Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13225
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377507A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Фани): октябрь. 16, 1930. 377,507 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 15,7931. № 28692/31.
Заявка принята: 28.02.1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для нарезки и измельчения таких продуктов, как пищевые продукты.
Я, Луи Шарль Гастон Лейен, проживающий по адресу: 10, улица Карпо-Ла Варенн, Сен-Илер-Сен, Франция,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию машин для нарезки или шинковки таких продуктов, как
пищевые продукты, и имеет своей целью создание приспособления для использования в машинах для
нарезки или шинковки ветчины или бекона, имеющего круглый резак, с помощью которого, например,
сельдерей можно механически нарезать вдоль на тонкие полоски вместо того, чтобы выполнять эту работу
вручную, что является длительной и утомительной операцией.
Насадка согласно изобретению включает в себя горизонтальные режущие лезвия, установленные на жесткой
планке, которая закреплена в опорах, обычно несущих защитный кожух лезвия, причем последний может быть
снят.
Эта планка расположена вертикально перед лезвием, на одной линии с его плоскостью резки, так что лезвие
отделяет язычки, уже сформированные с помощью насадки.
Прилагаемый чертеж представляет собой «в качестве примера способ осуществления изобретения».
На фиг. 1 представлен перспективный вид машины, снабженной приспособлением в соответствии с
изобретением.
Рис. 2 представляет собой фрагмент горизонтального сечения.
На планке 1 расположены резцы 2, равномерно распределенные по всей ее длине на расстоянии нескольких
миллиметров друг от друга, и на ее концах имеются два рычага 3 и 4.
Эти рычаги имеют удобную изогнутую форму и предпочтительно заканчиваются петлями, которые крепятся к
болтам 5 и 6, обычно используемым для крепления защитного кожуха лезвия; однако последний снимается,
когда крепление установлено на место.
Планка 1 расположена вертикально перед лезвием 7 таким образом, что плоскость резания этого лезвия
проходит на расстоянии одного-двух миллиметров от этой планки.
Сельдерей или другой продукт закрепляется обычным способом на возвратно-поступательном столе, и во
время его перемещения он сначала разрезается резаками 2 на горизонтальные полоски, прикрепленные,
однако, к основной части материала, закрепленного на столе. Затем лезвие 7 вертикально разрезает все
образовавшиеся таким образом полосы, которые затем отделяются.
Предпочтительно, в качестве насадки используются тонкие режущие лезвия, закрепленные в пропилах 60,
сформированных в заготовке 1, и закрепленные с помощью пуансона или припоя, однако эти лезвия могут
быть выполнены в массе или представлять собой режущие диски, навинченные на вертикальный шпиндель.
На концах рычагов 3 и 4 может быть выполнена резьба 65, которая позволяет прикрутить их к вертикальной
балке 1.
Как станет понятно, описанное устройство может, не выходя за рамки цели изобретения, использоваться для
измельчения всевозможных пищевых или иных веществ.
Теперь, когда Хавиног подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377508.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377508&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377508A
[]
Дата публикации: 17 октября 198 г. o.28 / 377,508
Дата подачи заявки: октябрь. 17, 1931. № 28,89013 1, Полностью принято: 28, 1982 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к шарнирным соединениям с фрикционным механизмом
для распашных окон, дверей и тому подобного.
