Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13237
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377287.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377287&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377287A
[]
h SEiF IC AT, ION P t
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 24 апреля 1931 г., № 12775/37, полностью принята: 25 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электросети или связанные с ней. Сопротивления.
Мы, компания A. REYROLLE & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная в Хебберн-он-Тайне, графство Дарем, и Гарольд Мордуф, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Обан Террас, 19, Феллинг-он-Тайне, графство Дарем, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим резисторам, представляющим собой ряд практически
параллельных полос или стержней, соединенных на чередующихся концах таким образом, что ток проходит
по зигзагообразной траектории, и изготовленным из листового металла путем резки или штамповки таким
образом, что соединительные части на концах являются неотъемлемой частью полос, или из металлической
полосы путем ее изгиба по ребру.
Такие решетчатые элементы обладают меньшей жесткостью по сравнению, например, с литыми
металлическими решетками, но им не хватает упругости, и для решения этой проблемы металл иногда
делают гофрированным или ребристым.
Согласно настоящему изобретению, жесткость полосам сетки придается путем изгиба каждой из них
приблизительно вдоль ее диагонали, причем этот изгиб осуществляется таким образом, что смежные
торцевые кромки полос наклоняются в противоположных направлениях относительно плоскости плоского
листа или ленты, из которой они образованы.
Удобно, что элемент или участок сопротивления формируется из металлического листа путем прорезания
щелей, идущих попеременно от верхнего края почти до нижнего края и наоборот. Удалять металл не нужно,
поскольку смежные кромки разделяются изгибом, образуя V-образную форму, вершину которой при желании
можно слегка расширить.
Любое количество таких листовых элементов или секций может быть собрано и соединено по мере
необходимости последовательно или параллельно для образования полного несущего элемента. Соединения
могут быть выполнены, например, точечной сваркой.
В качестве альтернативы, любое необходимое количество таких элементов может быть сформировано с
интервалами в длинной полосе листового металла, при этом элементы впоследствии изгибаются таким
образом, чтобы они располагались параллельно друг другу.
Полное сопротивление может быть обеспечено любым удобным способом, например, изолированными
стержнями, проходящими через отверстия 55 в торцевых полосах секций или блоков, и установлено, что изгиб
полос описанным способом делает секции достаточно жесткими, чтобы исключить необходимость
использования прокладок или распорных элементов между ними.
Изгиб может производиться после резки или штамповки, но предпочтительно выполняется одновременно.
Для контактной работы можно использовать любой металл, пригодный для контактной обработки, но
предпочтительнее использовать сталь средней прочности, например, содержащую около трех процентов
кремния.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан вид сбоку одного элемента или секции резисторной сетки
согласно данному изобретению; на рисунке 2 — вертикальный разрез по линии 2-2 на рисунке 1; на рисунке 3
— вид сбоку полосы 75, снятый сверху с рисунка 1; на рисунке 4 — вид с торца; на рисунке 5 — план,
показывающий, как можно собрать несколько таких элементов для образования резистора; на рисунке 6
показаны различные способы соединения элементов или секций друг с другом; и на рисунке 7 — вид,
аналогичный рисунку 1, но показывающий элемент, изготовленный несколько иным способом, также согласно
данному изобретению.
Рисунки 4 и 5 выполнены в масштабе 1a, меньшем, чем у остальных рисунков.
Устройство, показанное на рисунке 1, изготовлено под углом 90 градусов к листу металла путем прорезания в
нем прорезей А и А' с противоположных сторон. Каждая полоска, образованная таким образом между двумя
такими прорезями, изгибается приблизительно по своей диагонали, причем изгиб осуществляется таким
образом, что торцевые кромки соседних полосок наклонены в противоположных направлениях относительно
плоскости листа, из которого они образованы. Этот изгиб разделяет смежные края щелей, и образовавшаяся
таким образом V-образная форма может быть слегка расширена в точке, обозначенной буквой B на рисунке 2.
