Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12880
.pdf
Внутренний край защитного кожуха имеет углубление, как показано на рисунке 7 (130 383,731 383,7-31), что
позволяет защелкам закрываться по мере опускания игл после прохождения пальца 10.
Палец 10 прижимается в рабочее положение пружиной 27, прикрепленной к рычагу 16 и к кольцу 28 на
стержне 35, который является существующей частью машины.
Когда фиксатор 44 перемещается в одном направлении с помощью зубцов 29 на диске или колесе 22, палец
отводится назад под действием пружины 27, а когда фиксатор освобождается и снова принимает положение,
показанное на рисунке 2, палец 10 возвращается в исходное положение под действием пружины.
Палец 10 может быть выведен из строя через заранее оговоренные интервалы, например, во время
производства ребристых верхов, пяток и носков бесшовных шлангов и полушлангов, в это время
оборудование для обратного нанесения покрытия становится неэффективным, и можно использовать
соединения, применяемые для определения периодов работы и отключения оборудования для обратного
нанесения покрытия, соответственно, для вывода указанного пальца из строя и возвращения его в рабочее
состояние. Средства, описанные в Спецификации №.
366,185 Для регулирования периодов активности и бездействия обратной платформы используются
следующие элементы управления: толкатель 31 (также обозначенный как «3» в спецификации №).
?,(3S,1i5) и для настоящих целей этот толкатель снабжен выступом или подобной выступающей частью 30,
расположенной таким образом, чтобы входить в зацепление с хвостовиком или подобным выступом 16a на
рычаге 16 соединений между пальцем и фиксатором 44. Для обеспечения возможности перемещения
механизма Fineldr в рабочее положение и из него независимо от движения фиксатора, указанные
промежуточные соединения включают в себя устройство фиксации, такое как соединение типа «паз-штифт»
31, 32 между звеном 15 и рычагом 17, который прикреплен к поворотному штифту фиксатора, как указано
выше. Таким образом, когда толкатель 35 приводится в действие для того, чтобы сделать выбранные
инструменты обратного нанесения покрытия неэффективными, как указано в Спецификации № 10. 366,18.5
Палец поворачивается и удерживается вне своего рабочего положения. Когда толкатель отпускается, палец
также отпускается и возвращается в рабочее положение. Движение пальца 10 под действием 7 — его пружина
27 ограничена зацеплением Z-образного выступа 10c на пальце с выступом 13b на подающей пластине 13.
= Как станет понятно, заменив одну из основных нитей другой, например, контрастной, можно получить в
вязаном полотне эффекты разных цветов в дополнение к узорам или рисункам, созданным с помощью
обратной вязки.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается только типом пряжи, подаваемой к иглам и
захватываемой позиционирующим устройством или элементом. Например, более двух основных нитей могут
подаваться одна за другой в сочетании с непрерывно подаваемой лицевой нитью, и/или, если необходимо,
можно обеспечить правильное положение как основной, так и лицевой нити, а позиционирующее устройство
может быть приспособлено для захвата как основной, так и лицевой нити и фиксации их в желаемых
положениях. 75 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383732.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383732&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383732A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): январь. 10, 1931.
f3,3732 / Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 29, 1931. № 30,032/31.
(Дополнение к Конвенции № 383730, дата выдачи патента (Франция) октябрь) 29, 1930).
Завершено: ноябрь. 24, 1932.
СОСТАВИТЬ ПОЛНУЮ СПЕЦИФИКАЦИЮ.
Усовершенствования, относящиеся к подъемным кранам или аналогичному подъемному оборудованию.
Я, Пиари Жан МакИко, проживающий по адресу: улица де ла Бриш, 28, Сен-Лени (Сена), Республика Франция,
гражданин Республики Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подъемным кранам или подобным подъемным устройствам и представляет
собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного и заявленного в описании патентной
заявки № 29931 от 1931 года.
В указанной заявке на патент описано и заявлено следующее:
Патент № 29931 от 1931 года описывает подъемную вышку или подобное подъемное устройство,
включающее в себя ножницы и неподвижную мачту, причем ножницы установлены независимо от
неподвижной мачты на платформе, которая может перемещаться относительно указанной мачты. Данная
конструкция может с большим преимуществом использоваться на борту судна, несмотря на крен, который
может иметь судно, и представляет собой простую и жесткую систему, позволяющую осуществлять погрузку и
разгрузку грузов значительного веса в кормовой части судна во время сильного волнения.
