Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13097
.pdf
образом.
Сами прицельные элементы установлены на раме, одна длинная сторона которой образует вращающийся
шпиндель, закрепленный в поперечной балке указанной рамы и соединенный сзади, таким образом, что
обеспечивает вращение во всех направлениях, с конструктивным элементом, который предварительно
считается неподвижным. Рама поддерживается скользящим элементом, предназначенным для перемещения
вдоль указанной рамы и для поворота относительно последней вокруг вертикальной оси, и этот скользящий
элемент направляется параллельно самому себе в плоскости, параллельной плоскости наклона оси канала
ствола пулемета, причем указанное направление скользящего элемента осуществляется за счет его
скольжения по другой раме, которая прочно соединена с оружием и приводится в движение тягой, которая
соединена с регулируемым рычагом в точке вне точки опоры 2 последней и вне оси цапфы оружия. Далее
будет видно, что путем регулировки высоты полета последнего упомянутого оружия угол между линией
прицеливания и передней осью орудия может быть изменен, и что этот угол будет дополнительно
автоматически изменяться при последующем изменении высоты оси ствола над горизонтальной плоскостью.
Указанный выше конструктивный элемент, к которому шарнирно прикреплена одна длинная сторона первой
рамы, поддерживающей элементы прицела, предназначен для скольжения по шпинделю или стержню,
который может быть отрегулирован под различные углы наклона относительно горизонтальной плоскости, и
для вращения вокруг оси с помощью вертикального вала посредством рукоятки на последнем. Такая
регулировка и манипуляции описанных выше частей, зависящие от скорости и направления полета, вызовут
смещение первой упомянутой рамы в вышеупомянутом скользящем элементе и, следовательно, изменение
угла между плоскостями наклона линии прицеливания и оси ствола, а также одновременное вращение
вертикальной плоскости, содержащей линию прицеливания, относительно вертикальной плоскости,
содержащей ось ствола, при этом одновременно будет осуществляться вращение указанной стороны рамы
вокруг оси самой последней, которое может передаваться посредством соответствующей зубчатой передачи
на один или другой из элементов прицеливания для осуществления вращения проволочной крестовины в
последней.
Один из вариантов конструкции изобретения показан на прилагаемом рисунке, на котором на фиг. 1 в
перспективе изображено прицельное устройство, установленное на пулемете, а также положение линии
прицеливания и оси ствола пулемета относительно цели и точки.
На рис. 1 показаны некоторые детали, аналогично в 70-м плане, рис. 2 и 3 показывают детальное
расположение светового элемента Die, сбоку и от. розы. c e,.
На фиг. 4 и 5 показаны некоторые детали передней части прицельного устройства, а на фиг. 6 и 7 показаны
детали задней части прицельного устройства, при этом фиг. 7 представляет собой разрез по линии ->II-X11 oi
Fi-.
Ссылаясь на чертеж 1, получаем чертеж 1, который представляет собой конструкцию 2, опору 3, на которой
опирается механическая машина, так что ее можно установить в вертикальном положении, если сама опора
поворачивается вокруг вертикальной оси. К одному из шарниров 3 прикреплен кронштейн SUippoitint i,
который прочно соединен с опорой 2 таким образом, что положение опорного кронштейна относительно
опоры относительно оси шарнира ' останется неизменным. На свободном конце фиксатора установлен
подшипник 5 для вертикального шпинделя, ось которого расположена в вертикальной плоскости и проходит
через цапфы, а вращающийся конец 95 поддерживает рукоятку 7, при этом верхний конец поддерживает
соединитель 8, соединенный с втулкой 9, см. i-es. А и 7 на шпинделе. Осевой вал в Ge ea ing a srelet имеет
цапфовое крепление, которое приспособлено для вращения на 100 градусов, но не для скольжения в корпусе,
и которое поддерживает гайку 11, предназначенную для скольжения и направляемого в основании, и
оснащено выступом 12, выступающим вверх через паз в верхней части указанного корпуса.
105 Винт 10 снабжен на одном конце головкой 13, с помощью которой он может вращаться. Вдоль одного края
продольного паза расположена шкала 14 (см. рис. 6). Ниже шкалы на внешней стенке i10 механизма 8
установлен сегмент 1-i с зубцами, зубья которого служат контрольными зубьями для подпружиненного
контрольного штифта 16, расположенного во втулке 9 на конце вала 6. Выступ 12 на гайке 115 образует одну
из частей карданного шарнира 12, 1.
