Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12938
.pdf
Ламинированный материал включает прессование и нагревание волокнистого материала и фенольной смолы
для их затвердевания в присутствии пластификатора, практически нелетучего (10,5%), при температуре
затвердевания смолы.
9 3430,572 Для этой цели в качестве пластификаторов подходят различные органические материалы,
включая трикрезилфосфат, трифенилфосфат, диалкиловые эфиры фталевой и янтарной кислот, эфиры
абиетиновой кислоты, такие как этил- и бутилабиетат, и, в целом, практически все растворители, состоящие
из или содержащие значительные количества сложных эфиров, кипящих при температуре выше 1500 °C, и
предпочтительно кипящих при температуре выше 3000 °C, скорость испарения которых настолько низка, что
они остаются в материале неограниченно долго.
Пластификатор можно добавлять в лак или раствор смолы, которой покрывают или пропитывают бумагу или
ткань, или же его можно смешивать с исходными ингредиентами – фенолом и метиленсодержащим
веществом или их эквивалентами, используемыми при производстве смолы. Однако его добавление к
связующему веществу на основе смолы не является обязательным, поскольку пластификатор можно
добавлять к бумаге или ткани после пропитки или добавления обычной или непластифицированной смолы.
В качестве иллюстрации изобретения ниже приведены несколько примеров, однако следует понимать, что
изобретение не ограничивается указанными ингредиентами или пропорциями.
-ПРИМЕР Б. 1.
Лак получают путем растворения 60 частей α-реактивного фенольного смоляного соединения в 40 частях
денатурированного спирта и 30 частях дибутилфталата. Бумага или ткань пропитываются этим лаком в
желаемой пропорции — обычно от 25 до 50 частей по весу общего связующего вещества (включая смолу и
пластификатор) и от 75 до 50 частей бумаги или ткани. Затем спирт удаляется путем нагревания.
Высушенный материал разрезают на листы, укладывают слоями и подвергают давлению при температуре
около 150 °C.
ПРИМЕР 2.
453 А-резиноид получают путем смешивания 100 частей крезола, 90 частей коммерческого формальдегида,
30 частей трикрезилфосфата и 3 частей водного раствора аммиака.
Смола обезвоживается путем нагревания под пониженным давлением, а затем растворяется в
денатурированном спирте. Полученный лак используется для пропитки бумаги или ткани, которые
обрабатываются, как в Примере 1.
--ПРИМЕР 3.-) Лак получают путем смешивания 100 частей реакционноспособной фенольной смолы и 40
частей этилабиетата при температуре до 1250 °C до достижения желаемой консистенции, а затем добавления
100 частей диэтилового спирта. Полученный лак используется для пропитки бумаги или ткани, которые затем
обрабатываются, как в Примере 1. ПРИМЕР 4.
Лак получают из непластифицированной реактивной фенольной смолы в подходящем растворителе, а затем
покрывают или импигли бумагу или ткань. После сушки бумага обрабатывается с помощью валиков или
погружением в ванну с дибутилфталатом, при этом процентное содержание добавленного дибутилфталата
определяется регулировкой валиков или временем контакта в ванне. Затем бумага или ткань
перерабатываются в листы и ламинированные материалы, изготовленные из них путем нагрева и давления.
75 При таком методе желаемая гибкость может быть достигнута при минимальном количестве
пластификатора.
Материалы изготовлены в соответствии с требованиями! Приведенные выше примеры показывают, что они
гораздо более податливы, менее хрупки, чем аналогичные материалы, которые в прошлом изготавливались
без добавления каких-либо пластификаторов или смягчающих веществ, и поэтому их легче штамповать и
обрабатывать. Они также являются лучшими электрическими изоляторами, в основном потому, что
присутствие пластификатора замедляет затвердевание или полимеризацию смолы до определенной степени
и позволяет использовать более высокие температуры и, следовательно, более тщательно высушивать
пропитанную бумагу или ткань, тем самым устраняя все следы воды или спирта, которые, если им позволить
оставаться в количестве, составляющем всего 9,5 минут, оказывают пагубное воздействие на ценность
готового материала как электрического изолятора. Они также очень устойчивы к воде и достаточно устойчивы
к органическим растворителям и 100 химическим веществам для большинства практических целей.
