Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13176
.pdf
сжатия, когда температура топлива, подаваемого обычным способом в камеру сгорания, мало чем отличается
от температуры окружающего воздуха; таким образом, для подачи топлива необходимы очень высокие
давления насоса.
сари. Это не только увеличивает стоимость производства 90-го двигателя, но и делает его чувствительным к
перебоям и непригодным для работы на высоких скоростях. Впрыск топлива при высокой температуре, что
возможно с помощью аппарата согласно изобретению, позволяет снизить давление, необходимое для
получения требуемой степени сжатия, а также ускоряет и улучшает сгорание, поскольку подготовка топлива,
отличающаяся по месту и времени от подготовки смеси и сгорания в двигателе Ше, при желании может быть
продолжена до достижения химического разложения. Для этой цели [05 при использовании аппарата f-=-..:-; ::
c- r ,' 9 - :
[ i, m, ---1;'j j A = t, L) n,1 -в соответствии с изобретением, в самовоспламеняющихся двигателях внутреннего
сгорания давление в нагревательном баке поддерживается выше конечного давления сжатия в цилиндре
двигателя, так что температура топлива близка к -выше температуры, при которой топливо
самовоспламенилось бы, если бы оно было ii воздухом, состояние которого соответствовало условиям в
конце такта сжатия. Впрыск топлива контролируется обычным способом с помощью:
регулируемый клапан или давление ol = насос. Ввиду того, что для воспламенения топливу требуется очень
мало тепла или оно вообще не требуется от сжатого воздуха, необходимо лишь относительно низкое
конечное давление сжатия. Кроме того, струя горячего топлива обладает большой проникающей
способностью при умеренно высоком давлении в баке.
Устройство, согласно изобретению, обладает дополнительным преимуществом в связи с работой двигателей
внутреннего сгорания, в которых топливо подается в цилиндр двигателя в виде пара или жидкости! И только в
конце такта сжатия управление работой двигателя может быть значительно упрощено за счет регулирования
давления внутри нагревательного элемента, из которого топливо поступает непосредственно в двигатель, без
учета нагрузки на двигатель, его скорости или любого другого применимого фактора. Таким образом, можно
изменять в зависимости от требуемой мощности момент, когда двигатель перестает потреблять топливо во
время такта сжатия.
Устройство, созданное в соответствии с изобретением, схематически изображено на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 в качестве примера показана одна из конструкций аппарата, используемого для нагрева или
испарения.
На рисунке 2 представлена схема работы четырехтактного двигателя, получающего топливо от данного
устройства.
На рисунке 1 изображены: а) топливный бак; б) топливопровод, управляемый поплавковым клапаном и
способный быть соединен с насосом, подающим холодное топливо:
c — это выпускная труба для отработанных газов, образующихся в результате частичного сгорания; cl — это
отверстие или труба, через которую подается топливо с низкой температурой кипения, используемое для
начала нагрева; e — это электрическое устройство для воспламенения добавляемого топлива; f — это
резервуар для сжатого кислорода или воздуха; g — это горелка, на которой образуется пламя; h — это
топливопровод, подающий топливо в двигатель и подающий либо пар, либо жидкое топливо, так как он
заканчивается выше или ниже поверхности топлива; Zj — это клапан для перекрытия или регулирования
подачи воздуха или кислорода; 'Это продувочное отверстие для остатков; 1 — это манометр.
Запуск и эксплуатация аппарата осуществляется следующим образом: 1) Топливо подается в бак с помощью
70-градусного насоса для холодного топлива до закрытия поплавкового клапана.
1
2) Топливо с низкой температурой кипения, например, бензин, подается через отверстие или трубу d, оседает
над более тяжелым топливом и насыщает воздух парами бензина (75%), при этом труба c частично закрыта.
f 3) Воспламенительное устройство e используется для инициирования первоначального взрыва в
резервуаре.
4)
Клапан постепенно открывается на 80°, что приводит к увеличению частоты взрывов и нагреву резервуара с
его содержимым. Как только топливо начинает кипеть и пары бензина сменяются парами масла, в горловине
горелки, подающей воздух или кислород, начинается равномерное сгорание, которое происходит в виде
перевернутого пламени.
