Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13011
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381360.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381360&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381360A
[]
.-- - ',..j,,
. Как л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 28, 1930.
--.', --381,360 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 27, 1931. Нет, 29,812/31.
Завершено: октябрь. 6, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
или относящиеся к устройствам для точной маркировки изделий.
Я, Жюль Конис, проживающий по адресу: улица Анжу, 22, Париж, Франция, гражданин Франции, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам, которые позволяют выполнять с помощью машин прецизионную
работу, ранее выполнявшуюся только вручную, например, штамповку нот, или которые значительно
облегчают работу, выполняемую в настоящее время машинным способом, например, например,
гравировка на станке, вырезание или любой другой процесс, в котором инструмент или приспособление
должны работать на поверхности в местах, расположенных неравномерно.
Целью изобретения является обеспечение экономии времени и значительной экономии труда не только без
ухудшения качества или точности выполняемой работы, но, наоборот, со значительным ее улучшением.
Согласно изобретению, устройство для позиционирования изделия относительно рабочего инструмента при
точной маркировке указанного изделия, в частности при нанесении музыкальных символов, характеризуется
тем, что оси инструмента и оси светящегося карандаша от источника света пересекаются на горизонтальной
поверхности изделия, и тем, что изделие размещается на рабочем столе таким образом, что точка
обрабатываемого изделия совпадает с точкой пересечения, благодаря чему достаточно лишь опустить
инструмент на изделие, которое находится в необходимом положении для точной обработки.
Кроме того, согласно изобретению, такое устройство включает в себя подвижную раму или аналогичное
устройство, несущее штампованные знаки, механизм, предназначенный для размещения указанных знаков на
заготовке, средства для нанесения чернил на соответствующие знаки, каретку или раму, перемещающуюся во
всех направлениях, на которой размещается заготовка, и подходящее оптическое устройство, проецирующее
на обрабатываемую точку светящуюся точку подходящего размера и интенсивности.
Изобретение может быть хорошо понято 55 посредством следующего расширенного описания и прилагаемого
чертежа, причем указанное расширение и чертеж приведены, конечно же, лишь в качестве примера. На
рисунке 1 (6Q) схематически показан принцип изобретения.
На рисунках 2 и 3, соответственно, схематически показаны в проекции спереди, с удаленными частями и
частями в разрезе, а также в разрезе 65 вдоль 3-3 на рисунке 2, машина для штамповки музыкальных
инструментов, сконструированная в соответствии с изобретением.
Предполагается, что лист материала a должен быть обработан инструментом b в определенных, четко
заданных точках, очень неравномерно распределенных по данному листу. Легко заметить, что наибольшие
трудности возникнут при точном позиционировании точки листа a, которая должна быть задействована
инструментом b, по оси указанного инструмента, и это возможно только после многочисленных попыток, тогда
как согласно изобретению позиционирование осуществляется следующим образом.
Далее следует: - 80 Предложена световая система c, состоящая, например, из лампы накаливания и
подходящей оптической системы, излучающей световой луч r, максимально тонкий в рассматриваемом
примере и обладающий большой интенсивностью. Эта светящаяся система c устроена таким образом, что
точка попадания i испускаемого ею луча r точно совпадает с точкой, где ось инструмента b пересекает
поверхность листа a. 0 Как легко понять из вышеизложенного, теперь нет ничего проще, чем заставить
инструмент b действовать с предельной точностью в любой определенной точке поверхности листа a.
Достаточно лишь совместить точку листа a, с которой предстоит работать, с точкой свечения i. «В результате
изобретения стало возможным осуществлять штамповку или печать нот механическим способом — ранее эта
штамповка осуществлялась вручную и требовала помощи высококвалифицированных рабочих».
