Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13294
.pdf
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 представлен разрез предпочтительной формы амортизатора, выполненного в соответствии с
настоящим изобретением, в котором плунжер соединен с одним плечом амортизатора, а цилиндр соединен с
другим плечом через гибкую ленту IF-3422,935, причем в данном случае амортизатор является
односторонним или однократно действующим.
На фиг. 2 представлен разрез модифицированной конструкции, которая снова включает в себя пару рычагов
или управляющих элементов, в которых амортизатор представляет собой односторонний амортизатор с
60-позиционным механизмом.
На рисунке 3 представлена схематическая иллюстрация еще одной модифицированной конструкции, а
именно двухстороннего амортизатора с одним рычагом управления и цилиндром, закрепленным на раме.
На рисунке 4 представлена схематическая иллюстрация конструкции двухстороннего амортизатора с одним
рабочим рычагом и гибким элементом, работающим на сжатие, для соединения поршня с рабочим рычагом.
На рисунке 5 представлена схематическая иллюстрация еще более модифицированной конструкции, в
которой амортизатор представляет собой двухсторонний амортизатор с гибким элементом, находящимся в
натяжении, и этот гибкий элемент соединен с цилиндром.
На рисунке 6 представлена схематическая иллюстрация еще одного варианта конструкции амортизатора с
двумя 80-позиционными звеньями, где гибкий элемент также соединен с цилиндром, но находится в режиме
сжатия.
Рисунок 7 представляет собой поперечный разрез еще более модифицированной конструкции 85 с
добавлением средств для приложения двусторонней гидравлической нагрузки к конструкции согласно рисунку
1 без дублирования элементов такой конструкции. - 90 Подробно обращаясь к рисунку 1 чертежей,
амортизатор имеет односторонний тип и пару рычагов управления 10 и 11, причем рычаг управления 10
соединен с рамой 95 транспортного средства в точке 12, а рычаг управления 11 соединен с осью
транспортного средства в точке 13. Эти рабочие рычаги приспособлены для относительного углового
смещения вокруг оси 14, причем это смещение, при необходимости, осуществляется за счет трения,
создаваемого в оси 14 дисками, лентами или коническими поверхностями любым из известных способов.
Поршень-15 жестко закреплен на внутреннем конце рычага 11 под любым желаемым углом 105°. Этот
поршень работает внутри цилиндра 16, установленного в камере 17, предназначенной для приема масла или
другой жидкости, при этом болт 18 образует крепежное средство для цилиндра 16 внутри камеры 17.
5. Наружный конец цилиндра имеет крышку 19, которая имеет прорезь 20 для образования каналов для
жидкости из камеры 16; эти каналы 20 регулируются обратным клапаном 21, который удерживается от
чрезмерного смещения головкой 22 на болте 18.
Секвойный клапан 23 регулируемо установлен внутри выступов 24 на стенке до тех пор, пока этот "PiSmR_9"
не пройдет через отверстие в стенке CYHAeyfiiidier - сзади камеры - 17 -- 0.1P t" CO.Mpx-;6fe of t Aum-er 15.
---Этот i-iis.tea -of 1,. 11 1 - ', )i forra of a is -an tlle'loo-r -f lo blue lat - .,ylae.
j a coni, cal valve. e ed,-oa -,gf j e eve, sq?-Lt, Ast whigh- eqape lto rinall;r, thys -the Bo raa er on sultry, -edges.
Регулировка. Yalve 2?:re-ativAY to s e eel e fft- Pt il ly - 2.a of 'th -'cordsof ke The cham'her 17 iA closed at
ts,.9pp-osite end bi r engag.enielPt LO A Pgr-Ved flan-ed X c 2,8 i5 flxe-cl Ao the Iiill -,d d' Q' j fle anti arp be 9, -w.
