Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12672
.pdf
отводе тепла от тех частей валков, которые поддерживаются обычными полуподшипниками. 10j Теперь,
подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы подробно
рассмотрели и определили природу нашего изобретения и то, как оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387505.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387505&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387505A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 30, 1932. № 2843/32.
Слева полностью: октябрь. 31, 1932.
Завершено: февраль. 9, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в гибких электрических кабелях.
Мы, Чарльз Джеймс Бивер, проживающий по адресу: Белл Плейс, Стэмфорд Роуд, Боудон, Чешир, Норман
Диксон, проживающий по адресу: Норенс, Хейл Роуд, Хейл, Чешир, оба являющиеся подданными
Великобритании, и компания W. T. GLOVER AND COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная в
Траффорд Парк, Манчестер, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к следующим гибким
кабелям для передачи электроэнергии, используемым в качестве вспомогательных кабелей в связи с
электроприводными горнодобывающими машинами.
Усовершенствованный кабель относится к типу, в котором каждый из двух или более жил заключен в гибкую
металлическую оболочку, а жилы соединены с неизолированным заземляющим проводником таким образом,
что этот проводник и металлические оболочки жил находятся в металлическом контакте друг с другом.
Например, в трехжильном кабеле заземляющий проводник касается двух металлических оболочек, а эти
оболочки касаются оболочки третьей жилы.
В описании нашего патента №...
339,104, Мы описали форму плетеной оболочки, состоящей из металлических нитей, спирально уложенных в
одном направлении и переплетенных с волокнистыми нитями, спирально уложенными в обратном
направлении, и поясняем, что металлические нити должны быть уложены в направлении расположения
проводников, заключенных в плетеную оболочку.
В соответствии с настоящим изобретением 387,500 мы изготавливаем оболочку для отдельных
изолированных жил описанным выше способом и соединяем с жилами, покрытыми таким образом,
заземляющий проводник, образованный из гибких проводов, намотанных вокруг центра из резины или
подобного податливого материала. Группа проводников, образованная сердечниками и заземляющим
проводником, соединенными вместе таким образом, что их металлические части соприкасаются, обычно
заключена в оболочку, как правило, из прочной резины. Мы предпочитаем выбирать размеры центральной и
гибкой жил заземляющего проводника таким образом, чтобы внешний диаметр проводника приблизительно
совпадал с диаметром оболочки жил, с которыми он соединен. Мы также предпочитаем изготавливать
металлическую часть заземляющего проводника из групп тонких проводов, причем провода каждой группы
скручиваются вместе, а затем все группы укладываются спирально вокруг центра податливого материала.
Мы обнаружили, что кабель, сконструированный описанным выше способом, обладает тем преимуществом,
что он может без повреждений выдерживать многократные изгибы и относительное перемещение
поверхностей металлической оболочки и заземляющего проводника, находящихся в контакте друг с другом,
которое сопровождает изгибы.
Дата: 30 января 1932 года. Р. Л. Кливер, представитель заявителей, Cable Research House, Сильвер-стрит,
Западный округ Колумбии.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в гибких электрических кабелях.
Мы, Чарльз Джеймс Бивер, проживающий по адресу: Белл Плейс, Стэмфорд Роуд, Боудон, Чешир, Норман
Диксон, проживающий по адресу: Норенс, Хейл Роуд, Хейл, Чешир, оба являющиеся подданными
Великобритании, и компания W. T. Glover & Company Limited, британская компания, расположенная в
Траффорд Парк, Манчестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны [см. рис. 1/-] и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гибким кабелям 80 для передачи электроэнергии, таким как кабели,
используемые в качестве вспомогательных кабелей в связи с электроприводной горнодобывающей техникой.
Усовершенствованный кабель относится к типу, в котором каждый из двух или более жил заключен в гибкую
металлическую оболочку, а жилы соединены с неизолированным заземляющим проводником таким образом,
что этот проводник и металлические оболочки жил находятся в непосредственном контакте друг с другом.
Например, в трехжильном кабеле заземляющий проводник касается двух металлических оболочек, а эти
оболочки касаются оболочки третьей жилы.
В описании нашего патента №...
3.39,104, Мы описали разновидность плетеной оболочки, состоящей из металлических нитей, спирально
уложенных в одном направлении и переплетенных с нитями волокнистого материала, спирально уложенными
в обратном направлении, и поясняем, что металлические нити должны быть уложены в направлении
расположения проводников, заключенных в плетеную оболочку.
