Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12675
.pdf
подающий и прижимной ролики, проходящие мимо, входят в соответствующие отверстия или углубления,
предусмотренные на боковой поверхности или поверхностях покрытия. Точка, где он снова соприкасается с
моим или прижимным роликом или роликами для установления контакта с покрытием или прижимным
роликом. Придайте своему стилю жизни позитивный настрой.
Вращающиеся ролики перемещаются вбок по завершении всего процесса нанесения покрытия или вращения
ролика. ;30 387,460 387,460 Теперь, когда листовой материал, заготовки для конвертов или тому подобное
проходят через машину, верхняя поверхность указанного листового материала контактирует с сухой трутовой
поверхностью подающего и прижимного ролика, а нижняя поверхность указанного листового материала
контактирует с роликом или роликами для нанесения покрытия или клея, которые наносят полосу или полосы
клея вдоль нижней поверхности листового материала ровным и непрерывным слоем, в то время как верхняя
поверхность указанного материала остается совершенно сухой. При наклеивании клея на заготовки
конвертов, они располагаются таким образом, что только клапан, который должен быть покрыт клеем,
контактирует с одним из валиков для наклеивания клея, а другая часть конверта поддерживается валиком,
изолированным от клея, способом, который будет описан ниже.
Для поддержания влажности упругого скребка по всей его длине во время движения машины и, таким
образом, минимизации трения и износа, в канале поддерживается постоянный уровень клея благодаря
улавливанию упругим скребком клея, переносимого вращающимся подающим и прижимным роликами, как
описано выше, а излишки клея выходят через переливную трубу, которая возвращает его в желоб для клея.
В качестве альтернативы упругому скребку, клей может быть удален с подающего и прижимного ролика с
помощью резинового ролика или роликов, контактирующих с указанным подающим и прижимным роликом и
приспособленных для прижима к последнему известным способом, при этом они действуют так же, как и
упругий скребок, а излишки клея отводятся через переливную трубу и возвращаются в желоб для клея, как
описано выше.
Для приема или захвата листовых материалов, заготовок для конвертов или подобных изделий, после их
использования для прохождения между роликом или роликами нанесения покрытия или наклеивания и
прижимным роликом подающего устройства, предусмотрены тонкие прямые смежные лезвия или полоски,
обращенные своими тонкими краями вверх и шарнирно или свободно установленные на шпинделе,
поддерживаемом в держателях, предусмотренных на съемной раме, которая покоится в этом желобе или
поддоне, при этом кончики вышеупомянутых лезвий или полосок опираются на шпиндель ролика нанесения
покрытия или наклеивания таким образом, что их острые края образуют сетчатую поверхность для описанной
цели, или опорные планки, которые установлены на вышеупомянутой съемной раме таким образом, что они
лежат в том же направлении, что и шпиндель ролика нанесения покрытия или наклеивания. Для поддержки
полукруглых чашек, расположенных на указанных стержнях в любом желаемом положении, предусмотрены
ролики или валики, предназначенные для опоры на них. Такие чашки охватывают нижнюю поверхность или
поверхности одного или нескольких роликов для нанесения покрытия или клея, если последние не
используются для нанесения покрытия или клея, и имеют достаточный зазор для свободного вращения
роликов, полностью изолируя их от окружающего клея.
Такой изолированный ролик или 75 роликов могут использоваться при полном вращении в указанных чашках
с целью направления или поддержки плоского листового материала, заготовок конвертов и тому подобного, а
также предотвращения их провисания при прохождении через машину. Данная конструкция предназначена, в
частности, для использования в тех случаях, когда машина наносит узкую полосу или полосы клея.
Для того чтобы данное изобретение было легче понять и легко воплотить в жизнь, далее будет описан
предпочтительный вариант, в котором: Фиг. 1 — боковой вид машины, изготовленной в соответствии с
изобретением, и Фиг. 2 — план съемной рамы, снятой с корпуса машины вместе с валиком для нанесения
покрытия или клея, валиком, изолированным описанным выше способом, и другими рабочими частями.
