Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13057
.pdf
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380551A
[]
PTN P EI FI A jC A TI O( -_,.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 14, 1931.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 24 июля 1931 года. № 21168/S1. Заявка принята:
сентябрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Относящихся к пишущим и вычислительным машинам.
Мы, трое! Компания izejiEDhs BtROMASCIINrxN-WnnxER AIiTIENGESELLSCHAFT, расположенная в
Бенсхаузене, почтовое отделение Целла-Мелис, Тюрингия, Германия, и зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к комбинированным наборным и вычислительным машинам, в которых
различные знаменатели многозначной суммы регистрируются в сумматоре и печатаются.
При комбинированном наборе текста и вычислении данных указанного выше типа, как указано выше,
возможно только суммировать значения, следующие одно за другим в горизонтальном столбце итоговых
сумм, расположенных на бумаге, и вычислять сумму и разницу этих значений в перекрестных сумматорах.
В случае, например, когда необходимо заполнить ведомость или другую печатную форму, указав суммы и
сборы в столбцах, желательно, однако, вносить последовательные суммы в вертикальную
последовательность в различные сумматоры столбцов и вычислять общую разницу этих сумм в перекрестных
сумматорах.
Согласно изобретению, вышеуказанный метод становится возможным благодаря тому, что лист, подлежащий
набору текста, может смещаться вбок независимо от столбцовых сумматоров и таким образом, чтобы числа,
расположенные одно под другим в столбце на листе, могли быть зарегистрированы в столбцовых сумматорах.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют, в качестве примера, один из вариантов реализации изобретения.
На рисунке 1 показан вид спереди комбинированной печатной и вычислительной машины с электроприводом,
предусмотренной в данном изобретении.
На рисунке 2 показан план комбинированной машины для письма и вычислений, изображенной на рисунке 1;
левая часть рамы опущена в связи с ее размерами.
[Цена 11-] На рисунке 3 в увеличенном масштабе показан боковой вид, рассматриваемый в направлении
стрелки «а», комбинированной пишущей и вычислительной машины, изображенной на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой перспективный вид с левой стороны устройства для считывания чеков GO
Clear Sign с двумя перекрестными сумматорами.
На рисунке 5 показан боковой вид верхней части машины в натуральную величину, в направлении стрелки
«b» 65 на рисунке 1.
На рисунке 6 показан боковой вид каретки, поддерживающей прижимную плиту, также в натуральную
величину. Вид со стороны стрелки «b» на рисунке 1. На рисунке 7 представлена схематическая фронтальная
проекция рельса сумматора шпал, установленного на комбинированном станке для измерения мощности и
расчета, с сумматором шпал и приводными элементами для крестовины. Однако сумматоры на этом рисунке
не показаны.
На рисунке 8 представлен перспективный вид детали рисунка 6.
На рисунке 9 показан перспективный вид детали, изображенной на рисунке 3, с расстояния 80 градусов от
передней левой стороны станка.
На рисунке 10 показана форма в уменьшенном масштабе, которую можно завершить в конструкции согласно
изобретению № 83.
Теперь будет описана одна из форм изобретения, примененная, в качестве примера, к известной
комбинированной пишущей и вычислительной машине Mercedes "Addelektra" 90.
Рама станка, 1, рисунок 3, поддерживает с помощью направляющих 2 и 3 каретку, длина которой, например,
составляет 8,5 см. Однако в этой каретке отсутствует прижимная плита № 95. Цель данного соглашения будет
подробно объяснена ниже. С правой стороны каретки 4 рычаг разблокировки каретки 6 установлен на винте 5
(рис. 2 и 5), так что он может поворачиваться вниз, а на его удлинителе 6a закреплен один конец
направляющей разблокировки каретки 7 (рис. 3). Рельс 7 на другом конце жестко прикреплен к рычагу 105 8,
который расположен с левой стороны каретки 4 и установлен на винте 9, так что он может поворачиваться на
нем. Если рычаг освобождения каретки нажат, то направляющая освобождения каретки E7, посредством
деталей 10–1,5, зацепляется за свободный зуб известного спускового механизма, не показанного на рисунке,
и отводит его, после чего каретка 4 может свободно перемещаться вправо или влево.
Для возврата каретки 4 в правое положение к ней крепится рейка 16 (рис. 1 и 3).
Реестр 16 находится в зацеплении с зубчатым колесом 17, которое закреплено на оси 18 штифтом. Ось 18
установлена в небольшом неподвижном опорном подшипнике 19, и на ее конце, удаленном от зубчатого
колеса 17, она несет коническое колесо 20. С помощью конического колеса 20 происходит зацепление с
коническим колесом 21 (рис. 1), которое закреплено на оси 229. Ось 22 установлена с возможностью
вращения в подшипнике 23, который жестко прикреплен к раме машины, и на другом конце этой оси
находится прямозубое колесо 24, которое зацепляется с прямозубым колесом 2.5. Зубчатое колесо 25
зацепляется с зубчатым колесом 26, которое, в свою очередь, зацепляется с зубчатым колесом 27.