Я, Гарольд Бэзил Аруллис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Иллайгейт Уоркс,
Милк-стрит, Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования фрикционных шарнирных
соединений для металлических оконных рам, дверей и тому подобного, включающих неподвижный
шарнирный фитинг, установленный на неподвижной раме наружной рамы, шарнирный фитинг, установленный
на подвижной раме, и фрикционную ленту, которая создает трение на цилиндрическом выступе одного из
шарнирных фитингов; и его целью является создание соединения, которое можно легко регулировать для
удержания оконной рамы в любом положении, в которое ее можно переместить, и которое также можно легко
снять с оконной рамы и рамы.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, соединение включает в себя неподвижный
поворотный фитинг, установленный на неподвижной балке рамы, поворотный фитинг, установленный на
подвижной балке рамы, передний выступ на стенке неподвижного поворотного фитинга, который крепится к
переднему фланцу указанной неподвижной балки рамы, фрикционную ленту, закрепленную на неподвижном
поворотном фитинге и имеющую выступающий выступ, расположенный в канале неподвижной балки рамы и
позади указанного переднего выступа, и средства, установленные на указанном переднем выступе, для
взаимодействия с выступом на фрикционной ленте с целью сжатия этой ленты на поворотном фитинге,
установленном на подвижной балке рамы. Два элемента, образующие поворотный шарнир, также
сконструированы таким образом, что поворотный шарнир можно отсоединить, выкрутив крепежные винты или
штифты и вынув два элемента из пространства между створкой и рамой или аналогичным элементом.
Стационарный поворотный фитинг снабжен круглым фланцем с выступом, который крепится к стенке
неподвижной рамы и который при освобождении позволяет указанному фитингу совершать небольшое
вращательное движение для извлечения, при этом передний выступ выступает из указанного круглого
фланца.
Фрикционная лента закреплена одним концом на круглом фланце неподвижного поворотного фитинга, а
выступ на свободном конце ленты выступает [Цена 11-] через паз в круглом фланце.
Для того чтобы изобретение было четко понято и легко реализовано, можно обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид шарнирного соединения с фрикционным
зацеплением, изготовленного в соответствии с данным изобретением, и установленного на оконной раме и
створке.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии x-x на рисунке 1, где для удобства иллюстрации
пунктирными линиями обозначены оконная рама и створка, а рисунок 3 — перспективный вид отдельных
частей соединения.
Согласно удобному варианту осуществления изобретения, соединение включает в себя поворотный фитинг
7P или корпус 1, который крепится к центральной перегородке 2 оконной рамы или неподвижной внешней
рамы или элемента посредством винта 3, проходящего через выступ 4, выполненный заодно с круглым
фланцем 75 корпуса и входящего в резьбовое отверстие в перегородке 2. Передний выступ 5 также выступает
из круглого фланца корпуса 1, и этот выступ крепится к переднему фланцу 2а рамы 2 с помощью винта 6.
Поворотный фитинг 7 крепится к перегородке 8 оконной рамы или элемента с помощью двух винтов 9,
которые проходят через указанную перегородку и входят в резьбовые отверстия в элементе 7. В центре
корпуса I, являющегося его неотъемлемой частью, сформирован цапфовый штифт 10 83, предназначенный
для зацепления с цилиндрическим отверстием 11 в центральном выступе на элементе 7. Таким образом,
элемент 7, несущий оконную раму, может поворачиваться относительно корпуса 1, закрепленного на раме.
Для фиксации створки в любом желаемом положении предусмотрен фрикционный тормоз.
С этой целью кольцо 12 приспособлено для сжатия на цилиндрическом ободе или фланце 13, который
выполнен заодно с элементом 7. Кольцо крепится одним концом к стенке корпуса 1 с помощью винта 14, а
другой конец снабжен выступом 15, который выступает через паз или отверстие 16 в стенке или круглом
фланце корпуса, и этот выступ 15 зацепляется с помощью резьбового штифта 17, проходящего через
отверстие в переднем выступе 5, выступающем из корпуса. Таким образом, когда резьбовой штифт 17
поворачивается в одном направлении, выступ 1.i притягивается к выступу 5, тем самым сжимая кольцо 12 на
ободе или выступе 13 и образуя фрикционный тормоз. Соединение можно очень легко отделить от створки и
рамы, сняв стекло со створки, а затем открутив винты 3, 6 и 9, доступ к которым возможен, когда створка
частично открыта, как показано на рисунке 1. Затем корпус устанавливается в положение, показанное
пунктирными линиями на рисунке 1, так чтобы соединение можно было вытянуть наружу и вниз через
отверстия 18 и 18, образованные в переднем фланце 2а рамы 2 и во фланце крышки Sa в оконной планке 8.