Торцевые планки А2 остаются плоскими, а блоки собираются для образования сопротивления путем
установки торцевых планок на изолированные трубки С (рисунки 4 и 5), которые проходят через них.
3779287 через отверстия A5 в полосах и сами поддерживаются стержнями D. Концевые полосы разделены
изоляционными распорками E, и после прохождения D через фарфоровые изоляторы F стержни D
закреплены в уголках G.
Изгиб полос описанным способом делает их настолько жесткими, что, помимо шайб и распорных элементов
между концевыми полосами, никаких разделителей не требуется, и, следовательно, сопротивление изгибу
невелико, а изготовление обходится дешево.
На рисунках 4 и 5 не показаны соединения между различными блоками, но их можно соединять
последовательно или параллельно любым удобным способом. Например, их концевые полосы могут быть
соединены болтами, заклепками или сваркой, при этом концы полос могут быть согнуты, например, одним из
способов, указанных на рисунке 6.
Хотя предпочтительно изготавливать изделие способом, описанным со ссылкой на рисунок 1, путем простых
прорезей в листе, это не обязательно единственный способ реализации изобретения.
Например, полосы могут быть сформированы путем вырезания или штамповки некоторого количества
металла между ними, так что они имеют форму, подобную показанной на рисунке 7, где A4 обозначает
полосы, согнутые по диагонали, как описано ранее, причем эти полосы разделены промежутками A5.
Аналогичный элемент может быть изготовлен из длинной узкой полосы или куска металла путем ее изгибания
вбок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 40 1. Электрическое сопротивление сетки, состоящее из ряда практически
параллельных полос или стержней, соединенных на чередующихся концах таким образом, что ток проходит
по зигзагообразному пути, и изготовленное из листового металла путем резки или штамповки, так что
соединительные части концов являются неотъемлемой частью полос, или из металлической полосы путем ее
изгиба по ребру, при этом жесткость полосам или стержням придается путем изгиба каждого из них
приблизительно вдоль его диагонали, причем этот изгиб выполняется таким образом, что смежные торцевые
кромки полос выровнены в противоположных направлениях относительно плоскости плоского листа или
полосы, из которой они изготовлены.
2.
Электрический резистор, образованный из ряда элементов или секций, каждый из которых
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377288.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377288&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377288A
[]
ПАТЕНТ a --, СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 апреля 1931 года. № 12187/31, Comolete Принято: 25 июля 1932 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
377,288 Земельные участки под застройку буровых вышек.
Я, Б. Й. СТЭНЛИ МАЙНОР, проживающий по адресу: улица О'Фаррелл, 1250, Сан-Педро, округ Лос-Анджелес,
штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к конструкциям корончатых блоков,
используемых в связи с бурением нефтяных и других скважин.
Ранее в более ранних типах конструкций из корончатых блоков шкивы кабельных линий располагались на
одном уровне или в одной раме. Такая конструкция оказалась несколько неудовлетворительной, главным
образом из-за того, что было практически невозможно эффективно расположить или сконцентрировать
большое количество блоков, необходимых в современных буровых работах, таким образом, чтобы кабельные
линии, ведущие к подвижному блоку, двигались в более или менее вертикальном направлении. Для
противодействия таким нежелательным явлениям многие производители заменили одноярусные корончатые
замки на двухъярусные и даже трехъярусные конструкции, стремясь обеспечить более компактное
расположение шкивов для вертикального направления кабельных линий, ведущих от них к подвижному блоку.
Хотя такой усовершенствованный метод сборки шкивов оказался чрезвычайно эффективным в устранении
износа шкивов и шкивов Т3, такие конструкции оказались далеко не экономичными в производстве по
сравнению с более ранними одноярусными конструкциями.
Главная цель изобретения — создание корончатого блока, который может эффективно использоваться с
различными типами шкивов, имеющих шкивы разных размеров, без увеличения минимального угла линий,
идущих от корончатого блока к шкиву.
