Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12808
.pdf
количеством наборов переключателей, и в котором количество розеток в нескольких группах, соединенных с
переключателем в блоках, таково, что группы розеток не могут быть равномерно распределены между
блоками, существуют схемы, при которых некоторые розетки группы соединены в начале одного блока, а
другие розетки в той же группе соединены с более поздними контактами в другом блоке, и если поиск по
более ранним контактам не удается, переключатель продолжает движение, и поиск осуществляется по более
поздним контактам той же группы, соединенным в другом блоке.
2.
Переключатель для автоматической телефонной системы, имеющей множество комплектов контактных щеток
и соответствующих блоков контактов, и осуществляющий поиск свободного выхода в обозначенной группе, в
которой два комплекта выходов, по одному в каждом из двух комплектов блоков, обозначены в ответ на
однократное нажатие маркировочного устройства. Переключатель сначала осуществляет поиск в одном из
обозначенных комплектов -3Q5 с одним комплектом контактных щеток, и если в нем не найдено свободного
выхода, продолжает движение и осуществляет поиск в другом обозначенном комплекте с другим комплектом
контактных щеток.
3.
Схема выбора E или схема переключателя
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385057.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385057&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385057A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 22, 1931. № 29,304/31.
Фотография слева: 18 июля 1932 года.
385,057 -U '5' p# Завершено. Принято: дек. 22, 1932.
Я знаю и ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ СПЕЦИФИКАЦИЮ.
Усовершенствования в механизме газораспределения для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Сидни Слейтерн Гай, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Деламер, Ньюбридж-авеню,
Висконсин, графство Стаффордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых выпускные клапаны
расположены сбоку двигателя, а впускные клапаны имеют верхнее расположение.
В двигателях такого типа, как предлагается в настоящее время, оба клапана или комплекты клапанов
приводятся в действие от одного распределительного вала, расположенного ниже выпускных клапанов. Такое
расположение распределительного вала в двигателе i5 имеет определенные недостатки, особенно в тех
случаях, когда, как в коммерческих автомобилях, двигатель расположен низко в раме.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного способа управления клапаном,
который, помимо прочих преимуществ, обеспечивает расширенные возможности для осмотра, регулировки и
замены механизма управления клапаном.
Клапанный механизм для двигателей внутреннего сгорания, подобных описанному здесь и
сконструированный в соответствии с данным изобретением, характеризуется тем, что оба клапана или
комплекта клапанов приводятся в действие от одного распределительного вала, установленного в
подшипниках в верхней части головки цилиндра параллельно коленчатому валу.
Клапаны приводятся в действие с помощью коромысел на валу коромысла, расположенном параллельно
распределительному валу. Коромысла впускных клапанов воздействуют непосредственно на впускные
клапаны, а коромысла выпускных клапанов работают через толкатели, при этом сами выпускные клапаны
приводятся в действие с помощью качающихся рычагов, расположенных у нижних концов толкателей.
Такая конструкция исключает необходимость регулировки износа между качающимися рычагами, выпускными
клапанами и толкателями, поскольку собственный вес толкателей автоматически компенсирует износ в этих
точках. Необходимую время от времени регулировку между коромыслами, впускными клапанами и
толкателями можно очень быстро выполнить, сняв съемную крышку, закрывающую верхнюю шестерню.
Дата: 21 октября 1931 года.
Т. Флетчер Уилсон, член дипломированного института патентных поверенных, Тай-стрит Чемберс, Ковентри,
представитель заявителя.
-o L15, поэтому ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Irp-Pov-emzents in Valve Go-ar for Internal Combustion Engines.
Я, Сидней Слейер Гай, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Деламер, Ньюбридж-авеню,
Вулверхэмптон, графство Стаффордшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых как впускной, так и выпускной
клапаны управляются сверху головки цилиндра, и в которых один клапан, обычно впускной, является
верхнеклапанным, а другой клапан, обычно выпускной, расположен сбоку цилиндра, его ось параллельна O0
[Price 1/-] или приблизительно параллельна оси цилиндра.
Целью настоящего изобретения является разработка нового или усовершенствованного способа управления
боковыми клапанами, одним из преимуществ которого является автоматическое снятие износа между этими
клапанами и средствами их непосредственного управления.