Шлифовальное колесо 27 крепится к соединительному элементу 28 и вместе с ним устанавливается свободно
и вращательно, но таким образом, чтобы исключить осевое перемещение, на участке 29 зубчатого вала N
(рис. 3), который приводит в действие рычаги механизма.
На валу 29 также установлен второй соединительный элемент 30, который, в отличие от соединительного
элемента 28, расположен относительно вала 29 таким образом, что не может вращаться на нем, но может
перемещаться в осевом направлении. На свободном конце вала 29 расположен дополнительный
соединительный элемент 31, который при необходимости может быть соединен с соответствующим
соединительным элементом 32 путем перемещения вала 33, на котором установлен соединительный элемент
32, с помощью ручки 34 из его положения, показанного на рисунке 1, влево.
Вал 33 приспособлен для вращения в направлении стрелки «e» на рисунке 3 с помощью цепного колеса 3.0,
которое к нему прикреплено шпонкой, и цепи 35a на рисунке 3, приводимой в движение двигателем Mt.
Обратное движение каретки осуществляется при условии, что соединительные элементы 31 и 32 входят в
зацепление в известном соединении, при этом соединительный элемент 30 входит в зацепление с
соединительным элементом 28 посредством рычага 36, который приводится в действие правым
регулировочным механизмом Rr через соответствующий механизм, не показанный на чертежах, и это
вызывает посредством уже упомянутых частей 17-27 обратное движение каретки вправо. Разъединение
соединительных элементов 28 и M0 определяется левым регулировочным механизмом Rx, когда каретка 4
достигает своего крайнего правого положения. Межстрочный интервал прижимной пластины в данном случае
осуществляется обычным способом, в зависимости от возврата каретки, но не зависит от движения каретки,
способом, который будет описан ниже. 75 В двух боковых стенках, 37 и 38, -;-руль 1 рамы 1, расположены
подшипники, в которые установлен приводной вал, 39 figaro.j, для привода элементов дифференциала.
Вал 39 приводится в движение цепью 39a от двигателя M в направлении стрелки 'i c'. На валу 39 расположено
храповое колесо 40, которое участвует в его движении. Аналогичное храповое колесо 40 предусмотрено для
каждого из десяти вычислительных ключей 41. Рычаги вычислительных ключей 42 установлены на раме
станка таким образом, что они могут поворачиваться вокруг вала 43 и удерживаются в положении, показанном
на рисунке 3, пружинами 46, которые прикреплены одним концом к крюкам 44 рычагов вычислительных
ключей, а другим концом — к неподвижным крюкам 45. Это положение определяется контактом носиков 47
рычагов вычислительных ключей с упорной планкой 48.
Если нажать на рычаг 41, то рычаг 42 вращается вокруг вала 43 в часовом направлении, и его стержень 49,
100, который направлен назад, освобождает фиксатор 50, который скользит.
установлен на кулачке 51, причем последний установлен на валу 39 таким образом, что он может свободно
вращаться в этом направлении. Вследствие этого собачка 50.
Действие пружины сжатия, 'vw-hiel воздействует на нее, перемещаясь в направлении стрелки, "d", и ее
наконечник входит в зацепление с непрерывно вращающимся храповым колесом, 40. Это зацепление
приводит к тому, что кулачок 51, соответствующий нажатой гайке 41, соединяется с храповым колесом 40 и,
следовательно, с валом 39 только на один оборот. Качательное движение рычага 42 также приводит к
перемещению элемента 54, который скользит по рычагу посредством штифтово-пазовых соединений 43, 43a
и 43b и 43c, влево, так что крюк 56 входит в зацепление с упорной планкой 48 под действием пружины 35,
один конец которой соединен с элементом 54, а другой — с рычагом 42. При этом носик 57 элемента 54
перемещается на путь носика 58i собачки 60, которая тем временем освобождается и проходит мимо рычага
49.
и носик 57 направлен в сторону стрелки «c», а ключевой рычаг 42 зафиксирован в нажатом положении
носиком 56 элемента 54. Вращение кулачка 51 приводит к тому, что дифференциальный элемент 60, ролик 59
которого контактирует с кулачком, перемещается вниз под действием пружины 60а, а затем поднимается
вверх вращающимся кулачком 51. Движение дифференциального элемента 60 приводит к тому, что паз 61,
имеющий форму, соответствующую значению нажатой шпонки 41, воздействует на вал 62 качающейся рамы,
закрепленной на вращательно установленном валу 63 и состоящей из трех пластин 64, закрепленных на валу
63, вышеупомянутом валу 62, и другого вала 65, который служит в качестве жесткой опоры. Колебание рамы
62 относительно 65 вызывает колебательное движение одноволнового сегмента 66, закрепленного на валу
63, и это движение зубчатого сегмента приводит к тому, что через реверсивный механизм, не показанный на
чертежах и регулируемый с помощью ручки 66a (рис. 1), главное ведущее колесо H сумматоров колонны
вращается либо в аддитивном, либо в субтрактивном направлении в зависимости от положения ручки 6Ra.
