Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13285
.pdf
Изобретение относится к масляной горелке [Цена 1/-] типа, имеющего один плоский фитиль, и
предусматривает описанные ниже 80 и заявленные в них усовершенствования, целью которых является
эффективное использование более широкого или более широкого плоского фитиля, чем обычно, например,
фитиля шириной полтора дюйма. 85 Согласно изобретению, единственный фитиль 376451 жестко
поднимается от горизонтальной круглой непроницаемой поверхности основания горелки и окружен круглой
трубкой, диаметр которой немного больше ширины -b фитильной трубки. Эта круглая трубка проходит
параллельно фитильной трубке, закрыта снизу неперфорированной поверхностью и в основном открыта
сверху, которая находится приблизительно на одном уровне с верхним концом фитильной трубки, и имеет ряд
перфораций на боковых стенках, прилегающих к ее дну, для поступления воздуха в указанную круглую трубку.
К верхнему или верхнему концу круглой трубки может быть прикреплена свободно перфорированная
горизонтальная перегородка, окружающая фитильную трубку.
Горизонтальная круглая непроницаемая поверхность может иметь слегка выпуклую форму.
- Формирующей частью основания является круглая перфорированная рама, поддерживающая конус горелки,
и эта рама имеет стенки, которые идут наружу и наклонно вверх от основания горизонтальной круглой
неперфорированной поверхности, закрывающей дно круглой трубки.
Изобретение представлено в желаемом виде, с некоторыми изменениями, на прилагаемом листе чертежей.
На рис. 1 представлен вертикальный разрез фитильной трубки в поперечном направлении.
Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез рис. 1 под прямым углом.
Рис. 3 представляет собой вертикальный разрез, аналогичный рис.
2
-но при этом конус отсоединен от базовой рамы.
На рис. 4 представлен детальный разрез модификации.
Пластичная трубка с одним фитилем жестко поднимается от слегка выпуклой горизонтальной круглой
поверхности c основания горелки d.
Эта горизонтальная поверхность c не имеет перфорации. Трубка для фитиля предназначена для размещения
полуторного плоского фитиля, который имеет более широкую форму, чем обычно используемый фитиль.
Круглая трубка e диаметром, оставляющим примерно одну восьмую дюйма между ее внутренней
поверхностью и внешними торцевыми стенками фитильной трубки a, жестко поднимается от границы
горизонтальной неперфорированной поверхности c. Эта круглая трубка параллельна фитильной трубке,
закрыта с нижнего конца поверхностью c и полностью открыта с верхнего конца, как показано на рис. X-3, или
практически открыта, или частично закрыта, как показано на рис. 4, свободно перфорированной
горизонтальной перегородкой x, и имеет на своих боковых стенках, прилегающих к неперфорированной
поверхности c, ряд расположенных на расстоянии друг от друга небольших перфораций e2 для направления
внешнего воздуха в круглую трубку, расположенную у ее дна, для плавного подъема вверх к зоне горения.
- Снаружи горизонтальной поверхности c i;5 основание d горелки выполнено в виде круглой перфорированной
рамы для поддержки конуса горелки f; эта рама от границы горизонтальной поверхности c имеет стенки g,
которые выступают наружу и наклонно вверх, свободно перфорированы и затем сформированы в практически
вертикальный фланец q2 для того, чтобы конус горелки плотно прилегал к нему.
Горелочный конус имеет нижний вертикальный фланец 2, который устанавливается на фланец 2 рамы 75, а
над этим фланцем 12 находится изогнутая внутрь круглая стенка 3, свободно перфорированная и
направленная к корпусу конуса, которая затем поднимается вверх обычным способом, чтобы вместить
фитиль через обычный паз 80 4. Предпочтительно предусмотреть внутренний конус 5 внутри внешнего
конуса, чтобы образовать кольцевое воздушное пространство 6 между двумя конусами, ведущее к зоне
горения из нижних частей 85 конусов, причем каждый конус имеет паз для размещения фитиля.
Когда конус или конусы установлены на место, верхний край центральной круглой трубки плотно прилегает к
стенкам конуса (90°), так что указанная круглая трубка направляет воздух изнутри конуса прямо в зону
сгорания.