Двигатель внутреннего сгорания, описанный в данном документе и сконструированный в соответствии с
настоящим изобретением, характеризуется тем, что боковой клапан управляется сверху головки цилиндра с
помощью средств, которые действуют ниже указанных клапанов. Указанное средство может состоять из
качающегося рычага 38.5057, расположенного ниже клапана и приспособленного для управления от верхнего
распределительного вала посредством коромысла и толкателя.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, в дальнейшем описании
приводится ссылка на прилагаемый чертеж, на котором, на фиг. 1, изображен вертикальный разрез цилиндра
двигателя внутреннего сгорания, демонстрирующий применение в нем усовершенствованного клапанного
механизма.
На рисунке 2 представлен детальный разрез, показывающий истинный вид рычага управления и его связь с
выпускным клапаном и толкателем.
Обращаясь к рисунку 1, можно заметить, что, хотя один клапан a расположен над цилиндром b, а другой o —
сбоку от цилиндра, оба они приводятся в действие распределительным валом d, расположенным над
головкой цилиндра.
Указанные клапаны приводятся в действие посредством коромысел e, el, шарнирно установленных на валу
коромысла 1 :2E, проходящем параллельно валу распределительного вала d. Коромысла e' воздействуют
непосредственно на впускные клапаны a, а коромысла ec, управляющие выпускными клапанами c,
расположены таким образом, чтобы работать через толкатели g и качающиеся рычаги h, шарнирно
установленные внутри корпуса i, отлитого с одной стороны рубашки цилиндра j. Одна из сторон каждого из
этих рычагов входит в зацепление со штоком выпускного клапана, а другая приводится в действие нижним
концом толкателя. Закрытие клапанов в каждом случае, как обычно, осуществляется с помощью пружин
сжатия.
Одним из преимуществ описанного выше усовершенствованного клапанного механизма является то, что он
избавляет от необходимости регулировки износа между качающимися рычагами h и выпускными клапанами c
и толкателями g, поскольку собственный вес последних автоматически компенсирует износ в этих 45 точках.
Необходимые время от времени регулировки между коромыслами и впускными клапанами, а также верхними
концами толкателей можно очень быстро и удобно выполнить, сняв съемную крышку, закрывающую верхнюю
шестерню.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения, а также то, каким образом оно
предназначено для 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385058.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385058&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385058A
[]
---.-..-:7. =?--1
=., -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 22, 1931. № 29,365/31.
- 38S.
385,058 Завершено: Декабрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся брызгозащитных щитков для велосипедов и других транспортных средств.
Я, Андре Жозеф Кревалле, проживающий по адресу: улица Поливо, 32, Париж, Франция, гражданин Франции,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному устройству для удаления грязи или подобных
загрязнений с колесных шин велосипедов или других транспортных средств. Данное устройство крепится к
крылу транспортного средства и автоматически функционирует во время движения, минимизируя скопление
грязи или подобных загрязнений на нижней поверхности крыла и других частях транспортного средства, таких
как приводная цепь, шестерни и т. д.
В настоящем изобретении я предлагаю усовершенствованное устройство, которое легко крепится к крылу и
отсоединяется от него, и которое включает в себя гибкий, податливый скребок или щетку, регулируемый по
износу относительно жесткой основы, расположенной на некотором расстоянии от шины, и которая сама
регулируется для регулирования положения устройства относительно шины.
Данное устройство резко отличается от известных скребковых устройств своим скребковым воздействием на
шину колеса и имеет то преимущество, что помимо регулировки положения скребка относительно шины,
предусмотрена регулировка для компенсации износа самого скребкового элемента, что позволяет
максимально продлить срок его службы, и в то же время обеспечивается желаемая гибкость указанного
элемента за счет регулировки, позволяющей зафиксировать желаемую степень выступания скребкового
элемента за его жесткую основу.
Устройство можно сконструировать таким образом, чтобы его можно было легко сложить в положение,
исключающее его функционирование, не нарушая его настройки.
Удобно закрепить скребковый элемент между парой пластин, одна из которых может образовывать
грязезащитный щиток или дефлектор, чтобы предотвратить или свести к минимуму попадание грязи на другие
части устройства.
Устройство может быть закреплено на крыле [Цена 1/-] с помощью винта, проходящего через прорезь в штоке
устройства. 55 Для более ясного понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, на которых: на
фиг. 1 показан перспективный вид устройства, установленного на конце велосипедного крыла.
На рис. 2 показано поперечное сечение вдоль оси опорного и крепежного элемента.