В приведенном выше описании использован термин «ламинированный», указывающий на особый способ
получения волокнистых материалов, скрепленных смолой, пригодных для перфорации. Однако следует
понимать, что полученный таким образом склеенный материал не обязательно должен иметь слоистую
структуру, и фактически смоляной связующий может быть настолько равномерно распределен в волокнистом
содержимом, что не будет никаких признаков ламинирования. Кроме того, хотя это и не всегда осуществимо
для материалов любой подходящей толщины, можно покрыть или пропитать один лист бумаги или ткани
необходимой толщины и типа.
это для преодоления высокого давления. Соответственно, использование термина «ламинированный» не
следует толковать как ограничение раскрытия информации материалами, в которых ламинирование очевидно
в конечном продукте, а как включающее материалы, которые технически эквивалентны.
Нам известно о технических характеристиках №№.
955-9/11 и -325.281, не предъявляйте никаких претензий 12,5 на что-либо описанное или заявленное в нем.
—Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что с учетом материала, указанного в одном из предшествующих пунктов формулы изобретения,
фенольная смола образуется в присутствии пластификатора для ее включения в состав.
6. Способ изготовления ламинированного материала
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343573A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 22,17929, № 35730/29, Полностью слева:, авг. 19, 1930.
Полное подтверждение:. 23 февраля 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или улучшенное вентиляционное устройство или экран, пригодный для использования в автомобилях и
аналогичных транспортных средствах.
Я, Александр Свит Уильям, подданный Великобритании, проживающий по адресу: The Elms, Osberton,
Spalding, графство Линкольншир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Вентиляционное устройство в виде экрана, изготовленного из тканевой сетки, проволочной марли или сетки
любого вида, с мелкой или крупной ячейкой, наматываемого на пружинный ролик для жалюзи, с аналогичным
креплением, удерживаемым на месте с каждого конца в гнездах, специально предназначенных для установки
штырьковых концов роликов для жалюзи. Вентиляционная ширма должна иметь боковые шторки
веерообразной или любой другой подходящей формы, которые могут крепиться к основной ширме с помощью
металлических или других подходящих крепежных элементов. Цель и назначение сетки, сконструированной
таким образом, чтобы полностью закрывать отверстие, заключается в предотвращении проникновения
насекомых, грязи и тому подобных веществ через лобовое стекло автомобиля во время движения, когда
необходима вентиляция.
Материал, используемый для вентиляционного экрана, должен быть таким, чтобы не создавать серьезных
помех для обзора водителя или других пассажиров.
Рулонная штора сконструирована таким образом, что её можно заключить в металлический корпус из
алюминия, меди, латуни или аналогичного материала, и она легко крепится винтами или любыми другими
подобными крепежными элементами к раме существующих автомобилей либо над приборной панелью, либо
под передней частью автомобиля, либо к раме лобового стекла. В случае двухсекционных ветровых стекол
шторка может крепиться к нижнему стеклу с помощью резиновых присосок или подобных приспособлений, а в
случае отсутствия ветрового стекла шторка может крепиться к приборной панели перед водителем или к
капоту сверху и удерживаться в нужном положении направляющими, перемещающимися по металлическим
желобкам по бокам. В последнем случае жалюзи можно поднять или опустить.
Передняя часть вентиляционного экрана может крепиться к подвижному стеклянному ветрозащитному экрану
с помощью резиновых присосок, защелок, постоянно встроенных в раму стеклянного ветрозащитного экрана,
или привинчиваться к нему, либо с помощью любого другого подобного крепежного устройства или способа
крепления.
Внешний край вентиляционной сетки можно обработать металлической окантовкой или любым другим
подходящим материалом, чтобы предотвратить повреждения и обеспечить более надежное крепление к
стеклянной ветрозащитной сетке.
Моё изобретение может быть изменено во многих отношениях и адаптировано для использования с любым
типом транспортного средства, не выходя за рамки данного изобретения.
