Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13203
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377907.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377907&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377907A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА [Дата принятия Конвенции (США): 19 февраля 7961 г., 3779907 г.; Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): февраль 15, 1932. № 4441/32.
Завершено: август. 4, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся весов или связанные с ними.
Мы, компания DAYTON SCALE COMPANY, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, расположенная по адресу: 468, Huffinan Avenue, город Дейтон,
штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, (правопреемники Джеймса Уэйреса Б.Н.В., гражданина
Соединенных Штатов Америки, расположенного по адресу: 160, Willard Avenue, Блумфилд, Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки).
Я, жители Америки, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: j5 Настоящее
изобретение относится к весам в целом и, в частности, к весам, известным как рычажные весы с переменным
усилием, то есть к весам, в которых предусмотрены средства для изменения передаточного отношения
рычажной системы путем различных комбинаций передаточных отношений рычагов.
Один из вариантов конструкции рычажных весов показан и описан в патентной заявке № 287444, поданной 3
января 1928 года, где представлены вычислительные весы, имеющие механизм взвешивания, индикатор
веса, индикатор стоимости и систему рычагов с управлением ключом для установки цены за единицу товара
таким образом, чтобы контролировать индикатор стоимости в соответствии с произведением цены за единицу
товара и веса груза. Для обозначения общего веса груза и его удельной цены предусмотрены индикаторы,
позволяющие одновременно видеть через соответствующие смотровые отверстия вес груза, удельную цену,
а также произведение удельной цены и общего веса груза.
Представленные в предыдущем описании весы ограничены в своих возможностях индикации стоимости
верхним пределом показаний весового барабана, который определяется произведением максимальной цены
за единицу, которую можно установить на кнопки, и максимального веса, который может быть указан на
весовом барабане. Поскольку указанные в спецификации весы имеют грузоподъемность в десять фунтов и
максимальную ценовую вместимость 1,10 доллара за фунт, то предельная стоимость барабана для
индикации стоимости должна составлять 11,00 долларов. Если на платформу поместить груз весом более
десяти фунтов, барабан с грузом совершит более одного полного оборота и покажет вес 55, что является
разницей между истинным весом и десятью фунтами, поскольку нулевая точка также соответствует делению
на отметке в десять фунтов. Если цена за фунт такова, что произведение цены за единицу и веса превышает
11 долларов, то индикатор стоимости также будет вращаться более одного полного оборота и не будет
отображать реальную стоимость, поскольку верхний предел индикатора стоимости не составляет 10
долларов, и отсутствует механизм автоматического отображения десятков долларов при вращении
индикатора стоимости более одного оборота.
Обычно весы проектируются с учетом средних потребностей того вида бизнеса, для которого они
предназначены, так что весы обладают достаточной грузоподъемностью для взвешивания грузов в пределах,
определенных на основе опыта работы в конкретном виде бизнеса. В определённом классе бизнеса может
оказаться, что весы с грузоподъёмностью до десяти фунтов и вычислительной мощностью до 80 фунтов/1,10
доллара за фунт будут достаточно большими для удовлетворения обычных потребностей. Однако могут
возникать ситуации, когда необходимо взвешивать грузы, превышающие грузоподъёмность весов. Часто
практикуется использование весов с устройством, позволяющим взвешивать такие нестандартные грузы,
чтобы избежать необходимости иметь две весы: одни для обычного использования, а другие — для
периодического использования, когда требуется весы большей грузоподъемности.
Весы, указанные в описании 237444, упомянутом выше, были разработаны для использования в бизнесе, где
грузы редко превышают десять фунтов, а цена за единицу товара редко превышает 1,10 доллара за фунт.
Поскольку пользователь таких весов может иногда захотеть взвесить грузы, значительно превышающие
десять фунтов, и автоматически рассчитать общую стоимость, желательно предусмотреть возможность
увеличения грузоподъемности весов сверх обычной. [Целью патента 377,907 является предоставление новых
средств для увеличения грузоподъемности и вычислительной способности весов вычислительного типа.]
Ещё одна задача — обеспечить средства для визуальной индикации приращений, на которые была увеличена
грузоподъемность механизмов взвешивания и вычислений.
Ещё одной целью является создание механизма для достижения вышеуказанных целей, который был бы
прост в конструкции и эксплуатации, требовал бы небольшого количества соединительных деталей и мог бы
быть легко встроен в масштаб без существенных изменений.
