отходов или материалов. Кроме того, усовершенствованная тележка или
подобное устройство избавляет от необходимости открывать откидные или другие крышки каждый раз при
помещении мусора или отходов в тележку, а также является более удобной в обращении и обладает большей
вместимостью, чем используемые в настоящее время упорядоченные тележки.
Ранее было предложено создать мусоровоз с крышкой, состоящей из цилиндрического барабана,
содержащего свободно вращающееся лопастное колесо; верхняя часть барабана снабжена желобом, через
который пыль или отходы высыпаются на лопасти, а нижняя часть барабана имеет выходное отверстие,
сообщающееся с внутренней частью мусоровоза; лопасти служат для герметизации входного отверстия и при
необходимости вращаются с помощью рукояток, расположенных на оси лопастного колеса. Кроме того, было
предложено создать мусоровоз с электроприводом, в котором отходы выгружаются в камеру, содержащую
ротор или роторы, которые выбрасывают отходы во внутреннюю часть мусоровоза, причем ротор или роторы
приводятся в движение двигателем транспортного средства.
Согласно настоящему изобретению, уличная тележка или ручная тележка для сбора...
5a. Устройство для сбора пыли и мусора, имеющее или включающее закрытый или накрытый контейнер для
пыли, мусора или других материалов, снабжено одним или несколькими загрузочными устройствами, каждое
из которых включает вращающийся лопастной элемент, приводимый в движение от дорожных колес или
колес CO и расположенный относительно загрузочного желоба, бункера или отверстия таким образом, что
вращение указанного элемента при движении грузовика служит для выгрузки пыли, мусора или других
материалов, помещенных в желоб, бункер или отверстие, в закрытый или накрытый контейнер, и что
содержимое контейнера обычно изолировано от открытого воздуха. Лопастной элемент может быть снабжен
зубчатой передачей таким образом, чтобы он вращался с подходящей скоростью для выброса вставленной
пыли, мусора или другого материала в противоположный конец или сторону грузовика или иным образом для
более или менее равномерного распределения его в контейнере. Предпочтительно, лопастной элемент
расположен таким образом, чтобы взаимодействовать с изогнутым экраном, стенкой или чем-то подобным,
так что лопасти элемента постоянно перекрывают прямую связь между внутренним пространством
контейнера и наружным воздухом.
В тележке или подобном устройстве может быть предусмотрен съемный контейнер, имеющий одну или
несколько крышек или закрывающих элементов, предназначенных для открытия при вставке контейнера в
тележку или подобное устройство и для закрытия при извлечении контейнера из тележки или подобного
устройства, или, предпочтительно, до этого. Торцевая или боковая стенка, а также верхняя часть грузовика
или аналогичного устройства могут быть съемными или откидными по желанию и могут удерживаться в
закрытом положении с помощью стержневых и кулачковых механизмов или их эквивалентов, обеспечивая
плотное закрытие во время использования устройства. Упорядоченный грузовик 95, согласно изобретению,
удобно включает в себя емкость подходящего размера и формы, установленную на колесах, предпочтительно
на колесной люльке или тележке, причем емкость имеет на одном конце поперечно расположенный желоб,
открытый сверху и предназначенный для сброса в верхнюю часть емкости через отверстие в ее торцевой
стенке, в котором расположен вращающийся лопастной элемент 105, приводимый в движение дорожным
колесом или колесами.
Вращающийся лопаточный элемент 342933 предпочтительно имеет три симметрично расположенных
лопатки, но может иметь как две, так и более трех лопаток по желанию.
Изобретение описывается ниже на примере со ссылкой на прилагаемый схематический чертеж, на котором:
Рисунок 1 представляет собой боковой разрез ручной тележки для сортировки товаров согласно изобретению;
Рисунок 2 представляет собой вид сверху, соответствующий Рисунку 1; и Рисунок 3 представляет собой вид
спереди, соответствующий Рисунку 1, со снятым торцевым закрывающим элементом.