--en d 6 CWT-P. CW R9-91t - 1 9 spnAgg e 1 8:rip or gb ig--covow- coop:
- нас.: - -10 AliJ6 liy means ok"a iir-E'Or'fhe like biindetl'oll J0; TheA m..cl- of fleXble Tate tee f wal Ae 0c ber Png a a
18 aEus SJ t --Incurably ontheQ ,engages wi inner -w, it], t, e -rA-- e o -ithqt w. n 'Passed b(Ween- i"cyli -PRYescaph
c -:i 0]choker a "rXIRO, may De placed-ei iil -the ZT he flie, "qoii,%ti;qetio is. as -toillow,s, co.. При наличии
препятствий на пути S происходит относительное движение между осью и рамой транспортного средства, что
приводит к относительному угловому смещению рычагов 10 и 11 в направлении друг к другу. В этом случае
жидкость из камеры 17 (70) втягивается в цилиндр 16 через обратный клапан 20, при этом поршень 15
движется в направлении, противоположном направлению движения цилиндра 16. Как только относительное
движение рычагов 10 75 11 внутрь завершается и эти рычаги начинают движение наружу, — зажим 15
начинает свою компрессию, чтобы заставить жидкость вытекать через 8 ( наполнитель 0, пениксический Patil
закрыт второй клапан 23, так что жидкость вытекает через _. -- t 1:- - -, VIT Ue of Me, тот факт, что рабочий
механизм - - 23- I's. gm-alt6r.tran 0 смазывается через отверстия, контролируемые -Aon-retu--T'nR',q'g-
нагрузкой, которая приложена, чтобы замедлить возврат movl-eiiient of thle.ari:RsJOai-dll.
The-flexibleliand29 p.rinits-zeltve disIplaCelnt-of,-t)ie chamlber 17 'hffis' 10 and 11- d-uting90 such n'o-voin.e 1 s
it'possiblj for ie. Cel plin,&,er - 15 -afnd t'l'ie-- -chaffibei dii'd ir;ree'ive'of -the --ll , Arise to -aii if.
gen p 95 mc f o,bl- C.0AItruction- 0.-f 'I' pluilder 15 js ri J-0- whilst- the to -the:
Y con- iOOW..
tn t c a nthis--ease i he, iio..
der-a-n7d-liq c Сторона 9f -the -pivot 1 to t Станция 8c -- t, -F 1.1.1 -steeper i05 - - ---11R9 9 Ag.
61 pe rATU;rii:or cgpprqs 10 en- e -, y' w-th, h d 'I nau co.
to tte mq1.. P ff I W be 'appreciated that whilA-theQQAstrlletiQ.R5 Rpeqrding Ap Fi an 2 j15 WqIho p of rovers
9r:eo-Q y., "P:, t, -pera. ing 1' qa'ljL:be ikneet.,ea diectiv- to the . i20 PI settle acting shoqk-absor e O;U qpetig -rm -or
-Ieyr.
Это будет исправлено либо в одном из этих вариантов, либо в гибкой пластине, либо заменив сталь или
что-то подобное 125 eW-Gle или, если требуется; пара 6úea,'b,es -130 с помощью болтов 45, при этом такая
изогнутая пластина представляет собой гладкую пластину, расположенную вокруг оси 461, относительно
смещения рабочего рычага 47 относительно направления движения транспортного средства. Рабочий рычаг
47 соединен посредством звена 48 с осью 49 транспортного средства. «— В этой конструкции плунжеры 50
установлены на хомуте 54, который, в свою очередь, жестко прикреплен болтами к раме транспортного
средства. Этот амортизатор, следовательно, является двухсторонним или двойного действия и, опять же,
аналогично рис., когда один плунжер 50 находится на своем ходе сжатия, чтобы приложить гидравлическую
нагрузку к амортизатору 80 и замедлить относительное смещение между рабочим рычагом 47 и рамой
транспортного средства, соответствующая часть гибкого болта 43 между указанным плунжером и болтом 45
на изогнутой раме 85. Конструкция соответствует рис. Рисунок 6 существенно аналогичен рисунку 5, за
исключением того, что при натяжении гибкой чашки в конструкции, согласно рисунку 5, они включены в
конструкцию, согласно рисунку 6. Ссылаясь на конструкцию согласно рисунку 7, следует отметить, что эта
конструкция включает в себя все детали рисунка 1–6, а также прикладывает наложенную постоянную нагрузку
в обоих направлениях относительного смещения рычагов 10, 11.
