Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12904
.pdf
Хочу, чтобы было понятно, что детали конструкции могут быть изменены без какого-либо отступления от сути
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Насос для жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания, снабженный
поршнем указанного типа, в котором цилиндр, в котором перемещается поршень, включает две неподвижные
части, конец одной из которых упирается в конец другой части и имеет срезы вдоль двух или более наклонных
или спиральных поверхностей, образующих свободное пространство переменной высоты относительно
радиальных отверстий в поршне, при этом поршень приспособлен для регулировки в окружном направлении
двух цилиндров.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343640.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343640&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343640A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Озеехо, Словакия): декабрь. 75, 1928. 343, (1401 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): декабрь. 10, 1929. № 37,861/129.
Завершено: февраль. 26, 1981.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные с нанесением рисунка на керамические или эмалированные металлические изделия.
WAe, SFIXNX, СПОЖЕНЕ СМАЛЬТОВНЫЙ А.
Компания TOVAiRNY NA KovovLi Z13OZ1, AKO. sPoL., юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии
с законодательством Чехословакии, расположенное по адресу: Ирнцирска, Бринь, Чехословакия, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
10. Настоящее изобретение относится к способу декорирования поверхностей керамических или
эмалированных металлических изделий.
Ранее предлагалось распылять с помощью любого подходящего устройства жидкий красящий состав на
изделие через открытую решетчатую рассеивающую панель или экран, сконструированный и расположенный
таким образом, чтобы цвет перехватывался или блокировался в различной степени в зависимости от угла
распыления, так что получается затененный, более или менее нечеткий рисунок.
Процесс декорирования поверхности путем распыления на нее краски или раствора 23 в соответствии с
изобретением заключается в следующем.
распыление краски поверх или через сетку, перпендикулярную поверхности, под косым углом к сетке и
поверхности.
Устройство для осуществления процесса согласно настоящему изобретению включает в себя сочетание с
декорируемой поверхностью сетки, расположенной перпендикулярно плоскости, содержащей поверхность, и
сопла, направленного к поверхности в плоскости, наклоненной к сетке и поверхности, при этом краска
распыляется через сетку или поверх нее из сопла, создавая нечеткие узоры с затененными краями.
Для более ясного понимания изобретения далее следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых:
На фиг. 1 схематически показан один из способов осуществления изобретения; на фиг. 2 и 3 показаны
соответственно вид сбоку и вид сверху средства для осуществления процесса:
На рис. 4 показан декоративный эффект, полученный с помощью указанного процесса.
1
1 — это поверхность, подлежащая декорированию, 2 — это экран [Цена 1/-], который в данном случае
расположен вертикально относительно горизонтальной поверхности 1. 3 — это мундштук известного
устройства для распыления красящего вещества. Цветной спрей № 4 выпускается из мундштука. Таким
образом, красящее вещество распыляется на поверхность, на которой наносится рисунок 6G, на расстоянии a
от нижней части экрана установки. Если мундштук держать более вертикально, расстояние a будет короче;
если мундштук расположить более горизонтально, это расстояние увеличится на 65; таким образом, a — это
мертвое пространство, то есть пространство, не обрабатываемое струей.
Если, например, форма экрана такова, что его поперечное сечение имеет форму какого-либо декоративного
элемента, можно получить очень привлекательные 70 декоративных эффектов. На рисунках 2 и 3 экран 5
имеет форму спирали. Экран изготовлен, например, из металлического листа и прикладывается к
поверхности, подлежащей распылению, с помощью ручки 6. В варианте 75, используя экран а, показанный на
рис. 2 и 3, деталь 5 займет положение экрана 2 на рис. 1, а ручка 6 будет располагаться горизонтально вдоль
поверхности 1. Если распылить жидкость на этот экран с углом наклона 80 градусов, получится картина,
подобная показанной на рис. 4. Придавая экрану различные формы, можно получить очень разнообразный
спектр эффектов.