При реализации изобретения в соответствии с одной из конструкций и со ссылкой на прилагаемый
схематический чертеж, усовершенствованный упорядоченный грузовик включает в себя опорную люльку,
предпочтительно изготовленную из сваренных между собой металлических прутков. Например, люлька может
состоять из пары параллельных основных стержней 1, образующих основание люльки и приваренных в
промежуточных точках по длине к основной поперечной балке 2, имеющей приблизительно U-образную
форму, приваренных вверх стержней 2a к задним концам основных опорных балок и U-образных элементов 4,
соединяющих верхние концы задних вертикальных балок и верхние концы основной поперечной балки, а
также элементов 4a, соединяющих концы элемента 4 с передними концами параллельных опорных балок 1.
На каждой из вертикальных ветвей основного поперечного элемента 2 установлено дорожное колесо 3,
закрепленное любым подходящим способом.
В одной из конструкций каждое дорожное колесо 3 крепится на короткой оси 3a, установленной на нижнем
конце короткого рычага 3b, шарнирно соединенного с соответствующим вертикальным рычагом основного
поперечного элемента 2. Такой шарнирно соединенный рычаг 3b имеет выступ 3c, смещенный вниз под углом
4M относительно оси шарнирно соединенного рычага 3b и зацепляющийся между парой упругих резиновых
или других блоков или пружин 4b, установленных в полом кронштейне или подобном устройстве,
закрепленном на вертикальном рычаге основного поперечного элемента 2 рамы, обеспечивая тем самым
упругую или амортизирующую подвеску для дорожного колеса 3. Сзади предусмотрено небольшое заднее
колесо 6, установленное в раздвоенном креплении 6a, закрепленном на задних концах параллельных
опорных балок 1 люльки и соединяющем их. Вертикальные элементы 2a, расположенные параллельно друг
другу в задней части люльки, могут быть снабжены верхними и нижними парами выступов 2b) для
размещения ручки 7 любой подходящей формы, при этом верхняя пара выступов 2b предпочтительно
разрезная и снабжена зажимными болтами и гайками, так что ручку 7 можно регулировать по высоте по мере
необходимости. Приемник 8 выполнен с каналообразным или полуцилиндрическим дном, предназначенным
для надежной фиксации в люльке, при этом длина приемника предпочтительно такова, что его центр тяжести
находится позади оси 70 дорожных колес 3, а его передний конец выступает за переднюю часть указанных
колес 3.
Разъем 8, ширина которого позволяет ему поместиться между боковыми элементами люльки,
предпочтительно крепится болтами, но может быть легко отсоединен и снят с люльки для целей технического
обслуживания и ремонта.
Передняя торцевая стенка 8a емкости 8 является съемной и состоит из нижней половины 80, образующей
крышку, и верхней выступающей наружу желобообразной части 8b, снабженной боковыми стенками 8a,
расположенными таким образом, чтобы зацепляться между боковыми стенками 8d емкости, когда торцевая
стенка 85 8a находится в нужном положении. Нижняя часть торцевой стенки 8a выполнена с периферийным
фланцем или каналом 8e, расположенным таким образом, чтобы зацепляться за фланцевую или ребристую
периферийную кромку 8f боковых сторон и дна 90 емкости 8, и торцевая стенка 8a жестко удерживается в
нужном положении зажимным устройством, предназначенным для обеспечения плотного закрытия.
Для этой цели поперечный стержень 9 может быть установлен в выступах или пазовых подшипниках 9a. 95,
выступающий вперед из торцевой стенки 8a, такой стержень снабжен кулачками 9b, опирающимися,
например, на фланцевые боковые кромки торцевой стенки 8a, пара рычагов 10, шарнирно соединенных с
приемником 100 8 в соответствующих положениях и снабженных крюками для зацепления с выступающими
концами стержня 9, так что когда стержень 9 поворачивается с помощью расположенного по центру рабочего
рычага 9c, 105 кулачки 9b действуют, выталкивая стержень 9 наружу относительно торцевой стенки 8a, так
что последняя плотно прижимается к соответствующим фланцевым кромкам приемника 8.