-.5) Подача кислорода или воздуха снова увеличивается на 90% за счет дальнейшего открытия клапана i, пока
не будет достигнуто желаемое давление топлива или желаемая температура.
- 6) Открывается трубка 7А, ведущая к топливному клапану 95 двигателя, который теперь готов к работе.
Автономная регуляция апроратн осуществляется следующим образом:
Если, как показано, например, на рисунке 100 1, потребление возрастает, то произойдет определенное
падение давления в резервуаре, которое...
Это приведет к увеличению потока из зоны сброса сточных вод и, следовательно, к увеличению
тепловыделения, и этот процесс будет продолжаться до тех пор, пока не будут снова достигнуты описанные
выше условия. С повышением давления в резервуаре пламя возвращается к своей первоначальной
интенсивности. Кроме того, при снижении потребления регулирование пламени на 110 В становится
практически автоматическим. Потребление воздуха падает до нуля, давление падает (и одновременно пламя
становится меньше), пока давление не сравняется с давлением в резервуаре J, то есть, скажем, до 115, после
чего подача воздуха прекращается, и пламя гаснет. Поэтому возникновение опасных давлений или
температур совершенно невозможно.
Когда подача топлива прекращается, может потребоваться, чтобы аппарат оставался в состоянии готовности
для немедленного восстановления надлежащего рабочего состояния. С этой целью можно избежать
затухания пламени, оставив открытым небольшое отверстие j25, которое при желании может выводить
наружу воздух; и это отверстие можно выгодно отрегулировать таким образом, чтобы теплота частичного
сгорания точно компенсировала неизбежные потери на охлаждение из-за проводимости и излучения. 375,4,11
378,411 Это особенно ценно для двигателей, которые должны быть всегда готовы к работе, таких как
двигатели, используемые в автомобилях, на судах и тому подобном.
Нагревание тяжелых углеводородов под давлением при определенных условиях приводит к химическому
разложению или даже крекингу, что повышает горючесть.
Однако, поскольку именно химические компоненты, которые разлагаются первыми, частично нестабильны, в
аппарате согласно изобретению их сжигают при высокой температуре под давлением в исходном состоянии.
Если пары отводятся из аппарата, они, разумеется, смешаются с отходящими газами от пламени. Во многих
случаях это не имеет никаких последствий. Если аппарат используется для подачи жидкого топлива под
давлением, целесообразно предусмотреть средства, позволяющие продуктам сгорания пламени выходить в
правильных пропорциях по отношению к количеству отводимой жидкости. Таким образом обеспечивается
подача воздуха или кислорода в количестве, достаточном для поддержания давления или температуры.
Данное регулирование может осуществляться посредством отверстия, ведущего в атмосферу, размеры
которого могут изменяться в зависимости от количества забираемого топлива (например, давления или
температуры в резервуаре).
Если подача топлива не требуется в конце такта сжатия, то устройство, описанное в изобретении, может быть
с успехом использовано для регулирования работы двигателя, что может быть осуществлено точно таким же
образом при использовании парообразного или жидкого топлива.
Таким образом, путем установки устройства регулирования давления на трубу, по которой воздух подается в
топливный бак, или путем воздействия на компрессор, подающий воздух в резервуар 1, давление в топливном
баке может изменяться в зависимости от любых подходящих относительных значений (таких как нагрузка или
скорость) питаемого двигателя, таким образом, чтобы во время такта сжатия обеспечивалось равенство
давления между баком и цилиндром двигателя в точках, которые могут быть выбраны по желанию.
На рисунке 2 это правило показано в качестве примера на индикаторной схеме четырехтактного двигателя.
Подача топлива может начаться одновременно с открытием впускного клапана или в любой желаемый
момент после него, например, в точке а. Этот процесс продолжается во время такта сжатия до тех пор, пока
не произойдет выравнивание давлений, упомянутое выше, в одном случае до точки b, а в другом — до точки,
соответствующей давлению, на которое отрегулирован топливный бак. С момента установления
выравнивания давлений преобладает давление в цилиндре, то есть подача топлива прекращается, однако
сжатие продолжается беспрепятственно. Топливопровод теперь может быть в любой желаемый момент
времени закрыт с помощью клапана, при необходимости – обратного клапана: при рабочем давлении около
0,5 атмосфер выше атмосферного впрыск топлива продолжается по пути 75 si, а при давлении около 3
атмосфер выше атмосферного – по пути so.
