Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12694
.pdf
зажимной планки 23, которую можно отпустить вручную. 100 Вследствие описанной выше операции, зубчатое
колесо 61 поворачивается на необходимое расстояние, чтобы зацепить выступ 74 с собачкой 73 для
перемещения направляющей планки 72 на необходимое расстояние, чтобы привести в действие храповое
колесо 70 на необходимый угол для подъема механизма подачи через соответствующий механизм подъема.
После завершения каждой операции укладки ткани и подъема механизма подачи, зубчатое колесо 78
перемещается в нейтральное положение для отключения электропитания и предотвращения дальнейшей
работы механизмов подачи и подъема. Это осуществляется автоматически, поскольку к рычагу сцепления 45
присоединен пружинный приводной шток 87. На вал 60 закреплен и удерживается кулачок 88,
предназначенный для зацепления с одним концом штока I-20 87, так что при каждом полном обороте вала 60
кулачок 88 будет взаимодействовать со штоком 87, создавая натяжение против натяжения пружины 87a.
Сцепление, установленное на звездочке 125 78, будет снято и зафиксировано в нейтральном положении, вне
зацепления со звеньями сцепления 81 и 82. Разумеется, будет ясно, что после того, как отрезок ткани I был
пропущен и помещен на верхнюю часть стола, необходимо привести в действие механизм резки для
отсечения этого отрезка материала от рулона, чтобы механизм подачи мог захватить следующий отрезок
материала и протянуть его поверх ранее отрезанного.
Следует понимать, что с моим новым типом механизма подачи могут быть связаны различные другие формы
несущих конструкций, а также различные другие типы механизмов подачи могут использоваться в сочетании с
моим новым типом подъемного механизма. Кроме того, конструкция, взаимосвязь и управление различными
отдельными частями машины могут быть спроектированы и изменены различными способами, отличными от
описанных без учета изобретения, как это определено в данном документе, в котором подробно описана и
установлена природа моего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344011A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования в области сигнальных устройств для железных
дорог и подобных сооружений.
Я, Хейс Бруксби, из «Эллесмир», Турдера, Буэнос-Айрес, Аргентина, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение
относится к сигнальным устройствам для железных дорог и тому подобного и имеет своей основной целью
обеспечение улучшенных электрических цепей управления или других устройств, связанных с
железнодорожным сигналом и предназначенных для управления вспомогательным или повторяющимся
сигналом. В настоящем изобретении электрические цепи управления или другие устройства, связанные с
основным сигналом и предназначенные для управления вспомогательным или повторяющимся сигналом,
сконструированы таким образом, чтобы иметь переключатель или подобное действие, так что они не могут,
из-за изменений в работе основного сигнала, таких как, например, изменения в положении рычага основного
сигнала семафорного типа, принимать промежуточное или нерабочее положение, так что вспомогательный
сигнал может давать показания, отличные от показаний основного сигнала, или не давать никаких показаний
вообще.
Для того чтобы суть изобретения была легко понятна, далее будет кратко описана, на примере, его
применение к сигналу механически управляемого семафора, связанному с вспомогательным или
повторяющимся сигналом светового типа.
С целью ознакомления машиниста поезда в туманную погоду с показаниями обычного главного сигнала о
приближении поезда было предложено установить вспомогательный или повторяющийся сигнал,
расположенный перед главным сигналом и связанный с ним таким образом, чтобы обеспечивать те же
показания, что и главный сигнал; вспомогательный сигнал обычно представляет собой световое сигнальное
устройство, расположенное практически на уровне глаз машиниста.
Цепь или цепи включения вспомогательного сигнала устроены таким образом, чтобы ими управляли, обычно
с помощью семафорного рычага основного сигнала, так что вид, отображаемый световым сигнальным
устройством, соответствовал показанию основного сигнала, а машинист поезда в туманную погоду получал
информацию о показании основного сигнального устройства, наблюдая за самим вспомогательным световым
сигналом или за освещением туманной атмосферы вокруг него цветом, соответствующим показанию
основного сигнала.