Еще одной важной задачей является создание конструкции, в которой все шкивы установлены в одной
плоскости, что уменьшает высоту блока, а также обеспечение возможности выравнивания шкивов верхнего
блока со шкивами подвижного блока независимо от его высоты.
[Цена 11-] Еще одна цель состоит в создании конструкции с корончатым замком, в которой тросы, ведущие от
него к подвижному блоку, будут входить и выходить из различных шкивов под минимальным углом к
вертикали.
Ещё одной важной задачей является создание крепления шкива для блоков корончатой формы 60, в котором
линии, ведущие от него к расположенному ниже подвижному блоку, могут быть нарезаны таким образом,
чтобы быстро вращающийся шкив располагался рядом с медленно вращающимся шкивом и 65 с одной
стороны подвижного блока, так что блок всегда будет занимать вертикальное положение при его подъеме или
опускании.
Согласно данному изобретению, конструкция блока корончатого типа 7G для буровых вышек характеризуется
сочетанием множества обсадных шкивов, установленных в раме в групповом виде, с дополнительной парой
обсадных шкивов, установленных на высоте 7 футов в опорах, относительно подвижно соединенных с
указанной рамой таким образом, что кабельные линии, идущие от них к подвижному блоку, будут совпадать со
шкивами подвижного блока независимо от его высоты 80 градусов.
В одном из вариантов настоящего изобретения используется старая одноярусная конструкция, при этом
большинство шкивов обсадной трубы располагаются непосредственно в центре рамы блока корончатого
сечения, а оставшиеся шкивы (в данном случае два) размещаются под прямым углом к сгруппированным
шкивам, по одному с каждой стороны, и устанавливаются шарнирно. Очевидно, что шкивы блока корончатого
сечения будут совпадать со шкивами подвижного блока независимо от высоты этого блока, что устраняет все
недостатки одноярусных конструкций и одновременно обеспечивает экономичность изготовления.
На прилагаемых к настоящему документу чертежах:
На рис. 1 показан боковой вид верхнего блока, на котором изображены его шкивы, соединенные с
расположенным ниже подвижным блоком; некоторые части фрагмента отломаны для более наглядного
отображения конструкции.
Рис. 2 представляет собой разрез, выполненный по линии 2-2 на рис. 3 в направлении стрелок.
<1 1 1 Рис. 3 представляет собой вид сверху на корону в качестве блока корпуса. В настоящем изобретении
количество шкивов больше, чем указано на рис. 4. Рис. 4 представляет собой схематическое изображение
шкивов подвижного блока выше минимального угла кабельных линий, который может быть достигнут между
короной и подвижными блоками. Для достижения желаемых результатов, как указано в моей запатентованной
конструкции, шкивы расположены в другом виде относительно шкивов четырех из шкивов 24, 25, 26 и 27, как
указано ранее, в подвижном блоке во время его вертикального перемещения. На фиг. 6, расположенной
практически в центре, изображена конструкция, аналогичная описанной выше, рама или палуба корончатого
блока, иллюстрирующая, как кабельные линии от них выравниваются, когда направляющие их шкивы
перемещаются вертикально к шкивам подвижного блока. 80 шкивов подвижного блока имеют больший
диаметр.
Два оставшихся шкива обсадной трубы 28 (рис. 7 представляет собой схематическое изображение 29)
расположены вдоль внешних поверхностей двутавровых балок 21, 92, в основном в блоках, чтобы обеспечить
желаемые прямые углы для сгруппированной комбинации обсадных труб, имеющей быстрый и медленный
шкивы. Эти шкивы установлены в 85 блоках, движущихся рядом друг с другом. Обращаясь теперь к чертежам,
следует отметить, что они состоят из пары вертикально расположенных опорных стоек 30, 31, прикрепленных
болтами к стойкам вышки, соединенных вместе на своих верхних концах балками 13, 14. В основе конструкции
лежат 90 обычных поперечных балок, 11 из которых скреплены болтами и установлены в торцах самосвалов
обычным способом. Стандарты корончатого блока представляют собой стержень 32 с цилиндрической рамой
или декой 12, в которую встроены концевые штифты. К боковым поверхностям опоры стального швеллера и
двутавровых балок 32 прикреплены болтами пластины 33, 33, свисающие вниз и образующие жесткую
конструкцию. Между их нижними концами расположены распорные стержни 95. Болты 34, закрепляющие их
концы, предпочтительно состоят из...