Следует понимать, что выступающий вперед желоб 8b образует поперечное прямоугольное отверстие 8g в
передней верхней части приемника 8, и в этом отверстии установлен поперечно расположенный
вращающийся лопастной элемент 11, похожий на лопастное колесо 15. Конструкция такова, что когда верхняя
лопасть элемента находится в вертикальном положении или почти в таком положении, что перекрывает
верхнюю часть прохода 8h, другая лопасть взаимодействует с изогнутой нижней частью желоба 8b,
перекрывая нижнюю часть прохода 8h. При желании предусмотрен изогнутый экран 8i, который простирается
назад от верхнего края отверстия 8g над лопастным элементом 11, который может иметь, например, три
лопасти, так что приемник 8 никогда не находится в прямом сообщении с атмосферой через указанное
отверстие 8g. Шпиндель 11а лопасти 130 или желоб, который, как следует понимать, всегда открыт и,
следовательно, легкодоступен, расположен в передней части грузовика, а затем, когда грузовик движется
вперед или даже назад, вращение лопасти 70, препятствующей открытию в контейнер, позволяет отходам
попадать в контейнер и служит для их распределения к задней части последнего.
75 Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными деталями конструкции, описанными
выше.
Таким образом, может быть использована любая другая подходящая конструкция люльки или колесной
повозки. 80 Кроме того, опорные колеса могут быть установлены и подрессорены любым другим подходящим
способом, а средства крепления съемных и шарнирных элементов приемника могут быть модифицированы по
желанию. Элемент 11 выступает с одной стороны и снабжен шкивом, цепной звездочкой или подобным
устройством, с помощью которого он может приводиться в движение посредством ремня, цепи 12 или
подобного устройства от соответствующего шкива или звездочки 13, закрепленных на опорном колесе 3.
Верхняя часть 8j контейнера 8, которая предпочтительно шарнирно закреплена с одной стороны,
целесообразно оснащается на переднем конце вертикально выступающим экраном 8k или перегородкой j1,
которая обеспечивает направление отходов в желоб 8b, а не на верхнюю часть 8j контейнера 8. Указанная
откидная крышка Sj может удерживаться в закрытом положении i5 за счет наличия на свободной стороне двух
расположенных на расстоянии друг от друга выступов 14, образующих направленные вверх каналообразные
упоры для зацепления с кулачками 15, закрепленными на шпинделе 15a, который поддерживается парой
прорезных выступов 1.5b, закрепленных на соответствующей боковой стенке емкости 8. При этом шпиндель
15a снабжен на одном конце или в любом другом подходящем положении рычагом 15c, с помощью которого
его можно поворачивать, чтобы заставить кулачки 15 войти в зацепление с указанными выступами 14 и
плотно прижать крышку 8j к ее положению.
Откидная крышка 8j может быть снабжена зажимами 8m, подставками или другими элементами для
размещения лопат, метел, скребков и других необходимых инструментов.
При желании, в емкость 8 можно установить съемную емкость 16, верхний край которой несколько выступает
ниже нижней части желоба 8b.
Этот съемный контейнер 16 предпочтительно снабжен откидными крышками 1ia, которые можно поднимать и
опускать, например, с помощью ручек 16b, расположенных в передней части устройства, так что после
установки контейнера 16 крышки 16a можно повернуть в положение, показанное на рисунке 3, так что пыль,
мусор или другие материалы, помещенные в желоб 8b, могут быть выброшены лезвием 11 непосредственно в
контейнер 16, при этом крышки 16a закрываются до того, как контейнер 16 будет извлечен из контейнера 8.
При желании могут быть предусмотрены средства для равномерного распределения собранной пыли, мусора
и тому подобного по всей длине контейнера. Такое средство может включать в себя стержень или другой
элемент, установленный для продольного скольжения по грузовику, причем такой стержень имеет рукоятку,
выступающую на одном конце грузовика, и зубцы или тому подобное для распределения пыли, мусора или
тому подобного внутри контейнера. Предпочтительно, чтобы грузовик был изготовлен полностью из металла,
а гнездо 8 и люлька или ходовая часть могут быть сконструированы в одном блоке.