При переходе из положения «включено» или «стоп» в положение «выключено» или «продолжение» семафор
обычно сконструирован таким образом, чтобы управлять электрическими цепями двух ламп в
светосигнальном устройстве. Цепь лампы, которая при подаче питания загорается желтым цветом,
предупреждая машиниста приближающегося к семафору поезда о том, что последний находится в положении
«стоп», размыкается, когда семафор в своем движении вниз из положения «стоп» достигает заданного
положения. Цепь лампы, которая при подаче питания загорается зеленым цветом, соответствующим
положению «продолжение» рычага семафора, замыкается после небольшого дальнейшего перемещения
семафора в положение «выключено» или «продолжение».
В положении «выключено» или «стоп» рычаг семафора должен быть горизонтальным, но на практике он
может быть наклонен от пяти до десяти градусов относительно горизонтали. Кроме того, например, из-за
расширения или сжатия управляющих проводов, связанных с семафором, последний в своем положении
«выключено» или «продолжает движение» может принимать угол от тридцати до шестидесяти градусов
относительно горизонтали. Таким образом, в условиях, существовавших до настоящего времени, возможно,
что семафорный рычаг в выключенном положении может принимать такой угол к горизонтали, что ни цепь
лампы, предназначенной для подачи желтого сигнала, ни цепь лампы, предназначенной для подачи зеленого
сигнала, не замыкаются, и становится очевидным, что в таких условиях машинист поезда может
непреднамеренно проехать вспомогательный или повторительный сигнал, а затем и сам основной сигнал.
Однако в соответствии с настоящим изобретением, элементы управления цепью выполнены таким образом,
что они имеют переключатель или аналогичное действие, благодаря чему цепь одной или другой лампы
всегда должна быть замкнута. Устройство управления цепью может включать в себя переключатель или
аналогичное устройство или механизм, встроенный в него или связанный с ним таким образом, что цепь
лампы, при включении которой она излучает желтый свет, замыкается до тех пор, пока рычаг семафора
образует угол с горизонталью, близкий к тридцати градусам или менее, а цепь лампы, при включении которой
она излучает зеленый свет, замыкается до тех пор, пока рычаг семафора образует угол с горизонталью, чуть
более тридцати градусов или более, при этом следует понимать, что устройство управления однозначно
приводится в действие через переключатель или механизм, встроенный в него или связанный с ним, таким
образом, чтобы принимать одно или другое определенное рабочее положение всякий раз, когда рычаг
семафора слегка поворачивается в положение «включено» или «выключено» из положения, в котором он
образует угол с горизонталью, равный тридцати градусам.
Очевидно, что изобретение не ограничивается описанными выше конкретными вариантами, которые могут
быть изменены по желанию в соответствии с конкретными требованиями без выхода за рамки изобретения.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. а ! . , . OwC : 3 d L'f3. ! ''L Lx. l. ng vl. ''pw' asVflj' nd the like.
Я, Хейз Бруксби, из «Эллесмир», Турдера, Буэнос-Айрес, Аргентина, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к сигнальным
устройствам для железных дорог и тому подобного и имеет своей основной целью создание
усовершенствованного механизма, связанного с основным сигналом и предназначенного для управления
вспомогательным или повторяющимся сигналом, который управляется и приводится в действие
электрическим способом.
Согласно настоящему изобретению, механизм управления электрической цепью, связанный с основным
сигналом и предназначенный для управления вспомогательным или повторяющимся сигналом, включает
контакты, приводимые в действие рычажным механизмом, имеющим неустойчивое положение мертвой точки
и расположенным таким образом, чтобы срабатывать от основного сигнала, быстро перемещаясь для
приведения контактов в действие независимо от движения основного сигнала. В случае изменений в работе
основного сигнала, например, изменений, описываемых плечом основного сигнала семафорного типа,
механизм предотвращается от перехода в промежуточное или нерабочее положение, в результате чего
вспомогательный сигнал может давать сигнал, отличный от сигнала основного сигнала, или не давать
никакого сигнала вообще.
