Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12808
.pdf
натяжения, необходимого для скручивания, до настоящего времени использовалось исключительно
торможение вращающейся бобины, хотя различными способами предпринимались попытки исправить
неудовлетворительную работу тормозов бобины вспомогательными средствами. Из-за известных дефектов
торможения бобины создаваемое при этом натяжение является переменным, и вряд ли когда-либо в любой
момент скручивания в сердечниках или группах сердечников, подлежащих скручиванию, будет создаваться
точно одинаковое натяжение, необходимое.
Согласно настоящему изобретению, это 55.
Недостаток сводится к минимуму или полностью устраняется в том, что для создания натяжения,
необходимого для скручивания, в основном или исключительно используются тормоза, которые воздействуют
непосредственно на сердечники или группы сердечников, подлежащие скручиванию, и сконструированы таким
образом, что позволяют регулировать усилие до определенного значения, и сделанная регулировка не может
быть изменена. Таким образом, достигается результат, при котором натяжение 65 остается неизменным.
Согласно этому процессу, стержни или группы стержней, подлежащие скручиванию, сложенные в
скручивающей машине, проходят через специальный регулируемый тормоз к точке скручивания. Эти тормоза
70 могут быть изготовлены по желанию, при этом любые известные тормоза могут быть использованы в
соответствии с изобретением при условии, что они отвечают вышеупомянутым требованиям. Таким образом,
можно отрегулировать тормоза до 75, чтобы получить одинаковый результат для всех сердечников или групп
сердечников, подлежащих скручиванию.
Хранение сердечников или групп сердечников, подлежащих скручиванию, может быть осуществлено,
во-первых, способом, который использовался исключительно до сих пор, — путем наматывания их на бобины,
с которых они сматываются во время скручивания. Согласно изобретению, в данном случае бобины
тормозятся как можно слабее, исключительно для предотвращения наматывания бобины и запутывания
сердечников или групп сердечников; натяжение в основном создается с помощью тормозов прямого действия
в соответствии с изобретением. В данном случае амплификации процесса его преимущества не приобретают
прямой ценности, поскольку относительно небольшое натяжение слабого торможения разматывающих бобин
является переменным и добавляется к неизменному натяжению, создаваемому прямыми рабочими
тормозами, так что изменение натяжения сохраняется, даже если оно уменьшается. Для устранения этого
небольшого отклонения в процессе повторного нанесения нити, согласно изобретению, исключается
использование разматывания 100 бобин, что позволяет избежать всех оставшихся трудностей, связанных с
торможением бобин, которые, как известно, являются вредными.
Для этой цели сердечники или группы сердечников, скрученные в соответствии с формулой 105,
наматываются в кольца, которые представляют собой обмотки одинакового диаметра, расположенные
свободно друг на друге и требующие жестких несущих тел (бобин). Проволока, полученная в результате
волочения, наматывается в таком виде, например, на волочильном станке.
Как указано, согласно изобретению, может быть использован любой подходящий известный тормоз.
используется, чья регулируемая работа достаточно постоянна. Однако, тормоза обладают особыми
преимуществами, поскольку их эффективность зависит не столько от трения, сколько от сопротивления
деформации, например, изгибу, которому подвергаются стержни при прохождении через тормоза iJ5. Такой
тормоз, во-первых, свободен от коэффициента трения, который, будучи зависимым от различных факторов,
не позволяет добиться абсолютно неизменного тормозного эффекта, а во-вторых, его можно с большой
точностью настроить под определенную деформацию. На рис. 1 схематически показан принцип работы такого
тормоза. Сердечник пропускается между рядом роликов, расположенных таким образом, что сердечник во
время прохождения попеременно изгибается в одном и другом направлении; сопротивление сердечника
этому принудительному изгибу служит эффективным тормозным сопротивлением.