В каждой из балок 13, 14 и швеллерных балок, а также в паре пластин 33 установлены обсадные шкивы 1,5,
16, расположенные параллельно друг другу, и 28, 29, установленные таким же образом, как и описанные
выше, на соответствующем расстоянии друг от друга. JO0 другие для обеспечения удобного монтажа.
Благодаря шарнирному креплению корпуса между шкивами 28, 29, станет очевидно, что оба конца этих балок
скреплены между собой кабельными линиями, идущими от них к подвижному блоку, с помощью болтов 17, 18,
и они будут «совпадать» с разделительными пластинами 19, 20. К шкивам указанного подвижного блока
крепятся противоположно расположенные грани двутавровых балок независимо от их высоты, как это четко
показано на рисунках 13, 14 и чуть ниже верхних полок на рисунке 5 чертежей.
Из указанных балок -I- балки 21, 22, расположенные на некотором расстоянии друг от друга, к верхним
фланцам корпуса шкивов, которые закреплены любым подходящим способом, можно ввинчивать множество
подшипников шкивов или ремней в такие пластины 23, в которых вращательно установлены шкивы, так что
быстро вращающиеся шкивы будут расположены рядом с медленно вращающимися шкивами 24, 25, 26 и 27.
Расположение сгруппированных шкивов (см. рис. 7), что позволяет перемещающемуся блоку принимать
практически вертикальное положение при подъеме или опускании. 115 в этой конструкции аналогично
конструкции перемещающегося блока, для которой я был опущен.
Выдан патент № 246027. В указанных балках 13 и 15 сохраняется их верхняя запатентованная конструкция
o5, шкивы представляют собой фланцы, пару подшипниковых стоек 40 120, жестко установленных на
независимых штифтах, между которыми закреплен вращающийся вниз подшипник антифрикционного типа,
при этом конструкция, в которой установлен шкив 42, по которому проходит трос 43, используемый в
подъемнике, так что тросы, ведущие от подъемника к верхнему блоку, будут двигаться более точно по
вертикальной головке лебедки. Установленная в заданном направлении, что исключает чрезмерный износ
поверхностей фланцев швеллерных балок во время их эксплуатации. 46 и 47 рамы корончатого блока
представляют собой раму 48, расположенную ниже и аналогичную раме 41, на которой вращающимся
образом установлен шкив 49 для пескоструйной линии, через который проходит кабель или пескоструйная
линия 30 от катушки с песком на площадке буровой вышки (не показана), используемая при работе с
инструментами для прочистки и аналогичными инструментами.
В ранее использовавшихся конструкциях с верхним блоком было принято устанавливать все шкивы обсадных
труб в одну группу для обеспечения вертикального перемещения кабельных линий от верхнего блока к
подвижному блоку. Однако в этих конструкциях не удавалось разместить быстро вращающийся шкив
подвижного блока рядом с медленно вращающимся шкивом, в результате чего подвижный блок не всегда
оставался в вертикальном положении при подъеме или опускании.
В настоящем изобретении, благодаря расположению шкивов корончатого блока, а именно нескольких шкивов,
сгруппированных вместе, причем пара шкивов шарнирно установлена по обе стороны от указанной
конструкции и под углом к ней, я могу прокладывать тросы таким образом, чтобы быстро вращающийся шкив
подвижного блока мог быть установлен рядом с медленно вращающимся шкивом обсадной трубы, что
позволяет мне компенсировать разницу трения между двумя вращающимися шкивами, которая позволяет
подвижному блоку всегда сохранять почти вертикальное положение при подъеме или опускании во время
буровых работ. Такой способ прокладки тросов от коронки к подвижному блоку считается чрезвычайно важной
особенностью изобретения, описанного в данном документе.