Подобные эффекты будут усиливаться, если использовать такие растворы, которые повлекут за собой
изменение цвета фона, то есть соседних цветов, предварительно нанесенных распылением.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343641A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Напечатано с изменениями в соответствии с решением Главного эксперта по надзору при Генеральном
контролере от двадцать третьего дня ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ
Дата подачи заявки, декабрь. 11, 7929. № 37,953/129. 34, 1 Слева: дюна 11, 1930 год.
Заявка принята. Февраль. 26; 1 9317.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшено. Методы намотки текстильного материала в конусных намоточных машинах с конической
барабанной головкой.
Мы, - Рон Бнир Бродби и сын - обеспечиваем автоматическую перевозку или подставку, а также
автоматическую и поэтапную привязку к железоделательному заводу Стэйлитридж в графстве Честер, в
отношении конуса. Барабан в соответствии с правилами распоряжения или доставки пряжи любому
5TTuo:.mrsoN, британскому подданному, в той же конкретной части упаковки перевозчика по адресу,
настоящим заявляем о характере любого конкретного времени. По сути, мы предлагаем следующее
изобретение: - механически и автоматически наматывать текстильную пряжу на конические упаковочные
рамы в течение периода намотки в истинном коническом барабане, используя вращающиеся конусы и
поддерживая их в соответствии с формой конуса. Хорошо известно, что наматывание текстильной пряжи на
конические упаковочные рамы осуществляется в течение периода намотки в истинном коническом барабане с
использованием вращающихся конусов и поддерживающих бумажные конусы или подобные им на шпинделях
или каретках, так что расположение конуса, наматываемого на каждую упаковочную раму, синхронизируется с
действием кулачка или кулачков, управляющих намоткой на упаковочную раму. В результате поверхность
барабана приводится в действие кулачком.
Дополнительно намотанный конус на держатель упаковки iS Pre-6, как известно, позволяет нарастить конус на
посылке таким образом, чтобы он всегда был параллелен держателю упаковки и находился в правильном
положении относительно конического барабана.
Конусность постепенно увеличивается к основанию. Механизмы, используемые в нашем изобретении,
выполняются различными способами, например, механически воздействуя на кулачок или кулачки,
воздействуя на каретку или люльку со шпинделем 65. Желаемый конец, благодаря которому увеличивается
или поддерживается, держатель упаковки или повышается качество, располагается ближе к конусу, так что, а)
держатель упаковки заполняет или является основанием конуса, благодаря чему он вращается и
поднимается или перемещается, а указанная каретка светится по мере сборки конуса. Механизм или люлька
механически и синхронно перемещается относительно веретена или опоры конического барабана в
соответствии с распределением пряжи на барабане зависит от силы тяжести, действующей на кулачок или
кулачки.
Взвешенные рычаги — результат несколько отличается. Чтобы подробнее изучить природу механизма
намотки, мы далее кратко укажем на его расположение, но без ограничения себя таким способом, даже в
отношении плотности, обусловленной изменением конической формы и наматываемого конуса. Машина
имеет необычный конический привод шпинделя, управляемый пружинными барабанами и перемещающейся
планкой или стержнем, приводимыми в действие рычагами, работающими под действием силы тяжести, а
также управляемыми кулачком или кулачками или любыми эквивалентными средствами, которые регулируют
направляющие и упаковку, которые могут быть мягкими у основания или при укладке пряжи, и простыми или
сложными в других местах, или сложными по действию кулачками или эквивалентными средствами.
Усовершенствованный метод, который мы рассматриваем, может быть использован. Правильный тип
предназначен для получения более качественной намотки конических трубок. Для каждой трубки 85 в
машинах типа, упомянутого Виликликом, предусмотрена каретка или люлька, которая приспособлена для
приема шпинделя или опор для держателя упаковки. Цена 11-i 343,641
Эта каретка или люлька имеет плоское основание, установленное на строганой поверхности опоры, которая
имеет два просверленных выступа, благодаря чему опора может перемещаться под углом в плоскости вокруг
продольной балки. Каретка или люлька поворачивается или вращается вокруг своей оси в сторону одного
конца на опоре, и в ней имеется изогнутый направляющий паз и штифт, благодаря которым каретка или
люлька может перемещаться под углом в другой плоскости, где точка опоры или ось вращения является
центром. На опоре мы поворачиваем рычаг, который соединен звеном с основанием каретки или люльки, а
другой конец рычага имеет прорезь.