На рис. 2 показан тормоз, сконструированный по этому принципу (рис. 3а). В данном примере реализации
показаны четыре ролика 1, 2, 3 и 4, из которых 1 и 2 расположены на неподвижных осях, а 3 и 4 — на диске 5,
вращающемся вокруг своей оси 6, для регулирования величины деформации с помощью винта 7. Показания
регулировки винта можно считывать по 100-разрядной шкале, а показания диска — по 60-разрядной шкале. В
нулевом положении обеих шкал четыре ролика попеременно соприкасаются с одной и другой стороной
расположенного между ними сердечника, не деформируя его. Половину деления легко считать по винтовой
шкале при внимательном рассмотрении. Полный оборот винта соответствует повороту диска на одно
деление, при этом диск поворачивается на угол 360 градусов, т.е.
60. Если винт вращается только на деление, диск вращается на малый угол =060, т.е. 3.6 минут, чтобы можно
было считать показания за 1,8 минуты вращения диска. Такая чрезвычайно высокая точность регулировки
тормоза для достижения заданного эффекта ранее не достигалась обычными способами, тем более с
помощью динамометра, с помощью которого раньше приходилось регулировать тормоза разматывающих
бобин при производстве телефонных кабелей. Возможность использования такой высокой точности,
естественно, зависит от неизменности выбранной регулировки, поскольку регулировка тормозов с высокой
точностью не имела бы смысла, если бы не было уверенности в том, что регулировка будет сохраняться.
Следует также признать, и это крайне важно для рассмотрения данного изобретения, что можно
отрегулировать два или более тормоза до достижения абсолютно одинакового тормозного эффекта самым
простым способом.
Использование подобных тормозов, технически известных сами по себе, делает решение задачи
изобретения, заключающейся в создании абсолютно одинакового натяжения в двух или более сердечниках,
существенно более надежным. Таким образом, использование именно таких тормозов является ценной
неотъемлемой частью изобретения. Однако до настоящего времени не было известно о создании таких
деформационных тормозов, которые позволяли бы с большой точностью регулировать их под определенную
деформацию, и уж тем более не было известно о применении таких тормозов таким образом, чтобы в двух
или более устройствах они обеспечивали одинаковое тормозное усилие.
При производстве сигнальных и телефонных кабелей скручивание сердечников часто осуществляется по
известным причинам с относительно большой длиной скручивания. При дальнейшем взаимодействии такой
пары регулярное скручивание переходит в пересечения; вместо двух правильных спиралей мы видим два
ядра, идущие параллельно друг другу, пока не пересекутся на расстоянии 95, равном половине шага – см.
книгу заявителя, доктора Кляйна, «Kabeltechnick», изданную издательством Julius Springer в Берлине в 1921
году, стр. 203. Благодаря дальнейшей работе пар сердечников, которые, согласно изобретению 10G,
скручиваются с помощью тормозов прямого действия, пересечения могут быть неравномерно смещены.
Таким образом, баланс создаваемой мощности может быть нарушен, поскольку нарушается симметрия 105,
нарушается скручивание; кроме того, возникает опасность того, что уравновешенные напряжения станут
разными, и при дальнейшем использовании это приведет к дополнительному повреждению. 110 Для
избежания этих трудностей при работе в соответствии с изобретением необходимо прочно скрепить стержни
друг с другом после скручивания, тем самым зафиксировав места эрозии и предотвратив их нерегулярное
смещение.
Эта переплетная обработка выполняется во время скручивания на скручивающей машине, и очень легко
проверить вручную, достаточно ли надежного переплета для достижения желаемого эффекта.
Высокая чувствительность регулировки тех тормозов, действие которых зависит от деформации и
неизменности регулировки, позволяет обеспечить точность регулировки и, следовательно, точность
соответствия натяжений в двух или более сердечниках или группах сердечников.
X - 0. p - 385,061 дополнительно увеличено за счет того, что для целей регулировки двух или более тормозов
тормозные детали не остаются с одинаковой регулировкой, а длины сердечников сравниваются
непосредственно с длинами, которые они приняли при скручивании.