Фиг. 1, другая часть 17 которой прикреплена к заднему концу шпинделя 18, образуя один из элементов рамы
прямоугольной формы 18, 19; задний конец рамы 19а поддерживает рычаг 20, направленный вверх и
поддерживающий на своем свободном конце круглую пластину 21, в центре которой имеется отверстие 22,
образующее задний прицельный элемент. На переднем конце рама 125 18, 19 поддерживает корпус 23,
нижняя часть которого содержит зубчатое колесо 23а (рис. 4), прикрепленное к шпинделю 8 и входящее в
зацепление со штифтом 23б, который аналогично установлен в подшипнике и расположен! 3G, то есть
расстояние A-B, указывающее одновременно на расстояние, пройденное целью за время, необходимое
снаряду для достижения цели. Линию прицеливания можно считать шпиндель 18, параллельный реальной
линии прицеливания, проходящей через отверстие 22 и центр крестовины 23, 26, а ось канала ствола можно
считать линией K, проходящей через центр гильзы 38 и параллельной реальной оси канала ствола орудия.
Предварительно предполагается, что цель неподвижна в воздухе, а именно в точке 80 В (точка, в которую
необходимо попасть, и которая, соответственно, является точкой прицеливания).
В отличие от других частей прицельного устройства, пластина 42 расположена и сконструирована таким
образом, что рычаг 40, приводимый в зацепление с различными зубчатыми промежутками (между зубьями
44), представляющими собой равноудаленные высоты, посредством рычага 39 c перемещает каретку или
скользящий элемент 90 36a, 37 в такое положение, что две прямоугольные рамки 32, 33, 34 и 18, 19, которые
предварительно, и в соответствии с неподвижной целью, предположительно расположены параллельно
вертикально 95.
Плоскости отклоняются друг от друга в такой степени, что линия визирования 18 при определенной высоте
над горизонтальной плоскостью образует с осью σ точно тот угол 10, который был рассчитан ранее для
данной высоты линии визирования и высоты полета. При последующей регулировке угла возвышения орудия
(при неподвижном рычаге 40) скользящий элемент 36a, 37 будет дополнительно смещаться, в результате чего
при увеличении угла возвышения угол между осью орудия и линией прицеливания уменьшится, а при
уменьшении угла возвышения указанный угол увеличится, что приблизительно соответствует регулировке
указанного угла, которую можно было бы определить расчетным путем.
На практике процедура, что касается работы рассмотренной ранее стороны 115 прицельного устройства,
выглядит следующим образом. Сначала измеряется или оценивается высота полета, и — без учета текущего
положения орудия или прицельного устройства — рычаг 40 устанавливается в зубчатое пространство,
соответствующее рассматриваемой высоте полета, а затем, возможно, при одновременном необходимом
боковом вращении орудия, угол возвышения орудия увеличивается или уменьшается до тех пор, пока линия
прицеливания не укажет на цель (которая — предварительно предполагалось — должна оставаться
неподвижной в точке B). Угол между осью орудия и линией света будет обозначен как угол 130°.
над зубчатым колесом. Эта шестерня входит в зацепление с внешним рядом зубьев 23c на кольцевом диске
24, вращательно расположенном в кольцевой раме 24ac на корпусе 23. В кольце 24 предусмотрена
проволочная крестовина, одна из проволок 25 которой двойная, так что между двумя ее частями 1 образуется
пространство s 27. Другой провод 26 поперечного провода является одиночным и прерывается в
пространстве X 27 между проводами 2-5 (рис. 4 1 и 5) и поддерживает две стрелки 28 и 29, 1 которые
параллельны пространству 27 и 1 обе указывают в одну сторону. Средняя часть проволоки 21, не
обозначенная, но легко определяемая, образует мушку.
На одном из цапф 3, обращенном в сторону, где расположен прицел, обычно с правой стороны орудия,
предусмотрена втулка 30, которая шарнирно закреплена вокруг цапфы 3 и к которой прикреплен один из
концевых элементов рамы 31 прямоугольной рамы 31, 32, 33 и 34. Другой концевой элемент рамы 33 этой
рамы крепится к пулемету 1 с помощью стержня 3.3 таким образом, что рама следует за вращением пулемета
в вертикальной плоскости.
На каждом из продольных элементов рамы 3, 2 и 34 рамы предусмотрена втулка 36 (рис. 1, 2 и 3),
соединенные между собой стержнем 36а.
На шпинделе 18 расположена втулка 38, прикрепленная к вилке, которая вращательно установлена на конце
стержня 37, жестко соединенного со стержнем 36а. Втулки 36 и 38 в сочетании со стержнями 3 и 37 образуют
скользящий элемент, предназначенный для перемещения вперед или назад по двум прямоугольным рамам
31, 32, 33, 34 и 18, 19. Между стержнем 37 и однорычажным рычагом 40 предусмотрена тяга 39, которая
шарнирно соединена с указанными двумя частями. Один конец рычага 40 поворачивается вокруг штифта 41
на пластине 42, которая жестко соединена с опорным кронштейном 4. Эта пластина снабжена изогнутым
краем 4.3, центр которого расположен на оси штифта 41 и снабжен несколькими зубцами 44, с помощью
которых может быть зафиксирована фиксаторная защелка 45 на рычаге.