При использовании описанного выше устройства дорожный мусор или другие отходы (15), собранные
обычным способом, отбрасываются. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342934.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342934&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342934A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 марта 1930 г., № 7831/30.
Завершено: февраль. 12, 1937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
342,934 Усовершенствования в производстве мягкой мебели или связанные с ним.
Мы, компания THE WADB SPRING & UrPI-HoLsTER COMP.ANY, LIMITED, расположенная по адресу:
Wellington Mills, Canal Street, Long Eaton, Derbyshire, британская компания, и HERBEMT GARFIELD
Уэйд, проживающий по адресу указанной компании и являющийся подданным Великобритании, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в производстве обивочных материалов или относящиеся
к нему, причем основной целью изобретения является предоставление упрощенного и более быстрого
способа изготовления набивной окантовки или усиления, которые обычно используются в обивке стульев,
диванов и тому подобного для получения и сохранения закругленного или изогнутого контура определенных
краевых участков обивки.
Ранее предлагалось наполнять спасательные пояса и подобные им изделия обожженной пробкой или
аналогичным наполнителем с помощью аппарата, в котором наполняемая часть зажимается у нижнего
открытого конца вертикальной металлической трубки, внутри которой поршень сжимает заряд пробковой
пыли.
Впоследствии зажимной элемент, расположенный ниже открытого конца трубки, смещается, после чего
дальнейшее движение поршня приводит к выбросу пробки из вертикальной трубки в заполняемые ею участки.
В соответствии с настоящим изобретением, устройство для производства набивного или армирующего рулона
для обивки включает в себя жесткую трубку с открытым концом, на которую наматывается отрезок ткани,
подлежащей набивке, возвратно-поступательно установленный внутри указанной трубки элемент,
предназначенный для выталкивания набивного материала из открытого конца указанной жесткой трубки к
закрытому концу ткани, чтобы вызвать смещение ткани с жесткой трубки, и средства, окружающие ткань, для
управления движением последней от жесткой трубки.
Для более полного описания природы данного изобретения далее будут приведены прилагаемые чертежи, на
которых: [Цена 1/-J] На рисунке 1 показана окантовка, изготовленная в соответствии с данным изобретением,
причем один ее конец показан открытым.
На рисунке 2 показан детальный вид, демонстрирующий заголовок, закрепленный на раме подлокотника
кресла.
На рисунке 3 в продольном разрезе изображена машина для заполнения трубки с бусинами 60.
На рисунке 4 представлен внешний вид машины, изображенной на рисунке 3.
Рисунок 5 представляет собой увеличенное поперечное сечение A-A рисунка 4. На рисунках 1 и 2 изображена
готовая трубка и способ ее нанесения на мебель, изготовленную в соответствии с данным изобретением.
Удлинённый кусок ткани одинаковой ширины складывается вдоль на 70 градусов и сшивается по продольным
стыкам, образуя трубку 1, причём сшитые края образуют выступающий фланец или ребро 2. Один конец
трубки также зашит или иным образом закрыт, таким образом 7 образуется удлиненный мешок, который
набивается шерстью или другим необходимым материалом 8, образуя набитый рулон, предпочтительно
овального или приблизительно овального сечения. После того, как набивной конец рулона закрыт, его можно
легко и быстро прикрепить к деревянному каркасу стула или другого предмета мебели в любом месте, где
требуется окантовка или усиленный край в обивке указанного изделия, например, вокруг переднего конца
подлокотников стула. Крепление к раме 4 (рис. 2) удобно осуществлять путем прибивания или прибивания
под углом 90 градусов через выступающий фланец 2, так что рулон выступает за пределы рамы.
На рисунках 3-5 схематически изображено устройство для заполнения трубки I с целью получения набитого
рулона, которое включает в себя цилиндрическую или трубчатую камеру 5), имеющую поршень 6,
работающий внутри, причем этот поршень перемещается возвратно-поступательно либо вручную, либо от
любого источника энергии. Над цилиндром расположен бункер или контейнер 7 для шерсти или другого
набивочного материала, причем этот бункер сообщается с верхней задней частью цилиндра предпочтительно
наклонным и сужающимся желобом 8.
