Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12694
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344003A
[]
Uitgegeven den
26, Мфф1 1931;I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 20, 1929. № 35426/29.
Полный левый угол: август. 20, 1930.
Завершено: февраль. 20, 1931.
Предварительная спецификация.
Stw. hId. --i(hicendomI 2 4 APR. 'k931 344,003 Усовершенствования машин для сжатия и экструзии или
формования веществ.
Я, Уильям Драйден, британец. Настоящим заявляю, что данное изобретение, разработанное литейным
заводом на Гримшоу-стрит в Престоне, графство Ланкастер, имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к машинам для прессования, экструзии или формования веществ, описанным
в технических условиях патентных заявок №№.
269,612 и 276 896, предоставленных нынешнему заявителю и другому лицу, и цель состоит в улучшении
конструкции таких машин.
Мы опишем наше изобретение как j5, примененное к машине указанного типа, предназначенной для экструзии
веществ, таких как мука, используемая при изготовлении кормовых смесей для скота, через перфорации,
образованные в одном из двух вращающихся элементов, который для удобства будет называться
перфорированным элементом, а другой вращающийся элемент — компрессионным элементом; следует
понимать, однако, что изобретение в равной степени применимо и к тем случаям, когда мука сжимается в
формах, образованных на смежных поверхностях двух элементов, как описано в Спецификации. ко второму
упомянутому выше Pihtent.
Согласно настоящему изобретению, перфорированный элемент установлен на одном конце сравнительно
короткого вала относительно большого диаметра, при этом задняя часть прижимной пластины упирается в
выступ, образованный на валу; перфорированный элемент спроектирован таким образом, чтобы его можно
было легко заменять другими аналогичными элементами с различными перфорациями, и он фиксируется в
положении с помощью гайки, навинчивающейся на резьбовое удлинение вала; Гайка выступает за конец
резьбового удлинителя, а внутренняя выступающая часть снабжена внутренними зубьями, подобно
внутреннему 4-зубчатому колесу, и стопорная деталь, имеющая соответствующие внешние зубья с тем же
шагом и диаметром делительной окружности, прикреплена к концу вала болтами, расположенными вдоль оси,
причем отверстия для болтов расположены таким образом, что когда основная гайка затянута, можно найти
угловое положение, в котором зубья на стопорной детали плотно прилегают к зубьям на конце гайки, [Цена
1/11] таким образом, два комплекта зубьев образуют стопорные шлицы, способные к точной угловой
регулировке 55 для соответствия затянутому положению гайки.
Вал установлен в подшипниковом корпусе, образующем часть машины, которая будет называться головкой;
указанный подшипниковый корпус снабжен двумя роликовыми или шариковыми подшипниками скольжения,
по одному на каждом конце вала, и главным упорным шариковым подшипником для восприятия осевой
нагрузки, возникающей в результате сжатия и выдавливания, и предпочтительно с меньшим
вспомогательным упорным шариковым подшипником, действующим в сочетании с главным упорным
подшипником для предотвращения осевого смещения вала в любом направлении.
Обоймы шариковых и роликовых подшипников 70 жестко закреплены на валу и в корпусе подшипника и
заключены в торцевые кольца, прикрепленные к корпусу и образующие ходовые соединения с
цилиндрическими частями 75, вращающимися вместе с валом, чтобы предотвратить попадание в подшипник
сжимаемого материала или пыли, образующейся при этом; подшипники могут быть погружены в масляную
ванну. 80 Главный вал приводится в движение любым удобным способом; предпочтительно, чтобы на его
заднем конце была установлена зубчатая передача с прямозубым колесом.
с шестерней, установленной на ведущем валу, к которому последний имеет ведущий шкив 85.
Прикрепленный, приводной вал предпочтительно установлен в шарико-роликовых подшипниках, которые, как
и основные подшипники, закрыты для предотвращения попадания теоретического материала или пыли;
вместо прямозубой передачи может использоваться червячная передача 90°, а подшипники могут быть
погружены в масло.
Головка, несущая основной корпус, прикреплена болтами к одному концу жесткой опорной плиты, которая, в
свою очередь, может нести подшипники 95 для приводного вала.
Сжимающий элемент, посредством которого вещество продавливается через перфорации в
перфорированном элементе, снабжен длинным полым выступом диаметром около 100 мм, а упорные
подшипники и роликовые или шариковые опоры, несущие этот элемент, предпочтительно расположены
снаружи от этого полого выступа. А.согласно одной конструкции, роликовая шейка {O5.