После описания конструктивного устройства самого прицела, далее будет объяснено его использование со
ссылкой на рис. 1, при этом особое внимание будет уделено способу выполнения требований, упомянутых в
преамбуле, в отношении регулируемости и коррекции данных о цели, а именно: угла возвышения линии
прицеливания, высоты полета, а также скорости и направления полета.
На рис. 1 А обозначает положение мишени в момент выстрела, А-В — направление полета, а ТБ — точку, g
9,81° в Пиге.
1.
Траектория полета снаряда показана пунктирной линией, обозначенной буквой P.
Если цель, вместо того чтобы быть неподвижной в точке В (точке попадания), находится в точке А в
горизонтальном полете к точке В с такой скоростью полета, что...
В течение времени, необходимого снаряду для достижения точки B, цель преодолеет расстояние A-B, тогда
линия прицеливания в момент выстрела должна быть направлена в сторону A, а направление оси орудия
должно оставаться прежним, поскольку снаряд должен попасть в цель в той же точке, что и раньше, а именно
в точку B. Следовательно, без изменения направления оси орудия линия прицеливания должна быть
повернута на угол 13 (см. рис. 1) от вышеуказанного положения.
Угол /8 задан следующим образом: деления 14 вдоль края продольного паза в верхней части корпуса 8
указывают на шкалу, зависящую от общих размеров прицельного устройства, для различных скоростей
полета. Вертикальная шкала над шпинделем 6 соответствует нулевой скорости. Если гайка 11 с элементом
карданного шарнира 12 отрегулирована (путем захвата головки 13 и поворота винта 10) на метку,
соответствующую скорости полета рассматриваемой цели (см. рис. 1 и 1a), и если впоследствии шпиндель 6
(в результате чего центр карданного шарнира 12, 17 описывает горизонтальную окружность C (см. рис. 1)
повернут в такое положение, что радиус до центра карданного шарнира станет параллелен линии A-13, то
линия прицеливания будет повернута точно на требуемый угол 1/3 относительно точки ее пересечения с осью
орудия.
Одновременно с движением карданного шарнира по окружности вокруг шпинделя 6 вращается проволочная
поперечная балка 25, 26.
Тот факт, что карданный шарнир точно достиг точки окружности С, где соответствующий радиус параллелен
направлению полета А-В, устанавливается во время прицеливания по тому, что в этом случае видно, как цель
перемещается в пространстве между двумя параллельными проводами 25 в проволочном кресте.
Если траектория мишени, вместо горизонтальной, как предполагалось выше, образует угол с горизонтальной
плоскостью (что, однако, будет исключительным случаем), то коррекцию этого обстоятельства можно внести,
отрегулировав с помощью зубчатого сегмента 15 и контрольного штифта 16 корпус 8 под соответствующий
угол со шпинделем 6 (см. пунктирную линию на рис. 1 в сравнении с рис. 1). 6).
В результате этого карданный шарнир будет слегка приподнят, и, следовательно, линия прицеливания будет
слегка опущена относительно оси орудия, что означает, что угол возвышения оси орудия над линией
прицеливания 70° будет увеличен, так что точка попадания будет поднята. При подъеме карданного шарнира
произойдет его вращение, и, следовательно, произойдет вращение проволочного фиксатора,
соответствующее указанному углу, так что устройство теперь можно будет использовать как прежде, как если
бы цель двигалась в горизонтальном направлении.
На практике вся операция с прицельным устройством выполняется не в несколько этапов, как предполагалось
для ясности в приведенном выше объяснении, а просто путем измерения или оценки высоты полета, скорости
полета и расстояния между курсом и горизонтальной плоскостью, после чего рычаг 40 регулируется в
соответствии с высотой полета, а шарнирный механизм 12 — в соответствии со скоростью полета, а
механизм регулировки S регулируется под углом относительно оси 6 в соответствии с расстоянием между
курсом и горизонтальной плоскостью, после чего прицельное устройство направляет отверстие 22 и центр
проволочной перекладины на цель, и прицел удерживается в ней, — пока рукоятка 7 вращается, пока
проволочная перекладина не окажется в нужном положении. такое положение, при котором мишень, как
видно, движется в зазоре между параллельными проводами 25 и в направлении, заданном стрелками 28, 29.
Выстрел производится в тот момент, когда тараэт во время этого движения находится прямо напротив
поперечного провода 26.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379816.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379816&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379816A
[]
- S E F IT
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗОБРАЖЕНИЯ Я, ДЖЕЙМИС СИМС РЕЙД, инженер-механик, проживающий по адресу:
14122, Саут-Парк-бульвар, Шейкер-Хайтс, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для формирования оконных направляющих, которые обычно
используются для обрамления и формирования направляющих для кромок стеклянных панелей в
автомобилях и подобных транспортных средствах.
Целью изобретения является создание комплектной машины, включающей все необходимые детали для
непрерывного производства каналов, позволяющей изготавливать их неопределенной длины и,
следовательно, без пауз, которые необходимы при поштучном изготовлении таких каналов.