На рис. 3 показан вид с лицевой стороны опорной пластины 65 устройства.
На рис. 4 показан вид спереди устройства, установленного на крыле.
Приспособление состоит из пластины 1, имеющей медиальный верхний паз 2 и два боковых паза 7d 3 и 4 в
нижней части. Предусмотрена вторая пластина 5, имеющая пазы 7 и 8, выполненные для совмещения с
пазами 3 и 4 на пластине 1.
Между этими пластинами 1 и 5 зажимается протирочный или скребковый элемент 75, например, гибкая
податливая щетка 9, который проходит через пазы 3 и 4 пластины 1, через отверстия в самой щетке и через
пазы 7 и 8 пластины 80 5 и крепится гайками.
Изготовленное таким образом устройство крепится к крылу 10 с помощью винта, проходящего частично через
разрезной шток 11, к которому шарнирно прикреплен штифтом 13 держатель 85 12 для опорной пластины 1.
На рисунке 1 наглядно показан способ установки описанного выше аппарата.
Пазы 3, 4, предусмотренные в пластине 1, и пазы 7, 8 в пластине 5 позволяют изменять длину полезной
поверхности щетки, увеличивая или уменьшая расстояние, на которое она выступает за нижний край пластин
1 и 5.
Кроме того, регулировка всего устройства 95 может быть осуществлена с помощью паза 2, через который
проходит резьбовая часть 121 детали 12, закрепленная контргайкой 14.
Предпочтительно, чтобы детали 11 и 12 были шарнирно соединены таким образом, чтобы устройство можно
было легко снять с шины в сухую погоду, не нарушая его настройку, так что при возвращении в исходное
положение оно автоматически:
союзник на рабочем месте. Жесткое шарнирное соединение 105 между штоком 11 и кареткой 1 i i 2 385,05 rier
12 служит для фиксации прибора в поднятом положении.
Изогнутый или загнутый край 6 рейки предотвращает попадание грязи через паз 2 на шарнир 13 деталей 11 и
12, а также на другие части транспортного средства.
Хотя и был изображен скребок или щетка в форме кисти, на практике оказалось, что скребок из
ламинированной резины работает еще лучше. Подробно описав и определив природу моего
вышеупомянутого намерения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385059.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385059&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385059A
[]
1=---E 1 -at -i l
- '- --. - Л-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
51 Дата подачи заявки: октябрь. 23, 1931. № 29,420131. 38_g Полный левый: 23 июля 1932 г.
Завершено: Декабрь. 22, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции наконечников, втулок, наперстков и тому подобного.
Мы, компания THE PATENT BEEERRILE COMPANY LIMITED, зарегистрированная в Великобритании, и
Уильям Джон Уильям, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Альберт-стрит, Реддитч,
Южный Вустершир, настоящим заявляем, что изобретение имеет следующую природу: Изобретение
относится к обжимному элементу, втулке, наконечнику или подобному элементу, предназначенному для
установки внутри торца трубки, внутри отверстия в детали, или поверх торца трубки или заглушки,
представляющему собой по существу трубчатую конструкцию, и, в частности, относится к обжимному
элементу, используемому в паровозном котле для плотной установки J5 в конец медной трубки,
прикрепленной к задней трубной пластине и являющейся частью пароперегревательного устройства такого
котла, с целью укрепления соединения и защиты конца медной трубки от воздействия пламени.
Изобретение обеспечивает простой и недорогой способ фиксации такой втулки, втулки или коуша на месте и
заключается в сверлении или формировании ряда небольших глухих отверстий в толстых стенках указанной
втулки, втулки или коуша и вдавливании в каждое из них небольшого твердого стального шарика или твердого
стального штифта до такой степени, чтобы они оказались заподлицо с поверхностью изделия со стороны
входа и вызвали отчетливое выпячивание или выступ на поверхности со стороны глухого отверстия.
Предпочтительно, два, три или более таких твердых стальных шарика или выступов располагаются на
соответствующем расстоянии друг от друга. После установки указанного наконечника, втулки или коуша
обычным способом, выпуклости выравниваются заподлицо под давлением подходящего стержня или
инструмента, чтобы стальные шарики или штифты смещались и выталкивались наружу или внутрь, в
зависимости от случая, в направлении, противоположном направлению их установки, и, таким образом,
заполняют полости в стенках трубки, отверстия или детали, к которой прикреплен наконечник, втулка или
коуш, и тем самым предотвращают их ослабление и смещение.