Подшипники, внутренние кольца которых расположены на продолжении указанного выступа, находятся
снаружи главного шарикового упорного подшипника, но это расположение может быть обратным; а в
некоторых случаях подшипники могут находиться внутри полого выступа. Однако в предпочтительном
варианте профиль внешних частей указанного полого выступа и корпуса камеры сжатия имеет такую форму и
расположение, что копии шариковых и упорных подшипников, описанных в связи с валом, несущим
перфорированный элемент, могут использоваться для цапфирования выступа элемента сжатия, так что
упорные подшипники и роликовые или шариковые подшипники двух подшипников взаимозаменяемы.
Поверхность сжатия сжимаемого элемента отделена от самого элемента и жестко прикреплена к нему, так что
эту часть можно заменить; а загрузочный бункер, через который вещество, подлежащее сжатию, подается в
машину, перемещается из корпуса подшипника сжимаемого элемента, так что его можно извлечь аксиально
вместе с указанным корпусом и элементом.
В известных конструкциях машин этого типа компрессионный элемент имеет сферическую поверхность со
вращающимся выступом, которая входит в соответствующее сферическое сочленение на компрессионном
элементе. Такое расположение требует слабой конструкции компрессионного элемента, а согласно
настоящему изобретению это расположение изменено: компрессионный элемент, несущий сочленение,
выполнен на компрессионном элементе, а выступающая часть выполнена на перфорированном элементе.
Упорные нагрузки на два корпуса подшипников, разумеется, направлены в противоположные стороны. И
согласно настоящему изобретению, эта нагрузка, вместо того чтобы передаваться через опорную плиту
машины, воспринимается непосредственно продольными стяжными тягами, снабженными хомутами, гайками
и контргайками; части тяг между хомутами и контргайками входят в открытые зажимы, установленные на
соответствующих корпусах подшипников, так что стяжные тяги можно легко снять вбок.
Хомуты на стяжных тягах расположены таким образом, что при затягивании гаек на концах тяг обеспечивается
точное выравнивание корпусов динамиков, а осевое расстояние между креплениями и, следовательно,
регулировка поверхностей сжатия могут быть отрегулированы (с помощью сменных шайб немного
различающейся толщины или прокладок различной толщины).
Кронштейн подшипникового корпуса компрессионного элемента установлен на седле, скользящем аксиально
по опорным поверхностям и снабженным регулировочным винтом, так что, когда гайки стяжных тяг ослаблены
и стяжные тяги сняты, подшипниковый корпус с компрессионным элементом и загрузочным бункером на месте
может быть извлечен аксиально, чтобы обеспечить замену перфорированных элементов, замену съемной
опорной поверхности компрессионного элемента и облегчить любые необходимые регулировки.
С каждой стороны машины установлены неподвижные боковые щитки, вогнутые внутренние кромки которых
прилегают к периферийным частям перфорированного элемента и, при необходимости, к периферийным
частям сжимаемого элемента, и закрывают сходящуюся часть сжимаемого пространства, чтобы
предотвратить боковое вытекание сжимаемого материала; такие щитки могут простираться от
горизонтального диаметра до соответствующих точек, близких к точке ближайшего сближения двух
вращающихся элементов. 85 Экструдированные призмы, обычно круглые, отрезаются в верхней части
перфорированной пластины ножом или ножами; эти ножи могут быть закреплены таким образом, чтобы их
режущие кромки упирались в заднюю поверхность перфорированной пластины под углом 90 градусов; или это
могут быть высокоскоростные вращающиеся ножи, расположенные таким образом, что их режущие кромки
перемещаются радиально вперед и назад по экструдированным участкам, причем ножи имеют такую форму
или установлены таким образом, что режущая кромка под углом 95 градусов во время резки перемещается
аксиально в направлении движения экструдированных деталей с той же скоростью.
Благодаря тому, что выступ компрессионного элемента сделан полым, и его крепят в подшипниках,
расположенных снаружи выступа, и таким образом крепят вал перфорированного элемента, чтобы ему не
приходилось проходить через отверстие выступа, обеспечивается свободный канал или выход, направленный
вниз, для тех частей материала, называемых отходами, которые просачиваются мимо центра
компрессионных поверхностей и которые в известных конструкциях машин этого типа задерживаются в
кольцевом пространстве вокруг вала и засоряют подшипники.
В случае применения, элемент, называемый сжимающим элементом, может быть перфорирован аналогично
перфорированному элементу 115, так что материал, сжатый между двумя элементами, выдавливается в
противоположных направлениях через два набора перфораций; в большинстве случаев для обеспечения
равномерного выдавливания через соответствующие элементы 120' может использоваться свободный
неперфорированный элемент. располагается между основными поверхностями сжатия двух элементов, при
этом стороны диска прижимаются друг к другу, находясь в нижнем положении, контактируя с
соответствующими поверхностями двух элементов, и верхней частью диска, образуя перегородку, которая
разделяет поток илеомиального материала на два потока с каждой стороны диска, образуя таким образом
сбалансированный вспомогательный элемент сжатия.