Еще одной целью изобретения является обеспечение в машине такого типа средств, позволяющих ей
осуществлять соединение наложенных друг на друга слоев металла и ткани, например, соединение передних
и задних концов последовательных катушек металлической полосы, войлока или другой ткани, в зависимости
от случая.
Еще одной целью изобретения является создание машины, включающей автоматические комбинаторы, с
помощью которых можно по желанию останавливать как более поздние, так и более ранние этапы или части
машины, причем остановка одной части машины не препятствует работе другой части, и все это для
обеспечения возможности выполнения соединений, как указано выше.
Ещё одной задачей является обеспечение необходимого механизма для надёжной подачи материала через
машину и постепенного наложения нескольких слоёв материала, а затем формирования композитной полосы
или ленты в виде канала и её нарезки на заданные отрезки.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного механизма отрезки, который
разрезает материал на ходу или во время движения.
Еще одной целью изобретения является [Цена 11-] 379,816 обеспечение необходимого механизма изменения
скорости, надлежащим образом организованного в машине 55 для компенсации неточностей в размерах
деталей, трения или привода материала и т. д., так чтобы все детали должным образом взаимодействовали с
непрерывной подачей сырья и подачей готовой продукции. 60 Согласно настоящему изобретению, я
предлагаю устройство для формирования закрытого металлического оконного канала, имеющего средства
для воздействия на гибкую металлическую ленту, и включающего в себя ленту, принимающую и хранящую 65
средства, через которые указанная лента проходит к средствам управления, причем ленту, принимающую и
хранящую средства, сконструировали таким образом, чтобы она обычно содержала лишь небольшое
количество указанной ленты, но способна 70 содержать ее большое количество.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: Фиг. 1 представляет собой боковой вид, частично
схематический, первой половины или приемного конца подающего устройства машины, воплощающей
изобретение; Фиг. 2 представляет собой аналогичный вид второй половины или подающего конца машины;
Фиг. 3 представляет собой детальный поперечный разрез по линии 3-3 на Фиг. 1; Фиг. 4 представляет собой
боковой вид, в большем масштабе, формовочного механизма; Фиг. 5 представляет собой его поперечное
сечение по линии 5-5 на Фиг. 6; Фиг. 6 представляет собой поперечный разрез по линии 6-6 на Фиг. 5; Фиг. 7
представляет собой боковой вид, в большем масштабе, деталей, обрабатывающих войлок; Фиг. 8
представляет собой боковой вид, в большем масштабе, отрезных устройств; Фиг. 9 представляет собой вид с
торца слева на Фиг. 8; Рис. 10 представляет собой детальный разрез по линии 10-10, рис. 1; рис. 11
представляет собой детальный разрез в плане по линии 11-11, рис. 9; рис. 12 представляет собой
схематическое изображение механизма изменения скорости; рис. 13 представляет собой схему
электропроводки; рис. 14 представляет собой детальный перспективный вид изделия; и рис. 15 представляет
собой детальный вид определенного механизма запуска.
Данная машина приспособлена для непрерывной работы и может быть объединена в любой комплект.4t. Дата
подачи заявки: 20 июля 793 г. № 20729/31, Заявка принята: сентябрь. 8, 7932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Станки для изготовления оконных каналов методом сквозного выдвижения.
Если достигается желаемая форма, то при сварке одного слоя металлической катушки, конечный конец
следующей катушки специально предназначен для производства рулонов без помех со стороны других
материалов. В конкретной форме, показанной на чертежах, машина остается такой же, как и до и после
сварки. После завершения сварки начинается подача рулона. Аналогично, когда достигается конец,
изображенный на фиг. 14, включающий листовой металл или рулон войлока, передняя часть корпуса 1,
изогнутая в любой желаемый конец последующего рулона, вводится в канал, причем указанная полоса
покрыта на машине и наносится на обе поверхности резиновым слоем 3 толстой полосой с покрытием в
нужном месте, а затем, с прицелом, вдоль ее краев, образуя резиновые валики или ребра 3, причем покрытая
полоса может быть либо рулоном войлока, либо частично закрыта, покрыта и защищена подходящей тканью,
такой как тонкий войлок, плюш или тому подобное.
Обращаясь теперь к чертежам, на фиг. 1 и 2, 10 и 10a показан канал, покрытый войлоком, который установлен
в пазу оконной рамы и, соответственно, обозначает две катушки металла, образующие направляющую, по
которой скользит край ленты или полосы, первая из которых подается через машину, а вторая 85 – сам край
стекла, который хранится в запасе, готовый к использованию.
в тонкой металлической оболочке, например, из латуни или другого материала. В зависимости от того, какая
катушка используется, лента также может быть изготовлена из другого материала. Резина защищает от
вибрации и позволяет стеклу легко скользить по металлу, а войлок поглощает удары и вибрации, обычно
иллюстрируя сварочный аппарат, работающий под углом 11 градусов, но в котором используется один или 90
градусов, а также перфорированные направляющие, через которые проходит определенное количество
материала, стремящегося удержать его на месте. В данном аппарате этот канал используется для точечной
сварки.
