Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12993
.pdf
периферийной скоростью, чем пары роликов 1 и 2, так что пластина фактически проталкивается между
роликами 3 до тех пор, пока не покинет ролики 2. Таким образом, пластине придается определенное и
окончательное полирующее воздействие, и, покидая последнюю пару полировальных роликов 3, она
выгружается в состояние высокой степени полировки.
Описанная и проиллюстрированная зубчатая передача оказалась удобной, поскольку длинные зубчатые
шестерни, а также цепная передача позволяют регулировать детали и обеспечивают необходимую гибкость
привода, но, очевидно, для достижения поставленной цели, а именно для получения четко выраженного
трения полировочными и пылеотталкивающими роликами, может быть использована любая форма или
конструкция зубчатой передачи. В описанной здесь конструкции ролики 2 вращаются с той же скоростью, что
и ролики 1. Эти ролики 2 могут приводиться в движение с любой подходящей зубчатой передачей с любой
желаемой скоростью.
Хлавинг подробно описал и определил характер моего изобретения 343,470, машины 343,470 в соответствии
с п. 4, в которой используется система противовеса для поворотной рамы, в основном, как описано.
10.
В машине для удаления пыли и полировки жести согласно п. 7, подающий стол с автоматическим механизмом
подъема, приспособленный таким образом, что стол поднимается по мере уменьшения высоты и веса стопки
из 10 пластин на нем, в результате чего верхняя пластина остатка любой стопки всегда находится на
правильном уровне для подачи.
11.
В машине для удаления пыли и полировки жести в соответствии с п. 10, использование подъемного
механизма, включающего пружины, работающие между регулируемым упором и шарнирным подающим
столом, по существу, как описано.
12.
Машина для удаления пыли и полировки жести и подобных изделий, сконструированная и приспособленная
для работы в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 27 июня 1930 года.
JENSEN & SON, Чансери Лейн, 77, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
Âledhill: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343471.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343471&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343471A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автоматизированные системы туманной сигнализации и безопасности для железных дорог.
Я, Илиаси Дилворт Райт, из поместья Манор Хаус, Гарсвуд, недалеко от Уигана, в графстве Ланкастер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к противотуманной сигнализации и оборудованию безопасности для железных дорог.
Целью настоящего изобретения является создание устройства для туманной сигнализации и обеспечения
безопасности, которое предупреждает о превышении сигнала, и в сочетании с которым устройство работает,
когда сигнал находится в положении «дангеи».
Согласно настоящему изобретению, устройство для туманной сигнализации и обеспечения безопасности на
железных дорогах, предназначенное для работы совместно с сигналом или другим устройством, таким как
шлагбаумы на железнодорожных переездах, снабжено педалью, при нажатии на которую срабатывает
взрывной сигнал, один конец которой соединен через промежуточный рычажный механизм с валом,
приводимым в действие указанным сигналом или рычажным механизмом, причем указанный рычажный
механизм предназначен для подъема конца педали, чтобы привести ее в рабочее положение относительно
фланца колеса, проходящего над постоянным приводом указанного вала, когда сигнал находится в опасном
положении.
Для целей настоящего описания и прилагаемых к нему пунктов формулы изобретения рычажный механизм
определяется как механизм, включающий пару звеньев, шарнирно соединенных с двумя элементами и
соединенных между собой плавающим шарниром, способным перемещаться в любую сторону от линии,
соединяющей центры шарнирных соединений звеньев с двумя элементами, и когда в настоящем документе
упоминается термин «рычажный механизм», следует понимать, что имеется в виду именно такой механизм,
как описано выше.
Настоящее изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой боковой вид аппарата, демонстрирующий расположение механизма в положении
«опасная зона».
На рисунке 2 представлен вид сверху на устройство в положении «опасная зона».
На рисунках 3 и 4 представлены детали в разрезе.
Провод, передающий сигнал, с помощью которого работает устройство, удлинен и соединен с утяжеленным
рычагом 1, закрепленным на валу 2, установленном для вращения в раме 3.