В другом варианте исполнения могут быть предусмотрены два перфорированных подшипника скольжения, по
одному на каждом конце главного вала, установленного в головке; второй подшипник скольжения,
выполненный, как описано, установлен в подшипниковом узле, установленном на седле, скользящем по
направляющим поверхностям. О, обозначено. масло, удлинение опорной плиты и снабжено перемещающим
винтом, как описано.
Эти дополнения удваивают производительность станка без удвоения количества деталей или занимаемой
площади; и такое расположение имеет то преимущество, что осевая нагрузка на главный вал, когда обе пары
элементов подаются материалом, уравновешивается с соответствующим снижением давления на главный
упорный подшипник на 2h, которого в этой конструкции было бы два; приводной вал будет расположен таким
образом, чтобы ведущий шкив не касался второго сжимающего элемента, а его подшипниковый корпус,
например, будет расположен поперечно для размещения червячной передачи с червячным колесом на
главном валу; или с ободом червячного колеса, встроенным только в периферийную часть одного из
перфорированных элементов.
С машиной типа А3, описанной в патентах №№, будут взаимодействовать модификации устройств, описанных
в Спецификациях к патентам №№.
245,286 и 285 529, относящиеся к экструзионным машинам другого типа, для обеспечения равномерного
сжатия экструдированных деталей и равномерной длины экструдированных деталей, достигающих ножей.
Подобные изменения.
включая неподвижные квадрантные пластины, подшахтные элементы, подходящие уголки, один комплект
которых прилегает на 40 градусов к задней поверхности перфорированного элемента, а другой комплект
расположен на подходящем расстоянии от указанной поверхности и ограничивает длину экструдируемых
деталей, подлежащих обрезке. Как указано, изобретение применимо к указанному типу машины, в которой
вещество, вместо того чтобы экструдироваться через перфорации в одном элементе, формуется в полостях,
сформированных наполовину для каждого из элементов, и приспособлено для формования вещества в так
называемые кексы.
В остальном конструкция соответствует описанию, приведенному здесь. 55IDДата: 19 ноября 1929 года.
SLOAN & LLOYD BAU.NES, дипломированные патентные поверенные, Касл-стрит, 34, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для прессования и экструзии или формования веществ. Я, Уилмайт Айден,
подданный Великобритании, проживающий на литейном заводе на Гримшоу-стрит, Престон, графство
Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. Данное изобретение
относится к прессовальным и экструзионным или формовочным машинам типа, описанного в Спецификациях.
Патентная грамота. Патенты №№ 269 612 и 276 896 выданы нынешнему заявителю и другому лицу, и их цель
состоит в улучшении конструкции и работы таких машин.
Такие машины включают два дискообразных элемента (далее именуемых соответственно компрессионным
элементом и матрицей или перфорированным элементом), расположенных таким образом, чтобы вращаться
вокруг двух пересекающихся осей, слегка выходящих за пределы прямой линии, так что материал,
подаваемый между смежными поверхностями этих элементов в той части окружности, где указанные
поверхности наиболее удалены друг от друга, сжимается по мере сближения поверхностей этих элементов во
время каждого оборота; полученная таким образом сила сжатия может быть использована для экструзии
материала через перфорации, образованные в матрице или перфорированном элементе, при этом
экструдируемый материал разрезается ножом или подобным инструментом на подходящие длины; или же
сжатие может быть использовано для сжатия материала в полости, образованные в матрице или
перфорированном элементе, или в некоторых случаях в обоих элементах, для образования кексов или
подобных изделий путем формования.