Недостатки системы em-j05, используемой в настоящее время для печати музыкальных знаков, имеющих
большое разнообразие, частично заключаются в том, что принцип работы машины является простейшим. Его
форма не будет выравниваться так же, как буквы в таблице 8, что легко понять, что после размещения текста
на одной и той же горизонтальной линии, размещенного и, при необходимости, закрепленного на пластине 6,
но иногда проходящего выше, а иногда ниже линий, отмеченных для упругой опоры, резиновый лист 20 для
музыкального текста. Например, лист кальки a; переносить нотные станы и знаки слишком далеко, как
хотелось бы, возникает из-за того, что расстояние между двумя музыкальными знаками не всегда одинаково,
в зависимости от пластины 12 и таблицы 8, чтобы перенести каждый знак, нарисованный на листе кальки a, в
один такт музыкального текста. Другая трудность, которая не менее велика, чем желаемая, заключается в
том, что расстояние между двумя музыкальными знаками не всегда одинаково, в зависимости от значения
ноты и количества знаков, которые необходимо поместить в один такт музыкального текста.
Данная мера может соответствовать светящейся точке i и содержать 2, 3 или 4 знака, так же часто, как и
затем, чтобы переместить штамп 4, несущий 80, может содержать 24 и 32. Соответствующий знак может
находиться ниже кулачка 18, и, следовательно, предлагается создать машину для печати или штамповки
знака, несущего указанный штамп, точно в том месте, где он должен находиться.
Принято следующее: Изобретение, конечно, не ограничивается по форме применения или формам
конструкции, которые были подробно описаны, но включает в себя все модификации, в частности: 85 Рама 1
изготовлена из подходящих по форме материалов, которые включают в себя направляющие 2 конструкции,
адаптированные для приема каретки 3, в которой, в частности, установлены штампы 4, на которых должны
быть напечатаны знаки, причем указанные штампы 4, несущие типы 5, на которых должны быть
выгравированы знаки, подлежащие печати. Указанные штампы предпочтительно адаптированы таким
образом, чтобы они могли быть представлены рабочему более удобным способом.
неспособны вращаться вокруг своих верхних частей. Устройство, поддерживающее оси и возвращающееся в
верхние части штампов, не является прямолинейным с линейным отклонением от заданного положения с
помощью подходящих средств, таких как небольшие пружины 6. Указанные марки имеют круглую форму.
снабжен головкой 7. В котором предусмотрен подъем подвижного стола 8, который, в свою очередь,
приспособлен для перемещения в одном направлении с помощью системы клавиатурных планок и рычагов,
например, в продольном направлении, аналогично направляющим ребрам 9, предусмотренным для этой цели
на пишущих машинах.
пластина 10, сплошная с рамой 1. На столе 8, который также снабжен ребрами 11, расположенная сверху
пластина 12, которая выступает снизу и предназначена для поперечного перемещения (относительно
подвижного стола 8). Этот светящийся элемент, в отличие от стола 8, расположен сверху, выступает снизу и
105, что позволяет ему быть видимым благодаря прозрачности опоры.
Предложен механизм, который, будучи теперь подробно описан и адаптирован для воздействия на марки 4 с
целью выяснения характера моего изобретения 5, печатает знаки 5, которые они несут, и каким образом это
делается. Механизм может включать, например, действие, которое я должен выполнить. Я заявляю, что то,
что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381361.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381361&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381361A
[]
-: - 7iJ
'к.:тдж
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 28, 1931. № 29,916/31.
Полный левый угол: дек. 30, 1931.
Завершено: октябрь. 6, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод установки сменных седел клапанов в цилиндры электродвигателей и
аналогичные устройства.
Мы, Джеймс Эдгар Мартин, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бичес, Грин Лейн,
Дронфилд, графство Дерби, и
Компания SREMPBRIDGE STOKES CENTRIFUGAL CASTINGS COMPANY LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: Sheepbridge Works, Chesterfield, настоящим заявляет, что данное изобретение
имеет следующую природу: Данное изобретение относится к усовершенствованному способу установки
сменных седел клапанов на цилиндры двигателей и другие корпуса, в котором седло клапана
устанавливается на кольце или втулке, закрепленных за счет «натяга» в углублении, отверстии или
клапанном отверстии соответствующей формы, образованном в цилиндре или другом корпусе.