Вал 2 несет кривошип 4 (рис. 4), который шарнирно соединен с звеном 5. Звено 5 имеет удлиненную часть 6,
предназначенную для зацепления с соответствующей плоской поверхностью на валу 2 между баками
кривошипа 4. Другой конец звена 5 соединен с педалью 7. Описанная конструкция кривошипа и стержня
образует шарнирное соединение между валом 2 и педалью 7, т. е. шарнир 50, соединяющий звено 5 и
кривошип 4, расположен с одной стороны линии, проходящей через центр вала кривошипа и шарнирное
соединение звена 5 с педалью 7, в то время как угловое перемещение кривошипа приведет к перемещению
указанного шарнира 50 на другую сторону этой линии.
Когда сигнал тревоги подается, утяжеленный рычаг 1 находится в крайнем левом положении на чертежах, а
шарнирное соединение удерживается немного выше мертвой точки за счет зацепления удлиненной части 6
звена 5 с плоской поверхностью вала 2. В этом случае педаль 7 находится в самом высоком положении, и ее
наивысшая точка совпадает с верхней частью рельса 8 путевого пути.
Другой конец педали 7 шарнирно соединен с рычагом 9, закрепленным на вторичном валу 10.
На рисунке 1 показано устройство в том виде, в котором оно находится, когда сигнал установлен в положение
«опасность». Когда поезд проезжает по устройству в этом положении, лопасть ведущего колеса локомотива
нажимает на левый конец педали, а правый конец фиксируется в этом положении с помощью описанного
выше рычажного механизма.
Двуплечий рычаг 11 (рис. 3), имеющий квадратный выступ 12, жестко закреплен им на вторичном валу 10.
Нажатие на левый конец педали 7 вызовет вращение рычага 9, вал 10 представляет собой двухплечий рычаг
11.
В пазу на конце одного из рычагов 13 двухрычажного рычага 11 установлен фиксатор 14, имеющий
определенный люфт, однако его движение ограничено.
Защелка 14 предназначена для зацепления с зубьями или пазами 15 в пластине 16 и для ее вращения при
повороте двуплечего рычага 11.
Верхний конец выступа собачки 14 закруглен с обеих сторон на радиусе, прочерченном от центра вторичного
вала 10, так что, когда собачка 14 перемещает пластину 16 и проходит через отверстие 17 в опорной пластине
18, дальнейшее перемещение пластины предотвращается, поскольку собачка 14 просто продолжает
перемещаться вокруг центра вала и упирается в боковые стороны паза и в выступ 19 под отверстием 17,
который также закруглен на радиусе, прочерченном от центра вторичного вала 10. Пластина 16 имеет
углубления 36, предназначенные для размещения капсюлей, поставляемых при вращении пластины 16 из
магазина 47 (рис. 2), которые срабатывают от ударника 23, описанного ниже.
Поэтому крайне важно, чтобы магазинная пластина 16 имела определенный ход, несмотря на скорость или
амплитуду движения педали 7. Вышеописанная конструкция обеспечивает это за счет того, что фиксатор 14,
проходя через отверстие 17 в опорной пластине 18, блокирует пластину магазина 16 в нужном положении, в
то время как форма выступа 19, боковые стороны пазов 15 и дугообразная часть фиксатора 14 ограничивают
эффективный ход фиксатора 14.
Молоточек 20, шарнирно закрепленный на квадратном кольце 12, обычно расположен вертикально, но может
перемещаться в направлении щелчка из этого положения; против часовой стрелки. Движение Lse из этого
положения предотвращается хвостовой частью 21, которая входит в зацепление с плоской поверхностью
квадратного воротника 12.
Защелка 20 входит в зацепление с кулачковым механизмом 22 на пружинном молоточке 23 и располагается в
углублении кулачка, когда устройство находится в показанном положении. Другой рычаг 24 двухрычажного
рычага 11 шарнирно соединен со шпинделем 25, нагруженным пружиной 26 и работающим между ярмом 27,
который вращательно установлен в точке 28 на раме 3. Шпиндель снабжен фиксирующим механизмом,
пластиной 29, имеющей отверстие для прохождения шпинделя 25, и ступенчатой защелкой 30, шарнирно
установленной в пазу квадратного торца шпинделя 25, которая входит в зацепление с пластиной 29, но может
проходить через отверстие в ней, когда защелка 30 поднята.