Согласно изобретению, усовершенствования заключаются в следующем: -iii) формирование подшипников 95
компрессионного элемента на полом валу или прикрепленном к нему выступе, и в установке вала матрицы
или перфорированного элемента, который будет называться приводным валом, таким образом, чтобы он
опирался на 100 с одной стороны указанного перфорированного элемента, удаленной от компрессионного
элемента, наклонное отверстие. при этом полый вал компрессионного элемента остается свободным и
беспрепятственным для выхода отходов, проникающих внутрь во время компрессионного воздействия,
корпуса подшипников приводного вала матрицы или формованного элемента таким образом, чтобы он был
жестко прикреплен болтами к опорной плите машины, и при установке корпуса подшипника, который несет
ведомый или полый вал или выступ компрессионного элемента, на седло, скользящее по опорной плите в
направлении, параллельном оси приводного вала, благодаря чему указанный корпус и соединенные с ним
детали могут сдвигаться от матрицевой плиты, когда последнюю необходимо заменить или обновить
поверхность компрессионного элемента, продольные стяжные тяги, регулируемо удерживающие указанные
два основных корпуса подшипников в фиксированном осевом положении. обеспечивается, и реактивная
нагрузка, возникающая при сжатии, воспринимается указанными стяжными стержнями, а не передается через
раму машины; формируется сферический штифт и соответствующее сферическое гнездо, которые образуют
сферическое соединение между элементом сжатия и матрицей или перфорированным элементом таким
образом, что они соответственно удерживаются последним элементом и элементом сжатия; элемент сжатия
имеет возобновляемую поверхность сжатия, в которой сформировано указанное сферическое гнездо;
упорные и опорные подшипники матрицы или перфорированного элемента и элемента сжатия, а также
корпусов подшипников расположены таким образом, что эти подшипники взаимозаменяемы; и
обеспечивается усовершенствованное средство для фиксации матрицы или перфорированного элемента на
валу.
В одном из вариантов изобретения компрессионная пластина перфорирована таким образом, что в
экструзионной машине материал экструдируется как через матрицу или перфорированный элемент, так и
через компрессионный элемент. В дальнейшем варианте изобретения единственная головка с матрицей или
перфорированным элементом на противоположных концах предназначена для обслуживания двух
компрессионных элементов, установленных на каждом конце головки.
Изобретение также включает в себя детали конструкции, описанные и заявленные ниже.
В качестве примера, на прилагаемых чертежах я проиллюстрировал свое изобретение в применении к
машине для изготовления котлет из мяса крупного рогатого скота методом экструзии: на чертеже, рис. 1.
2.
O3 и 4 иллюстрируют общее расположение. А на рис. 5 показано движение.
FiL,. 1 s an outside elevati'mr.
Рис. 2. Вид с внешней стороны, со стороны привода.
Рис. 3 — вид с внешней стороны торца, со стороны общего торца, и рис. 4 — вид сбоку в медиальном
продольном сечении.
65Рис. 5 представляет собой vi.iw, аналогичный рис. 4, и на рис. 65 показана модификация. На рисунках 6 и 7
показаны изменения в общем расположении; рисунки с 8 по 12А представляют собой детальные
изображения.
Сначала обратимся к рисункам 1–4:
Основная рама состоит из двух частей A 70j и A', жестко скрепленных между собой перемычками a2; тележка
A несет контрвал P и приводную головку ID, которая образует корпус для подшипников приводного вала B'
матрицы или перфорированного элемента 75 B; и часть A' несет основной кронштейн E, который образует
скользящий корпус для подшипников полого выступа или вала C' компрессионного элемента C.
Основание кронштейна E образует седло 8, приспособленное для осевого скольжения по направляющим
поверхностям на верхней поверхности части A' основной рамы; а регулировочный винт 1, установленный в A',
входит в зацепление с регулировочной гайкой 2, закрепленной на E, так что с помощью маховика 3 кронштейн
E может быть сдвинут назад, чтобы освободить внутреннюю поверхность головки, когда необходимо заменить
элемент B на элемент с перфорацией другого размера или когда требуется регулировка компрессионного
элемента. 90 Прочность, возникающая в результате сжатия, не передается от корпуса E к внутреннему
диаметру h-образного профиля через раму A, A', а передается продольными стяжными стержнями F, которые
входят в пары зажимных губок e,3 95, выполненных заодно с корпусом E и расположенных с противоположных
сторон от него, и соединяют их с парой зажимных губок d,3, выполненных заодно с корпусом E и
расположенных с противоположных сторон от него, причем последний надежно прикреплен болтами к части A
рамы. 100 Втулки 4 и 5 на тягах F расположены таким образом, что при затягивании гаек 6 на концах тяг
обеспечивается точное выравнивание корпусов подшипников E и Dis; а также осевое расстояние между
корпусами 10_ и, следовательно, регулировка поверхностей сжатия может регулироваться с помощью
сменных шайб немного различающейся толщины или вставленных прокладок 7 различной толщины.
IIC установлен, например, между кольцом 4 и шайбой на выступе e3.
Перфорированный элемент B установлен на одном конце сравнительно короткого вала B' относительно
большого диаметра, задняя часть которого опирается на компрессионную пластину, выступающую на
воротнике 14 на валу; перфорированный элемент спроектирован таким образом, чтобы его можно было легко
заменять другими аналогичными элементами, имеющими различные перфорации, и он крепится с помощью
гайки 9, навинчиваемой на резьбовой удлинитель 10 вала; гайка выступает за конец резьбового удлинителя, и
внутренняя выступающая часть снабжена внутренними зубьями 11, как у внутреннего зубчатого колеса; и
стопорным элементом 12 (см. рис. 3), имеющим соответствующие внешние зубья с тем же шагом и линией
шага 130 1 4 344,001 344,003.