Таким образом, данное изобретение предусматривает шарнирное соединение с фрикционным приводом,
имеющее простую конструкцию, легко управляемое для регулировки давления фрикционного торможения и
которое может быть собрано или разобрано, в то время как внешняя рама остается постоянно на месте.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377509.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377509&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377509A
[]
--- l ' - J A I1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: окт. 20, 7931. № 29,151/31, Полностью принято: надлежащим образом 28, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машиностроении.
1,
Дэвид К. Лингберг Йеттб, проживающий в Моссторпе, Алидског, Швеция, подданный короля Швеции,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к летательным аппаратам, имеющим опорную плоскость, вращающуюся на
валу, которая посредством шарнирного соединения крепится к корпусу летательного аппарата, и, в частности,
к устройствам, обеспечивающим запуск и посадку таких аппаратов в очень ограниченном пространстве, а
также обеспечивающим стабильный и устойчивый полет в воздухе.
С этой целью, в соответствии с настоящим изобретением, указанная опорная поверхность снабжена,
во-первых, рядом приводных крыльев, расположенных на нижней стороне указанной опорной плоскости и
размещенных таким образом, что они приводятся в движение сопротивлением воздуха при движении
машины, давлением ветра и воздушным потоком от движителя летательного аппарата, и таким образом
вызывают вращение указанной опорной плоскости, и, во-вторых, рядом неподвижных поверхностей или
несущих крыльев, расположенных на указанной опорной плоскости и размещенных наклонно по отношению к
ней, так что последняя имеет тенденцию двигаться вверх при вращении.
Дальнейшие цели и особенности изобретения станут ясны из приведенного ниже описания и пунктов
формулы изобретения, а также из прилагаемых чертежей.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 представлен вид сбоку летательного аппарата, воплощающего данное изобретение.
На рисунке Ia представлен детальный вид части вращающейся плоскости.
На рисунке 2 представлен вид спереди того же летательного аппарата, то есть вид справа на рисунке 1.
На рисунке 3 представлен план опорной плоскости, вид сверху.
На рисунке 4 представлен план летательного аппарата, вид сверху, после удаления опорной плоскости и
направляющей.
Рисунок 6 представляет собой план самого корпуса летательного аппарата и показывает дополнительные
детали, в частности, направляющую.
На рисунке 6 показан вид с торца корпуса 55, собственно летательного аппарата в разрезе по линии VI-I\f на
рисунке 1.
На рисунке 7 показан вид сбоку руля направления и разрез задней части корпуса летательного аппарата.
60 На рисунке 8 показан вид с торца одного из крыльев под опорной плоскостью. На рисунке 9 показана часть
того же крыла в боковом ракурсе.
Рисунок 10 представляет собой план, а рисунок 11 — боковой вид стабилизирующего устройства,
расположенного над опорной поверхностью земли и регулируемого вручную.
На рисунке 12 показано устройство для установки данного стабилизирующего элемента. 70 Обращаясь
теперь к чертежам, на рисунке 1 обозначен корпус летательного аппарата, предпочтительно имеющий
преимущественно яйцевидную форму. В нижней части этот корпус переходит в базовую часть или фюзеляж 2,
который выполнен в виде поплавка, но также оснащен посадочными колесами 3, позволяющими
летательному аппарату взлетать и приземляться на землю. В передней части корпуса расположен движитель
80 4, который приводится в движение двигателем обычным способом. За гребным винтом 4 установлена
воздушная турбина 5, предпочтительно на валу гребного винта 4, таким образом, чтобы она могла свободно
вращаться и вращаться под действием воздушного потока от гребного винта 4.
На противоположном конце корпуса 1 расположен руль 6, который предпочтительно имеет как
горизонтальные, так и вертикальные рулевые поверхности и может быть установлен в универсальном
подшипнике 90° для одновременного использования в качестве горизонтального и вертикального руля.