В настоящем изобретении, как показано на иллюстрации, корончатый блок имеет шесть установленных в нем
шкивов для обсадных труб, а расположенный ниже подвижный блок имеет пять рабочих шкивов для обсадных
труб, причем способ нарезания резьбы от корончатого блока к подвижным блокам следующий:
От лебедки 52 основной рабочий кабель 51 проходит вверх и вокруг шкива 24 корончатого блока.
затем вниз к шкиву -B- подвижного блока, затем вверх через шкив 25 короны, вниз к шкиву -C- блока, снова
вверх через шкив 26 короны и затем вниз к шкиву -D- блока, вверх к шкиву 27 короны и затем вниз к шкиву -E-
блока, вверх к шкиву 28 короны и вниз на противоположную сторону и вокруг шкива -A- блока, затем вверх и
вокруг шкива 29 коронного блока и затем вниз к колесу для телят (не показано), где оно крепится.
На рисунке 4 представлена схема, показывающая минимальный угол наклона тросов, который может быть
достигнут между короной и подвижными блоками.
На рисунке 5 схематически показаны положения, которые занимают поворотные шкивы 28 и 29 во время
работы подвижного блока при подъеме и опускании. На этом рисунке пунктирными линиями показан угол,
который принимают поворотные шкивы 28 и 29 при подъеме подвижного блока. 75 На рисунке 6 схематически
показаны положения, которые занимают поворотные шкивы 28 и 29 при использовании в сочетании с
подвижными блоками, имеющими шкивы разного диаметра. 80 Из приведенного выше описания становится
ясно, что я воплотил в одноярусной блочной конструкции все ценные и желаемые характеристики, которые в
настоящее время достижимы только с помощью двух- или трехъярусных конструкций, что позволяет избежать
чрезмерных затрат на установку блоков и добиться существенной экономии на производстве.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377289.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377289&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377289A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 7
377,2 Дата подачи заявки: 24 апреля 7937 г. Нет, 12,201/31.
Слева полностью: Январь. 25, 1932.
Заявка принята: 25 июля 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся турбинных дисков, маховиков и аналогичных вращающихся деталей.
Мы, Ричард Уильям, бакалавр искусств, проживающий по адресу: Грейндж-авеню, 20, Хейл, графство Честер,
подданный короля Великобритании, и компания ASSOCIATED ELECTI1CAL INDUSTRIES LIMITED,
расположенная по адресу: Краун-Хаус, Олдвич, город Вестминстер, британская компания, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к
турбинным дискам, маховикам и подобным вращающимся деталям, имеющим отверстие или проем,
концентричное оси вращения. Такие детали под действием центробежной силы своих элементов
подвергаются высоким напряжениям. Изобретение особенно применимо к таким деталям, изготовленным из
определенных легированных сталей, подверженных дефектам, известным металлургам как микротрещины, а
также из сталей, которые при термической обработке, применяемой в процессе производства, могут
подвергаться напряжениям, способным повредить сталь, вызывая внутренние дефекты или разрыв.
Хорошо известно, что напряжение, действующее в окружном направлении из-за центробежной силы, или,
другими словами, разрывное напряжение, в плоском диске равномерной толщины, таком как турбинный диск,
при вращении вокруг оси, перпендикулярной его плоскости, возрастает по направлению к оси.
Следовательно, для достижения равномерности распределения напряжений или снижения максимального
напряжения обычно делают так, чтобы осевая толщина диска увеличивалась по направлению к оси, и часто
это увеличение по направлению к оси принимает форму выступа. Таким образом, размеры поперечного
сечения будут наибольшими в центральной области диска, и, следовательно, внутренние напряжения,
возникающие из-за термической обработки в процессе производства, будут максимальными именно в этой
области.