4
(Винтовой измеритель крепится к концу вала с помощью расположенных вдоль оси ремней 13, отверстия для
болтов расположены таким образом, что при затягивании основной гайки достигается угловое положение, в
котором зубья стопорной гайки плотно прилегают к зубьям на конце гайки; таким образом, два комплекта
зубьев образуют стопорные петли, способные к точной угловой регулировке в соответствии с затянутым
положением гайки.
Вал B' установлен в подшипниковом корпусе D, образуя часть машины, которая будет называться головкой;
указанный подшипниковый корпус снабжен двумя роликовыми подшипниками скольжения G и H, по одному на
каждом конце вала, и главным упорным шариковым подшипником K для восприятия осевой нагрузки,
возникающей в результате сжатия и выдавливания, и, предпочтительно, меньшим вспомогательным упорным
шариковым подшипником J, действующим в сочетании с главным упорным подшипником для предотвращения
осевого смещения вала в любом направлении.
Обоймы шариковых и роликовых подшипников жестко закреплены на валу и в корпусе подшипника, и они
заключены в концевые кольца, закрепленные на корпусе и образующие ходовые соединения с
цилиндрическими частями, вращающимися вместе с валом, так что это предотвращает доступ к подшипнику
сжимаемого материала или образующейся при этом пыли; подшипники могут быть погружены в масляную
ванну.
В приведенном примере обоймы удерживаются в осевом положении на валу B' с помощью воротника 14,
который при желании может быть выполнен заодно с валом, и гайки 14'; усилие, возникающее из-за сжатия,
передается от воротника 14 через обойму 15 подшипника G, кольцо 16, обоймы 17 подшипника K к
внутреннему выступу 18, при этом усилие в противоположном направлении принимают обоймы 19
подшипника J, кольцо 20, обоймы 21 подшипника H и гайка 14'.
Торцевые кольца 229 крепятся к соответствующим фланцам корпуса D и образуют ходовые соединения с
деталями 14 и 14'.
Вал B' приводится в движение любым удобным способом; предпочтительно, чтобы на его заднем конце была
установлена зубчатая передача MI 55 с шестерней p1, расположенной на промежуточном валу P, к которому
прикреплен ведущий шкив P', причем промежуточный вал P предпочтительно установлен на
шарикоподшипнике p2 и роликовом подшипнике p3, которые, как и основные подшипники, закрыты для
предотвращения попадания материала или пыли.
В предпочтительном варианте наружное кольцо подшипника p2 установлено в кольце p4, а кольцо
подшипника p3 — в кольце p5, которое вместе с валом P может быть извлечено со стороны шкива; p0, p7, p8 и
p9 — пылезащитные кольца, а m' — защитный кожух колеса MI.
Вместо описанного привода колесо MI может быть червячным колесом и приводиться в движение червяком на
валу, к которому прикреплен ведущий шкив 70; в этом случае, однако, промежуточный вал P будет
расположен под углом 1/8 к главной оси. Компрессионный элемент C, посредством которого вещество
продавливается через перфорации в перфорированном элементе B, снабжен длинным полым выступом C'
значительного диаметра, предназначенным для вращения вокруг оси a--a, а упорный подшипник и роликовые
или шариковые опоры, несущие этот элемент, предпочтительно расположены снаружи указанного полого
выступа. Согласно одному из вариантов конструкции, а именно модификации, показанной на рис. 4,
роликовые подшипники скольжения, внутренние кольца которых 85 установлены на продолжении указанного
выступа, расположены снаружи главного упорного подшипника. Данная схема выглядит следующим образом:
Основная нагрузка воспринимается шариковым упорным подшипником K2, одно кольцо 25 которого 90
расположено в углублении корпуса E, а другое кольцо 26 прилегает к точеной части и прижимается к
внутренней поверхности компрессионного элемента C. Удлинительный фланец 27 компрессионного элемента
95 C несет наружное кольцо 28 роликового подшипника скольжения Hyatt I, внутреннее кольцо 29 которого
опирается на фланец 30 корпуса E; 377 представляет собой канал для смазки подшипников K2. Попадание
пыли 1000 г/м² в подшипник 1000 г предотвращается ступенчатым кольцом 31, выполненным из двух
половинок, скрепленных выступами 32. Эти детали заключены в легкий кожух L, прикрепленный болтами к
лицевой стороне 33 корпуса E и к входному элементу jQ5 R, обеспечивая герметичное соединение с частью c'
компрессионного элемента. Полый вал или выступ C' компрессионного элемента проходит через корпус E, а
пылезащитное кольцо Jig прикреплено болтами к фланцу 36 корпуса E.