Таким образом, количество подаваемого топлива можно очень точно регулировать в самых широких пределах
без дорогостоящего вспомогательного оборудования, такого как топливные насосы или распределительные
клапаны, что в многоцилиндровых двигателях имеет большое промышленное значение. Кроме того, время,
доступное для формирования микстуры для достижения высокого уровня в 85.
Скорость двигателей довольно высока.
Удаляется конденсация масляных паров во впускном патрубке, которая так вредна в известных двигателях,
работающих на тяжелом топливе и сжимающих топливную смесь. Поскольку продувка и зарядка на 90%
осуществляются только чистым воздухом, обеспечивается также экономичность при высокой мощности.
Следует понимать, что, хотя изобретение в большей степени применимо к использованию с жидким топливом,
оно также применимо к твердому топливу, которое может быть сжижено путем нагревания.
Теперь, когда я подробно описал и выяснил природу своего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано... Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378412.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378412&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378412A
[]
Фи л:' 7:3- Д ин---, -ок '
ПАТЕНТ S PEtCIFICATIP Дата принятия Конвенции (Франция): 24 июня 1930 г. 378,412 Дата подачи заявления
(в Соединенном Королевстве): 4 мая 1931 года. № 13,188/31.
Полностью принято: 4 августа 1932 г. Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся шпунтовых свайных блоков и составляющих их конструкций.
Я, Шарль Малю Пирре Костес, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: авеню Виктора
Люго, 135, Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к листовым свайным блокам Z-образного или аналогичного сечения и
сборочным узлам, состоящим из них, и касается типа металлических листовых свайных блоков, имеющих
фасонную часть корпуса и соединительную часть на каждом его краю, включающую элементы для большого и
указательного пальцев, позволяющие формировать конструкции занавесей с чрезвычайно эффективными
волнообразными сечениями, и, в частности, конструкции занавесей с «пилообразными» или
«гармошкообразными» сечениями, такие как описанные в моих британских патентных заявках № 366192 и
368266.
Ранее изготавливались шпунтовые сваи, на одном краю которых располагались элементы, напоминающие
большой и указательный палец, а на другом — утолщение, крестообразная форма или иной элемент, не
имеющий формы большого и указательного пальца; эти элементы были выполнены на фланцах, соединенных
перемычками под прямым или косым углом, или с частями, расположенными под прямым углом, и частями,
расположенными под углом.
Согласно изобретению, предлагается шпунтовое ограждение Z-образного или подобного сечения, имеющее
корпус, образующий тупой или прямой угол с боковыми соединительными элементами, характеризующееся
тем, что каждый из боковых соединительных элементов имеет выступы для большого и указательного
пальцев.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны три различных варианта исполнения нового типа
шпунтовых свай, являющихся предметом настоящего изобретения, и два вида навесных конструкций или
шпунтовых узлов, которые могут быть сформированы с использованием указанного элемента. Однако,
разумеется, следует понимать, что, не выходя за рамки изобретения, форма и размеры корпуса шпунтовых
свай или их комбинаций могут изменяться по желанию в соответствии с потребностями и требованиями,
которые необходимо удовлетворить. [Цена 11iНа прилагаемом чертеже:
На рисунке 1 показано сечение шпунтового свайного блока, имеющего соединительные части, образованные
элементами большого и указательного пальцев, причем основная часть имеет такую форму, что центральная
часть 1 образует тупой угол с крайними элементами 60 2 и 3; на рисунке 2 показано сечение шпунтового
свайного блока, имеющего соединительные части, образованные элементами большого и указательного
пальцев, в котором центральная часть корпуса 65 образует прямой угол с крайними элементами 2 и 3;
наконец, на рисунке 3 показано сечение шпунтового свайного блока, имеющего соединительные части,
образованные элементами большого и указательного пальцев 70, в котором центральная часть корпуса 1,
соединяясь с крайними элементами 2 и 3 под прямым углом, сама имеет такую форму, что представляет
собой комбинацию форм 75, показанных на рисунках 1 и 2; На рисунке 4 показан фрагмент одного элемента
навесной конструкции или шпунтового ограждения пилообразной или гармошковидной формы, которое может
быть образовано с помощью 80 шпунтовых элементов рассматриваемого типа.
