Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13230
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377427.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377427&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377427A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 7931. № 21032/31, Полностью принято: 28.02.1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3.77,427 Усовершенствования, относящиеся к вязальным машинам типа Latch Wieedies или аналогичным
устройствам.
Я, Джовер Дж. Б. В. Иктон Аймстронг, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданные Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения, о котором мне сообщила компания «Торрингтон», корпорация, организованная в
соответствии с законами штата Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, из Торрингтона, Коннектикут,
Соединенные Штаты Америки, и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к защелкивающимся иглам для вязальных машин и подобных им.
При обычном изготовлении игл с защелкой для вязальных машин защелка крепилась к игле у основания
стержня крючка путем установки между сторонами паза, в котором работает защелка, шарнира и заклепки
этого шарнира. В известных изобретений иглах, сконструированных таким образом, со временем происходит
износ шарниров, проходящих через отверстие в защелке, и защелка начинает расшатываться.
Одной из целей настоящего изобретения является разработка способа обработки металла иглы для полного
заполнения отверстия в защелке, подобно сплошному стержню, что обеспечивает идеальное прилегание
защелки и увеличивает сопротивление износу, исключая необходимость использования отдельного
поворотного штифта.
В настоящем изобретении на каждой из сторон канавки иглы, прилегающей к отверстию игольчатой защелки,
из металла, из которого изготовлены боковые стороны иглы, сформированы цапфы, которые сжимаются
вместе через отверстие в защелке и, опираясь друг на друга, образуют полное закрытие поворотного
отверстия в защелке, тем самым формируя подшипник цапфы, на котором защелка совершает поворотное
движение. Они также обеспечивают максимальную площадь опоры для защелки, которая, в свою очередь,
надежно защищена от бокового люфта.
Для изготовления этой новой иглы, а также для осуществления способа ее изготовления используется
инструмент, состоящий из пары расположенных друг напротив друга взаимодействующих матриц. Эти
матрицы заканчиваются на своих смежных концах относительно короткими цилиндрическими шипами,
предназначенными для перемещения материала боковых сторон иглы в поворотное отверстие защелки с
образованием цапф. На матрицах у основания указанных шипов формируются выпуклые выступы, чтобы
предотвратить выпячивание иглы во время операции прессования.
Таким образом, настоящее изобретение включает в себя новую иглу, способ ее изготовления и инструмент
для осуществления этого способа.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой
несколько увеличенное изображение готовой иглы, изготовленной в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен значительно увеличенный поперечный разрез, иллюстрирующий ту часть иглы
вязальной машины, которая прилегает к защелке 75, и показывающий защелку, установленную на место до
образования шарнира.
На рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 2, иллюстрирующий иглу после того, как подшипниковые
цапфы были выдавлены в отверстие 80 в защелке.
На рисунке 4 показано расположение взаимодействующих штампов или инструментов, используемых для
выполнения данного метода.
На рисунке 5 представлен аналогичный вид той же иглы после точечной сварки контактирующих поверхностей
85 цапф.
На рисунке 6 представлен аналогичный вид, показывающий заклепку, проходящую через отверстие,
образованное в цапфах с целью предотвращения возможного прогиба боковых сторон 90-градусной канавки.
На рисунке 7 представлен аналогичный вид, демонстрирующий еще одну модификацию.
На чертежах 1 обозначает защелку, которая должна быть установлена на иглу 2, а 3 — отверстие в защелке, в
которое цапфы 4 и 5 вдавливаются с противоположных сторон в результате вдавливания иглы в
противоположные стороны 6 и 7, при этом металл, вытесняемый экструзией из точек 6 и 7, проходит в
отверстие защелки до тех пор, пока две смещенные внутрь цапфы не упрутся друг в друга и не вызовут
вытекание металла наружу, образуя практически цилиндрический подшипник для защелки. Боковые стороны
иглы i i i 377A427, прилегающие к канавке, остаются в первоначальном состоянии, соответствующем полному
размеру, что обеспечивает игле исключительную гладкость и полную прочность.