Конструкция подшипников элемента С, описанная выше, подходит для определенных типов машин, но
предпочтительная конструкция этих подшипников показана на рис. 5, к которому мы сейчас и обратимся. В
этой конструкции профиль внешней части полого вала или выступа С' и внутренних частей 1.20.
Корпуса подшипников E имеют такую форму и расположение, что дубликаты G', H', K' и J' шариковых и
упорных колец, описанных в связи с валом, несущим перфорированный элемент, могут использоваться для
сочленения 125 с выступом компрессионного элемента, так что упорные кольца и роликовые или шариковые
опоры двух подшипников взаимозаменяемы.
Сжимающая сила на элементе d130 передается от валика 23 на указанном элементе через
шарикоподшипники к внутреннему выступу 24 подшипника, корпуса E, через упорный подшипник K и обоймы и
кольца 15, 16 и 17; а любая обратная осевая нагрузка воспринимается подшипником P через кольца и обоймы
19, 20 и 21 к гайке 15; 22, как и прежде, представляют собой пыль, за исключением колец. Как видно,
описанные детали могут быть дубликатами аналогично обозначенных деталей в корпусе ID и могут быть
взаимозаменяемыми или поставляться с теми же запасными частями, при этом размеры последнего корпуса
и вала iM B', а также размеры корпуса E и вала C') соответствуют соответствующим размерам калибра.
Описанная выше модификация конструкции подшипников компрессионного элемента С упрощает
расположение пылезащитных элементов, при этом часть 31 исключается. Корпус L' в значительной степени
похож на корпус L на рис. 4, но имеет более компактную форму.
В остальном, за исключением подшипников C' и корпуса E, части модификации, показанные на рис. 5,
аналогичны частям, уже показанным на рис. 1-4, и будут описаны далее.
Поверхность сжатия cl элемента сжатия C отделена от самого элемента и жестко прикреплена к нему, так что
эту часть можно заменить; S5 заменяемая часть cl прикреплена к основной части C кольцом c2 и болтами c3 и
удерживается от проворачивания штифтом c4.
Отверстия в элементе B могут иметь любой подходящий размер и форму, при этом элемент B имеет
соответствующую толщину. Перфорации обычно имеют цилиндрическую форму, и при сохранении прочности
элемента B предусмотрено как можно больше перфораций. В известных конструкциях машин этого типа
компрессионный элемент C имеет сферическую поверхность со штифтом, которая входит в соответствующую
сферическую поверхность гнезда на перфорированном элементе. Такая конструкция требует слабой
конструкции компрессионного элемента, и согласно настоящему изобретению эта конструкция изменена:
компрессионный элемент несет гнездовую часть c5, которая сформирована на заменяемой части c5
компрессионного элемента C, а штифтовая часть b5 сформирована на перфорированном элементе B. С
каждой стороны машины установлены неподвижные боковые щитки Q, вогнутый внутренний край qi которых
входит в периферийные части перфорированного элемента B и периферийные части компрессионного
элемента C и закрывает сужающуюся часть компрессионного пространства, чтобы предотвратить боковое
вытекание сжимаемого материала. Эти защитные экраны Q (которые показаны на детальных видах на рис.
8-10) могут крепиться к кронштейнам 92 70, имеющим выступы q3, прикрепленные к увеличенным частям /1
стяжных тяг F, причем защитные экраны Q могут быть радиально скользящими и регулируемыми
относительно кронштейнов q2.
Материал, подлежащий сжатию, подается в пространство сжатия через входной элемент ER (см. рис. 8, 9 и
10), на которых также показано расположение защитных экранов Q и кронштейнов q9; рис. 8 представляет
собой вид сбоку в той же плоскости проекции, что и рис. 3; рис. 9 представляет собой вид сбоку; и рис. 10 —
частичный план. Входной элемент ER, который в модификациях, показанных на фиг. 1–4, прикреплен болтами
к корпусу L, а в модификации на фиг. 5 g5 прикреплен болтами к корпусу L', имеет внутреннюю поверхность Ti,
форму которой повторяет периферию компрессионного и перфорированного элементов, а нижние концы r2
смещены вниз так, что они прилегают к верхним сторонам щитов Q; верхний конец элемента ER сделан
полым, чтобы обеспечить подающий канал r3, который направляет материал в пространство между верхними
вращающимися частями компрессионного элемента C и перфорированным элементом B. Сжатие достигается
путем расположения оси вращения a, a (показанной пунктирными линиями) элемента C под подходящим
углом к осям b, b перфорированного элемента B; эти оси пересекаются в точке ax, которая является центром,
из которого ударяются сферические поверхности c5 и M.