Благодаря применению моего изобретения в автомобилях достигается более совершенная вентиляция, что
позволяет предотвратить дальнейшие серьезные аварии, например, из-за попадания посторонних предметов
через отверстие открытого ветрового стекла без препятствий для их прохождения.
Дата: 21 ноября 1929 года.
АЛЕКСАНДР СВИТ УИЛСОН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное вентиляционное устройство или экран, пригодный для использования в
автомобилях и подобных транспортных средствах.
Я, Александр Свит Уилсон, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: «Элмс», Госбертон,
Сполдинг, графство Линкольншир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Изобретение включает в себя вентиляционный экран или аналогичное устройство для моторизованных или
аналогичных транспортных средств, изготовленное из проволочной сетки, сетчатого полотна или
аналогичного материала, приводимое в действие с помощью пружинного ролика, закрепленного на передней
части моторизованных транспортных средств, предпочтительно на приборной панели или над ветровым
стеклом на раме такого моторизованного транспортного средства, при этом пружинный ролик расположен
таким образом, чтобы проволочная сетка, сетчатое полотно или аналогичное изделие, входящее в состав
вентиляционного экрана, могла быть прикреплена с помощью защелок, резиновых присосок или аналогичного
материала к стеклянному ветровому стеклу или его раме, что позволяет автоматически снимать
вентиляционный экран с ролика при открытии стеклянного ветрового стекла для обеспечения прохождения
воздуха для вентиляции. В дополнение к основной части вентиляционного экрана, наматываемого на
пружинный ролик, я предусмотрел возможность крепления боковых элементов или штор либо постоянно к
транспортному средству, либо для работы совместно с основным экраном, чтобы полностью закрыть
отверстие, образующееся при открытии стеклянного ветрового стекла для вентиляции.
Целью изобретения является создание недорогой, компактной, эффективной и легко регулируемой
вентиляционной и противомоскитной сетки, разработанной и сконструированной таким образом, чтобы
полностью закрывать любое необходимое отверстие открытого стеклянного ветрового стекла автомобиля,
предотвращая проникновение насекомых, грязи и подобных веществ в автомобиль, когда необходима
вентиляция во время движения, а также регулируя и контролируя равномерный поток воздуха для вентиляции
внутренних отсеков такого автомобиля, причем сетка может быть легко установлена на существующие
автомобили.
В случае, когда к транспортному средству, например, грузовикам, микроавтобусам и подобным транспортным
средствам, не прикреплено стеклянное ветровое стекло, вентиляционное стекло может быть закреплено на
приборной панели перед водителем или на капоте, если таковой имеется, и при поднятии или опускании для
использования, в зависимости от обстоятельств, может быть жестко зафиксировано в металлическом каркасе
или подобном элементе, закрепленном на каждом конце приборной панели вертикально между капотом и
краем вентиляционного стекла, перемещающимся на роликах в канале.
410. Прилагаемые чертежи наглядно иллюстрируют вентиляционный экран, установленный на цельном
стекле, ветрозащитный экран и три ряда боковых элементов или штор.
На рисунке 1 показан вид спереди вентиляционного экрана, видимого изнутри автомобиля, прикрепленного к
цельному стеклянному ветровому стеклу А, полностью развернутому с жесткими боковыми шторками ID и
пружинным механизмом tJ, закрепленным над приборной панелью на кронштейнах c'.
На рисунке 2 показан вид спереди незакрепленного вентиляционного экрана B, извлеченного из корпуса
пружинного ролика C, демонстрирующего повреждение кромки E, вызванное истиранием и металлическим
стержнем в шве.
На рисунке 3 изображена жесткая боковая шторка или изогнутая деталь, соответствующая углу открытого
ветрового стекла, с боковым фланцем для крепления непосредственно к транспортному средству, без
выступающего края, на изогнутом конце. Fiogift6 4 'v жесткая боковая часть. c-некоторая деталь без изогнутого
нижнего конца с выступом F---и боковой фланцевой частью -a' для обеспечения постоянного крепления к раме
мотоцикла. - На рисунке 5 показан вид сбоку вентиляционного экрана и боковых шторок B в зафиксированном
состоянии и при использовании с открытым стеклянным ветровым стеклом A, прикрепленным к такому
ветровому стеклу с помощью застежек-кнопок C2, при этом боковые шторки или детали D являются жесткими
и крепятся к раме, а пружинный ролик 0 прикреплен к приборной панели мотоцикла.
