Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13011
.pdf
существует только одна точка контакта с землей, что способствует скольжению.
В результате были предприняты попытки разделить беговую поверхность или протектор, но, во-первых,
отдельные участки протектора, таким образом разделенные, соединены между собой соединительными или
перемычками значительной толщины, которые во всех случаях придают шине свойства жесткой системы и
часто могут рассматриваться как несущие арки между отдельными участками протектора, а во-вторых,
участки протектора, даже если они имеют канавки, выполнены таким образом, что являются практически
плоскими.
Вследствие увеличения количества точек контакта с землей становится ясно, что транспортное средство,
оснащенное шинами описанного типа, подвергается более частым ударам от препятствий и неровностей на
своем пути; и, поскольку отдельные участки протектора жестко соединены между собой, как описано выше,
количество ударов, фактически передаваемых на транспортное средство, еще больше увеличивается,
поскольку воздействие каждой впадины, выступа или подобного препятствия на пути следования,
встречающегося с любым участком протектора, полностью передается на все остальные участки того же
участка. Таким образом, преимущества снижения давления на подшипники в отдельных точках контакта с
рельсами, уменьшения скольжения и сокращения тормозного пути не только перевешивали, но и оказались
невыгодными из-за повышенного износа, поэтому от них отказались. Известные формы участков
разделенного протектора также оказались сами по себе непригодными для практических нужд, поскольку,
во-первых, это ухудшало управляемость, а во-вторых, вследствие особенно интенсивного износа именно
отдельных участков протектора, использование таких шин оказалось неэкономичным.
Таким образом, проблема заключалась в создании шины, в которой количество точек контакта с дорогой
многократно увеличивается.
без усиления вызванных потрясений.
без ущерба для удобства управления.
и с гарантией длительного срока службы, и 70, что, в отличие от прежних случаев, когда в постоянном
подпрыгивании шины участвовала не только верхняя часть боковых стенок кожуха, но и другие факторы,
приводящие к тому, что шины обычно начинают разрушаться на поверхности с внутренней стороны,
расположенной напротив верхней и внешней частей боковин кожуха.
Настоящее изобретение предлагает эффективное решение рассматриваемых проблем.
Новая шина имеет множество ходовых поверхностей или протекторов, соединенных между собой кольцевыми
периферийными участками 85 покрытия, причем существенной особенностью изобретения является то, что
эти участки покрытия имеют выпуклую форму, сравнительно тонкие, достаточно широкие, чтобы обеспечить
независимую упругую деформацию отдельных участков протектора, и сочетаются с утолщенными участками
протектора с изогнутым поперечным сечением. Еще одной существенной особенностью изобретения
является то, что при наличии двух участков протектора промежуточный участок покрытия имеет такую
ширину, что точки опоры шины располагаются практически под боковыми участками усиления, встроенного в
покрытие, или что при использовании более двух участков протектора два самых внешних из них занимают
описанное положение.
На прилагаемом чертеже показан пример реализации изобретения с использованием двух протекторных
частей и относительных пропорций, наиболее подходящих для осуществления изобретения, в поперечном
сечении.
Обращаясь к чертежу, 1 и 1' обозначают две изогнутые части ступеней, 2 обозначает выпуклую часть
покрытия, соединяющую части ступеней, 3 — брезентовую подложку, образующую внутреннюю поверхность
покрытия, и 4 — внутреннюю трубку. Выпуклая часть защитного слоя, расположенная между протекторными
частями, в отличие от известных до настоящего времени типов конструкции, сравнительно тонкая, так что
каждая половина шины может качаться независимо от другой. Таким образом, неровности, возникающие,
например, на левой опорной поверхности, не затрагивают правую часть шины, которая несет половину веса,
приходящегося на колесо, и наоборот. Огромные преимущества такого типа конструкции подтверждаются
поведением брезентовых частей шины.
Тот факт, что вся сторона каркаса до обода теперь участвует в амортизирующем действии шины,
доказывается равномерным износом брезентовой подкладки и внутренней камеры, а также тем, что если,
например, нанести французский мел на поверхность внутренней камеры, он равномерно распределится по
всей высоте брезента. На практике это покрытие также доказало свою необычайно долгую жизнь.
