Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12811
.pdf
какой-либо точке или точках тканого полотна, тем самым портя указанную ткань, придавая таким точкам или
точкам пятнистый вид.
Настоящее изобретение относится к способу частичного окрашивания текстильных нитей, при котором этот
дефект будет практически полностью устранен, и заключается в намотке нитей на катушку или держатель
катушки и радиальном пропускании красящей жидкости через намотанный материал для образования
цветных «пятен» круглой, овальной, ромбовидной или иной формы. Каждое пятно имеет достаточный размер,
чтобы покрыть несколько нитей поперечно намотки. Соседние нити, рассматриваемые поперечно указанной
обмотке, таким образом, получают цветные пятна различной длины в смежных точках таких нитей, причем
форма нанесенных «пятен» выбрана для обеспечения этого. Если известны форма и ширина переплетения
конечной ткани, дополнительную гарантию от возникновения дефекта, которого следует избегать, можно
получить, наблюдая за такой формой и шириной переплетения, шириной пучка нитей, а также размерами и
расстоянием между пятнами. Осуществление упомянутого процесса, а именно нанесение красящей нити
пятнами на пучок нитей, будет подробно описано на примере простого устройства, являющегося подходящим
вариантом устройства, описанного в Спецификации.
Используется британский патент № 294504. Ссылки на прилагаемые к настоящему документу чертежи:
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный вид поверхности намотанной нити, показанный в проекции и
иллюстрирующий расположение цветных точек; Рисунок 2 представляет собой боковой разрез, выполненный
по линии 2-2 рисунка 3, удобного расположения компонентов, которые могут быть использованы для
нанесения цветных точек на нити; и Рисунок 3 представляет собой торцевой разрез аппарата, изображенного
на рисунке 2.
На рисунке 1 показано, что нити намотаны на катушку или барабан, ствол которого, соответственно, состоит
из проволочных стержней, расположенных на некотором расстоянии друг от друга. Для этой цели очень
удобна катушка или шпуля, описанная в британской спецификации № 294504 и изображенная на рисунках 6 и
7, прилагаемых к этой спецификации. Намотка нитей осуществляется вращением оправки или шпинделя, на
котором установлен узел намотки, при этом перемещение нити происходит во время намотки, создавая
эффект перекрестной намотки любой желаемой крутизны.
После намотки катушка устанавливается на полый стержень 25 (см. рисунки 9 и 3 прилагаемых чертежей),
внутренняя часть которого через трубопровод 4 соединена с клапаном 5, который открывается и закрывает
этот трубопровод и стержень.
Вакуумный насос — не показан. На верхней поверхности оправки 25 образованы отверстия 25а, которые
соответствуют отверстиям 49а, образованным в основании прямоугольного формовочного элемента 49,
предназначенного для загрузки красильного раствора по мере необходимости. Этот элемент 49,
предназначенный для нанесения цвета, будет подробно описан вместе со средствами перемещения его к
оправке -25 и от нее.
Длина кожуха 49 такова, что он будет простираться в продольном направлении над резьбовым блоком,
закрывая один его угловой участок. К неподвижному элементу 50, установленному на валу 50а,
закрепленному в боковой раме 8, прикреплен один конец пружины натяжения 51, другой конец которой
прикреплен к выступу 52 на корпусе 4, 90, и последний снабжен рукояткой или выступом 53, с помощью
которого оператор может надежно удерживать корпус, преодолевая натяжение пружины 51. Поскольку
толщина нити на катушке 95 может варьироваться, регулировка корпуса 49 относительно такой нити может
быть обеспечена путем установки вала 50a в прорезной кронштейн 50b'0. На корпусе 49 предусмотрена
переливная труба 54, и весь аппарат установлен в неглубоком желобе 10.