Если один из колоночных сумматоров, 67–91a, которые прикреплены к опорной направляющей T каретки 4,
находится в рабочем положении, то приводное колесо II передает показания через соответствующее
приводное колесо II и колесо 1–12 ожидающего колоночного сумматора на колесо 11L шестерен Z, где
последние расположены в соответствии с введенными показаниями.
После того, как кулачок совершил полный оборот, носик 58 собачки 50 упирается в фиксатор 57 элемента 54,
в результате чего кулачок отсоединяется от храпового колеса 40. Контакт собачки 50 с носиком 57 элемента
54 приводит к тому, что последний также перемещается против действия пружины 30 в положение,
показанное на рисунке 1, которое возвращает ключевой рычаг 42 в исходное положение и удерживает кулачок
50 с помощью его рычага 49, вместо того, чтобы это удержание осуществлялось носиком 57 элемента 54.
На дифференциальном элементе 60 закреплен угловой элемент 92 (рис. 3), который, когда
дифференциальный элемент перемещается вниз, воздействует на рычаг клавишного ключа 95,
соответствующий ему, который находится в нормальном положении, под действием своей пружины 93,
упираясь в упорную планку 94, и поворачивает рычаг клавишного ключа вокруг своей оси 96, преодолевая
действие своей пружины 93. Шарнир 98, установленный на штифте 97 на ключе 95, приводит к зацеплению
соединительного крюка 99 с зубчатым валом N, который непрерывно вращается в направлении стрелки "e",
так что соединительный крюк 70 перемещается зубчатым валом вправо (рис. 3).
Вышеуказанное движение соединительного крюка 99 приводит к тому, что посредством промежуточного
рычага 100 рычаг набора 101 ударяет по прижимной пластине 102, прижимная пластина 102 расположена в
каретке 199, которая перемещается вместе с кареткой 4; таким образом, регистрируемое значение
печатается.
Рычаг набора 101 воздействует в известном направлении через детали 103–105 (номер 3) на механизм
каретки, в результате чего каретка 4, а следовательно, и бумажная каретка 199, которая движется в
последней (и будет описана далее), перемещаются на один шаг влево.
На передней стенке 106, на рисунках 1 и 3, рамы станка 1 расположен кронштейн 107, поддерживающий два
поперечных сумматора 90, 108 и 109, которые могут перемещаться вместе в боковом направлении. К каждому
из перекрестных сумматоров 108 и 109 подключен набор звеньев для устройства получения оттисков «четкого
знака», которое кратко описано ниже для лучшего понимания самого изобретения.
На валу 110 (фиг. 1, 3 и 4), который опирается на опоры рамы машины 10i, установлен двухрычажный рычаг,
состоящий из двугранного элемента 111 и элементов 112 и 113, который вращательно установлен и
воздействует на него пружиной 114 в направлении против часовой стрелки вокруг вала 110. Таблетка 105,
113, которая приклепана к рычагу 113 (рисунок 4), выступает в пазы 116 двух рычагов 117 и 118. Рычаги 117 и
118 снабжены крюками 119 и 120, которые действуют совместно с выступами 140 плиток 121,
расположенными на колонных сумматорах 71, 73, 77, 78, 79, 81, 82, 84, 88 и 91a. Выступы 121 столбчатых
сумматоров 71, 78, 81, 84 и 91a воздействуют на крюк 120 рычага 118, а выступы 191 столбчатых сумматоров
73, 77, 79, 82 и 88 воздействуют на крюк 119 рычага 117. Рычаги 117 и 118 снабжены треугольными
отверстиями 122, входящими в отверстие 120.
который выступает в виде штифта 123, закрепленного на раме станка. Рычаги 117 и 118 шарнирно соединены
с рычагами 124 и 125, которые расположены на раме станка таким образом, что могут поворачиваться вокруг
винтов 126 и 127. На рычаги 194 и 125 воздействуют пружины натяжения 128 и 129, вращающиеся по часовой
стрелке. Рычаги 124 и 125 взаимодействуют с рычагами 130 и 131, расположенными на валу 132, так что они
могут свободно вращаться на нем, причем вал 132 расположен под кронштейном 107 (рисунок 3).
Рычаг 130 соединен своим передним, направленным вперед концом (рис. 4) посредством U-образной
направляющей 133 с аналогично расположенным концом рычага 134, который вращательно установлен на
валу 132, а рычаг 131 аналогично соединен посредством U-образной направляющей 135 с рычагом 136,
который вращательно установлен на валу 123.