Согласно изобретению, весы для индикации стоимости снабжены опорой для груза, средством компенсации
нагрузки, управляемым от опоры для груза посредством средства селективного изменения передаточного
отношения, а также средствами для индикации смещения средства компенсации нагрузки с целью индикации
стоимости изделия, взвешенного на опоре для груза, по выбранной цене за единицу веса, и включают в себя
средства для измерения грузоподъемности, применяемые к средству компенсации нагрузки на стороне
компенсации нагрузки средства переменного передаточного отношения для увеличения грузоподъемности
компенсации нагрузки и, следовательно, увеличения грузоподъемности весов.
Изобретение также заключается в весах, имеющих механизм взвешивания и индикатор стоимости, в которых
множество рычагов управления предназначены для соединения индикатора стоимости с механизмом
взвешивания в соответствии с ценой за единицу продукции, предусмотрены средства для увеличения
грузоподъемности механизма взвешивания и средства для управления вспомогательным индикатором,
позволяющие увеличивать грузоподъемность индикатора стоимости в соответствии с увеличением
грузоподъемности механизма взвешивания.
Другие цели, преимущества или особенности настоящего изобретения будут указаны в следующем описании
и пунктах формулы изобретения или станут очевидны из их изучения и прилагаемых чертежей.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение принципа, на котором основано настоящее
изобретение; Рисунок 2 представляет собой вид спереди весов, воплощающих настоящее изобретение, при
этом часть корпуса отломана, чтобы показать их детали; Рисунок 3 представляет собой вид сверху механизма
управления различными грузами; Рисунок 4 представляет собой вид, иллюстрирующий расположение
кулачков для управления одним набором грузов.
Основной принцип настоящего изобретения схематически проиллюстрирован на рисунке 1. Груз размещается
на платформе 10, и сила, обусловленная весом груза, направлена вертикально вниз по оси X на рычаг 12 в
точке, делящей этот рычаг в соотношении 4 к 1. Концы рычага 12 подвешены к серединам рычагов 13,
которые, в свою очередь, подвешены к серединам рычагов 14 и 1,5 соответственно. Рычаги 14 подвешены к
рычагам 16 в точках, разделяющих указанные рычаги в соотношении 4 к 1, а рычаги 15 подвешены к
серединам рычагов 17. Концы коротких рычагов 16 подвешены к балке 18, а один конец каждого из рычагов 17
аналогично подвешен на расстоянии 80 от балки 18.
Свободные концы всех рычагов 16, 17 поддерживаются подвижными подшипниками, которые могут
опускаться по отдельности или в комбинации с помощью механизма 85, управляемого ключом, как описано в
спецификации.
287,444, чтобы указанные свободные концы опирались на поворотные элементы ID, расположенные с
равными интервалами на ценовом брусе 20. Ценовой брус и весовой брус свободно вращаются на
неподвижных точках опоры, а противоположные концы этих брусьев соединены, соответственно, с помощью
гибких лент 21, 22 с сегментными рычагами 23, 24, которые приводят в действие средства компенсации
стоимости и веса маятников 25, 26, также с помощью гибких лент.
Сегментный рычаг 23 шарнирно соединен с звеном 27, имеющим зубчатую рейку 28, шарнирно закрепленную
на верхнем конце, которая входит в зацепление с шестерней i00 29, жестко установленной на валу, несущем
барабан, поддерживающий шкалу стоимости 30. Диаграмма 30 имеет ряд делений по периметру,
представляющих суммы от 0,00 до 9,29 долларов США включительно, и предназначена для перемещения
ценовым лучом 20 в величинах, пропорциональных произведению веса груза и удельной цены, указанной на
ключах или стоимости, как описано в спецификации 287444. 110
Сегментный рычаг 24 приводит в действие весовую диаграмму 31 аналогичным образом посредством звена
32, рейки 33 и шестерни 34. Весовая шкала 31 имеет индикаторную грузоподъемность до десяти фунтов, при
этом нулевая деление 115 соответствует десяти фунтам, так что один полный оборот шкалы 31 соответствует
весу в десять фунтов, а полный оборот шкалы 30 соответствует десяти долларам как стоимости груза на
платформе 120. Различные соотношения между плечами рычагов таковы, что одна сотая часть веса груза на
платформе поддерживается каждым из подвижных шарниров 125, несущих свободные концы рычагов 16, а
одна десятая часть веса груза поддерживается соответствующими подвижными шарнирами для рычагов 17.