Упомянутая выше «натягная посадка» достигается путем формования втулки для седла клапана с диаметром
немного большим, чем внутренний диаметр углубления, предназначенного для приема втулки, так что когда
втулка вдавливается в углубление либо путем приложения постоянного давления, либо ударами молотка,
либо путем нагрева корпуса, в котором сформировано углубление, с целью увеличения диаметра углубления,
что позволяет вставлять втулку со значительно меньшим или нулевым давлением, так что при нормальных
рабочих температурах втулка удерживается внутри углубления за счет кольцевых сжимающих напряжений,
возникающих из-за натягной посадки, и относительно высокой степени трения между втулкой и корпусом. Этот
метод имеет тот недостаток, что втулки со временем склонны к ослаблению, и одной из целей настоящего
изобретения является обеспечение способа установки таких втулок в цилиндры двигателя или другие корпуса
в головке блока цилиндров, который обеспечивает более надежное сопротивление ослаблению втулок.
Изобретение заключается в способе установки сменного седла клапана описанного типа на цилиндр
двигателя или другой корпус, а именно в формировании втулки для седла клапана с наружным диаметром,
расположенным на входном конце или ближе к нему, большим, чем диаметр, расположенный в точке,
аксиально расположенной перед ним, и в формировании углубления для втулки с соответствующими
диаметрами, причем разница в диаметрах как втулки, так и углубления такова, что позволяет входящему
концу втулки проталкиваться через самый наружный наименьший диаметр углубления, с помощью или без
помощи аномальных температурных различий между втулкой и корпусом, в котором сформировано
углубление. 60 В подходящем варианте для реализации изобретения кольцо или втулка для седла клапана
выполнена с наружной окружностью, имеющей практически ступенчатую форму, причем часть на входном
конце втулки 65 имеет несколько больший диаметр, чем часть, расположенная перед ней.
Кольцевое углубление в цилиндре двигателя или другом корпусе, предназначенное для установки втулки,
имеет диаметры, соответствующие 70 наружным диаметрам втулки, с необходимыми припусками для
обеспечения плотной посадки на обе части втулки. Стенка образовавшейся таким образом выемки
подрезается таким образом, чтобы наибольший диаметр соответствовал входному концу втулки,
расположенному на внутреннем конце выемки. Затем втулка вдавливается в углубление, при этом ее
больший или входной конец проталкивается через наружную часть 80 углубления, имеющую меньший
диаметр, до тех пор, пока втулка не займет правильное положение, когда соответствующие части втулки и
углубления войдут в зацепление друг с другом благодаря упругому восстановлению металла 85 и «натягу»
соответствующих маленьких ступенек втулки и углубления.
При желании установку втулки можно облегчить, нагрев корпус, в котором сформировано углубление, чтобы
увеличить диаметр углубления на 90 градусов, или снизив температуру втулки до относительно очень низкой,
или и тем, и другим способом.
Некоторые участки стенки углубления могут быть выполнены достаточно большого диаметра, чтобы
обеспечить отсутствие «натяга» с соответствующим участком втулки седла клапана, а глубина
соответствующих подрезных ступеней вдоль оси углубления может быть равна или немного больше, чем
соответствующая глубина ступеней вдоль оси втулки седла клапана.
Втулка может быть снабжена фаской или закругленным краем на входном конце, чтобы обеспечить ее
относительно легкое вхождение в углубление 105 и направляющее вращение втулки (/ r A 381,361 L MQ) в
углубление, тем самым обеспечивая правильное выравнивание втулки при ее вдавливании в углубление.
Обычно внутренняя стенка втулки U имеет простую цилиндрическую форму и расположена концентрично по
отношению к ее внешней периферии, но при необходимости ее можно модифицировать для обеспечения
любого желаемого распределения напряжений в материале втулки при ее запрессовке. Характер таких
изменений зависит от конкретных обстоятельств каждого отдельного случая и от используемых материалов.