Устройства для намотки фитиля являются стандартными и представлены намоточным стержнем h 95 и
намоточными колесиками h2, установленными на основании d и на трубке фитиля a ниже горизонтальной
круглой неперфорированной поверхности c.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376452.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376452&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376452A
[]
Второе издание. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 июня 1931 года. № 16,611/31 371 1n - m aПолная спецификация слева: Янв.
1,
1932.
1 @ Полная спецификация принята: 14 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств регулируемого крепления ветровых стекол автомобилей.
— Я, Роуленд Уилтон Кокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лоуэр Ричмонд Роуд,
Патни, Лондон, Юго-Западный 15, в 1835 году, настоящим заявляю, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение предназначено для создания усовершенствованной распорки
или стойки, предназначенной в первую очередь для регулируемого крепления ветрового стекла автомобиля,
но применимой к различным другим аналогичным применениям, таким как крепление поворотного окна,
двери, полки, откидной крышки или тому подобного, для чего обычно используется жесткая распорка или
стойка.
Изобретение представляет собой стойку, которая является гибкой в одном направлении и жесткой в
противоположном. В одном из вариантов осуществления изобретение включает в себя распорку,
выполненную в виде цепи, звенья которой предназначены для предотвращения изгиба в одном направлении
и для обеспечения свободного изгиба в противоположном направлении. В другом варианте изобретения
предусмотрена стойка, изготовленная из гибкой металлической или иной полосы, имеющей упорные
элементы 2S5, расположенные с одной стороны для предотвращения изгиба в одном направлении.
Изобретение также включает в себя сочетание с таким креплением средств для его фиксации.
Один из способов применения изобретения к ветровому стеклу автомобиля, которое поворачивается вдоль
своего верхнего края, заключается в том, что я прикрепляю в одном или нескольких местах на его нижнем
крае стойку, выполненную в виде цепи. Эта цепь может быть изготовлена из звеньев, как велосипедная цепь,
и к звеньям прилагаются упорные скобы, расположенные с одной стороны цепи. Опорные элементы устроены
таким образом, что цепь свободно гибка в одном направлении, но становится жесткой в противоположном
направлении, когда цепь выпрямлена; относительное перемещение звеньев за пределы прямолинейного
положения предотвращается контактом друг с другом смежных концов опорных элементов.
На одном конце цепочка прикреплена к ветровому стеклу. Другой конец проходит через направляющую,
закрепленную на рейке люка и имеющую форму, позволяющую направлять неиспользуемую часть цепи через
и за фасадную доску. Для фиксации цепи на направляющей установлен подпружиненный шарик, ролик или
фиксатор, предназначенный для зацепления цепи. Также установлено фиксирующее устройство в виде
вращающегося кулачка. Смажьте направляющую маслом. Этот кулачок приводится в действие ручным
рычагом и предназначен для зацепления с любым звеном цепи. Предпочтительно, чтобы кулачок 6G был
устроен таким образом, чтобы при вращении и зацеплении с цепью он также оказывал на цепь вращательное
усилие, которое обеспечивает плотное прилегание ветрового стекла к его посадочному месту в закрытом
положении. Для открытия ветрового стекла (65 градусов) достаточно отпустить кулачок, а затем переместить
ветровое стекло в нужное положение. Участок цепи, расположенный между ситом и направляющей,
благодаря жесткости 70 цепи в одном направлении способен выдерживать нагрузку в одном направлении и,
таким образом, служить жестким стержнем для удержания сита.
Временная фиксация экрана обеспечивается пружинным фиксатором, воздействующим на цепь. 75 После
регулировки экрана цепь блокируется с помощью кулачка. Для закрытия ветрового стекла достаточно
отпустить фиксатор и потянуть ветровое стекло внутрь. Гибкость цепи 80 позволяет ей свободно проходить
через направляющую, а неактивная часть, выступающая за пределы направляющей, может быть размещена
любым удобным способом. При желании цепь может быть установлена на ролике, в этом случае ролик может
служить вместо вышеупомянутой направляющей.
В другом варианте конструкции я могу натянуть цепь на звездочку, которую можно вращать с помощью ручки
или иным способом; при этом звездочка, вращающаяся на 90 градусов, служит как для перемещения, так и
для фиксации цепи.