Изготовлено путем правильной обработки металла. Лента изготавливается из металла методом сварки.
Основание ленты приобретает ленточную форму. Иными словами, проходы через первичный сырьевой
материал включают металлическую ленту или фиксатор, обозначенные, как правило, цифрой 12. Лента,
изготовленная из стали или подобного материала, в которую лента проходит через соответствующий тормоз
(рис.).
поставляется в виде катушки 10, которая показана установленной на раме компенсатора 14, подобной той,
что используется в кинофильмах. В комплект входит 100 таких лент, например, три вала длиной 1,3 фута,
установленные в раме на стойках длиной до пяти тысяч футов. Он достаточно тонкий и гибкий, чтобы его
можно было наматывать взад и вперед через толстый диск 16, закрепленный и установленный на машине
вдоль определенной траектории. Под ним находится зажимной элемент, такой как рукоятка. Металлическая
лента, изготавливающая готовый канал, нанизывается между элементами 16 и 15 и проходит через
соответствующее устройство для нанесения покрытия. В общем, процесс изготовления канала состоит в
следующем: металлическая лента нанизывается между элементами 16 и 15 и зажимается между фланцами.
Вращая рукоятку 18, прижимая ее резиной для нанесения тонкой пленки, зажимной элемент 16 может
поворачиваться на 110 к обеим поверхностям и для создания необходимых резиновых шариков вдоль его
краев; затем, поднимая и тем самым освобождая или зажимая и удерживая ленту с резиновым покрытием на
ее поверхностях, металлическую полосу.
Покрытая подходящим клеем, например, резиновым клеем, от зажима металлическая полоса покрыта
каучуковым клеем; затем слой ткани, например, войлока, наносится на полосу для покрытия рулонов, каждый
из которых, обозначенный 19, расположен в верхней части неподвижной рамы компенсатора и других,
которые, обозначенные 20, поддерживаются на подходящей каретке 21, которая поднимается; затем войлок
падает вдоль направляющих стержней 22. После того, как последняя заключенная в оболочку плоская лента
или полоса подвергается воздействию одного из валиков 19, полоса протягивается под давлением, чтобы
обеспечить прочное прилегание холостого валика 23, а затем войлока к резине, после чего войлочный
обоймленный валик 24. Конечно, лента, натянутая на несколько валков, проходит через формовочный станок
19 и 20, а также другие направляющие и 125-й станки для постепенного придания ей нужной формы, образуя
опорные валки, вдоль которых лента перемещается в этом станке, или, наконец, материал отрезается по
частям, в соответствии с формой элементов 15 и 16, чтобы ограничить движение ленты относительно
бокового перемещения, как это будет легко понять без дальнейшего обращения к этому.
Экструзионная машина 24 представлена в условном виде, поскольку она хорошо известна в резиновой
промышленности и может быть приобретена на открытом рынке в любое время. Вкратце, устройство
выполнено по принципу колбасной мясорубки и включает камеру 24а (рис. 1), в которую резиновая смесь
подается с помощью выдавливающего шнека (не показан), а излишки непрерывно подаются из указанной
камеры в виде гибкого стержня. Металлическая лента, подлежащая покрытию резиной, пропускается через
указанную камеру через соответствующие прорези или отверстия в противоположных стенках корпуса, при
этом выпускная прорезь 23 имеет точно заданную форму с учетом размеров металлической ленты, чтобы
соскрести с нее весь избыток резиновой смеси, который в противном случае вышел бы вместе с лентой,
оставляя на ней покрытие равномерной толщины с обеих сторон, с более или менее округлыми более
толстыми участками по краям, образуя упомянутые ранее резиновые шарики. Опорные седла роликов или
направляющих, по которым в дальнейшем перемещается лента, разумеется, имеют соответствующую форму,
учитывающую резиновые ребра и толщину войлока после его нанесения.
Резиновая смесь невулканизирована и относительно горяча из-за трения, и с целью предотвращения ее
прилипания к валкам и направляющим в дальнейшем, полоса с резиновым покрытием, прошедшая через
экструдер, немедленно проходит через ванну с охлаждающей водой в резервуаре 26, перемещается под
направляющими валками 27, а затем через направляющий валок 28 к соответствующему устройству для
удаления избытка воды.
Например, полоса может проходить через короткий участок трубы 29, к которому сжатый воздух может
подаваться через трубопровод 30 посредством клапана 31. Регулируя этот клапан, можно настроить
количество воздуха таким образом, чтобы сдуть большую часть воды, оставив небольшое количество
прилипшим к резине, чтобы предотвратить ее прилипание к направляющим роликам.
От устройства для удаления воды полоса с резиновым покрытием проходит к роликам основного или входного
приводного устройства 32 и вокруг них, один из роликов которого, обозначенный цифрой 33, может
приводиться в движение любым подходящим способом.
