Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13011
.pdf
таким образом, чтобы количество катализатора, вводимого через каждую трубку, обеспечивало добавление
0,01% молибдена от массы угля.
Образовавшийся продукт реакции поступает в разделительный сосуд G. Газообразные и парообразные
продукты проходят через тепловой генератор H, в котором они отдают 8Q, передавая большую часть своего
тепла водороду, протекающему в нем противотоком. Часть продуктов конденсируется в охладителе J и
поступает в отгонный сосуд K, из которого 85 происходит их слив. Водород и газообразные компоненты
пропускаются через очиститель L, где водород очищается от летучих соединений серы, а также удаляются
газообразные углеводороды, такие как метан. Затем водород вместе со свежим водородом, подаваемым в
точку М, проходит через теплообменник В и оттуда в предварительный нагреватель В. 95 9a процентов
углерода, содержащегося в исходных материалах, превращается в ценные жидкие продукты. Твердые или
почти твердые остатки, содержащие масло, отводятся в точке N со дна сосуда G и смешиваются со средним
маслом, которое предпочтительно получают путем гидрирования того же угля.
Предпочтительно, чтобы этот разбавитель содержал по меньшей мере определенное количество
насыщенных углеводородов, которое желательно заранее определить путем определения анилиновой точки.
Было установлено, что целесообразно использовать масло с анилиновой температурой выше +5 градусов
Цельсия. Чем больше асфальтоподобных соединений содержится в маслянистых остатках, тем выше должна
быть анилиновая точка разбавляющего масла. Так, например, при обработке осадка, содержащего 20
процентов j15.
Используется остаточный уголь и 20 процентов асфальтоподобных веществ в виде масла с анилиновой
температурой +150 градусов Цельсия. Полученный таким образом разбавленный остаток затем фильтруют
или центрифугируют. Выгодно проводить обработку остатков в два этапа. Таким образом, остаток можно
смешать с равным количеством масляной смеси, полученной на втором этапе обработки и представляющей
собой смесь тяжелого масла и разбавителя, а затем центрифугировать. Затем твердые компоненты
смешивают с чистым разбавляющим маслом и снова центрифугируют. Полученные таким образом твердые
компоненты и жидкий материал 13M центрифугируются в первом реакционном сосуде, который
поддерживается при сравнительно низкой температуре, с катализатором, обладающим сильным
гидрогенизирующим действием, и во втором реакционном сосуде, который поддерживается при более
высокой температуре, с катализатором, который более эффективно способствует расщеплению.
Извлечение катализатора из остатков может осуществляться различными способами, например, с помощью
растворителей или термической обработки, такой как низкотемпературная карбонизация, или, при
необходимости, химической обработки кислотами или щелочами, которой может предшествовать обжиг или
другая термическая обработка, если это необходимо. Остатки также могут быть обработаны непосредственно
газами, которые соединяются с каталитическим металлом, образуя летучие соединения, например, хлор или
монооксид углерода, и из этих летучих соединений могут быть извлечены металлы. В процессах
деструктивного гидрирования в соответствии с настоящим изобретением, помимо диспергированного
катализатора, каталитический материал может также располагаться в реакционном сосуде либо жестко, либо
на подвижных частях, либо упаковываться в указанный сосуд.
Приведенные ниже примеры дополнительно проиллюстрируют суть данного изобретения, однако следует
понимать, что изобретение не ограничивается ими. Детали указаны по весу, если не указано иное.
ПРИМЕР 1.
Данный пример приведен со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в вертикальном разрезе изображен
один из типов аппаратов, которые могут быть использованы для практического осуществления процесса в
соответствии с настоящим изобретением.
Шахтный уголь мелко измельчают и пропитывают водным раствором оксалата олова, так что содержание
олова в угле составляет 0,02 процента. Затем угольный порошок смешивают с равным по весу количеством
масла, кипящего при температуре выше 2000 градусов Цельсия, полученного методом
дестиационно-гидрогенизации того же угля, и пропускают вместе с водородом под давлением 200 атмосфер в
змеевик В, который нагревается с помощью пламенных газов. В точке B предварительного нагревательного
змеевика, обозначенной буквой C, с помощью насоса высокого давления в змеевик вводят смесь равных по
весу частей мелкоизмельченного катализатора, состоящего из молибденовой кислоты и оксида цинка, и
тяжелого масла с низким содержанием асфальта, полученного путем гидрирования того же угля. Смесь
вводят в пасту в таких количествах, чтобы угольная паста, введенная в реакционный сосуд, содержала 0,01%
молибдена от веса кал.