С целью ознакомления машиниста поезда в туманную погоду с показаниями обычного главного сигнала о
приближении поезда было предложено установить вспомогательный или повторяющийся сигнал,
расположенный перед главным сигналом и связанный с ним, таким образом, чтобы давать те же показания,
что и главный сигнал; вспомогательный сигнал обычно представляет собой световое сигнальное устройство,
расположенное практически на уровне глаз машиниста. Цепь или цепи включения вспомогательного сигнала
устроены таким образом, чтобы ими управляли, обычно с помощью семафорного рычага основного сигнала,
так что изображение, отображаемое световым сигнальным устройством, соответствовало показанию
основного сигнала, а машинист поезда в туманную погоду получал информацию о показании основного
сигнального устройства, наблюдая за самим вспомогательным световым сигналом или за освещением
туманной атмосферы вокруг него цветом, соответствующим показанию основного сигнала.
При переходе из положения «включено» или «стоп» в положение «выключено» или «продолжение» семафор
обычно управляется электрическими цепями двух ламп в светофорном устройстве. Цепь лампы, которая при
подаче напряжения загорается желтым цветом, предупреждая машиниста приближающегося поезда о том,
что последний находится в положении «стоп», размыкается, когда семафор в своем движении вниз из
положения «стоп» достигает заданного положения. Цепь лампы, которая при подаче напряжения загорается
зеленым цветом, соответствующим положению «продолжение» рычага семафора, замыкается после
небольшого дальнейшего перемещения семафора в положение «выключено» или «продолжение».
В положении «выключено» или «стоп» рычаг семафора должен быть горизонтальным, но на практике он
может быть наклонен от пяти до десяти градусов относительно горизонтали. Кроме того, например, при
изменении положения управляющих проводов, связанных с семафором, последний в своем положении
«выключено» или «продолжение» может отклоняться от горизонтали на угол от тридцати до шестидесяти
градусов. Таким образом, в условиях, существовавших до настоящего времени, возможно, что семафорный
рычаг в выключенном положении может принимать такой угол к горизонтали, что ни цепь лампы,
предназначенной для подачи желтого сигнала, ни цепь лампы, предназначенной для подачи зеленого
сигнала, не замкнуты, и становится очевидным, что в таких условиях машинист поезда может
непреднамеренно проехать вспомогательный или повторительный сигнал, а затем и сам основной сигнал.
Однако в соответствии с настоящим изобретением, элементы управления цепью выполнены в виде
переключателя, благодаря чему цепь одной или другой лампы всегда должна быть замкнута. Устройство
управления цепью включает в себя встроенный или связанный с ним рычажный механизм, таким образом, что
цепь лампы, которая при подаче напряжения излучает желтый свет, может быть замкнута до тех пор, пока
рычаг семафора образует угол с горизонталью около тридцати градусов или менее, а цепь лампы, которая
при подаче напряжения излучает зеленый свет, может быть замкнута до тех пор, пока рычаг семафора
образует угол с горизонталью чуть более тридцати градусов или более, при этом следует понимать, что
устройство управления однозначно приводится в действие через встроенный или связанный с ним рычажный
механизм, так что он принимает одно или другое определенное рабочее положение всякий раз, когда рычаг
семафора слегка перемещается в сторону своего положения или из положения, в котором он образует угол в
тридцать градусов с горизонталью.
Для того чтобы изобретение было легко понятным, оно будет описано на нескольких примерах со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1 представлена схематическая иллюстрация основного
семафорного сигнала, предназначенного для управления показаниями вспомогательного светового сигнала.
На рисунке 2 представлен вид спереди одного из вариантов механизма, воплощающего изобретение, в
применении к семафорному рычагу основного сигнала, который показан в верхнем или «стоп-положении».
Рисунок 3 представляет собой а. аналогичный вид, как на рисунке 2, где показан сигнал в его нижнем или
«продолжающем» положении.
Теперь обратимся к рисунку 1, и увидим, что участок пути 1 обозначен как защищенный главным сигналом 2
семафорного типа, который предназначен для управления показаниями вспомогательного светового сигнала
3.
Сигнальный рычаг 9 главного сигнала 2 управляет контактным элементом 7, предназначенным для
взаимодействия с одним из двух контактных элементов 6 и 8, установленных на сигнальной стойке 21, в
зависимости от того, находится ли сигнальный рычаг 9 в нижнем или верхнем положении.