1
-5 Втулка может быть изготовлена из материала, обработанного таким образом, чтобы в нем создавались
кольцевые растягивающие напряжения; это может быть достигнуто, например, путем внутренней ковки,
дробеструйной обработки или термообработки, и эти операции могут проводиться на любом этапе
изготовления втулки седла клапана.
Скошенное седло клапана, золотникового или аналогичного клапана, может быть предусмотрено на заглушке
клапана либо до его установки в углубление, либо после нее.
Изобретение применимо к сменным седлам клапанов, изготовленным из чугуна, аустенитного чугуна, стали,
аустенитных сталей, сталей, не образующих окалину, и цветных сплавов.
Внешние диаметры втулки и соответствующие диаметры клапана Tecess определяются с учетом упругих
постоянных используемых материалов и предельных напряжений, возникающих при проектировании
корпусов, к которым должны применяться сменные седла клапанов.
Ниже приведён типичный пример применения изобретения при установке сменных сёдел клапанов из чугуна
на выхлопные трубы двигателей внутреннего сгорания, изготовленные из чугуна. Втулка седла клапана со
средним или шпоночным диаметром 2 дюйма - 0,0005 дюйма имеет длину три восьмых дюйма и внутренний
диаметр полтора дюйма, а также снабжена "пилотной" фаской на входном конце, диаметр которой на
меньшем конце составляет 2 дюйма - 0,005 дюйма, а глубина — 0,03 дюйма. Рядом с направляющей частью
втулка имеет внешний диаметр 2" + 0,025" на половине осевой глубины втулки, а оставшаяся часть втулки
имеет диаметр 2" + 0,006". Соответствующие диаметры углубления в цилиндре двигателя 55 для втулки
следующие: самый внутренний диаметр 2" + 0,011" и самый внешний диаметр 2" + 0,0005".
Втулка ThQ под постоянным давлением вдавливается в углубление, сначала «пилотным» концом, при этом
втулка большего диаметра проталкивается через углубление меньшего диаметра до тех пор, пока
соответствующие выступы втулки и углубления не войдут в зацепление друг с другом. Упругий коэффициент
восстановления материала большего конца втулки составляет примерно 0,014 дюйма, при этом происходит
необратимое разрушение диаметром 0,011 дюйма.
Указанные размеры обеспечивают окончательную посадку с натягом 70 градусов: 0,006 дюйма между
меньшими диаметрами и 0,003 дюйма между большими диаметрами. Величину натяга можно изменять по
желанию, варьируя диаметры втулки и углубления.
Описанный выше способ установки втулок седел клапанов обеспечивает их надежную фиксацию и
предотвращает случайное ослабление. 80 В модифицированной конструкции втулка может быть конической
формы, при этом ее входной конец имеет больший диаметр, чем другой конец, а углубление в двигателе или
другом корпусе может быть выполнено с соответствующими диаметрами 85, обеспечивающими желаемую
«натягную посадку» между втулкой и корпусом за счет упругого восстановления втулки после того, как она
была вставлена в нужное положение.
Составлено 2-го дня октября 1931 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, London, E.C. 2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
— Усовершенствованный метод установки сменных седел клапанов в цилиндры двигателя и аналогичные
устройства.
Мы, ДЖАРДРЕС ЭДГАР ЛИТУРСТ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бичс, Грин Лейн,
Честерфилд, графство Дерби, и компания SHEISPBRIDGE STOKES CENTRIEGAL CASTINGS COMNY L
LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Шипбридж Уоркс, Честерфилд, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: [00]
Данное изобретение относится к установке клапанных седел из твердых металлов (например, чугуна),
например, в цилиндры и головки цилиндров двигателей внутреннего сгорания, а также в компрессоры, насосы
и тому подобное, и, в частности, касается установки таких клапанных седел с «натягом», то есть способом,
согласно которому седло (в виде кольца t3811,u1 381,361) устанавливается в углубление в цилиндре
двигателя или другой детали, которая должна быть снабжена седлом, и обрабатывается до диаметра немного
большего, чем диаметр приемного углубления, причем этот небольшой избыток диаметра кольца
предопределен с учетом общих размеров деталей и материала их компонентов таким образом, чтобы седло
можно было ввести в углубление либо путем приложения постоянного давления, либо путем удара молотком,
либо, опять же, путем нагрева углубления до достаточной температуры, чтобы седло можно было ввести в
углубление i5 с небольшим давлением или без него, так что при охлаждении указанного углубления оно
сожмется. Надежное крепление вставленного седла в углубление обеспечивается за счет кольцевых
сжимающих напряжений, возникающих в седле под давлением стенок углубления.