Предметом настоящего изобретения является вариант осуществления устройства в соответствии с патентной
спецификацией № 29931.
1931, Предназначен в частности для использования при ремонте гидросамолетов.
Подъемная платформа или аналогичное подъемное устройство согласно настоящему изобретению включает
в себя комбинацию подъемных ножниц, установленных на подвижной платформе, пневматического или
гидравлического механизма, к которому прикреплен несущий трос, благодаря чему подъем груза
осуществляется без использования лебедок. Такая конструкция позволяет уменьшить вес установки на борту
судна, повысить надежность операций и остойчивость судна, а также значительно снизить затраты на монтаж.
Ранее было предложено использовать гидравлические средства для управления стрелой передвижного
крана.
Теперь обратимся к прилагаемому чертежу, который наглядно демонстрирует примеры реализации варианта
осуществления изобретения в соответствии с настоящим изобретением.
На этом рисунке: Рисунок 1 схематически показывает расположение ножниц с пневматическим механизмом;
60 Рисунок 2 представляет собой вариант с гидравлическим механизмом.
В модификации, показанной на рисунке, для управления ножницами 1 и кареткой 3 предусмотрен резервуар
сжатого воздуха 39, в который сжатый воздух может подаваться компрессором (не показан), приводимым в
действие либо вспомогательным двигателем, либо двигателем внутреннего сгорания 40, который может быть
паровым двигателем, дизельным двигателем или 7 (иным образом). Распределительная труба 41,
начинающаяся от резервуара 39, соединена соответствующими ответвлениями или трубами 42 с рабочими
стойками, расположенными на палубе судна.
В варианте, показанном на рисунке 2, где управление осуществляется гидравлически, резервуар 39 соединен
трубой 41 со вспомогательными резервуарами, такими как 43, 44, содержащими воду, предназначенную для
создания давления 80 под действием сжатого воздуха. Для подачи воды к ножницам 1 установлены
ответвления труб 45 и 46.
В двух показанных конструкциях, а также в конструкциях, показанных в патенте № 85, спецификация № 29931
от 1931 года, в соответствии с данным изобретением для головки рубильника используется неподвижная
удерживающая мачта 10. Труба 41 будет проходить по всей длине палубы корабля или только по ее части,
чтобы обеспечить возможность использования рубанков для подъема грузов на гидроплане в кормовой части
корабля.
В различных вариантах исполнения сжатый воздух может подаваться либо из пускового резервуара (в случае
использования дизельных двигателей для привода судна, на котором установлена установка), либо из одного
или нескольких резервуаров сжатого воздуха, питаемых компрессорами, соединенными с главными
двигателями или приводимыми в действие вспомогательными двигателями.
Такая конструкция позволяет с большой легкостью осуществлять подъем гидропланов на борт даже в
условиях сильного шторма, при этом для этой цели могут использоваться суда сравнительно небольшого
тоннажа, поскольку при подъеме борта всегда направлены перпендикулярно оси судна, что сводит к
минимуму потерю остойчивости, а также обеспечивает четкую и быструю посадку гидроплана на борт.
Использование пневматического или гидравлического оборудования, позволяющее отказаться от лебедок,
требующих мощных генераторов электроэнергии, дает возможность без проблем уменьшить занимаемое
пространство и вес установки на борту, повысить надежность маневров и улучшить остойчивость судна, а
также снизить затраты на монтаж.
Устройство, созданное в соответствии с изобретением, позволяет при определенной подъемной силе
значительно уменьшить габариты судна и, следовательно, его стоимость установки и эксплуатационные
расходы. Также с помощью этого устройства можно поднимать гидропланы большого веса и большой ширины
— маневр, опасный и практически невыполнимый для обычного подъемного оборудования.
Разумеется, при необходимости можно комбинировать пневматическое или гидравлическое оборудование с
обычными средствами управления, например, с помощью тросов или иным способом.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383733A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 30, 1930. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь.
30, 1931. № 30,094/31.
Завершено: ноябрь. 24, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов и оборудования для снятия шкуры с рыбы.