При использовании ранее исключительно применяемых процессов, включающих торможение
разматывающихся бобин, скручивание всегда было асимметричным из-за известных дефектов бобинных
тормозов; то есть, на заданной длине пары два сердечника имели разную длину. Например, если
разматывающая бобина сердечника 1 тормозится сильнее, чем бобина сердечника 2, то натяжение в
сердечнике 1 будет больше, и на одном участке пары сердечник 1 будет короче, чем сердечник 2. В
симметрично скрученной паре оба сердечника по геометрическим соображениям имеют одинаковую длину. В
условиях крайней асимметрии менее натянутая часть располагается по спирали вокруг сильно натянутого или
растянутого сердечника.
Различия в длине, о которых идет речь, очень малы, поскольку пары обычно скручиваются с большой длиной
витка, примерно 1%. Само по себе это лишь небольшая разница; однако было установлено, что даже разница
в 0,1% приводит к нежелательно большой асимметрии емкости.
В данной работе предлагается новый способ точной регулировки тормозов, что также является ценной
особенностью нового процесса. Следующие соображения относятся ко всем видам скручивания, но для
простоты будут рассмотрены только скручивания пары. Новый метод заключается в том, что сначала
выполняется лишь короткий тестовый участок пары изготавливаемых изделий, после чего сравниваются
длины двух стержней на этом участке. Таким образом, еще до начала поворота становится известно,
одинаково ли работают оба тормоза.
Ввиду крайней малости пропорциональных различий в длине, такое сравнение было бы возможно только с
помощью высокоточного научного оборудования и потребовало бы значительных временных затрат. В
соответствии с изобретением сравнение осуществляется самым простым способом, основываясь на
известном геометрическом законе. Процесс сравнения длин для регулировки тормозов с целью
максимального использования эффективности производственного процесса согласно изобретению зависит от
соотношения между провисанием и длиной дуги однородной проволоки, натянутой между двумя точками на
одной высоте; в качестве такого соотношения можно рассматривать изолированный сердечник или группу
сердечников. Если L — расстояние J65 между двумя точками, F — прогиб, а S — длина дуги между двумя
точками, то можно показать, что S является функцией частного F в виде непрерывного ряда членов с
возрастающими степенями частного FL. Быстрый 70.
Сходимость ряда позволяет ограничить это первыми двумя членами, так что получаем известное выражение
SL+ 8F2. Регулировка тормозов в соответствии с изобретением 75S для достижения одинаковой длины
сердечника осуществляется следующим образом: сначала два тормоза приводятся в одинаковое положение
шкалы, и завершается короткая тестовая длина пары, которую необходимо изготовить. Затем 809 два
стержня испытательной длины раскручиваются, подвешиваются за две точки, и наблюдается провисание.
Если они отличаются, то известно, что два тормоза не соответствуют друг другу в точности, поскольку, 85.
Несмотря на одинаковые показания шкалы, они работают по-разному. Такую возможность всегда следует
учитывать, поскольку точность изготовления не является абсолютной.
Этот новый метод регулировки тормозов работает.
Цель состоит в обеспечении независимости от подобных источников ошибок. Теперь известно, что сердечник
с большим прогибом длиннее другого, и, следовательно, в нем создается меньшее натяжение, чем в другом.
Затем производится тщательная регулировка одного из тормозов, выполняется второй тестовый замер, и
снова сравнивается провисание сердечников. Процесс продолжается до тех пор, пока образцы, полученные в
ходе последнего теста iooj, не покажут точно такое же провисание. После регулировки тормозов, как показал
последний тест, скручивание возможно.
В случае, когда L = 16 м и j05.
Провисания составляют 1010 и 1000 мм. Разница в длине составляет 3,35 мм. =0,02% от общего числа
сердечников, и эта крайне малая разница определяется самым простым способом из разницы в прогибе в 10
мм. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385062.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385062&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385062A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 27, 1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 27, 1931.
Завершено: Декабрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
385,062 № 29786/31.
Усовершенствования в области формовочных композиций и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON ComrP-sxyT IMIITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aidwych, London, W.C. 2b (правопреемники УИЛЛАРДА
РОЯ СТИЛА, проживающего по адресу: 3, Wallace Street, Scotia, County of Schenectady, State of New York,
United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к формовочным композициям и формованным изделиям, изготовленным
из них.