Yn ti modified -form' 'of c-ons-true- 1OG tion. the bolt 1,8 'is exitended tb form -.a rod 511 whichk -p'asges hB oh bne
e fid 6f the pluiiier '15 dnct carries a.s6cond plummer 52, -the -plunger 1,5 bei-16 'olW tu formiAg a TYc inshder Tnth'il
-Iihi'ch' - elati ve Q5, recuri41 t-io-- of 'the' -1luker 52 takes heplunger 15 is. наполнённый маслом или другой
жидкостью 'luilh 'sadap'ted 1,6 i-Pds froi 'one 'th plufug5, 'to the' 6theiithrouirl it(Q a o'r 5' oedlherei. '' -Будет
оценено, что v5' i-rtue of th'"rigid ooffnctio et'ie the 'P.luge 52 ani the' iaiei 'f fno Mrati 've displacement b'elai-e
displacement betwieeii the pliunir" - i the-'dhan'bei 17 ind bnthe pngr15, And' the pluliger 521'd6's oc-cur'6on;' r.6-ative
'di'splacel-'eit 'of' armns 10, 11, such latter displacemueht i20G causing. жидкость, проходящая через узкий канал
5G, и таким образом прикладывает гидравлическую нагрузку, действующую на перемещение рычагов. Эта
дополнительная гидравлическая нагрузка одинакова в любом направлении перемещения рычагов и,
следовательно, во всей конструкции.
при относительном смещении рычагов в сторону, «предельная нагрузка» или «сопротивление» составляет
130. Кроме того, при желании конструкции, соответствующие рис. 1 и 2, могут быть объединены и
дифференцированы для образования двухстороннего или двойного амортизатора; при таком...
В случае, рычаг 11 будет нести пару плунжеров 15 с каждой стороны шарнира 14, а рычаг 10 будет нести пару
масляных камер, также по одной с противоположной стороны шарнира 14.
На рис. 3 чертежей показан двухсторонний амортизатор 81bs6jrber с одним рабочим рычагом. Следует
отметить, что при желании рама может быть соединена с рычагом или рабочим рычагом аналогично
конструкции, показанной на рис. 1 или 2.
В конструкции, показанной на рис. 3, камеры для масла и других жидкостей, изображенные на рис. 33,
установлены непосредственно на раме 34 транспортного средства. Плингеры, как показано на рисунке 35,
соединены с изогнутой пластиной 36 посредством гибкой ленты 37. Изогнутая пластина «поворота»
соединена с рабочим рычагом 3&- вокруг оси 39, при этом рабочий рычаг 318, в свою очередь, соединен
звеном 40 с осью 41 рычага.
В этой конструкции один перфоратор 35i совершает свой ход сжатия во время возвратного движения
рабочего рычага 38 относительно рамы 34, в то время как другой перфоратор находится в своем ходе сжатия.
Когда рычаг 38 приближается к раме, первый ориентированный плунжер находится на ходе сжатия, а второй
ориентированный плунжер начинает свой ход сжатия, образуя таким образом амортизатор.
Кроме того, когда -eitheir' pl'uniger is onis 40compression str-oke-, i. wen ete pl unge r is efcigthe iydirauhoi load on
the shodk 'abs6ib6ar, that pjior tion 1.of'. (Гибкая лента между пластиной 36 и плунжером находится под
напряжением. — Эта инструкция, представленная на рис. 4, соответствует рис. 3, за исключением того, что
стержень 86 находится на правой стороне плунжера, тогда как при ходе сжатия плунжера основная часть,
соединяющая его со стержнем 36, находится под давлением.)
— Будет признано, что те же детали конструкции, что показаны на рис. 1 и 2, могут быть применены к
4-мерному проектированию конструкции, показанному на рис. 1 и 4.
Обращаясь к рис. 5, также показан двухсторонний амортизатор, который может быть выполнен в
одностороннем или одностороннем режиме путем исключения одной из масляных камер и соответствующего
ей цилиндра и плунжера. В этой конструкции масляные камеры 42 соединены между собой гибкой лентой 43,
проходящей вокруг и соединенной с изогнутой пластиной 44342,935 1 - ' --4' 342,935, которая прикладывается
исключительно за счет плунжера 52, жидкость, которая могла пройти между плунжером и его цилиндром, и
обратно в камеру жидкости, создает большую гидравлическую нагрузку или сопротивление.
применяется поршнем 52 и поршнем 7. Амортизатор, как указано в пункте 515 п. 1 или 2, в котором гибкое 7.
Очевидно, что это дополнительное средство жестко соединено в точках с разнесенным плунжером, и с
изогнутой пластиной, установленной на одном из шарнирно соединенных элементов. Конструкция может быть
одинаково хорошо применена к конструкции в соответствии с пунжером или хамбакером, а также к
конструкции с одним из шарнирно соединенных элементов.
согласно рисункам 3-6, когда один шампанское- 8. Амортизатор, как указано в пункте 75, используется только
здесь. 7, в котором гибкий элемент находится в натяжении. Теперь, когда подробно описаны и определены
шарнирно соединенные элементы, характер моего изобретения и способ его приложения.