Мы, компания TiE ATLANTIC COAST FIsHERIES COMPANY, корпорация, организованная и действующая в
соответствии с законами штата Мэн, Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: 111,
Джон-стрит, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройству для обработки различных влажных изделий, и в
частности к способу и устройству для снятия кожи с рыбы, например, с филе.
До этого изобретения уже существовали машины для снятия кожи с рыбного филе. Один из типов машин
включал вращающийся барабан с поперечными пазами по периметру, в которые помещался один конец
филе, подлежащего снятию кожи. Захватывающий механизм, обычно управляемый автоматически, например,
кулачковым механизмом, захватывал часть филе, вставленную в прорезь. В зафиксированном положении
филе, благодаря вращению барабана, оказывалось в тесном взаимодействии с ножом, который отделял
мякоть от кожи. Впоследствии кожа, удерживаемая захватом, отпустилась.
Захватный механизм, несмотря на то, что он был предназначен для автоматического управления, очень часто
не мог должным образом и надежно захватить филе. В результате операция по снятию шкуры дала
нежелательные результаты. Нередко нож разрывал или обезображивал плоть. Кроме того, само по себе
сжимающее действие во многих положениях in'i разрывало или деформировало кожу. В ходе практического
использования и эксплуатации аппаратов этого типа нередко случалось, что механизм захвата и
освобождения не срабатывал, что существенно снижало эффективность операции по снятию шкуры.
Другой тип аппарата, использующий частичный вакуум, удерживает рыбу на перфорированной поверхности
за счет разницы давления воздуха. У таких машин также был ряд недостатков. Во-первых, рыбу держали, как
правило, ненадежно и слабо. В результате операции по снятию кожи мясо было изуродовано, и во многих
случаях филе было неправильно очищено от кожи. Кроме того, отверстия забивались чешуей или частицами
рыбьего мяса, и, следовательно, средства захвата становились неэффективными. Иногда частицы,
содержащиеся в 60 рыбах, затягивались в вакуумную систему, которую было очень трудно очистить, и, как
следствие, вакуумный аппарат выходил из строя или оказывался в крайне антисанитарном состоянии.
Кроме того, этот метод, из-за количества перфораций (65) и, следовательно, объема воздуха, втягиваемого
внутрь, требовал большого количества энергии для поддержания вакуума.
Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых недостатков, и изобретение состоит
в способе снятия кожи или иной механической обработки рыбы или других подобных объектов, при котором
указанный объект закрепляется на подложке и обрабатывается соответствующим режущим инструментом или
приспособлением, относительно которого подложка является подвижной, характеризующемся тем, что
прилипание объекта к подложке осуществляется путем отрыва и высвобождения объекта или той его части,
которая остается на подложке после обработки, путем размораживания.
Изобретение дополнительно заключается в устройстве для выполнения вышеуказанного способа 85,
включающем бесконечную ленту, установленную на вращающихся барабанах и имеющую связанный с ней
нож или другой инструмент, с помощью которого может быть выполнена механическая операция, причем
бесконечная лента C)a изготовлена из теплопроводящего материала, и предусмотрено устройство для
поддержания температуры одного барабана ниже нуля, а другого — выше нуля.
Дополнительные особенности изобретения станут очевидны из следующего описания, прилагаемых пунктов
формулы изобретения и сопровождающих чертежей, на которых показана одна модификация устройства,
способного осуществлять описанный способ, составляющий одну из частей настоящего изобретения, и на
которой.
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный вид сверху; Рисунок 2 — вид сбоку; Рисунок 3 — вид с торца,
частично в разрезе, иллюстрирующий режущий механизм 383733 и внутреннюю конструкцию барабанов;
Рисунок 4 — увеличенный вид сбоку режущего механизма; и Рисунок 5 — увеличенная деталь держателя
ножей и его принадлежностей.
Как следует из вышеизложенного, данное изобретение заключается в устранении...
Объект на поверхности, которая при охлаждении быстро замораживает всю непосредственно
контактирующую с ним поверхность, заставляя последний прочно прилипать к холодной поверхности с
крепким сцеплением. Пока деталь надежно удерживается, она подвергается механической операции, а
оставшаяся на опоре часть изделия впоследствии освобождается путем повышения температуры опоры.