Одна из целей данного изобретения — создание формовочной композиции и формованного изделия из нее с
использованием минимального количества связующего вещества для пластмасс, например, смол различных
типов, чтобы изделие было сравнительно дешевым в производстве; другая цель данного изобретения —
создание формовочной композиции, которую можно быстро и эффективно формовать, получая изделие,
обладающее хорошими механическими и диэлектрическими свойствами и пригодное для использования в
машиностроении, электротехнике и декоративной промышленности.
При производстве формованной изоляции из пластиковых связующих веществ, таких как, например,
синтетические смолы, например, фенолформальдегидные смолы, обычно к смоле добавляется наполнитель,
например, древесная мука, которая используется с двойной целью: для придания прочности конечному
изделию и для снижения содержания смолы. Насколько нам известно на данный момент, до сих пор не
удавалось успешно отливать детали, особенно сложной формы, если содержание смолы в формовочном
составе составляет менее примерно 50% по весу. При определенных условиях, когда некоторые наполнители
проходят специальную предварительную обработку, удается снизить содержание смолы примерно до 30% по
весу. Однако до сих пор не существовало прямого, простого процесса, при котором наполнитель просто
добавлялся бы в смолу, позволяющего получить удовлетворительный формованный продукт с таким низким
содержанием смолы. В обычной практике формования, если содержание смолы существенно снижается (на
55%) по сравнению с указанным выше количеством, получаются слабые формованные изделия, и часто
формование становится вообще невозможным из-за низкого содержания смолы, или, если формованные
изделия и производятся, то с трудом из-за недостаточной пластичности. Кроме того, готовое изделие не
имеет того изысканного внешнего вида, которым обладают формованные изделия, содержащие около 50%
или более смолы.
В соответствии с изобретением нам удалось получить формовочную композицию и формованное из нее
изделие, которое состоит преимущественно из наполнителя и содержит чрезвычайно низкий процент смолы.
Изделие, полученное методом формования по данному изобретению, чрезвычайно просто в изготовлении,
может быть произведено с очень низкими затратами, обладает хорошей диэлектрической и механической
прочностью и очень быстро формуется в сложные формы, при этом готовое изделие имеет очень гладкую,
отполированную поверхность.
Для реализации изобретения мы используем небольшой процент специального наполнителя в сочетании с
обычным наполнителем 80, применяемым вместе со смолой. Этот особый наполнитель, который мы
используем и который здесь называется «пальмовое волокно», является продуктом, получаемым из
пальмового дерева, а именно из внешних волокнистых слоев, окружающих орехи кохуне, корозо, кокито и
бабассу, которые произрастают практически во всех тропических странах. Это вещество имеет удельную
плотность около 1,835 и водопоглощение около 4,2%, что относительно низко. В мелкодисперсном состоянии
оно имеет волокнистую, щупальцеобразную структуру и содержит около 4% натурального масла.
Для более полного понимания смысла приводится следующий иллюстративный пример:
Пальмовое волокно - 10% по весу, древесные опилки - 78%, фенолформальдегидная смола (стадия А) - 10%,
сажа - 2%. Вышеуказанные ингредиенты перемешиваются в обычной тестомесильной машине, которая
нагревается, при этом пальмовое волокно имеет приблизительную плотность 100 г/м², а древесные опилки -
около 100 г/м².
сетка. - К смоле, например, применяется ровно столько тепла, сколько необходимо. Теперь, когда подробно
описано и установлено, используется температура около 500 °C. Затем масса помещается на стандартную
сетку. Мы заявляем, что то, что мы заявляем, - это то, что из валков измельчается в 1. Формовочная
композиция, состоящая из 60 обычных измельчительных мельниц. Порошок состоит в основном из древесных
опилок, древесной стружки, асбеста J90, готов к применению и может быть отлит в горячем виде, или в него
может быть добавлен любой другой обычный наполнитель. Рассматривая возможность формования
«пальмового волокна» в мелкодисперсном состоянии с небольшим процентным содержанием по весу, мы
обнаружили, что порошок может успешно формоваться в сложные формы при температуре приблизительно
1650 °C и давлении около одной тонны на квадратный дюйм в течение примерно от одной до пяти минут,
используя подходящий пластификатор или агенты или любой другой ингредиент формуемого изделия. или
ингредиенты, такие как натуральная смола и/или масло или масла и т. д., хорошо известные как смолы,
которые можно добавлять в синтетические композиции, и с подходящим красителем или красителями,
красителем или красителями, которые включены в смесь вместе с наполнителями, пока не удалось успешно
формовать смолистые композиции. Как нам известно, до сих пор не удавалось успешно формовать
смолистые композиции с использованием таких ингредиентов или пигментов, которые входят в состав
наполнителей.