На рисунке 6 показана боковая шторка типа вентилятора 75, состоящая из пяти секций, изготовленных из
целлулоида или подобного прозрачного материала, жестко закрепленных на транспортном средстве,
предпочтительно между рамой стеклянного ветрового стекла и рамой транспортного средства 8, с помощью
винтов или аналогичного крепления, проходящего через отверстия во внешней части 6 пяти секций e2.
На рисунке 1 показана вентиляционная решетка, состоящая из тканевой сетки, видимой изнутри
транспортного средства, которая оттягивается от пружинного ролика на необходимую длину отверстия,
образованного открывающимся стеклянным ветровым стеклом, чтобы обеспечить прохождение воздуха в
транспортное средство. Такая тканевая сетка вентиляционной решетки крепится к раме стеклянного
ветрового стекла в данном случае с помощью крепежных элементов, к которым вентиляционная решетка
имеет:
были добавлены две жесткие боковые части или шторы, постоянно закрепленные на раме транспортного
средства. Из рисунка 1 видно, что вся апертура выполнена таким образом размером 10f.
Проем существующего стеклянного ветрозащитного экрана полностью закрыт сеткой вентиляционного экрана
и боковыми элементами или шторками, что препятствует проникновению насекомых, грязи и тому подобного
через такое отверстие, когда оно не закрыто, и дополнительно регулирует прохождение воздуха в салон
автомобиля.
- Будет видно, что действие вентиляционного экрана происходит автоматически по той причине, что, будучи
намотанным на пружину, ролик и прикрепленным к существующему стеклянному ветровому стеклу
автомобиля с помощью защелок, при открытии или закрытии такого стеклянного ветрового стекла ткань или
марля jjs.
Какой бы из используемых в данном заявлении вентиляционных экранов ни был установлен, он
разматывается или наматывается заново, в зависимости от обстоятельств.
На рисунке 2 видно, что я описываю способ не только подходящего средства крепления внешнего края ткани
вентиляционного экрана к стеклянному ветрозащитному экрану металлическим стержнем C3 через шов, но и
способ соединения трех открытых краев ткани сетки или металлической марли вентиляционного экрана,
чтобы предотвратить его истирание и, следовательно, потерю его функциональности и назначения. См.
спецификацию 19699/14 и не претендует ни на что из описанного в ней.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343574.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343574&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343574A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 ноября 1929 г. № 3&,768129, 343, R Cornplete Принято: февраль. 23, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для подачи, обрезки и увлажнения ленты заданной длины или аналогичное устройство.
Я, Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное от меня
из-за границы от Йенса Мунча Кристенсена, подданного Дании, проживающего по адресу: 6, Route Francis
Gamnier, Шанхай, Китай, и Йоханнеса Адольфа Людвига Рейна, подданного Дании, проживающего по адресу:
57, Rhoute de Say Zoong, Шанхай, Китай), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для подачи полос клеевого материала заданной длины, в
котором средства подачи и обрезки установлены на рабочем рычаге, при этом увлажнение отрезанных
участков происходит во время рабочего хода, а при отпускании рычаг автоматически возвращается пружиной
в нерабочее положение.
25. Основная цель изобретения состоит в том, чтобы предложить усовершенствованный способ нарезки
ровных отрезков готовой клейкой ленты и ее увлажнения для соединения отрезков перфорированной
телеграфной ленты или прикрепления отличительной бирки к телеграфным бланкам или документам,
которые обычно используются для обозначения срочных сообщений.