Иными словами, благодаря наличию поверхностей из металла или другого материала с хорошей
теплопроводностью соответствующей формы в сочетании со средствами для их быстрого охлаждения и
нагрева, мы получаем возможность крепко захватить всю поверхность одной стороны влажного объекта,
например, рыбного филе, и выполнить на нем любую механическую операцию, такую как снятие кожи, а затем
быстро освободить филе, не повредив и не изуродовав обрабатываемый объект. Одновременно с этим,
оборудование обслуживается, а метод выполняется в самых санитарных условиях, которые крайне важны при
обработке пищевых продуктов или пищевых отходов.
Согласно данному варианту осуществления, тонкая металлическая лента образует поверхность, на которую
помещается рыбное филе, при этом его кожа находится в непосредственном контакте с лентой j3. Лента
непрерывно перемещается по барабанам, один из которых охлаждается до низкой температуры, а другой
нагревается соответствующим образом. Когда лента соприкасается с барабаном Z5 (охлаждаемым
барабаном), его температура быстро понижается, и поверхность филе, контактирующая с ним, замерзает за
очень короткий промежуток времени, благодаря чему обеспечивается прочное и надежное сцепление всей
контактирующей поверхности филе с лентой. Захватное действие сохраняется во время механической
операции снятия кожи с филе с помощью любого подходящего режущего механизма. Незамороженная часть
мяса E отслаивается и удаляется любым подходящим способом, в то время как замороженная жировая ткань
прилипает к ленте до тех пор, пока последняя не соприкоснется со вторым барабаном, который повышает
температуру, в результате чего шкура GG немедленно отделяется.
На чертежах, где одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали, порядковый номер -l
обозначает подходящую раму, на которой установлен аппарат. Аппарат состоит из двух барабанов 2 и 3, по
которым движется лента 4 из металла или любого другого материала с хорошей теплопроводностью, на
которой размещаются обрабатываемые материалы.
Оба барабана 2 и 3 имеют схожую конструкцию и крепление, и на практике конструкция барабана 2 такова,
что он охлаждается, а конструкция барабана 3 такова, что он поддерживается при температуре выше точки
замерзания.
с воды. Таким образом, когда лента 4 проходит над барабаном 2 и соприкасается с ним, она охлаждается, в
результате чего соприкасающаяся с ней поверхность кожи каждого филе практически мгновенно замерзает и
прочно прилипает к нему. Аналогично, когда указанная лента проходит над барабаном 3 и соприкасается с
ним, она нагревается до такой степени, что любой прилипший к ней замерзший материал размораживается и
становится примерно 85%.
выпущено мгновенно.
Барабан 2 установлен с возможностью вращения на неподвижном полом валу 5, который соответствующим
образом отсоединен от рамы 1. Посредством раздела.
Например, заглушка 6, удобно расположенная q0 и предпочтительно в какой-либо точке внутри барабана,
полая штанга 6 разделена на две отдельные части, образующие входное отверстие 7 и выходное отверстие S
для хладагента. Хладагент воздействует на часть внутренней периферийной поверхности барабана через
множество горизонтально расположенных перфорированных труб 10, проходящих по внутренней ширине
барабана и соединенных с входным отверстием 7 через ответвление 9.
1
После попадания на периферийную поверхность хладагент остается внутри барабана, и через 10 секунд
предусмотрен переливной клапан для поддержания уровня хладагента в барабане на должном уровне.
Если уровень охлаждающей жидкости в барабане выше, чем уровень в переливном отверстии, она будет
полностью слита в выходное отверстие. В этом случае она будет отведена в канализацию или,
предпочтительно, к первоначальному источнику водоснабжения.