Контакты 6, 7 и 8 соединены посредством проводов 10, 11, 12 со вспомогательным сигналом 3, так что одна из
ламп G, Y вспомогательного сигнала питается от батареи 4 в соответствии с показаниями основного сигнала
2.
Таким образом, когда сигнальный рычаг 9 находится в верхнем или «стоповом» положении, лампа Y
вспомогательного сигнала 3 получает ток от батареи 4 через провода 13 и 12, контакт 8 на сигнальном столбе,
подвижный контакт 7, установленный на рычаге 9, и провод 11.
Когда рычаг сигнала опускается в нижнее положение, или положение «продолжить», лампа G аналогичным
образом получает ток через провода 13 и 10, контакты 6 и 7 и провод 11.
Таким образом, становится видно, что вспомогательный сигнал указывает машинисту приближающегося
поезда положение рычага 9 основного сигнала 2.
Обращаясь теперь к рисункам 2 и 3, механизм управления контактом изображен в виде корпуса 14,
закрепленного любым подходящим способом на стойке 21 основного сигнала и содержащего, шарнирно
закрепленный к нему в точке 16, рычаг 15, снабженный двумя выступами или вилками 23. Пружина натяжения
17 закреплена на рычаге 15 в точке 25 и на механизме ослабления 14 в точке 18.
Второй рычаг 19 шарнирно установлен в корпусе в точке 24 и снабжен на одном конце пазом 20,
предназначенным для взаимодействия со штифтом 21, установленным на сигнальном рычаге 9. На другом
конце рычага 19 имеется сегментный выступ 26, предназначенный для взаимодействия при перемещении
рычага 19 с одной или другой из вилок 23 рычага 15.
К рычагу 15 прикреплен и изолирован от него контактный элемент 7, предназначенный для взаимодействия с
одним из двух контактных элементов 6 и 8, установленных в корпусе 14 и изолированных от него, причем
контактные элементы 6, 7 и 8 соединены в цепь, как уже описано в ссылке lo-L, рисунок 1.
Принцип работы устройства следующий: когда сигнальный рычаг 9 находится в верхнем положении или
положении «стоп», рычаги 19 и 15 занимают положения, показанные на рисунке 2. В этих условиях видно, что
рычаг 15 находится в нижнем положении и удерживается в нем действием пружины 17, ось которой
расположена ниже центра оси вращения 16 рычага 15. Контакт 7, расположенный на рычаге 15, находится в
зацеплении с контактом 8, а сегментный выступ 26 на рычаге 19 находится в зацеплении с нижней вилкой 23
рычага 15 или в непосредственной близости от нее. Как пояснялось выше, замыкание контакта 7 с контактом 8
замыкает цепь лампы Y вспомогательного сигнала 3, тем самым указывая машинисту на приближающийся
поезд, что основной сигнал 2 находится в положении «стоп».
Когда сигнальный рычаг 9 перемещается в нижнее положение, или положение «продолжение», показанное на
рисунке 3, штифт 21 перемещает рычаг 19 вокруг его оси 24, в результате чего выступ 26 перемещается
вверх, удаляясь от нижней вилки 23 на рычаге 15 и направляясь к верхней вилке этого рычага.
Как только произойдет заданное движение сигнального рычага 9 вниз, предпочтительно, как описано выше,
таким образом, что сигнальный рычаг 9 будет наклонен к горизонтали под углом приблизительно 30°,
соответствующее движение рычага 19 приведет к тому, что сегментный выступ 26 войдет в зацепление с
верхней вилкой 23 рычага 15. Продолжающееся движение рычага 9 вниз приводит к вращению рычага 15
вокруг его оси 16 до тех пор, пока ось пружины 17 не пройдет над центром оси 16, после чего пружина 17
быстро переместит рычаг 15 в положение, показанное на рисунке 3, в котором контакт 7 находится в
зацеплении с контактом 6. В этих условиях, как уже объяснялось, загорится лампа G вспомогательного
сигнала 3, что будет указывать на то, что сигнальный рычаг 9 основного сигнала 2 находится в положении
«продолжение».