В процессе работы, когда катушка с намотанным сердечником установлена на оправке 49, как указано ранее,
рукоятка или упор 53 нажимается, и корпус 49 опускается на верхнюю поверхность намотанной резьбы. Таким
образом, резьба удерживается между корпусом 49 и оправкой 25, как показано на разрезе на рисунке 2. Затем
жидкость Dve 110 подается из резервуара с красителем, к которому подведена труба 21 с любым удобным
краном 22a, и открывается вакуумный клапан 5. Таким образом, жидкость из корпуса 49 (115) протягивается
через резьбовую массу в местах расположения соответствующих отверстий 49a и 25a в корпусе и оправке
соответственно, при этом вся толщина резьбы быстро и равномерно окрашивается одной линией пятен, как
показано на рисунке 1. Затем клапан 5 закрывается, а рукоятка или палец 53 отпускаются, в результате чего
ecq.-n"r 49 может подняться. Затем 125-дюймовая катушка перемещается под углом на оправке 25, чтобы
протолкнуть другую секцию такой катушки между отверстиями 25a и 49a обжимного механизма 49 и оправки
25, и процесс повторяется.
Форма пятен, изображенная на рисунке 1 (13M 3S5, 011 3), представляет собой расположение пятен в рядах,
расположенных в шахматном порядке. Вместо круглых пятен можно использовать овальные, ромбовидные
или другие формы, при условии, что выбранная форма дает желаемый эффект, а именно: соседние нити
получают в соседних точках разную длину цветных нитей.
Для всех пятен, наплетенных на нитях, может использоваться только один цвет, если конечный результат
ткани должен иметь эффект затенения, достигаемый сочетанием этого одного цвета с основным цветом
самих нитей. Можно использовать любое желаемое количество цветов j5, при этом некоторые ряды точек
могут быть, например, зелеными, другие желтыми и так далее. Изображенное устройство, хотя я и не
ограничиваюсь этим! Использование такого оборудования очень удобно для целей многоцветного
окрашивания, поскольку каждая из множества труб 21 может вести к отдельному резервуару с краской, при
этом корпус 49 заполняется желаемым цветом A при каждой операции. Кроме того, если один цвет должен
быть нанесен на более чем два ряда последовательно, основание корпуса 7 и верхняя поверхность оправки 4,
имеющие соответствующие размеры, могут быть выполнены с соответствующим количеством рядов
отверстий Ta и 4a, при этом окрашивание множества рядов пятен осуществляется одновременно. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я выяснил природу
моего изобретения и то, как оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385012A
[]
- -a C e l
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 6, 1931. № 22276/31. 385,012 Фотография слева: 6 мая 1932 года.
Завершено: Декабрь. 22, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в приводном механизме моделей самолетов и механических игрушек.
Я, Дэвид Миллер, 8, Уэлсли Виллас, Эшфорд, Кент, Великобритания, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующий вид: (C), которое соединяется с муфтой в валу № 1, предотвращая таким
образом вращение вала № 2. Данное изобретение относится к усовершенствованиям.
В приводном механизме для моделей самолетов и механических игрушек интегрирована втулка (C) вокруг
вала № 2, и при натяжении она позволяет свободно вращать шестерню (D) 45 на валу № 2 (передаточно
соединенную с аналогичной шестерней (E) на ступице воздушного винта) для разгона самолета или любой
модели, в которой используется система резинового двигателя. Таким образом, если оба двигателя
заведены, то винт 1 может свободно вращаться и, следовательно, приводить в движение воздушный винт.
Существующий метод движения — винтовой. Но двигатель № 2, показанный на рисунке 2, удерживается
неподвижно с помощью одножильного резинового соединителя, расположенного на конце упомянутого рычага
и шпонки. Вал двигателя и шпонка соединены непосредственно с валом.
К которому крепится воздушный винт. Спиральная компрессионная пружина (G) 5D Воздушный винт
вращается вручную, таким образом, он накладывается на вал № 1 перед ним и обеспечивает
соответствующее количество витков и при этом создает соответствующее напряжение между воздушным
винтом и кольцом на самом переднем конце вала № 1. После освобождения воздушный винт начинает
вращаться, когда обратное усилие двигателя № 1 быстро уменьшается по мере его уменьшения. Вал № 1 60,
при вытягивании вперед, освобождает штифт (A). Именно на этом изобретении основано то, что когда
резиновые нити, соединяющие воздушный винт с этим валом, скручиваются, они значительно укорачиваются,
и в то же время втулка и рычаг укорачиваются по длине. (C) который удерживает шпонку (K) на валу № 2. На
прилагаемом чертеже валы выдвигаются вперед с помощью муфты на 65. Рисунки 1 и 2 показывают
механизм в положении № 1, освобождая таким образом вал № 2 и одновременно втулку, которая выдвигает
вперед свободную шестерню (D) и зацепляет ее с приводным штифтом (F), и, таким образом, воздушный
винт, который теперь свободно вращается на валу № 1, вращается с помощью sim s (ri.,+_ _AA_ Uepwo es ia t
(B), соединенного. Дата: 6 августа 1931 г.