115 Количество перфорированных трубок 9 w- i Pl может использоваться для воздействия хладагента на
внутреннюю поверхность барабана. Это зависит от высоты хладагента, которую необходимо поддерживать на
уровне 120° внутри барабана, а также определяется поверхностью барабана, которую необходимо сильно
охладить. Для наглядности на чертежах показаны пять таких трубок. 12.5 Как уже говорилось ранее,
нагревательный барабан 3 имеет аналогичную конструкцию, как и охлаждающий барабан 2. Он также
вращается и установлен на неподвижном полом валу 51, который снабжен заглушкой 6i на конце 1Y) НИЗКОЕ
КАЧЕСТВО c 383,733 с входом 71 и выходом 8'. Аналогичным образом, входное отверстие 71 соединено
через ответвления 91 с перфорированными трубами 10', чтобы обеспечить воздействие теплоносителя на
внутреннюю периферию барабана. Как показано на рисунке 2 чертежа, он также снабжен переливным
патрубком 11', благодаря которому уровень нагревающего вещества внутри барабана может поддерживаться
практически равномерным.
Барабаны 2 и 3 установлены на валах с возможностью вращения и приводятся в движение в направлении,
указанном стрелками, с помощью ремня 12, проходящего через шкивы 13 и 14, соответствующим образом
соединенного с трансмиссией любого подходящего приводного механизма (не показан).
Барабан 2 имеет теплоизоляцию для повышения его эффективности. Хотя очевидно, что его можно
изолировать различными способами, предпочтительно окружить часть его периферии, и желательно ту часть,
которая не контактирует с барабаном, термостойким материалом, таким как войлок 15, расположенный на
деревянном бруске 16, закрепленном на раме машины любым известным способом. При желании барабан 3
может быть аналогичным образом изолирован.
Лента 4 предназначена для перемещения изделий, подлежащих механической обработке, и во многих
случаях вес размещаемого на ней материала может привести к деформации или провисанию ленты. Для
решения этой проблемы под верхней частью ремня предусмотрен деревянный брусок 17 с войлочной
поверхностью 18. Кроме того, для направления ленты предусмотрены направляющие 19, расположенные
вдоль обоих краев указанной ленты по всей ее верхней траектории. Эти направляющие крепятся к блоку 17 с
помощью кронштейнов. Также могут быть предусмотрены соответствующие средства для регулировки
натяжения ремня 4. На чертежах, и особенно на рисунке 2, подшипник 21, несущий ремень 3, регулируется с
помощью винта 22, благодаря чему натяжение ремня может быть увеличено или уменьшено по желанию.
Натяжение приводного ремня 12 также может регулироваться, и на чертежах средства для этого включают в
себя натяжной ролик 23, опирающийся на ремень 12 и закрепленный на рычаге 24, шарнирно установленном
на выступе 25, прикрепленном к раме машины. К рычагу 24 шарнирно прикреплен рычаг 26 в любой удобной
точке, например, в точке 27. Рычаг 26 имеет паз 28, который взаимодействует с винтом 29, благодаря чему
рычаг может регулироваться и фиксироваться в любом положении. Очевидно, что путем подъема, опускания
или наклона рычага 26, рычаг 24, а следовательно, и ролик 23, могут быть аналогичным образом подняты или
опущены, и, таким образом, натяжение приводного ремня может быть увеличено или уменьшено.
Изобретение на одном из этапов предусматривает снятие кожи с рыбы, например, с рыбного филе, причем
операция снятия кожи проводится, когда поверхность кожи находится в замороженном состоянии. Как видно
из вышеизложенного, заморозка происходит в момент контакта ленты 4 с холодильным барабаном 2.
Соответственно, любой подходящий режущий механизм 75 может быть расположен в согласованном
взаимодействии с лентой 4 до ее контакта с барабаном 3. Предпочтительно, механизм снятия шкуры
устанавливается рядом с барабаном 2. 80 Очевидно, что могут быть использованы любые режущие средства,
и описанный ниже режущий механизм является лишь одним из конкретных примеров, показавших
удовлетворительные результаты. Режущий механизм включает в себя нож 30, закрепленный на опоре 31 с
помощью винтов 32. Опора ножа 31 выполнена в виде диска 33 или снабжена им на одном из своих концов.
Диск 33 9D снабжен множеством отверстий, в которые вставляются болты 34, взаимодействующие с
дугообразными пазами 35 в дисках 36.
Следовательно, вращая диск 33, нож может быть установлен в любом положении a) относительно барабана.
Гайки на болтах 34 служат для фиксации элементов в отрегулированном положении.