На чертеже показана конструкция, имеющая всего две точки соприкосновения; однако очевидно, что ширину
крышки можно разделить таким образом, чтобы обеспечить более двух точек соприкосновения.
Также очевидно, что сам протектор может быть снабжен различными ребрами и элементами,
обеспечивающими сцепление. Аналогичным образом, пустоты могут быть предусмотрены внутри или по
краям ступени.
Несмотря на удивительно малую общую высоту профиля покрытия, опыт показал, что промежуточная часть
покрытия никогда не касается земли, поскольку она удерживается в натянутом состоянии за счет
протекторных элементов и, следовательно, не изнашивается.
Аналогичным образом, можно создавать выступы в канавках, образованных между протекторными частями,
или вставлять в них дополнительные элементы.
в них находятся цепи противоскольжения или полосы из льна или войлока, предназначенные для защиты
шины от повреждений камнями или предотвращения скольжения.
Теперь подробно опишу и определю природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381366.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381366&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381366A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
010- 1 Дата подачи заявки: октябрь. 31, 1931. № 30,201131.
>. Фотография слева: 30 июня 1932 года.
Завершено: октябрь. 6, 7932.
Спецификация P12-OVISIO:2NAL.
Усовершенствованные микросхемы для использования при ремонте электрических кабелей.
Мы, Чарльз Джеймс Бивер, проживающий по адресу Белл Плейс, Стэмфорд Роуд, Боудон, Чешир, и Томас
Джеймс Фэрфилд, проживающий по адресу Ньюлендс, Талбот Роуд, Боудон, Чешир, оба являемся
подданными Великобритании, а также компания W. T. GLOVER AND COMPANY LIMITED, британская
компания, расположенная в Траффорд Парк, Манчестер. Ланкашир настоящим заявляет, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: Кабели с резиновой изоляцией, используемые в качестве
буксировочных кабелей, часто изготавливаются с экраном из плетеной проволоки или проволоки и нитей
волокнистого материала, окружающих изолированные проводники; в то время как в некоторых случаях
применяется проволочная броня по соображениям механической прочности. Экран или броня обычно
покрыты и встроены в прочную резиновую оболочку, образующую внешнюю часть кабеля.
Эта плетеная экранирующая оболочка или проволочная броня могут быть повреждены либо в результате
прямого повреждения кабеля, либо из-за необходимости ее разрезания для доступа к изолированным
проводникам.
Настоящее изобретение предлагает усовершенствованную форму проволочной клетки для использования
при ремонте этого экрана или брони.
Ранее уже использовались проволочные клетки, но до сих пор они представляли собой плетеную трубку, что
требовало надевания ее на кабель. На практике такой способ намотки кабеля крайне нежелателен, поскольку
требует снятия соединительных элементов с одного конца кабеля, а также потому, что защитная оболочка
загрязняется грязью и смазкой, которые обычно покрывают внешнюю поверхность кабеля и затрудняют
последующую пайку, делая её ненадёжной.
Усовершенствованная клетка состоит из двух разъемных металлических колец, между которыми
расположены металлические проволоки или пряди, образованные группами проволок, образующих
спиральную структуру. Жилы или проволоки припаиваются или привариваются к металлическим концевым
кольцам, диаметр которых таков, что при надевании на кабель они полностью охватывают и обеспечивают
полный контакт с экранирующими или броневыми проволоками кабеля :50.
Природа металла, используемого в проволоке, определяется с учетом характеристик металла, из которого
изготовлена экранирующая или броневая проволока. Предпочтительно, угол наклона или скручивание
металлических жил или проводов должно быть таким же или приблизительно таким же, как у проводов,
входящих в состав плетеной оболочки или брони кабеля. Предпочтительно, чтобы площадь поперечного
сечения проводов, образующих жилы, или самих проводов была такой, чтобы либо электрическая
проводимость, либо прочность на разрыв всей проволочной клетки (в зависимости от того, что
предпочтительнее) были практически такими же, как у исходного плетеного экрана или брони.
Как указывалось ранее, для доступа к экрану или броне, подлежащим ремонту, как правило, необходимо
снять внешнее покрытие, являющееся частью резиновой оболочки.