На рисунке 5 показан фрагмент зубчатой завесной конструкции, которая может быть образована путем
объединения шпунтовых свайных блоков 4 и блоков, сформированных в соответствии с настоящим
изобретением 85.
Этот последний тип шпунтового ограждения представляет собой новый промышленный продукт, способный
оказывать чрезвычайно ценные услуги.
Теперь подробно описано и установлено, в частности, характер моего изобретения и способ его
осуществления. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378413.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378413&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378413A
[]
-,.- А,.'-3 ' с
1
-_ 2 - =L,..,,, jX
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 мая 1931 г.
№ 13,273/ 31.
Слева полностью: февраль. 4, 1932.
Завершено: август. 5, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
усовершенствования, относящиеся к водяным затворам для ацетиленовых герметиков.
Я, Фридрих Вентиу, проживающий по адресу: Гляйсштрассе, 26, Ной-Изенбиро, недалеко от
Франкфурта-на-Майне, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: изобретение относится к водяному затвору для ацетиленовых
генераторов и состоит в размещении в водоеме поплавка, снабженного двумя клапанными элементами, один
из которых расположен в водном пространстве для управления подачей газа, а другой — в газовом
пространстве для управления отводом газа. Плавучесть поплавка и клапанной конструкции регулируется
таким образом, что, в то время как конструкция стремится опуститься для закрытия клапанов, последние
открываются под действием давления газа и закрываются, противодействуя этому давлению, под действием
давления, вызванного обратным срабатыванием. Газораспределитель расположен таким образом, чтобы
вращаться в водном пространстве вокруг нижнего клапана и следовать по вертикали. перемещение
последнего и выравнивание его газопроводов относительно газопроводов, идущих от впускного клапана, при
открытии и закрытии клапанов f5 соответственно; газораспределитель также приспособлен для подачи воды
через свои газопроводы при закрытии клапанов.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вертикальный разрез одного из вариантов устройства с
открытыми клапанами, на фиг. 2 — фрагмент аналогичного разреза с закрытыми клапанами, на фиг. 3 —
вертикальный разрез модифицированного варианта с закрытым нижним клапаном, на фиг. 4 — вид
газораспределителя сбоку, на фиг. 5 — поперечное сечение газораспределителя по линии А-В на фиг. 1, на
фиг. 6 показан вид с торца и вертикальный разрез нижней части газораспределителя, а на фиг. 7 —
схематическое изображение распределения газовых пузырьков на поверхности воды.
Сосуд, заполненный водой до уровня нормально закрытого перелива s, имеет внизу входное отверстие для
газа d, а вверху — выходное отверстие для газа k. Внизу также имеется сливной патрубок, а в конце –
воронка, оба из которых закрыты во время нормальной работы. Поступающий газ [Цена I1f] проходит через
вертикальный цилиндрический или слегка конический кожух b 55, расположенный в водном пространстве
сосуда и снабженный седлом e для корпуса клапана /.
На штоке последнего, между конусом и диском h, установлен вращающийся газораспределитель g,
снабженный 60 двумя парами сбалансированных лопастей и фланцем, охватывающим корпус b. Каждая пара
противоположных крыльев одинакова, но отличается по длине от другой пары. На крыльях
газораспределителя 65 имеются газопроводы, которые открываются в тангенциальном направлении в водное
пространство, так что выброс газа будет вызывать вращение распределителя вокруг его опоры. Когда клапан f
закрыт, 70, как показано на рис. 2, газопроводы распределителя сообщаются друг с другом.
Пространство между последним и корпусом b, а также водяное пространство, и фланец распределителя
снабжен лопатками x, рис. m.