Кроме того, в случае дисков, выкованных таким образом, что ось диска совпадает с осью исходного слитка,
обычно случается, что материал выступа или центральной области диска включает в себя зону слитка,
наиболее подверженную дефектам типа «тонких трещин», упомянутым выше. Хотя в настоящее время
основной источник микротрещин неизвестен, металлурги и производители стали в целом сходятся во мнении,
что одним из факторов их возникновения является напряжение, возникающее во время производства в
результате термического воздействия и обработки. Как расположение максимальных напряжений,
возникающих в процессе изготовления, так и расположение материала, наиболее подверженного дефектам,
делают выступ или центральную область диска тем местом, где дефекты, скорее всего, возникнут, если
вообще возникнут. Однако такие дефекты могут быть полностью внутренними и, следовательно, невидимыми
на внешних поверхностях дисков, изготавливаемых в настоящее время.
Согласно настоящему изобретению, диски тирбины и другие детали, именуемые здесь дисками, которые
должны вращаться вокруг центральной оси, и на них имеется утолщенная часть или выступ, окружающий
центральное отверстие, с одной или несколькими канавками, простирающимися от центрального отверстия на
достаточную радиальную глубину, чтобы проникнуть и обнажить область, в которой могут возникать
описанные выше дефекты. В готовом диске канавка или канавки вблизи центрального отверстия могут быть
перекрыты подходящими средствами, чтобы при необходимости они могли выдерживать осевое давление.
Например, в него может быть вставлено пружинное кольцо или сегменты кольца прямоугольного сечения,
ширина которых больше ширины канавки, и которые расположены в нем радиально с помощью шовного
элемента 85, образованного путем углубления канавки, прилегающей к центральному отверстию, до ширины
кольца или сегментных элементов.
Этап формирования описанных канавок будет зависеть от размеров и материала соответствующего диска.
Таким образом, в случае диска, где риск возникновения высоких внутренних напряжений во время
изготовления невелик, канавка может быть обработана после окончательной термообработки диска и
использована для целей контроля, тогда как в случае диска, когда желательно предпринять шаги для
снижения напряжений, возникающих во время термообработки, канавка может быть обработана во время
черновой обработки диска после ковки и до последующей термообработки диска.
При желании во втором случае, помимо канавки, обработанной перед термической обработкой 160°C, можно
также сделать одну или несколько канавок из стали Z-7.
n E RTE c nzw,_. py, ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО 1 обработано на станке после этой обработки для целей контроля. В
некоторых случаях диск может быть сконструирован таким образом, чтобы надеваться на вал только на одну
или несколько секций отверстия, образованных канавками, предусмотренными в соответствии с данным
изобретением. Например, если одна канавка сделана до термической обработки, а после термической
обработки сделаны две дополнительные канавки, по одной с каждой стороны от первой канавки, то
поверхность отверстия при этом становится гладкой.
на четыре секции, и диск в корпусе st-cli может надеваться на вал через две отдельные секции, например,
внутреннюю часть. Дата: 21-й день апреля, 19 Ф. В. ЛЕ ТАЛЛ, дипломированный патентный поверенный,
Норфолк, Стрэнди Т.О.
1
lo'1i W. c., агент по работе с муравьями-вредителями.
C0M11ПОЛНАЯ СПЕЦОПРОСНИК.
Улучшения в области титановых дисковых конструкций и связанные с ними характеристики, например,
вращающиеся детали Fly hsXL0 2 2like.
Мы, Ричард Уильям Бейли, проживающий по адресу: Хейл, 20, Авеню Уоррен, город Вест-Си, подданный
короля Великобритании, и компания Associated Electric Industries Limited, проживающая по адресу: Краун Хаус,
Вест-Си, город Вест-Си, британская компания, настоящим заявляем о подлинности данного изобретения и о
том, в какой форме оно должно быть реализовано, в соответствии со следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к турбинным дискам, маховикам и подобным вращающимся частям,
имеющим отверстие или проем, концентричное с местом вращения. Случаи, когда действие центробежной
силы их лучей подвергается высоким нагрузкам. Изобретение особенно применимо к деталям, изготовленным
из определенных легированных сталей, подверженных дефектам, известным металлургам как «волоски», а
также из сталей, которые при термической обработке, применяемой в процессе производства, могут
подвергаться напряжениям, возникающим из-за образования внутренних дефектов или разрывов в стали.