Во многих случаях работы также будут проводиться в той части кабеля, которая находится внутри экрана или
брони. В любом случае внешний слой резины удаляется, а проволоки экрана или брони разрезаются и
загибаются назад в продольном направлении таким образом, чтобы между двумя комплектами концов
оставалось достаточное расстояние для установки клетки. После завершения всех необходимых работ на
внутренней части кабеля, так что все готово для установки клетки на место, клетку раскрывают по спирали,
сгибая концевые кольца до большего радиуса, чтобы обеспечить отверстие достаточной ширины для
поперечного прохождения над кабелем. В результате этого изгиба в проволоках клетки образуется отверстие,
которое, разумеется, параллельно проволокам и имеет такую ширину, что клетку можно перемещать
поперечно над центральной частью троса.
Когда клетка находится в правильном положении на кабеле, она закрывается путем изгибания на 95 градусов
концевых колец вокруг кабеля и одновременного продольного удлинения клетки, чтобы жилы или проволоки
смыкались на внутренней части кабеля по всей их длине. Затем два комплекта жил или проводов экрана или
брони кабеля загибаются вниз на концевые кольца и отрезаются на подходящую длину так, чтобы они лежали
на поверхностях колец. После этого они прикрепляются к этим 105 поверхностям и, наконец, припаиваются
или привариваются на место.
3813-re6 :381,366 В обычном случае, когда экран, соответствующий отделке брони кабеля, встраивается в
прочный резиновый каркас кабеля, или если броня при окончательной операции изготовления кабеля
остается открытой, то покрытие ремонтного участка не требуется, так как наматывание полосок резины
поверх проволочной клетки не требуется.
Ударьте по клетке и прилегающим частям экрана или брони до достижения необходимой толщины. Дата: 31
октября, 19:31.
Слой равен слою оригинального резинового покрытия R. L. CLEAVER, а затем для вулканизации этого
резинового покрытия используется агент заявителей. В других случаях покрытие может быть нанесено
известным способом (W.C. 1).
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
irnnypoved leans for Use in Repadiing Electric Gabiez.
i5 Мы, Чарльз Джеймс Бивер, из ада, движемся в одном направлении между ними. На фотографии, сделанной
на Стэмфорд-роуд, Боудон, Чешир, жилы или провода припаяны или сварены к металлическим концевым
кольцам, диаметрам участков, как британских подданных, так и компании W. T. GLovan, британской компании
Trafrord Park, Манчестер, Ланкашир, и экранирующим или бронированным проводам в 70, мы настоящим
заявляем о характере этого. Предпочтительно, чтобы вентиляция осуществлялась параллельно соседним
проволочным сеткам клетки, и чтобы она проходила параллельно, не пересекаясь. В этом случае, как
установлено в следующем утверждении, необходимо, чтобы эти два кольца были настолько разобщены
относительно друг друга, что 75
Кабели с резиновой изоляцией представляют собой пару проводов или жил, окаймляющих края разъема в
одном кольце, а также кабели с окантовкой из проволоки или проволоки, окаймляющей соответствующие края
другого кольца.
и цепочки из волокнистого материала окружают провода. Однако во всех случаях провода должны быть
изолированными проводниками; в некоторых случаях для обеспечения механической прочности используется
проволочная броня, обеспечивающая беспрепятственное отверстие, расширяющее пространство.
Пространство между двумя кольцами образовано в ширине или броне, обычно покрытой проволокой клетки,
при этом отверстие расположено и встроено в прочную резиновую оболочку, параллельно проволоке.
Природа металла, используемого в кабеле 85, определяется с учетом характеристик металла, образующего
защитную оболочку для проволоки, для использования в экранирующих или бронирующих проволоках.
Настоящее изобретение обеспечивает усовершенствованную форму защитной оболочки для проволоки. Угол
или расположение 4O пар этого экрана или брони, которые могут быть повреждены либо в результате
прямого повреждения кабеля, либо из-за того, что их пришлось разрезать, чтобы получить доступ к изоляции.
Проволочные клетки ранее использовались, но до сих пор провода клетки располагались в спиральной форме
в двух направлениях: левостороннем и правостороннем. Полная проволочная клетка (желательно) по
размерам практически такая же, как и клетка из оригинального плетеного экрана или брони.