Этот приводной механизм протягивает металлическую ленту со шпули 10 через различные элементы машины
до этой точки, а ее перемещение за пределы этой точки осуществляется другими способами подачи, которые
будут описаны позже.
От основного приводного блока 32 лента с резиновым покрытием проходит через второй компенсатор,
обозначенный цифрами 34 и 34, который, в общем, имеет ту же форму и расположение, что и компенсатор
m5, который был установлен ранее, включая относительно неподвижные ролики 34a в верхней части рамы и
другие ролики 34b, установленные на поднимающейся и опускающейся каретке 35. Однако работа вагонов 35
и 21 несколько отличается, как станет ясно позже. 70 С последнего холостого ролика в верхней части второго
компенсатора полоса с резиновым покрытием проходит через контейнер для клея, например, емкость 36,
которая включает направляющий ролик 37 для полосы и 75 направляющих элементов 38, имеющих выходное
отверстие, форма которого позволяет удалять излишки клея и оставлять тонкий слой клея на всех
поверхностях, сверху и снизу.
Помимо клеевого слоя, полоса 80 переходит к соответствующим средствам для нанесения на нее,
обертывания вокруг нее и плотного прилегания к ней подходящей защитной и амортизирующей ткани, такой
как слой войлока, плюша или тому подобного. Если требуется полностью покрыть полосу со всех сторон, не
оставляя открытых участков резиновой смеси, то войлочная полоса изготавливается примерно в два раза
шире, чем металлическая полоса с резиновым покрытием. Он поставляется, как и металлическая лента, в
виде катушек, причем показаны две катушки 39 и 40. Длина этих войлочных полос может составлять от
трехсот до четырехсот футов. Эти катушки установлены на шпинделях ниже траектории движения
металлической полосы 95, а войлочная лента с одной из этих катушек наматывается на холостой ролик 41, а
затем на направляющий выступ 42 в положение над направляющими роликами 43, но под полосой с
резиновым покрытием. Другими словами, на первом ролике 43 полоса с резиновым покрытием укладывается
на войлочную полосу, предпочтительно точно по центру, так чтобы четверть общей ширины войлочной
полосы выступала за каждый из 105 краев металлической полосы.
Обращаясь к рис. 7, две наложенные друг на друга полосы затем входят в папку 44, имеющую
приблизительно воронкообразную форму, при этом изогнутые поверхности по бокам этой папки постепенно
загибаются поверх выступающих участков войлока по бокам и накладываются на верхнюю поверхность
полосы, покрытой резиной.
Податливые элементы, такие как пружины 45, 46, прижимают войлок к резине и резиновому клею, и, в
частности, такие пружины, как 45 и 46, имеют приблизительно ту же ширину, что и расстояние между
резиновыми шариками, так что войлок плотно прилегает к резине 120 по краям шариков.
Покрытая войлоком полоса теперь проходит между парой подающих и прижимных роликов 47, один из
которых может быть приводным, и оттуда к формовочной машине, обозначенной в целом цифрой 125 под
номером 48.
Формовочная машина может быть любой подходящей конструкции, но обычно она снабжена валами,
направляющими и другими необходимыми деталями для постепенного придания полосе, покрытой войлоком
130, формы канала или другого поперечного сечения. В показанной конструкции формовочная машина
включает в себя ряд пар взаимодействующих фланцевых роликов E 49 с промежуточными отверстиями), при
этом ролики и направляющие последовательно имеют соответствующую форму для описанной
последовательной операции. Некоторые или все эти ролики приводятся в движение принудительно, на
рисунке показано, что все они соединены между собой валами и взаимосвязанными шестернями 52, причем
один из этих валов имеет ведущую звездочку 53.
Детали конструкции этой формовочной машины не являются частью настоящего изобретения, хотя способ ее
работы, основанный на постепенном формировании непрерывно движущейся металлической полосы,
покрытой тканью, имеет важное значение для достижения наилучших результатов.
Формовочный узел 48 не только служит для придания ранее плоской полосе каналообразного поперечного
сечения, но также может служить в качестве конечного или выходного подающего устройства или привода для
перемещения полосы от основного подающего устройства 32, хотя при желании могут быть использованы
другие или дополнительные средства подачи и перемещения материала, такие как конечное или выходное
подающее устройство 54, включающее ряд валков 55, один или несколько из которых, 56, могут приводиться в
движение принудительно. Однако одного подающего устройства 48 достаточно, поскольку за пределами этого
устройства материал имеет канавкообразное поперечное сечение, является более или менее жестким и не
обладает боковой гибкостью, как плоская полоса, поэтому формовочное устройство 48 может не только
притягивать к себе плоскую полосу, но и проталкивать канавкообразное изделие за ее пределы.