Режущий механизм также сконструирован таким образом, что его можно регулировать по вертикали с шагом
10G для предотвращения износа ножа. С учетом этого, диск 36 снабжен выступом или отливкой 37, на
которой закреплены болты 38, взаимодействующие с пазовым элементом 39. «После ослабления болтов 38
(105) диск 36 можно поднять или опустить в желаемое положение». При правильном расположении болты 38
надежно фиксируются и служат для удержания элементов. Поскольку диск 33, к которому крепится держатель
ножа 31 (11G), соединен с диском 36, движение последнего вверх или вниз также приведет к подъему или
опусканию ножа.
Процесс резки может быть облегчен за счет возвратно-поступательного движения режущего элемента. В
данном устройстве это обеспечивается за счет формирования пазового элемента 39 с горизонтальным
продолжением или направляющей 40, которая проходит через направляющие подшипники 41 и 42 и
перемещается возвратно-поступательно любым подходящим способом, например, эксцентриковым стержнем
43, закрепленным на направляющей 40 в точке, расположенной между подшипниками 41 и 42.
Эксцентриковый стержень 43 надлежащим образом соединен или закреплен с эксцентриком 44, который
приводится в действие любым хорошо зарекомендовавшим себя способом. Подшипники 41 и 42 установлены
на валу 45, который соответствующим образом расположен в раме, и зафиксированы на нем шпонкой.
Подшипник 41 снабжен удлинителем 46, шарнирно закрепленным в точке 45, который служит для установки
ножа с целью обеспечения надлежащего зазора относительно ремня 4. Это достигается с помощью
установочного винта 48, контргайки 49, позволяющей производить регулировку, винта 50 и гайки 51 на
пластине 52, которые обеспечивают фиксацию в отрегулированном положении. Такая конструкция позволяет,
если требуется заточка ножа 30, ослабить гайку-барашек 51 и повернуть вал с подшипниками, в результате
чего нож отводится от барабана.
После заточки, когда нож будет установлен на место, регулировочный винт 48 обеспечит ту же настройку
ножа, что и до заточки.
Рядом с режущим механизмом находится фартук 53, предназначенный для приема частей мяса, отделенных
от кожи, и направления их на движущийся конвейер 54, который доставляет очищенные от кожи филе в любое
подходящее место. Резервуар 55, аналогичный любому известному нефтяному резервуару, расположен
таким образом, что из него капает подходящая антифризная жидкость на нижнюю сторону ремня.
Эта жидкость, такая как глицерин, этиленгликоль или их растворы, а также рассол хлорида кальция,
предотвращает накопление снега или инея на ленте и способствует более плотному тепловому контакту
между лентой и барабаном, тем самым облегчая быстрый нагрев и охлаждение ленты. Вдоль продольных
краев ленты предусмотрено средство для протирки, например, губка, войлок или другое, чтобы удалить
излишки антифриза и предотвратить его попадание на противоположную поверхность ленты.
В процессе работы хладагент непрерывно подается в барабан 2, а нагревающий агент — в барабан 3, как
описано ранее, а перелив поддерживает уровень жидкости в барабанах на заданной высоте. С помощью
шкивов 13 и 14 и ремня 12, натянутого на них, барабаны вращаются, и ремень 4 начинает двигаться.
Оператор размещает влажные предметы, такие как филе, так, чтобы поверхности кожи соприкасались с
лентой 4. Предпочтительно, эти «галлюцинации» располагаются на ленте в какой-либо момент после контакта
ленты с барабаном 3. Желательно, чтобы предметы, размещенные на ленте 4, были расположены таким
образом, чтобы вся их соприкасающаяся поверхность находилась в тесном контакте с лентой. Обычно
оператор разглаживает изделия, слегка надавливая для достижения этого эффекта. С другой стороны, для
закрепления этого можно использовать любые подходящие механические приспособления, такие как ролики,
скребки и тому подобное.
После размещения филе на ленте, лента в процессе движения соприкасается с барабаном 2. Благодаря
природе материалов, из которых изготовлены лента и барабан 2, тепло от ленты быстро и легко отводится, в
результате чего влажные поверхности, контактирующие с лентой, мгновенно замерзают и прочно прилипают к
ней. Находясь в замороженном состоянии, филе подносят к режущему механизму возвратно-поступательного
движения ножа 30, который отделяет мякоть от замороженной кожи. Отделенная плоть падает на фартук 53,
который подает ее на конвейерную ленту 54, транспортирующую ее в нужное место. Однако кожа, все еще
находящаяся в замороженном состоянии, остается на 85.