Инструмент для осуществления метода изготовления этой усовершенствованной иглы показан на рисунке 4.
На этом рисунке инструмент обозначен цифрой 14. Цифры 15 обозначают пуансоны или шипы, которые
делают углубления 6 и 7, вдавливаясь в боковые стороны иглы. Каждый инструмент имеет выпуклые выступы,
как показано на рисунке 16, которые прилегают к шипам или пуансонам 15. Благодаря выпуклости 13 этих
выступов, прилегающих к шипам, боковые стороны иглы после обработки не выпирают, но металл той
стороны иглы, на которую воздействуют эти выпуклые выступы, сохраняет свой нормальный контур
поверхности и диаметр, и не требуется удалять материал, что потребовало бы дополнительной операции и
привело бы к ослаблению иглы.
В качестве дальнейшего усовершенствования иглы 23 и с целью предотвращения...
Для предотвращения расширения стенок канавки и обеспечения жесткости подшипника защелки
предусмотрены средства для надежного соединения указанных цапф.
Как показано, например, на рис. 5, соприкасающиеся поверхности цапф приварены точечной сваркой, как
показано на рис. 11. Это достигается путем введения небольшого электрода в каждое углубление 6 и 7 и
пропускания сварочного тока при условии, что сварной шов не распространяется на края отверстия для оси
вращения и что не возникает заедания в защелке на цапфах. Как показано на рис. 6, цапфы имеют отверстие,
через которое вставляется заклепочный штифт или стержень 12 для скрепления двух стенок по обе стороны
канавки.
Эта заклепка, как показано на рисунке, имеет головки с обоих концов, причем головки вставлены в
углубления, оставленные действием шипов пуансонов. Вместо механически заклепочного штифта или
стержня 12, через отверстие можно пропустить проволочный штифт или стержень, как показано на рис. 7, и
приварить, припаять или припаять его к периферии отверстия через цапфы. Таким образом, считается, что
точечная сварка или иное постоянное крепление контактирующих поверхностей цапф путем сплавления,
пайки, приварки или сварки заклепки к боковым стенкам отверстия через цапфы являются полными
эквивалентами и находятся в рамках данного изобретения и могут быть описаны выражением «образование
сплавленного соединения» заклепки или стержня со сторонами отверстия через цапфы. Также очевидно, что
окончательное скрепление цапф B друг с другом посредством применения заклепки механическим способом,
как показано на фиг. 6, входит в рамки данного изобретения.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377428.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377428&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377428A
[]
ПАТЕНТ
d S ' PE "- IF TIO N
СПЕЦИФИКАЦИЯ
4 E IBCompleteПринято: 28 июля 7932 г.
.ig m ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к аппаратам или машинам, в которых изделия или материалы
обрабатываются красителями и другими жидкостями.
Мы, компания 3IBLLOlL BROMLEY AND COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Minotaur Works, St. Saviour's Road East, Leicester, и Томас Чарльз Бромли, подданный Великобритании,
проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к аппаратам или машинам, в которых изделия обрабатываются красителями и
другими жидкостями, и в частности, хотя и не обязательно исключительно, к машинам или аппаратам для
окрашивания мотков пряжи, чулочных изделий и подобных товаров.
Изобретение относится к аппаратам или машинам такого рода, включающим резервуар или чан и средства
для циркуляции красителя или другой жидкости в нем.
При обработке текстильных материалов, особенно мотков пряжи и трикотажных изделий, таких как чулочные
изделия и тому подобное, для достижения удовлетворительных результатов обработки различных
материалов желательно предусмотреть возможность изменения скорости циркуляции жидкости. Например,
для одних материалов требуется быстрая или турбулентная циркуляция, а для других — более медленная.
Целью данного изобретения является обеспечение возможности легкого достижения этой желаемой цели.
Таким образом, изобретение включает в себя обеспечение, в аппарате или машине соответствующего типа,
средствами регулирования циркуляции жидкости.