Хорошо известно, что напряжение, действующее в направлении верхней границы диска из-за центробежной
силы, или, другими словами, поступательное напряжение, в плоском диске равномерной толщины, таком как
турбинный диск, при вращении вокруг оси, перпендикулярной его плоскости, возрастает по направлению к
оси. Следовательно, для достижения равномерности напряжений или снижения максимального напряжения
обычно делается так, чтобы осевая толщина диска увеличивалась по направлению к оси, и, как правило, это
увеличение по направлению к оси принимает форму выступа. Таким образом, размеры поперечного сечения
будут наибольшими в центральной области диска, и, следовательно, внутренние напряжения, возникающие
из-за термической обработки во время изготовления, будут максимальными в этом случае.
В случае дисков, выкованных таким образом, что ось диска совпадает с осью исходного слитка, обычно
происходит так, что материал выступа или центральной области диска включает в себя наиболее
подверженные воздействию трещин различного типа, упомянутых выше. Хотя в настоящее время основной
источник трещин в металлургической руде неизвестен, металлурги и сталелитейщики в целом согласны с тем,
что одним из факторов их возникновения является повышение температуры, происходящее во время
производства в результате термического воздействия и обработки. Как расположение максимальных
напряжений, возникающих в процессе производства, так и расположение материала, наиболее
подверженного дефектам, делают выпуклость или центральную область диска тем местом, где
соответствующие дефекты, скорее всего, возникнут, если вообще возникнут. Однако такие дефекты могут
быть полностью внутренними и, следовательно, невидимыми на внешних поверхностях дисков, которые в
настоящее время не производятся.
Согласно настоящему изобретению, диски из тербины и другие детали, именуемые здесь дисками, которые
должны вращаться вокруг центральной оси и в которых предусмотрена утолщенная часть или выступ,
окружающий центральное отверстие, выполнены с одним или несколькими выступами, выступающими из
центрального отверстия на достаточную радиальную глубину, чтобы проникать и обнажать область, в которой
могут возникать описанные выше дефекты. В готовом диске канавки около центрального отверстия могут
быть перекрыты подходящими средствами, способными, при необходимости, выдерживать осевое давление.
Например, в кольцо или сегменты кольца с прямоугольным поперечным сечением и большей шириной, чем
канавка, могут быть вставлены, располагаясь в нем перпендикулярно посредством выступов, образованных
путем углубления канавки, прилегающей к центральному отверстию, до ширины кольца или сегментных
элементов.
Этап формирования ребристых канавок будет зависеть от размеров и материала соответствующего диска.
Таким образом, в случае диска z т.,289 и для упрощения операции.
Конструкция, показанная на рис. 2 и предназначенная для колеса большего размера, чем изображенное на
рис. 1, имеет канавку 4, выточенную в центре выступа 2, как на рис. 1, «70», которая закрывается с помощью
сегментов прямоугольного кольца 7. В выступ 2 от отверстия 3 также радиально вырезаны две
дополнительные параллельные канавки 8 и 9 на глубину несколько меньшую, чем глубина канавки 4. Эти две
бороздки не соединены по своим внутренним краям кольцевыми сегментами. Канавки 4, 8 и 9 разделяют
выступ 2 колеса на четыре секции 10, 11, 12 и 13, а диаметр отверстия над сегментами 10 и 13 немного
увеличен, так что эти части отверстия не прилегают к валу. Таким образом, колесо 1 опирается на вал только
на нескошенные участки отверстия в секциях 11 и 12.
На рисунках 4, 5 и 1 показаны различные способы фиксации плитки 7 и 7 в пазу 5. В этих конструкциях
стороны канавки 5 снабжены поперечно сформированной окружной канавкой 14 под углом 90°, а часть
внутренних кромок кольцевых сегментов деформируется после вставки в канавки 5, чтобы зацепиться с
канавками 14 и помочь удерживать кольцевые сегменты в нужном положении.