— еще к номеру 1 в мире. Д. МИЛЛЕР, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приводном механизме моделей самолетов и механических игрушек.
Я, Дэвид Миллер, 8, Уэлсли Виллас, Эшфорд, Кент, британский подданный, настоящим заявляю о природе
данного изобретения, удваивая или увеличивая период колебаний и тем, каким образом это достигается,
чтобы обеспечить эффективную движущую силу, приводящую в движение вал модели самолета или любой
другой модели, в которой используется система приводного двигателя.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям. Для настоящих целей описание будет применено к
модели самолета. Освобождает вал № 2 и одновременно — «Существующий способ привода заключается в
том, что втулка приводит в движение свободную шестерню с помощью одного (многожильного) резинового
двигателя, соединенного непосредственно с валом на конце (1F) и вращает воздушный винт, к которому
теперь прикреплен воздушный винт. Воздушный поток, свободно вращающийся на валу № 1, приводится в
движение винтом, вращаемым вручную, что и обеспечивает работу двигателя № 2.
жёсткая резина, соответствующий номер H1, теперь подробно описанный, и скручивания, и при освобождении
воздуха - установлено, природа моего изобретения, винт заставляется быстро вращаться в и каким образом
это происходит
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 18:11:42 Central European Time
Translation Requested: GB385013A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385014.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385014&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385014A
[]
7C1 р- р /- Ad 7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 9, 1930.
3859014 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 7, 1931. № 22,401/31.
Завершено: Декабрь. 22, 1932.
Полная спецификация.
Усовершенствования пневматических сепараторов или относящиеся к ним.
Мы, компания ALLGrnMEINE ELEXTRICITiTS GESELLSCHAFT, юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Германской Республики по адресу: Friedrich Karl-ljfer 2-4, ú Berlin, N.W.,
Germany, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к пневматическим
сепараторам, в которых разделительная камера снабжена внутренними перегородками, на которые
направляется поток воздуха, несущий частицы обрабатываемого материала, так что более тяжелые частицы,
отскакивающие от перегородок, падают в разделительную камеру, в то время как более легкие частицы,
остающиеся во взвешенном состоянии в потоке воздуха, проходят вместе с ними по краям перегородок в
выходной канал или каналы, отходящие от разделительной камеры. В случае с сепараторами тонкость
помола продукта, проходящего через такие сепараторы, регулируется путем изменения скорости отвода
материала из сепараторной камеры.
Поскольку не всегда возможно изменить количество воздуха для этой цели, необходимо увеличить или
уменьшить сечение каналов, по которым проходит поток разделяющего воздуха.
Как правило, это достигается с помощью плоских дроссельных клапанов (иными словами, заслонок),
расположенных внутри или на входах в выходные каналы сепарационной камеры и поворачивающихся одним
из своих краев к стенке указанной камеры или к стенке выходного канала. Однако использование таких
плоских дроссельных клапанов невыгодно, поскольку в любом положении, кроме полностью открытого, они
вызывают серьезное засорение поперечного сечения выходного канала, а также образуют застойные зоны,
которые делают невозможным удовлетворительный поток разделяющего воздуха.
Чтобы избежать этой трудности, дроссельный клапан в соответствии с представленным изобретением
расположен на входе в выходной канал из разделительной камеры, имеет серповидное сечение и
поворачивается вокруг центральной точки [Цена 1/-] или центральной оси своего сечения. Такая конструкция
способствует более легкому потоку воздуха 55 из разделительной камеры к выходному каналу даже при
перемещении клапана в положение максимального дросселирования, и благодаря ее использованию
практически полностью исключается образование застойных зон в любом рабочем положении клапана.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемом чертеже.