Хотя для достижения намеченной цели могут быть использованы любые подходящие средства, мы
предпочитаем предлагать простое устройство, включающее в себя средства, предназначенные для
препятствования потоку или циркуляции жидкости в резервуаре или ванне, а также средства для регулировки
препятствующего элемента или элементов, позволяющие изменять скорость циркуляции.
Удобно, что указанное препятствие представляет собой затвор, перегородку, отражающую пластину или
подобный элемент, расположенный в подходящей точке на пути жидкости и перемещающийся в различном
направлении по указанному пути, чтобы оказывать большее или меньшее препятствие жидкости в
соответствии с требованиями.
[Цена 11-] В основном мы намерены применить изобретение к машине или аппарату такого типа, в котором
резервуар или емкость имеет 55 сетчатое или перфорированное ложное дно, под которым находится
пространство, из которого жидкость проталкивается через ложное дно циркуляционным способом, например,
с помощью пропеллера в отсеке внутри 60 резервуара или емкости.
В соответствии с нашим изобретением мы предусматриваем в аппарате или машине такого типа подвижную
заслонку, затвор, отражающую пластину или подобный элемент в месте соединения 65 между указанным
пространством и отсеком, с помощью которого можно открывать или закрывать проход для жидкости в этой
конкретной точке и тем самым изменять скорость циркуляции жидкости. Указанный элемент может быть
расположен любым подходящим образом, чтобы обеспечить его выполнение в целях, для которых он
предназначен. Например, он может быть скользящим для перемещения по горизонтали или вертикали, или же
может быть установлен на шарнирном креплении, позволяющем ему поворачиваться для открытия и
закрытия указанного прохода.
Для регулировки указанного элемента с целью регулирования циркуляции жидкости могут быть
предусмотрены любые подходящие средства, управляемые вручную или иным способом.
Согласно удобному примеру применения изобретения к красильной машине или аппарату для пряжи или
чулочных изделий 85 указанного конкретного типа, в котором жидкость циркулирует с помощью пропеллера,
мы предлагаем перегородку, скользяще установленную вертикально на стыке между отсеком пропеллера и
пространством 90 под фальшдном, и снабженную вертикально расположенными стержнями, соединенными
своими верхними концами с параллельным механизмом или являющимися его частью, приводимым в
действие с помощью рукоятки или рычага для подъема и опускания 95 перегородки и, соответственно,
открытия или закрытия канала для красителя. Согласно более простому альтернативному варианту
конструкции, указанные стержни заканчиваются рукоятками, за которые должен держаться оператор, чтобы
отражающая пластина поднималась и опускалась путем вытягивания и перемещения стержней вверх и вниз.
Отражающая пластина предпочтительно изготавливается из металлического листа или пластины и
поставляется по адресу: Дата подачи заявки: 24 июля 1931 г. № 27,165/31.
Фотография слева: 23 апреля 1932 года.
377,428 VA 1 WM, противоположные концы с угловыми направляющими для контактного взаимодействия с
направляющими, удобно выполненными из металлических полос, прикрепленных вертикально к выступам,
небольшим уголкам 5 или аналогичным деталям, установленным на подходящей части или внутри резервуара
или емкости. Предпочтительно, чтобы отражающая пластина, направляющие и ползунки были изготовлены из
листовой нержавеющей стали.
При установке перегородки на машину или аппарат указанного типа, включающую решетку, состоящую из
перфорированной или сетчатой пластины или пластин, образующих вышеупомянутое фальшдно, и боковой
или торцевой пластины, также являющейся одной из сторон отсека гребного винта, направляющие для
перегородки устанавливаются на боковой пластине в ее нижнем конце и внутри отсека таким образом, чтобы
пластина могла перемещаться к дну резервуара или емкости и от него, открывая или закрывая, в большей или
меньшей степени, зазор между нижним краем боковой пластины и дном резервуара или емкости, т.е.
зазор, через который жидкость проходит из отсека винта в пространство под фальшдном, а оттуда в решетку,
в которую помещаются изделия, подлежащие окрашиванию.