На упомянутом выше стержне или планке находится регулируемая стопорная втулка с выступающим точеным
штифтом, которая перемещается в пазу рычага, и которую можно установить в нужном положении.
Из вышеизложенного видно, что по мере подъема или перемещения каретки или люльки при формировании
груза, положение носителя груза зависит от положения стопорного кольца, действующего посредством
описанных средств.
Мы можем укладывать больше пряжи к основанию конуса, чем к вершине, обеспечивая полную безопасность,
равномерную плотность и прочность, а также наматывать пряжу таким образом, чтобы концы были ровными,
а верхний и нижний концы не имели вогнутых и выпуклых поверхностей соответственно, а имели прямые
линии, благодаря чему концы не склонны к деформации и, как правило, более приемлемы.
Также очевидно, что каретки или люльки могут принимать или удерживаться в правильном положении после
любой из обычных операций, таких как снятие, соединение или другие, независимо от того, выполняются они
автоматически или нет.
Датировано 10 декабря 1929 года.
Для заявителей: E. K. DTTITTON & Co., дипломированные патентные агенты, Джон Далтон-стрит, 5,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИСПРАВЛЕННАЯ).
L1lrovc1 eanis для намотки текстильных материалов. В гоночном барабане, 1 конусном намотчике.
Мы, компания ROBERT BROADBRINT AND SON LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Phoenix 4, Iron Works, Stalybridge, графство Честер, и LDWARD ASMFONE TomrI'sos, британский подданный,
проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Хорошо известно, что текстильный материал наматывается на конические, упаковочные носители, а также
используются конические барабанные намоточные рамы.
приводные фрикционные конусы и поддерживающие бумажные конусы или подобные им элементы на
шпинделях или центрах, каретках или люльках, так что каждая каретка для упаковки трением опирается на
барабан, при этом пряжа перемещается по кареткам с помощью направляющих на поперечном стержне или
планке, приводимых в действие кулачковым механизмом. Кроме того, известно, что конус на упаковочном
носителе изготавливается таким образом, чтобы конусность постепенно увеличивалась к основанию, и это
делается различными способами, например, с помощью кулачкового механизма или путем воздействия на
кулачок или кулачки для достижения желаемого результата, в результате чего увеличивается количество
материала, расположенного ближе к основанию конуса, так что конусность увеличивается по мере его
наращивания.
Также известно использование средств, которые механически воздействуют на каретку или люльку со
шпинделем или опорой, поддерживающей упаковочную каретку, так что по мере заполнения или намотки
упаковочной каретки, а также ее подъема или перемещения, указанная каретка или люлька механически и
синхронно перемещается под углом вокруг своей точки опоры относительно фрикционного барабана в
соответствии с желаемым распределением пряжи на упаковочной каретке.
Такие средства включают в себя утяжеленные рычаги или такие элементы, как «двусторонняя канавка 85,
взаимодействующая с чашей, установленной на люльке, которая позволяет автоматически регулировать
опору для конической упаковки таким образом, чтобы точно определять угол, под которым опора
прикладывается к барабану, и исключать во время намотки любое относительное перемещение
фрикционного барабана и опоры для пряжи, кроме как в соответствии с желаемым изменением». 95 Наши
усовершенствования касаются средств получения таких механических и синхронных движений каретки или
люльки и включают в себя поворотный и управляемый рычажный механизм, сконструированный для работы
совместно с коническими намоточными барабанами (которые сами по себе не являются новыми).
При реализации нашего изобретения мы используем люльку, закрепленную на опоре 105, со средствами
ограничения движения и направляющими ее по опоре, которая вращается на неподвижной оси.