Во время обратного перемещения сигнального рычага 9 из положения, показанного на рисунке 3, в
положение, показанное на рисунке 2, произойдет следующее: Следует понимать, что происходит обратное
действие рычажного механизма, так что после заданного движения рычага 9 вверх выступ 26 входит в
зацепление с нижней вилкой 23 рычага 15 и заставляет последнюю перемещать ось пружины IT вниз мимо
центра оси вращения 16, после чего части рычажного механизма быстро перемещаются под действием
пружины в положения, показанные на рисунке 2.
Очевидно, что зазор между вилками 23 на рычаге 15 и сегментным выступом 26 обеспечивает неподвижность
рычага 15 и контактного элемента 7, расположенного на нем, до тех пор, пока не будет осуществлено
заданное перемещение сигнального рычага 9 из соответствующего положения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344012A
[]
4 РЕЗЕРВНЫХ ЭКЗЕМПЛЯРА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 26, 1929, Нет, 36,130/29.
10 апреля 1930 года. № El1,4 15130, Осталась одна тарелка кукурузы: авг. 23, 7930.
Завершено: февраль. 26, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 36130, 1929 г. н.э.
Усовершенствования в производстве отбеливающего порошка.
Мы, компания Imperial Chemical, Industrial Limited, британская компания, расположенная по адресу: Imperial
Chemical House, Millibank, London, S.W. 1, и Чарльз Картер, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Meadowside, Hlunts Cross, Liverpool, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию способа производства отбеливающего порошка путем
взаимодействия хлора с гашеной известью в мешалке. Известно, что отбеливающий порошок удобно
получать путем перемешивания гашеной извести в постоянном токе с газообразным хлором, разбавленным
большим или меньшим количеством воздуха, предпочтительно во вращающейся трубке. До настоящего
времени производительность любой конкретной вращающейся трубки ограничивалась не только скоростью
реакции, которая обычно требует порядка 5 часов контакта извести и хлора, но и скоростью рассеивания
тепла. До настоящего времени единственными способами рассеивания тепла были тепловое излучение или
внешнее охлаждение, а также циркуляция большого объема воздуха, который может быть охлажден или нет
перед поступлением на предприятие и который выходит с предприятия при повышенной температуре. При
испарении части воды, выделяющейся в ходе реакции, также поглощается тепло. До настоящего времени
любые попытки значительно увеличить выход продукта приводили к получению слабого отбеливающего
порошка.
Ввиду желательности получения сухого продукта с низким содержанием влаги, до настоящего времени
существовала тенденция максимально исключать влажность, и было предложено осушать циркулирующий
воздух.
Мы объясняем неспособность до настоящего времени производить качественный отбеливатель при
увеличении объемов производства не только изменением состава, вызванным чрезмерной температурой, но
и преждевременной сушкой.
хлорирование нартлв до такой степени, что дальнейшее хлорирование, если оно вообще будет происходить,
будет крайне медленным.
Теперь мы выяснили, что можно очень быстро получить отбеливающий порошок полной концентрации в
мешалке, вводя воду в аппарат во время работы. Введенная таким образом вода предотвращает
вышеупомянутое преждевременное высыхание, что позволяет реакции протекать в очень короткие сроки.
и позволяет получить больший выходной сигнал в любой конкретной роторной трубке. Важной особенностью
изобретения является распределение в аппарате жидкой воды, которая, испаряясь, действует как очень
эффективный охлаждающий агент и обеспечивает также дополнительные преимущества, указанные выше.
Предпочтительно, вода подается в распыленном виде с помощью любого подходящего распылителя, который
выступает в вращающуюся трубку или другое перемешивающее устройство и подает воду предпочтительно в
зону наибольшей реакции.
Количество используемой воды будет регулироваться в зависимости, помимо прочих условий, от желаемого
выхода, объема циркулирующего газа и желаемой пропорции воды в получаемом отбеливающем порошке.
Дополнительное преимущество распыления воды заключается в том, что оно уменьшает количество пыли,
уносимой отходящими газами.