Таким образом, втулка, ободок или наперсток несет в себе собственный элемент, для эффективного
приведения его в действие которого требуется лишь давление на выступы или соски.
В случае с муфтой для медного торца паровозного котла, упомянутого выше, отверстия просверливаются
диаметрально от внешней поверхности близко к фланцу, который закрывает конец трубки и плотно прилегает
к задней трубной пластине, так что выступы находятся внутри, прежде чем они будут установлены, после чего
шарики вдавливают в стенки трубки посадочные полости на глубину примерно одной тридцать второй или
одной семнадцатой дюйма, в зависимости от толщины медной трубки.
В случае, когда обжимной наконечник, втулка или коуш устанавливаются на внешней стороне трубки,
отверстия сверлятся изнутри обжимного наконечника, втулки или коуша. 70 Как уже описывалось ранее,
изобретение было разработано в первую очередь для использования в качестве обжимного кольца в
коммутационном котле, но очевидно, что оно может иметь и другие применения, например, для скрепления
двух концов труб с помощью обжимного кольца, втулки или наконечника, применяемых как снаружи, так и
внутри.
Дата: 22 октября 1931 года.
- (SEOR C-E T. YUTERY, дипломированный специалист по скрытым агентам, Newhall Chambers.) 8,
Ньюхолл-стрит, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в наконечниках, втулках и т.п.
Мы, компания THfE PATENT FEEHRILE COMPANY LISISEED, зарегистрированная в Великобритании, и
Уильям Джон Уишоу, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Альберт-стрит, Реддитч,
Вустершир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и обозначены в следующем заявлении: - описание наконечника и таким образом
Изобретение относится к наконечнику, втулке, которая создает отчетливое выпуклое или выступающее
отверстие на наперстке или подобном изделии, приспособленном к поверхности наконечника на глухом конце,
и фиксируется внутри трубчатого конца или отверстия, при этом шарики надежно закреплены в отверстии в
детали или на конце трубки внутри отверстий. Любое количество таких 7(0) или пробок, по сути
представляющих собой трубчатые глухие отверстия, выпуклости и шарики, может быть выполнено. В
частности, изобретение было повторно предоставлено. Таким образом, обжимной наконечник, соединенный с
наконечником, используемым в [устройстве], имеет собственные средства крепления, плотно прилегающие к
шарикам, которые приводятся в действие после того, как конец медной трубки, прикрепленной к заднему
наконечнику, вставлен в концевую трубку 75 трубной пластины и образует часть наддувочного парового
нагревателя такого котла, заставляя шарики войти в зацепление с концевой трубкой c, к которой приложен
наконечник, и защищая конец медной трубки от воздействия пламени. На рисунке 3 показано, как изобретение
обеспечивает простое и удобное в применении к концу медной трубки, прикрепленной к обойме, втулке или
наперстку, в заданном положении. Задняя трубка представляет собой пластину, являющуюся частью изделия,
и может быть введена в эксплуатацию путем расширения парового двигателя локомотива. 85 плитка или ее
части.
В соответствии с изобретением, при обычном способе соединения трубок e с задней трубчатой пластиной,
втулка или наконечник обжимного кольца снабжены фланцем, также усиливающим соединение каждой трубки
e.
На фиг. 5 изобретение применяется к стенкам на глухих концах или основаниях соединения двух концов
трубок g и b1, в которых образованы выпуклости или выступы, и к двум рядам глухих отверстий, имеющих
шарики, являющиеся частью металла указанных стенок, i и j, причем пунктирные линии i2, j2, обозначающие
указанные выпуклости или выступы, предназначены для обозначения выпуклостей, существующих при
сплющивании под давлением, которое заставляет шарики быть заподлицо и сплющенными для фиксации
шариков или штифтов наружу для фиксации втулки в нужном положении.
Статья на месте. Следует понимать, что может быть предпочтительнее расположить так, чтобы каждые две
или более серии в любой втулке, втулке, шаре или пезе вдавливались в свое отверстие, так что — наперсток
согласно изобретению.
-35, когда он становится заподлицо - такая операция -Рис. 6 отличается от рис. 5 только тем, что вызывает
отчетливое выпячивание или сосок на глухой стороне отверстия, при этом наконечник надевается на два
конца трубки, шарики или штифты фиксируются в своих положениях, а также используются две серии глухих
отверстий и шариков для их отражающей цели.