Исходный материал поступает в реактор reac381? G7 381,367 из них по отдельности подвергаются
дистилляции с использованием пара или азота с целью регенерации разбавляющего масла. Полученное
таким образом тяжелое масло может быть использовано для превращения свежего угля в пасту. Остаточные
твердые компоненты могут быть освобождены от своего содержания в масле путем термической обработки в
трубчатой вращающейся печи, снабженной шариками и предпочтительно нагреваемой снаружи. Шарики
также могут служить в качестве теплоносителей, поскольку их можно нагревать вне печи, а затем добавлять в
нее. X ПРИМЕР, 2.
Немецкое минеральное масло, кипящее при температуре выше 3250 градусов Цельсия, нагревают вместе с
водородом до температуры около 4500 градусов Цельсия. Перед тем как указанные материалы попадут в
реакционный сосуд, в котором поддерживается давление 250 атмосфер, к исходным материалам добавляют
раствор йода в осветительном масле в таком количестве, чтобы они содержали 0,05% йода по весу. В
нижнюю часть вертикального трубчатого реакционного сосуда, расположенную под углом 25°, через трубку,
выступающую внутрь реакционного сосуда, вводится еще такое же количество раствора йода. В ходе реакции
обрабатываемые материалы находятся в жидком состоянии. Парообразные продукты реакции, отходящие
вместе с водородом, конденсируются в охладителе и собираются в отпарном сосуде. Продукт состоит в
количестве до 10% из продуктов, кипящих при температуре ниже 3250 градусов Цельсия. Продукты с более
высокой температурой кипения, полученные из конденсата путем дистилляции, снова вводятся в
предварительный нагреватель.
- EExAmpL: 3.
- Шахтный уголь мелко измельчается и перерабатывается в ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИЧЕСКИЕ УЛУЧШЕНИЯ в
области разрушительного углеродного производства. Я, Джеймс Йейт, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47, графство Лондон, джентльмен, настоящим заявляю о
характере данного изобретения (которое было сообщено мне из-за границы компанией I. G. Farbenindustrie -
Aktiengesellschaft, Франкфурт-на-Майне, Германия, акционерным обществом, организованным в соответствии
с законами Германии), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Уже было предложено в производстве ценной пасты с равным по весу
количеством масла, полученного путем разрушительного гидрогенизации того же угля и кипения при
температуре выше 3250 градусов Цельсия. Указанная паста предварительно нагревается вместе с водородом
под давлением -250 атмосфер в газовом нагревателе до температуры 450°C. Из мелко измельченного
бромида олова(II) получают пасту, смешивая с равным по весу количеством среднезернистого масла,
полученного из угля.
Эта паста смешивается с исходными материалами в заключительной части предварительного нагревателя,
где уже достигнута температура реакции 4500 градусов Цельсия, в таком количестве, что присутствует 0,05%
катализатора по отношению к количеству введенного угля.
Затем угольная паста поступает в реакционный сосуд, где в первую треть сосуда добавляется количество
катализатора, равное уже имеющемуся количеству, описанным выше способом. В разделительном сосуде,
соединенном с реакционным сосудом 65, парообразные продукты отделяются от твердых остатков и тяжелых
масел. Указанные парообразные продукты конденсируются в охладителе, после чего давление водорода на
них сбрасывается.
Таким образом, 95 процентов введенного углерода преобразуется в жидкие углеводороды, которые
практически не содержат асфальтоподобных компонентов.
Аналогичные результаты получаются при использовании раствора брома в среднем масле, полученном из
того же угля.
Дата: 5 июля 1932 года.
И. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2.
Агенты.
АТИТО-Й. (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Гидрогенизация дистиллируемых материалов.
Углеводороды из различных видов угля, смол, минеральных масел или фракций, а также продукты
переработки этих материалов, путем обработки водородом или газами, подача водорода осуществляется при
повышенной температуре и под давлением, с добавлением катализаторов в мелкодисперсной, например,
коллоидной, форме. Катализаторы добавляются к исходным материалам, подлежащим обработке, перед их
нагреванием, после чего смесь доводят до температуры реакции и помещают в реакционную камеру.
Однако при такой работе катализаторы часто не проявляют свою полную активность. Снижение активности
381,367 X hins bjeeni, вероятно, объясняется тем, что в процессе предварительного нагрева, то есть при
температурах, при которых не происходит гидрирования, асфальтовые вещества с высокой молекулярной
массой осаждаются на катализаторах или образуют на них покрытие, тем самым снижая их активность.