4l U-образные рельсы 133 и 135 надежно соединены посредством роликов 137 и 138 со смещаемыми
скользящими элементами 139 и 140, которые могут перемещаться вертикально по передней части
поперечных сумматорных счетчиков 108 и 109. Каждый из направляющих, 139 и 140, имеет два рычага, 141 и
142, которые направлены вверх и шарнирно соединены с двумя рычагами, 143 и 144. Пары рычагов 143 и 144
соединены между собой направляющими 147 и 148 соответственно, образуя U-образный изгиб, причем
направляющие имеют форму граблей. Рельсы 147 и 148 взаимодействуют с ведущими колесами номерных
колес 149, 149a, рисунок 3, которые известным образом имеют укороченный зуб в положении,
соответствующем нулевому положению номерных колес B, Ba.
На валу 132 (рис. 4) установлен вращающийся двухрычажный механизм, состоящий из перемычки 150 и
рычагов 151 и 152. На плечо 151 действуют плечи 131 и 1,34. С этой целью арни, 1p0, имеет такую ширину,
что располагается на пути обеих рук, 131 и 134, форма которой имеет коленообразную форму (рисунок 3),
чтобы избежать ненужных конфликтов. Рычаг 1.51 снабжен ручкой 1.53. К рычагу 152 (рисунок 3), который
направлен вниз, с помощью винта 154 соединен рычаг 155, свободный конец которого снабжен изогнутым
пазом 156. К рычагу 152 шарнирно соединен, посредством винта 157, звено 158, свободный конец которого
имеет вилкообразную форму и охватывает известным образом штифт на промежуточном рычаге,
взаимодействующем с рычагом набора текста, на котором размещен знак «clear sign '2 type'». Рычаг ключа
159, рисунок 1, с помощью которого ударяется рычаг типа «четкий знак», не снабжен ключом, а соединен с
рычагом 155 посредством штифта 160, рисунок 3, который входит в паз 156 на рычаге 155.
Кроме того, ключевой рычаг 159 воздействует также на рычаг типа «четкий знак» через детали, аналогичные
описанным в ссылках 97–100.
Сводные таблицы столбцов с 67 по 91a снабжены элементами, участвующими в процессе, ICS.1.
на рисунке 3, который проецирует в -путь o01 элемент tcouplino, соединенный посредством винтового ключа
162, рисунок 1, с левосторонним сумматором cxoss 108. На другом конце M7 — соединительный элемент,
который в основном состоит из звена 163, входит посредством штифта 164 в горизонтальный паз (не показан)
в передней стенке 106 расчетного механизма. Соединительный элемент 75 имеет дополнительно крюк 165,
который шарнирно соединен посредством штифта 1m6 с соединительным звеном 163 и фиксируется в
рабочем положении с помощью пружины, которая не показана на чертежах. Второй крюк, 167, служит, как
известно, для предотвращения выхода механизма за пределы своего положения при возврате. Поперечные
сумматоры 108 и 109, а также соединительная тяга 85 163 удерживаются в нормальном положении, как
показано на рисунке 1, пружиной, которая не показана на чертежах. Соединительное звено. как известно,
имеет функцию переноса 90 перекрестных сумматоров 108 и 109 по отдельности в каждый столбец
сумматора слева, 1, до тех пор, пока сумма, подлежащая регистрации в первом отчете, не будет повторно
включена, при этом дуга перекрестного сумматора, фактически, не будет исключена из таблицы. сумматор3 и
отскакивают назад вправо под действием своих сприно, после чего они уносятся влево сумматором
следующего столбца.
10 Устройство для нанесения оттисков "четкого знака" выводится из корпуса с помощью рычага
разблокировки каретки.
6, throug.hL, the uartR, 7. 10. 11 и с 168 по 170, рисунки 3 и 4. Когда рычаг освобождения каретки, 6, нажат,
стержень 105, 169, перемещается в направлении стрелки "v" и тем самым приводит в действие рычаг каретки,
1b-vmeaws элемента 169a, рычага каретки, 1.70, рис. 4, по часовой стрелке, при этом последний своим
направленным вперед рычагом перемещает двуплечий рычаг.
112', 111. 11-3. вокруг вала 110 по часовой стрелке. Этот механизм калибрует DIN 115 для перемещения
рычагов.
117 и 118, в направлении вниз в D 115.
и выносит крюки 119 и 120, которые находятся на последнем, из Пати tle uvoi ections, 121. колонных
тотлизеров.
71, 73, 77, 78. 79. 81, 82, 84. 88 и 9 л.
Поэтому невозможно, чтобы оттискные устройства "clear 12G sin" приводились в действие во время снятия
каретки с помощью рычага освобождения каретки. 6.
С помощью двух установочных пластин.
1
.68) и 169a, на каждом из столбцовых сумматоров, 125 67 до 91a, рисунок 3, перекрестные сумматоры. Они
настроены для обработки. iubtracfion ol c" отключен. T11e selting oloate. lReo.
служит для управления типом расчета в перекрестном сумматоре, I09, а настройка, $30 380,.551 пластина,
1ii9a служит для управления типом расчета в перекрестном сумматоре, 108. Пластина бетуго, 1H8a,
регулируется ручкой, 1i'ta, а установочная пластина, 169a, регулируется ручкой, 171, способом, описанным в
Заявке на патент № 379,128. Установочные пластины 169a и 168a предназначены для приведения в действие
кривошипных рычагов 172 и 173 (рис. 7), которые шарнирно установлены на штифтах 174 и 17.5 на передней
стенке вычислительного механизма. Рычаги 172 и 173 воздействуют на пружину 176 таким образом, что они
упираются в стопорные штифты 177 и 178, расположенные в раме маклина, и это определяет их нормальное
положение.