Однако изобретение не ограничивается этим конкретным применением, но с небольшими изменениями,
описанными далее, может быть с таким же успехом использовано для других целей, таких как изготовление
клейких и увлажненных этикеток для маркировки товаров или запечатывания упаковок и тому подобное.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованный аппарат указанного типа, включающий
сегментные направляющие для ленты, одна из которых имеет продольный паз, и главный рычаг с
коромыслом, один конец которого приспособлен для зацепления с упорами в крайних положениях главного
рычага, а другой конец коромысла приспособлен для зацепления с лентой в направляющей через паз.
Изобретение также включает в себя другие особенности, описанные ниже и изложенные в прилагаемых
пунктах формулы изобретения.
Для того чтобы изобретение было четко понято, далее в качестве примера будут приведены прилагаемые
чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид сверху устройства согласно изобретению, специально предназначенного
для подачи «срочных бирок». Рисунок 2 представляет собой боковой вид того же устройства.
На рисунке 3 представлен вид спереди, некоторые части изображения удалены для большей наглядности.
Рисунки 4 и 5 представляют собой детальные чертежи, а рисунки 6 и 7 — боковой вид и план, соответственно,
модификации водохранилища.
На рисунках 1, 2 и 3 1 обозначено основание, на котором крепится металлический кронштейн 7 2, к которому
приклепаны два штифта 3. Концы изогнутой металлической полосы 4 загнуты вокруг этих штифтов. Крышка 5
снабжена двумя отверстиями типа «замочная скважина» 6, в которые вставляются штифты 3 17r, фиксируя
крышку сбоку, в то время как два штифта 7 в основании удерживают крышку в нижнем положении.
Образовавшийся полукруглый желоб служит для размещения рулона клейкой ленты, внешний конец которой
(80) подается через изогнутую направляющую для ленты (S), которая загнута наружу в нижней части.
Направляющая для ленты состоит из двух изогнутых металлических полос, скрепленных винтами, с
разделительной планкой между ними. Нижняя полоса имеет 8 канавок или прорезей 19 посередине, в то
время как верхняя полоса примерно вдвое уже нижней, за исключением нижнего конца. Рычаг подачи ленты 9,
называемый рабочим рычагом, шарнирно закреплен на штифте 100, а винтовая пружина 11, намотанная
вокруг этого штифта, стремится переместить рычаг подачи ленты вверх.
Передний конец рычага 9 изогнут под прямым углом и несет в себе прижимное устройство для бумаги 13 и
нож 14, оба имеют 95 выступов, изогнутых под прямым углом и закрепленных на рычаге подачи ленты b —
болтом 12. Рычаг подачи ленты 15 имеет штифт 16, который свободно проходит через отверстие в рычаге
подачи ленты, а гайка и пружинная шайба 100 обеспечивают рычагу фрикционное, но вялое движение.
Выступающий выступ 1.7 рычага управления снабжен двумя короткими заостренными штифтами 18,
расположенными напротив паза 19 направляющей ленты. Когда рычаг подачи ленты 9, который на рисунках 1
и 574 2 343,574 2- показан в нажатом положении, отпускается, пружина 1ii поворачивает его вверх, и во время
этого движения рычаг 20 ленточного рычага ударяется о головку стопорного винта 21, проталкивая таким
образом два штифта 18 сквозь ленту до тех пор, пока рычаг 20 не упрется в стопорный штифт 22,
закрепленный на рычаге 9, который одновременно останавливается. Если теперь нажать на рычаг подачи
ленты 9, приложив к нему кончик 13 рычага, то клейкая лента будет продвигаться вперед через
направляющую ленты до тех пор, пока рычаг 20 не упрется в стопорный штифт 23, закрепленный на
кронштейне 2, тем самым поворачивая рычаг подачи ленты против часовой стрелки и освобождая ленту.
В ходе непрерывного движения рычага подачи ленты вниз лента обрезается ножом 14, воздействующим на
пружину, лезвие 24 которого закреплено на кронштейне 2 (который на этом конце 25 согнут под прямым
углом) с помощью двух болтов.
Режущая кромка ножа 14 имеет наклон, как показано на рисунке 4, поэтому лента обрезается, как ножницами.