0 Таким образом, становится ясно, что втулка, подшипник или наперсток подходящей формы, несущие в себе
собственные крепежные элементы, могут быть использованы вместо шариков. Это средство, требующее
лишь одного условия — ввести показанную на чертеже втулку, колпачок или наконечник в цепь. Конструкция
параллельна, но может быть конусной.
Изобретение представлено на прилагаемом листе чертежей. Во всех вариантах изобретения наконечник,
втулка или коуш несут в себе осевой участок наконечника, подходящий только для плотной посадки на конец
трубки под давлением.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез рис. 1. Ранее было предложено, чтобы на рис. 3 показан
участок с наконечником, фиксирующим конец трубки внутри отверстия с помощью ij5 в положении внутри
конца трубки. - - Разделенное кольцо, приложенное к внешней стороне. На рис. 4 показан аналогичный
участок, как на рис. 3, но трубка и отверстие расширены для _показателя, что указывает на фиксацию
наконечника. - - фиксация путем смещения внутреннего выступа. На рисунке D показан фрагмент
изобретения, размещенный на трубке.
в качестве соединительной втулки или для соединения двух труб. Теперь, когда подробно описаны и
установлены свойства нашего изобретения, и мы выяснили природу нашего изобретения, рис. G — это
разрез, показывающий изобретение и то, каким образом оно должно быть выполнено. Мы заявляем, что то,
что мы заявляем, соответствует — со ссылкой на рис. 1–4, напротив 1) Наконечник, втулка или наперсток,
стенки которых, просверленные по диаметру, снабжены рядом небольших или сформированных по
периферии в стенках глухих отверстий, каждое из которых содержит заподлицо стальной шарик или штифт, в
которые вдавливается твердый стальной шарик или дно отверстий, сформированное таким образом, чтобы
они были заподлицо с периферией указанных стенок, причем эти выпуклости или выступы предназначены для
выравнивания под давлением, которое выталкивает шарики или штифты наружу для фиксации изделия в
нужном положении.
2)
.
В соответствии с предыдущим пунктом формулы изобретения, наконечник, втулка или коушко в соответствии
с ним, при этом применение шариков или штифтов к наконечнику, втулке или коушко обеспечивает наличие на
них выступов или сосок, а также фиксирует шарики или штифты в их отверстиях.
3)
.
Наконечник, втулка или коуш в соответствии с пунктами 1 или 2, изготовленные, предусмотренные и
приспособленные для крепления способом, представленным на фиг. 1 и 2 и 6.
Дата: 22 июля 1932 года.
От имени заявителей: Джордж Т. Фуири, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, 8,
Newhall Street, Бирмингем.
-Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества, издательство LWy Love & Malcomson, Ltd., 1933 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385060.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385060&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385060A
[]
-:-я-..--. 7,7 -
1.
.'.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: октябрь.
23, 1931. № 29421/31.
Фотография слева: 7 июля 1932 года.
Завершено: Декабрь. 22, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, - ---- 7 K38 5 O6O - i 385,060 Усовершенствования подошв
протектора для ботинок и туфель.
Я, Джон Мрррей, проживающий по адресу: Марчмонт Кресент, 34, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: Мое изобретение относится к пневматическим устройствам, в частности,
предназначенным для подошв обуви.
Согласно моему изобретению, подошва состоит из ткани, сотканной или сформированной подобно двойной
плюшевой ткани, то есть из двух слоев ткани, сотканных или сформированных и удерживаемых на заданном
расстоянии друг от друга многочисленными рядами нитей основы. Ткань после того, как она была соткана или
сформирована, как описано выше, вырезается до желаемой формы, обрабатывается по краям и покрывается
любым известным материалом, чтобы герметично закрыть контейнер. Подошва крепится к ранту либо
пришиванием, либо с помощью клея. Подошва снабжена обратным клапаном, расположенным
предпочтительно на подъеме стопы и непосредственно перед пяткой. Предпочтительно, чтобы каблук состоял
из двух или более слоев, так чтобы при необходимости сжатый воздух мог проходить из одного слоя в другой.
Дата: 22 октября 1931 года.
Джио Паттерсон, Джордж-стрит, 20, Эдинбург, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции подошв ботинок и туфель.