Изогнутый рычаг 172 шарнирно соединен посредством шатуна 179 с рычагом 181, который шарнирно
установлен на валу 180. Штифт, расположенный на уровне 181, не показанный на чертежах, имеет кольцевую
канавку на зубчатом колесе, не показанном на чертеже 13, и приводится в движение через промежуточную
зубчатую передачу зубчатым сегментом 66, причем вышеупомянутое зубчатое колесо находится в
зацеплении с зубчатым колесом 182, которое закреплено на полом валу 183. На правом конце полого 3sh0 a t,
183, закреплено зубчатое колесо, 184, которое зацепляется соответственно с шестернями передачи левого
поперечного сумматора, 108, как только последний переносится, имеет сумматор cojlumn-iii.ri. Слева от
основного колеса 182 находится второе зубчатое колесо 185, измеренное относительно полого вала 183 и
постоянно находящееся в зацеплении с зубчатым колесом 187, Arhicl i rotatblJ.
закреплен на штифте. Если зубчатое колесо, которое не показано на чертеже, находится в непосредственной
близости от зубчатого колеса, S'2, тогда промежуточные колеса перекрестного счетчика 108 не совпадают с
колесами на чертеже и работают в определенном смысле. Если же, наоборот, указанное зубчатое колесо
находится между передним колесом 182 и передним колесом 187, тогда перекрестный сумматор 108 вообще
не совпадает. Если, наконец, -aid oear 1 heie i leshed with the lintermediate ea-i -.-leel1 187, то перекрестный
сумматор, 1 1, активируется] в субтрактивном смысле.
_ie установочная пластина, 16Sa, работает в сочетании с изогнутым рычагом, 173. Рычаг 173 шарнирно
соединен с рычагом 189 посредством шатуна 188S. На свободном конце рычага 189 расположен штифт,
который не показан на чертежах и который входит в канавку на зубчатом колесе, также не показанном на
чертежах и приводимом в движение зубчатым сегментом 66.
На валу 190 расположены зубчатое колесо 191 и ближнее колесо 192. Если зубчатое колесо, не показанное на
чертежах, находится в непосредственном зацеплении с зубчатым колесом 191 (что происходит, когда рычаг
189 находится в положении, показанном на рисунке 7), то числовые колеса крестообразного сумматора 70 109
приводятся в действие в аддитивном порядке зубчатым колесом 193, которое закреплено на валу 190. Если
указанное выше зубчатое колесо находится между двумя зубчатыми колесами 191 и 192, то числовые колеса
поперечных сумматоров 109 вообще не приводятся в действие. Однако, если указанное зубчатое колесо
зацеплено с промежуточным колесом 194, которое свободно расположено на штифте 186, то числовые колеса
поперечных сумматоров 109 приводятся в действие в вычитающем направлении через большие колеса 192,
19 и 193.
1 Описание вышеописанных машин имеет обычную известную конструкцию комбинированной пишущей и
вычислительной машины Mercedes "Addelektra", за исключением каретки сумматора 4 и каретки для бумаги
199, которые были кратко упомянуты и которые в соответствии с применением изобретения к вышеуказанной
машине будут подробно описаны далее. Кроме того, конкретное количество и расположение столбчатых
сумматоров, 67–95 91a, на рельсе Т вагона 4, были выбраны в соответствии с примером формы, которую
необходимо заполнить, как описано ниже.
На передней продольной балке 100 19-, рисунок 2, каретки 4, направляющая 197, fi fare.3 2, 3 и 8, закреплена
с помощью винтов 196. На направляющей 197 движется ролик 200 (рисунок 3), установленный в передней
части каретки для бумаги 199. Элемент 198 имеет U-образную форму и крепится с правой стороны с помощью
стрелок 3, 1, 2, 5, 6 и 8 к правой части 199a каретки 110 199, а с левой стороны — с помощью стрелок 3, 202, 2
и 3 к левой части 199b этой каретки.
С помощью бумажной направляющей пластины 203 (рисунки 12, 3 и 5) и поддерживающей направляющей 113
(рисунки 204, рис. 3 и 5) две боковые части каретки 199a и 199b жестко соединены друг с другом. На боковой
части каретки 199, обозначенной цифрами 2, 5, 6 и 8, часть 206 измеряется с помощью винтов 205. В детали
2(06) выступ 207 образован путем изгиба вправо под прямым углом, и на этом выступе вращательно
установлен ролик 209 на валу 208. Ролик 125, 209, движется по направляющей 211 круглого сечения,
закрепленной на задней продольной балке 210 каретки 4 с помощью винтов, которые не показаны на чертеже.