если будет выполнено, я заявляю, что то, что я 9. Амортизатор согласно пункту 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342936.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342936&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342936A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заявки: -MAarch-7 3, 9-93U, № -8176/30 Полная принята:. Февраль. 72, 1937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
342,936 Усовершенствования в Maniiftatute vf G1ass.
1,
Юлиус Илоххут, гражданин Германии, проживающий по адресу: Штайнкамп, Кляйн-Фреден, провинция
Ганновер, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Хорошо известно, что присутствие оксида железа в стекле снижает его прозрачность для ультрафиолетовых
лучей, однако точных данных о степени поглощения этих лучей крайне мало.
Однако очень тщательные исследования показали, что даже очень небольшая доля оксида железа приводит к
сильному поглощению лучей в ультрафиолетовом диапазоне спектра.
Поскольку стекло содержит оксид железа в количестве порядка 0,1%, оно практически не поглощает белый
свет, так что даже толстый лист почти бесцветен, поэтому поглощение ультрафиолетовых лучей довольно
заметно, настолько, что стекло 2c вряд ли можно назвать прозрачным для таких лучей.
Я обнаружил, что прозрачность стали SCTCH для ультрафиолетовых лучей может быть значительно
повышена добавлением небольшого количества хлорида олова(II), который смешивается с исходным
материалом и плавится обычным способом.
Следует ожидать, что хлорид олова(II) приведет к испарению оксида железа, особенно с учетом результатов,
представленных Боулом и Хоу в «Трудах Американского керамического общества», 1915 г., том 17, стр. 125, в
связи с эмалями, расплавленными с хлоридом олова(II). Однако мои исследования, касающиеся стекла, в
частности стекла с низким содержанием железа, которое меня особенно интересует, показывают, что хлорид
олова(II) не испаряет железо, хотя тесты неизменно демонстрируют, что хлорид существенно повышает
прозрачность для ультрафиолетовых лучей. Повышенная прозрачность, по всей видимости, должна быть
объяснена каким-то специфическим эффектом хлорида олова(II), для которого в настоящее время нет
определенного научного объяснения.
(Цена 1(-I) Требуемая доля хлорида олова невелика и, по-видимому, имеет некоторое отношение к
содержанию железа. Для сырья с низким содержанием железа, например, используемого для производства
практически бесцветного стекла, достаточно доли хлорида олова(II) в диапазоне от нескольких десятых
процента до примерно 1%. Добавление хлорида олова(II) может, по сути, привести к снижению яркости
стекла, не ухудшая при этом его прозрачность для ультрафиолетовых лучей. Этот предел, конечно же,
зависит от типа стекла и используемого процесса плавления.
Некоторые оксиды металлов, присутствующие в стекле, ослабляют действие хлорида олова(II), в частности
оксиды тяжелых металлов, особенно свинца, мышьяка и сурьмы. Однако удивительно, что в стекле с низким
содержанием железа, изготовленном с добавлением хлорида олова(II), добавление оксида кобальта не
снижает прозрачность для ультрафиолетовых лучей, обеспечиваемую хлоридом олова(II).
Это позволяет изготавливать стекло, обладающее мощным поглощением видимого света благодаря
добавлению оксида кобальта, но при этом высокопрозрачное для ультрафиолетовых лучей благодаря
добавлению хлорида олова(II). В качестве красящих веществ могут использоваться вещества, отличные от
оксида кобальта.
1 Мне известно, что для получения стекла 85, прозрачного для ультрафиолетовых лучей, было предложено
вводить в расплав восстановитель, и в качестве примеров таких восстановителей были указаны водород и
карборунд. Вполне возможно, что описанный выше эффект хлорида олова(II) частично обусловлен
восстановительным действием этого соединения, но я не считаю, что восстановление полностью объясняет
его эффект, поскольку полученная прозрачность по отношению к ультрафиолетовым лучам, согласно
проведенным мною испытаниям, не только значительно превосходит прозрачность, получаемую при
использовании углеродсодержащего восстановителя, но и, в частности, гораздо более устойчива, то есть
менее подвержена разрушению при длительном воздействии лучей на стекло.
Теперь, подробно описав и установив природу моего указанного изобретения, я...
342,936 и каким образом это делается
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342937A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
i__ -, Дата подачи заявки: 14 марта 1930 г., № 8207/30.
Cer plete Left: Nov. 7, 1930.
Завершено. Принято: февраль. 12,1937.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
34 2,937 1->---енты в скобках для колясок, детских прогулочных колясок и тому подобного.