Я, Джон Муирей, проживающий по адресу: Марчмонт Кресент, 34, Эдинбург, округ Мид-Лоутиан, Шотландия,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к надувным или пневматическим контейнерам, в частности, предназначенным для
протекторных подошв обуви.
Контейнер, как обычно, состоит из ткани, сотканной или сформированной по типу двойной плюшевой ткани, то
есть из двух слоев ткани, сотканных или сформированных и удерживаемых на заданном расстоянии друг от
друга многочисленными рядами нитей основы. В соответствии с моим изобретением я предлагаю
усовершенствованную подошву с протектором, предназначенную для крепления к ботинку или туфле, и
включающую два слоя тканого полотна, расположенных на заданном расстоянии друг от друга с помощью
многочисленных рядов нитей основы, причем слои связаны по краям, образуя подошву с протектором,
которую можно надуть через клапан, расположенный в узкой части подошвы, при этом подошва с
протектором, кроме того, имеет удлиненный край, который может быть пришит или приклеен к обуви.
Контейнер, образующий протекторную подошву, окружен слоем резины. Дополнительная особенность
заключается в том, что каблук такой подошвы состоит из двух или более контейнеров с соединяющими их
воздуховодами.
Для того чтобы мое изобретение и способ его осуществления были должным образом поняты, я прилагаю к
настоящему документу лист с пояснительными чертежами, которые будут использоваться далее для
описания моего изобретения.
На рисунке 1 показан фрагмент ворсовой ткани, использованной при изготовлении надувного контейнера. На
рисунке 2 представлен боковой вид под углом 70 градусов обуви, поставляемой в комплекте с надувным
контейнером. Рисунок 3 представляет собой перевернутый план. Рисунки 4 и 5 представляют собой,
соответственно, сечения по пунктирным линиям a-b и mo-d на рисунке 3. На этих чертежах одни и те же
порядковые номера используются для обозначения одинаковых или похожих деталей везде, где они
повторяются.
Как показано на чертежах, надувной контейнер X состоит из ткани двойного плетения или 8-слойной
формованной ткани. Два слоя ткани 2 и 3 удерживаются на заданном расстоянии друг от друга
многочисленными рядами нитей основы 4. Надувной контейнер для формирования подошвы протектора,
после придания ему желаемой формы, обматывается лентой или пришивается по краю, окружается слоем
резины 2Q0 3S5,060, крепится к обуви 1, bv solution или аналогичному материалу и надувается через клапан
10, расположенный в «талионной» части подошвы протектора. Подошва снабжена выступающим по всему
периметру краем 7, который может быть пришит или приклеен к обуви, что способствует приданию
необходимой жесткости и герметичности контейнера.
Каблук 11 формируется с помощью дополнительного контейнера 12, имеющего соединительный воздушный
канал 1,3, 3, но там, где требуется сравнительно высокий каблук, может быть использовано несколько таких
слоев.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385061.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385061&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385061A
[]
_ _ J /- -i n ---
-- - 1 J---
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 26, 1931. № 29,635131.
38 0 1 ---2 ,Z? L- _,C 385s061 Завершено. Принято: дек. 22, 1932.
Полная спецификация.
Усовершенствования в производстве электрических кабелей.
Я, Милютс Кляйн, подданный Венгерского кольца, проживающий по адресу: Фридрихштрассе, Берлин,
Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что дисбаланс пропускной способности W в многожильных сигнальных кабелях, состоящих из пар
или четверок жил и групп жил более высокого порядка, в принципе имеет две причины: недостаточную
регулярность в расположении изолированных проводников или групп жил и недостаточную симметрию
скручивания, из-за чего две ветви цепи передачи сигнала занимают неравномерное положение относительно
других проводников и оболочки кабеля. Несмотря на значительные успехи в улучшении регулярности
изолированных проводников и формировании групп сердечников, благодаря чему большие значения
асимметрии, как правило, не возникают, симметрия скручивания по-прежнему оставляет желать лучшего.
Известно также, что асимметричное скручивание будет происходить главным образом из-за дефектов
торможения бобин.
Для обеспечения симметричного скручивания необходимо, чтобы координированные элементы скручивания
подвергались одинаковому натяжению. В свинцово-закрученной паре два ядра лежат в одних и тех же
правильных спиралях вокруг оси пары и имеют одинаковую длину при заданной длине пары; их длины
находятся в известном соотношении, определяемом длиной закрутки, с длиной пары. Для создания
Соседние файлы в папке патенты