Иными словами, эффект, оказываемый на цену 30 377 907 [балки] при размещении факторного рычага 17 на
указанной балке, в десять раз больше эффекта, оказываемого при размещении соответствующего
факторного рычага 16 на указанной балке.
Три из поворотных элементов 19 расположены на расстояниях от неподвижного фулерума ценового вала 20,
равных, соответственно, одной четверти, одной половине и трем четвертям длины указанного вала, а
четвертый элемент 19 расположен на свободном конце вала, к которому также прикреплена лента 21.
Очевидно, что полное воздействие крайнего правого рычага 16 на балку 20 будет заключаться в создании
натяжения, составляющего одну сотую от веса груза на ленте, в то время как крайний левый рычаг 16 создаст
натяжение на ленте 21, равное лишь одной четверти эффекта, создаваемого крайним правым рычагом 16.
Второй и третий факторы, расположенные слева (фактор 16), будут оказывать соответственно лишь половину
и три четверти эффекта от крайнего правого фактора, фактора 16. Те же замечания относятся и к факторным
рычагам 17, за исключением того, что эффект каждого из них в десять раз больше, чем эффект
соответствующего факторного рычага 16. Очевидно, что, позволяя различным комбинациям рычагов № 16, 17
воздействовать на ценник 20, указанный ценник будет смещаться на расстояния, пропорциональные как весу
груза, так и цене за фунт.
Рычаги 16 комбинированно применяются к балке 20 с помощью клавиш для монет от «1» до «10», а рычаги 17
применяются с помощью клавиш для десятков центов или десятицентовых монет от «1» до «10», причем
последнее значение соответствует цене в один доллар. Очевидно, что на ключах могут быть установлены
цены за единицу товара в диапазоне от 0,01 до 1,10 доллара, что приведет к тому, что часть нагрузки на
платформу будет приложена к балке 20, в результате чего последняя будет смещаться пропорционально как
весу нагрузки на платформе, так и цене за единицу товара, установленной на ключах.
Конструкция рычажной системы такова, что определенная фиксированная часть нагрузки используется для
непосредственного приведения в действие весовой балки 18 и весовой диаграммы 31, вторая фиксированная
часть нагрузки доступна на свободных концах рычагов 16, 17 для управления диаграммой индикации
стоимости 30 в соответствии с весом груза и удельной ценой, в то время как оставшаяся часть нагрузки
прикладывается к точкам опоры рычагов 18, 20.
Поскольку указанные выше пропорции 60 определяются соотношениями различных рычагов, можно простым
способом увеличить грузоподъемность весового механизма, не оказывая негативного влияния на ценник и
индикацию себестоимости 65, а также увеличить грузоподъемность весов, не оказывая негативного влияния
на весник и индикацию себестоимости.
Далее будут описаны средства увеличения грузоподъемности 70 механизма индикации веса, позволяющие
взвешивать грузы весом более десяти фунтов и отображать их истинный вес. Предусмотрен ряд из четырех
грузов 35 с 75 различными значениями, которые могут опускаться по отдельности или в комбинации таким
образом, чтобы опираться на поворотный элемент 36, прикрепленный к сегментному рычагу 24, причем
каждый груз 3,5 свободно подвешен на одном из плеч 80-го рычага 37, свободно закрепленного на
неподвижном валу 38, поддерживаемом рамой весов. На другом плече каждого рычага 37 расположен
антифрикционный ролик, контактирующий с кулачком 39, закрепленным на валу 85, который свободно
установлен в раме и имеет прикрепленную к нему ручку или маховик 41, с помощью которого вал 40 и кулачки
39 могут вращаться вручную как единое целое. Кулачки 39 имеют различные профили вращения,
расположенные таким образом, что при каждом повороте вала 40 опускается разный груз 35 или комбинация
грузов 35, которые затем опираются на поворотный элемент 95 36.