ремень до тех пор, пока ремень не коснется периферии барабана 3. В этом случае высокая температура
барабана 3 повышает температуру ленты настолько, что замороженный материал размораживается в
достаточной степени, чтобы практически мгновенно высвободиться и стечь с него. На нижнюю сторону ленты
наносится антифриз, предотвращающий образование инея и снега, а также обеспечивающий более плотный
тепловой контакт и герметичность между лентой и барабанами.
Очевидно, что в описанную конкретную конструкцию могут быть внесены различные модификации, не
выходящие за рамки природы или сущности изобретения. Например, могут использоваться и другие способы
охлаждения, помимо описанных здесь.
Также может использоваться стационарная опора 105.
вместо передвижного конвейера, а охлаждающая и нагревающая среды подаются по соответствующим
трубам и клапанам.
Из вышеизложенного следует, что мы разработали метод, который включает в себя закрепление влажного
объекта на опоре путем замораживания непосредственно контактирующей с ним поверхности, и выполнение
любых механических операций в этом состоянии. 115Применение этого принципа к рыбному филе «скиннино»
позволяет получить чистый, неповрежденный и нетронутый продукт.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, а именно: 1. Способ снятия кожи или иной механической обработки рыбы или других
объектов аналогичного характера, при котором указанный объект закреплен на опоре и обрабатывается
соответствующим режущим инструментом или приспособлением, относительно которого опора является
подвижной, характеризуется тем, что прилипание 13 383,733 383,733 части объекта к опоре осуществляется
путем замораживания и последующего высвобождения объекта или той его части, которая остается на опоре
после обработки, путем...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383734A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь.
2,
7931. № 30,268131. 383,734 A-i - Полный комплект слева: август. 2, 1932.
Завершено: ноябрь. 24, 1932.
g o ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области тормозных систем для железнодорожных транспортных средств и
относящиеся к ним.
Я, Чарльз Генри Кэтон, инженер, занимаюсь подвесными звеньями для каждой тормозной колодки, а также
подвесными звеньями с двойным звеном для более тяжелых нагрузок, расположенными по адресу:
Сент-Айвз, 55 Маунт, Армили, недалеко от Лидса.
Графство Йорк настоящим заявляет, что данное изобретение в равной степени применимо в обоих случаях,
как будет показано.
Далее: Для того чтобы мое изобретение было легко понятным, я приложил к настоящему листу чертежей 60
или колодок и способов их крепления типа, который применяется непосредственно к периферии колес
железнодорожного транспорта. На фиг. 1 показан старый тип тормозного блока, именуемого настоящим
типом.
и особенно к форме тормоза. На рис. 2 показан боковой вид тормозного блока или колодки, установленной на
проверенной форме тормозного блока. На рис. 3 показан боковой вид тормозного усилия. Проверенная
форма тормозного блока, показывающая i5. В этом типе тормозного механизма тормоз является
альтернативным способом крепления.
Балка поддерживается на каждом конце или вблизи него. Рис. 4 — вид сверху тормозной колодки с помощью
соединительного элемента, который может свободно качаться, как показано на рис. 3.70, на опорном болте
или шпильке, закрепленных в кронштейне в фиксированном положении на шасси или раме транспортного
средства. Рис. 5 — вид сбоку и с торца тормозной колодки. Как показано на рис. 3 и рис. 4.
Подвесы тормозов воспринимают усилие или тягу, возникающие в результате торможения (рис. 6 — вид
сверху на тормозной блок), и, следовательно, располагаются вместе с тормозным блоком (рис. 2). 75 (рис. 7
— вид сбоку и сбоку). Концы тормозных балок предназначены для установки и использования тормозного
блока, а также, как показано на рис. 2 и рис. 6.
соединительная тяга кронштейна тормоза, которая его поддерживает. При реализации моего изобретения я
использую следующую конструкцию тормозной колодки: тормозной блок имеет длинный выступ сзади,
снабженный отверстием для установки выступающих ребер или ребер 1 сзади.