Этот хорошо известный метод установки седел клапанов из твердого металла имеет тот недостаток, что
седло со временем имеет тенденцию ослабевать, и целью настоящего изобретения является разработка
усовершенствованного метода установки таких седел клапанов, который обеспечит более надежную
фиксацию седла в его углублении, чем это обычно обеспечивает простая посадка с натягом.
Согласно настоящему изобретению, способ установки твердых металлических седел клапанов в цилиндры и
головки цилиндров двигателей внутреннего сгорания, а также в компрессоры, насосы и тому подобное,
характеризуется таким подрезанием или ступенчатым углублением в области тактового движения клапана и
соответствующей формой седла, предпочтительно с припуском на посадку с натягом по отношению к одному
или обоим диаметрам подрезания или ступенчатым углублениям, чтобы обеспечить сцепление между
установленным седлом и углублением, при этом относительные диаметры деталей подобраны таким
образом, чтобы седло можно было ввести в углубление либо путем осевого давления с упругим радиальным
сжатием седла по мере того, как его больший диаметр проходит мимо меньшего диаметра углубления, либо
путем относительного теплового расширения или сжатия деталей.
В случае установки седла клапана без плотной посадки в углубление, размеры деталей будут такими, что при
введении седла в углубление стенки этих деталей будут иметь простую посадку друг с другом, то есть
зацепление без или практически без радиального давления стенок друг на друга.
При желании, если седло снабжено плотной посадкой в углубление, часть стенки углубления, в которую
принимается седло, например, часть, расположенная между верхней и нижней частью стенки, может иметь
диаметр, пропорциональный диаметру седла, таким образом, чтобы обеспечить отсутствие плотной посадки
на этой части стенки.
Глубина двух или более участков стенки углубления, плотно прилегающих друг к другу, может быть равна или
немного больше глубины соответствующих участков седла клапана.
Предпочтительно, седло клапана снабжено небольшим сужением или фаской по периферийному краю
входного конца седла, то есть конца большего диаметра, который первым входит в углубление, для
обеспечения правильного выравнивания седла в углублении по мере его вдавливания.
Внутренняя стенка седла клапана, как правило, имеет простую цилиндрическую форму, причем ее ось
концентрична с осью внешней периферии седла. Однако точная форма сиденья может быть изменена по
мере необходимости в соответствии с обстоятельствами и требованиями конкретного случая, а также для
обеспечения желаемого распределения напряжений в материале сиденья при его установке в углубление.
Седло клапана может быть изготовлено из любого подходящего твердого металла и может быть
предварительно обработано для обеспечения кольцевых растягивающих напряжений и отсутствия
остаточной деформации, например, путем внутренней ковки, или путем пробивания, или термической
обработки, или путем воздействия радиальных сжимающих напряжений. На наружном конце седла клапана
может быть сформирована коническая посадочная поверхность для золотникового или подобного клапана
либо до его установки в углубление, либо после него. 105 Изобретение применимо к седлам клапанов,
изготовленным из чугуна, аустенитной чугунной стали, яустенитных сталей, сталей, не образующих окалину, и
твердых цветных сплавов.
Внешние диаметры седла клапана 110 и соответствующие диаметры углубления определяются с учетом
упругих постоянных используемых компонентов и предельных напряжений, возникающих при проектировании
деталей 115, в которые должны быть установлены седла клапанов.