Применение изобретения в других аналогичных целях по существу такое же, как описано выше. Хотя цепь 95
с опорными элементами представляет собой удобное средство для реализации моего изобретения, я хотел
бы, чтобы было понятно, что мое изобретение не ограничивается ею, поскольку может быть использован
любой удобный гибкий элемент 10, обладающий жесткостью в одном направлении и гибкостью в
противоположном направлении. Таким образом, Т может использовать гибкую стальную или другую полосу
или ленту с опорными элементами, расположенными с одной стороны. 10' Такие элементы предотвращают
изгибание синей полоски 4s 3,452 -i - - ПЛОХОЕ 2 376,452 1 КАЧЕСТВО в одном направлении за пределы
прямой линии, не препятствуя при этом необходимой гибкости в другом направлении.
Дата: 5 июня 1983 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств регулируемого крепления ветровых стекол автомобилей.
Я, Роуленд Уилтон Кокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 135, Лоуэр Ричмонд Роуд,
Патни, Лондон, Юго-Запад 15, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного
изобретения является создание усовершенствованной опоры или стойки для регулируемого крепления
ветрового стекла автомобиля, которое поворачивается за свой верхний край.
Изобретение включает в себя комбинацию односторонне гибкой цепи, предназначенной для поддержки
продольного усилия, активная часть которой жесткая в направлении от оси вращения экрана, средства для
крепления одного конца опоры к нижнему краю экрана. звездочка, по которой проходит цепь и которая
предназначена для установки на неподвижной части транспортного средства, и направляющая,
расположенная с одной стороны колеса.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан боковой разрез, демонстрирующий один из вариантов
применения моего изобретения на передней панели моторного блока, а на рисунке 2 — вид спереди на
опорную часть и ее приводной механизм.
Применяя показанное изобретение к ветровому стеклу автомобиля, которое поворачивается вдоль своего
верхнего края, я прикрепляю в одном или нескольких местах на его нижнем крае фиксатор, выполненный в
виде цепи. Эта цепь может быть построена из звеньев b, подобно велосипедной цепи, а на прилегающей к
звеньям земле предусмотрены опоры c. Опоры устроены таким образом, что цепь свободно гибка в одном
направлении, но становится жесткой в противоположном направлении, когда цепь выпрямлена;
относительное перемещение звеньев в последнем направлении предотвращается контактом друг с другом
соседних концов опор.
На одном конце цепочка крепится к ветровому стеклу с помощью детали 'a. часть d. Другой конец проходит
через изогнутую направляющую e, закрепленную на направляющей люка f и имеющую форму, позволяющую
направлять неиспользуемую часть g цепи через и за облицовочную доску. Цепь проходит через звездочку h,
установленную на шпинделе i, который поддерживается своими концами боковыми сторонами
направляющей. На том же шпинделе расположен червячный механизм j, который входит в зацепление с
червяком k, при этом последний приводится в действие рукояткой 1.
Для открытия или закрытия ветрозащитного экрана достаточно повернуть ручку 1.
Активная часть цепи, включающая участок, расположенный между ситом и направляющей 65, благодаря
своей жесткости в направлении от оси вращения сита способна выдерживать поперечную нагрузку и, таким
образом, служить жестким стержнем для удержания сита в любом положении. Гибкость цепи позволяет ей
свободно проходить через направляющую, а неактивная часть, выступающая за пределы направляющей,
может быть размещена любым удобным способом. - 75. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне известны спецификации №№. 31.5,564, 254 из
80
1894 и 4259 от 1883 года, и я не претендую ни на что из описанного в нем, но
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376453.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376453&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376453A
[]
Я, Фьюллетон Джордж Гордон Арм-
Стронг, проживающий по адресу: Йорк-роуд, 14, Беверли, графство Йоркшир, подданный Великобритании,
настоящим заявляет, что характер данной информации заключается в следующем. Настоящее изобретение
относится к усовершенствованиям амортизаторов фрикционного типа, в которых пара скользящих частей
соединена, например, соответственно, с осью и шасси транспортного средства.
Согласно настоящему изобретению, относительное перемещение таких деталей гасится за счет трения
посредством относительного смещения фрикционных шайб или подобных элементов только после того, как
детали сместятся на определенную заданную величину, при этом потерянное движение полностью или
частично поглощается упругими средствами, такими как резиновые втулки.