-40 Независимо от того, используется ли дополнительный подающий блок 54 или нет, каналообразный
продукт неопределенной длины перемещается далее к подходящему отрезному устройству и проходит за
него, которое предпочтительно выполнено в форме -45 для разрезания материала на ходу или во время
движения. Это отсечивающее устройство обычно обозначается как 5Т и подробно показано на рис. 8 и 9. Она
включает в себя подходящую опору, несущую привод, например, электродвигатель 58, который непрерывно
вращает вал 59, на котором установлена поворотная двухрычажная рама 60. Нижний рычаг указанной рамы
снабжен подшипником скольжения 61, в который вставлен шлицевой вал 62, несущий вращающийся
дисковый пильный диск 63, но имеющий при этом осевое перемещение. - -Ведущий вал 59 вращает шкив 64,
от которого ремень 65 проходит к шкиву 6'6 на втулке 61.
Верхняя часть воздушной обшивки рамы 60 используется в целях управления. На вертикальной стенке 67
рамы, через отверстие 68, в котором проходит покрытый войлоком канал 6, установлен рабочий двигатель
для создания поперечного перемещения пилы по заготовке. Этот приводной двигатель может иметь любую
подходящую форму, но предпочтительно работает примерно так же, как двигатель обычного
стеклоочистителя.
Поэтому это более или менее традиционно показано. Он включает в себя два противоположно
расположенных цилиндра 69, в которых находятся поршни (не показаны) на противоположных концах штока
поршня, имеющие шарнирное соединение в точке 71 с верхним рычагом рамы. Над штоком поршня 75
расположен клапанный шток 72, имеющий два кольца 73, попеременно взаимодействующих с рабочим
выступом 74 рычага рамы, в то время как верхняя часть указанного рычага несет сегмент с выступом 753,
выступы 76 80 на противоположных концах которого попеременно взаимодействуют с защелкой 77, шарнирно
закрепленной в точке 7S на неподвижной раме и соединенной с одним концом скользящего штока 77a,
приводимого в движение пружиной 78a вправо (см. рис. 2). Стержень 77 длиной 8h скользит в направляющих
двух вертикальных стойках 79, которые поддерживают стержень S0, вдоль которого может регулироваться
несущая конструкция Si, снабженная зажимным винтом 82, с помощью которого она может быть закреплена
на направляющем стержне 80. На указанном держателе 90 шарнирно закреплены верхний рычаг 83 и нижний
рычаг 83a, имеющий пружинный спусковой механизм 83b.
Рычаг 83 снабжен в верхней части подходящим поворотным фитингом S3c, способным крепиться в любой
точке к стержню 77a. 95 На рисунке спусковой крючок 83b при перемещении влево проходит мимо нижнего
рычага 83.
и служит для его положительного воздействия при движении вправо. Нижний конец рычага 83b выступает в
зону движения материала канала, и этот рычаг приводится в движение в одном направлении грузом 83d.
Напротив одного конца пильного вала 62 стенка рамы 67 снабжена двойным наклонным кулачком 85 (105), а
напротив другого его конца находится одно плечо рычага 86, шарнирно закрепленного в точке 87, другое
плечо которого снабжено грузом 88.
За пилой материал, проходящий через отверстие 110 от станка, перемещается в положение над постоянно
движущейся бесконечной лентой 89, которая образует дно желоба с боковыми стенками 90. Один из шкивов
или роликов, направляющих указанный ремень, может приводиться в движение или вращаться любым
подходящим способом, например, ремнем 91, чтобы верхняя часть ремня перемещалась влево (см. рис. 2).
Машина приводится в действие любым подходящим источником энергии, например, двухскоростным
электродвигателем 92. Этот двигатель напрямую приводит в движение основной питающий блок 32, при этом
в приводе 125 не требуется муфта или другие средства прерывания питания. Например, один конец вала 92а,
приводимого в движение двигателем, может быть снабжен звездочкой, показанной на рисунке, от которой
цепь 93 проходит к промежуточной звездочке на валу 94, функционально соединенном цепью 9(D) с основным
подающим устройством 32.
Однако тот же самый двигатель 92 приводит в движение и другие приводные части механизма, но в этом
случае предпочтительно посредством изменения скорости и прерывания привода. Например, другой конец
вала 92а может быть соединен цепью 96 для привода любого подходящего механизма переключения
скоростей, такого как так называемый привод Ривза, условно показанный на рис. 12, и от вала 97 ведущая
цепь простирается до вала 98, на котором расположен подходящий механизм сцепления, включая
управляющий рычаг сцепления 99. Когда указанная муфта закрыта, от блока Ривза через вал 98 и
посредством цепи 100 к валу 101 устанавливается привод, от которого привод отводится цепями 102, 103 и
104 соответственно к подающим и прижимным роликам 47, к формовочному блоку 48 и к подающему ролику
56.
Другая цепь 91 от вала 56 может приводить в движение заключительный разгрузочный ремень 89.