Тканевая трубка 1 собрана в виде оболочки 105i на передней части цилиндра и удерживается на ней за счет
трения разъемным зажимом или кольцом 9, которое съемно установлено вокруг переднего конца цилиндра
поверх трубки 1. Этот зажим может быть выполнен в виде пружинного элемента, который обеспечивает
необходимое сцепление с трубкой за счет манипулирования гайкой 10 на болте 11, вставленном через
выступающие сбоку язычковые части 12 указанного зажима. В процессе работы шерсть или подобный
материал, подаваемый из бункера 7, постепенно вдавливается в закрытый конец трубки 1, при этом трубка
постепенно отжимается от цилиндра 5 по мере ее заполнения; при этом следует понимать, что трение,
создаваемое зажимом 9, достаточно для предотвращения отжима трубки до тех пор, пока в нее не будет
забито достаточное количество материала.
Для фиксации зажима 9 предусмотрены крепежные элементы, предотвращающие его отсоединение вместе с
трубкой во время заправки. Эти средства могут включать два шнура или аналогичных элемента 13, каждый из
которых соединен одним концом с одним из пары соответствующим образом изогнутых рычагов 14,
расположенных по разные стороны от зажима 9, а другим концом с помощью крюка или аналогичного
элемента 15 с неподвижным элементом 16. Когда трубка 1 полностью заполнена, зажим 9 снимается, а
открытый конец трубки зашивается, образуя готовый рулон.
Наполнительный цилиндр 5 предпочтительно выполнен с полым выступающим ребром 17, простирающимся
от наполнительного желоба 8 до открытого конца, и когда тканевая трубка 1 натягивается на цилиндр, шов 2
предпочтительно располагается на указанном полом ребре. Благодаря наличию этого ребра, заполненная
тиба приобретает несколько овальное сечение.
При желании могут быть предусмотрены средства, такие как дополнительный поршень, для механической
подачи наполнителя из бункера 7 в цилиндр 5, при этом ход подачи указанного дополнительного поршня
будет удобно происходить между ходами прессования заправочного поршня в цилиндре 5.
Когда валик для бисера закреплен в нужном положении на раме для его приема, другой наполнитель из
шерсти, волос или аналогичного материала устанавливается на раму и фиксируется брезентом обычным
способом перед тем, как натянуть на него внешнее покрытие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342935.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342935&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342935A
[]
PE.S PE C F C
СПЕЦИФИКАЦИИ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 11 марта 1930 года. № 7850/30, Завершено. Принято: февраль. 12, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в амортизаторах.
Я, Фуллентон Джордж Гордон Ан Истронг, проживающий по адресу: Йорк-роуд, 14, Беверли, Восточный
Йоркшир, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к амортизаторам для пружинной подвески транспортных средств.
Согласно настоящему изобретению, в амортизаторе, в котором пара гидравлически взаимодействующих
элементов соединена соответственно с шарнирно соединенными элементами, один из которых расположен
на раме транспортного средства, а другой — на его оси, соединение между одним из указанных элементов и
его элементом осуществляется посредством гибкого средства, позволяющего гидравлически
взаимодействующим элементам оставаться постоянно выровненными независимо от относительного
углового смещения шарнирно соединенных элементов.
Гидравлические элементы взаимодействия состоят из поршня, работающего внутри цилиндра.
Амортизатор, описанный в настоящем изобретении, может быть как односторонним, так и двухсторонним. В
первом случае амортизатор воздействует на возвратно-поступательное движение оси относительно рамы
автомобиля, тогда как во втором случае он воздействует в обоих направлениях движения. Опять же, к
поворотному элементу, соединенному с осью транспортного средства, может быть присоединен либо сам
поршень, либо цилиндр.
Гибкое соединение между одним из гидравлически взаимодействующих элементов и элементом,
соединенным с осью или рамой, может находиться под натяжением или сжатием, как будет описано ниже.
Соседние файлы в папке патенты