Выступающий выступ '26 пружинного лезвия 24 обеспечивает предотвращение соприкосновения двух лезвий
друг с другом. При дальнейшем нажатии на рычаг подачи ленты, прижимное устройство 13 приводит клейкую
ленту в контакт с войлочной подушкой 27, закрепленной в резервуаре 28, содержащем воду, которая
поддерживает необходимую влажность подушки. Электроподушечка располагается в U-образной верхней
части резервуара и продолжается в виде фитиля 29, погружаясь в резервуар через отверстие в верхней
части. Выступающие выступы 30 пластины, изогнутые в U-образную форму, окружают верхнюю часть
войлочной подушки и служат для фиксации ленты. Резервуар удерживается на месте двумя штифтами 32 и
винтом с накатанной головкой 31, зажимающим выступ, закрепленный на резервуаре, который заполняется
водой через отверстие 33.
Из вышеизложенного следует, что положение стопорного винта 21 определяет длину отрезанной ленты. При
установке стопорного винта на отметку 21 и указанной ширине увлажняющей подушечки увлажняется только
внутренняя часть полоски, и выступающую часть полоски можно держать в руках, не пачкая пальцы.
Другие отрезки ленты можно отрезать, например, установив стопорный винт 21 в положение, обозначенное
цифрой 34.
Сильная пружина 35, воздействующая на нажатый рычаг подачи ленты, помогает пружине 11 на первом этапе
ее подъема до тех пор, пока нож 14 не отделится от лезвия 24.
Если необходимо увлажнить всю длину отрезанной полоски, длину резервуара и бумажного пресса можно
изменить в соответствии с длиной отрезанной полоски, при этом передняя часть резервуара и бумажного
пресса модифицируется, как показано на рисунках 6 и 7, таким образом, чтобы полукруглая часть полоски
оставалась неувлажненной, что позволяет оператору работать с полоской, не пачкая пальцы. Для этикеток
стандартной длины, пригодных для запечатывания упаковок, могут быть предусмотрены сменные комплекты
прижимных устройств для бумаги и резервуаров.
Устройство также может быть легко модифицировано для работы с лентой любой ширины, чтобы
соответствовать стандартной ширине телеграфной ленты. Отрезанные полоски затем можно использовать в
качестве соединительных полосок для склеивания отрезков телеграфной ленты. Также можно использовать
клейкую ленту с центральными отверстиями или полностью перфорированную ленту при условии, что
расстояние между штифтами 18 в рычаге будет равно расстоянию между одним или несколькими
центральными отверстиями ленты.
В детали конструкции могут быть внесены и другие изменения, не выходящие за рамки изобретения. 85 Хотя
предполагается, что лента проклеивается перед установкой в устройство, а затем увлажняется, очевидно,
что, не отступая от сути изобретения, можно использовать обычную ленту, на которую наносится клей,
например, путем увлажнения проклеенной ленты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это:
1.
Устройство для подачи, обрезки и гашения ленты или подобного материала заданной длины, аналогичное
описанному 100, включающее сегментные направляющие для ленты, одна из которых имеет продольный паз,
и главный рычаг с коромыслом, один конец которого предназначен для фиксации упоров в крайних
положениях главного рычага 105, а другой конец коромысла предназначен для взаимодействия с лентой в
направляющей через паз.
2.
Устройство по п. 1, в котором лента может быть смочена по всей или части поверхности и оставлена в
удобном положении, чтобы ее можно было брать в руки и наносить на телеграфную ленту, телеграфные
бланки, упаковки и тому подобное, не пачкая пальцы.
115 3. Устройство по п. 1 или 2, в котором возврат главного рычага в нормальное положение облегчается в
первой части движения второй пружиной (9).
4.
Устройство согласно п. 1-12 3, в котором главный рычаг снабжен плоской поверхностью, предназначенной для
опоры на ленту с целью прижимания ее к влажной подушечке.
5.
Устройство для нарезки клейкой ленты из цельного куска на заданные части и ее увлажнения, в основном, как
описано и показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 18 ноября 1929 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & MAUIcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343575.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343575&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343575A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 22, 1929, № 35798/29.