перемещая клетку по кабелю. Эта тема — Чтобы настоящее изобретение было более полно понято, приведем
пример усовершенствованной клетки, сконструированной в соответствии с изобретением; и ее способа
применения, который будет описан далее в связи с прилагаемым чертежом, где:4 кабеля — Рисунок 1
представляет собой перспективный вид клетки в закрытом положении. Рисунок 2 представляет собой
аналогичный вид клетки 6. Усовершенствованная клетка состоит из двух металлических колец с
металлическими проволоками или жилами, которые в открытом положении разрезаются на две части. Рисунок
3 представляет собой перспективный вид фрагмента многожильного кабеля pre381,3066, подготовленного
для установки клетки. Рисунок 4 представляет собой вид кабеля, показанного на рисунке 3, после установки
клетки и в разрезе 1. Рисунок 5 представляет собой фрагментарный продольный вид кабеля в увеличенном
масштабе и иллюстрирует в разрезе кольца, показанные на рисунке 4.
Обращаясь более подробно к рисункам 1 и 2, можно увидеть, что металлические концевые кольца 1
образованы путем изгибания в цилиндрическую форму полосы, имеющей центральный ионизационный
выступ 2 на одной из своих поверхностей, причем полоса изогнута таким образом, что ребро располагается на
внешней поверхности кольца.
Это ребро, которое может быть получено путем прессования или иным способом, выполняет двойную
функцию: оно укрепляет кольцо и, разделяя периферийную поверхность на две части, облегчает
последующие операции пайки или сварки. Два кольца 1 обычно расположены на таком расстоянии друг от
друга, что расстояние между их центрами приблизительно равно длине скручивания множества витков
проволочной жилы 3, соединяющих их. Концы прядей 3 укладываются на периферийные поверхности,
расположенные между ребрами 2, и закрепляются припоем. Концы полосок, образующих кольца, срезаны
таким образом, что внешняя половина каждого кольца разделена в направлении, параллельном ее оси, а
внутренняя часть параллельна спиралям 3 по обе стороны от разреза, как это наглядно показано на чертежах.
Кабель 4, показанный на рисунках 3 и 4, состоит из нескольких жил, заключенных в резиновую оболочку 8,
поверх которой нанесена оплетка 6, состоящая частично из проволочных жил 7 и частично из шпагата,
которая заключена в прочную резиновую оболочку 5. Перед началом ремонта экрана или бронирования
необходимо будет снять соответствующую длину внешней обшивки 5. Во многих случаях также потребуется
выполнить работы в той части кабеля, которая находится внутри обшивки (корпуса). В любом случае внешняя
оболочка снимается, а оплетка 6 перерезается под углом 50 градусов, после чего проволочные пряди 7
загибаются продольно, при этом излишки шпагата удаляются, чтобы обеспечить достаточное расстояние
между двумя парами концов для установки клетки. После проведения всех необходимых ремонтных работ
внутренней части S кабеля, клетка открывается по спирали путем изгибания концевых колец до большего
радиуса, чтобы обеспечить в ней отверстие, немного превышающее диаметр внутренней части 8 кабеля.
Теперь клетку можно установить на место, сначала надев одно кольцо, а затем повернув клетку в
соответствующем направлении до тех пор, пока вся клетка не охватит внутреннюю часть кабеля.
Когда клетка находится в правильном положении на кабеле, она закрывается путем загибания концевых колец
1 вокруг кабеля и одновременного продольного удлинения клетки, чтобы жилы 3 сомкнулись 70 на внутренней
части кабеля по всей своей длине. Затем два комплекта проволочных жил 7 сетки загибаются вниз на кольца
1 и обрезаются так, чтобы они лежали на внешних поверхностях колец 75, а их концы почти достигали
основания соседнего ребра. Затем жилы закрепляются с помощью соединительного элемента 9 и
впоследствии припаиваются или привариваются на месте.
В приведенном примере, где экран или броня 80 встроены в прочную резиновую оболочку 5, заключительной
операцией при ремонте является наматывание полос резиновой смеси на каркас и прилегающие оголенные
части экрана или брони 85 до тех пор, пока толщина слоя не сравняется с толщиной исходного резинового
слоя, а затем вулканизация этого резинового покрытия.
В случаях, когда броня кабеля более маслянистая, покрытие может быть нанесено известным способом,
соответствующим отделке остальной части кабеля, или, если броня кабеля остается непокрытой, то покрытие
проволочной клетки не требуется.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381367.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381367&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381367A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Отпечатано с поправками в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от восьмого августа 1934 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь.