низкий процент смолы в смеси.
2.
Формовочная композиция, состоящая в основном из древесных опилок, с небольшим процентным
содержанием смолы по весу, составляющим всего 80 различных изделий, нам удалось успешно отформовать.
Содержание смолы в ней составляет всего 80%. Однако мы предпочитаем не использовать разделенное
состояние, содержащее дополнительное вещество, составляющее менее 109% смолы, обычно с низким
процентным содержанием по весу в смеси, поскольку качество получаемой фенолформальдегидной смолы на
стадии «А» не такое хорошее, скажем, от 8% до 10% и выше. Разумеется, следует понимать, что любые
составы, с красителем или без него, могут отличаться.
- 35. Вместо 3. Для получения "пальмового волокна" можно использовать формовочную композицию,
содержащую, например, древесные опилки, тряпичные наполнители, асбест, приблизительно 78% по весу
наполнителя и т. д., а вместо приблизительно 10% по весу синтетического спирта, черной черной смолы или
других подходящих красящих веществ, таких как фенолформальдегидная смола, дисорбентов, таких как
оксид железа, и приблизительно 10% по весу оксида железа и подобных веществ.
цвета, кроме черного. — Также будет — 4. Изделие, отформованное под давлением, подразумевает, что
синтетическая смола может выделять тепло, и тепло может выделяться из композиции, как заявлено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385063.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385063&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385063A
[]
----- ---- 0_! 7 _:
- -_ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 28, 1931. № 29,869/31.
Фотография слева: 23 июля 1932 года. Завершено: Декабрь. 22, 1932.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISIONAIL.
Усовершенствованные средства смазки конвейеров.
Мы, Фредерис Джознер Вест и Эрнест Вест, подданные Великобритании, и компания VEST' S (GAS
I1PROVEMSFNT COMBIPANY ImIIr3D, британская компания, все из Albion Ironworks, Майлз Платтинг,
Манчестер, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к смазке колес и звеньев цепи конвейеров, и в частности к средствам смазки типа смазочного
пистолета, автоматически приводимым в действие на ниппелях на осях колес во время движения конвейера в
процессе его обычной эксплуатации.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованных автоматических средств
смазки указанного типа, которые отличаются простотой, долговечностью и эффективностью в работе.
Изобретение включает в себя вращающийся элемент (для каждой линии направляющих колес), несущий от
них расходящиеся смазочные пистолеты и вращаемый звездочкой, вращаемой приводным механизмом,
который входит в зацепление с направляющими колесами, обеспечивая тем самым рабочее соединение
смазочных пистолетов с радиальными ниппелями, которые смазывают оси направляющих и прилегающие
части; вращение вращающегося элемента, совместно с ниппелями, вызывает необходимые 50 ходов
смазочных пистолетов для подачи смазки и для получения свежей смазки из подходящего источника на всей
смазочной системе.
Изобретение также включает в себя размещение двух вращающихся элементов с их зубчатыми колесами и
смазочными пистолетами на концах полого вала, снабженного смазкой из расположенного над ним
резервуара или контейнера, при этом на противоположных сторонах каждого вращающегося элемента
имеются опорные подшипники.
Изобретение также включает в себя обеспечение средств, позволяющих совершать ограниченное количество
относительных вращательных движений между вращающимися элементами и связанными с ними
звездочками против давления пружины, что позволяет смазочным пистолетам оставаться на ниппелях и
контролировать их положение до завершения смазки.