Полный левый угол, август. 22, 1930.
343,575 Завершено. Февраль. 23, 1931.
Предварительная спецификация SC.
Усовершенствования в механизме выдачи билетов для маршрутных транспортных средств.
И. ФнРА-Си Эдвард Гай, проживающий по адресу: Элмнсвуд, Дьюкс-авеню, Кэнонс-парк, Эджвер, Мидлсекс,
подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения следующим образом:
Данное изобретение относится к механизму для печати и выдачи билетов в подтверждение оплаты проезда
пассажирами в омнибусах, трамваях и подобных транспортных средствах.
Мой усовершенствованный механизм предназначен для выдачи одного стандартного или единообразного
билета, на котором в момент выдачи печатаются или иным образом указываются определенные сведения.
Например, может быть напечатана сумма уплаченной платы и цифра или другой знак, указывающий на
конкретный этап или точку маршрута, до которой пассажир имеет право продолжить поездку на основании
уплаченной платы. Этапы или части маршрута предпочтительно должны быть приблизительно одинаковой
длины, чтобы соответствовать постоянно возрастающей шкале тарифов.
Кроме того, мой усовершенствованный механизм предназначен для регистрации общей суммы выданных
билетов на проезд.
Согласно моему изобретению, механизм включает в себя пару печатных барабанов или подобных устройств,
с помощью которых на билет наносится или выдавливается сумма проезда пассажира и цифра или знак,
указывающий место его высадки, в сочетании с ручным устройством установки, которое постоянно находится
в одном из барабанов, но может периодически перемещаться вперед (или назад) относительно другого
барабана, причем такое перемещение вперед (или назад) обычно осуществляется в начале нового этапа
поездки. Предпочтительно, чтобы устройство установки находилось в постоянном положении относительно
барабана, указывающего на 1-й этап поездки, и могло перемещаться относительно барабана, указывающего
стоимость проезда, так что при использовании устройства установки для выдачи билета цифры,
обозначающие этапы для любой оплаченной стоимости проезда, будут постепенно увеличиваться по мере
движения транспортного средства по маршруту.
Барабан, индикация стоимости проезда, соединен посредством храпового механизма с сумматором, который
может приводиться в действие либо движением барабана вперед, либо движением барабана назад.
Обратное движение [Цена 1/-1] осуществляется при срабатывании обычного спускового механизма или тяги,
при этом первоначальное движение 55 приводит к печати билета, а последующее движение возвращает
барабан в нулевое положение путем вращения поврежденной шестерни, которая входит в зацепление с
меньшей поврежденной шестерней на валу 60 барабана индикации стоимости проезда; одновременно
барабан индикации этапа возвращается к своему наименьшему значению в соответствии с этапом поездки.
Следующая конструкция воплощает в себе 65 настоящее изобретение:
Барабаны для печати тарифов и номеров установлены рядом друг с другом на горизонтальном шпинделе,
проходящем от задней части корпуса к передней, который может иметь обычную прямоугольную форму и
предназначен для поддержки на груди кондуктора с помощью стропы или подобного приспособления.
Барабан для печати тарифов закреплен на шпинделе, но барабан платформы вращается на нем, будучи
надежно закреплен с помощью аналогично вращающегося зубчатого колеса диаметром 75° на заднем конце
шпинделя. На переднем конце шпинделя вращающимся образом установлено храповое колесо, которое
входит в зацепление с собачкой на барабане учета, при этом храповое колесо 8rj имеет трубчатую втулку или
выступ, охватывающий шпиндель; на внешнем конце этой втулки находится зубчатое колесо, которое через
промежуточную шестерню соединяется с зубчатой передачей счетных колес, предпочтительно записывающих
в фунтах, шиллингах и пенсах в соответствии с общей стоимостью, зарегистрированной барабаном учета.