В качестве примеров количества воды.
Для использования необходимо предоставить следующую информацию.
1.
В чугунной вращающейся трубе размерами 20 футов на 3 фута, способной обычно производить менее 1
тонны в сутки, мы получили производительность 2,6 тонны отбеливающего порошка в сутки, распыляя воду со
скоростью 0,23 тонны в сутки.
2.
В той же вращающейся трубе удалось получить производительность в 4 тонны отбеливающего порошка в
сутки, распыляя 0,68 тонны воды в день.
3
В 60-футовом цилиндре (цилиндре Rutdge), способном обычно производить от 4 до 5 тонн отбеливающего
порошка в сутки из частично хлорированной извести со средним содержанием активного хлора от 0 до 10,00
л/100 л, производительность была увеличена до 8-10 тонн в сутки за счет распыления воды со скоростью
около 0,3 тонны воды в сутки, при этом скорость подачи извести, скорость вращения цилиндра, а также
расход хлора и воздуха были удвоены.
Разумеется, мы не ограничиваемся этими примерами.
Как уже упоминалось выше, количество используемой воды будет зависеть от многих других условий.
Как видно из приведенных выше примеров, даже соотношение воды и извести не будет постоянным,
поскольку оно будет варьироваться в зависимости от конструкции установки и для любой конкретной
установки будет увеличиваться по мере роста производительности, а также будет в некоторой степени
зависеть от температуры воздуха и температуры поступающих газов.
В целом, значение 1 5 будет регулироваться, как объяснено в приведенном выше общем принципе, таким
образом, чтобы количество испаряемой воды поглощало при испарении избыточное тепло, предотвращая тем
самым преждевременное высыхание и перегрев.
Некоторые преимущества изобретения могут быть достигнуты либо путем продувки аппарата паром, либо с
помощью извести с высоким содержанием влаги, то есть извести, содержащей более высокую долю воды,
чем 25% в гидрате кальция. Однако мы гораздо больше предпочитаем введение жидкой воды, которая
контролирует температуру, ускоряет реакцию и уменьшает количество уносимой пыли. Использование жидкой
воды является предпочтительным, поскольку пар гораздо менее эффективен для наших целей, так как он не
оказывает охлаждающего действия, подобного тому, которое возникает при испарении распыляемой жидкой
воды.
Использование извести с высоким содержанием влаги имеет множество недостатков, главным из которых
является сложность механической подачи с равномерной скоростью.
Дата: 20 ноября 1929 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 11415, 1930 г. н.э.
p3M10roV6nelent,g ini Производство порошка для пайки.
Мы, компания ThreERlAr C=MCoAT INDUSTRIES Liiz-'run, британская компания, расположенная в Imperial
Chemical House, Millbank, Лондон, 2. У. И. и Силарлес Картер, британский подданный из Эйдоусайда,
Хатнтс-Кросс, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет
следующие характеристики:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве отбеливающего порошка.
Согласно настоящему изобретению, мы обрабатываем гашеную известь или частично хлорированную известь
горячими газами, содержащими хлор, с одновременным добавлением воды для предотвращения
преждевременного высыхания материала. Таким образом, становится возможным непосредственно
производить высококонцентрированный отбеливающий порошок, пригодный для использования в
тропических странах (например, продукт, содержащий, скажем, от 1 до 1,5% влаги).
Было предложено производить так называемый тропический отбеливающий порошок путем сушки
предварительно приготовленного отбеливающего порошка горячим воздухом во второй операции (британский
патент 242805) или путем прямого производства за одну операцию с использованием циркуляции большого
объема разбавленного хлора, который, при помощи теплоты реакции, позволяет удалять влагу с помощью
циркулирующего газа.