В одном из удобных вариантов применения нашего изобретения мы предлагаем полый вал, к которому
подается смазка из верхнего резервуара; и соединяем этот вал на противоположных концах с двумя
отдельными трубами с помощью сальниковых уплотнений, причем каждая труба закреплена на полом
вращающемся элементе или барабане, от которого отходит любое желаемое количество смазочных
пистолетов.
На каждом барабане на детали уменьшенного диаметра, смазываемой изнутри барабана, установлено
зубчатое колесо, расположенное на расстоянии 60° между барабаном и концевой частью трубы, по которой
смазка поступает в барабан из полого вала. На каждой трубе и на цапфоподобном выступе каждого из 65
барабанов установлен шариковый или роликовый подшипник, причем такие подшипники поддерживают всю
конструкцию в кронштейнах на коротких балках или направляющих над конвейером.
Привод от каждого ведущего колеса к барабану, от которого расходятся 70 ручек смазки, осуществляется
посредством пружины натяжения, которая останавливается на колесе и барабане, ограничивая движение
барабана под действием пружины.
Вращающиеся колеса предпочтительно выполнены полыми (75) с внутренним пространством для смазки, и
каждое из них свободно установлено на втулке, на выступающих концах которой с каждой стороны
вращающегося колеса закреплены звенья цепи. Предпочтительно, чтобы выступающие концы 80 были
квадратными, а в звеньях имелись квадратные отверстия. Звено цепи на внешнем конце оси ведущего колеса
закреплено шпонкой на оси, и через него в ось вставлен смазочный ниппель. Ось имеет осевое отверстие
диаметром 85°, ведущее к радиальному отверстию и периферийной канавке, из которой смазка поступает
внутрь ведущего колеса через отверстие во втулке.
Благодаря нашим усовершенствованиям, при движении конвейерной цепи под углом 90 градусов она вращает
две звездочки смазочной машины. Они вращают барабаны с установленными на них радиальными
смазочными пистолетами и приводят пистолеты в зацепление с радиальными ниппелями на внешних звеньях
цепи 95, которые соединены шпонками с осями колес направляющих. После того как гайковерты войдут в
зацепление с ниппелями, контакт поддерживается до завершения операции смазки; барабаны с
установленными на них гайковертами регулируют свое положение относительно зубчатых колес, обеспечивая
этот непрерывный контакт. Следует понимать, что стандартная конструкция смазочных пистолетов такова,
что при соприкосновении с ниппелями они вдавливаются внутрь, обеспечивая подачу смазки.
385,063 J-1:', 7,-7 i' ",i i I.
На каждом барабане может быть по три канала смазки, и они могут быть сконструированы таким образом,
чтобы смазывать каждую вторую ось, так что для обеспечения смазки всех осей в течение двух оборотов
конвейера потребуется нечетное число осей. Однако мы можем использовать любое другое количество
смазочных пистолетов на каждой бочке по своему усмотрению.
Смазка, подаваемая к направляющим колесам, будет просачиваться между втулкой и колесами, а также
между втулкой и осью, и между соседними звеньями цепи, тем самым продлевая срок их службы.
Мы можем изменять детали конструкции нашей смазочной машины в соответствии с любыми конкретными
требованиями.
Дата: 21 октября 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства смазки конвейеров.
Мы, Фредерик Йозеф Вест и Эрнест Вест, подданные Великобритании, и компания Best's Gas Improvement
Company Limited, британская компания, расположенная по адресу: Albion Ironworks, Майлз Платтинг,
Манчестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к смазке колес и прилегающих частей конвейеров, и, в частности, к смазке с
помощью шприца для смазки, который автоматически подается на ниппели на осях колес во время движения
конвейера в процессе его обычной эксплуатации.