Мои зарубежные корреспонденты выяснили, что замечательно высокая активность катализатора достигается,
если мелкодисперсный катализатор, диспергируемый в углеродсодержащих материалах, добавляется к ним,
по крайней мере частично, в тот момент, когда указанные исходные материалы подверглись всему или почти
всему нагреву или предварительному нагреву, необходимому для доведения указанных материалов до
температуры реакции. Используемое здесь выражение, означающее, что материал подвергся почти всему
нагреву или предварительному нагреву, необходимому для достижения температуры реакции, призвано
указывать на то, что он достиг температуры, которая как минимум на 90 процентов выше температуры
окружающей среды в температурном интервале от температуры окружающей среды до температуры реакции.
В данном контексте термин «точка» включает в себя точку в пространстве или времени.
К средствам нагрева или предварительного нагрева, используемым в соответствии с настоящим
изобретением, можно отнести нагревательные спирали или несколько параллельных трубок, нагреваемых
пламенем или горячими продуктами сгорания, нагреватели, в которых используются горелки, электрические
нагреватели или нагревательные устройства, в которых, при необходимости, используются горячие жидкости,
газы, пары или расплавы под давлением, например, практически равным давлению, существующему в
реакции.
Как правило, используемая среда нагревания будет иметь температуру выше температуры реакции, хотя,
если в самой реакции восстановительного гидрирования выделяется достаточное количество тепла, ее
температура может быть равна или ниже температуры реакции.
Если катализатор добавляется сразу весь, крайне важно, чтобы его добавляли к исходным материалам после
того, как они прошли весь или почти весь процесс нагрева или предварительного нагрева.
Однако было установлено, что добавление катализатора порциями является особенно выгодным, поскольку
при желании часть катализатора может быть добавлена к исходным материалам до их нагрева или
предварительного нагрева.
Работая в соответствии с настоящим изобретением, удается избежать ситуации, когда все необходимое
количество катализатора проходит через весь аппарат от начала до конца и подвергается воздействию
факторов, снижающих активность катализатора.
Особое преимущество процесса по настоящему изобретению заключается в том, что благодаря повышенной
активности мелкодисперсных катализаторов из углей или исходных материалов с высокой температурой
кипения получают очень хорошие выходы веществ с относительно низкой температурой кипения, в частности
бензинов или средних масел.
При одновременном добавлении всего катализатора, процесс в соответствии с настоящим изобретением
может быть осуществлен следующим образом: мелкодисперсный катализатор подается либо в чистом виде,
либо в виде пасты с маслами, непосредственно в реакционную камеру в одном или нескольких местах с
помощью промывочных устройств и смешивается в ней с исходным материалом, который уже был нагрет до
температуры реакции.
Введение катализатора в соответствии с настоящим изобретением порциями или в нескольких точках
аппарата позволяет обеспечить присутствие свежего или почти свежего катализатора в реакционной камере
на протяжении всей реакции.
При практическом применении этого процесса целесообразно добавлять часть мелкодисперсного
катализатора, как отдельно, так и диспергированного в жидкости, не содержащей асфальта, например, в
среднетопливное масло, мазут, бензин или их смеси, с помощью герметичных промывочных устройств в
одной или нескольких точках предварительного нагревателя после начала предварительного нагрева, а
остальную часть, при желании, также вводить в реакционный сосуд в нескольких точках.
В соответствии с настоящим изобретением, некоторые катализаторы могут также добавляться к исходному
материалу перед предварительным нагревом. Целесообразно разместить в точке или точках, где катализатор
смешивается с исходными материалами, сосуды, в которых достигается тщательное перемешивание
катализатора с исходным материалом, и которые, если необходимо, снабжены мешалками. Как уже
указывалось, предварительный нагреватель может иметь форму змеевика или нескольких параллельных
трубок, соединенных коллекторами. Тщательное перемешивание может происходить также в самих 115
трубках предварительного нагрева. С этой целью катализатор целесообразно вводить в изгибы или
соединения, связывающие различные трубки. Турбулентные потоки, существующие в этих точках, в
значительной степени способствуют тщательному перемешиванию материалов, так что в этом случае
смесительные устройства становятся излишними.
Добавление катализатора может происходить в нескольких точках предварительного нагревателя 125, где
преобладают разные температуры.