и охватывают подготовленный конец тормозной балки, как показано на рис. 7, при использовании с одной
тормозной балкой, причем кронштейн тормоза аналогичен кронштейну тормоза, поэтому оба кронштейна
требуют одновременной сборки с зазором между ними, образуя продольную тормозную балку. При
использовании с одним кронштейном тормоза, кронштейн тормоза имеет два таких выступа или ребра 1,
которые должны быть установлены одновременно с кронштейном тормоза, проходя через концевую канавку
2, в которую вставляется соединительный элемент кронштейна тормоза указанной тормозной балки.
Внушительная семерка помещается без проблем. Время, затрачиваемое на снятие изношенной тормозной
колодки и кронштейна 8, жестко прикрепленного к раме автомобиля, увеличивается, когда это необходимо.
Крепление тормозного кронштейна 7 подвешено на шпильке или болте 9 системы.
Демонтаж тормозной балки с тормозных кронштейнов под прямым углом к указанной канавке, прежде чем
изношенные тормозные ребра будут срезаны, как показано на рисунке <3 i Fit' 2, когда колодка отпускается, и
замена требует приблизительного положения посередине, что занимает так много времени и сил, что часто
задерживается в получении внимания. отверстие, соответствующее размеру и форме 95 Мое настоящее
изобретение состоит в способе фиксации его в нужном положении, в конце которого нижняя часть отверстия
прилегает к концу 6a тормозной балки, что позволяет снять и заменить изношенную тормозную колодку 3 без
использования инструментов или демонтажа какой-либо части вышеупомянутой канавки 2 и расположенной
сбоку от каждого подвесного или рабочего механизма тормоза.
:50, направленный на привлечение немедленного внимания. На подходящем расстоянии от центра к
неисправному тормозному блоку или колодке. Отверстия 3 в ребрах тормозного блока 1. Существует два типа
подвесов тормозов. Обычно используется отверстие 4, просверленное под прямым углом к j05 указанным
ребрам, то есть с осью отверстия [P2ice 1/-] параллельно оси отверстия 3, причем отверстие 4 проходит через
оба ребра 1. В соответствующей точке крепления тормозного кронштейна 7 также просверлено отверстие,
позволяющее пропустить болт или стопорный штифт через ребра тормозного блока 1 и крепление
кронштейна 7, тем самым скрепляя две части вместе.
Стопорный штифт может иметь любую удобную форму, предпочтительно простой штифт 11 с головкой 11a,
показанный на фиг. 7, при этом штифт входит в отверстия 4 в ребрах тормозного блока 1 и имеет достаточную
длину, чтобы пройти насквозь через них и быть зафиксированным на месте простым разрезным шплинтом 12.
Соответствующее отверстие 10 в соединительном звене 7 тормозного кронштейна имеет радиальное
удлинение относительно центра торца тормозной балки Ga, на который оно крепится, что позволяет
тормозному блоку перемещаться и адаптироваться к периферии колеса без натяжения стопорного штифта.
Ширина отверстия 3 в ребрах тормозного блока 1 соответствует размеру торца тормозной балки 6а, над
которым они перекрываются, но глубина указанного отверстия больше его ширины.
Радиальное расстояние r на рис. 2, то есть от центра стопорного штифта 11 до нижней стороны отверстия 3,
меньше радиального расстояния rl, то есть от центра стопорного штифта 11 до более выступающего нижнего
края отверстия 3. Следовательно, когда стопорный штифт находится в положении 36, любое движение
тормозного блока, точки опоры на стопорном штифте и, вследствие большего радиального расстояния 7' по
сравнению с r, как объяснено выше, тормозной блок надежно зафиксирован в своем положении на конце
тормозной балки.
Легко заметить, что для снятия тормозного блока достаточно вынуть разрезной шплинт 12 и извлечь штифт 11
из тормозного блока, что позволяет полностью снять тормозной блок с тормозной балки и подвески, и
аналогично новый тормозной блок можно полностью установить на место, после чего установка стопорного
штифта 11 и разрезного шплинта 12 завершает необходимую работу. Обращаясь к рис. 2, следует отметить,
что отверстия для стопорного штифта 11 в ребрах тормозного блока 1 предусмотрены с каждой стороны
Соседние файлы в папке патенты