13J (в Ilg,.
2
D7; часть 206 представляет собой стяжную ленту 216.
Для предотвращения вышеуказанного пружинного открытия, которое может произойти, крюк 21-3, снабженный
петлей 214, к которому крепится один конец рейки 9-36a, так что он может перемещаться вертикально путем
непрерывного крепления рейки 199 в направлении рейки 2 с помощью винтов, к которым прикреплена стрелка
«a», 236f, 236f, 236a. При этом происходит движение, которое может быть желательно по причинам,
описанным ниже (d, 6 петля, 214), к которому может быть прикреплена тяговая лента 9v1(, действующая на
каретку). Тяговая лента 9v1(, действующая на каретку) расположена таким образом, что она может быть
перемещена вертикально путем непрерывного крепления рейки 2 с помощью винтов, к которым прикреплена
стрелка «a», 236f, ... С правой стороны 75 216 закреплен рычаг 236h, расположенный в правой части рамы, и
он поворачивается с внешней стороны каретки 4. Надежно закрепленный на винтах, 236 г, и эта тяговая
лента, 216, проходит вокруг ролика, рычаг входит в зацепление с его уменьшенным свободным концом 218,
который вращательно установлен на детали, в отверстии в вертикальном рычаге рейки, 219.
Деталь 219, в свою очередь, крепится к детали 236a. Стержень 236i на одном из своих концов соединен с
кареткой 4 с помощью винта 220, который крепится к средней точке рычага через отверстие 221 (рис. 8) в
2936h, а на другом конце шарнирно соединен с правой защитной крышкой 223, которая крепится с одним
концом рычага 236k с помощью винтов 222, которые шарнирно установлены на винте, к правой боковой части
199a каретки 236j. На правой боковой части каретки 199 выступает рама рычага 224. На другом конце —
переднем, который отделяет нижний направляющий конец бумаги от рычага 236k, — расположены ролики (не
показаны) от прижимной пластины 102. На части 206, рисунок 8, находится выступ 225, который может быть
вручную соединен с одной из двух выемок 236n (на рисунке 3 эта выемка проходит через правую боковую
часть 199a, закрытую пружинным штифтом 236m) и 236o каретки 199.
На выступе 22-5, в правой боковой части рамы.
Ивер, 227, рисунки 2 и 8, поворачивается, если пружина mpil, 9236(m, находится в выемке, 71ean}S винта, 226.
Зуб 228, 2361i, затем зубья 2236b-236e, образованные на рычаге 227, предназначены для работы с зубчатой
рейкой 236a, которая находится на пути детали, % все в сочетании с зубьями 229 рейки 236, которая
закреплена на рычаге 227, рисунок -ack, 230, углового сечения. Пружина 8 и, следовательно, перемещают зуб
231, фигуры 6 и 8, который на одном конце 228 рычага 2'7, выходит из зацепления, прикрепленного к рычагу
232 рычага 227, вместе с зубьями зубчатой рейки 230. И это, а также на другом конце, который прикреплен к
штифту 233, фигура (5), позволяет каретке для бумаги 199 перемещаться вправо.
Часть 109a каретки со стороны руки. 199, однако, если пружинный штифт 23iSm установлен на рычаге 227 по
часовой стрелке в выемке 236o, то движение происходит в направлении вокруг винта 226, так что он
опускается через стержень рычага 236k, зуб 228 этого рычага обычно 236i, и рычаг 23i6h, благодаря чему его
зубья 105, зацепленные с одним из зубьев 229, 2-3Gb до 23Ge, смещаются с пути зубчатой рейки 230.
Решетка 230 выполнена из детали 236, прикрепленной к рычагу, снабженной зажимом для рычагов 234 (рис.
227); так что в этом случае две каретки 6, выступающие через удлиненные отверстия 1 и 199, могут
перемещаться беспрепятственно и вместе в несколько этапов. 110, так что рейку можно регулировать и
фиксировать в заданном положении. На винте 237 (рис. 6) фиксатор защелкивается. Деталь 236 представляет
собой неподвижный рычаг 238 (фигура 6 и 8), который может поворачиваться относительно рычага 227
(фигура 8) посредством установленных элементов. На рычаге 239, винтах 235, части 236, действующей в 238,
выступ 240 образован путем изгиба 5- в сочетании с угловой рейкой под прямым углом и предназначен для
действия 115 - 936a, рисунок 2, который расположен на рычаге 232, рычага 2'2, питающем заднюю
направляющую 2.
На рейке 2-'36a зуб 228 рычага 22-'7, его горизонтальное плечо, трехгранные зубья, могут быть в любой
момент разъединены с зубьями 229 рейки 230O, расположенными на рисунке 2, которые находятся на пути
части 2.36, прикрепленной к каретке 199, и перемещены независимо от рычага 227. Если во время движения
кареты, 4. Угловой элемент 242 крепится к двум кареткам 4 и 199 с помощью винтов -41 слева, лицевая
сторона 2,36x детали 236, соединенная с выступом 207 детали 206 (рис. 8), соприкасается с одним из зубцов
236b и выступает вместе со своей частью 243, которая затем загнута под прямым углом под направляющей
125, отсоединенной от соответствующего зубца 211 (рис. 3), и это предотвращает подъем каретки рейки 230 и
приводит к тому, что бумажная каретка 199 отскакивает вправо до каретки 4 с ее правой стороны.