На маховике 41 имеется указатель, который может быть совмещен с любой цифрой на циферблате,
содержащем цифры от 0, 10, 20 до 90 включительно. Задержки в кулачках расположены таким образом, что
грузы 35 будут опускаться в соответствии со следующей таблицей, при этом следует понимать, что
наибольший и наименьший грузы имеют величину, достаточную для уравновешивания натяжения ленты 22,
вызванного нагрузками в десять и сорок фунтов соответственно, размещенными на платформе, в то время как
действие каждого из двух других грузов 35 заключается в уравновешивании натяжения ленты 22, вызванного
нагрузкой в двадцать фунтов на платформу.
4 377,907 - =: 0 - Наберите -0 - 10 S - 20 : Au - 12 70 : 80 X 90:
- Вес:
Снижено -Нет f 20 10,20 10, 40 20, 40 10, 20, 40 20, 20, 40 10, 20, 20, 40 - Уравновешивающий эффект.
Нет: 10 фунтов.
- f 20, - 30,, - 40,, _ 50., _ 60,, _ 70,, - 80,, - 90, z Поскольку маятник имеет достаточный размер, чтобы
уравновесить все нагрузки до десяти фунтов, отсюда следует, что любую нагрузку от 0 до 100 фунтов можно
взвесить, повернув маховик 41 до соответствующего значения. Например, если необходимо взвесить груз
весом тридцать семь фунтов, маховик 41 нужно повернуть в положение «30», опустив таким образом один из
20-фунтовых грузов 3,5 и 10-фунтовый груз 35 на поворотный элемент 3G, тем самым компенсируя часть тяги,
действующей на ленту 22, пропорционально тридцати фунтам нагрузки на платформе, так что на графике 31
отобразится семь фунтов.
Рядом с левой стороной диаграммы 31, концентрично с ней, установлен барабан с диаграммой 42, на которой
нанесены цифры от «0» до «9» включительно, и который вращается валом 40 посредством конических
шестерен 43, вала 44 и конических шестерен 45, одна из которых закреплена на валу 41. Очевидно, что
поворот маховика 41 в положение «80» приведет к тому, что цифра «3» станет видна через смотровое
отверстие, предназначенное для просмотра диаграмм 31 и 42, так что указанный вес составит 37 фунтов,
когда груз такой величины находится на платформе. Как уже отмечалось ранее, независимо от нагрузки на
весовую платформу, при условии, что цена за фунт не слишком высока, диаграмма 380, указывающая
стоимость, все равно будет показывать истинную стоимость или произведение цены за фунт и веса груза.
Например, если груз на платформе составляет тридцать семь фунтов, а цена за единицу — 25 центов за
фунт, диаграмма 30 покажет 9,25 доллара, что является истинной стоимостью груза.
Однако если цена за единицу товара составит 30 центов за фунт, то произведение 37 фунтов и 30 центов за
фунт составит 11,10 долларов, что, конечно же, приведет к более чем одному обороту графика 30.
В таблице 30 вместо обозначения G11.10 будет указано только $1,10, что не соответствует реальному
произведению. Следовательно, необходимо предусмотреть средства для учета случаев, когда произведение
веса груза и цены за единицу превышает $10,00, поскольку верхний предел таблицы 30 составляет $9,99. 6
Для достижения этого результата предусмотрен ряд грузов 40, аналогичных грузам 35! как по общей форме,
так и по пропорциям, хотя их индивидуальные величины значительно меньше, чем величины 70 грузов 35,
поскольку на ленту 22 действует меньшее усилие, чем на ленту 21. Грузы 46 управляются с помощью четырех
кулачков 47, установленных на валу 4S, который также оснащен маховиком 49, аналогичным маховику 41.
Когда наименьший груз 40 опускается на поворотный элемент 50, аналогичный поворотному элементу 36 и
удерживаемый сегментным рычагом 23, это приводит к увеличению индикаторной емкости средства
индикации стоимости на 10,00 долларов.
Когда наибольший груз 46 опускается на поворотный элемент 50, это приводит к увеличению индикаторной
емкости индикатора 8, стоимость которого составляет 40,00 долларов. Остальные 46 гирь способны
увеличить точность измерения стоимости на весах на 20 долларов каждая. Таким образом, очевидно, что,
сбрасывая грузы 46 по отдельности или в комбинации, можно увеличить измерительную способность стороны
весов, отображающей стоимость, с 10,00 до 100,00 долларов включительно с шагом в 10,00 долларов.