Обращаясь к чертежам, машина включает в себя раму 1, предназначенную для использования в качестве
желоба или поддона для клея, над которой расположены два элемента рамы 2, поддерживающие подающий и
прижимной валики 3, предназначенные для вращения в подшипниках 4, закрепленных на секторных
пластинах, установленных на указанных элементах рамы 2, и предназначенные для частичного вращения
вокруг эксцентриковой оси и установки дверей в любое желаемое положение с помощью установочных винтов
5, взаимодействующих с изогнутыми пазами 6 секторных опорных пластин.
Каждый из элементов рамы 2 предназначен для установки регулируемого скользящего блока 7 110,
снабженного держателем 8, в который вставлен упругий скребок. 9. Корпус скребка 9 снабжен отверстием на
одном конце, к которому подсоединена короткая труба 10, которая, в свою очередь, соединена с гибкой
трубой 11, противоположный конец которой соединен с желобом или поддоном для клея 12. Упругий скребок 9
может регулироваться с помощью шкворня 13, входящего в резьбовое отверстие в пластине 14. Рама 15, на
которой установлен шпиндель и ролики для нанесения покрытия или резины, а также другие рабочие части,
опирается на направляющие 16 в желобе S или PUI таким образом, что рама 15 может быть вытянута из-под
подающего и прижимного роликов или полностью удалена.
На фиг. 2 рама 15 несет шпиндель 17, который приводится в действие рукояткой 18, а валик для нанесения
покрытия или наклеивания 19 430 387,460 удерживается на шпинделе с помощью кольца 20, имеющего
выступающий штифт 21, предназначенный для зацепления с отверстием в боковой поверхности валика 19.
Скребок 22, соединенный с роликом 19, снабжен боковыми крыльями или скребками, которые надежно
удерживают ролик на месте и предотвращают его боковое перемещение.
Скребковый элемент или пластина 22 установлена на опорной пластине 23, к обоим концам которой
прикреплены пластины 24, в боковые поверхности которых вставлены штифты 2.5, предназначенные для
скольжения в пазах 26, предусмотренных в раме.
Опорная пластина 23 вращается эксцентрично с помощью вала. 2 7.
снабжен эксцентриковыми втулками 28, установленными и расположенными таким образом, чтобы работать в
пластинах 24 и приводиться в действие маховиком 29.
На рисунке 30 показан ролик, установленный для вращения в изолирующей чашке 31 полукруглого сечения,
опирающейся на стержни 32 (см. рис. 1), прикрепленные к раме 15. Тонкие полоски или лезвия 33
установлены на шпинделе 34, который поддерживается держателями 35, расположенными на раме 15.
Рабочий стол 36 установлен над желобом или поддоном и крепится к нему короткими ножками 37, в нижних
поверхностях которых расположены небольшие штифты, выступающие для соединения с соответствующими
отверстиями в выступах, предусмотренных на поддоне.
На фиг. 2 показано, что валик для нанесения клея 19 и изолированный валик 30 предназначены для вращения
с помощью рукоятки 18, и, когда их рама находится в рабочем положении, как на фиг. 1, любой клей,
нанесенный на подающий и прижимной валики 3, удаляется с помощью скребка 9 и возвращается по трубам
10 и 11 в желоб. При этом материал подается со стола 36 между подающим и прижимным валиками 3, а
валики для нанесения клея 19 и 30 наносят клей во время этой операции и затем проходят над элементами
33, с которых его можно соответствующим образом собрать.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается точным описанием выше и может быть
модифицировано в некоторых деталях, например, подающий и прижимной ролики могут не иметь фланцев,
при этом скребок имеет фланец на каждом конце, который плотно прилегает к боковым поверхностям
подающего и прижимного роликов, а концы скребков, таким образом герметизированные, образуют канал для
приема жидкости, в основном, как описано выше.
Описанная выше конструкция машины обеспечивает усовершенствованные средства для 6-го способа
приложения регулируемого давления к листовому материалу во время его прохождения под подающим и
прижимным роликами.