6, стремится выталкивать воду вверх вдоль корпуса b и через каналы в распределителе, в то время как
последний продолжает вращаться. Когда подача газа включена, корпус клапана поднимается под давлением
и увлекает за собой газораспределитель. В верхней части распределителя его газопроводы расположены на
одном уровне с сегментными выступами на корпусе b и, проходя через указанные выступы, принимают газ из
85 каналов, которые радиально открываются через выступы и которые соединены с газозаборником на
открытом клапане f. Поскольку воздуховоды распределителя попеременно сообщаются с газовым входом и с
водным пространством, газ будет выходить небольшими порциями и подниматься в виде пузырьков через
воду, как показано на рис. 7. Распределение газа по воде дополнительно улучшается за счет того, что каналы
расположены таким образом, чтобы открываться в водное пространство на разных расстояниях от центра
вращения. Это также показано на рис. 7.
Корпус клапана может быть либо коническим, как показано на рис. 1, либо полусферическим, как показано на
рис. 3, а положение седла клапана в корпусе также может изменяться, как показано на рисунке.
Диск ii имеет фланец, на который наносится 105 -.,.
/ .7 378Ji3 =1Ir Вертикальный поплавок i поддерживается пружиной, расположенной между ними и
образующей упорный элемент. - Вертикальный шток i' на поплавке несет на своем верхнем конце пластину l 6,
снабженную концентрическими фланцами n, которые зацепляются с соответствующим фланцем,
образованным на коническом выступе на газоотводной трубе k. Фланцы снабжены кольцевыми ребрами,
которые в нижнем положении поплавка закрывают проход между фланцами. Фланцевое кольцо m,
установленное на пластине 1, взаимодействует с коническим выступом на выходной трубе k, как показано на
рис. 2, образуя еще одно запорное устройство. Пластина 1 и кольцо am перемещаются внутри фланца,
который крепится к верхней пластине сосуда a и снабжен входными отверстиями n. Поплавок обеспечивает
достаточную плавучесть, противодействуя собственному весу прикрепленных к нему элементов, так что, хотя
при отключении газа он тонет, давления газа достаточно, чтобы поднять его, а давления, возникающего из-за
обратного выброса газа, достаточно, чтобы опустить его в поднятом положении.
Фи-. 2 показывает положение покоя. При включении газа через d, впускной и выпускной клапаны, а также
поплавок поднимаются под давлением в положение, показанное на рис. 1, и газ проходит через вращающийся
распределитель g и поднимается через воду в пространство над уровнем последнего. Из указанного
пространства газ проходит через отверстия n и попадает в кольцо m, а оттуда через извилистый канал между
фланцами im в выходную трубу k. В случае обратного воспламенения, например, от
кислородно-ацетиленовой сварочной горелки, противодействующее давление газа прижимает пластину 1 и
поплавок вниз, тем самым закрывая элементы клапана m, m', а также впускной клапан f. При вращении
распределителя g вода, поднимаемая лопатками v в кольцевом пространстве между фланцем
распределителя и корпусом b, проходит через каналы в лопатках. Таким образом, эффективно
предотвращается распространение пламени через уплотнительное устройство. Когда давление газа в точке 4
прекращается, поплавок и прикрепленные к нему элементы опускаются в положение, показанное на рис. 2.
Датировано 5 мая 1931 года.
Ханс и Даниэльссон.
321, Улица Сент-Джон, Лондон, Восточная Каролина.
Зарегистрированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1 Усовершенствования в конструкции или относящиеся к водяным затворам генераторов ацетилена.
Я, Фридмюккс В. Тим, проживающий по адресу: Гляйсштрассе, 26, Ной-Изенбург, недалеко от
Франкфурта-на-Майне, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Изобретение относится к водяному затвору для генераторов ацетилена и заключается в размещении в
водоёме поплавка, оснащённого двумя клапанными элементами, один из которых расположен в водном
пространстве для регулирования подачи газа, а другой — в газовом пространстве для регулирования отвода
газа. Регулировка упругости поплавка и клапанной конструкции выполнена таким образом, что, когда
конструкция стремится опуститься для закрытия клапанов, последние открываются под действием давления
дымовых газов и закрываются, противодействуя этому давлению, под действием давления, вызванного
обратным выхлопом. Распределитель газа, расположенный в водном пространстве вокруг нижнего клапана,
следует за его вертикальным перемещением. Распределитель газа также приспособлен для подачи воды
через газопроводы при закрытии клапанов, обеспечивая их правильное выравнивание и смещение
относительно газопроводов, ведущих от входного клапана.