Устройство с гайками, показанное на рисунке bt, благодаря которому каретка или люлька b может
перемещаться угловато в другой плоскости с точкой опоры или шарниром b1 в качестве центра. Штифт в
точке bt также имеет известные пружины rlate. На опоре 70 d находится рычаг fl, шарнирно закрепленный в
точке g', который соединен с концом cene выступом q2 в пазу It' пластины или звена h, прикрепленного к
каретке или люльке b. Другой конец рычага g имеет прорезь в джине. На 715 короткий штифт или ось
представляет собой регулируемый стопорный хомут, закрепленный с помощью штифта или иным способом, и
этот стопорный хомут имеет выступающий точеный штифт или палец, который входит в паз g3 в рычаге 80 yl,
и этот регулируемый стопорный хомут можно установить в любом необходимом месте для регулировки
действия штифта или пальца i2.
Из чертежа видно, что по мере подъема или перемещения каретки или люльки b при формировании упаковки
на упаковочном носителе c, положение последнего положительно зависит от штифта 1 или пальца 1
стопорного кольца 1, действующего описанным способом. Очевидно, что основание упаковочного носителя
может перемещаться вокруг точки поворота в большей степени, чем вершина или узкая диагональ, при этом
изменяющиеся направляющие или поперечные элементы, как правило, приводятся в действие с гораздо
меньшей скоростью в области основания конуса. Это положительное кольцевое движение.
Подставка или держатель обеспечивает правильное положение держателя посылки, а механизм
100-ниточного механизма обеспечивает необходимое перемещение нити вокруг основания держателя
посылки. Таким образом, угловое перемещение держателя посылки осуществляется для правильной
синхронизации с действием механизма 100-ниточного механизма.
В модифицированном варианте (рис. 4-6) карета или люлька обозначена буквой b.
Она имеет направляющий паз b2 и штифт b'm и опирается на опору d в точке b'm. 110 рычагов d'1 опоры d
просверлены для соединения с валом или осью e', которая, как показано на рисунке, имеет значительную
длину и служит для обслуживания головок fG-r a nubrof. Имеется выступ с подвесной частью, закрепленный
только на валу или оси с помощью шпильки, как это хорошо видно на рис. 6. Подвесная часть выступа i' имеет
отверстие и штифт qiX, на котором установлен рычаг g' с обработанным передним концом, в котором
опирается пластина hX с выступом g2X, который находится ниже одного из рычагов каретки или люльки b) (см.
рис. 4 и 6); или же он может находиться в пазу указанного рычага люльки b.
На другом конце рычага gX имеется наклонная поверхность рыхлителя, обозначенная как q3', и на этой
наклонной поверхности fiq' расположен регулируемый штифт i2', который фиксируется зажимным устройством
i4. Этот штифт i2' закреплен в жестком кронштейне i5, регулируемо зафиксированном. 130. В соответствии с
нашим изобретением, устройство Mealls включает в себя рычаг, шарнирно закрепленный на опоре на
неподвижном штифте, при этом одна часть рычага входит в зацепление с неподвижным штифтом или
пальцем, или с штифтом на подвижной опоре, соответственно, а другая часть входит в зацепление с рычагом.
На чертежах, сопровождаемых другими изображениями, показаны усовершенствованные средства, и на таком
чертеже Fi-. 1 — это вид спереди, демонстрирующий усовершенствованные средства для автоматического
воздействия или угловой регулировки. Усовершенствованная люлька, предназначенная для переноски
Jsuindle или центра для конического пакета j5 carer.
На рисунке F--.2 показан вид сверху на рис. 1.
A-3 представляет собой: торцевой вид, а Fin. 4 -11 иллюстрируют передний вид, а также модифицированные
части для соответствующих целей.
На рис. 5 показан план рис. 4, а на рис. 6 — вид сбоку.
В качестве альтернативы используется механизм, проиллюстрированный рисунками 1-3. Натяжная рама
имеет обычные конические винты, по одному на каждую головку, причем каждый конический винт приводится
в движение шнуром от жестяного ролика или вращается другими способами. Одна из этих границ показана на
рис. 2 и представляет собой...
отмечено а. В конструкции также предусмотрен механизм перемещения пряжи. Для перемещения пряжи от
катушки или другого источника подачи, например, может использоваться стержень с направляющими для
пряжи, который перемещается или контролируется катушкой или нитями, или эквивалентными известными
способами. Такой кулачок или кулачки, или подобные им, управляют подачей и укладкой пряжи, и могут
использоваться простые или сложные по механизму кулачки или их аналоги, приводящие в действие
направляющие пряжи с переменной скоростью перемещения, как это известно. Следовательно, нить может
перемещаться с помощью такого кулачкового механизма медленнее по направлению к основанию конуса, то
есть к его вершине.