Эта особенность машины 105 аналогична той, что описана в техническом описании к указанному ранее
патенту.
№ 269,612.
Описанные машины, как правило, оснащены компрессионной пластиной 110 для облегчения сжатия и
ограничительной пластиной для ограничения степени экструзии; они аналогичны по принципу действия и
имеют ту же цель, что и аналогичное устройство, описанное в Спецификации к Письму j-15.
Патент № 245286 от 1925 года выдан настоящему заявителю. Данная компоновка, примененная к данной
машине, показана на рис. 11 и 12; рис. 12 представляет собой вид в той же плоскости проекции, что и рис.
3; На рис. ii представлен план, частично в разрезе.
b1i — это задняя плоская поверхность перфорированного элемента 13, на которую опирается отрезной нож, а
W — это компрессионный блок, который удерживается между поверхностью b1i и поверхностью неподвижного
кольца 22 (см. рис. 4) и фиксируется болтами v5 и v6, закрепленными на кольце 22 и корпусе D, тонкие
головки которых входят в прорезь Т-образного паза w3, образованного в W; толщина WT, когда он установлен,
равна расстоянию между поверхностью ilk ini, 22 и поверхностью b1i, и по мере ее износа между W и 22
устанавливаются прокладки, показанные на w6, t.12A.
Поверхность w2 пластины W предотвращает выдавливание материала через перфорации в B, которые при
вращении покрываются поверхностью w2 между двумя кромками wl и w2 пластины W.
V — это ограничительная пластина, которая ограничивает количество материала, выдавливаемого после
того, как пазы проходят через пластину W, и j5 до того, как они достигнут ножа. Элемент V имеет прорезной
выступ 'vl', который поддерживается болтом iw5, ввинчивающимся в конец пластины W; другой конец
пластины V имеет прорезь, как показано на v2, шпилька v4, закрепленная на пластинах D и 222, проходит
через прорезь и снабжена гайками со сферической поверхностью; v3', которые можно регулировать таким
образом, чтобы ограничить расстояние поверхности 'I7 пластины V от поверхности b11.
t5 Экструдированные призмы, обычно круглые, вырезаются с задней стороны перфорированной пластины B
ножом или ножами; они могут быть закреплены так, чтобы их торцевые кромки прилегали к задней
поверхности перфорированного элемента.
В показанном примере установлен один нож N (см. рис. 1 и 3), который регулируемо крепится в раме ножа и
неподвижном кронштейне nI, имеющем выступ n2 tb, закрепленный на увеличенной части fl стяжного стержня
F.
За счет того, что выступ компрессионного элемента сделан полым и установлен в подшипниках,
расположенных снаружи выступа, а вал перфорированного элемента установлен таким образом, что ему не
нужно проходить через выступ, обеспечивается широкий канал или выход, направленный вниз, для тех частей
материала, называемых отходами, которые просачиваются мимо центра компрессионного элемента и
которые в известных конструкциях машин этого типа задерживаются в кольцевом пространстве вокруг вала и
забивают подшипники.
Поскольку осевая нагрузка от реакции сжатия воспринимается непосредственно стяжными тягами F, это
устраняет трудности, возникающие при передаче таких реакционных напряжений между элементами E и D
через раму и соединения с ней, или при передаче через продолжение ведомого вала, проходящее через
полый выступ C, как в известных конструкциях. Кроме того, когда необходимо изменить элемент B или
отрегулировать элемент C, стяжные тяги Q легко извлекаются, после чего корпус... E можно скользить
неровно по его основанию при помощи руки 1).
В модификации изобретения, схематически показанной на фиг. 6, элемент, называемый компрессионным
элементом, может быть выполнен аналогично перфорированному элементу, так что материал, сжатый между
двумя элементами, экструдируется в противоположных направлениях через два набора перфораций; в
некоторых случаях для обеспечения равномерной экструзии через соответствующие элементы, между
основными компрессионными поверхностями двух элементов может быть расположен свободный
неперфорированный диск, причем стороны диска, проходя через свое самое нижнее положение,
соприкасаются с соответствующими поверхностями двух элементов, а часть диска, которая проходит через
них, образует разделительный элемент, который разделяет поток входящего материала на два потока, по
одному с каждой стороны диска, образуя таким образом сбалансированный вспомогательный
компрессионный элемент.