Хотя для этой цели подходит любой механизм переключения скорости, на чертежах традиционно показан
привод Ривза, который включает в себя пару параллельных, но расположенных в обратном порядке конусных
шкивов 106, 107, по которым перемещается бесконечный приводной элемент 108, положение которого вдоль
конусных шкивов может изменяться путем постепенного перемещения вилки переключения 109 с помощью
винта 110, причем этот винт может вращаться либо вручную, либо с помощью привода от небольшого
реверсивного двигателя 111. Привод мощности от двигателя 92 к механизму переключения скоростей
осуществляется посредством ремня 96 к звездочке на конусе 107, а отбор мощности осуществляется от
звездочки 112 на другом конусе.
Операция выполняется следующим образом:
Предположим, что машина полностью заполнена металлическими и войлочными лентами, а также всеми
необходимыми запасами клея, воды, сжатого воздуха и т. д., и работает в нормальных условиях.
Цепь, подающая питание на двигатель 92, снабжена переключающим механизмом, позволяющим ему
работать как на высокой, так и на низкой скорости, но это лишь вопрос относительной мощности, и им можно
пренебречь. Муфта в точке 99, разумеется, закрыта, и двигатель 58 отрезной пилы работает, обеспечивая
непрерывное вращение пилы.
Однако пила удерживается неподвижно с одной стороны заготовки за счет зацепления пластины 77 с одним
из выступов 76, даже несмотря на то, что сжатый воздух из источника в цилиндр 69 стремится повернуть раму
пилы в противоположное положение из-за положения клапанов, как это станет понятно.
В первом компенсаторе носитель 21 находится в западной точке, так что первый компенсатор заполнен
металлической лентой, вертикально перемещающейся вперед и назад между роликами 19 и 20. В результате
управления этим механизмом изменения скорости и скоростью вращения, передаваемой последующим узлам
машины, подвижный элемент второго компенсатора находится на верхнем пределе своего хода или вблизи
него.
С этой целью на носителе 35 второго компенсатора расположены контактные пластины 3.5a, 35b, которые
взаимодействуют с контактами верхнего и нижнего концевых выключателей 113, 114, причем первый
расположен вблизи верхней части рамы второго компенсатора, а второй — в более низкой точке. Указанные
контакты выключателей 80 находятся в обратной цепи по отношению к двигателю 111, так что замыкание
одного или другого из указанных выключателей вращает указанный двигатель в одном из двух направлений и
увеличивает или уменьшает скорость механизма переключения передач 85. Обе эти цепи нормально
разомкнуты и замыкаются лишь на мгновение, когда контактные площадки 35a, 3.5b находятся на одной из
площадок контактов 113, 114. (См. рис. 13). 90 Металлическая лента без движения перемещается с подающей
катушки через устройство точечной сварки 11, затем через тормоз и вокруг роликов первого компенсатора,
затем к экструдеру, где на нее наносится резиновое покрытие, затем через водяную ванну, где охлаждается
горячий пластиковый слой резиновой смеси, затем к воздушному потоку, где удаляется большая часть воды, и
далее к основному приводному механизму 32, который протягивает указанную металлическую ленту через
машину до этой точки.
Конечно, катушки 10 и 10а предпочтительно снабжены соответствующими фрикционными тормозами 115 для
предотвращения перемотки, но вес несущего элемента 21 достаточен для преодоления действия таких
фрикционных тормозов 115 и удержания указанного несущего элемента в его нижней точке, при этом первый
компенсатор заполнен металлической лентой. JJ0 Этот компенсатор поддерживает натяжение ленты или
ремешка.
От первого приводного блока 32 металлическая полоса проходит через второй компенсатор, а оттуда — в
ванну с клеем и так далее. В этом случае, если предположить, что несущая 35 находится в высокой, но
промежуточной точке, контакты переключателя 113 и 114 разомкнуты. Если скорость механизма изменения
скорости низкая, так что последующие узлы 120 машины вращаются с относительно низкой скоростью и
перемещают материал медленнее, чем скорость подачи на первый подающий узел 32, то избыток материала
под более или менее сильным натяжением собирается на 125 втором компенсаторе, и его держатель 35
опускается вниз, пока, наконец, контакты 114 не замкнутся, и двигатель 111 не начнет вращаться, увеличивая
скорость механизма изменения скорости и, следовательно, скорость 130 379,816 последующих узлов машины
до i-й машины. В результате операции выходной сигнал значительно превышает входной. Если скорость
потока составляет, скажем, всего минуту, и при этом выходной поток превышает входной, то! Продолжается
перемещение материала, контакты 113 замыкаются, и скорость движения по машине до тормоза, привод
Ривза уменьшается, и так далее. Прекращается.
Однако, первичная подача в 7' - В ванне с клеем излишки клея продолжают действовать и выталкивать
стертый клей, а за ним резиновое покрытие наносится через экструзионную и водорастворимую полосу на
войлочную полосу, края ванны с подложкой 21 поднимаются, и войлочный материал для этой цели излишки
прижимается, затем войлочная полоса, покрытая клеем, образует первый компенсатор. Изделие проходит
через формовочную машину, и его конструкция позволяет получить деталь с поперечным сечением в виде
Соседние файлы в папке патенты