Компания IT x u \3''-CLAYTONi, British Suibject, of 1_ 1:i;,pl i Vg Works, 73, Coleshill 1'irmiiillghain, настоящим
заявляет, что данное изобретение относится к кронштейнам для ручек детских колясок, прогулочных колясок
и тому подобного, в которых ручка шарнирно или поворотно соединена таким образом, что ее можно опустить
вниз из ее нормального положения или сложить поверх корпуса детской коляски или подобного, чтобы она не
мешала и занимала минимальное количество места, когда не требуется для использования.
Целью изобретения является создание кронштейна непроверенной конструкции для удержания ручки в
рабочем положении, позволяющего легко отпускать и опускать ручку вниз или перемещать ее по корпусу
коляски или подобного устройства по мере необходимости. Согласно изобретению, усовершенствованный
кронштейн включает в себя удерживающий элемент, шарнирно соединенный с крепежной пластиной или
другой частью, закрепленной или предназначенной для крепления к боковой стороне детского кресла-коляски,
прогулочной коляски или подобного устройства, причем указанный удерживающий элемент имеет
раздвоенную форму или пару рычагов для захвата стержня ручки и расположен таким образом, что его можно
повернуть вниз, чтобы войти в противоположные стороны последнего, удерживая ручку в рабочем положении,
или поднять или повернуть, чтобы он не мешал стержню, позволяя опустить или сложить ручку в ее
нерабочее положение. Согласно предпочтительному варианту, удерживающая часть рукоятки состоит из
раздвоенной пластины, шарнирно закрепленной между боковыми сторонами каналообразного продолжения
крепежного элемента, который предназначен для поддержки пластины в горизонтальном положении, когда
она повернута вниз для зацепления со стержнем рукоятки.
Одна из планок платформы может быть длиннее другой и изогнута таким образом, чтобы выступать сбоку
коляски, когда платформа поднята, и служить упором для ручки, предотвращая смещение последней за
пределы желаемого положения. Кроме того, боковые стороны крепежной части могут быть загнуты внутрь,
чтобы зацепиться за противоположные края пластины lArice 1/-I и удерживать ее в поднятом положении за
счет трения. 55 Таким образом, при осуществлении изобретения, как описано в связи с тем, что ручка коляски
шарнирно закреплена таким образом, что ее можно сложить вниз из нормального положения, чтобы она
располагалась близко к концу корпуса коляски или под ним, указанная ручка имеет...
Обычная перевернутая U-образная форма и такая ширина, что стержни ручек располагаются на
противоположных сторонах корпуса коляски, когда ручка поднята на 65 градусов в положение для
использования, а для удержания ручки в этом положении каждая сторона коляски снабжена кронштейном,
представляющим собой удерживающую часть, шарнирно соединенную с соответствующим крепежным
элементом. 70 Этот крепежный элемент предназначен для фиксации к боковой стороне корпуса коляски
любым подходящим способом и снабжен выступающим вбок каналообразным или U-образным удлинителем,
расположенным горизонтально и имеющим пару вертикальных параллельных сторон. Фиксирующая часть
выполнена в виде раздвоенной металлической пластины, имеющей пару выступающих наружу рычагов,
закрепленных на цельном плоском хвостовике 80 для зацепления с каналом крепежного элемента. Эта
хвостовая часть имеет такую ширину, что плотно прилегает к стенкам канала и имеет на своем внутреннем
конце пару боковых выступов, представляющих собой отверстия, образованные на внутренних концах
указанных стенок канала, так что удерживающая деталь таким образом шарнирно соединена с последней.
Конструкция предусматривает, что эта опорная пластина может быть поднята в практически вертикальное
положение, чтобы располагаться близко к боковой стороне корпуса коляски, или перемещена вниз для
бокового смещения относительно указанного корпуса.
горизонтальное положение, в котором положение 1 95 удерживается дном канала.
Когда пластина опускается вниз в этом механизме, «ветви» или «хвостики» располагаются таким образом,
чтобы зацепляться за противоположные стороны стержня рукоятки и удерживать его на месте, при этом
внутренний край вилки предпочтительно имеет полукруглую форму, так что «хвостики» плотно обхватывают
стержень. Одна из опор, ближайшая к передней части коляски, значительно длиннее другой и изогнута или
выгнута примерно посередине, так что изогнутая часть выступает вбок от боковой стороны коляски, когда
платформа поднята, и образует упор для ручки, предотвращая ее чрезмерное перемещение вперед.