В соответствии с настоящим изобретением мы изготавливаем оболочку для отдельных изолированных жил
описанным выше способом и соединяем с жилами, покрытыми таким образом, заземляющий проводник,
выполненный из гибких проводов, намотанных вокруг центра из резины или подобного податливого
материала. Группа проводников, образованная сердечниками и заземляющим проводником, соединенными
вместе таким образом, что их металлические части соприкасаются, обычно заключена в оболочку, как
правило, из прочной резины. Мы предпочитаем изготавливать заземляющий проводник из групп тонких
проводов, при этом провода каждой группы скручиваются вместе, а затем все группы укладываются
спирально вокруг центра податливого материала.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан многожильный кабель, изготовленный в соответствии с
изобретением, где на рисунке 1 представлен перспективный вид конца кабеля, с которого удалена внешняя
оболочка и резиновая сердцевина, обнажая жилы, а на рисунке 2 — поперечное сечение кабеля в
увеличенном масштабе.
Кабель, изображенный на чертежах, имеет три гибких проводника 1, окруженных изолирующей оболочкой 2, и
один неизолированный заземляющий проводник 7.
Каждый изолированный проводник заключен в оплетку 4, которая припаяна к изоляционной оболочке 2.
Плетеная оболочка 4 состоит из восьми групп нитей, уложенных с правой стороны, и восьми групп
проволочных прядей 6, уложенных с левой стороны. Заземляющий проводник 7 состоит из тринадцати
проволочных жил, каждая из которых включает семь тонких проводов, уложенных спирально вокруг
резинового центра S с правой скруткой. Три изолированных проводника и оголенный проводник уложены
спирально вместе с левосторонней укладкой вокруг резинового центра 3, что обеспечивает частый контакт
между открытыми металлическими частями оплетки на соседних изолированных сердечниках 65.
Аналогичным образом металлические части оплетки на двух жилах, прилегающих к заземляющему
проводнику, часто соприкасаются с этим проводником. Изолированные жилы и заземляющий проводник
заключены в обычную оболочку из прочной резины.
Кабель, сконструированный описанным выше способом, имеет то преимущество, что он способен без
повреждений выдерживать многократные изгибы и сопутствующее относительное перемещение
поверхностей металлических оболочек вокруг изолированных жил и заземляющего проводника, находящихся
в контакте друг с другом. 80 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387506A
[]
Sx7Z анти
СПЕЦИФИЧЕСКАЯ ЗАЯВКА НА ПАТЕНТ N - СПЕЦИФИЧЕСКАЯ ЗАЯВКА НА ПАТЕНТ Дата подачи заявки:
февраль. 3, 1932. № J184/32.
Слева полностью: октябрь. 31, 1932.
3879M56 Завершено; февраль. 9, 1933 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции дымоходов, вентиляционных шахт и колпаков.
Я, Гарри Моулд, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Дадли Роуд, 417, Бирмингем,
графство Уорик, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к верхним частям и колпакам дымоходов и вентиляционных шахт и, в
частности, к тому типу, в котором колпак или кожух с расположенным сбоку отверстием установлен с
возможностью вращения над выходным отверстием дымохода или вентиляционной шахты, на внешней
опоре, поддерживаемой окружающей надстройкой, поддерживающей колпак, и целью изобретения {5}
является обеспечение в целом улучшенной и упрощенной конструкции.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю кожух указанного типа, имеющий шпиндель или поворотный
штифт, закрепленный на внешней стороне кожуха или крышки и установленный для вращения в
шарикоподшипнике, установленном на надстройке, при этом указанный шарикоподшипник установлен и
заключен в трубчатый корпус, установленный на надстройке.
Шарикоподшипник может быть типа втулки велосипеда, имеющего расположенные на некотором расстоянии
друг от друга шариковые кольца, предназначенные для взаимодействия с расположенными по оси втулками
или элементами на оси или штифте.
Надстройка может быть приспособлена для съемного соединения с верхней частью дымохода или
вентиляционной шахты, и такое съемное соединение может включать одну или несколько зажимных лент,
предназначенных для захвата дымохода или шахты.
Шпиндель или поворотный штифт могут быть закреплены на внешней стороне крышки или кожуха, но не
проникать сквозь него, и могут быть приварены непосредственно к внешней стороне кожуха или к крепежному
фланцу или крепежным ремням, предназначенным для соединения с кожухом.
В одном из вариантов конструкции колпак представляет собой кожух или колпак шлемообразной формы,
предназначенный для установки над выходным отверстием вентиляционной шахты или дымохода (далее
именуемого дымоходом) и имеющий расположенное сбоку отверстие, через которое отводятся газы из
дымохода.
Этот капот снабжен поворотным штифтом, предназначенным для установки в шарикоподшипник,
закрепленный на окружающей его надстройке, и этот поворотный штифт может быть закреплен
непосредственно на внешней поверхности капота с помощью сварки или аналогичного метода, или же может
быть закреплен на фланце или ряду из 55 рычагов, предназначенных для крепления к капоту с помощью
заклепок или аналогичного метода.