Управление рулем 6 осуществляется с помощью управляющего вала 7 (рис. 7), жестко закрепленного на руле
и установленного в шаровом шарнире 95 8 в задней стенке корпуса. Кроме того, на руль воздействуют тяги 9,
которые соединены с рулем посредством шарнирных соединений, т.е. посредством горизонтальных штифтов
10, и скользящим образом входят в зацепление с втулками 1') 12, которые установлены на вертикальных
штифтах 11' и в которых заключены пружины нагрузки для тяг 9.
Неподвижный вал 13 проходит по центру корпуса 1 и находится в вертикальном положении, когда
летательный аппарат находится в своем нормальном положении. Вал 13 соединен с валом 15 посредством
карданного шарнира 14, расположенного непосредственно над корпусом 1. Вал 1.5 несет опорную плоскость
16, которая имеет практически круглую форму и свободно вращается на валу 15. Опорная плоскость 16
подпирается рядом стяжек 17, которые соединены со ступицей 18, установленной в верхней части вала 1.5.
Карданный шарнир 14 предназначен для предотвращения передачи сильных колебаний опорной плоскости 16
во время полета на корпус 1. Для того чтобы вал 15 обычно находился в одном положении с неподвижным
валом 13 и, таким образом, чтобы плоскость 16 оставалась горизонтальной, когда летательный аппарат
находится в своем нормальном положении, вал 15 несет диск 19 под плоскостью 16, причем этот диск
соединен с корпусом 1 с помощью ряда пружин 20, так что он удерживается в положении, перпендикулярном
неподвижному валу 13.
Ряд рычагов 21 отходят вниз от нижней стороны плоскости 16 и несут ролики 22, взаимодействующие с
верхней и нижней сторонами диска 19 для направления опорной плоскости.
На нижней стороне опорной плоскости 16 с помощью валов 24 установлено несколько приводных крыльев 23,
параллельных нижней стороне плоскости 16, но наклоненных к радиусам в этой плоскости. Валы 24
вращаются вокруг своей оси и приводятся в действие пружинами 25, которые стремятся удерживать крылья
23 в наклонном положении, показанном на рисунках 8 и 9, в котором они приводятся в действие воздушными
потоками с одной стороны (т.е.
в направлении стрелки на рисунке 8), и таким образом - заставить опорную плоскость 16 вращаться. На одной
половине плоскости 16 сопротивление воздуха удерживает крылья 23 в рабочем положении, показанном на
рисунке 8, но на противоположной половине этой плоскости крылья 23 прижаты к горизонтальному положению
и, таким образом, оказывают минимальное сопротивление движению. Плоскость 16 снабжена рядом
крылообразных выступов 26 или «подъемных крыльев», которые расположены наклонно или косо по
отношению к указанной плоскости таким образом, что они придают плоскости тенденцию к движению вверх
при вращении этой плоскости в направлении, определяемом крыльями 23. Указанные выступы 26 могут быть
либо неотъемлемой частью плоскости 16, либо представлять собой отдельные крылья, опирающиеся на
шарниры 50, как показано на чертежах. Указанные шарниры предпочтительно располагаются касательно
плоскости 16, так что крылья могут поворачиваться из верхнего положения, показанного сплошными линиями
на рисунках 1 и 2, в нижнее положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 1.
Пружины 51, прикрепленные одним концом к нижней стороне плоскости 16, предназначены для того, чтобы
служить упорами для крыльев 26, когда последние свисают вниз. Крылья 26 снабжены упорными элементами
-52 (фиг. 1a), взаимодействующими со свободными концами указанных пружин, причем указанные элементы
52 имеют такую конструкцию, что при зацеплении с пружинами они действуют как собачки.
Крылья 27, называемые «стабилизирующими крыльями», расположенные между стойками 17 на верхней
стороне опорной плоскости 16, вращаются на валах 28, которые 75 наклонены к стойкам 17, но радиально
расположены в плане (см. рисунки 3, 10 и 11).