Предполагается, что поток воздуха и измельченного вещества, поступающий из дробилки (например,
угольной нуклеарки), входит в разделительную камеру b через трубу a, причем поток отклоняется
перегородкой c, идущей от передней части камеры b к задней в направлении 70 перпендикулярно плоскости
чертежа. Два выходных канала d, которые направляют поток разделяемого воздуха к всасывающей трубе c,
сообщаются с разделительной камерой b. В приведенном примере — 75.
Корпус j имеет прямоугольное горизонтальное сечение в самой широкой части и пирамидальные верхнюю и
нижнюю стенки j' и j2, при этом каналы d образованы между верхней стенкой jl указанного корпуса и
пирамидальной крышкой m, расположенной на перегородке c.
В местах соединения каналов d с разделительной камерой 85 b расположены два клапана в форме
полумесяца j, каждый из которых закреплен на шарнире в средней точке g своего сечения. Шпиндели этих
клапанов выступают через корпус j и снабжены рукоятками или подобными приспособлениями, с помощью
которых клапаны могут вращаться.
Когда эти клапаны в форме полумесяца открыты, то есть находятся в положении полного заполнения линии I,
разделяющий воздух проходит мимо клапанов с обеих сторон через промежутки h и i в каналы d. Когда
клапаны закрыты, т.е. находятся в положении 9X (точка и тире), показанном в правой части рисунка, заслонки
k уменьшают площадь в точке h (хотя даже в этом случае она не обязательно должна быть меньше площади
поперечного сечения канала d), в то время как заслонка 1 прилегает к наружной стенке корпуса сепаратора: i,
при этом площадь каналов d остается полностью свободной и беспрепятственной. Формирование и
центральное вращение клапанов j обеспечивают сравнительно удовлетворительный поток разделяющего
воздуха даже в положении II, где площади поперечного сечения в точке h наименьшие, хотя это положение
обычно не используется в качестве промежуточного, поскольку, когда заслонки 1 фактически касаются
клапанов j, воздух, очевидно, не может обходить внешние стороны клапанов, и между внешними сторонами
клапанов и корпусом клапанов должно образовываться определенное «пузырьковое» пространство. Однако в
положении 0 I, когда клапаны полностью открыты, они не оказывают сопротивления выходному потоку
разделяющего воздуха, в то время как во всех промежуточных положениях (в которых плоский заслоночный
клапан известного типа, упомянутого выше, вызвал бы серьезные препятствия, застойные зоны и вихревые
потоки) наблюдается четкое прохождение с низким сопротивлением как с внутренней, так и с внешней
стороны клапанов серповидной формы с центральным вращением, что обеспечивает благоприятные условия.
При всех рабочих настройках достигаются необходимые условия потока, и при любой настройке не
происходит засорения выходных каналов d.
При необходимости может быть обеспечено дополнительное регулирование с помощью заслонок X,
закрепленных на перегородке c, но эти клапаны не являются частью настоящего изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Пневматический сепаратор, описанный в данном документе,
характеризуется тем, что дроссельный клапан, изменяющий скорость забора разделяемого воздуха,
расположен на входе в выходной канал из разделительной камеры, имеет серповидное сечение и шарнирно
закреплен вокруг центральной точки или центральной оси своего сечения.
2.
Воздушный сепаратор для угольных дробилок, выполненный в основном в соответствии с описанием и
изображением на прилагаемом чертеже.
Дата: 7 августа 1931 года.
От имени заявителей: LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W.C. 2, дипломированные
патентные поверенные.
Редхилл: Отпечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & 4G:
Малколмсон, Лтд. - 1933 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385015.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385015&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385015A
[]
AT--- ---SPE.CI -A - u
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА (C'. -! -, 4 N r Дата подачи заявки: авг. 15, 1931. № 23064/31.
Фотография слева: 3 мая 1932 года.
Завершено: Декабрь. 22, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся байпасных клапанов для насосов высокого давления и подобных
устройств.