Изогнутая часть также облегчает подъем платформы из горизонтального положения. Боковые стороны
выступающей части крепежного элемента могут быть слегка наклонены внутрь друг к другу, так что они плотно
прилегают к противоположным краям пластины, тем самым обеспечивая трение и удерживая пластину j5 в
поднятом положении.
Перед тем как поднять ручку из неиспользуемого положения, шарнирная фиксирующая пластина каждого
кронштейна «прижимается к боковой стороне корпуса коляски, в этом положении она удерживается боковыми
сторонами канала, как указано». Затем рукоятка поднимается в нормальное положение для использования,
когда стержень с соответствующей стороны рукоятки входит в зацепление с изогнутым внешним концом
более длинного рычага шарнирной удерживающей пластины, предотвращая дальнейшее перемещение
рукоятки. Затем фиксирующая пластина поворачивается вниз в горизонтальное положение так, чтобы два ее
плеча плотно прилегали к противоположным сторонам рукоятки. Когда пластины двух кронштейнов повернуты
вниз, чтобы зацепиться за соответствующие стержни рукоятки, последняя надежно фиксируется в нужном
положении для использования. Когда ручка не требуется, две шарнирные фиксирующие пластины можно
легко поднять и расположить близко к бокам корпуса коляски, а ручку можно опустить вниз, чтобы она не
мешала.
В тех случаях, когда ручка сконструирована таким образом, что ее можно повернуть вперед, чтобы она
лежала поверх корпуса коляски, когда она не используется, другой рычаг каждой удерживающей пластины
сделан длиннее и изогнут вниз, так что он образует упор для ручки, когда она повернута назад; в остальном
конструкция кронштейна аналогична.
При желании крепежная часть кронштейна может иметь любую другую подходящую конструкцию, а
шарнирная удерживающая часть может иметь любую другую желаемую раздвоенную форму, при этом обе
части могут быть одинаковой длины.
Применение изобретения к детским коляскам или подобным изделиям в существенном отношении не
отличается от описанного выше.
Дата: 13 марта 1930 года.
Х. Н. и У. С. Скерретт, Темпл Роу, 24, Бирмингем, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в кронштейнах для. Ручки детских колясок, прогулочных колясок и тому подобного.
Я, Хауни Клейтон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Central Spring Works, 73, Coleshill
Street, Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кронштейнам для ручек детских колясок, прогулочных колясок и подобных им
устройств, в которых ручка шарнирно или поворотно соединена таким образом, что ее можно опустить вниз из
ее нормального положения или сложить поверх корпуса детской коляски или подобного устройства, чтобы она
не мешала и занимала минимальное количество места, когда не требуется для использования.
Целью изобретения является создание кронштейна усовершенствованной конструкции для удержания ручки в
рабочем положении, позволяющего легко отпускать и опускать ручку, или перемещать ее по корпусу коляски
или подобного устройства при необходимости. Согласно изобретению, усовершенствованный кронштейн
включает в себя удерживающий элемент, выполненный с углублением или с парой рычагов или ответвлений
85 и шарнирно соединенный с крепежной пластиной или другой частью, установленной на боковой стороне
коляски, прогулочного кресла или подобного устройства, или предназначенной для крепления к такой части,
причем указанный удерживающий элемент может быть повернут вниз 90 или поднят, чтобы рычаги,
ответвления или боковые стороны углубления зацеплялись с противоположными сторонами стержня ручки,
удерживая ручку в ее положении для использования, и может быть перемещен в сторону, свободную от 95
пути стержня ручки, чтобы позволить опустить или сложить ручку в ее неиспользуемое положение. Согласно
предпочтительному варианту, удерживающая часть рукоятки состоит из раздвоенной или 100-зазорной
пластины, шарнирно закрепленной между сторонами U-образной детали, прикрепленной к крепежному
элементу и предназначенной для поддержания пластины в горизонтальном положении в зацеплении со
стержнем рукоятки.
Одна из 105 частей пластины может быть длиннее другой и изогнута таким образом, что она выступает сбоку
коляски, когда пластина поднята, и образует упор для стойки ручки, предотвращая ее перемещение за
пределы желаемого положения.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей показан усовершенствованный кронштейн, установленный на коляске
типа А, имеющий шарнирную ручку, которую можно сложить вниз поверх корпуса коляски, когда она не нужна;
на рисунке показана ручка, удерживаемая кронштейном в рабочем положении.