(Крылообразные валы 29 закреплены на крыльях 27 и посредством штифтов 30 входят в зацепление со
втулкой 31, установленной на валу 80 1.5.) Пружина 32 стремится удерживать гильзу 31' в ее самом верхнем
положении, в котором крылья 27 неактивны. Проволока M3, соединенная с втулкой 31 с помощью поворотного
соединения (не показано), соединяет указанную втулку со второй втулкой 34, также установленной на валу
15'. Рукав 34 можно переместить вверх! и вниз по указанному валу посредством рычага 3-5,
взаимодействующего с указанной втулкой посредством соединения паза и штифта и поворачивающегося на
неподвижном штифте 36.
Фиксирующий рычаг 37, взаимодействуя с зубчатой рейкой 38, фиксирует рычаг 35 в нужном положении.
Очевидно, что наклон крыльев 27 можно регулировать с помощью рычага 35, который приводится в действие
вручную.
Воздушная направляющая 39 частично окружает корпус 1 и выполнена в виде навеса из подходящего
материала. Эта направляющая захватывает воздух от пропеллера 4 и воздушной турбины 5 и направляет его
вверх к самолету 16.
Когда крылья 2.3 на нижней стороне опорной плоскости 16 приводятся в движение воздушными потоками,
например, вызванными сопротивлением воздуха при движении машины, давлением ветра или действием
движителя, они вызывают вращение опорной плоскости 16, и, следовательно, наклонные поверхности 110 2
придают плоскости 16 тенденцию к подъему, как указано выше. Таким образом, летающий робот может
подниматься быстрее, чем машина с неподвижными опорными плоскостями.
Когда летательный аппарат движется вниз или приземляется, самолет 16 под действием восходящего
воздушного потока начинает сильно вращаться, замедляя тем самым движение вниз, поскольку самолет 16
имеет тенденцию двигаться вверх при таком вращении k20. Таким образом, взлет и посадка могут
осуществляться в более узкой зоне, чем та, которая необходима для летательного аппарата с неподвижными
опорными плоскостями.
Когда летательный аппарат движется вперед на 125 градусов, возникает тенденция к наклону в одну сторону
из-за различного воздействия сопротивления воздуха на пять неподвижных несущих поверхностей 26 с левой
и правой сторон аппарата. Эта тенденция нейтрализуется винтом 41 (130, 377, 309), при этом указанная гайка
43 соединена с раздвоенным элементом 45, который вращается, опираясь на вертикальные штифты 44.
Колесо 3 опирается на этот раздвоенный элемент 45 и, таким образом, автоматически приводится в действие,
когда руль 6 приводится в действие для управления.
Вследствие крепления крыльев 26 на шарнирах и наличия пружин 51, указанные крылья будут стремиться к
вертикальному наклону 75, как только скорость вращения самолета снизится ниже определенного значения
или машина будет находиться в состоянии покоя. Как только после запуска двигателя самолет 16 начнет
вращаться и достигнет достаточной скорости 80°, крылья 26 под действием центробежной силы поднимутся и
будут удерживаться в поднятом или рабочем положении до тех пор, пока скорость вращения самолета будет
достаточно высокой. При посадке, когда вращение самолета 16 замедляется или прекращается, крылья под
действием собственного веса опускаются в нижнее положение, так что при перемещении машины по земле
или по морю ей потребуется гораздо меньше места по сравнению с тем пространством, которое
потребовалось бы, если бы крылья 26 были подняты.
Следует отметить, что в изобретение могут быть внесены некоторые изменения, не выходящие за рамки его
принципа или объема. Например, может использоваться более одного движителя и, соответственно, более
одной вращающейся плоскости. Крылья 2.3 могут состоять из двух или более независимых секций, что
позволяет им последовательно регулироваться в соответствии с сопротивлением воздуха во время вращения
самолета. Теперь, подробно описав изобретение и определив его природу, а также способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377510.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377510&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377510A
[]
ПАТЕНТЫ S&Arm-
Дата проведения Конвенции (США): 21 ноября 1930 г.
37J1J 1 0 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 21, 7931. № 29,2588/31.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования процесса крекинга углеводородов или относящиеся к нему.