На детали 198 (фигура 3) U-образное действие корпуса пружины 217 и элемента 244 закреплено с помощью
130 380,551 Sz'&ls, 245, и выступает своим рычагом в подрезанную часть 247 детали 197, благодаря чему
предотвращается также подъем детали 199 с ее внутренней стороны.
(На левой стороне каретки, P9, рисунки 2, 3 и 9, элемент 249 крепится к боковой части каретки, 199b, с
помощью винтов 248.) На части i10 250 этого элемента, которая изогнута влево под прямым углом,
установлен вращающийся ролик 251, перемещающийся по уже упомянутой направляющей 211. К детали 250
также крепится с помощью винтов.
2%2. Угловой элемент 253, который имеет свою часть -254, которая согнута справа от 4, выступает под
рельсом 211 и pt> preveilt: каириан 199, от beino, подсвеченный с левой стороны.
:20 {В удлиненной части 255 элемента 249 вращательно установлен двухплечевой рычаг 257 с помощью
винта 256, а между рычагом и элементом 249 расположена дистанционная деталь 258.
Конец рычага 2,57, 25-9, изогнут под прямым углом, ролик 260, вращающийся на конце 259, соединен с
угловой деталью 26f2, закрепленной винтами 261 к задней раме.
Если рычаг 263 рычага 2537 имеет фиксатор 26,5, то он поворачивается с помощью штифта 264, а носик 266
этого фиксатора приспособлен для зацепления с зубьями 267 колеса линейного перемещения 268. Пружина
269, 50: 0 рукоятка соприкасается на одном конце с e4e.--i, 2 'h, из стержня p 26i-.', и на ее oibo - e ad p- pmi
271, приклепанная к le-e, 9337, действует на p 26., во всех направлениях 1ntc-clockli;ie, {iare -J SO as to Cm P
hee onoe', 2Â6n, чтобы удерживаться в соединении с зубьями -r67, линейного пространства i =nleel, '368.
Шпилька 4 94, расположенная на одном из своих концов, является штифтом 272, на 1'9b), каретки O199, а ее
другой конец входит в зацепление со штифтом 273 на рычаге 2, который действует на рычаг 257 против
часовой стрелки вокруг винта. Нормальное положение рычага 2,57 и собачки 260 определяется штифтом 2715
(рисунок 3), который соприкасается со штифтом 276, расположенным на левой стенке 199b серьги 199 под
действием пружин 2 и 274.
Платформа 265, выступающая вверх (фигура 2 и 9) через петлю 29Ga (фигура 2) листовой металлической
крышки левой боковой части (фигура 199b), снабжена ручкой (фигура 265b), посредством которой фиксатор
(фигура 265) может быть отсоединен от колеса регулировки шага (фигура 268), после чего опорная плита
(фигура 102a) может быть отсоединена от ручки опорной плиты (фигура 102a).
- 65 На раме 1 упор 281 закреплен с помощью винтов 280 (рисунок 5). Если нажата клавиша возврата каретки
AT, то, как известно, соединительные элементы возврата каретки 28 и 30 (рис. 1) зацепляются с помощью
рычагов 70, которые не показаны на чертежах, и, следовательно, каретка 4, а вместе с ней, конечно же, и
каретка 199, перемещается вправо. Во время этого движения вправо зуб 228 рычага 227 поднимается из
зацепления с зубьями 229 зубчатой рейки 230 под действием зубьев 236e-236b на части 236 рычага 27, и это
приводит к перемещению бумажной каретки 80l.iP на несколько шагов вправо относительно каретки 4, и это
движение будет продолжаться до тех пор, пока зуб 236b, расположенный в крайней правой части, не войдет в
действие. Ограничитель 281 предотвращает дальнейшее движение каретки 199 вправо, так что с этого
момента вправо может двигаться только каретка 4, пока она не будет остановлена в известном месте
открытием 90 соединительных элементов 28 и 30 левым выравнивателем полей.
Во время движения каретки 4 вправо относительно каретки 199 зубья 223 зубчатой рейки 230 каретки 495
скользят по зубу 228 рычага 227.
cc c.rrll'l "S, 4 anLd l9, are then in the poSitioll aS hcwn i 2igre 2.
Далее описывается работа устройства в соответствии с изобретением, i00, в частности, посредством формы
налоговой декларации, составленной, как показано в пункте 10.
Данная форма налоговой декларации разделена перфорацией от A до F на шесть частей 105, которые можно
отделить друг от друга.