Обычно пара деталей, соединенных соответственно с осью и шасси автомобиля, представляет собой пару
рычагов, перемещающихся под углом друг к другу, точка опоры которых образует центр фрикционных шайб,
зажатых по обе стороны фланцев, соединенных с рычагами.
Кроме того, изобретение может быть применено к фрикционным амортизаторам, в которых фрикционная
лента прикладывается к барабану при относительном перемещении рычагов, как в одном направлении
перемещения, так и в обоих направлениях, а также в некоторых случаях с постепенно увеличивающимся
сопротивлением трению.
В одном из предпочтительных вариантов конструкции пара рычагов (37 6453) имеет каждый из которых
соединен с барабанным элементом, один вложен в другой, между которыми известным образом расположена
фрикционная лента (40).
Согласно настоящему изобретению, между барабанами вставляется один или несколько фрикционных
дисков, и предусмотрены средства, такие как, например, зажимной болт с пружинной шайбой, для приложения
регулируемого давления к этим фрикционным дискам. Вращательное движение может передаваться от
одного элемента барабана через штифты к зажимной пластине. Эти штифты могут либо перемещаться с
люфтом в пазах зажимной пластины, либо быть установлены в роликовых или подобных упругих втулках в
зажимной пластине, обеспечивая определенную степень упругого зазора. 5 В некоторых случаях зажимная
пластина может быть выполнена в виде прочной дисковой шайбы, что позволяет обойтись без этого
дополнительного элемента.
Фрикционные пилаты могут быть либо плоскими, либо иметь форму усеченного конического элемента, в этом
случае весь амортизатор может иметь аналогичную коническую форму.
В случае, когда привод осуществляется с одной пластины на вторую, или со второй пластины на третью и так
далее, это может быть выполнено с помощью зубчатых резиновых блоков или шайб.
Дата: 6 июня 1931 года.
W. P. THOMPSON & Co., Friary Chambers, Whitefriargate, Hulr, & 12, Church Street, Liverpool, дипломированные
и зарегистрированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в амортизаторах.
Я, Фуллертон Джордж Гордон Армстронг, проживающий по адресу: Йорк-роуд, 14, Беверли, графство Йорк,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям амортизаторов фрикционного типа, в которых
элемент, соединенный с одной частью, такой как шасси, зажимается за счет трения между парой элементов,
соединенных с другой относительно подвижной частью, такой как ось.
В таких конструкциях один элемент пары соединяют с другим элементом с помощью эластичных средств,
таких как резиновая втулка.
В устройстве, описанном в данном изобретении, один E S E a/ A -, 1-1 1 DS Age PATENT SPEftLC'IoN Дата
подачи заявки: 8 июня 1931 г. № 16634/37.
Слева полностью: Январь. 9, 1932, Окончательно принято: 14 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в амортизаторах.
Один элемент соединен с другим штифтами. Дисковый конец 8 рычага 2 входит в зацепление с отверстиями в
другом элементе, что позволяет диску 11 с помощью штифтов 16 45 обеспечить небольшую потерю
подвижности, проходя через перфорации в них.
Изобретение более конкретно описывает эти перфорации со ссылкой на соответствующие чертежи, на
которых штифты 16, или, как показано на рисунке 3, могут иметь немного больший диаметр, чем штифты 16,
или, как показано на рисунке 1, боковой вид одной из форм конструкции, частично в разрезе. Рисунок 2 —
соответствующий концевой вид, в других случаях, когда перфорации могут быть снабжены дополнительными
элементами. Рисунок 3 — вид в разрезе пластины 10, как показано на рисунках 55 и 4.
-национальный взгляд. Подробно описав рычаги 1 и 2 амортизатора и определив природу моего изобретения,
а также способ его соединения с шасси и осью, например, автомобиля, я заявляю, что то, что 1 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376454.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376454&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376454A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата применения: дюна 10, 1931 год. № 16,861/31.
Фотография слева: 11 апреля 1932 года.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июля 1932 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование канатных дорог.
Мы, Джозеф Уолвин Уайт, Кристофер О'Лэл Вальберг и Чарльз Сэмюэл Лоу, все из компании R. White and
Sons, Railway Engineering Works, Уиднес, графство Ланкастер, все подданные Великобритании, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям подвесных канатных и тросовых систем.