Маховик 49 снабжен индексом 95, взаимодействующим с циферблатом, на котором нанесены цифры от "0" до
"90", так что оператор весов может легко изменять показания индикаторной стороны прибора, просто
устанавливая указанный индекс в соответствие с любой желаемой цифрой на циферблате. Вал 48 соединен
зубчатой передачей с индикаторным барабаном 51, аналогичным барабану, на котором находится диаграмма
42, посредством конических шестерен 105 52, одна из которых жестко закреплена на валу 48. Короткий
вертикальный вал 53 имеет универсальное соединение с валом 54, который, в свою очередь, имеет
универсальное соединение с другим коротким вертикальным валом, соединенным посредством конических
зубчатых передач 55 с барабаном, на котором находится диаграмма 51. Таким образом, очевидно, что когда
указатель, переносимый маховиком 49, приводится в соответствие с любой желаемой цифрой на
циферблате, диаграмма 115 51 поворачивается, чтобы вывести соответствующую цифру 377 907 в поле
зрения через смотровое отверстие, предназначенное для чтения диаграмм 30 и 51.
На диаграмме 51 по периметру нанесены цифры от 0 до 9 включительно, обозначающие десятки долларов.
Очевидно, что если на грузовую платформу поместить груз весом тридцать семь фунтов, а цена за фунт
составляет центы, то стоимость составит 20,35 долларов. Однако барабан 30 сам по себе не может показать
это значение, поэтому необходимо повернуть ручку 49, чтобы совместить указатель с цифрой 20, тем самым
сбросив соответствующий груз 46 на поворотный элемент 47, а также повернув диаграмму 51 на некоторое
расстояние, чтобы цифра 2 стала видна через смотровое отверстие. Разумеется, следует понимать, что для
совмещения указателя с цифрой 30 необходимо повернуть маховик 41, так что отображаемый вес составит 37
фунтов, а отображаемая стоимость — 20,35 долларов.
Очевидно, что, соответствующим образом манипулируя маховиком 49, можно получить любой продукт с
удельной ценой и весом груза на платформе в диапазоне от 0 до 99,99 долларов, и что ни в коем случае
диаграмме 30 не придется совершать полный оборот за 3 секунды, чтобы показать правильную стоимость, за
исключением случаев, когда цена за фунт превышает 1,10 доллара.
Разумеется, очевидно, что если на платформу поместить груз весом 99 фунтов, а цена за единицу товара
составит 1,10 доллара, барабан 30 совершит более одного полного оборота. Однако максимальная нагрузка и
максимальная цена редко, если вообще когда-либо, будут необходимы при взвешивании.
Очевидно, что когда грузы 35 или 46 опираются на опорные элементы 36 или 50, диаграмма 30 будет иметь
тенденцию к обратному вращению в той степени, которая зависит от того, насколько система рычагов может
быть поддержана размещением указанных грузов на указанных опорных элементах. Однако, как только груз
будет помещен на платформу, система рычагов придет в равновесие, и истинный вес и истинная стоимость
будут показаны соответствующими индикаторами. Иногда может возникать неопределенность относительно
того, повернется ли диаграмма 30 более чем на один полный оборот; другими словами, оператор не всегда
может точно знать, где установить указатель на маховике 49, чтобы предотвратить полный оборот диаграммы
30. Если при размещении груза на платформе оператор заметит, что диаграмма 30 или диаграмма 31
повернулась более чем на один полный оборот, ему достаточно будет повернуть одно или оба
соответствующих маховика 41, 49, чтобы диаграммы 30, 31 повернулись в обратную сторону.
На практике, вероятно, будет целесообразно предусмотреть подходящие ограничители, чтобы диаграммы 30
и 31 не могли быть повернуты назад за пределы нуля, поэтому будет легко определить, когда необходимо
применять комбинации весов 35 или 46. 70 Настоящее изобретение, для удобства и облегчения понимания
принципов, на которых оно основано, представлено и описано в конкретной форме и для определенного типа
масштаба. Однако его применение фактически не ограничивается показанной конкретной формой или типом
масштаба, поскольку оно может быть применено и к другим типам, а также может быть изменено по форме и
деталям для адаптации изобретения к различным условиям, встречающимся на практике.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377908.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377908&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377908A
[]
PE SPECIFIACTOPYI
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА а, Дата подачи заявки: февраль. 15, 1932, № 4458/32, 377,9. Принято к
рассмотрению: авг. 4, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции выдвижных навесов или крышек для защиты транспортных средств и
колесных контейнеров, особенно транспортных трехколесных велосипедов.