Например, в случае трубчатого предварительного нагревателя часть катализатора может быть введена в
точке, где преобладает температура от 1000 до 2000 градусов Цельсия, еще одна часть — в точке, где
преобладает температура от 2000 до 3000 градусов Цельсия, и еще одна часть — в зоне температуры от 3000
до 400 градусов Цельсия, а также дополнительные части вводятся в соединительную трубку между
предварительным нагревателем и реакционным сосудом. При добавлении катализатора при температурах
выше 2000 градусов Цельсия, но особенно выше 3000 градусов Цельсия, очень выгодно также добавлять
водород одновременно с катализатором.
Катализатор целесообразно применять в виде пасты в масле.
-i 5 В самом реакционном сосуде могут быть расположены трубки различной длины, через которые можно
вводить катализатор, например, в нижнюю, среднюю и верхнюю части реакционного сосуда. При
использовании нескольких реакционных сосудов S20 часть катализатора может быть введена до поступления
углеродсодержащих материалов в каждый реакционный сосуд, или в нижнюю часть каждого реакционного
сосуда, или в одну или несколько точек одного или нескольких указанных реакционных сосудов, или в любую
из указанных точек в совокупности. Масло, из которого при желании изготавливается катализатор в виде
пасты, может быть предварительно нагрето таким образом, чтобы в точке введения катализатора не
происходило 1) снижения температуры.
По этой причине иногда может потребоваться добавить большее количество предварительно нагретого
масла, чем необходимо лишь для превращения катализатора в пасту.
При переработке угля часто бывает целесообразно смешать часть катализатора с перерабатываемым углем,
предпочтительно пропитав уголь раствором катализатора, и ввести эту массу, при желании, в виде пасты, в
несколько точек реакционного сосуда.
В качестве катализаторов можно упомянуть, в частности, металлы или их соединения со 2-й по 8-ю группы
периодической системы, такие как цинк, магний, кадмий, бор, титан, олово, свинец, ванадий; марганец,
железо, кобальт, рений, и особенно металлы 6-й группы, такие как хром, молибден, вольфрам или уран.
Среди соединений, которые могут быть использованы, особенно подходят оксиды, сульфиды, галогениды или
фосфиды. Катализаторы могут осаждаться на мелкодисперсных носителях, таких как, например, флоридская
земля, кизельгур, силикагель или активированный уголь. Получение масс такого рода осуществляется,
например, путем пропитки или нанесения на носители растворов катализаторов. Например, могут
использоваться водные растворы молибдатов или оксалата олова, растворенные в растворе оксалата
аммония. В ходе реакции могут использоваться катализаторы, которые разлагаются, например,
галогенсодержащие соединения металлов, металлокарбонилы, оксалаты или разлагающиеся карбонаты.
70 К исходным углеродистым материалам могут быть добавлены оксиды металлов, например, оксид олова
или оксид модибдена, при этом одновременно добавляется соединение водорода и металлоид, например,
бромид водорода или йодид водорода.
При использовании катализаторов, которые разлагаются в ходе реакции, целесообразно принимать меры для
предотвращения их преждевременного разложения до того, как они будут введены в предварительный
нагреватель или реакционный сосуд. Это предпочтительно достигается путем защиты вводных труб от
воздействия тепла и/или использования жидкости, применяемой в качестве диспергирующей среды для
катализатора, в охлажденном состоянии.
Первая мера может быть реализована путем изоляции или охлаждения вводных труб или, что
целесообразнее, путем использования труб с промежуточными отверстиями, промежуточное пространство
которых при желании может быть заполнено изолирующими или охлаждающими средствами.
Количество катализатора, вводимого в различные точки аппарата, подбирается таким образом, чтобы все
количество катализатора относительно исходного материала, необходимого для превращения, всегда
присутствовало в реакционном сосуде.
Таким образом, например, половину необходимого количества катализатора JOO можно ввести в
предварительный нагреватель, а другую половину — в реакционный сосуд.
В одной и той же реакции могут также использоваться различные типы катализаторов. В данном случае было
установлено, что выгодно добавлять к исходным материалам в предварительном подогревателе те
катализаторы, которые обладают гидрирующим действием на асфальтовые материалы, например, смесь
молибденовой кислоты и оксида цинка, или те, активность которых нелегко снизить с помощью вредных
веществ, например, олеата олова. С другой стороны, в местах за предварительным подогревателем могут
использоваться легко разлагающиеся катализаторы или катализаторы, более восприимчивые к действию
асфальтоподобных веществ, таких как, например, сульфид вольфрама или соединения, содержащие
фосфор, молибден и хром.