В другом варианте изобретения, схематически показанном на фиг. 7, могут быть предусмотрены два
перфорированных элемента, по одному на каждом конце основного вала, установленного в головке;
предусмотрен также второй компрессионный элемент, изготовленный, как описано, и размещенный в корпусе,
установленном на седле, скользящем по направляющим поверхностям, расположенным на удлинении
станины и снабженном винтом, как описано. Эти дополнения удваивают производительность машины, не
удваивая количество деталей, занимаемых на пятиметровой площади; и такое расположение имеет то
преимущество, что осевая нагрузка на главный вал, когда оба ведра с деталями загружаются материалом,
уравновешивается с соответствующим снижением давления на главных упорных подшипниках (которых в
этой конструкции было бы два); промежуточный вал P расположен таким образом, что ведущий шкив P не
задевает второй компрессионный элемент и его корпус подшипника, при этом вал P, например, расположен
поперечно для размещения червячной передачи с червячной пяткой на главном валу или с ободом
червячного колеса, установленным на периферийной части одного из перфорированных элементов.
Как указано, изобретение применимо к указанному типу машин, в которых вещество, вместо экструзии через
перфорации в одном элементе, формуется в полости, образованные полостями, половина каждой из которых
предназначена для формования вещества в так называемые кексы.
Конструкция, посредством которой подшипники скольжения и приводные механизмы регулируются,
вращаются и настраиваются, а также режим работы, в котором происходит реакция сжатия, описаны в
настоящем документе. Однако, эта конструкция может быть изменена в соответствии с требованиями и
функциями машины. Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, на что я претендую, это:
1. Усовершенствование машин указанного здесь типа, заключающееся в формировании подшипников
компрессионного элемента на полом валу или прикрепленном к нему выступе, а также в установке приводного
вала матрицы или перфорированного элемента таким образом, чтобы он полностью опирался на сторону
указанного перфорированного элемента, удаленную от компрессионного элемента, при этом наклонное
отверстие полого вала компрессионного элемента остается свободным и беспрепятственным для выхода
отходов, проникающих внутрь во время компрессионного воздействия; в основном, как описано.
2. Усовершенствование машин указанного здесь типа, заключающееся в креплении корпуса подшипников
ведомого вала матрицы или перфорированного элемента таким образом, чтобы он был жестко прикреплен
болтами к опорной плите машины, и в креплении корпуса подшипника, несущего полый вал или выступ
сжимаемого элемента, на седле, скользящем по опорной плите в направлении, параллельном оси ведущего
вала, благодаря чему указанный корпус и соединенные с ним детали могут сдвигаться от матрицы или
перфорированного элемента при необходимости его замены или обновления поверхности сжимаемого
элемента, а также в обеспечении продольных стяжных тяг, регулируемо удерживающих указанные два
основных корпуса подшипников в фиксированном осевом положении.40 Реактивная нагрузка, возникающая
при сжатии, воспринимается указанными стяжными тягами, а не передается через раму машины; в основном,
как описано.
3. Усовершенствование машин указанного здесь типа, согласно которому сферический штифт и
соответствующее сферическое гнездо, образующие сферическое соединение между сжимаемым элементом
Zj и матрицей или перфорированным элементом, соответственно устанавливаются матрицей или
перфорированным элементом и сжимаемым элементом; в основном, как описано.
4. В устройстве, сконструированном в соответствии с п. 3, обеспечивающем сжимающий элемент с
возобновляемой сжимающей поверхностью, съемно закрепленной на нем, и образующем сферическое
гнездо, в котором сферический штырь в матрице или перфорированном элементе под углом 60° работает в
указанной возобновляемой части сжимающего элемента, так что указанная сферическая поверхность гнезда
обновляется при обновлении указанной сжимающей поверхности; в основном, как описано.
5.
Усовершенствование машин указанного здесь типа, согласно которому матрица или перфорированный
элемент удерживается в положении у упора или воротника на приводном валу с помощью гайки,
навинчивающейся на резьбовую хвостовую часть указанного вала, причем указанная гайка имеет внутренние
выступающие зубья и предотвращается от обратного вращения с помощью стопорного элемента с внешними
зубьями, зубья которого входят в зацепление с зубьями гайки, причем указанный стопорный элемент
закреплен на хвостовой части таким образом, чтобы предотвратить относительное вращение относительно
нее; в основном, как описано.
6.
В устройстве, сконструированном в соответствии с п. 5, соединяющем фиксирующую деталь с хвостовиком
посредством расположенных вдоль оси болтов, предназначенных для установки в любое из ряда отверстий в
фиксирующей детали или в ряд резьбовых отверстий в хвостовике, причем указанные отверстия
расположены таким образом, что при использовании различных отверстий для болтов достигается точная
Соседние файлы в папке патенты