Вытяжной колпак может быть снабжен ребром таким образом, чтобы выходное отверстие всегда было
повернуто в направлении ветра, и это ребро может располагаться в верхней части колпака рядом с выходным
отверстием. Шарикоподшипник установлен и заключен в корпус, имеющий преимущественно трубчатую
форму, который поддерживается опорной конструкцией, предназначенной для крепления к верхней части
дымохода. Эта надстройка может включать в себя ряд рычагов, предпочтительно четыре рычага,
расположенных на расстоянии друг от друга под углом 70°, причем эти рычаги прикреплены своими верхними
концами к трубчатому корпусу подшипника, например, болтами, проходящими через концы диаметрально
противоположных рычагов и через корпус, причем нижние концы рычагов соединены между собой с помощью
одной или нескольких соединительных лент.
Кожух может быть приспособлен для съемного соединения с дымоходом, и такое съемное соединение может
включать одну или несколько зажимных лент, предназначенных для захвата внешней стороной дымохода
рядом с его верхней частью, и эти зажимные ленты могут дополнительно представлять собой средства
соединения для нижних концов рычагов, образующих надстройку.
Каждая из зажимных лент может быть цельной и предназначена для обхвата верхней части дымохода, при
этом концы, соединяющиеся под углом 90 градусов, образуют выступы или проушины, через которые может
проходить соединительный болт. При затягивании этого болта концы ленты стягиваются вместе, что
обеспечивает надежное крепление ленты к дымоходу под углом 95 градусов и прочное соединение колпака с
основанием.
В качестве альтернативы, лента может быть разделена на любое количество секций, соединенных болтами,
проходящими через отверстия в 100 загнутых концах секций, и если для создания опорной конструкции для
коровы используются четыре опорных рычага, можно использовать четыре таких секции, одна из которых
приклепана или иным образом закреплена в центре одной из секций. H iU1.1-eans Lilo cowl inlay 00; 0 1 iii u tlt ti
ig,- fi l 11 c i i ihay a n yl t it---e c i u i a n du it th e c i is cit squaie, Or rectanotilar section the secuions, of tile
clamiping- bands many be straight-ht ioiiaiitudiniaily, whereas it the section of the chiminey is of circular or other
curved ed form, the section of the clampino. oand may be curved to correspona. kTo such. clamping. bands may be
providedie these being, connected to the ends of the supportiaw arms at spaced points along these ends.
Шариковый подшипник, в котором вращательно установлен шпиндель или поворотный штифт кожуха, может
быть закреплен в нижнем конце трубчатого корпуса, который поддерживается практически вертикально на
верхних концах опорных рычагов, и эти опорные рычаги могут быть соединены с корпусом на его верхнем
конце, при этом соединительные болты проходят через корпус над подшипником.
Крышка может быть закрыта с верхнего конца с помощью запорного механизма для защиты подшипника от
грязи или других вредных веществ. Эта крышка может включать в себя внутреннюю резьбовую крышку,
предназначенную для соединения с внешней резьбовой частью на верхнем конце корпуса, или же
алюминиевая крышка может быть отлита на верхнем конце корпуса, или к ней может быть приварена
стальная или другая подходящая крышка.
Шариковый подшипник, может быть типа велосипедной втулки, имеющий две разнесенные шариковые
дорожки, соединенные между собой с помощью осевых разнесенных хомутов. Или хомуты предусмотрены на
шпинделе или поворотном штифте; поворотный штифт может быть изготовлен с креплением, образованным
дорожкой для шариков на некотором расстоянии от свободного хода. Это крепление, расположенное на
ступице или на шпинделе.
hue tic o 0tite nab 0 tisesecond oeari nai, is <ix en-C aboli 't thte pin froil m e uo at I. zlildis 50c 0, vi n 1 p ri a nida
l'npied oeen '.1 liesizie tilC aI e e n d 0 1t il p i n T h n e iPes for the mclnay be conPEnin' '.ii'a a-f, to be siidden in tee l
-r' alld this sie ia ty be softetn ofcbtheiorin 0 't neill 1 00 a bic\ole wheel with an annuiai recess at each end to foarm the
track for the balls to co-reate with thle track on the pivot pin. Отдельные элементы, такие как закаленные стальные
кольца или чашки, могут быть вставлены в конец этой втулки таким образом, чтобы фактическая дорожка, с
которой шарики входят в зацепление в этой втулке, была специально приспособлена для работы с другими
элементами, например, с внешней стороной кожуха - icc01 special aea.