Мы предоставляем подходящий тип повозки или тележки! для каждого вида. головка] во фр:, например,
fiecarae или P :5o люлька b, которая предназначена для приема и размещения в подшипниках короткого
шпинделя или опорных средств для держателя упаковки, обозначенного c в Fi-.
2.
Эта каретка или тележка. 6 имеет свою обработанную заднюю часть, установленную :55 на строганой
поверхности опоры d., причем эта опора имеет два просверленных выступа d', dl, которые окружают короткий
штифт или ось c, последняя закреплена в кронштейне или болтами 11 к известной задней балке или иным
образом поддерживается. В результате опора d может углово перемещаться в плоскости, свободной от
шпильки или оси e. Каретка или люлька b крепится в точке b' или поворачивается к одному из концов опоры d,
и имеется изогнутый направляющий паз b- и штифт 342,641 4 34:3,641 к одному из рычагов d' опоры d с
помощью штифтов или иным способом. В результате угловое перемещение, передаваемое на опору d при
намотке конуса, в свою очередь передается на скрученный кронштейн -iP, и, следовательно, штифт i2-'
воздействует на рычаг yX, который влияет на правый или подъемный рычаг каретки или люльки b, и, таким
образом, оказывает положительное воздействие и влияет на подъем в большей степени, чем это было бы в
случае без описанного положительного воздействия и автоматического механизма.
Штифт управляет движением люльки (рис. 6), а штифт i2 управляет движением люльки (рис. 1).
Предусмотрена возможность регулировки относительно выступа i относительно вала или оси c', штифта 5i в
изогнутом кронштейне i5 и пластины h, так что обеспечивается регулируемое действие -20 относительно
влияния рычага g' на каретку или ось, и шпиндель или ось держателя пакета располагается в таком
положении относительно поверхности вращающегося приводного конуса, как это предусмотрено механизмом.
Благодаря усовершенствованному механизму намотки, мы можем с полной безопасностью укладывать
больше пряжи к основанию конуса, чем к вершине, обеспечивать равномерную плотность и однородность, а
также наматывать мотки таким образом, чтобы концы были чистыми, а верхний и нижний концы не имели
вогнутых и выпуклых поверхностей соответственно, а имели поверхности с практически прямыми линиями,
благодаря чему концы не склонны к смятию и в целом более приемлемы.
Также очевидно, что каретки или люльки могут принимать или удерживаться в надлежащем положении после
любой из обычных операций, таких как сборка, сборка или другие остановки, независимо от того,
выполняются они автоматически или нет.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего указанного изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что нам известно о спецификации Хлолта и Кершоу № 1, и мы не претендуем ни на что из
описанного и заявленного.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343642.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343642&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343642A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 11 декабря 192 г. 34L34C /Дата нанесения логотипа (в Соединенном
Королевстве): 11 декабря 1929 г., № 38025129.
- Comaolete Accepted:, Feb. 26, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме автоматического управления сцеплением и связанные с ним
усовершенствования.
Я, Ханс Яндерт, гражданин Германии, проживающий по адресу: Эмдененерштрассе 51, Берлин,
Северо-Западная 21, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, как оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к автоматическим средствам управления сцеплением для транспортных средств,
включающим пневматически управляемый сервомотор, соединенный с педалью сцепления и соединенный с
впускным коллектором и с атмосферой попеременно посредством клапанного элемента, управляемого
акселератором, таким образом, что он участвует в движении акселератора только в первой части его хода для
открытия дроссельной заслонки и в последней части его хода для ее закрытия.
Согласно изобретению, клапан выполнен в виде двухседельного клапана, что позволяет уменьшить ход
клапана до минимума и значительно повысить чувствительность механизма управления муфтой.
Особое преимущество данного автоматического устройства заключается в том, что оно очень дешево в
изготовлении и требует для установки лишь небольшого пространства.