Согласно настоящему изобретению, угловое направляющее колесо, возвратное концевое колесо или
подобное устройство для троса устанавливается на раме, скользящей по направляющим, которые могут быть
снабжены удлинительными элементами, так что исходное положение направляющего колеса или шкива
может быть смещено на желаемый угол.
Изобретение особенно применимо к возвратному терминалу канатной дороги, используемому в сочетании с
разгрузочной рамой для обеспечения возможности перемещения возвратного направляющего шкива в
зависимости от выгрузки материала вокруг этого возвратного терминала; то есть, основная рама может
оставаться в фиксированном положении, в то время как возвратный направляющий шкив может
перемещаться относительно нее для занятия новых позиций, и таким образом перемещать возвратный
терминал канатной дороги с ковшами в новое положение, более удаленное от фиксированных положений
основной опорной рамы.
В одном из предпочтительных вариантов конструкции 376454 основная рама имеет направляющие рельсы,
предназначенные для поддержки узла, состоящего из возвратного колеса и его опорной рамы, причем эта
опорная рама предпочтительно установлена на шарнире или оси вращения таким образом, чтобы ее можно
было поднять под углом в сторону от указанных направляющих рельсов и, таким образом, обеспечить
возможность установки удлинительной рамы на основную опорную раму в продолжение указанных
направляющих рельсов. Эта несущая конструкция может представлять собой усиленную конструкцию под
углом 45 градусов, верхние элементы которой образуют или несут направляющие рельсы для рамы
возвратного колеса, которое, следовательно, может быть прикреплено к ним болтами или закреплено в
любом желаемом положении. В целях увеличения высоты и длины самосвала к уже существующим
направляющим рельсам или усиленным балкам можно прикрепить новые.
Для откидывания возвратного колеса вместе с его рамой в сторону и последующего возвращения его в
исходное положение при необходимости могут быть предусмотрены средства, такие как ручная лебедка.
Для перемещения рамы, несущей возвратное колесо, вдоль направляющей, прикрепленной к основной раме,
могут быть предусмотрены дополнительные средства ручной лебедки.
Дата: 9 июня 1931 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль.
Сертифицированные и зарегистрированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование канатных дорог.
Мы, Джозеф Уолвин Уайт, Кристофер Олай Вальбё и Чарльз Сэмюэл Лоу, все из компании R. White and Sons,
Railway Engineering Works, Уиднес, графство Ланкастер, все подданные Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в подвесных канатных и кабельных линиях, в
которых угловое направляющее колесо, возвратное концевое колесо или подобное устройство для каната
установлено на раме, снабженной удлинительными элементами, так что исходное положение направляющего
колеса или шкива может быть смещено на желаемую величину путем вставки удлинительного элемента по
мере разгрузки.
Согласно настоящему изобретению, угловое направляющее колесо, возвратное концевое колесо или
подобное устройство установлено на раме, шарнирно соединенной с подрамником, скользящим по
направляющим на выдвижной раме, так что ее можно выдвигать при необходимости с минимальными
усилиями и без необходимости демонтажа частей, поддерживающих указанное колесо.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. На рисунке 1 показан боковой вид
рамы в ее исходном положении после некоторого времени эксплуатации, когда первоначальная рама
полностью заполнена и готова к расширению.
Рисунки 2, 3 и 4 представляют собой аналогичные виды различных этапов расширения возврата, конечной
точки.
Опорная платформа 1 предназначена для конструкции 2, поддерживающей платформу для мытья 3, которая
имеет направляющие рельсы 4, предназначенные для поддержки блока, состоящего из возвратного колеса 5
и направляющих 6, 7, при этом рельс 6 образует опорную раму, шарнирно закрепленную в точке 8 на опорной
раме, так что ее можно поднять, как показано на рисунке 2, чтобы обеспечить возможность установки
удлинительной рамы 9 на основной опорной раме 10 в дополнение к направляющим рельсам 11. Эта опорная
рама 9 может быть выполнена в виде усиленной конструкции; верхняя часть, элементы которой образуют или
несут направляющие рельсы для подрамника 13 возвратного колеса 5, которое, следовательно, может быть
прикреплено болтами или закреплено на них в любом желаемом положении и перемещаться вперед,
например, с помощью лебедки, такой как 12, в положение, показанное на рисунке 3, после чего возвратное
колесо 5, гусеница и контрольные рельсы 6, 7 могут быть откинуты назад в рабочее положение, готовое к
формированию новой разгрузки, как показано на рисунке 4.