Мы, компания TECALEMIT LImITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и РОБЕНРТ АРТУН ЧИХАЛММУС, подданный Великобритании, оба
проживающие по адресу: Грейт-Уэст-Роуд, Брентфорд, Мидлсекс, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к перепускным клапанам, в
частности, для использования в сочетании с системой высокого давления жидкости, включающей насос, в
которой возможно перекрыть выходное отверстие системы, не препятствуя работе насоса.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции таких перепускных клапанов и обеспечение
компактного расположения их составных частей, что позволяет сократить и упростить необходимое для их
работы оборудование.
Еще одним результатом изобретения является устранение необходимости в каких-либо сальниках и точной
регулировке перепускного клапана. Станет очевидно, что такая простота конструкции значительно повысит
надежность устройства и позволит получать результаты с минимальными затратами.
Для достижения вышеупомянутых целей, в соответствии с настоящим изобретением, мы предлагаем
перепускной клапан для насосов высокого давления или подобных им (далее именуемых «насосы»), в
котором жидкость со стороны нагнетания насоса перепускается через патрубок на сторону всасывания при
закрытии выходного отверстия системы посредством подпружиненного или нагруженного клапана,
управляемого давлением жидкости, подаваемой насосом. Предпочтительно, чтобы вышеупомянутый клапан
управлялся диафрагмой, приводимой в действие давлением жидкости от насоса. Клапан может
располагаться в камере внутри корпуса клапана и обычно опираться на седло, образованное вокруг
перфорации в основании указанной камеры. Клапан может быть дополнительно снабжен удлинителем,
выступающим через указанное отверстие и взаимодействующим с диафрагмой, регулирующей давление.
Этот удлинитель может удобно располагаться на металлической подушке, размещенной на диафрагме.
Натяжение пружины клапана (при его использовании) предпочтительно регулируется любым удобным
способом [Piieae.
например, с помощью установочного винта. Выходной патрубок на всасывающую сторону насоса 55 может
располагаться между седлом клапана и диафрагмой, управляемой давлением, в то время как входное
отверстие перепускного клапана со стороны нагнетания насоса удобно подает жидкость в камеру клапана. В
варианте 60 один из предпочтительных вариантов конструкции включает камеру, сообщающуюся с напорной
стороной насоса высокого давления, и вмещает подпружиненный клапанный элемент, регулируемый с
помощью винта 65, обычно защищенного стопорной чашкой. Верхний конец пружины опирается на колпачок,
который упирается в конец регулировочного винта, а нижний конец пружины непосредственно прижимает
клапанный элемент 70 к посадочному месту, образованному вокруг перфорации в основании камеры. Под
указанной камерой расположен боковой патрубок, сообщающийся с всасывающей стороной насоса, который
служит для перекачивания жидкости с напорной стороны насоса на всасывающую сторону, когда клапан
поднят из своего седла, как описано ниже.
С этой целью клапанный элемент iv снабжен удлинителем, который выступает через отверстие 80 в
основании камеры и упирается в металлическую прокладку, контактирующую с диафрагмой, расположенной
внутри корпуса клапана. Под этой диафрагмой остается небольшая камера, непосредственно соединенная с
напорной стороной насоса.
Работа клапана согласно вышеописанной конструкции осуществляется следующим образом: когда выходное
отверстие системы от насоса высокого давления 90 по какой-либо причине перекрывается, на напорной
стороне создается значительное давление, которое передается как в верхнюю камеру клапана, так и в малую
камеру под диафрагмой. Когда давление на нижней стороне этой диафрагмы превышает суммарную нагрузку,
создаваемую пружиной и давлением жидкости на головку клапана, клапан поднимается со своего седла.
Таким образом, давление в верхней камере теряется, хотя давление в камере под диафрагмой сохраняется.
В результате пружина дополнительно сжимается, и клапан поднимается еще выше на 105 от своего седла до
тех пор, пока поток жидкости не сможет происходить между верхним цилиндром и описанной выше
конструкцией, но может быть модифицирован в соответствии с конкретным портом на стороне всасывания
насоса, указанным выше. Если условия его использования без открытия выходного отверстия системы будут
нарушены, путь будет потерян, и клапан будет вынужденно возвращен в исходное положение под давлением
пружины. Дата: 15 августа 1931 г. Для заявителей.