В целях иллюстрации изобретения на прилагаемом чертеже схематически показан один из его вариантов,
хотя следует понимать, что различные устройства, в которых состоит изобретение, могут быть расположены и
организованы по-разному, и что изобретение не ограничивается точным расположением и организацией этих
устройств, показанных и описанных здесь.
Обращаясь к этому рисунку, акселератор 1 соединен штоками 2, 2, 4, 5 с дроссельной заслонкой 6 впускного
патрубка 7 карбюратора S. Дроссельная заслонка обходится относительно небольшой трубкой 9, так что
небольшое количество топлива подается в двигатель даже при закрытой дроссельной заслонке 6. Количество
топлива таково, что двигатель можно запустить, но при этом он не способен разогнать транспортное средство.
Впускной патрубок 7 соединен с клапанной камерой II (55) патрубком 10 в точке, расположенной
непосредственно за дроссельной заслонкой 6.
В этой камере установлены два шаровых клапана 12 и 13, седла 14 которых изготовлены из резины или
другого эластичного материала и закреплены в камере 11. Клапан 12 соединен с поперечной балкой 16
пружиной 15, которая стремится удерживать клапан в показанном положении. Два клапана 12 и 13 соединены
друг с другом, и поэтому они 65 всегда перемещаются одновременно либо под действием натяжения пружины
15, либо под действием силы, передаваемой с помощью троса 17 от акселератора 1. Трос 17 соединен с
рычагом 18, 70, который частично участвует в движении акселератора 1 благодаря пружине 19 и
просверленному шарику 20. Перемещение рычага 18 ограничено упором 21. 75 Как видно из чертежа, тяга 2
системы ускорительных стержней разделена на части. Обе части окружены гнездом 22, которое закреплено
на одной из частей, в то время как другая часть направляется внутри него.
От клапанной камеры 11 между двумя седлами клапана 14 отходит труба 24, ведущая в вакуумную камеру 25,
расположенную в корпусе 26. Камера 85 отделена от камеры 27 с помощью откидной заслонки 28, которая
снабжена кожаной прокладкой 29 для обеспечения герметичного соединения. Камера 27, а также правая
часть 90, клапанный канал 11, находятся в открытом соединении с атмосферой.
Поворотная заслонка 28 вращается вокруг вала 31, на котором снаружи корпуса 26 установлен шкив 32. К
этому шкиву прикреплена веревка или цепь 33 (95), которая другим концом соединена с педалью сцепления
34. Педаль сцепления, а также педаль акселератора 1 удерживаются в показанном положении с помощью
пружин 35 и 36.
Механизм управления сцеплением работает следующим образом:
При запуске двигателя через небольшой байпас 9 подается лишь небольшое количество топлива в цилиндры
2 343,642, при этом дроссельная заслонка 6 закрыта. Таким образом, создается вакуум, который передается
по трубопроводу 10 в камеру клапана 11, а оттуда по трубе 241 в вакуумную камеру 25. Вследствие этого
поворотная заслонка 28 наклоняется вправо.
В этом движении участвует шкив 32, так что веревка 33 наматывается на шкив 32, и педаль сцепления 34
опускается вниз, преодолевая давление пружины 35. При этом сцепление отключается.
При нажатии на педаль акселератора 1 две части тяги 2 соприкасаются друг с другом, и тяги 3, 4, 5 открывают
дроссельную заслонку 6. Но до этого пружина 19 толкает вперед рычаг 18 с помощью свободно
перемещающегося шарика 20, так что шарики 12 и 2013 перемещаются вправо. Как только клапан 12
достигнет своего седла, дальнейшее движение рычага 18 прерывается упором 21. Конструкция такова, что в
момент открытия дроссельной заслонки 6 клапан 12 закрыт, а клапан 13 открыт. Клапан 13, таким образом,
позволяет атмосферному воздуху поступать в вакуумную камеру 2.5, так что педаль сцепления 34 отжимается
пружиной 35, и сцепление включается.
Как только дроссельная заслонка 6 закрывается, при отпускании педали акселератора 1, механизм снова
создает вакуум, что приводит к разъединению сцепления в описанном устройстве.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано, я могу сказать следующее:
Соседние файлы в папке патенты