В качестве альтернативного варианта конструкции мы можем предусмотреть в подходящем месте в
резервуаре, например, между отсеком пропеллера и пространством под фальшдном, как указано выше,
относительно подвижные заслонки или пластины, расположенные друг над другом или рядом, при этом одна
или каждая заслонка или пластина имеет перфорацию или отверстие, так что, перемещая одну или каждую
относительно другой, отверстие или отверстия можно открывать и закрывать, в большей или меньшей
степени, для изменения потока жидкости.
Для удобства мы предлагаем круглые пластины или диски с соответствующими перфорациями,
расположенные последовательно и концентрически или соосно, при этом одна из них неподвижна, а другая
вращается, так что, поворачивая вращающуюся пластину или диск, можно уменьшать или увеличивать
отверстия в пределах, определяемых размерами перфораций, по желанию.
Для управления относительно подвижными затворами, пластинами или дисками могут быть предусмотрены
любые удобные средства, такие как рычаги и звенья, или подходящие зубчатые передачи, управляемые
вручную или иным способом.
Изобретение не ограничивается точными вариантами его осуществления, изложенными здесь. Например,
вместо использования подвижной заслонки (панели, отражающей пластины или аналогичных устройств, как
описано выше), мы можем в машине или аппарате, снабженном пропеллером, предусмотреть средства для
изменения скорости вращения пропеллера с целью достижения цели изобретения.
Детали конструкции также могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
Дата: 3 июля 1931 года.
Э. Н. Льюис и Тейлор, дипломированные патентные поверенные, Берридж-стрит Чемберс, Лестер, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к аппаратам или машинам, в которых изделия или материалы
обрабатываются красителями и другими жидкостями.
Мы, компания MELLON BORMLEY AND COMPANY Limited, британская компания, расположенная по адресу:
Minotaur Works, St. Saviour's Road East, Leicester, и Томас Харрис Бомли, подданный Великобритании,
проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к аппаратам или машинам, в которых изделия обрабатываются красителями и
другими жидкостями, и относится, в частности, хотя и не обязательно исключительно, к машинам или
машинам.
Аппарат для окрашивания пряжи, чулочно-носочных изделий и подобных товаров. Изобретение относится к
аппаратам или машинам такого типа, включающим резервуар или чан и средства для циркуляции красителя
или другой жидкости в нем.
В связи с обработкой текстильных материалов, особенно мотков пряжи 90 и трикотажных изделий, таких как
чулочные изделия и тому подобное, для достижения удовлетворительной обработки различных материалов
желательно предусмотреть возможность изменения скорости циркуляции жидкости 95 независимо от
направления ее потока. Например, для одних материалов требуется быстрая или турбулентная циркуляция, а
для других — более медленная. 100 Целью данного изобретения является обеспечение возможности легкого
и эффективного достижения этой желаемой цели простым и эффективным способом, как будет описано ниже.
Соответственно, изобретение включает в себя устройство в аппарате или машине соответствующего типа,
ограничивающего элемента или элементов, расположенных таким образом, чтобы они могли перемещаться в
различной степени по пути жидкости, но при этом оставались неподвижными и не двигались под давлением
жидкости независимо от направления ее потока, с целью обеспечения регулируемого отверстия для
прохождения жидкости, а также средства для перемещения указанного элемента или элементов либо для
увеличения, либо для уменьшения размера отверстия, тем самым соответственно изменяя скорость
циркуляции.
В первую очередь, мы намерены применить данное изобретение к машине или аппарату, в котором резервуар
или ёмкость имеет сетчатое или перфорированное ложное дно, под которым находится пространство, из
которого жидкость проталкивается через ложное дно циркуляционным способом, например, с помощью
пропеллера в отсеке внутри резервуара или ёмкости.
В соответствии с нашим изобретением мы предпочтительно предусматриваем в аппарате или машине такого
типа средства, включающие перегородку, скользяще установленную вертикально между направляющими,
расположенными на стыке указанного пространства и отсека, и средства управления, состоящие из одного
или нескольких вертикально расположенных стержней и рукоятки или рукояток, или рычага для подъема и
опускания перегородки S0 относительно дна резервуара или емкости.