Подъем собачки 30 осуществляется кулачком 31 на валу 32, который соединен коленчатым валом 33 и
шатуном 34 с валом 2 таким образом, что носик кулачка находится вверху, когда сигнал "свободен".
Принцип работы устройства следующий: предположим, что сигнал находится в аварийном положении, а
устройство расположено в положении, показанном на рисунке 1. В этом случае, если поезд проедет мимо
сигнала, находящегося в аварийном положении, фланец ведущего колеса поезда нажмет на левый конец
педали 7, перемещая рычаг 9 и вращая вторичный вал 10.
Вращение вала 10 приводит к тому, что носок собачки 14 входит в один из пазов 15 в пластине магазина 16, и
пластина 16 поворачивается на определенное расстояние, как описано выше, так что капсюль попадает под
курок 23 в фиксатор 36.
При вращении вторичного вала 10 фиксатор 20 перемещается по поверхности кулачка 22, поднимая
молоточек; кулачок 22 расположен таким образом, что молоточек 23 не упадет и не взорвет капсюль до тех
пор, пока капсюль не займет нужное положение. Продукты взрыва капсюля направляются направляющей 41 в
следующее углубление в пластине 16, так что обломки последнего сработавшего капсюля сдуваются ветром.
Вращение двухрычажного рычага 11 по часовой стрелке приводит к тому, что шпиндель 25 протягивается
через отверстие в пластине 29, в то время как наклонный выступ 37 на верхней части собачки 30 входит в
зацепление с верхней частью отверстия и прижимает зуб собачки 30 к пластине 29 в случае, если собачка не
опустится, тем самым удерживая пружину 26 в натяжении.
Фиксатор также удерживает собачку в отверстии 17 и предотвращает его срабатывание при
последовательном перемещении колес поезда. Механизм автоматически возвращается в исходное
положение, когда сигнал переводится в положение «все чисто», при перемещении рычага 1 для смещения тяг
в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 4. В результате вращения вала 2 вращается вал
кулачка 32, и кулачок 31 поднимает ступенчатый зуб 30 из зацепления с пластиной 29, так что он проходит
через отверстие в ней, тем самым активируя фиксатор. Затем двурукий элемент 11 вращается под действием
пружины 26. Это приводит к извлечению фиксатора 14 из зацепления с пластиной 16.
Для противодействия стремлению собачки 14 поворачивать пластину 16 назад при ее извлечении,
утяжеленный фиксатор 38, шарнирно закрепленный на опорной пластине 18, предназначен для зацепления с
пазом 15 и предотвращения вращения в обратном или против часовой стрелки направлении.
Вращение вторичного вала 10 также возвращает в исходное положение левый конец педали 7.
Однако правый конец педали 7 опущен, так что рычаг 7 находится вне зоны действия колеса {Lange. Это
происходит, когда шарнирное соединение разрывается вращением вала 2 по часовой стрелке. Затем нить 6 и
педаль 7 занимают положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 4.
Проезжающий сейчас поезд, находящийся в положении «отбой тревоги», не повлияет на работу
оборудования. Однако, когда сигнал возвращается в опасное положение, шарнирное соединение
восстанавливается, и педаль 7 поднимается в положение, показанное сплошными линиями на рисунке 4, где
она находится на одном уровне с верхней частью рельса и в зоне досягаемости выступа колеса,
проезжающего по ней.
Для того чтобы пластина магазина 16 не смещалась при неработоспособности аппарата, на основании
квадратного воротника 12 может быть предусмотрен язычок 39, который входит в выемку 46 в пластине 16
напротив каждого углубления 15.
Аппарат может быть снабжен защитным кожухом 40 для защиты от внешних воздействий и от воздействия
погодных условий.