Мы, компания GASOLINE PRODUCTS COMPANY INC., корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты
Америки, имеющая местонахождение по адресу: Коммерс-стрит, 11, Ньюарк, Нью-Джерси, Соединенные
Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к крекингу углеводородов, и в частности к крекингу нефтяных масел в паровой
фазе.
Целью изобретения является разработка процесса, в котором желаемые легкие углеводороды образуются
путем крекинга в условиях истинной паровой фазы из материала, подготовленного таким образом, чтобы он
был пригоден для этого типа крекинга. Благодаря этому процессу достигается гораздо больший выход
желаемых легких углеводородов, и процесс занимает меньше времени, чем обычные процессы 2a5 подобного
рода. Кроме того, производство смолистых материалов и кокса сокращается до 1,5 млн литров и фактически
практически исключается, при этом количество производимых твердых газов также крайне мало.
0 Уже было предложено осуществлять крекинг жидких углеводородов в паровой фазе путем
предварительного нагрева в змеевике до температуры, недостаточно высокой для осуществления
интенсивного крекинга, с отделением жидких компонентов от паров либо в сепараторе низкого давления, либо
в центробежном сепараторе, а затем путем перегрева паров, пропуская их через трубчатый змеевик, до
температуры несколько выше температуры крекинга, но настолько быстро, что в нем мог бы происходить
лишь сравнительно незначительный крекинг, и затем пропускания перегретых паров в камеру крекинга, в
которой они поддерживаются в течение достаточно длительного времени при низком давлении и температуре
крекинга.
Согласно настоящему изобретению, β-углеводороды, и в частности нефтяные масла, подвергаются под
давлением температуре крекинга, достаточно высокой для ваноризации значительной их части, а материал,
полученный в результате этого крекинга, разделяется на жидкие продукты и [Цена 1/-] пары, причем жидкие
продукты отводятся со скоростью, достаточной для предотвращения их накопления в контакте с парами, а
пары подвергаются в последующей зоне крекинга необходимым условиям температуры и давления для
дальнейшего крекинга до желаемой степени 60 градусов.
Предпочтительно, давление, которому подвергаются пары, должно быть достаточно высоким, чтобы вызвать
образование жидких полимеризованных продуктов с более высокой температурой кипения (65°C), чем у
паров, подвергнутых крекингу, и может превышать 500 фунтов на квадратный дюйм (включая 1,375 кг/м²).
В процессе крекинга пары могут поддерживаться в условиях, предотвращающих существенное снижение
температуры, и впоследствии могут быть направлены в зону разложения, где они подвергаются дальнейшему
крекингу и поддерживаются под давлением, достаточно высоким для образования жидких полимеризованных
продуктов с более высокой температурой кипения, чем пары, образующиеся на начальном этапе нагрева.
Предпочтительно, эти жидкие полимеризованные продукты извлекаются из зоны разложения практически
сразу после их образования.
Предварительный нагрев, которому подвергаются углеводороды в соответствии с изобретением, может,
помимо необходимого испарения для получения паров для последующего крекинга в паровой фазе, также
вызывать такое количество крекинга углеводородов, в результате которого получается материал, который в
противном случае не подвергся бы крекингу при условиях температуры и давления, поддерживаемых в
течение последующих этапов крекинга.
В предыдущих парофазных процессах было принято работать при низком значении 9.
Давление, обычно составляющее около 7,5 фунтов на квадратный дюйм, и использование такого низкого
давления считается одним из главных преимуществ крекинга в паровой фазе. С другой стороны, настоящий
процесс может осуществляться при очень высоком давлении и, по сути, может быть сопоставим с давлением,
обычно используемым в процессах жидкофазного крекинга, например, около 500 фунтов на квадратный дюйм
или выше. Преимущества крэк3 7T,510 в паровой фазе при таких высоких давлениях станут очевидны из
более подробного описания изобретения, приведенного ниже.