Для регулирования вышеупомянутого скользящего элемента с целью регулирования циркуляции жидкости
могут быть предусмотрены любые другие подходящие средства, управляемые вручную или иным способом.
В следующем описании практического примера применения изобретения к красильной машине или аппарату
для пряжи или чулочных изделий указанного типа, в котором жидкость циркулирует с помощью пропеллера,
будут использованы прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой боковой разрез части
красильной ванны или резервуара, а фиг. 2 — перспективный вид средств, предусмотренных в ванне или
резервуаре для регулирования циркуляции жидкости.
Рисунок 2 выполнен в большем масштабе, чем рисунок 1.
Согласно приведенному примеру, мы предлагаем перегородку 1, установленную вертикально с возможностью
скольжения в месте соединения отсека гребного винта 2 и пространства 3 под фальшдном или решеткой 4
резервуара или емкости 5. Перегородка 1 снабжена стержнями или брусками 6, каждый из которых снабжен
на концах роликами 7, а опоры 7a в виде каналов прикреплены вертикально к внутренним поверхностям
боковых стенок 5a резервуара или емкости для размещения роликов и, таким образом, для поддержки и
направления перегородки 1.
Опоры 7а могут быть закреплены любым подходящим способом, например, в случае металлических
направляющих и поверхностей — сваркой. Для удобства мы предлагаем прямоугольную металлическую
пластину-перегородку продолговатой формы, концы которой загнуты под прямым углом (как показано на
рисунке 1a), а края ее длинных сторон также загнуты внутрь (как показано на рисунке 1b) для размещения
металлических стержней или прутков 6. Для перемещения перегородки 1 вверх и вниз в опорах или
направляющих 7a предусмотрен рычажный механизм 7, включающий в себя рычаги 8 и 9, соединенные друг с
другом звеном 10, и шатун 11, шарнирно соединенный с рычагом 9 в верхнем конце и с перегородкой 1 в
нижнем конце, удобно посредством металлического выступа 12 или аналогичной детали, удобно выполненной
путем изгиба металлической полосы в форме, показанной на рисунке, и установленной по центру
перегородки. Одна часть выступа или подобной детали может быть приварена к верхней части пластины 1
(S5) с одной стороны, а другая часть может быть аналогично приварена к другой стороне пластины.
Стержень может быть аналогичным образом прикреплен, например, сваркой, к выступу или подобной детали,
но в показанной на рисунке конструкции он крепится гайками 13, имеющими резьбу и проходящими через
отверстие в выступе 12 или подобной детали для этой цели. Рычаги 8 и 9 соответственно опираются на
кронштейны или выступы 14, 1.9, приваренные или иным образом закрепленные на балке 16 e.r. из профиля
12 мм, проходящей поперек корпуса резервуара или бака и закрепленной по бокам.9a.
Рычаг для розыгрышей Hell Prank 8 представляет собой рычаг управления, состоящий из 100 частей, и,
согласно инструкции, предпочтительно имеет рукоятку 8a для использования оператором. Предпочтительно
предусмотреть средства для надежной фиксации отражающей пластины в положении 109) после регулировки.
Для удобства мы предусмотрели для этого механизма квадрант 17 или подобную деталь, снабженную рядом
отверстий 18 или выемок и расположенных концентрично относительно оси рычага 8 для зацепления с
помощью подпружиненного фиксатора 19 или защелки внутри или на рычаге. Уадран или подобное
устройство может быть приварено или иным образом прикреплено к стержню 16.