В качестве дальнейшего усовершенствования упругий скребок может быть дополнен вспомогательным
скребком, предпочтительно аналогичной конструкции и изготовленным из того же материала, что и указанный
упругий скребок, и далее именуемым вспомогательным скребком. Вспомогательный скребок прижимается к
подающему и прижимному ролику 70 аналогично упругому скребку и располагается рядом с ним таким
образом, что при движении машины поверхность подающего и прижимного ролика сначала проходит через
основной скребок 75, описанный выше как упругий скребок, и подвергается его соскабливанию, удаляя клей с
указанной поверхности. Затем указанная поверхность проходит через вспомогательный скребок и очищается
от всех следов клея в местах контакта с материалом при его подаче через машину. Вспомогательный скребок
образует совместно с поверхностью 85 ролика и концевыми фланцами канал, по существу, как описано выше,
но этот канал получает мало клея от работы машины; указанный вспомогательный скребок поддерживается
во влажном состоянии в месте контакта с роликом, предпочтительно с помощью воды или подходящего
растворителя, уровень которого в его канале поддерживается практически постоянным и не изменяется
существенно под действием машины.
95 В качестве еще одной модификации подающий и прижимной ролик, описанный выше как единый блок, при
желании может быть заменен двумя или более роликами любой желаемой длины, установленными на общем
шпинделе. Такие ролики могут поставляться каждый со своим собственным фланцевым упругим скребком или
скребками и переливными трубами, как описано выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387461A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): декабрь. 29, 1930.
387 J. 41 387,461 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь.
2,
1931. № 33449/31.
Завершено: февраль. 9, 1933.
Полная спецификация, или относящаяся к двигателям внутреннего сгорания с горячим шариком.
Я, Альберт Бенгальо, подданный короля Италии, проживающий по адресу: улица Армана Сильвестра, 54,
Курбевуа (Сена), Франция (ранее по адресу: улица Сен-Лазар, 23, Париж, Франция), настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования или относится к двигателям внутреннего
сгорания так называемого «горячего шара» и преследует цель создания улучшенной конструкции двигателя
этого типа, которая позволит избежать некоторых неудобств, известных в таких двигателях, и которая, кроме
того, обеспечит максимальную гибкость в работе двигателя.
Как известно, горячий шар в двигателях указанного типа позволяет избежать необходимости принудительного
сжатия сверх точки, соответствующей оптимальной практической мощности двигателя, то есть точки, которую
в противном случае необходимо было бы превысить для достижения температуры газов, равной температуре
воспламенения топлива. Более того, она обеспечивает все преимущества известной камеры
предварительного сгорания, и благодаря высокой температуре, которая создается в газах, и энергичному
перемешиванию, обеспечиваемому горячим шаром, осуществляется даже сгорание углеродсодержащих
частиц, которые могут образовываться из топлива. Сгорание происходит исключительно в горячем колбе, а
газы, остающиеся в цилиндре после закрытия выпускного клапана, нагреваются газами, выходящими из
горячего колбы.
С другой стороны, двигатели с нагревательной лампой имеют ряд неудобств, включая необходимость
предварительного нагрева лампы с помощью паяльной лампы или подобного устройства, чрезмерный нагрев
деталей, расположенных на лампе, и опасность появления выступающей наружу детали, находящейся в
состоянии красного каления.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование изобретения, описанного в моем более
раннем британском патенте № 1.
Целью проекта 0O.658 является усовершенствование конструкции двигателя с горячей головкой, которое
обеспечит известные преимущества, указанные в пункте -5, для этого типа двигателя, избегая при этом
недостатков, указанных в предыдущем абзаце.
Согласно настоящему изобретению, двигатель внутреннего сгорания с нагревательным элементом включает
в себя нагревательный элемент, термически изолированный воздушным пространством, практически
полностью окружающим его стенку, от головки цилиндра двигателя и сообщающийся с внутренней частью
цилиндра через газопровод с малым поперечным сечением относительно объема внутренней части
нагревательного элемента, причем нагревательный элемент имеет отверстия в своей стенке, одно из которых
предназначено для размещения устройства зажигания, а другое – для указанного газопровода, причем
устройство зажигания и газопровод термически изолированы воздушным пространством от стенок отверстий
в нагревательном элементе, которые их принимают, и установлены на головке цилиндра. 75 Известно, что в
двигателях внутреннего сгорания с горячеклапаном часть горячего колба или перегородка, на которую
направляется топливная струя, снабжена зазором относительно полости 80, содержащей горячий колба или
перегородку, однако в этих известных устройствах горячий колба не полностью изолирована от стенки, чтобы
обеспечить сохранение тепла и расширение.