Очевидно, что промышленный паровой крекинг может быть осуществлен только для материалов, имеющих
такой диапазон кипения, что они находятся в паровой фазе при температурах, достижимых в промышленных
условиях. Не все акции, которые может потребоваться взломать, обладают такими характеристиками. Многие
сырьевые смеси, которые из-за своей цены и непригодности для других целей особенно подходят для
операций крекинга, содержат высококипящие компоненты, которые нелегко испаряются при рабочих
температурах промышленного производства, а также некоторые более легкие материалы, которые могут быть
испарены. Однако часть или все более тяжелые материалы, присутствующие в таких исходных смесях, могут
быть преобразованы в испаряемые углеводороды, пригодные для крекинга в паровой фазе, путем их
относительно легкого крекинга в жидкой фазе или в смешанной жидкой и паровой фазах. Такое
предварительное растрескивание, безусловно, может привести к образованию некоторых нежелательных
тяжелых полимеров. В тех случаях, когда очистная масса полностью или частично состоит из материалов,
непригодных для крекинга в паровой фазе, она подвергается предварительному крекингу, описанному выше,
в соответствии с новым процессом, а та часть, которая пригодна для крекинга в паровой фазе, затем
отделяется от полученной смеси.
Неиспарившийся тяжелый остаток и полимеры, которые могли образоваться в ходе предварительного
удаления смолы, удаляются из системы до того, как произойдет дальнейшая полимеризация, приводящая к
образованию смолы и карбоната углерода.
В предпочтительном варианте осуществления процесса нефтяное масло нагревается до температуры
крекинга путем непрерывного пропускания его в замкнутом потоке под давлением через зону нагрева, в
которой оно нагревается до температуры крекинга, достаточной для испарения по меньшей мере
значительной части исходного сырья. Крекинг на этом этапе происходит лишь в той мере, в какой это
необходимо для преобразования части тяжелых углеводородов в исходном сырье, которые не испаряются
при заданных условиях температуры и давления, в относительно более легкие углеводороды, которые
испаряются при этих условиях. В качестве загрузочного материала может, например, использоваться либо
материал, состоящий из умеренно тяжелых углеводородов, который полностью или почти полностью
изменяет свою плотность при определенных условиях температуры и давления, например, газойль, либо
более тяжелый материал, например, нефть с добавкой нефтепродуктов.
включая тяжелые торцы, которые выходят из строя! испарять, а также более легкие компоненты. В первом
случае растрескивание на стадии нагрева осуществляется только в той мере, в какой оно неизбежно является
сопутствующим процессу нагрева, а нагретый и испаренный материал направляется непосредственно в зону
реакции и сепарации, где материал выдерживается в течение времени, достаточного для протекания реакции
растрескивания в желаемой степени.
Для этой цели используется сепаратор относительно больших размеров, который может быть аналогичен по
размеру и форме вертикальным барабанам для замачивания. Пары предпочтительно сбрасываются в
нижнюю часть этого сепаратора и поднимаются вверх к выходному отверстию. Таким образом, на осмысление
реакции на услышанное отводится значительное количество времени. Жидкий кукурузный крахмал –
компоненты, разделенные в сепарационной колонне, отводятся в фракционирующую колонну, где происходит
дальнейшее разделение. Пары из этого сепаратора для анаэробного сбраживания могут выводиться
непосредственно в фракционирующую колонну, или же они могут проходить через подогреватель, а оттуда
выводиться в отдельный канал анаэробного сбраживания, из которого они поступают в фракционирующую
колонну.
Когда исходное сырье содержит значительную долю материала, который практически не испаряется при
используемых условиях температуры и давления, стадия нагрева регулируется таким образом, чтобы часть
или все неиспаряемые углеводороды превращались в испаряемые углеводороды, так что из исходного сырья
образуется большая доля материала, пригодного для последующего парового крекинга. В ходе этого
предварительного крекинга могут образовываться тяжелые полимеры, и в большинстве случаев не все
неиспаряемые углеводороды, присутствующие в исходном сырье, могут быть преобразованы, как описано
выше. Поэтому нагретое сырье затем подается в сравнительно большой сепаратор и варочный котёл, из
которого неиспарившаяся жидкость отводится достаточно быстро, чтобы предотвратить дальнейшую
полимеризацию и, как следствие, образование смолы и шлака. Таким образом, подготовленный для
парофазного крекинга материал непрерывно подается из сепаратора 120 во вторую зону нагрева.