Магазин 47 может вмещать любое желаемое количество капсюлей, но если требуется хранить большое
количество, необходимо сместить магазин дальше от направляющей, чтобы сделать его выше. Для этого
магазин следует переместить на другую сторону пластины 16, при этом молоток также следует переместить
относительно магазина.
Из приведенного выше описания видно, что устройство согласно настоящему изобретению: 1) не работает,
когда сигнал, с которым оно работает, находится в положительном положении «все чисто»; 2) устройство
автоматически переходит в положение «готовность к работе», когда сигнал находится в опасном положении;
3) только ведущее колесо поезда, проходящего сигнал в опасном положении, способно подавать сигнал.
Также можно заметить, что, хотя транспортное средство должно стоять колесом непосредственно над
педалью 7, при срабатывании сигнала, переводящего его в опасное положение, сработает взрывной сигнал,
поскольку принудительное поднятие правого конца рычага опускает левый конец и приводит устройство в
действие.
Устройство может быть сконструировано таким образом, чтобы при включении замыкать электрическую цепь,
предупреждая сигнальщика о его работе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что я
претендую на следующее: 1. Устройство для туманной сигнализации и обеспечения безопасности на
железных дорогах, предназначенное для работы совместно с сигналом или другим устройством, в котором
один конец педали, при нажатии на которую срабатывает взрывной сигнал, соединен через промежуточный
рычажный механизм с валом, приводимым в действие указанным сигналом или другим устройством, причем
указанный рычажный механизм предназначен для подъема конца педали, чтобы привести его в рабочее
положение относительно фланца колеса, проезжающего по железнодорожному полотну, при срабатывании
указанного вала, когда сигнал находится в опасном положении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343472.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343472&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343472A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 16, 1928. 343,4t72 - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 18, 1929. № 35,274/ 29.
Полное подтверждение:. Февраль. 18, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области генераторов переменного тока и связанные с ними разработки.
Мы, компания INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC Comp. Компания ANxy, INcoRpoRATED, расположенная
по адресу: 120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, организованная в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правообладатели ALLGEMEINE
ELEKTRICITATS-GESELLSCH1AFT, Friedrich KarP-Tffer 2-4, Берлин, Северо-Запад, Германия, немецкая
компания), настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
15. Генераторы переменного тока гомополярного типа обладают особенностью, заключающейся в том, что их
напряжение достигает максимума при определенном возбуждении. Подобная характеристика зависимости
напряжения от возбуждения представлена на рис. 1 прилагаемых рисунков, где величина возбуждения при
максимальной ЭДС обозначена пунктирной линией. Во многих случаях теперь целесообразно регулировать
напряжение на клемме 2,5 в блистере до этого максимального значения, чтобы получить минимальное
изменение напряжения на клемме в зависимости от изменений тока возбуждения и нагрузки. Однако в этой
части кривой впоследствии невозможно скорректировать отклонения от желаемого напряжения путем
регулировки возбуждения.
Изобретение устраняет этот недостаток, поскольку при использовании генератора переменного тока
гомополярного типа и с двумя или более индукторами состав магнитных полей изменяется без изменения
возбуждения. Этого можно добиться путем изменения относительного положения индукторов или частей
статора относительно друг друга. Кроме того, изменение магнитной утечки между индуктором и статором
также может привести к подобному изменению магнитного поля.
Изобретение в различных модификациях проиллюстрировано в качестве примеров на фиг. 2–9.
Однополярный индуктор, представленный на фиг. 2 и 3 в проекции 50 и боковом виде, состоит из двух
статорных частей a и a2 с обмотками b и b2. Ярмо образует магнитное возвратное соединение. Возбуждение
обеих частей статора.
[Цена 1/..] достигается за счет обмотки d, расположенной между частями a1 и a2. С помощью вращающихся
индукторов c., e2, установленных внутри статора, в зубцах создаются пульсации потока мощности,
посредством которых в обмотках b1 и b генерируются электродвижущие силы, которые суммируются при
последовательном соединении обеих обмоток статора a. и a.