При переработке угля в пастообразную массу с маслом целесообразно проводить предварительный нагрев
таким образом, чтобы исходный материал не подвергался слишком длительному воздействию температуры
выше 2500 °C. С этой целью предварительный нагрев целесообразно осуществлять в нескольких, например,
трех, системах предварительного нагрева. Таким образом, они могут состоять из трех катушек 110 381 367,
расположенных в ванне с расплавленным материалом, например, расплавленным металлом, в первой из
которых исходный материал нагревается до температуры 1500 °C.
В первый раз – до температуры 300 градусов Цельсия, во второй – до температуры реакции. Как правило,
предварительный нагрев перерабатываемых материалов осуществляется в течение периода времени,
составляющего примерно от одной пятой до половины времени реакции после того, как перерабатываемые
материалы достигнут температуры 2500 градусов Цельсия.
При обработке угля, превращенного в пастообразную массу, во избежание проблем в ходе реакции
целесообразно использовать пастообразующее масло, не содержащее асфиксических компонентов,
нерастворимых в бензоле.
Разрушающее гидрирование в соответствии с настоящим изобретением проводится при температурах от
2500 до 7000 градусов Цельсия, предпочтительно при температурах выше 3000 градусов Цельсия.
Наиболее благоприятные результаты достигаются при температурах от 3800 до 6000 градусов Цельсия.
Предпочтительно использовать давление, превышающее 20 атмосфер, а также желательно давление более
50 атмосфер, например, 100, 200, 300, 500 или 1000 атмосфер. При необходимости давление можно
постепенно увеличивать на нескольких этапах процесса. Полученные в процессе средние масла или остатки,
содержащие масла, могут быть полностью или частично повторно введены в реакционный сосуд,
предпочтительно после повторного нагрева, обычно проводимого в отдельном от нагревателя
предварительном нагревателе, используемом для предварительного нагрева свежего исходного материала.
При таком способе работы оказалось выгодно нагревать материалы, более стабильные при повышенных
температурах, до температуры на 4 градуса выше, чем материалы, более чувствительные к воздействию
температуры.
При обработке исходных материалов с высокой температурой кипения в нескольких реакционных сосудах
целесообразно вводить в первый реакционный сосуд, поддерживаемый при сравнительно низкой
температуре, катализатор, обладающий сильным гидрирующим действием, а во второй реакционный сосуд,
поддерживаемый при более высокой температуре, — катализатор, который более эффективно способствует
расщеплению.
Вещества, образующиеся в результате реакции, могут непрерывно или периодически отводиться в
парообразной и/или жидкой фазе. Например, жидкие продукты, содержащие катализаторы, могут непрерывно
или периодически отводиться со дна реакционного сосуда или из присоединенного к нему разделительного
сосуда, при этом катализатор извлекается, например, путем экстракции жидких веществ, например, бензолом.
Катализатор может быть регенерирован любым подходящим способом (например, как описано в
Спецификации № 350135) 7, а затем вновь подан в реакционную камеру способом, указанным в настоящей
спецификации.
Извлечение катализатора из остатков может осуществляться различными способами, например, с помощью
растворителей или термической обработки, такой как низкотемпературная карбонизация, или, при желании,
химической обработки кислотами или щелочами, которой может предшествовать обжиг или другая
термическая обработка. Остатки также могут быть обработаны непосредственно газами, которые
соединяются с каталитическим металлом, образуя летучие соединения, например, хлор или монооксид
углерода, и из этих летучих соединений могут быть извлечены металлы.
Термин «деструктивное гидрирование» включает в себя, помимо получения низкокипящих продуктов из
углеродистых материалов с высокой температурой кипения, переработку путем деструктивного гидрирования
смазочных масел, сырого бензина, бензина или керосина с последующей десульфуризацией или
деоксидацией, а также производство 95%-ного антидетонационного бензина из продуктов, богатых
водородом.
Процесс согласно настоящему изобретению более конкретно подходит для операций, проводимых с
исходными материалами в жидком или твердом состоянии. Однако, если катализаторы поддерживаются во
взвешенном состоянии, их можно также адаптировать для работы в режиме парового смешения.
Разрушающее гидрирование в соответствии с настоящим изобретением осуществляется с использованием
любых газов, состоящих из водорода, содержащих водород или являющихся источником водорода, в
пропорциях, известных для данной реакции, причем указанные газы вводятся в реакционный сосуд из
внешнего источника, который может включать продукты, вышедшие из реакционного сосуда. Помимо
диспергированного катализатора, катализатор 115 может также размещаться в реакционном сосуде либо
жестко, либо на подвижных частях, либо упаковываться в указанный сосуд.