Как видно из приведенного выше описания и чертежа jj5, при установке перегородки на машину или аппарат,
имеющий указанную конструкцию, включающую фальшдно или решетку, состоящую из перфорированной или
сетчатой пластины или пластин l20 4, и переливную пластину 20, также расположенную на одной стороне
отсека 2, направляющие 7a для перегородки устанавливаются вертикально по бокам емкости или бака в
нижней части и внутри отсека 2, так что пластина может перемещаться к дну или баку и от него, открывая или
закрывая, в большей или меньшей степени, зазор 21 между нижним краем переливной пластины 20 и дном
130 бака или бака, т.е. зазор, через который жидкость проходит из отсека 2 в пространство 3 под фальшдном
или решеткой, а затем в отсек, в котором находятся окрашиваемые изделия. Внесение средств
осуществляется в обычном порядке.
Согласно другому варианту (не показанному на рисунке), перегородка, которая, как указано выше, скользит
вертикально на стыке между отсеком гребного винта и пространством под фальшдном, снабжена вертикально
расположенными стержнями, соединенными своими верхними концами с параллельным механизмом или
являющимися его частью, приводимым в действие с помощью рукоятки или рычага для подъема и опускания
перегородки и, соответственно, открытия или закрытия прохода для красителя.
В более простом варианте конструкции указанные стержни могут заканчиваться рукоятками, за которые
оператор может держаться, чтобы поднимать и опускать защитную пластину, потянув и толкнув стержни вверх
и вниз.
Способы поддержки и направления отражающей пластины также могут быть модифицированы, например,
253 Вместо использования стержней, роликов и направляющих, как описано со ссылкой на рисунки 1 и 2,
пластина может быть снабжена на противоположных концах угловыми направляющими для контактного
взаимодействия с направляющими, удобно выполненными из металлических полос, прикрепленных
вертикально к выступам, небольшим угловым элементам или подобным деталям, установленным на
подходящей части резервуара или емкости.
Согласно другому альтернативному варианту конструкции (не показанному на рисунке), мы можем
предусмотреть его в подходящем месте в резервуаре, например, в... Между отсеком гребного винта и
пространством под фальшдном, как я уже говорил, расположены относительно подвижные заслонки или
пластины, наложенные друг на друга или расположенные рядом, при этом одна или каждая заслонка или
пластина перфорирована или имеет отверстия, так что, перемещая одну или каждую относительно другой,
отверстие или отверстия можно открывать и закрывать более или менее, соответственно изменяя проход для
жидкости.
Для удобства мы предлагаем круглые пластины или диски с соответствующими перфорациями,
расположенные последовательно и концентрично или соосно, при этом одна пластина неподвижна, а другая
вращается, так что, поворачивая вращающуюся пластину или диск, можно уменьшать или увеличивать
размер отверстий в пределах, определяемых размерами всех перфораций, по желанию. Указанные диски или
пластины могут быть установлены на водосливную пластину, например, такую, которая выступает таким
образом, чтобы достигать дна резервуара или емкости, и при этом может быть более одного комплекта дисков
или пластин.
Для управления относительно подвижными заслонками, пластинами или дисками могут быть предусмотрены
любые удобные средства, такие как рычаги и звенья, или подходящие зубчатые передачи, управляемые
вручную или иным способом.
Металлическая перегородка или относительно подвижные пластины или диски, направляющие и/или
поддерживающие элементы, а также любые другие связанные с ними детали из листового металла
предпочтительно изготавливаются из нержавеющей стали, предпочтительно из стали, известной на рынке как
«dyebrite» или «staybrite», а рабочие соединения или, по крайней мере, те, которые в процессе эксплуатации
будут контактировать с красителем или другим раствором, способным оказывать на них вредное воздействие,
могут быть изготовлены из нержавеющей стали или могут быть соответствующим образом покрыты, чтобы не
подвергаться негативному воздействию. 80 После подробного описания процесса подъема и опускания
отражающей пластины, а также способов выполнения этих действий, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377429A
[]
\V (
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
377,429 Дата подачи заявления: 24 июля 1937 года. № 27,231/31.
Полный вариант слева: 9 апреля 1932 г., полный вариант принят к публикации: 28 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в программе Draw and. Буферное оборудование для железнодорожных и аналогичных
транспортных средств.