При симметричном расположении двух частей статора a1,-a, а также двух индукторов el-e2, максимальные
значения Ml электродвижущих сил обеих частей статора совпадают во времени. Электродвижущие силы E1 и
EI двух частей затем алгебраически складываются, так что суммарное давление E достигает своего
максимума (см. диаграмму 70, рис. 4).
Однако, если статорная часть a1 повернуть относительно a2, произойдет фазовый сдвиг электродвижущих
сил.
В этом случае значения суммируются геометрически, поэтому суммарное давление меньше (см. векторную
диаграмму, рис. 5). Таким образом, можно изменять ЭДС, поворачивая части статора a и a2 относительно
друг друга. 80 Аналогичный эффект, разумеется, достигается поворотом двух индукторов e и eú2
относительно друг друга.
Другой способ влияния на напряжение заключается в осевом перемещении одного или обоих статоров и,
таким образом, изменении эффективного силового потока.
Аналогичный эффект достигается также путем перемещения индукторов вдоль оси.
Особенность того, что характеристика напряжение-возбуждение отклоняется вниз после достижения
определенного максимального значения напряжения (см. рис. 1), объясняется тем, что магнитная утечка
[между зубцами статора и ротора] значительно возрастает с увеличением возбуждения, когда зубцы статора
сильно насыщены. Таким образом, напряжение можно изменять, увеличивая магнитную утечку.
Это можно осуществить на начальной настройке, например, путем заполнения зазора между несколькими или
всеми зубьями статора более или менее толстыми железными пластинами 1, при этом количество закрытых
пазов, а также толщина пластины, определяется в зависимости от изменения требуемого давления (см. рис.
6). Аналогичный эффект может быть достигнут на роторе путем скольжения отдельных пластин друг
относительно друга (см. рис. 9). Эти пластины также могут пропускать жидкость между собой, образуя
кольцевые соединения.
что путем осевого смещения пластин, 2. Метод магнитного шунтирования с большей или меньшей силой
напряжения гомогенного
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343473.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343473A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ
Данные приложения; Ауд. 14, 1929. № 1 8"J92/2 WoMplete Left: 14 апреля 1930 г., Q343,473 dlC Complete
Accepted: Feb. 16,-1931.
-1-4, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
Усовершенствования в области вычислительных машин и связанные с ними разработки.
Мы, Уильям Болл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Парк-хаус, Стэнли Парк-роуд,
Уоллингем, графство Суррей, Ричард Фитц Пауэр, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Честерфорд Гарденс, 18, Хэмпстед, северо-запад 3-й квартал, и Дональд Петрин из Эмпайр-хаус, Кинг-стрит,
Лондон, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию вычислительных машин, в частности, машин для
сложения и вычитания, и имеет своей главной целью предоставление простых и эффективных средств для
«очистки» клавиатуры.
Еще одной целью данного изобретения является создание улучшенных средств, позволяющих легко
исправлять ошибки в элементе, размещенном на клавиатуре, а еще одной целью данного изобретения
является создание улучшенных средств для приостановки работы указанного механизма очистки, когда
необходимо добавить определенный элемент, который был размещен на клавиатуре путем многократного
нажатия клавиш.
Все эти объекты перемещаются с помощью нескольких подвижных частей, которые сконструированы и
расположены таким образом, что их легко и дешево производить, легко и быстро устанавливать на место, и в
то же время они эффективны и надежны в эксплуатации.
Согласно данному изобретению, гибкая клавиатура, т.е. клавиатура, в которой... нажимает...
Предусмотрено, что нажатие любой клавиши в данном столбце приводит к отпусканию любой другой нажатой
клавиши в указанном столбце, а также средства для того, чтобы нажатие клавиши отпускания в каждом
столбце в конце каждого нажатия очищало клавиатуру. Согласно данному изобретению, механизм,
обеспечивающий нажатие клавиш разблокировки колонки в конце каждого хода, включает в себя
выступающие выступы 45 на клавишах разблокировки колонки под клавиатурой и стержень или планку,
расположенные поперечно по всей машине непосредственно над указанными выступами. Указанный
стержень предназначен для нажатия в конце каждого хода рукоятки управления или двигателя с целью
очистки клавиатуры. В качестве альтернативы, указанная планка может быть снабжена выступами,
расположенными в пазах клавиш, [Цена 11-1], причем указанные выступы прилегают к нижним концам пазов,
чтобы нажимать на 5 клавиш.