Здесь дальнейшее перемешивание поглощается в паровой фазе, а тепловые потери в зоне сепаратора
компенсируются таким образом, что при выходе в зону управления или реакции, которая обеспечивает
необходимый временной элемент, происходит дальнейшее перемешивание.
В любом из двух описанных выше случаев материал, поступающий в зоны реакции, выдерживается там в
течение определенного времени при температуре 130 -3T,510 0, что приводит к снижению степени
растрескивания. Предпочтительно поддерживать температуру материала плитки в зоне реакции выше
критической температуры тех углеводородов VbiC1chm, которые необходимо подвергнуть крекингу в паровой
фазе. В процессе реакций крекинга или разложения также протекают различные реакции полиинеризации или
синтеза, которые могут привести к образованию высококипящих полимеров, критические температуры
которых превышают используемую температуру крекинга. Таким образом, эти полимеры будут сжижены и
отделятся от нитрата, подвергающегося крекингу в паровой фазе плитки. В ходе этого процесса любые
жидкие материалы, образующиеся в зоне восстановления, удаляются оттуда как можно быстрее. В
идеальном случае это удаление должно быть произведено мгновенно; однако на практике требуется короткий
промежуток времени для удаления этих жидких углеводородов из контакта с углеводородами в паровой фазе.
Поддерживаемые условия максимально приближены к работе в паровой фазе в пределах ограничений
промышленного предприятия, и эти условия считаются соблюденными при использовании термина «паровая
фаза» в данной спецификации.
При работе вразрез с описанным выше процессом крекинга, количество образующихся смолистых
материалов и кокса значительно меньше, чем в ранее применявшихся процессах крекинга, а в некоторых
случаях образование таких нежелательных побочных продуктов может быть полностью исключено.
Нет ограничений на температуру крекинга, которая может быть повышена в процессе. Благодаря быстрому
удалению жидких полимеров, образовавшихся в зоне реакции, реакции полиилеризации прерываются до того,
как они достигнут точки образования смолистых материалов или кокса. В настоящее время возникают
проблемы, связанные с применением полимерных технологий для производства плитки (в частности,
коммерческих жидкофазных или смешанных фазовых процессов), и этот процесс может осуществляться при
гораздо более низкой температуре растрескивания, чем считалось ранее возможным. В данном случае
необходимое время замачивания очень велико, и, соответственно, способность растения к выдержке
увеличивается.
Одна из главных причин повышения давления в процессе заключается в том, что при этом увеличивается
плотность материала, подвергающегося крекингу на фазе v-la)nmir. При заданной температуре и времени
замачивания, следовательно, тяговое усилие установки G-rackLiigr заданного размера может быть
значительно увеличено за счет применения очень высокого давления. И наоборот, при заданной температуре
крекинга и заданном времени выдержки размер необходимого оборудования может быть уменьшен до
размеров, соответствующих требованиям промышленной практики, при этом сохраняя высокую
производительность.
Высокое давление, которое используется, имеет тот недостаток, что усиливает образование и последующую
полимеризацию смолы и коксообразующих полимеров, но этот недостаток более чем компенсируется
преимуществом возможности использования меньшего оборудования для заданной производительности, как
обсуждалось ранее. Более того, в процессе, соответствующем изобретению, эти обычно невыгодные реакции
полимеризации фактически используются для повышения эффективности процесса, а усиление
полимеризации за счет используемого высокого давления становится положительным преимуществом. Все
ранее использовавшиеся коммерческие парофазные процессы проводились при низком давлении и
неизменно характеризовались образованием больших объемов неподвижного газа. Этот газ образуется в
Соседние файлы в папке патенты