Мы, Джон Митчелл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кенилворт Корт, 69, Патни, Лондон,
юго-запад 15, и Джон Сесил Джордж Косси, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Калборн,
Вейл, Голдерс Грин, Лондон, северо-запад 11, настоящим заявляем, что изобретение имеет следующий
характер: Изобретение относится к тяговому и буферному механизму для центральных буферных сцепных
устройств для железнодорожных и подобных транспортных средств и относится к известным типам, в которых
сцепное устройство допускает относительный наклон между сцепленными транспортными средствами, но
обычно поддерживается под прямым углом к передней балке с помощью буферных и тяговых пружин, и в
котором тяговое полотно проходит через гнезда, закрепленные с каждой стороны передней балки или к
другим частям рамы, а в некоторых случаях через втулку, поддерживаемую в гнездах или в передней балке
транспортного средства, или как в передней балке, так и в гнездах, а в некоторых случаях через гнездо,
интегрированное с буферной головкой.
В этих известных устройствах пружины для вытяжки и полировки размещены в гнездах, расположенных по
обе стороны передней бабки.
В связи с современной тенденцией к проектированию и строительству более тяжелых и длинных
транспортных средств, а также практикой эксплуатации более длинных поездов, возникла острая
необходимость в том, чтобы тяговые и буферные пружины поглощали очень сильные удары.
В то же время, ввиду увеличения длины транспортных средств, важно, чтобы пружины подвески и полировки
были очень гибкими, чтобы позволить транспортным средствам свободно проходить повороты.
Мы обнаружили, что когда пружины натяжения и полировки достаточно прочны, чтобы поглощать
возникающие удары, они недостаточно гибки, чтобы обеспечить свободное прохождение длинных
транспортных средств по сложным кривым, и, кроме того, они значительно затрудняют сцепление и
расцепление на кривых. Эта недостаточная гибкость также приводит к чрезмерному износу деталей сцепного
устройства, а также шин транспортных средств.
В результате невозможности правильно расположить пружины для работы с амортизаторами 5C,
предназначенными для вытяжки и полировки, а также для обеспечения гибкости на поворотах, пружины,
будучи недостаточно прочными для нагрузок при вытяжке и полировке, слишком жесткие для прохождения
поворотов.
[Цена 11-] В результате существующей конструкции, следовательно, происходят разрушения корпусов и 55
передних бабок, поскольку пружины слишком слабы, чтобы поглощать удары при вытяжке и полировке,
которые, следовательно, передаются на корпуса и передние бабки. 60 Согласно данному изобретению,
корпуса крепятся к раме транспортного средства, в то время как один или несколько дополнительных
корпусов скользят в неподвижных корпусах, причем неподвижные корпуса содержат пружины, которые
поглощают сильные ударные нагрузки и удары при сжатии, а пружины в подвижном корпусе или корпусах
поглощают более слабые удары и служат для центрирования сцепного устройства после прохождения
транспортным средством поворота. 70 Предусмотрены средства, позволяющие придать пружинам в
неподвижных корпусах желаемую величину начального сжатия независимо от начального сжатия пружин в
скользящем корпусе или корпусах, а также могут быть предусмотрены дополнительные средства для
предотвращения полного сжатия последних пружин.
Конструкция пружин такова, что они могут быть достаточно прочными (80) для выдерживания нагрузок при
вытяжке и полировке, а также достаточно гибкими, чтобы позволить транспортным средствам проходить
повороты.
Изобретение предотвращает повреждение корпусов и передних бабок машины 85 за счет максимального
поглощения ударных нагрузок при полировке и вытяжке.
Благодаря большей гибкости сцепных устройств, операции сцепления и расцепления выполняются легче, а
оборудование, например, центрирует головки сцепных устройств после их расцепления на кривой.
Это гарантирует, что шлифовальные поверхности сцепных устройств всегда будут центрированы
относительно оси C', центральной линии транспортного средства.