При желании дополнительно увеличить высоту и длину разгрузки, к уже существующим направляющим
рельсам или удлинителям балок с распорками, аналогичным показанным на рисунке 4, можно прикрепить
новые направляющие рельсы или удлинители балок с распорками, аналогичные показанным на рисунке 9.
Ручная лебедка 12, как показано на рисунке 1, может не только служить для перемещения возвратного колеса
с соответствующими частями вдоль добавленного удлинителя 9 (рисунок 2), но также может, как показано на
рисунке 1, служить для поворота возвратного колеса вокруг его шарнирного шарнира 8.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_376455.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=376455&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB376455A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 13 июня 1930 года. 376- 455 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 10 июня 1931 года. № 16,946 I37.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство отображения.
Мы, ADARTCRAFTr, INC., корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 460, Западная 34-я улица, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, (правообладатели Рудольфа Мартина Сандерса, гражданина Соединенных
Штатов Америки, по адресу: 460, Западная 34-я улица, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам отображения, и в частности к рельефному элементу,
предназначенному для размещения в упаковке или контейнере с целью имитации верхнего ряда товаров,
обычно упаковываемых в контейнер, чтобы создать впечатление, что демонстрируется полный контейнер
товаров. В патенте США № 1 786 253 от 23 декабря 1930 года, выданном Августу Майеру, описывается и
заявлено изобретение рельефного элемента, расположенного в контейнере таким образом, чтобы
имитировать верхний ряд предметов, обычно упаковываемых в этот контейнер. Изобретение особенно
подходит для демонстрации сигар в связи с практически повсеместной практикой их несанкционированного
оборота или выкладки.
вскрытие коробок с товаром.
В настоящее время продается множество марок сигар, каждая из которых упакована в прозрачную пленку,
подобную той, что используется в зарегистрированных торговых марках.
Мы обнаружили, что если слой целлофана поместить поверх рельефной ткани согласно изобретению
Майера, то на концах недостаточно избыточного материала для надлежащего моделирования сложенных
(или скрученных) концов оберток сигар, и поэтому изобретение Майера неприменимо к демонстрации сигар в
индивидуальной упаковке.
В соответствии с нашим изобретением мы располагаем отдельные изображения на расстоянии друг от друга
и вставляем прозрачный защитный лист между изображениями. Для того чтобы более точно воспроизвести
внешний вид и текстуру сигар, мы предпочитаем тиснить секции, имитирующие отдельные сигары на листе, а
затем складывать нетисненные секции листа или коврика так, чтобы отдельные тиснения оказались рядом
друг с другом. Такое складывание рельефных участков листа 60 создает впечатление большей глубины, так
что относительно неглубокие рельефные участки в сочетании с оттиснутыми участками больше напоминают
слой подлинных изделий. Сложенные секции 65 также обеспечивают зазоры между высокими полосками
гофрированной бумаги, которые можно заправлять, чтобы, например, создать впечатление слоя или ряда
отдельных конфет, каждая в своем собственном бумажном стаканчике. Для того чтобы действительно
имитировать слой конфет, часто необходимо покрыть некоторые рельефные участки фольгой, а сложенные
части листа обеспечивают пространство, в которое можно заправить края фольги.
75 В других случаях, в частности при изготовлении имитационных слоев сигар, мы затем собираем
рельефный элемент на опоре, имеющей расположенные на некотором расстоянии друг от друга пазы,
предназначенные для приема сложенных частей коврика. Это не только увеличивает прочность тисненого
коврика за счет дополнительного материала, но и позволяет заправлять целлофан или другой прозрачный
материал в прорези, а также обеспечивает достаточный запас материала по краям, чтобы имитировать
сложенные или собранные концы упаковок, в которых продаются отдельные сигары.
Изобретение также включает в себя способ и средства для складывания целлофановой пленки с целью
имитации сложенных или собранных концов оберток.