Я, Лукас Валькенбургии, гражданин Нидерландов, торговая марка NEDERLANDSCHE INDUSTRIEBLE- EN
IANDELSONDERNEMING VAN L.
VALiNNBUitGH, из Вайллантаана № 1.
481 Компания a & b, расположенная в Нидерландах, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к выдвижному капюшону или крышке для покрытия транспортных средств и
колесных контейнеров, особенно транспортных трехколесных велосипедов, и состоит из ряда U-образных
обручей, свободные концы которых шарнирно соединены с несущими элементами, предназначенными для
крепления к кузову транспортного средства или колесного контейнера с помощью съемных соединительных
элементов, и которые покрыты водонепроницаемым материалом.
Уже предлагалось использовать капюшоны такого типа, но известные капюшоны приспособлены только для
полного раскрытия или полного складывания, поскольку сложить переднюю или заднюю половину отдельно
невозможно.
Целью настоящего изобретения является создание конструкции, в которой соответствующие части капюшона
могут складываться по отдельности.
Согласно изобретению, это достигается путем обеспечения жестко закрепленных на ножках центрального
лонжерона или интегрированных с ними опор, выполненных в виде U-образного обруча, и установки в
указанных опорах с обеих сторон этого центрального лонжерона обручей для каждой части капота, которые
предназначены для того, чтобы при складывании капота их прижимали к центральному лонжерону.
Такая конструкция позволяет открывать часть кожуха над одной из половин контейнера или емкости, чтобы
легко извлекать находящиеся в нем товары, не подвергая товары в другой части контейнера воздействию
воды или пыли. В зависимости от направления ветра можно открыть ту или иную часть капюшона, чтобы
защитить содержимое от пыли и дождя.
Однако при необходимости обе части капота можно поднять.
На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления изобретения, при этом фиг. 1
представляет собой перспективный вид кузова автомобиля с капотом; фиг. 2 — вид спереди слева на фиг. 1, а
фиг. 3 — вид спереди рамы капота. 60 Над отверстием деревянного корпуса 1 расположен капюшон,
имеющий форму двойной маркизы и состоящий из каркаса и водонепроницаемого брезентового чехла 3.
Каркас включает в себя центральный U-образный лонжерон 4 и металлические радиально U-образные обручи
2, свободные концы ножек которых шарнирно соединены с полукруглыми опорами 5, которые жестко
закреплены на ножках центрального лонжерона или могут быть выполнены в его единой конструкции.
Ножки центрального лонжерона удлинены вниз и вставлены в трубки 6, закрепленные соответственно на
боковой стенке и на разделительной стенке корпуса. Чтобы предотвратить срыв капота ветром, трубки 6
снабжены отверстиями 7, через которые могут проходить болты или штифты. С обеих сторон капота
предусмотрена защелка 8, с помощью которой обе части капота могут быть зафиксированы, при этом эти
защелки также предназначены для удержания частей капота в открытом положении путем зацепления их с
ручкой 9 центрального лонжерона.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, я...
и каким образом это делается
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377909.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377909&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377910.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377910&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377910A
[]
а. например<,-, 1]. В
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: февраль. 23, 1932. Нет, 5402/32. 377, f. Принято к рассмотрению: авг. 4, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для воспроизведения двух или более нот из закрытой органной трубы.
Подданный Великобритании, проживающий по адресу: Чейз-роуд, Виллесден, Лондон, Северная провинция.
В.10 и КЛИФФ01М IIAW'rrIS, британский подданный, проживающий по адресу: J7, Audley Road, Ealing, London,
\V.5., настоящим заявляют о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к средствам для произвольного воспроизведения двух или более
альтернативных нот из одной и той же закрытой органной трубы.
Один из известных способов получения множества нот из забитой трубы заключается в том, чтобы сделать
отверстие в стенке трубы напротив мундштука и установить подходящий клапан для открытия и закрытия
этого отверстия с целью повышения или понижения высоты получаемой ноты.