На рисунке 2 представлен вид сбоку кронштейна в увеличенном масштабе, как он выглядит с передней
стороны коляски, показывающий шарнирное положение кронштейна, повернутое вниз для соединения с
ручкой.
На рисунке 3 показан кронштейн в плане, иллюстрирующий способ его крепления к стержню рукоятки.
На рисунке 4 показан вид кронштейна спереди, при этом шарнирная часть повернута вниз, но без ручки.
На рисунке 5 показан вид сбоку кронштейна с поднятой шарнирной фиксирующей частью.
На рисунке 6 представлен план, а на рисунке 7 — вид спереди кронштейна, при этом шарнирная часть
поднята.
Как видно на чертежах, коляска снабжена шарнирной ручкой обычной U-образной формы, ширина которой
такова, что стержни ручки 1 располагаются по обеим сторонам корпуса 2 коляски, когда ручка перемещена в
положение для использования. Для фиксации ручки в этом положении с каждой стороны коляски установлен
кронштейн, включающий в себя удерживающую часть 3, шарнирно соединенную с крепежной пластиной 4.
Данная крепежная пластина 4 предназначена для крепления к боковой стороне корпуса коляски с помощью
винтов или иным способом, а к середине пластины прикреплена выступающая наружу U-образная деталь,
имеющая плоскую нижнюю часть 5 и пару вертикальных параллельных сторон 6. Удерживающая часть 3
выполнена в виде раздвоенной металлической пластины, имеющей пару выступающих наружу отростков или
ветвей 7 и 8, закрепленных на цельном плоском стержне 9. Эта хвостовиковая часть 9 расположена таким
образом, чтобы входить между сторонами 6 U-образной части на крепежной пластине, и на своем внутреннем
конце образована парой боковых цапф 10, которые входят в зацепление через отверстия, образованные во
внутренних концах сторон 6, так что удерживающий элемент 3 таким образом шарнирно соединен с ней.
Конструкция такова, что удерживающий элемент 3 может быть поднят в практически вертикальное
положение, чтобы располагаться близко к боковой стороне корпуса коляски, как показано на рисунке 5, или
опущен вниз, чтобы выступать вбок от указанного корпуса в положение, показанное на рисунке 2, в котором он
удерживается нижней частью 5 U-образной детали. Когда пластина а таким образом опускается вниз, ветви 7
и 8 располагаются так, чтобы зацепляться за противоположные стороны рукоятки 1, удерживая ее на месте,
при этом внутренний край вилки предпочтительно имеет полукруглую форму 70, так что ветви плотно
обхватывают рукоятку. Рычаг 8, то есть рычаг, ближайший к заднему концу коляски, значительно длиннее
другого рычага 7 и изогнут вниз или 76 примерно посередине, так что изогнутая вниз часть 8a выступает вбок
сбоку коляски, когда пластина 3 поднята, как показано на рисунке 5, и образует упор для ручки 80, который
таким образом предотвращается от слишком сильного смещения назад, а изогнутая вниз часть 8' также
облегчает поворот удерживающей пластины 3 в горизонтальное положение или из него.
При желании боковые стороны 6 U-образной детали 85 можно слегка загнуть внутрь, чтобы за счет трения
удерживать шарнирную деталь 3 в поднятом положении.
Перед перемещением ручки из неиспользуемого положения шарнирная фиксирующая пластина 90 3 каждого
кронштейна поворачивается вверх к боковой стороне корпуса коляски, как показано на рисунке 5. Затем
рукоятка возвращается в свое нормальное положение для использования, когда шток 1 с соответствующей
стороны 95 рукоятки входит в зацепление с изогнутым наружным концом 8' более длинного рычага 8
шарнирной удерживающей пластины, предотвращая дальнейшее перемещение рукоятки. Затем
фиксирующая пластина 3 поворачивается вниз в положение, показанное на рисунке 1, так что два рычага 7 и
8 пластины располагаются вплотную к противоположным сторонам стержня 1 рукоятки. Когда пластина 3
каждого кронштейна повернута вниз, чтобы войти в зацепление с соответствующим штоком 05 рукоятки,
последняя надежно удерживается в нужном положении для использования. Когда ручка не требуется,
шарнирные удерживающие пластины двух кронштейнов можно легко поднять и расположить так, чтобы они
находились близко к боковым сторонам корпуса коляски, а ручку можно опустить вниз, чтобы она не мешала.