Мы пытались использовать горячие входящие газы для этой цели (если хлорирование и сушка происходят в
один процесс, но полученный продукт был слабым, если его правильно высушить). Мы считаем, что этот
результат обусловлен преждевременным высыханием отбеливателя. Наше настоящее изобретение
позволяет нам использовать преимущество горячего входящего газа, и при этом, впрыскивая воду в аппарат
(который может представлять собой вращающуюся трубку), мы избегаем этого преждевременного высыхания
и, таким образом, обеспечиваем тщательное хлорирование твердого вещества, которое по мере продвижения
по трубке высушивается горячим газом. Впрыскивание холодной воды оказывает замечательное воздействие,
позволяя получать высокопрочный сухой продукт за одну операцию, поскольку это позволяет использовать
горячие входящие газы без недостатков, которые были связаны с этим ранее. Помимо предотвращения
преждевременного высыхания и локального снижения температуры (за счет поглощения тепла вследствие
испарения), вода, по-видимому, действует как катализатор реакции. Мы можем, хотя и менее желательно,
вводить пар или использовать известь, содержащую избыток влаги, но мы предпочитаем использовать
жидкую воду по указанным причинам. - 5 Использование распыления воды в процессе отбеливания порошка
описано в нашей заявке 36,1.30/29, находящейся на рассмотрении.
Датировано 7 апреля 1930 года.
-W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
агенты.
344.012 2 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ UI 944.012.
Усовершенствования в производстве отбеливающего порошка.
Мы, компания IMPERIAL CREMICAi INDUSTRIES LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Imperial Chemical Hlouse, Millbank, London, S.W. 1, и Чарльз Картер, британский субъект, расположенный по
адресу: "M'eadowside", Hunts Cross, Liverpool, графство Ланкастер, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим
заявлением:
Данное изобретение относится к усовершенствованию процесса производства отбеливающего порошка
(обычного или так называемого тропического отбеливающего порошка) путем взаимодействия частично или
полностью очищенной извести или частично хлорированной извести с непрерывным потоком разбавленного
хлора в перемешивающем устройстве, адаптированном для непрерывного производства. Условия здесь
существенно отличаются от условий таких процессов, как камерный процесс Уэлдона, в котором используется
сильный хлор без перемешивания твердого вещества в противоточном режиме, а изобретение относится к
непрерывным процессам описанного типа.
Хорошо известно, что отбеливающий порошок удобно получать путем перемешивания гашеной извести в
потоке с газообразным хлором, разбавленным большим или меньшим количеством воздуха, предпочтительно
во вращающейся трубке. До настоящего времени производительность любой конкретной роторной трубки
ограничивалась не только скоростью реакции, которая обычно требует порядка нескольких часов контакта
извести и эблорина, но и скоростью рассеивания тепла. До настоящего времени единственными способами
рассеивания тепла были тепловое излучение или внешнее охлаждение, а также циркуляция большого объема
воздуха, который может быть охлажден или нет перед поступлением на предприятие, и который выходит с
предприятия при повышенной температуре. При эссенировании части воды, выделяющейся в ходе реакции,
также поглощается тепло. До настоящего времени любые попытки значительно увеличить выход продукта
приводили к получению слабого отбеливающего порошка.
Ввиду желательности получения продукта с низким содержанием влаги, до настоящего времени
существовала тенденция исключать влагу насколько это возможно, и это было реализовано.
предназначен для осушения циркулирующего воздуха.
Мы объясняем невозможность получения до настоящего времени сильного отбеливающего средства с
повышенным выходом не только разложением, вызванным чрезмерно высокой температурой, но и
преждевременным высыханием частично хлорированной извести до такой степени, что дальнейшее
хлорирование, если оно вообще происходит, происходит крайне медленно. 60 Мы обнаружили, что можно
очень быстро получить отбеливающий порошок полной концентрации в мешалке, вводя воду в аппарат во
время его работы. Вводимая таким образом вода предотвращает вышеупомянутое преждевременное
высыхание, тем самым обеспечивая протекание реакции в очень короткие сроки и позволяя получить
больший выход продукта в любой конкретной вращающейся трубке. Важная особенность изобретения,
описанная в пункте 70, заключается в распределении в аппарате жидкой воды, которая, испаряясь, действует
как очень эффективный охлаждающий агент и обеспечивает также дополнительные преимущества,
указанные в пункте 75 выше. Вода предпочтительно подается в распыленном виде с помощью любого
подходящего распылителя, который выступает во вращающуюся трубку или другое перемешивающее
устройство и подает воду предпочтительно в зону наибольшей реакции.