Ещё один известный метод обеспечения безопасности.
Аналогичный эффект достигается путем установки трубки с относительно небольшим поперечным сечением
на закрытом конце трубы или вблизи него, а также путем создания клапана для открытия и закрытия одного из
концов указанной трубки с целью повышения или понижения высоты звука, издаваемого трубой.
Эти хорошо известные методы имеют два серьезных недостатка, а именно: они вносят нежелательные
изменения в тембр звучащих нот; и диапазон высоты звука, извлекаемого из любой одной флейты, обычно
составляет всего один полутон или, максимум, два полутона.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для воспроизведения
попеременных нот из закрытой органной трубы, при которых минимизируются нежелательные изменения
качества и интенсивности звучащих нот.
Ещё одной целью является значительная экономия пространства, необходимого во всех органах для
размещения регистра больших труб, а также некоторая экономия средств.
Ещё одной целью является обеспечение возможности воспроизведения звука с помощью одной трубы или
более чем двух альтернативных нот.
так. Согласно настоящему изобретению, наше усовершенствованное устройство для воспроизведения двух
или более попеременных нот включает в себя закрытую органную трубу, снабженную одной или несколькими
дополнительными камерами, причем каждая из этих камер приспособлена для произвольного введения в
сообщение с внутренней частью трубы, чтобы понизить высоту воспроизводимой ею ноты.
Изобретение будет описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемый чертеж, представляющий собой
схематическое изображение закрытой органной трубы и связанных с ней элементов.
На рисунке А изображена закрытая органная труба, снабженная регулируемым пробойником 1 (65°) и
входным отверстием 2. Полая ножка 3 трубы А служит для проведения воздуха из
воздухораспределительного канала 4 к щели 5 трубы обычным способом.
Подача воздуха из воздуховода в трубе А (4) контролируется электропневматическим аппаратом,
включающим главный пневматический двигатель 6, приводящий в действие клапан 7, вспомогательный
пневматический двигатель 8, приводящий в действие клапан 9, управляющий двигателем (G), и
электромагнитный клапан, управляющий двигателем 8. Клапан 7 имеет форму трех дисков, установленных на
стержне 11, перемещающемся аксиально с помощью двигателя 6. Диск 7 приспособлен для прилегания к
отверстию 12 диаметром 80°, образованному в столе 13 воздуховода, и соосно расположен с основанием 3
трубы. Клапан 9 состоит из двух дисков 14a и 14b, установленных на стержне 16, перемещающемся
аксиально двигателем 8, 85; диски 14a и 14b приспособлены для прилегания к кольцевым седлам 1ra и 15b
соответственно, которые закреплены по одному к каждому концу клапанной камеры 17, образованной в полу
воздухораспределительной камеры 4. 90 От клапанного блока 17 к двигателю 6 ведет канал 18. Клапан 10
включает в себя клапанную коробку 19, прикрепленную к столу 13 и сообщающуюся с двигателем 8 через
канал 20.
Клапанная камера 19 снабжена отверстиями 21 и 22, сообщающимися соответственно с атмосферой и
внутренней частью воздуховода, и предназначена для герметизации лопастями 23a и 23b соответственно
пружины 23',00, закрепленной на клапанной камере 19 в точке 24. Электромагнит 25 в форме подковы
установлен таким образом, что его полюса находятся на одном уровне с внутренней поверхностью клапанной
камеры 19, прилегающей к отверстию 22, при этом лезвие 2.3b служит якорем, взаимодействующим с
магнитом 25.
) 1O На примере a показана дополнительная камера B.
Эта камера имеет форму коробчатой конструкции, прикрепленной к одной стороне трубы S::A и снабженной
регулируемой пробкой 26. Между камерой B и внутренней частью трубы A расположен порт 27, площадь
которого предпочтительно составляет не менее 15 процентов от площади поперечного сечения трубы A,
открывающийся около конца трубы A, удаленного от ее устья 2. Отверстие 27 может открываться и
закрываться дисковым клапаном 28, установленным на штоке 29 и приспособленным для установки на краю
отверстия 27 внутри трубы B. Клапан 28 перемещается в закрытое положение под действием силы тяжести.
Пружина 30 и пневматический двигатель 31 служат для перемещения клапана 28 в открытое положение.