Мы сочли предпочтительным расположить одну из пружин в передней части передней бабки, а другую — в
задней, с достаточной жесткостью, чтобы выдерживать максимальные нагрузки при вытяжке и полировке, в то
время как другие пружины в передней и задней части передней бабки будут более гибкими, чтобы обеспечить
свободное прохождение поворотов. 105 Мы также обнаружили, что изобретение 377429 предотвращает шум и
удары, воздействующие на транспортные средства и их содержимое вследствие устранения контакта
металла с металлом при обычном выполнении полировки и вытяжки с использованием стальных пружин, если
для внутренней пружины, ближайшей к передней бабке, используется резина или аналогичный материал.
В данном изобретении нет необходимости изменять существующие габаритные размеры от передней
поверхности вагона до буферной поверхности сцепного устройства, и это важно, поскольку не требуется
никаких изменений в соединениях тормозных трубок или в тамбурах вагонов коридорного типа.
Соединительные муфты, изготовленные в соответствии с изобретением, могут быть установлены на
существующие транспортные средства без каких-либо изменений в их рамах, поскольку можно использовать
существующие отверстия для крепежных болтов.
Дата: 24 июля 1931 года.
ABEL & IMRAY, агенты заявителей, Саутгемптон Билдингс, 30, Лондон.
В.К. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование тягового и буферного оборудования для железнодорожных и аналогичных транспортных
средств.
Мы, Джон Р. Челль, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кенилворт Корт, 69, Патни, Лондон,
юго-запад 15, и Джон Сесил Джордж Косси, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Калборн,
Вейл, Голдерс Грин, Лондон, северо-запад 11, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к тяговому и буферному механизму для центральных буфферных сцепных устройств
железнодорожных и подобных транспортных средств и представляет собой известный тип, в котором сцепное
устройство допускает относительный наклон между сцепленными транспортными средствами, но обычно
поддерживается под прямым углом к передней балке с помощью буферных и тяговых пружин, и в котором
тяговое полотно проходит через гнезда, закрепленные с каждой стороны передней балки или к другим частям
рамы, а в некоторых случаях через втулку, поддерживаемую в гнездах или в передней балке транспортного
средства, или как в передней балке, так и в гнездах, а в некоторых случаях через гнездо, интегрированное с
буферной головкой.
В этих известных устройствах пружины для вытяжки и полировки размещены в гнездах, расположенных по
обе стороны передней бабки.
В связи с современной тенденцией к проектированию и строительству более тяжелых и длинных
транспортных средств, а также практикой эксплуатации более длинных поездов, возникла острая
необходимость в том, чтобы тяговые и полировальные пружины поглощали очень сильные удары.
В то же время, ввиду увеличенной длины транспортных средств, важно, чтобы тяговые и полировальные
пружины были очень гибкими, позволяя транспортным средствам свободно проходить повороты.
Мы обнаружили, что когда пружины натяжения и полировки достаточно прочны, чтобы поглощать
возникающие удары, они недостаточно гибки, чтобы обеспечить свободное движение более длинных вагонов
по кривым, и, кроме того, они чрезвычайно затрудняют сцепку и расцепление вагонов на кривых. Эта
недостаточная гибкость также приводит к чрезмерному износу деталей сцепного устройства, а также шин
транспортных средств.
В результате невозможности правильно расположить пружины для компенсации ударных нагрузок при
вытяжке и полировке, а также для обеспечения гибкости на кривых участках, пружины, будучи недостаточно
прочными для нагрузок при вытяжке и полировке, слишком жесткие для прохождения поворотов. 75 В
результате существующей конструкции, следовательно, происходят разрушения корпусов и передних бабок
из-за того, что пружины слишком слабы, чтобы поглощать удары при вытяжке и полировке, которые,
следовательно, передаются на корпуса и передние бабки.
Согласно данному изобретению, корпуса крепятся к раме транспортного средства, в то время как один или
несколько дополнительных корпусов скользят в неподвижных корпусах, причем неподвижные корпуса
содержат пружины, которые поглощают сильные удары при вытягивании и полировке, а пружины в подвижном
корпусе или корпусах поглощают более слабые удары и служат для центрирования сцепного устройства
после прохождения транспортным средством поворота.
Соседние файлы в папке патенты