Изобретение будет далее описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие два типичных
примера того, как изобретение может быть реализовано, и в которых: Рисунок 1 схематически иллюстрирует в
осевом сечении седло клапана и углубление для него (образованное, например, в цилиндре двигателя),
причем углубление имеет ступенчатую форму в соответствии с изобретением, а седло выполнено
соответственно из двух параллельных частей немного разного диаметра, и Рисунок 2 представляет собой
аналогичный вид на Рисунок 11, но иллюстрирует расположение, в котором седло клапана имеет форму
подреза, а внутреннее кольцо седла имеет соответственно коническую форму.
Обращаясь к рисунку 1, предполагается, что как седло клапана, так и цилиндр двигателя, в который оно
должно быть установлено, изготовлены из чугуна. Средний или ключевой диаметр седла А составляет 2 ±
0,0005 дюйма, длина седла — 1 дюйм, а внутренний диаметр — 1 дюйм. Нижний или входной конец сиденья
снабжен фаской типа «пилот», диаметр которой на меньшем конце, обозначенном на рисунке как a,
составляет 2 дюйма (-0,005 дюйма), а глубина — 0,03 дюйма, как показано на рисунке как b. Рядом с
«пилотной» частью седло имеет внешний диаметр c, равный 2 дюймам + 0,025 дюйма, и длину d, равную
половине длины плавки, в то время как оставшаяся часть седла имеет диаметр e, равный 2 дюймам + 0,006
дюйма. Соответствующие диаметры углубления B в цилиндре двигателя, предназначенного для установки
седла, следующие: нижний или самый внутренний диаметр составляет 2"-.011", а внешний диаметр q равен
2"+.0005", то есть, это средний диаметр шпонки, указанный выше.
Глубина двух участков f и g вдоль оси углубления выполнена таким образом, чтобы соответствовать глубине
участков c и e сиденья А.
Следует понимать, что относительно небольшие различия в указанных выше размерах несколько
преувеличены на чертеже для большей наглядности.
После формирования сиденья и углубления, как описано выше, сиденье вдавливается внутрь.
Постоянное осевое давление в углубление, начиная с пилотного конца, при этом больший диаметр c седла
проталкивается через меньший диаметр g углубления до тех пор, пока соответствующие ступеньки седла и
углубления не войдут в зацепление друг с другом. Упругий коэффициент восстановления материала
большего торца сиденья составляет примерно 0,014 дюйма, при этом происходит необратимое разрушение
на 0,011 дюйма в диаметре. Указанные размеры обеспечивают окончательную посадку с натягом 0,006 дюйма
между меньшими диаметрами e и g и 0,003 дюйма между большими диаметрами c и f.
Величина посадки с натягом может изменяться по желанию путем изменения диаметров посадочного места и
углубления.
В качестве альтернативы, седло может быть установлено в углубление путем нагрева углубленного корпуса
для расширения диаметра углубления до степени, достаточной для установки седла на место с небольшим
или нулевым осевым давлением, после чего углубленный корпус охлаждается и плотно входит в зацепление с
седлом в углублении.
Описанный выше способ установки седел клапанов обеспечивает их надежную фиксацию и предотвращает
случайное ослабление.
Седло А может быть снабжено начальной посадочной поверхностью С для золотникового или подобного
клапана, либо до, либо после того, как седло будет вдавлено в углубление.
Обращаясь к модифицированным схемам, показанным на рисунке 2, и предполагая, что средний или
ключевой диаметр седла и углубления совпадает с диаметром, описанным на рисунке 1, и что седло и корпус,
в который оно должно быть установлено, изготовлены из чугуна, коническое седло 80А имеет меньший
диаметр h на верхнем конце 2" + 0,006", тогда как нижний или входной конец имеет диаметр i 2" + 0,025".
Внутренний диаметр j конического углубления составляет 2" + 0,011,85, а внешний диаметр k равен 2" +
0,0005.
Седло А устанавливается в углубление В способом, описанным со ссылкой на рисунок 1, при этом нижний
конец седла А 90 предпочтительно снабжен направляющей фаской (не показана), аналогичной той, что
изображена на рисунке 1.
Следует отметить, что конусность сиденья и углубления на чертежах преувеличена для большей
наглядности.