Также известно, что он охлаждает некоторые вещества до 85%.
В лампу могут входить такие элементы, как топливная форсунка или свеча зажигания; однако не было
предложено охлаждать все эти элементы и одновременно обеспечивать теплоизоляцию лампы. 90 Согласно
одной из особенностей изобретения, части головки цилиндра, на которых установлены вышеупомянутые
устройство зажигания и газопровод, а также устройство впрыска топлива, подающее топливо в горячую
головку, снабжены средствами охлаждения, например, могут быть с водяной рубашкой.
Согласно еще одной особенности, нагревательный элемент размещен в углублении в головке цилиндра,
соответствующем по форме наружной поверхности элемента и отделен от него, для теплоизоляции и
предотвращения расширения элемента, воздушным пространством, которое закрыто крышкой, также
отделенной от нагревательного элемента воздушным пространством.
Усовершенствования заключаются в том, что в этой крышке удобно размещать устройство зажигания, и она
может быть снабжена водонепроницаемой рубашкой.
Прилагаемые чертежи наглядно иллюстрируют один из вариантов осуществления изобретения.
На этих чертежах на фиг. 1 показан вертикальный разрез верхней части одного цилиндра и головки цилиндра
двигателя внутреннего сгорания, сконструированного в соответствии с изобретением, а на фиг. 2
представлена индикативная схема двигателя.
На рисунке 1 изображен двигатель -5, цилиндр А с поршнем В снабжен головкой С, включающей клапанный
механизм. Нагревательный элемент D заключен в углубление E, образованное в головке цилиндра.
Между стенкой колбы D и поверхностью углубления E предусмотрено небольшое пространство F,
позволяющее колбе расширяться и обеспечивать ее теплоизоляцию от головки цилиндра.
Лампа D может свободно располагаться внутри углубления E или может поддерживаться головкой цилиндра с
помощью поперечной перекладины G.
Внутренняя часть колбы D имеет такую конфигурацию, которая обеспечивает необходимую степень
смешивания вводимых в нее газов, а также их полное сгорание при воспламенении.
Внешний вид лампочки D может иметь любую желаемую конфигурацию.
Лампа D снабжена тремя отверстиями: I, K, P. В отверстие H вставляется устройство 0 для подачи топлива и
воздуха в камеру. Отверстие K предназначено для размещения внутреннего конца свечи зажигания и
лампочки. В оставшемся отверстии P расположен газопровод в виде трубки Вентури P1, по которой газы
протекают между колбой и цилиндром. Как показано на рисунке, стенки отверстий K rS и P свободны от
частей, которые соответственно проходят сквозь них.
Углубление E открыто с одной стороны для введения колбы D и закрыто крышкой N, изолированной от колбы
ZO воздушным зазором, через который циркулирует охлаждающая вода.
В крышке N предусмотрено отверстие, совпадающее с отверстием K в лампе D, для размещения свечи
зажигания.
S5 Воздушно-топливная форсунка 0 установлена на головке цилиндра, как и трубка Вентури M. Таким
образом, следует понимать, что указанная форсунка, свеча зажигания и трубки Вентури подвергаются
охлаждающему воздействию воды, циркулирующей в головке цилиндра, и изолированы от тепла,
выделяемого циркулирующей в ней жидкостью.
Выхлопные газы двигателя могут быть обнаружены любым известным способом, например, с помощью
клапанов или продувочных элементов. На чертеже выпуск газа осуществляется с помощью вертикально
расположенного верхнего тарельчатого клапана.