2,
1931. № 30,318/31.
стр. JP 5 июля 1932 г. № 18,994/32.
3819367 Остался один полный комплект: 19 июля 1932 года.
Завершено: октябрь. 6, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 30318, 1931 г. н.э.
Усовершенствования в производстве ценных жидких углеводородов из твердых углеродистых исходных
материалов, смол, минеральных масел и тому подобного путем деструктивного гидрирования.
Я, Джеймс Йейт, Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения (о котором мне
сообщила из-за границы компания I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне, Германия,
акционерное общество, организованное в соответствии с немецким законодательством) заключается в
следующем:
Уже предлагалось использовать этот метод при производстве ценных углеводородов из различных видов
угля, смол, минеральных масел или фракций или продуктов переработки этих материалов путем обработки
водородом или газами, обеспечивающими подачу водорода при повышенной температуре и давлении, с
добавлением катализаторов в мелкодисперсной, например, коллоидной, форме.
Катализаторы добавляются к исходным материалам, подлежащим обработке, перед их нагреванием, затем
смесь доводят до температуры реакции и помещают в реакционную камеру. Однако при таком способе
работы катализаторы часто не проявляют свою полную активность.
Было установлено, что это снижение активности, вероятно, связано с тем, что в процессе предварительного
нагрева, то есть при температурах, при которых гидрирование не происходит, асфальтовые вещества с
высокой молекулярной массой осаждаются на катализаторах или образуют на них покрытие, тем самым
снижая их активность. Мои зарубежные корреспонденты теперь обнаружили, что особенно выгодно приводить
мелкодисперсные катализаторы в контакт с исходными материалами после нагрева последних,
предпочтительно в реакционной камере. Благодаря этому методу работы указанные недостатки успешно
преодолеваются.
В качестве катализаторов можно упомянуть, в частности, металлы или их соединения со 2-й по 8-ю группы
периодической системы, такие как цинк, магний, кадмий, бор, титан, олово, свинец, ванадий, марганец,
железо, кобальт, рений, и особенно металлы 6-й группы, такие как хром, молибден, вольфрам, уран. Из
возможных соединений особенно подходят оксиды или сульфиды. Катализаторы могут осаждаться на
мелкодисперсных носителях, таких как, например, флоридская земля, кизельгур и активированный уголь.
Получение подобных масс осуществляется, например, путем пропитки или опрыскивания носителей
растворами катализаторов. Например, могут быть использованы водные растворы олибдатов или
вольфраматов, или оксалат олова, растворенный в растворе оксалата аммония, или пентахлорид молибдена,
хлорид молибденовой кислоты, гексахлорид вольфрама, растворенный в нафтеновых кислотах или
олеиновой кислоте. В качестве катализаторов также могут использоваться соединения галогенов металлов,
карбонилы металлов, оксалаты, карбонаты.
Процесс согласно настоящему изобретению осуществляется следующим образом: мелкодисперсный
катализатор подается либо в исходном виде, либо в виде пасты с маслами, непосредственно в реакционную
камеру в одном или нескольких местах с помощью промывочных устройств 2 381,367 и наносится в нее
вместе с исходным материалом, который уже был нагрет до температуры реакции. Смешивание,
происходящее в определенной степени при встрече материалов и возникающее при этом вихревое движение,
при желании может быть облегчено действием соответствующего оборудования, например, мешалок.
Операция смешивания может проводиться в изгибе трубы. Вещества, образующиеся в результате реакции,
непрерывно или периодически отводятся в паровой и/или жидкой фазе. Например, жидкие продукты,
содержащие катализатор, могут непрерывно или периодически отводиться со дна реакционного сосуда или из
присоединенного к нему разделительного сосуда; катализатор извлекается, например, путем экстракции
жидких веществ, например, бензолом. Катализатор может быть регенерирован любым подходящим способом,
например, как описано в спецификации № 350;135, а затем вновь подан в реакционную камеру описанным
способом.