Уже было предложено создать смазочное устройство типа -35, в котором смазочные пистолеты расположены
радиально на вращающемся элементе таким образом, что по мере движения конвейера смазочный пистолет
с ниппелем на звеньях конвейера приводит в движение вал, на котором установлен указанный вращающийся
элемент. Зацепление смазочного пистолета и поршня приводит к тому, что поршень смазочного пистолета
вдавливается в цилиндр, выбрасывая смазку в конвейерную тягу. Однако в этой конструкции ниппели
расположены горизонтально, а поскольку смазочные пистолеты имеют крюковую конструкцию, необходимо
предусмотреть такие средства, как кулачок для придания бокового перемещения смазочному материалу, а
также для соединения с направляющими и их креплениями, чтобы они могли зацепляться с ниппелями.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованных автоматических смазочных
средств указанного типа, которые являются простыми, долговечными и эффективными в действии.
Изобретение включает в себя вращающийся элемент (для каждой линии направляющих колес), несущий
смазочный пистолет или пистолеты, отходящие от него, и вращаемый звездочкой, вращаемой при зацеплении
направляющих колес, так что смазочный пистолет или пистолеты входят в рабочее соединение со
смазочными ниппелями, которые смазывают ось направляющих и прилегающие части; вращение
вращающегося элемента, совместно с ниппелями, вызывает необходимые ходы смазочного пистолета или
пистолетов для подачи смазки и для получения свежей смазки из подходящего источника на всей смазочной
системе.
Изобретение также включает в себя размещение двух вращающихся элементов с их зубчатыми колесами и
смазочными пистолетами на концах полого вала 75, снабженного смазкой из верхнего резервуара или
контейнера, при этом на противоположных сторонах каждого вращающегося элемента имеются опорные
подшипники.
Изобретение также включает в себя обеспечение средств, позволяющих осуществлять ограниченное
количество относительных вращательных перемещений между вращающимися элементами и связанными с
ними звездочками против давления пружины, чтобы позволить смазочным пистолетам оставаться на
ниппелях и контролировать их положение до завершения смазки.
Обращаясь к прилагаемым листам пояснительных чертежей: - 90 Рисунок 1 представляет собой боковой вид,
демонстрирующий одно из удобных применений нашего изобретения.
На рисунке 2 представлен увеличенный поперечный разрез шприца для смазки.
Рисунок 3 — детальный разрез торца детали 95, демонстрирующий средства блокировки смазочного
пистолета в нерабочем состоянии, когда он не требуется.
На рисунке 4 представлен вид сверху, а на рисунке 5 — поперечный разрез одного из колес конвейера. 100 На
рисунке 6 представлен поперечный разрез деталей, показанных на рисунке 1, выполненный в увеличенном
масштабе.
На рисунке 7 представлен вид сбоку смазочной установки, выполненный в уменьшенном масштабе (105), чем
на рисунке 1.
Одинаковые буквенные обозначения на разных изображениях указывают на одни и те же детали.
Смазка подается из верхнего резервуара a в полый вал b, который в своей рабочей точке соединен с двумя
полыми вращающимися элементами или барабанами c, из которых может вращаться любое необходимое
количество смазочных пистолетов. Звездочка 9 установлена на барабане 385,0633, который заполняется
изначально, чтобы предотвратить оставление воздуха в барабане.
Благодаря нашим усовершенствованиям, при движении конвейерной цепи направляющие колеса входят в
зацепление и вращают два зубчатых колеса конвейерной машины. Эти вращения приводят в действие
барабаны c и заставляют орудия w входить в зацепление с радиальными ниппелями p на звеньях цепи o,
которые соединены шпонками со втулками n внутри колес гусениц. После того как ружья войдут в зацепление
с ниппелями, контакт поддерживается до завершения операции смазки; барабаны с установленными на них
ружьями могут регулировать свое положение относительно зубчатых колес, как описано ранее в пункте 80,
что обеспечивает этот непрерывный контакт. Следует понимать, что нормальное удлинение смазочных
пистолетов под действием пружин z таково, что при их зацеплении с ниппелями p движение цепи приводит к
тому, что ниппели 85 вдавливают смазочные пистолеты внутрь, а поршневой конец 9 каждого пистолета
проталкивает смазку через клапан x и наружу через конец w. Смазка, которая может представлять собой
масло или консистентную смазку, поступает в цилиндр 10 над поршнем 9 под углом 90 градусов через
отверстия 12, когда шприц для смазки находится в выдвинутом положении.