Усовершенствованное седло клапана, согласно данному изобретению, выполнено отдельно от корпуса, в
который оно установлено, и, следовательно, может быть удалено, например, для замены, любым известным
методом, используемым в мастерских, например, путем вырезания паза с одной стороны седла, чтобы его
можно было сжать и вынуть из углубления. Следует, однако, понимать, что изобретение в равной степени
применимо и к установке сидений описанным способом на цилиндры двигателя или другие корпуса, в которых
замена сидений не предполагается. Изобретение включает в себя как усовершенствованный способ
установки твердых металлических седел клапанов, так и седла клапанов, изготовленные для применения в
соответствии с указанным усовершенствованным способом. 115.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381362.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381362&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381362A
[]
- f v; -. c-r' -,.7
СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИЗМЕНЕННАЯ).
Напечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением помощника контролера, действующего от
имени генерального контролера, от 8 февраля 1933 года.
(Поправки показаны стертым курсивом).
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 29, 1931. № 30,024/31. 381,362 ан. 6,1932. № 3941132.
Остался один полный автомобиль: 12 июля 1932 года.
Завершено: октябрь. 6, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 30024, 1931 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся производства органических солей висмута.
Мы, компания BOOT'S PuRE DRuG COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, FIA.x l. Э. Э. Пайман и Александр Питер Таус Иссон, оба подданные
Великобритании, все из компании Works, Station Street, Ноттингемшир, настоящим заявляют, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к производству солей
висмута некоторых органических кислот, и в частности карбокси-алкилоксициклогексанилацетиловых кислот.
Одной из целей настоящего изобретения является получение производных висмута, полезных при лечении
некоторых заболеваний, которые, следовательно, будут относительно нетоксичными и растворимыми в
масле, так что эти производные можно будет использовать для инъекций в виде растворов в масле. Таким
образом, изобретение относится, в частности, к солям висмута карб-э'ихокс-цвелогексаинилацетиловой
кислоты-С(ThE1. CHl.(COOC.AIs)COOH- и, по сути, как к нормальным, так и к основным солям этой кислоты,
которые растворимы в масле. Если к раствору нормальной соли добавить воду, например, при контакте
раствора с сывороткой, то осаждения нерастворимой соли висмута или развития кислотности ожидать нельзя.
Кроме того, «раствор основной соли в масле может быть использован непосредственно».
Согласно настоящему изобретению, рассматриваемые соли висмута получают путем нагревания
соответствующих пропорций подходящей кислоты и соединения висмута.
например, оксид висмута, в присутствии воды в течение значительного периода времени. Нельзя было
предвидеть, что бис[Price 11-, мутатные соли этих кислот могут быть получены без значительного гидролиза
сложноэфирной группы, приводящего к образованию солей циклогексанилмалоновой кислоты в случае
конкретного примера, упомянутого выше, 45, равно как и нельзя было предвидеть, что, в частности, соли
карбэтилоксикислоты будут обладать желаемыми свойствами, описанными выше.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, целесообразно описать примеры в соответствии с
изобретением получения нормальных и основных солей висмута карбетоксициклогексанилановой кислоты. 55
ПРИМЕР 1.
При приготовлении нормальной соли висмута смесь 27 частей по весу α-этилгексилгексанилацетиловой
кислоты и 10 частей желтого оксида висмута нагревают на водяной бане с небольшим количеством воды,
периодически помешивая, в течение примерно 30 минут. Полученный продукт смешивают с бензолом,
который затем перегоняют для удаления воды, и процесс повторяют до тех пор, пока вода перестанет
улетучиваться вместе с бензолом. Остаток затем обрабатывается горячим бензолом, а полученный раствор
фильтруется от нерастворимых примесей.
При испарении бензола остается обычная 70-процентная соль висмута в виде почти бесцветного вязкого
сиропа. Это растворимое оливковое масло.
ПРИМЕР 2.