Если ручка сконструирована таким образом, чтобы ее можно было опустить ниже корпуса коляски 115, когда
она не используется, то другой рычаг удерживающей пластины каждого кронштейна будет сделан длиннее и
изогнут вниз, образуя упор для ручки в поднятом положении; в остальном конструкция кронштейна остается
неизменной.
При желании крепежная часть кронштейна может иметь любую другую подходящую конструкцию, а
шарнирная удерживающая часть 125 может быть утоплена или раздвоена любым подходящим образом для
соединения с противоположными сторонами стержня рукоятки, при этом обе ветви могут иметь одинаковую
длину. При желании шарнирную часть кронштейна 130 можно расположить так, чтобы она была повернута
вниз из горизонтального положения для освобождения стержня рукоятки, вместо того чтобы подниматься
вверх, как описано выше. В этом случае для удержания шарнирной части в горизонтальном положении может
быть предусмотрена любая подходящая форма фиксатора.
Применение изобретения к детским коляскам или подобным устройствам для приема пищи не имеет
существенных отличий от описанного выше.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
утверждаю, это: i. Кронштейн для ручек детских колясок, прогулочных колясок и подобных устройств
указанного типа, включающий в себя удерживающий элемент, выполненный с углублением или с парой
рычагов или ответвлений и шарнирно соединенный с крепежной пластиной или другой частью, установленной
на боковой стороне детской коляски, прогулочной коляски или подобного устройства или предназначенной
для крепления к ней, причем указанный удерживающий элемент может быть повернут вниз или поднят, чтобы
рычаги или ответвления, или стороны углубления, зацеплялись с противоположными сторонами стержня
ручки, удерживая ручку в рабочем положении, и может быть перемещен в сторону, не мешая стержню ручки,
чтобы позволить повернуть ручку в ее нерабочее положение.
2.
Кронштейн для ручек детских колясок, прогулочных колясок и подобных им устройств, включающий в себя
удерживающий элемент, выполненный с углублением или с парой рычагов или ответвлений и шарнирно
соединенный с крепежной пластиной или другой частью, установленной на боковой стороне детской коляски,
прогулочной коляски или подобного устройства, или предназначенной для крепления к ней, причем указанный
удерживающий элемент предназначен для перемещения.
против упора, чтобы заставить рычаги или ветви, или боковые стороны углубления, войти в зацепление с
боковыми сторонами рукоятки стержня 45.
Удерживайте рукоятку в положении для использования, при этом она должна быть приспособлена для
поднятия, чтобы не мешать перемещению стержня рукоятки в положение, противоположное положению
рукоятки в США.
3.
Кронштейн, как указано в пункте 2.
в которой удерживающий элемент шарнирно соединен между сторонами U-образной детали, прикрепленной к
крепежной пластине, причем нижняя часть U-образной детали образует упор для ограничения движения
удерживающего элемента вниз, чтобы поддерживать его в зацеплении с рукояткой, как описано выше.
4.
Кронштейн, как указано в пункте 1 2 или 3, в котором одна из ветвей удерживающего элемента удлинена для
образования рабочего рычага, позволяющего перемещать удерживающий элемент в зацепленное или
расцепленное положение, в основном, как описано.
5.
Кронштейн, согласно п. 4, в котором более длинная ветвь удерживающего элемента изогнута или имеет
изогнутую форму.
что она выступает вбок от боковой стороны коляски, когда удерживающий элемент поднят, при этом изогнутая
или выступающая вбок часть образует люфт для позиционирования ручки, когда последняя перемещается в
положение для использования, в основном, как описано.
Датировано 6-м днем 9 ноября 1930 года.
13:.
Н. и У. С. Скерретт, 24, Темпл Роу, Бирмингем, агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. --- 1931 г. 4.
342,937
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342938.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342938&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342938A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 марта 1930 г. - № 8276/30, Полный комплект слева: ноябрь. 71, 1930.
Завершено: февраль. 72, 1937.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции ткацких челноков и связанные с ними усовершенствования.
Мы, Эдмунд Миллс, 271, Болтон Роуд, Радклифф, Британ, Джон Хуардман, 24, Вест Вью Гроув, Уайтфилд,
Британ,
Джеймс Эдвард Мэден, Линвуд, Бери-Роуд, Радклифф, британец, настоящим постановляет...
Суть данного изобретения заключается в следующем: усовершенствованный способ заправки челноков для
использования в автоматических ткацких станках с пополнением уточной нити, а также возможность ручной
заправки для использования в обычных ткацких станках, вместо вакуумной заправки, как это обычно делается
Соседние файлы в папке патенты