В одном удобном механизме для опускания указанной планки в конце хода рукоятки мы предусмотрели на
главном валу 60 или в рабочем соединении с ним небольшой рычаг, который предназначен для быстрого
переключения за конец одного из рычагов коромысла, соответствующим образом установленного в машине,
так что коромыслу подается один импульс в каждом направлении для каждой полной операции машины.
Другая часть рычага колокольного ключа соединена посредством соответствующей соединительной
конструкции с одним концом рычага колокольного ключа, на другом конце которого расположен указанный
стержень или планка 70, вызывающая нажатие клавиш разблокировки колонки, при этом указанный рычаг
колокольного ключа шарнирно закреплен в кронштейне на боковой стороне клавиатуры. В качестве
альтернативы, торцевую пластину клавиатуры можно загнуть под углом 75 градусов к кронштейну. По одному
такому рычагу с кривошипным механизмом может быть предусмотрено с каждой стороны клавиатуры для
обеспечения надежного перемещения стержня по всей машине, и, при желании, часть или весь механизм 80
может быть продублирован на другой стороне машины, чтобы предотвратить крутящий момент на стержне
или bqx.
При движении рукоятки вперед рычаг на главном валу резко проходит мимо рычага 85 на кривошипном
механизме снизу и вызывает его движение назад. Если для каких-либо целей требуется, чтобы рычаг
коромысла не перемещался назад, когда рычаг на главном валу 90 проходит мимо него, на конце рычага
коромысла может быть предусмотрен небольшой пружинный спусковой рычаг, который перемещается против
натяжения пружины, когда рычаг проходит через его конец в одном направлении, но который связан с
рычагом коромысла для перемещения в другом направлении благодаря концу паза в нем, упирающемуся в
штифт на коромысле. В соединительном элементе предусмотрен паз, позволяющий осуществлять это
движение без воздействия на стержень или планку. Такой паз может быть удобно предусмотрен в месте
соединения верхней части рычага коромысла с звеном 10-5, а также предусмотрена пружина, которая
прижимает коромысло вперед к переднему концу паза.
При обратном ходе свечи рычаг на главном валу резко проходит мимо рычага коромысла сверху и,
следовательно, перемещает верхнюю часть рычага вперед, как это будет легко понять. Это движение верхней
части рычага вперед приводит в действие соединительный механизм, заставляя кривошипы, несущие
стержень или планку, качаться и, следовательно, приводить стержень или планку в зацепление с выступами
на клавишах разблокировки колонки или с нижним концом пазов в них, чтобы нажать на них, тем самым
«очищая» клавиатуру.
Как будет видно, путем соответствующей модификации перемещения элемента управления или путем
включения возможности его ручного управления, можно добавить любой элемент любое количество раз или
вручную очистить клавиатуру.
При реализации этой части нашего изобретения¹ мы создаем соединительную деталь, которая соединяет
рычаг коромысла, приводимый в действие рычагом на главном валу, с рычагом коромысла, несущим
стержень или планку, состоящую из пары звеньев. Одно из этих звеньев (далее именуемое «первое звено»)
соединено с верхним рычагом коромысла 20, а другое — с коромыслом, несущим стержень или планку,
причем эти два звена соединены между собой. Первое звено снабжено пазом, в котором штифт на верхнем
конце коромысла предназначен для скольжения, обеспечивая описанное выше движение в режиме ожидания,
а первое и второе звенья соединены между собой посредством штифта на втором звене, который расположен
в пазу под прямым углом в первом звене. Указанный штифт обычно удерживается в нижней части
вертикальной части указанного паза под прямым углом с помощью пружины натяжения, которая расположена
между вторым звеном и подходящей деталью или выступом на рычаге коромысла.