В этом случае утечка жидкости будет исключена, и насос будет работать в обычном режиме.
Дипломированные патентные поверенные. Следует понимать, что изобретение, разработанное в Джессел
Чемберс, 88-90, Чансери Лейн, никоим образом не ограничивается конкретными целями. Лондон, Западная
Канада.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся перепускных клапанов для насосов высокого давления и подобных
устройств.
Мы, компания TECALrIMIT LmITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Роберт Антуит-Чиалмерс, гражданин Великобритании, оба
проживающие по адресу: Грейт-Уэст-Роуд, Брентфорд, Мидлсекс, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к перепускным клапанам, в частности, предназначенным для
использования в сочетании с системой подачи жидкости под высоким давлением, включающей насос, в
которых возможно перекрытие выходного отверстия системы без нарушения работы насоса.
Предложена насосная система, включающая перепускной клапан, в котором клапанный элемент постоянно
подвергается воздействию давления жидкости со стороны нагнетания насоса в направлении открытия
клапана, причем указанный клапанный элемент жестко соединен с поршнем, предпочтительно большей
площади, чем клапанный элемент, и постоянно подвергается воздействию давления со стороны нагнетания
насоса для уравновешивания или переуравновешивания воздействия давления, действующего на клапанный
элемент.
Указанный перепускной клапан функционально соединен через хомут с диафрагмой, на которую также
постоянно воздействует давление жидкости со стороны нагнетания насоса в направлении, в котором клапан
не закрыт, причем это давление снимается со стороны нагнетания обратного клапана в главном
трубопроводе. Таким образом, когда выходное отверстие системы закрыто или ограничено, давление
жидкости на диафрагму открывает клапан.
Также в насосной системе было предложено использовать давление жидкости со стороны нагнетания насоса
на одну сторону предохранительного клапана, чтобы, таким образом, обычно удерживать предохранительный
клапан в закрытом положении.
Жидкость со стороны подачи насоса также воздействовала на плунжер, который обычно не соприкасался с
предохранительным клапаном 65, но который, когда выход из системы был закрыт, перемещался к
предохранительному клапану и соприкасался с ним, выталкивая клапан из его седла, тем самым позволяя
жидкости перетекать в резервуар, входящий в состав системы.
Одной из целей настоящего изобретения является упрощение конструкции таких перепускных клапанов и
обеспечение компактного расположения их составных частей 75, а также сокращение и упрощение
механической обработки, необходимой для изготовления указанных частей. Еще одной целью изобретения
является устранение необходимости в каких-либо сальниковых уплотнениях и точной регулировке
перепускного клапана. Очевидно, что такая простота конструкции значительно повысит надежность
устройства и позволит с минимальными затратами получать желаемые результаты. -85 Для достижения
вышеупомянутых целей, согласно данному изобретению, система нагнетательного насоса включает в себя
перепускной клапан, на который в одном направлении воздействует давление жидкости со стороны
нагнетания насоса, корпус, в котором заключен клапан, средства для разделения указанного корпуса на две
камеры и устройство в одной из камер, на которое воздействует давление жидкости со стороны нагнетания
насоса и которое взаимодействует с клапаном таким образом, что когда выходное отверстие системы насоса
закрыто и давление жидкости на указанное устройство достигает заданного значения, давление заставляет
устройство открыть клапан и, таким образом, позволяет жидкости проходить из корпуса на сторону
всасывания насоса.
Система нагнетания давления включает в себя 105 перепускной клапан, который постоянно подвергается, в
направлении закрытия клапана, прямому давлению жидкости со стороны нагнетания насоса, и 105 38a,01.5
385,015, который также постоянно подвергается в противоположном направлении давлению, вызванному
давлением жидкости со стороны нагнетания насоса, и, таким образом, стремится открыть клапан. Конструкция
такова, что когда выходное отверстие системы закрыто или ограничено, байпасный клапан подвергается
избыточному давлению в направлении открытия до тех пор, пока указанное давление не достигнет заданного
значения, после чего клапан открывается, и жидкость перенаправляется на сторону всасывания насоса.