На фиг. 1 чертежей, оставленных вместе с предварительной спецификацией 85, представлен вертикальный
разрез одного из вариантов устройства с открытыми клапанами, фиг. 2 — часть аналогичного разреза,
показывающая закрытые клапаны, 90 фиг. 3 — вертикальный разрез модифицированного варианта,
показывающий закрытый нижний клапан, фиг. 4 — вид газораспределителя сбоку, 95 фиг. 5 — поперечное
сечение газораспределителя по линии А-В на фиг. 1, фиг. 6 — вид с торца и вертикальный разрез нижней
части газораспределителя, и 100 фиг. 7 — схематическое изображение распределения газовых пузырьков на
поверхности воды.
Сосуд, заполненный водой до уровня нормально закрытого переливного отверстия 105 s, имеет внизу
входное отверстие для газа d, а вверху — выходное отверстие для газа k. Внизу также имеется выпускной
патрубок ut, а вверху – заправочная воронка t, оба из которых представляют собой фланцевое кольцо mn
378,4,13, установленное на пластине 1, взаимодействующее с коническим выступом на выходном патрубке k,
как показано на рис. 2, образуя еще одно запорное устройство. Пластина 1 и кольцо mn перемещаются внутри
фланца, который крепится к верхней пластине сосуда a под углом 70 и снабжен входными отверстиями n.
Поплавок обеспечивает достаточную плавучесть, противодействуя собственному весу прикрепленных к нему
элементов, так что, хотя при отключении подачи газа он тонет, давления газа достаточно, чтобы поднять его,
а давления, возникающего из-за обратного выброса газа, достаточно, чтобы заставить его опуститься в
поднятом положении.
На рис. 2 показано положение покоя. При включении подачи газа через контакт d, впускной и выпускной
клапаны, а также поплавок поднимаются под давлением в положение, показанное на рис. 1, и газ проходит
через вращающийся распределитель g и 85 поднимается через воду в пространство над уровнем последнего.
Из указанного пространства газ проходит через отверстия n и попадает в кольцо m, а оттуда через извилистый
канал 90 между фланцами in' в выходную трубу k. В случае обратного воспламенения, например, от горелки
кислородно-ацетиленовой сварки, противодействующее давление газа прижимает пластину 1 и поплавок
вниз, тем самым закрывая 95 элементов клапана vt, m', а также впускной клапан /. При таком опускании
вращающегося распределителя g вода, поднимаемая лопатками v в кольцевом пространстве между фланцем
распределителя и корпусом b, проходит через каналы в лопастях. Таким образом, эффективно
предотвращается распространение огня через уплотнительное устройство. Когда давление газа в точке (d)
прекращается, поплавок и прикрепленные к нему элементы 050 опускаются в положение, показанное на рис.
2.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378414.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378414&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378414A
[]
ISb, Irst.:- - 1-', _. - aL L,
ПАТЕНТ VfEC7IFICATION. Дата подачи заявки: 5 мая 1931 г. № 13304/31. 3tS Полный левый: 4 марта 1932 г.
Завершено: август. 5, 1032.
-> ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сидений, подушек и тому подобного.
Я, достопочтенный Виктор Меллано, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: 6,
Квинс-стрит, Игамес-Ититтон, графство Суррей, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение относится к пневматическим сиденьям, подушкам или воздушным
контейнерам, используемым для мотоциклетных седел, пассажирских сидений или обивки автомобилей, хотя
оно может быть применено ко всем типам пневматических подушек или подобных воздушных контейнеров.
Изобретение относится, в частности, к пневматическим сиденьям, подушкам или воздушным контейнерам
такого типа, в которых два листа резины или другого подходящего материала, соединенные или
объединенные по краям, удерживаются вместе или закрепляются в нескольких разнесенных точках по
площади листов. В одном из таких сидений или подушек два листа снабжены совпадающими отверстиями, в
которые вставлены кольца или диски с V-образными краями, перекрывающими края вокруг отверстий в
листах и закрепленными на них методом вулканизации.