Воздух, обеспечивающий работу двигателя 31, подается по воздуховоду 32 из воздухораспределительной
камеры 4, а его подача контролируется электропневматическим аппаратом, включающим клапан 33,
первичный пневматический двигатель 34 и электромагнитный клапан 35.
Клапан 33 включает в себя клапанный порт 36, образованный в воздушной камере 1, внутренний и внешний
концы которого предназначены для попеременного уплотнения дисками 33a 3 и 93a 36i, соответственно
установленными на штоке 37, перемещающемся аксиально за счет магнитного привода 34. Электромагнитный
клапан 35 в целом аналогичен клапану 10, поэтому его нет необходимости описывать далее.
3 Данный аппарат работает следующим образом.
Когда труба молчит, детали расположены, как показано на рисунке, двигатели 6, 8 и 34 расширяются под
давлением ветра в воздушном резервуаре при помощи пружин. Если труба А должна издавать свой обычный
звук, электромагнит 25 извлекается из клавиши, в результате чего пластина 23 притягивается магнитом и
герметизирует порт 22. Двигатель 8 теперь соединяется с атмосферой через порты 20 и 21, и поэтому он
сжимается под воздействием давления ветра в ветрогенераторе, переворачивая клапан 9, так что диск 14b
садится на кольцо 15b, а диск 14a покидает свое посадочное место 15a, открывая проход 11 в атмосферу.
После этого главный двигатель 6 сжимается и открывает клапан 7, благодаря чему ветер поступает в трубу А.
Когда электросеть 25 обесточивается при отпускании ключа, лопасть 23b освобождается, и пружина 23
прижимает лопасть 23a к порту 21. Теперь ветер проходит. через порты 22 и 20 в двигатель 8 происходит его
расширение, в результате чего клапан 9 перекрывается.
Таким образом, теперь воздух поступает через клапан 146 в двигатель 6 Y1Iicb. После этого он расширяется,
закрывая клапан 7.
Если труба А должна издавать ноту более низкого тона, электромагниты обоих клапанов 10 и 15
одновременно активируются от другого клапана. Срабатывание клапана 35 приводит к разрушению двигателя
3470, в результате чего клапан 33 переворачивается, диск 33b закрывается, а диск 33a открывается, подавая
поток воздуха под давлением в воздуховод 32. В результате двигатель 31 расширяется, открывая клапан 28.
— Тем временем, благодаря активации электромагнита 20, в трубу А поступает воздух, как описано ранее, и
труба А издает звук, — но, поскольку порт 27 теперь открыт, объем дополнительной камеры В добавляется к
объему вибрирующего воздушного столба трубы А, которая, следовательно, издает звук низкой высоты. При
отключении питания клапана 35, при отпускании этого напряжения, клапан 85 X3 переворачивается
двигателем 34, в результате чего диск 33i прилегает, а диск 33h поднимается, позволяя ветру из двигателя 31
выйти в атмосферу. После этого клапан 28 автоматически закрывается под действием пружины 30.
Очевидно, что при желании к одной органной трубе можно подключить более одной дополнительной камеры.
Каждая из таких дополнительных камер может быть приспособлена для связи с внутренней частью трубы
посредством порта, управляемого клапаном, а механизм для приведения в действие этих клапанов может
быть сконструирован таким образом, чтобы клапаны могли открываться как по отдельности, так и в выбранной
комбинации.
Изобретение не ограничивается использованием описанного на чертеже механизма привода клапана типа
105, и для произвольного соединения дополнительной камеры или камер с внутренней частью трубы могут
быть использованы любые подходящие средства. При необходимости могут быть предусмотрены средства
для регулировки степени открытия отверстия, соединяющего дополнительную камеру с трубой; например,
предел хода дискового клапана 28 может быть отрегулирован. Таким образом, высота тона может изменяться
в узких пределах:
пределы.
Не описав и не установив подробно природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы заявляем, это: 1. Усовершенствованные средства для получения двух или более
альтернативных нот из одной и той же органной трубы, включающие закрытую органную трубу, снабженную
одной или несколькими дополнительными камерами, причем указанная камера или каждая из указанных
камер может быть по желанию приведена в соответствие с внутренней поверхностью указанной трубы, чтобы
понизить высоту произносимой ноты.
2.
Соседние файлы в папке патенты