На каждом из барабанов может быть установлено несколько смазочных пистолетов, и они могут быть
сконструированы таким образом, чтобы смазывать, например, каждую вторую ось, так что для обеспечения
смазки всех осей во время двух циклов конвейера потребуется около 95 осей.
Смазка, подаваемая на направляющие колеса, будет проникать между втулками n 100 и колесами mn, тем
самым продлевая срок их службы.
Мы можем изменять конструктивные особенности нашей смазочной машины в соответствии с любыми
конкретными требованиями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385064.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385064&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385064A
[]
г И с
N- __ - I СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ? Дата подачи заявления: 29 июля 1932 года. № 30. Завершено. Принято:
декабрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования автоматических клапанов для водонагревателей и бойлеров.
Мы, Джозеф Иансон Барраиет, подданный Великобритании, и компания New Geysers (1931) Limited,
британская компания, расположенная по адресам: Аддингтон-сквер, 25 и 27, Лондон.
Компания SS.E. 5 настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим клапанам для водонагревателей или бойлеров и, в
частности, к клапанам, используемым для автоматического регулирования подачи газа к горелкам в
зависимости от того, включена или выключена подача воды к бойлеру.
Согласно данному изобретению, в автоматическом устройстве, в котором подача газа к горелке
водонагревателя регулируется клапаном, управляемым магнитным полем от элемента, приспособленного для
воздействия потока воды, поступающей в водонагреватель, указанный элемент магнитно соединен через
немагнитную перегородку с другим элементом, который движется синхронно с ним и предназначен для
приведения в действие газового клапана.
Один из примеров конструкции, воплощающей настоящее изобретение, будет более подробно описан со
ссылкой на прилагаемые чертежи, где:
Рис. 1 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по линии I-I на рис. 3, -35. Рис. 2 представляет
собой вертикальный разрез, выполненный по линии II-II на рис. 3, рис. 3 представляет собой горизонтальный
разрез, выполненный по линии III-III на рис. 1, и рис. 4 представляет собой вертикальный разрез,
выполненный по линии II-IV на рис. 3.
Представленная конструкция включает газовую камеру 1, снабженную входным отверстием 2 и выходным
отверстием 3, и водяную камеру 4, снабженную входным отверстием 5 и выходным отверстием 6. Обе камеры
1 и 4 имеют прямоугольную форму в плане и разделены тонкой стенкой или перегородкой 7, которая может
быть удобно выполнена из нержавеющей стали, усиленной опорной пластиной 8 из латуни или подобного
материала, и в которых имеются в основном сегментные отверстия 9.
Вблизи геометрического центра перегородки 7, как показано на примере, образованы два цилиндрических
выступа 10, перпендикулярно отходящих от опорной пластины 8 с противоположных сторон от нее; эти
выступы показаны как неотъемлемая часть опорной пластины, а выступ, простирающийся в водяную камеру
4, проходит через плотно прилегающее отверстие в перегородке 7. Следует понимать, что 60 скрепление
перегородки 7 и опорной пластины 8 вместе с помощью винтов 11, служащих для фиксации частей корпуса 12
и 13, образующих границы газовой и водяной камер 1 и 4 соответственно, предотвратит любую утечку газа
или воды из одной камеры в другую во время работы аппарата.
На свободных концах выступов 10 с помощью шарнирных штифтов 14 установлены два одинаковых
U-образных постоянных магнита 15 и 16, полюса которых направлены к перегородке 75 7 и заканчиваются
очень близко к ней. Магнит 15, установленный внутри газовой камеры 1, обычно принимает положение,
показанное на рисунке, в котором его стержень или полюсный наконечник, расположенный рядом с входным и
выходным отверстиями камеры, прижат относительно другого стержня или полюсного наконечника, причем
каждый полюсный наконечник работает в одном из отверстий 9, образованных в опорной пластине 8.
Смещение магнита 15 осуществляется удобным способом — за счет магнитного притяжения магнита 16,
который, в свою очередь, смещается в соответствующее положение с помощью груза 17, закрепленного на
Соседние файлы в папке патенты