Часть, окруженная обозначениями A, B и C, — это налоговая декларация (Tax return ciufal Eni: s tlie fiol calculall
of the tax). На правом краю i10 этой части, то есть на части, расположенной непосредственно слева от
перфорации; C, находятся квитанции об уплате квартальных налогов wltiCi] M1St 1)0e Sined ba post office.
Слева, рядом с квитанцией за третий квартал, находится квитанция об оплате всей суммы налога.
В левом нижнем углу приложения перфорации А и В разделяют платежный документ на общую сумму налога,
подлежащего уплате, а справа от него расположены почтовые отделения, предназначенные для налогового
ведомства.
Этот график отправляется налогоплательщику (форма 125) уже заполненной, после чего он сам решает,
будет ли он платить весь налог одним платежом или в рассрочку.
Все подробности напечатаны в расписании, и остается только ввести 130 цифр S в систему маркировки шин и
рассчитать ламинарную машину, которая -дуга показана на рисунке толстым шрифтом, наклоненным влево.
Адрес налогоплательщика также вводится в текстовый файл, клавиши ввода и вычислительная машина.
Постановляется, что подлежат уплате следующие налоги: Доход налогоплательщика составляет 30900.
Государственный налог - 48. - - PM.
Освобождены от налогообложения - 10. - - PM.
Пусть капитал равен -0,6000. - - RM.
Налог на капитал - - 9. - - RM.
I'le lIn,1 rates - - 2.. f3 THie b maitle iax - 7 M Tbe ch-irruh tax - 5.65 P1M.
Tb fo1lo'.vr.r Iable gesasrvyo iOlc;o I oaev whlich are reciquired for lin nthe scheduile and the mmanner of ad-justog
the cross totaliers-. 108 and 109, for w inch the setting plates, 169a and 168a., of the columin totalisers mn.ust be
adjusted beforehand. Данная таблица послужит для пояснения метода работы устройства в соответствии с
пунктом iv, который более подробно описан ниже.
Описание налога.
Доходный капитал Налог на прибыль - Освобожден от налога Налог к уплате Налог на капитал Общая сумма
государственных налогов Местные налоги Налог на пожарную охрану Церковный налог Общая сумма местных
налогов - Государственный налог и местные налоги 1 I 1 11 1 1 1 Количество столбцов всего
Читать колонку тотир.
3900.00 6000.00 48.00 10.00 38.00 9. 00 47.00 52.05 7.00 5.65 64.70 111.70 Установка креста тотир.
108.
S D D A S S D A A A A D S Setting icross rtotir.
109.
D D A S D A S A A A S A Reading' crossg totir.
108.
Ноль F! Ноль 48.00 Сбросить до нуля.
Zero Reading cross totir.
109.
i Clear I sign jfrom icross itotir.
8 9 Ноль Ноль 48.00i -10.00 =38.00! 38.00; 108 9. 001 =47.00 47.00 Возврат к 1 нулю.
+52.05 =99.05 109 52.05 1 + 7.00 1 7.00 =106.05! = 59,05 -1 5,65 + 5,65 = 111,70 = 64,70 111,70 iRet, to! 109 ноль.
Ретто. i111.70 ноль.
108 Чек на 79 B S 111.70 i Возврат - до 109 общая сумма ноль. Налоги на нефть -> 8.0 Пустое поле S A!
110.o05 1. 65 =1.65 1 513 Номер строки
BII IV -40V VI VII 43VIII 50X -xi XIIXIII XIV j2% скидка: 60 1 1 1 i - - i 380,,;5-51 Очистить Настройка Настройка
Считывание Знак считывания i Количество считываний крестик крестик крестик крестик из Описание строки
столбец столбец итого итого итого крестик
Номер налога. итого. итого. 108. 109. 108. 109. тотлр.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Налог за год.
Наличные деньги.
Платежный чек. Итого налоги. Пусто. Пусто. S A A S -110.05. Возврат к нулю.
111.70 +110,05 = 111,70. Сбросить до нуля.
108 109 XVII 2% Диск 83 | Пусто |S A - 1.65 +1.65 1=10.05 =1.65 1 F | Пусто Пусто Пусто S A A A S S -110.05
Возврат к нулю.
+ 29.201_ = 29.20 = + 27.50 = 56.70 = +110.05 =111.70 108 29.20 82.50 27.50 55.00 XXI Чек 87 Пустой | A S +
27.50 - 27.50 3-й квартал = 84,20 = 27,50 i Blank A S + 27,50 =111,70 - 27,50 Возврат к нулю.
XXIII Платежный бланк 89 Пустой | S | D - 29.20 i 1-й квартал. 1 = 82,50 Ноль. | XXIV Платежный бланк 90 S ID -
27.50 Ноль.
2-й квартал = 55,00. Квитанция об оплате. 3-й квартал.
Blank S D - 27.50 = 27.50 Ноль.
109 XXVI Платежный бланк 91a Пустой бланк S jD - 27.50 Ноль. 108 4-й квартал. Сбросить до 1 нуля.
A = Сложение; S = Вычитание; D = Отстраненный.
Соседние файлы в папке патенты