Приведенные ниже примеры дополнительно иллюстрируют, как указанное изобретение может быть
реализовано на практике, но следует понимать, что изобретение не ограничивается указанными примерами.
Детали указаны по весу, если не указано иное. i25 EXAMPLB 1.
Данный пример приведен со ссылкой на чертеж, прилагаемый к предварительной спецификации № 18994 от
1932 г. н.э., на котором в вертикальном разрезе изображен один из типов аппаратов из сплава 130Al i 381,36t3,
который может быть использован для практического осуществления процесса в соответствии с настоящим
изобретением.
Шахтный уголь мелко измельчают и пропитывают водным раствором оксалата олова, так что содержание
олова в угле составляет 0,02 процента. Затем угольный порошок измельчают в пасту с равным по весу
количеством масла, кипящего при температуре выше 2000 градусов Цельсия, полученного путем
деструктивного гидрирования того же угля, и пропускают вместе с водородом под давлением 200 атмосфер
при температуре А в предварительно нагреваемый змеевик В, который нагревается с помощью пламени. В
точке предварительного нагрева змеевика B, обозначенной буквой C, с помощью насоса высокого давления в
змеевик вводят смесь равных по весу частей мелкоизмельченного катализатора, состоящего из
молибденовой кислоты и оксида цинка, и тяжелого масла с низким содержанием асфальта, полученного
путем гидрирования того же угля, и добавляют в пасту в таких количествах, чтобы угольная паста, введенная
в реакционный сосуд, содержала 0,01% молибдена от веса угля. Исходное вещество поступает в
реакционный сосуд D при температуре -4500 градусов Цельсия.
Смесь молибден-бикарбонатного 3G кислотного катализатора и тяжелого масла, имеющего указанный выше
состав, также вводится в реакционный сосуд через трубки E и 1. Здесь также скорость подачи регулируется
таким образом, что количество катализатора, вводимого через каждую трубку, обеспечивает добавление
0,01% молибдена от веса угля. Образовавшийся продукт реакции поступает в разделительный сосуд G.
Газообразные и парообразные продукты проходят через тепловой регенератор H, в котором они отдают
большую часть своего тепла водороду, протекающему против него. Часть конденсата из этих каналов
конденсируется в охладителе J и поступает в отстойный сосуд K, из которого он отводится.
Водород и газообразные компоненты пропускаются через очиститель L, где водород очищается от летучих
соединений серы, а газообразные углеводороды, такие как метан, удаляются. Затем водород вместе со
свежим водородом, поступающим в точку М, проходит через теплообменник ТИТ и оттуда в предварительный
нагреватель В. 95 процентов углерода, содержащегося в исходных материалах, превращается в ценные
жидкие продукты. Твердые или почти твердые остатки, содержащие масло, отбираются при температуре N со
дна сосуда G и смешиваются со средним маслом, которое предпочтительно получают путем гидрирования
того же угля. Этот растворитель предпочтительно должен содержать по меньшей мере определенное
количество насыщенных углеводородов, которое целесообразно предварительно определить путем
определения анилиновой точки. Было установлено, что целесообразно использовать масло с анилином,
температура которого на 70 градусов выше +5 градусов Цельсия. Чем больше асфальтоподобных соединений
содержится в маслянистых остатках, тем выше должна быть анилиновая точка разбавленного масла.
Таким образом, например, при обработке шлама, содержащего 29 процентов остаточного угля и 20 процентов
асфальтоподобных веществ, используется масло с температурой анилина +150 градусов Цельсия.
Полученный таким образом разбавленный остаток затем фильтруют или центрифугируют. Целесообразно
проводить обработку остатков в два этапа. Таким образом, остаток можно смешать с равным количеством
масляной смеси, полученной на втором этапе обработки и представляющей собой смесь тяжелого масла и
разбавителя, а затем центрифугировать. Затем твердые компоненты смешивают с чистым разбавляющим
маслом и снова центрифугируют. Полученные таким образом твердые компоненты (9) и жидкость,
отфильтрованная центрифугированием, по отдельности перегоняются с паром или азотом с целью
извлечения разбавляющего масла. Полученное таким образом тяжелое масло может быть использовано для
превращения свежего угля в пасту. Остаточные твердые компоненты могут быть освобождены от своего
содержимого в масле путем термической обработки в трубчатой вращающейся печи, снабженной шариками и
предпочтительно нагреваемой снаружи.