Теперь опишем работу клавиши «Error Pi», которая встроена в клавиатуру и предназначена для сброса всей
клавиатуры при нажатии. Указанная ошибка -okyпод панелью снабжена выступающим штифтом или
выступом, который может быть выполнен как часть подшипника клавиши на одном плече рычага коромысла,
шарнирно закрепленного в кронштейне на нижней стороне клавиатуры, а другое плечо указанного рычага
коромысла соединено со штифтом на втором звене в пазу под прямым углом. Таким образом, при нажатии
клавиши ошибки рычаг рычага раскачивается, перемещая второе звено вперед, и это, как объяснено выше,
вызовет нажатие всех клавиш разблокировки колонки и сбросит клавиатуру.
Второе звено, конечно же, потянет за собой первое из-за своего движения, но это движение первого звена не
повлияет на другие части механизма, поскольку паз на его конце будет свободно скользить вокруг штифта в
верхней части рычага коромысла, который обычно качается рычагом на главном валу. Таким образом,
предлагается простой и очень эффективный механизм для ручной очистки клавиатуры, что станет легко
понять.
Теперь опишем способ, позволяющий добавлять элемент несколько раз.
С этой целью мы предусмотрели в клавиатуре клавишу повтора, нижний конец которой опирается на выступ
на первом звене, который при желании может быть локализован в специальном пазу кронштейна под
клавиатурой. При нажатии клавиши повтора нажимается и первая ссылка. Это опускание первого звена
приводит к тому, что паз в месте соединения первого и второго звеньев (8,5 мм) скользит вокруг штифта до
тех пор, пока штифт не окажется в верхнем конце вертикальной части паза под прямым углом. Первое звено
удерживается в этом положении благодаря вырезанной части 9G, которая входит в зацепление с краем паза в
клавиатуре, и машина работает обычным способом. Теперь рассмотрим, что происходит при движении рычага
на валу, чтобы освободить место для клавиатуры. Как объяснено выше, этот рычаг качает рычаг коромысла, и
это движение обычно передается через первое звено ко второму звену, вызывая нажатие клавиш
разблокировки колонки 100G. Однако при нажатии клавиши повтора движение первого звена в прямом
направлении приведет лишь к тому, что горизонтальная часть паза под прямым углом в первом звене будет
неподвижно скользить вокруг штифта во втором звене.
Следовательно, вторая связь не будет задействована, и клавиатура не будет очищена. После добавления
этого элемента желаемое количество раз клавиша повтора отпускается (110), и нормальная работа машины
возобновляется.
Таким образом, становится ясно, что с помощью данного изобретения обеспечивается очень простой и
эффективный способ автоматической или ручной очистки клавиатуры, а также предотвращения
автоматической очистки клавиатуры, причем указанный механизм требует использования минимального
количества подвижных частей, все из которых могут быть легко и дешево изготовлены.
—Многие модификации описанных выше конструктивных деталей будут очевидны и, конечно же, могут быть
внесены без отступления от сути изобретения № 125.
Датировано 11 июня 1929 года.
K 343,473 GEE & Co., Патентные агенты, Staple House, 51 и 52, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2 и 71, George
Street, Croydon, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области расчета машин лидомеханизма и связанные с этим усовершенствования.
Мы, Уильям Болл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Парк Хаус, Стэнли Парк Роуд,
Уоллингтон, графство Суррей, Лицензиат Фитц Пауэр, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Честерфорд Гарденс, 18, Хэмпстед, Лондон, северо-западный район 3, и Дональд Ипетрин Сиза, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Эмпайр Хаус, Кинг Стрит, Лондон, западный район 1, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к вычислительным машинам и, в
частности, к машинам сложения или сложения и вычитания, снабженным клавиатурой, на которой вводятся
вычисляемые элементы.
В предлагаемых в настоящее время машинах клавиатура обычно состоит из нескольких столбцов с
обозначениями номиналов.