Разрушающее гидрирование проводится в обычных условиях повышенной температуры и давления,
например, при температурах от 300°F до 700°C и давлении до 900 атмосфер и более, например, до 1000
атмосфер. Особое преимущество процесса по настоящему изобретению заключается в том, что благодаря
повышенной активности мелкодисперсных катализаторов из углей или исходных материалов с высокой
температурой кипения получаются превосходные выходы веществ с относительно низкой температурой
кипения, в частности, масел средней степени обогащения. 40 Следующий пример дополнительно
проиллюстрирует природу данного изобретения, но изобретение не ограничивается этим примером.
- ПРИМЕР. 45
Мелко измельченный руровский минеральный уголь превращается в пасту в пропорции 1:1 с компонентами,
кипящими при температуре выше 3250 градусов Цельсия, полученными путем деструктивного гидрирования
того же угля. «Угольная паста подается вместе с водородом под давлением 200 атмосфер в предварительный
нагреватель, нагреваемый газом, где она нагревается до 4500 градусов Цельсия».
Исходные материалы затем поступают в реакционную камеру 55, в которую с помощью восходящей трубы
вводят 2% мелкоизмельченного катализатора, рассчитанного на уголь, состоящего из молибденовой кислоты,
восстановленной водородом при 4600 градусах Цельсия и превращенной в пасту с массой 60% тяжелого
масла, не содержащего асфальта. Смешивание катализатора и угольной пасты осуществляется за счет
вращательных движений в реакционной камере. 95 процентов из 65% введенного угля превращается в
жидкие и газообразные углеводороды. Вновь образовавшиеся жидкие углеводороды кипят на 25% при
температуре до 1800 градусов Цельсия и на 75% при температуре от 1800 до 3250 градусов Цельсия.
Дата: 2 ноября 1931 года.
Дж. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2,
Агенты.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 18994, 1932 г. н.э.
в разрушительных гидрогенных углеродистых почвах.
Я, Джазмес Йейт Джолсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн Филдс, 47,
графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю, что суть данного изобретения (о котором мне сообщили
из-за границы компания I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне, Германия,
акционерное общество, организованное в соответствии с немецким законодательством) заключается в
следующем: уже было предложено производить ценные жидкие углеводородные продукты из перегоняемых
углеродсодержащих материалов, таких как твердые углеродсодержащие материалы, например, уголь всех
разновидностей, смолы, минеральные масла и тому подобное, путем деструктивного гидрирования
водородом или газами, содержащими или подающими водород под давлением в контакте с
мелкодисперсными катализаторами, диспергированными в указанных материалах, добавляя указанные
катализаторы к углеродсодержащим материалам только после того, как они пройдут через зону
предварительного нагрева.
Таким образом, удается избежать ситуации, когда во время нагрева исходных материалов на стадии
предварительного нагрева, то есть при температурах, при которых не достигается существенного
гидрирующего эффекта, на катализаторе осаждаются асфальтоподобные вещества с высокой молекулярной
массой 100 и/или образуют на нем покрытие, что снижает каталитическую активность материала. Мои
зарубежные корреспонденты обнаружили, что значительно более высокая активность катализатора
достигается, если мелкодисперсный катализатор, диспергируемый в углеродистых материалах, добавляется к
ним порциями, и по крайней мере частично в тот момент, когда указанные исходные материалы прошли весь
или почти весь нагрев или предварительный нагрев, необходимый для доведения указанных материалов до
температуры реакции.
Используемое здесь выражение, означающее, что материал подвергся почти всему нагреву или
предварительному нагреву, необходимому для доведения его до температуры реакции, призвано указывать
на то, что он достиг температуры, которая выше температуры атмосферы как минимум на 90 процентов в
температурном интервале от температуры атмосферы до температуры реакции.
Термин «точка», «где здесь» используется, включает в себя точку в пространстве и времени.
При работе указанным способом избегается ситуация, когда все необходимое количество катализатора
проходит через весь аппарат от начала до конца и подвергается воздействию условий, снижающих активность
катализатора. Введение катализатора в соответствии с настоящим изобретением порциями или в нескольких
точках аппарата позволяет обеспечить присутствие в реакционном канале на протяжении всей реакции
некоторого количества свежего или почти свежего катализатора. В частности, из углей всех разновидностей
или жидких углеродистых материалов с высокой температурой кипения получаются очень хорошие выходы
жидких или низкокипящих продуктов, в частности, масел средней плотности или бензина.