Количество используемой воды будет регулироваться в зависимости от, помимо прочих условий, желаемой
производительности, объема циркулирующего газа и желаемой доли воды в получаемом отбеливающем
порошке. Распыление воды имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что оно уменьшает
количество газа, уносимого отходящими газами.
При использовании жидкой воды мы можем применять гашеную или частично гашеную известь, а также
частично хлорированную известь.
В качестве примеров необходимых объемов воды приведем следующие данные.
1. В чугунной вращающейся трубе размерами 20 футов на 3 фута, способной обычно производить менее 1
тонны в день, мы получили производительность 2,6 тонны отбеливающего порошка в день путем распыления
в воде со скоростью 0,23 тонны в день. В той же вращающейся трубе удалось получить производительность в
4 тонны отбеливающего порошка в сутки, распыляя 0,68 тонны воды в сутки.
3. В цилиндре диаметром 60 футов, способном производить от 4 до 5 тонн отбеливающего порошка в сутки из
уже частично хлорированной извести со средним содержанием активного хлора от 8 до 100%,
производительность была увеличена до 10 тонн в сутки за счет распыления воды со скоростью около 0,3
тонны воды в сутки, при этом подача извести, скорость вращения цилиндра, а также поток хлора и воздуха
были удвоены.
Разумеется, мы не ограничиваемся этими примерами. Как уже упоминалось выше, количество используемой
воды будет зависеть от многих других условий. Как видно из приведенных выше примеров, даже соотношение
воды и извести не будет постоянным, поскольку оно будет варьироваться в зависимости от конструкции
установки и для любой конкретной установки будет увеличиваться по мере увеличения производительности, а
также будет в некоторой степени зависеть от температуры атмосферы и температуры поступающих газов. В
целом, это будет скорректировано, например. Как поясняется в приведенном выше общем принципе,
количество испаряемой воды поглощает при испарении избыточное тепло, предотвращая тем самым
преждевременное высыхание и перегрев.
В соответствии с дальнейшим усовершенствованием настоящего изобретения мы обрабатываем гашеную
известь или частично хлорированную известь горячими газами, содержащими хлор, одновременно добавляя
воду, чтобы предотвратить преждевременное высыхание материала. Таким образом, становится возможным
непосредственно производить высококонцентрированный отбеливающий порошок, пригодный для
использования в тропических странах (например, продукт, содержащий, скажем, от 1 до 11% влаги).
Было предложено производить так называемый тропический отбеливающий порошок путем сушки
предварительно приготовленного отбеливающего порошка горячим воздухом во второй операции (британский
патент 242805) или путем прямого производства в одну операцию при температуре -30°C с использованием
циркуляции большого объема разбавленного хлора, который, при помощи теплоты реакции, позволяет
удалять влагу циркулирующим газом.
Мы пытались использовать горячие осушенные или частично осушенные входящие газы для осуществления
хлорирования и сушки за один цикл, но полученный продукт, при условии надлежащей сушки, был слабого
качества. Мы считаем, что такой результат обусловлен преждевременным высыханием отбеливателя с
температурой 40°C. Наше настоящее изобретение позволяет нам использовать преимущество горячего
входящего газа, и в то же время, впрыскивая воду в устройство (которое может представлять собой
вращающуюся трубку), мы избегаем этой предварительной сушки и, таким образом, обеспечиваем
тщательное хлорирование твердого вещества, которое по мере продвижения по трубке высушивается
горячим газом. Впрыскивание холодной воды имеет замечательный эффект, позволяющий получать
высококонцентрированный сухой продукт за одну операцию, поскольку это позволяет использовать горячие
входящие газы без недостатков, которые были связаны с этим ранее. Более того, вода, помимо
предотвращения преждевременного высыхания и локального снижения температуры (за счет поглощения
тепла вследствие испарения), по-видимому, действует как катализатор реакции.
«Учитывая подробное описание и установление характера нашего изобретения и способа его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
Соседние файлы в папке патенты