Шарики также могут служить в качестве теплоносителей, поскольку их можно нагревать вне печи, а затем
добавлять в нее.
EmLn3MPE 2. i05 Немецкое минеральное масло, кипящее при температуре выше 3250 градусов Цельсия,
нагревается вместе с водородом до температуры около 4650 градусов Цельсия. Перед тем как указанные
материалы попадут в реакционный сосуд, в котором поддерживается давление 2,50 атмосферы, к исходным
материалам добавляют раствор йода в осветительном масле в таком количестве, чтобы они содержали 0,05%
йода по весу. В нижнюю часть j15 вертикального трубчатого реакционного сосуда через трубку, выступающую
в реакционный сосуд, вводится еще такое же количество раствора йода. Обрабатываемые материалы
находятся в жидком состоянии при температуре 120 °C во время реакции. Парообразные продукты реакции,
проходящие вместе с водородом, конденсируются в охладителе и собираются в отгонном сосуде. Продукт
состоит примерно на 123% из 70% продуктов, кипящих при температуре ниже 3250 градусов Цельсия;
продукты с более высокой температурой кипения, полученные из конденсата путем дистилляции, снова
вводятся в предварительный нагреватель. Я выяснил природу моего указанного эксперимента и каким
образом он проводится.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381368.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381368&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381368A
[]
Uitgeq-vcn den
ОШИБКАХ. 38 L S 368
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 381368. 131. № 30,323 31.
Страница 4, строка 5, вместо «диафрагма» читать «диафрагмы». Патентное ведомство, 11 ноября 1932 г.
Ред. Гирс. Транспортное средство с двигателем развивается. При использовании другой руки tQ скорость,
развиваемая при _s, изменяется. _.. IIBLGV' ueo ccare ratther significantly. for which reason the nature of this
invention and what mpay speed of the vehicle will manier manifer it is to be performed, to elrowe be tlest most suitable
for the 60 be specifically described and certain qfency of the hydraulic gear. В соответствии со следующим
утверждением: в таких обстоятельствах преимущества, которые могут быть полностью использованы при
использовании скоростных передач с изменяемой скоростью для транспортных средств, приводимых в
движение с помощью гидравлической передачи двигателями, уже известны.
Гидравлический редуктор предназначен для автоматической регулировки передаточного отношения между
приводным и ведомым валами, соответствующими передаточному отношению между доступными
параметрами. Настоящее изобретение относится к редукторам описанного типа и имеет приводной и
ведомый валы, соответствующие указанному передаточному отношению. С этой целью, согласно
изобретению, обеспечивается изменяемая мощность привода и требуемая скорость передачи (усиливающая
сила). Гидравлический редуктор включает в себя гидравлический редуктор с одним или несколькими
приводными и множеством приводных лопаток турбины, соединенных последовательно внутри указанного
насосного колеса. 70 обычно состоит из приводного колеса насоса и множества приводных лопаток турбины, а
также турбины, взаимодействующей с указанным насосным колесом. Энергетический поток, возникающий
таким образом, что подаваемая на главный вал муфты жидкость протекает через гидравлические шестерни,
приводящие в движение лопаточное колесо и последовательно расположенные на главном валу турбинные
колеса, и таким образом, в течение цикла, механическая муфта определенного типа, известная сама по себе
и приспособленная, в одном положении, разъединяет гидравлические шестерни, расположенные на
вторичном валу, благодаря чему энергия главного вала передается на ведомый вал, а в другом положении –
на ведомое турбинное колесо или дифференциальную скорость.
Как правило, насосные колеса гидравлического редуктора и турбина, которые могут быть построены с
автоматической муфтой, например, односторонней муфтой, предназначенной для разъединения ведомого и
ведомого валов, а также тот же корпус, снабжены колесами гидравлического редуктора от 85 лопаток,
построенных на принципах, известных при работе турбины с водой или паром. Принципы расчета,
используемые для обычных турбин, также могут быть включены в редуктор.
Механическое использование для гидравлических передач. Дополнительные свойства, характерные для 90
известных устройств, например, эффективность турбины, имеют оптимальное значение при определенном
количестве оборотов и соответствующих чертежах, будут более подробно объяснены ниже.
что эффективность, как правило, очень быстро снижается при уменьшенном или увеличенном количестве
оборотов. На чертежах показано вертикальное сечение 95. Изобретение также касается переключения
передач в соответствии с режимами движения транспортных средств, приводимых в движение
электродвигателями.