Когда такой тип пневматической подушки или воздушного контейнера надувается и подвергается давлению,
может возникнуть тенденция к деформации или чрезмерному смещению указанных зазоров между листами и
дисками или кольцами, что может привести к повреждению и ухудшению герметичности соединений. Главная
цель настоящего изобретения — усовершенствованный способ фиксации двух листов вместе на некотором
расстоянии друг от друга, что позволяет производить недорогую конструкцию подушки или воздушного
контейнера.
Согласно данному изобретению, два листа, расположенные на некотором расстоянии друг от друга в местах
их соединения, скрепляются непосредственно друг с другом или с расположенными между ними дисками,
кольцами или другими деталями, либо зажимаются или иным аналогичным образом скрепляются вместе
болтами, заклепками, швами или другими средствами, причем конструкция предпочтительно такова, что
значительные участки листов скрепляются или зажимаются друг с другом. Крепление листов непосредственно
друг к другу (с наличием или без наличия утолщенных участков) или к расположенным между ними дисковым
кольцам или подобным элементам позволяет избежать необходимости делать отверстия или перфорации в
листах, и в таких случаях [Цена 11-1], когда зажимные или другие средства крепления проходят сквозь листы,
в каждом листе делается лишь сравнительно небольшое отверстие (или отверстия), в то время как
сравнительно большие участки листов зажимаются или непосредственно закрепляются вокруг этих отверстий.
Материал в местах соединения листов или рядом с ними может быть усилен за счет использования
нерастяжимого или растяжимого материала или шайб, применяемых внутри или снаружи, или и внутри, и
снаружи. В конструкциях, где листы не перфорированы, но предназначены для непосредственного
соединения, подходящие участки листов могут быть соединены и скреплены с помощью вулканизации,
резинового раствора, клея или других средств, и при желании сами соединяемые части могут быть
соответствующим образом сформированы или изготовлены для этой цели.
В другой конструкции могут быть предусмотрены внутренние соединительные элементы (например, выступ на
75).
Один лист материала NMAV устанавливается в углубление на другом листе, и такие соединяемые части могут
быть скреплены между собой вулканизацией, резиновым раствором или другими способами. В другом
варианте конструкции диски, кольца или утолщенные участки из резины или другого материала могут быть
нанесены на один лист, а другой лист может быть приложен к дискам, кольцам или утолщенным участкам,
причем вся конструкция скрепляется между собой путем вулканизации 85 или любым другим подходящим
способом. Оба листа могут быть снабжены дисками, кольцами или утолщенными элементами, соединенными
между собой. В некоторых случаях болты могут проходить через диски или кольца, чтобы принять гайки или
шайбы под углом 90 градусов, что обеспечивает дополнительную надежность крепления. Также можно
использовать заклепки с плоскими или другими подходящими головками или шайбами. При желании могут
быть предусмотрены внешние шайбы или накладки из растяжимого или нерастяжимого материала. Листы
могут быть сшиты в местах их крепления, а швы могут быть снаружи закрыты резиновыми или другими
шайбами, либо обработаны иным способом для обеспечения герметичности соединения.
Внутренние диски или кольца можно исключить, а крепление двух листов друг к другу в отведенных местах
может быть осуществлено с помощью болтов 1') и гаек или аналогичных зажимных средств или .
.. >,! I i5414 - 378,414 путем сшивания с использованием или без использования подходящих наружных шайб,
покрывающих детали или тому подобное, если это необходимо: Во всех случаях, если растяжимый или
эластичный материал может быть нанесен внутри или снаружи на соединяемые детали. В некоторых случаях
воздушная подушка или контейнер могут быть снабжены трубкой для надувания или насадками, которые
после надувания подушки могут быть согнуты и завязаны для обеспечения герметичного закрытия, что
позволяет избежать использования механического клапана. При необходимости может быть использован
механический или иной тип клапана. Листы подушки могут быть соединены или скреплены по краям любым
подходящим способом и могут быть изготовлены из растяжимого или нерастяжимого материала, либо могут
включать в себя оба типа материалов.