Передний конец шпинделя, выступающий через втулку, несет на себе еще одно зубчатое колесо,
закрепленное на нем и, следовательно, прочно соединенное с барабаном управления; это зубчатое колесо
является неотъемлемой частью модифицированной шестерни, имеющей, например, девять зубьев и одно
пустое пространство. Эта шестерня приспособлена для зацепления с поврежденным зубчатым колесом,
имеющим, например, десять зубьев и свободную дугу, равную четырем зубьям, вращательно установленным
на штифте, закрепленном на передней части корпуса; шестерня, прочно соединенная с этим поврежденным
зубчатым колесом, зацепляется с зубьями рейки, нарезанными на краю пружинного управляющего стержня,
направляемого для вертикального скользящего перемещения в корпусе, при этом выступающий нижний конец
этого стержня изгибается, образуя спусковой крючок 105 или рукоятку. Спусковая планка расположена таким
образом.
- - 8a4,5T6 prlldilee Vbe printing. При наличии билета, шестерня и передняя часть корпуса, расположенные
относительно печатного механизма, служат для перемещения шпинделя обратно в исходное нижнее
нормальное положение, когда регулировочная ручка перемещается, а свободные места освобождаются.
Поврежденная шестерня свободно перемещается. Все главные шестерни, а именно та, что проходит мимо
ведущей шестерни. Фактически, печать осуществляется очень быстро с помощью печатного барабана,
который можно перемещать любым удобным способом, например, с помощью втулки на первом шпинделе,
например, молотком, а не с помощью ленты, закрепленной на первом шпинделе. Бумажная лента снабжена
храповым колесом на первом шпинделе, и билеты могут подаваться вперед либо двумя зубчатыми колесами,
закрепленными на втором фрезерованном ролике, либо роликами со спейсером, зацепляющимися с
шпинделями. Предпочтительно, шпиндели имеют одинаковый диаметр, 70° с боковыми перфорациями, и на
них напечатано одинаковое количество зубьев, так что билеты срезаются с ленты гильоном, а соединенные
части постоянно перемещаются к устройству для обрезки, причем обе эти операции имеют одинаковую
степень точности.
1
Выполняется во время движения вниз. В процессе работы регулировочная ручка является частью функции
спускового механизма. Регулировка щупов возможна в начале каждого этапа c 7, предусмотренного для
предотвращения работы путем вытягивания его наружу из корпуса планки, если нет билета, и поворота его до
тех пор, пока цифра не отобразится. Завершение движения может быть -сигнальным - сигналом - что точка
этапа появляется в точке, обозначенной звонком в хорошо известном окне над прицельным барабаном; затем
ручка - отпускается, позволяя пружине 8 Параллельно шпинделю печатного барабана сдвинуть шпиндель
внутрь и снова зацепить его. Там расположен второй горизонтальный - два колеса, которые были временно -
шпиндель, который может быть сдвинут аксиально к отсоединенному.
ограниченная степень защиты от действия. Чтобы выдать билет на пружину, внешний конец которой снабжен
номером проездного, например, оператор поворачивает ручку 85, которая образует устройство настройки.
При повороте регулировочной ручки до тех пор, пока прицельный барабан не окажется на заднем конце этого
шпинделя, шестерня вращает стрелку, на которой находится колесо в постоянном зацеплении с точкой
положения шестерни, до которой доходит пенни-файр; удерживайте ее крепко с печатным барабаном. Это
движение, передаваемое через стрелку на шпинделе A3st, одна или обе из этих постоянно зацепляющихся
шестерен, вращает колесо положения, если оно достаточно широкое, чтобы обеспечить постоянное
зацепление во время скользящего движения стрелки в точке печати. Также, речь идет о втором шпинделе.
Спереди, через отключаемые шестерни, вращается крышка второго шпинделя, который также приводит в
движение печатный барабан, чтобы доставить типографское колесо, которое обычно зацепляется с печатной
головкой, к точке печати.
Оператор быстро вращает шестерню 95 с помощью используемой шестерни, а затем нажимает на спусковую
планку, которая сначала закреплена на первом шпинделе, но скользящая часть печатает номер этапа и
стоимость проезда на ткацком станке второго шпинделя, позволяет выдать билет, а затем отключает и подает
Соседние файлы в папке патенты