состоит из множества числовых или числовых клавиш, и обычно предусматривается средство, которое в
конце или в конце каждой операции эффективно восстанавливает все нажатые клавиши и очищает
клавиатуру от введенного элемента, чтобы позволить настроить следующий элемент. Кроме того, обычно
предусматривается возможность приостановки очистки клавиатуры по желанию, чтобы дать возможность
повторить ввод элемента, а также возможность быстро исправить неправильно введенный элемент.
Основная цель изобретения — обеспечить улучшенные средства для очистки клавиатуры в конце или ближе к
концу каждой операции машины, а также улучшенную плавность работы, благодаря чему ошибка в введенном
на клавиатуре может быть легко исправлена. Ещё одна цель связана с улучшенным механизмом повторного
ввода элемента любое количество раз.
Согласно данному изобретению, вычислительная машина включает в себя комбинацию ключа разблокировки
столбцов для каждого номинального столбца, качающегося очищающего вала, проходящего поперечно
машины и снабженного упорами для зацепления с ключами разблокировки столбцов для приведения его в
действие, и упорного элемента, перемещающегося вместе с главным валом и приводимого в действие
посредством рычажного механизма, оперативно соединенного с очищающим валом, для качания указанного
очищающего вала в конце или по направлению к концу каждой операции главного вала, благодаря чему
клавиатура очищается.
Изобретение будет лучше понято при обращении к следующему описанию 6G и к прилагаемым чертежам, на
которых изображена предпочтительная форма вычислительной машины, воплощающей в себе особенности
настоящего изобретения, причем такая вычислительная машина также описана 65 и показана в находящихся
на рассмотрении заявках № 18393-6 от 1929 года. (Серийные номера)
343,474, 343,475, 3403,476, 343,448 соответственно). Однако следует понимать, что особенности изобретения,
хотя и проиллюстрированы со ссылкой на эту предпочтительную форму машины, могут быть применены и к
другим формам путем соответствующих модификаций, и поэтому изобретение не следует рассматривать как
ограничивающееся вычислительной машиной, показанной на чертежах, упомянутых ниже.
На чертежах: Рисунок 1 — общий план машины; Рисунок 2 — вертикальный разрез по линии II-II на Рисунке 1;
и Рисунок 3 — поперечный разрез по линии III-III на Рисунке 2; Рисунок 4 — вид сзади по линии IY-IV на
Рисунках 1 и 2; Рисунок 5 показывает подходящую основную раму, такая рама 1, продублированная с каждой
стороны машины, и вычислительный механизм, расположенный между ними; Рисунок 6 — вид слева на
отсоединенный вычислительный блок, на колонке которого показаны девять цифровых клавиш в дополнение
к клавише разблокировки колонки на крайнем правом конце и соответствующие одной из колонн с фунтами в
машине на предыдущих рисунках; На рисунке 7 представлен соответствующий вид справа того же блока с
установленной рейкой типа 100 6 и отсоединенным от приводной рейки колесом сумматора, что наглядно
демонстрирует его нормальное положение.
Устройство установлено в этой машине; на рисунке 8 показан вид с торца того же устройства 105; на рисунке
8A показан детальный перспективный разрез передней части устройства, за исключением ключа
разблокировки колонны, и более подробно показана конструкция выступов цифровых клавиш и смещение
опор на них.
4: 343,473 настройка стойки. Рисунок 9 представляет собой детальный разрез боковой пластины, на которой
расположены кнопки «без печати», «без добавления», «повтор» и «ошибка», а также соответствующий им
механизм, причем эта пластина предпочтительно расположена справа от машины.
На рисунке 10 представлен соответствующий детальный вид другой боковой пластины, на которой
расположены кнопки подсчета итога и промежуточного итога, а также переключатель режима сложения на
вычитание или наоборот.
Рисунок 11 представляет собой увеличенный вид с правого торца рисунка 6, показывающий только клавишу
разблокировки колонки в нажатом состоянии и соответствующую снимающую планку, которая
взаимодействует со всеми клавишами в этом разделе. Рисунок 11A — это аналогичный вид рисунка 11 с
Соседние файлы в папке патенты