Дата: 5 мая 1931 года.
JIASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19 25, West 44th Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителя.
Спецификация C JiMIPLEDFE.
Улучшения, относящиеся к сиденьям, подушкам или подобным устройствам.
Я, уважаемый Виктор Меллано, гражданин графства Суррей, проживающий по адресу: 6, Queen's Jhrive,
Ihames Ditton, графство Суррей, настоящим заявляю, что характер моего изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к пневматическим сиденьям, подушкам или воздушным контейнерам,
используемым для мотоциклетных седел, пассажирских сидений или обивки автомобилей, хотя оно не может
быть применено ко всем типам пневматических подушек или силиконовых воздушных контейнеров.
Изобретение относится к пневматическим сиденьям, подушкам или воздушным контейнерам того типа, в
которых два противоположных листа резины или другого поверхностного материала, соединенных или
объединенных по краям, плотно скреплены или закреплены в нескольких разнесенных местах по площади
листов, в отличие от хорошо известной рифленой подушки или подобных ей устройств, в которых листы
удерживаются на сравнительно большом расстоянии друг от друга с помощью язычков или внутренних
удерживающих средств. В известной конструкции сиденья или подушки, к которой относится настоящее
изобретение, два листа снабжены совпадающими отверстиями, в которые вставлены кольца или диски с
необработанными краями, перекрывающими края вокруг отверстий в листах и закрепленными на них методом
вулканизации.
Когда такой тип пневматической подушки или воздушного контейнера надувается и подвергается давлению,
может возникнуть тенденция к деформации или чрезмерному смещению указанных зазоров между листами и
дисками или кольцами, что может привести к повреждению и ухудшению герметичности соединений. Были
выдвинуты и другие предложения, включающие использование металлических кромок, а также было
предложено склеивать листы вместе на некотором расстоянии друг от друга. Главная цель настоящего
проекта Go> niive'.,tilou состоит в том, чтобы скрепить два листа вместе на некотором расстоянии друг от
друга в усовершенствованном механизме, который позволяет недорого изготавливать подушки или
воздушные контейнеры.
Согласно данному изобретению, два противоположных листа, расположенные на некотором расстоянии друг
от друга в местах их соединения, скрепляются непосредственно друг с другом или с расположенными между
ними дисками, кольцами или другими сравнительно плоскими частями, без использования болтов, заклепок,
швов или других средств, при этом соединяемые части покрыты внешними элементами или имеют
утолщенные участки, которые служат для усиления или укрепления соединений, что особенно выгодно в
случае подушки, листы которой изготовлены из растяжимого материала, такого как резина, которая
растягивается при надувании подушки. Предпочтительно, чтобы значительная часть листов была надежно
закреплена или скреплена между собой зажимами.
Скрепление листов непосредственно друг к другу (с утолщенными участками или без них) или к
расположенным между ними дисковым кольцам под углом 90 градусов или подобным элементам позволяет
избежать необходимости делать отверстия или перфорации в листах, и в тех случаях, когда зажимные или
другие средства крепления проходят сквозь листы, в каждом листе делается лишь сравнительно небольшое
отверстие 95 (или отверстия), в то время как сравнительно большие участки листов могут быть зажаты или
непосредственно закреплены вокруг этих отверстий. Материал в местах соединения или рядом с ними может
быть усилен за счет использования нерастяжимого или растяжимого материала или шайб, применяемых
внутри или снаружи, или одновременно внутри и снаружи. В конструкциях lo1, где листы не перфорированы,
но предназначены для непосредственного соединения друг с другом, соответствующие участки листов могут
быть размещены в контакте и соединены посредством I5 амортизирующего материала в соответствии с
настоящим изобретением.
На рисунках 2 и 3 представлены увеличенные поперечные сечения, иллюстрирующие два способа
скрепления верхнего и нижнего листов подушки 70 без использования заклепок или других средств,
проходящих сквозь листы. На рисунке 4 представлен увеличенный поперечный разрез, иллюстрирующий
Соседние файлы в папке патенты