При практическом применении процесса целесообразно смешивать часть мелкодисперсного катализатора
либо в чистом виде, либо диспергированного в жидкости, не содержащей асфальта, например, в среднем
масле, тяжелом бензине или их смесях, с помощью герметичных промывочных устройств в одной или
нескольких точках предварительного нагревателя после начала предварительного нагрева, а остальную часть
– при необходимости, также в нескольких точках, в реакционный сосуд. В соответствии с настоящим
изобретением, часть катализатора может также быть смешана с исходными материалами до
предварительного нагрева. Целесообразно разместить в точке или точках смешивания катализатора с
исходными материалами сосуды, в которых при необходимости достигается тщательное перемешивание
катализатора с исходным материалом с помощью мешалок. Предварительный нагреватель может иметь
форму змеевика или нескольких параллельных трубок, соединенных коллекторами. Однако тщательное
перемешивание может происходить и в самих трубках предварительного нагрева.
С этой целью катализатор целесообразно вводить в изгибы или соединения, связывающие различные трубки.
Турбулентные потоки, существующие в этих точках, в значительной степени способствуют тщательному
перемешиванию материалов, так что в худшем случае устройства для перемешивания становятся
излишними. 70 Добавление катализатора может происходить в нескольких точках предварительного
нагревателя, где преобладают разные температуры.
Таким образом, например, в случае трубчатого предварительного нагревателя выбираются точки, где
преобладают температуры от 1000 до 2000 градусов Цельсия, от 2000 до 3000 градусов Цельсия и от 300 до
4000 градусов Цельсия, а также соединительная трубка между предварительным нагревателем и
реакционным сосудом, для введения катализатора.
При добавлении катализатора при температурах выше 2000 градусов Цельсия, но особенно выше 300
градусов Цельсия, очень выгодно также смешивать водород с 85%-ным катализатором, который выгодно
использовать в виде пасты в масле.
В самом реакционном сосуде могут быть расположены трубки различной длины, через которые можно
вводить, например, катализатор в нижнюю, среднюю и верхнюю части реакционного сосуда. При
использовании нескольких реакционных сосудов часть катализатора может быть введена до поступления
углеродсодержащих материалов в каждый реакционный сосуд, или в нижнюю часть каждого реакционного
сосуда, или в одну или несколько точек одного или нескольких указанных реакционных сосудов, или в любую
из указанных точек вместе взятых. Масло, с помощью которого катализатор, при желании, превращается в
пасту, может быть предварительно нагрето таким образом, чтобы в точке введения катализатора не
происходило снижения или существенного снижения температуры. По этой же причине иногда может
потребоваться добавить большее количество предварительно нагретого масла, чем необходимо просто для
приготовления катализатора.
в пасту.
При переработке угля часто бывает выгодно смешать часть катализатора с перерабатываемым углем и,
предпочтительно, пропитать уголь раствором катализатора, а также, при желании, ввести эту массу в виде
пасты в нескольких точках реакционного сосуда. В качестве катализаторов можно упомянуть металлы или их
соединения со 2-й по 6-ю группу периодической системы, например, цинк, магний, кадмий, бор, титан, олово,
свинец, ванадий, марганец, железо, кобальт, рений, и особенно соединения 6-й группы, такие как хром,
молибден, вольфрам или уран. Из соединений, которые могут быть использованы, оксиды, сульфиды,
галогениды или фосфиды являются особенно подходящими. Катализаторы могут осаждаться на
мелкодисперсных носителях, таких как, например, флоридская земля, кизельгур, силикагель или
активированный уголь. Получение подобных масс осуществляется, например, путем пропитки или
опрыскивания носителей растворами катализаторов.
Например, могут быть использованы водные растворы молибдатов или вольфраматов, или оксалата олова,
растворенного в растворе оксалата аммония, или пентахлорида молибдена, хлорида молибденовой кислоты,
гексахиорида вольфрама, растворенного в нафтеновых кислотах или олеиновой кислоте. Также могут быть
использованы катализаторы, разлагающиеся в ходе реакции, например, галогенсодержащие соединения
металлов, карбонилы металлов, оксалаты или разлагающиеся карбонаты.