ограниченный диапазон скоростей, в пределах которого на рис. 2 показана деталь.
Гидравлическая передача работает с наилучшей эффективностью. На рис. 3 показана часть защитного
кожуха, окружающего механизм переключения передач, с увеличением скорости на 100 градусов для
использования в транспортном средстве, а также показаны средства управления.
Гидравлические шестерни могут быть сконструированы так, как показано на рис. 4 и 5. Детали конструкции
обеспечивают наилучшую эффективность при меньших размерах троллинговых элементов.
или при большей скорости моторного транспортного средства. Рис. 6 представляет собой разрез по линии 6-6.
Такое расположение подходит для рис. 5.
транспортные средства, в которых варианты, показанные на рис. 7, представляют собой несколько
модифицированную версию jSrdiic e-j Uitgeoevn den )v 7..i ni2.a. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Германия): январь. 14, 5131.
381,368 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь.
2,
7937. № 30,323 31.
0 Завершено: октябрь. 6, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к механизмам переключения скоростей, включающим
гидравлический редуктор.
Мы, компания AKTIEBOLAGET L3UNGSTROMS ANGTUR1BIN, шведское акционерное общество,
расположенное по адресу: Кунгсгатан, 32, Стокгольм, Швеция, ранее по адресу: Вастра Трдсгатан, 17,
Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Уже известны коробки передач для транспортных средств с электроприводом, в которых гидравлический
редуктор предназначен для автоматической регулировки передаточного отношения между ведущим и
ведомым валами в соответствии с соотношением доступной мощности привода и требуемой тяговой силы.
Гидравлический редуктор, как правило, состоит из поршневого колеса с лопастями и турбины,
взаимодействующей с этим поршневым колесом. Энергия, подаваемая на главный вал таких гидравлических
редукторов, приводит в движение лопаточное колесо, установленное на главном валу, и таким образом
определенное количество жидкости циркулирует между лопатками и подается к турбинному колесу,
расположенному на вторичном валу, при этом энергия главного вала передается на вторичный вал с другой
скоростью. Поскольку насос и турбина, которые могут быть объединены в единый блок, расположенный в
одном и том же корпусе, обычно снабжены лопатками, изготовленными по принципам, известным из работы
турбин с водой или паром, принципы расчета, используемые для обычных турбин, могут быть также
применены к гидравлическим редукторам.
Известно, например, что КПД турбины имеет оптимальное значение при определенном числе оборотов и что
КПД, как правило, очень быстро снижается при уменьшении или увеличении числа оборотов. В транспортных
средствах с электроприводом также существует ограниченный диапазон скоростей, в пределах которых
гидравлический редуктор работает с наилучшей или приблизительно наилучшей эффективностью. В
зависимости от назначения транспортного средства, гидравлические редукторы могут быть сконструированы
таким образом, чтобы проявлять максимальную эффективность при меньшей или большей скорости
транспортного средства.
Такая конструкция подходит для транспортных средств, в которых колебания скорости движения невелики. В
случае с другими транспортными средствами, с другой стороны, скорость их движения значительно
варьируется, поэтому моментальная скорость движения редко бывает наиболее подходящей для
эффективности гидравлической системы. В подобных обстоятельствах преимущества, связанные с
использованием гидравлического редуктора, не могут быть использованы в полной мере.
Настоящее изобретение относится к 65-ступенчатой коробке передач описанного типа и преследует своей
целью устранение указанных недостатков. Для этой цели редуктор переключения скоростей согласно
изобретению включает в себя гидравлический редуктор с одним или несколькими ведущими и множеством
ведомых турбинных 70 колес, соединенных последовательно внутри общего корпуса таким образом, что
соединительная жидкость протекает через последовательно расположенные турбинные колеса в замкнутом
цикле; механическую муфту известного типа, предназначенную в одном положении для разъединения
гидравлического редуктора и механического соединения ведущего вала с ведомым валом, а в другом
положении — с ведущим турбинным колесом или колесами гидравлического редуктора; и автоматическую
муфту, такую как односторонняя муфта, предназначенную для разъединения ведомых колес гидравлического
редуктора от ведомого вала во время механического соединения и для соединения их с ведомым валом,
когда ведущее турбинное колесо или колеса включаются в зацепление.
Дополнительные свойства, характерные для изобретения № 90, будут более подробно описаны далее со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
Соседние файлы в папке патенты