При приготовлении основной соли висмута смесь карбэтоксициклогексанилацетиловой кислоты (10 частей),
оксида висмута (13 частей) и воды (2 плара) нагревают на паровой бане при обратном кипении в течение 8
часов с периодическим перемешиванием. Затем большую часть воды сливают, а остаток удаляют
добавлением бензола с последующим выпариванием. Остаток нагревают еще час с периодическим
перемешиванием, а затем всю воду удаляют повторной обработкой бензолом. Остаток экстрагируют горячим
бензолом и фильтруют, после чего бензол удаляют выпариванием, а основная соль остается в виде
бледно-желтой аморфной массы, которая в значительной степени растворима в масле.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается двумя вышеуказанными примерами, поскольку
модификации процессов могут быть внесены в различных направлениях.
Карбетоксициклогексанилацетиловую кислоту, являющуюся исходным материалом в приведенных выше
примерах, можно получить путем частичного гидролиза диэтилциклогексанилмалоната, который, в свою
очередь, может быть получен методом, описанным в «Журнале Химического общества», том 95 (1909), стр.
1363. Кислота представляет собой густое масло, из которого образуется калиевая соль, которую можно
кристаллизовать из разбавленного ацетона.
Дата: 29 октября 1931 года.
Для соискателей:
GILT1, JENNINGS & EVERYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51/52, Чансери-лейн,
Лондон, W.C. 2.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 394, 1932 г.
Усовершенствования, касающиеся производства органических солей висмута.
Мы, компания BOOT'S PURE DRUG COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, ФнРЭН ЛИ ПИМФАН и АЛЕКСАНДЕР ПИТЕР ТАУС ИССОНА, оба
британские подданные, все предприятия компании, расположенные по адресу: Стейшн-стрит, Ноттингем,
настоящим заявляем, что данное изобретение относится к следующему: данное изобретение относится к
производству висмутовых солей некоторых органических кислот и, в частности, солей
1-ацилоксигексагидробензойной кислоты.
710 Одной из целей настоящего изобретения является получение солей висмута, полезных при лечении
некоторых заболеваний, для чего необходимо, чтобы они были относительно нетоксичными и одновременно
растворимыми в масле, чтобы эти соединения можно было использовать для инъекций в виде растворов в
масле. Изобретение относится, в частности, к производству основных висмутовых солей кислот, полученных
из I-гидроксигексагидробензойной кислоты путем этерификации гидроксильной группы алифатической
кислотой, общая формула которых имеет вид CH-g \/COH, где R — алкильная группа.
Согласно настоящему изобретению, рассматриваемые основные соли висмута получают путем нагревания
соответствующих пропорций соответствующей кислоты и соединения висмута, такого как оксид висмута, в
присутствии воды в течение значительного периода времени. Невозможно было предвидеть, что висмутовые
соли этих кислот могли быть получены без значительного гидролиза ацильной группы, приводящего к
образованию солей 1-гидроксигексагидробензойной кислоты, нерастворимых в масле, равно как и не можно
было предвидеть, что полученные соли кислот будут обладать желаемыми свойствами, описанными выше.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, целесообразно описать пример процесса, посредством
которого в соответствии с изобретением может быть получена основная висмутовая соль
1-ацетоксигексагидробензойной кислоты; следует, однако, понимать, что тот же метод может быть применен
для получения солей гомологичных кислот.
ПРИМЕР.
При приготовлении основного 1-ацетоксигексагидробензоата висмута смесь 1-ацетоксигексагидробензойной
кислоты (5 частей) 85 и оксида висмута (7 частей) нагревают на паровой бане с небольшим количеством воды
в течение примерно 3 часов, при этом смесь механически перемешивают в процессе нагревания. Затем
большая часть воды сливается, а оставшаяся часть удаляется путем нагревания соли на паровой бане в
вакууме. Остаток подвергают обработке кипящим бензолом, а небольшое количество нерастворимого
вещества удаляют фильтрацией. Фильтрат затем выпаривают, а оставшийся бледно-желтый аморфный
материал представляет собой необходимую основную соль.
Соседние файлы в папке патенты