Оксиды металлов, такие как, например, оксид олова или оксид молибдена, могут быть добавлены к исходным
углеродсодержащим материалам, при этом одновременно добавляется соединение водорода и металлоид,
например, ибромид водорода или йодид водорода.
25- При использовании катализаторов, разлагающихся в ходе реакции, целесообразно принимать меры для
предотвращения их преждевременного разложения до того, как они будут введены в предварительный
нагреватель реакционного сосуда. Предпочтительно это достигается путем защиты вводных труб от
воздействия тепла и/или использования жидкости, применяемой в качестве диспергирующей среды для
катализатора, в охлажденном состоянии. Первая мера может быть реализована путем изоляции или
охлаждения вводных труб или, что целесообразнее, путем использования вводных труб с рубашкой
охлаждения, промежуточное пространство которых при желании может быть заполнено изоляционными или
охлаждающими средствами.
Количество катализатора, вводимого в различные точки аппарата, выбирается таким образом, чтобы все
необходимое для превращения количество катализатора относительно исходного материала всегда
присутствовало в реакционном сосуде. Таким образом, например, половину необходимого количества
катализатора можно ввести в предварительный нагреватель, а другую половину — в реакционный сосуд.
В одной и той же реакции могут использоваться различные типы катализаторов. В данном случае было
установлено, что целесообразно добавлять к исходным материалам в предварительном подогревателе
катализаторы, обладающие гидрирующим действием на асфальтовые материалы, например, смесь
молибденовой кислоты и оксида цинка, или катализаторы, активность которых нелегко снижается вредными
веществами, например, оксалат олова. С другой стороны, в точках за Т-образным предварительным
подогревателем могут использоваться легко разлагающиеся катализаторы или катализаторы, более
восприимчивые к действию асфальтоподобных веществ, например, сульфид вольфрама или соединения,
содержащие фосфор, молибден и хром.
При обработке угля, превращенного в пасту 7G с маслом, целесообразно проводить предварительный нагрев
таким образом, чтобы исходный материал не подвергался слишком длительному воздействию температуры
выше 2500 градусов Цельсия. С этой целью предварительный нагрев в течение 7 секунд целесообразно
проводить в нескольких, например, трех, системах предварительного нагрева. Таким образом, они могут
состоять из трех катушек, расположенных в ванне с расплавленным материалом, например, расплавленным
металлом. В первой из них исходный материал нагревается до температуры 1500 градусов Цельсия, во
второй — до температуры 3000 градусов Цельсия, а в третьей — до температуры реакции. Как правило,
предварительный нагрев преобразуемых материалов осуществляется в течение периода времени,
составляющего примерно от одной пятой до половины времени реакции, после того как преобразуемые
материалы достигнут температуры 2500 градусов Цельсия. При обработке угля, превращенного в пасту,
целесообразно, чтобы избежать проблем в ходе реакции, получить пастообразующее масло, не содержащее
асфальтовых компонентов, нерастворимых в бензоле. Деструктивное гидрирование в соответствии с
настоящим изобретением проводится при температурах от 2500 до 7000 градусов Цельсия, предпочтительно
при температурах выше 3000 градусов Цельсия.
Наиболее благоприятные результаты достигаются при температурах от 3800 до 6000 °C. Предпочтительно
использовать давление, превышающее 20 атмосфер, а также желательно давление более 50 атмосфер,
например, 100, 200, 300, 500 или 1000 атмосфер. 110 При необходимости давление может постепенно
увеличиваться на различных этапах процесса. Полученные в процессе средние масла или остатки,
содержащие масла, могут быть полностью или частично вновь введены в реакционный сосуд,
предпочтительно после повторного нагрева, обычно проводимого в предварительном нагревателе, отдельном
от того, который используется для предварительного нагрева свежего исходного материала. При таком
способе работы оказалось выгодно нагревать материал, более стабильный при повышенных температурах,
до более высокой температуры, чем материалы, более чувствительные к воздействию температуры. 12 При
обработке исходных материалов с высокой температурой кипения в нескольких реакционных сосудах
целесообразно вводить в ионный сосуд D материал с температурой 4500 градусов Цельсия.
Смесь молибденового кислотного катализатора и тяжелого масла, имеющая указанный выше состав, также
вводится в реакционный сосуд через трубки E и F. При этом скорость введения катализатора регулируется
Соседние файлы в папке патенты