В конструкции, показанной на рис. 4, сегменты кольца после вставки в канавку 5 герметизируются через
определенные интервалы по окружности, чтобы соответствовать канавке 100 14. В конструкции, показанной
на рис. 5 и 6, кольцо 7 снабжено на своих внутренних краях двумя выступающими внутрь выступами или
фланцами, которые могут быть сплошными или разнородными, и деформируется, как показано на рис. 6,
через определенные интервалы по окружности, чтобы зацепиться за канавки 14 и таким образом надежно
удерживать сегменты внутри канавок 5.
Очевидно, что канавки 4.8 и 110 9 могут иметь любое поперечное сечение и не ограничиваются
параллельными поперечными сечениями, показанными в приведенных примерах; например, ширина канавок
может увеличиваться или уменьшаться по направлению к оси колеса 115. Становится очевидным, что данное
изобретение допускает множество других модификаций в рамках своего объема.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения (420) и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377290.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377290&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377290A
[]
co1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 апреля 1931 г. № 12208/31.
Слева полностью: Январь. 19, 1932.
Статья принята к публикации: 25 июля 1932 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к перегородкам или вентиляционным отверстиям корпусов или
аналогичным элементам.
Мы, компания GENERAL ELECTRIC COMPANY, расположенная по адресу Magnet House, Xingsway, London,
W.2, британская компания, и компания WATE.R Mnr-t CiIANSTON, расположенная по адресу General Electric
Company Limited, Engineering Works, Witton, Birmingham, британский субъект, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к перегородкам для вентиляционных
отверстий корпусов или подобных им устройств, и, в частности, к перегородкам, предотвращающим
попадание воды через вентиляционные отверстия в боковых или торцевых сторонах вращающихся корпусов
или подобных им устройств.
Вращающиеся корпуса или подобные им используются, например, в связи с электрическими устройствами,
такими как двигатели или трансформаторы, применяемыми в сельском хозяйстве, где устройство выполнено
в виде барабана, или установлено в корпусе барабанной формы, или снабжено колесами, вращающимися
вместе с корпусом, что позволяет перемещать его с места на место путем перекатывания.
Для вращающейся обсадной трубы обычная перегородка непригодна, поскольку она перемещается вместе с
трубой, и хотя перегородка может быть эффективна в одних положениях, в других она не сможет
предотвратить попадание воды, падающей в виде дождя или брызгающей, например, с земли, на обсадную
трубу. Главная цель изобретения — создание перегородки, которую удобно назвать универсальной
перегородкой, которая будет предотвращать попадание воды на обсадную трубу в любом положении, в
которое она обычно может вращаться.
В универсальной перегородке для вентиляционного отверстия в боковой или торцевой части вращающегося
корпуса или подобного устройства, согласно настоящему изобретению, часть перегородки выполнена в виде
желоба или снабжена им, предназначенным для сбора воды, стекающей по поверхности перегородки, и
предотвращения попадания воды в корпус.
Таким образом, в одном варианте исполнения перегородка включает в себя желоб, проходящий вокруг
отверстия, проходящего через перегородку, и предназначенный для сбора воды, стекающей по поверхности
перегородки, и предотвращения попадания воды в кожухи, а в одном удобном варианте исполнения
перегородка включает в себя пластину, например, круглой формы, с центральным отверстием и снабженную
по внутреннему краю желобом, и вторую пластину, расположенную на некотором расстоянии от первой
пластины 55 и расположенную таким образом, что между пластинами здесь имеется косвенный путь для
воздуха с одной стороны на другую сторону пластин.
В одном из вариантов осуществления изобретения применяется барабан, содержащий электродвигатель, вал
которого расположен вдоль оси барабана; последний имеет на каждом конце три вентиляционных отверстия,
каждое из которых снабжено перегородкой, предназначенной для размещения внутри барабана,
Соседние файлы в папке патенты