На прилагаемых чертежах показаны несколько вариантов осуществления изобретения. На этом изображении,
на рисунке 1 представлен перспективный вид коробки для сигар, демонстрирующий рельефный элемент в
положении, обычно занимаемом верхним рядом сигар; на рисунке 2 — поперечный, вертикальный,
поперечный разрез коробки для сигар, показанной на рисунке 1, демонстрирующий оберточный материал
(например, гель-лак или другой аналогичный материал) и сложенные концы; на рисунке 3 — вид. Аналогично
рисунку 2 105, показывающему опору, сложенную для приема - 376 455 м, меньшую коробку, а также
целлофан или другую обертку, расположенную таким образом, чтобы имитировать скрученные или
собранные концы; рисунок 4 представляет собой увеличенный план коврика, показывающий расположение
целлофана после того, как он был заправлен между сложенными секциями коврика, при этом части
отламываются, чтобы показать конструкцию опоры; рисунок 5 представляет собой поперечный, вертикальный,
поперечный разрез части опоры и коврика; рисунок 6 представляет собой вид с торца части опоры и коврика,
показывающий концы целлофановой обертки или покрытия; рисунок 7 представляет собой подробный
поперечный разрез торца одного из отдельных рельефных изображений, схематически иллюстрирующих
устройство, используемое для имитации сложенных концов в его первоначальном виде. положение; Рисунок
10 — вид с торца целлофановой упаковки; Рисунок 9 — вид, аналогичный рисунку 7, после того, как
устройство заняло промежуточное положение; Рисунок 10 — вид с торца целлофана в положении,
соответствующем рисунку 9; Рисунок 11 — вид, аналогичный рисунку 93, показывающий этап складывания,
близкий к завершению; Рисунок 12 — вид с торца целлофана на рисунке 11; Рисунок 13 — вид в конце
операции складывания; Рисунок 14 — вид с торца целлофана на рисунке 13 чертежей; Рисунок 15 — вид,
аналогичный рисунку 6, показывающий выступающие части целлофана, разрезанные для имитации
скрученных или собранных концов; Рисунок 16 — сечение одного из отдельных тиснений, показывающее
устройство, используемое на этом этапе, в его исходном положении; Рисунок 17 — вид с торца на рисунке 16
показаны детали; на рисунке 18 представлен вид, аналогичный рисунку 16, показывающий детали в
промежуточном положении; на рисунке 19 представлен вид, аналогичный рисунку 18, показывающий детали в
конце работы iL; и .
На рисунке 20 показан вид с торца, демонстрирующий тиснение отдельных элементов и целлофановую
упаковку с закрученным или собранным концом.
Что касается коробок для сигар, то номер 1 обозначает обычную коробку для сигар с откидной крышкой.
Рельефный элемент, имитирующий верхний ряд сигар, обычно обозначается порядковым номером.3. Он
предназначен для установки на опору 4, расположенную чуть ниже уровня верхней части коробки и
поддерживаемую в нужном положении вертикальными или наклонными элементами 5. Детали конструкции
опоры не являются частью изобретения, и для этой цели могут быть использованы любые традиционные
конструкции.
Обычно сигары продают в коробках по 70 штук, в каждой из которых по двенадцать и тринадцать сигар
расположены в чередующихся рядах, а в коробке с пятьюдесятью сигарами они выложены в четыре ряда. На
рисунке 2 показано применение изобретения к коробке такого размера. На рисунке 3 чертежей изображена
коробка 6 75 подходящего размера для двадцати пяти сигар, а также устройство для демонстрации,
являющееся предметом настоящего изобретения. Использовать коробку такого размера можно, сделав
надрезы на опорных элементах 15 по линиям 7 и сложив нижнюю часть 8 опоры в положение, показанное на
рисунке 3 чертежей.
Как указано в патенте США № 85, выданном Маверу, коврик снабжен множеством смежных рельефных
секций, представляющих или имитирующих отдельные сигары. — При осуществлении настоящего
изобретения мы берем коврик и наносим на него рельефное изображение, имитирующее отдельные сигары в
точках крепления 9. Опора 4 снабжена множеством расположенных на расстоянии друг от друга пазов 10, а
нерельефные промежуточные секции мата предназначены для складывания в эти 95 пазов, как показано на
рисунке 6 под номером 11. Благодаря тому, что отдельные рельефные элементы расположены на некотором
расстоянии друг от друга, дополнительный материал обеспечивает большую эластичность во время операции
тиснения и, следовательно, большую глубину оттиска, а также создает впечатление еще большей глубины,
Соседние файлы в папке патенты