Обводной клапан предпочтительно удерживается на своем седле частично давлением жидкости и частично
пружинным давлением, тем самым закрывая выходное отверстие из одной из указанных камер, причем это
устройство предпочтительно состоит из диафрагмы или подобного элемента, который расположен в другой
камере и предназначен для взаимодействия с частью клапана с целью перемещения последнего от его седла,
тем самым позволяя потоку жидкости из первой упомянутой камеры в выходное отверстие из корпуса,
расположенного между указанной камерой и диафрагмой или подобным элементом. Устройство может также
включать средства для регулировки давления пружины клапана и металлическую прокладку, расположенную
между диафрагмой или аналогичным элементом и удлинителем на перепускном клапане.
Другие особенности изобретения будут описаны далее в приведенном описании.
3j Один из вариантов конструкции данного изобретения показан, в качестве примера, на прилагаемых
чертежах, на которых:
На рис. 1 показано расположение перепускного клапана в боковом разрезе и способ его подключения к
напорной стороне насосной системы; на рис. 2 представлен вертикальный разрез расположения перепускного
клапана.
Обращаясь к чертежу: А5. Устройство включает в себя корпус 1, в котором перепускной клапан 2
перемещается в направляющих 3, интегрированных с корпусом. Последний образован входным патрубком 4,
который сообщается с выходным патрубком > 5 из клапанной коробки 6, в которой скользящим образом
расположен обратный клапан 7. Обратный клапан отделяет нижнюю часть клапанной коробки (в которую
выходит насос) от выходного отверстия (не показано). Нижняя часть перепускного клапана S5 имеет
коническую форму, и ее конические стенки взаимодействуют с седлом 9, образованным в верхней части
канала 10 в корпусе, причем этот канал обеспечивает сообщение между камерой 11 в корпусе 1 и выходным
каналом 12, который соединен с всасывающим патрубком насоса. Клапан постоянно прижимается вниз
пружинным подшипником 13, расположенным с одной стороны на головке клапана, а с другой — на упоре 14,
движение которого вверх ограничивается регулировочным винтом 15, предназначенным для регулирования
давления пружины на клапан.
Указанный винт ввинчивается через крышку 16, закрывающую верхний конец корпуса, а выступающая наружу
часть винта 70 заключена в колпачок 17, навинченный на него.
Клапан снабжен удлинителем 18, который скользит по направляющим в отверстии 19, при этом нижний конец
удлинителя 75 опирается на металлическую подушку 20, расположенную в контакте с диафрагмой 21 из
гибкого материала.
Диафрагма зажимается между нижним фланцем корпуса 1 и крышкой 22, в результате чего образуется
нижняя камера в точке 80 23. Впускное отверстие 4 в камеру 11 сообщается с нижней частью клапанного
блока 6, расположенной ниже обратного клапана 7. Верхняя часть клапанного блока сообщается с камерой
23, расположенной ниже диафрагмы 21, посредством трубы 24, проходящей между клапанным блоком 6 и
крышкой корпуса 22.
Когда выходное отверстие насосной системы открыто, перепускной клапан 2 удерживается в закрытом
положении 90 частично за счет давления жидкости на нем и частично за счет давления пружины 13, которые
вместе преодолевают противодействующее давление жидкости в камере 23. Однако, когда выходное
отверстие насоса закрыто (95°), давление, создаваемое жидкостью на пружине 21, становится больше, чем
суммарное давление жидкости и пружины 13 на перепускной клапан. В этих условиях перепускной клапан 100
поднимается вверх со своего седла за счет движения вверх диафрагмы 21 и металлической прокладки 20.
Таким образом, жидкость, поступающая в верхнюю камеру 11 корпуса 1 со стороны выхода насоса, может
проходить через канал 10 и выход 12 на сторону всасывания насоса. Таким образом, последний может
продолжать работу, даже если его торговая точка закрыта. Пока выходное отверстие остается закрытым,
давление на диафрагму поддерживается, и по мере сброса давления на перепускном клапане клапан отходит
от своего седла, обеспечивая тем самым свободную циркуляцию жидкости со стороны выхода на сторону
всасывания насоса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 1
Соседние файлы в папке патенты