Запуск двигателя осуществляется путем подачи спиртового топлива в топливный бак через инжектор -70 и
последующего взрыва, как в обычном двигателе внутреннего сгорания. После этого часть воздуха для
сгорания подается вместе с топливом через устройство 0 в колбу 75, а другая часть — через выхлопное или
продувочное отверстие, при этом подача воздуха осуществляется с помощью любого подходящего
компрессора, который не показан на чертеже. Двигатель сконструирован таким образом, чтобы работать по
двухтактному циклу с неполным выпуском выхлопных газов в соответствии с индикаторной схемой, подобной
той, что показана на рисунке 2 прилагаемого чертежа. Выпускной клапан открывается в конце рабочего хода,
но закрывается через относительно короткий промежуток времени, чтобы обеднить цилиндр, более или менее
заполненный газом, который сжимается во время обратного хода двигателя. Воздух и топливо подаются в
колбу D через устройство (0) и воспламеняются в ней в такой точке рабочего цикла, которая обеспечивает
прохождение горячих газов сгорания в цилиндр и нагрев инертных газов, остающихся в нем.
Расширение указанных оазисов осуществляется незамедлительно для обеспечения рабочего хода.
Изменение выходной мощности двигателя осуществляется путем изменения количества воздуха и топлива,
подаваемых в цилиндр D, например, с помощью игольчатого клапана S (верхний правый угол рисунка).
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387462.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387462&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387462A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1931. № 33,5R7/31.
Полный левый угол: август. 8, 1932.
Завершено: февраль. 9, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
411( {( - X-- 387,t1 L 387.9462 Усовершенствования в табачных трубках.
Я, Уильям Генри Гир.Эй, проживающий по адресу: Роуаллан Гарденс, 14, Брумхилл, Глазго (Великобритания),
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Устройство, предотвращающее попадание влаги или едкого сока табака в рот курильщика. Для соединения
чаши трубки с мундштуком используется трубка с открытым концом, изготовленная из алюминия или другого
подходящего материала. Он называется фильтром и имеет центральный наружный неподвижный воротник.
Ножка чаши и мундштук надеваются на концы фильтра и прижимаются к воротнику, который, слегка выступая,
остается видимым. Таким образом, образуется внутренняя камера, имеющая достаточно места для
размещения достаточного количества обожженной глиняной крошки или крошки из подобного пористого
материала; когда дым выходит из чаши, он попадает в фильтр и просачивается через промежутки, где влага и
едкий сок табака задерживаются и впитываются.
Когда абсорбент загрязняется и его необходимо удалить, а фильтр установить заново, выступающий воротник
обеспечивает удобный захват при отсоединении деталей.
Дата: 3 декабря, JYl.
Уильям Генри Грей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения -Табачные трубки.
Я, Уильям Хайенни Грей, проживающий по адресу: № 14, Ртоваллан Гарденс, Брумлхилл, Глазго, Западная
Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к табачным трубкам, в которых трубчатый элемент, соединяющий мундштук и
трубку, содержит фильтрующий материал, предотвращающий попадание влаги или едких веществ в рот
курильщика. Согласно моему изобретению, трубчатый элемент выполнен с воротником, выступающим за
пределы стержня и мундштука, что облегчает его извлечение.
На прилагаемом рисунке, рис.
1
На рисунке 3 показаны части трубы.
4 показывает их в собранном виде.
На рис. 1 изображена трубка с открытым концом, изготовленная из алюминия или другого подходящего
материала.
Он используется для соединения чашеобразного конца трубки с мундштуком. Рис. 2 и 3. Он называется
фильтром и имеет центральный наружный неподвижный воротник. Для установки трубки в части чаши,
прилегающей к мундштуку, выполнено углубление (r), а аналогичное углубление (r) — в конце мундштука,
обращенном к трубке; каждая часть прижимается к кольцу. На рис. 4 видно, что воротник слегка выступает. 60
Таким образом, образуется внутреннее пространство или камера для размещения достаточного количества
фильтрующего материала, способного задерживать и поглощать влагу. Выступающий воротник обеспечивает
удобный захват при отсоединении 6 частей для опорожнения и заправки фильтра.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 70
Соседние файлы в папке патенты