Xl i en tile cjii va beein ted inl Le fi-0i 1.ace, tidt is the race tornmed 7j0 10-y Olle 01 L31C tliUlS iii the sleeve and I'le
track remote irom the tree end ol the V-i ot pin, ppijiaC1ressure may be pro;if---t on1 we -top bail race by screw1ni--
tile colilar on the f lee end 01 thle 75 pi,,oU pin1 a suitable distance down the screwed end of the pinl as is usual with
this type oi soarino.. Подшипник может быть зафиксирован в этом положении с помощью гайки, расположенной
над резьбовым концом 80 штифта, причем эта гайка фиксируется с помощью шайбы или дополнительной
гайки.
Для облицовочной трубки может быть предусмотрена защитная крышка, представляющая собой
металлическую чашку, запрессованную в торцевой конец трубки, или внутреннюю резьбу на этом конце.
Таким образом, втулка может быть установлена на место на поворотном штифте и впоследствии вставлена в
корпус стяжки, а также может быть приспособлена для отсоединяемого соединения от корпуса для
постоянного обновления или осмотра, будучи закрепленной в нужном положении в корпусе с помощью одного
или нескольких затяжных винтов или шпилек.
Шарнирный штифт может быть приварен или иным образом закреплен к крепежному элементу, включающему
ряд рычагов, расширяющих точку соединения с шарнирным штифтом; эти рычаги приспособлены для охвата
части внешней поверхности капота и закреплены к ней сваркой, заклепками или другими способами.
В любом случае, шпиндель может быть заменен на другой или адаптирован для приклепывания к капоту, при
этом эта пластина может быть заменена на другой или на другой (адаптирован для установки на внешний
капот), и ее размеры не должны быть указаны.
существенно lla abutineit поверхность для 1 1 iifr W Li(Id l0 thisi Jpo- 1 15 I vulyma 1ii. C re Hzlited i n t c, i at to ei r
attachlliii ietticeed end -i -t 'cittron'it. apei lure in) ihe ill l-Ikth prief rsed oxit por- icO( -a at' -eured v ineans of a d'.ú Uldi
i 111tetnui lnI L I)1e5sed c id u),ft.-c 1 ho1e e at the end of Cl a e-' teed puivtiuit na'o the abutnienisuae of the PdOut
portionl 125 of the attachmient flang-e to formI a substantiallv ri-id connection.
Фланец крепления, имеющий форму, соответствующую внешней поверхности вытяжного колпака, может быть
выполнен в виде набора выступов, так что этот фланец может легче соответствовать небольшим изгибам.
FORRESTER, KETLEY & Co.
Неровности на внешней поверхности корпуса, капота и каждого выступа могут иметь отверстие, через которое
проходит соединительная заклепка или болт. 75, Нью-стрит, Бирмингем. Джессел Чемберс, датировано 2
февраля 1932 года. 88/90, Чансери-лейн, Лондон, туалет № 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции дымоходов, вентиляционных шахт и колпаков.
Я, Гарри Моулд, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Дадли Роуд, 417, Бирмингем,
графство Уорик, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к верхним частям дымоходов и вентиляционных шахт, а также к колпакам
(далее именуемым «колпак») и касается такого типа колпака, в котором крышка или кожух с боковым
отверстием вращательно устанавливается над выходным отверстием дымохода или вентиляционной шахты
на внешней опоре, поддерживаемой окружающей надстройкой, и целью изобретения является обеспечение в
целом улучшенной и упрощенной конструкции.
Согласно настоящему изобретению, предлагается кожух указанного типа, имеющий шпиндель или
поворотный штифт, расположенный на внешней стороне кожуха или крышки и установленный для вращения в
шарикоподшипнике, закрепленном на надстройке, причем указанный шарикоподшипник установлен и
заключен в трубчатый корпус, закрепленный на надстройке.
Согласно еще одной особенности данного изобретения, предлагается кожух указанного типа, в котором
наружный подшипник является шариковым, включающим неподвижную шарикоподшипниковую дорожку,
шпиндель или шарнирный штифт R4O, вращательно связанный с ней и установленный на внешней стороне
кожуха или крышки, причем указанный подшипник является съемным и может быть снят с надстройки и
приспособлен для извлечения из нее вместе с указанной шарикоподшипниковой дорожкой и шпинделем или
шарнирным штифтом, соединенными друг с другом.
Надстройка может быть приспособлена для съемного соединения с верхней частью дымохода или
вентиляционной шахты, и такое съемное соединение может включать одну или несколько зажимных лент,
предназначенных для соединения с внешней поверхностью дымохода или шахты.
Шарикоподшипник может быть типа втулки велосипеда, имеющего расположенные на некотором расстоянии
друг от друга шариковые кольца, предназначенные для взаимодействия с расположенными на некотором
расстоянии друг от друга хомутами или элементами на оси или штифте.
Для того чтобы мое изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, я прилагаю к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой боковой
вид одного из видов колпака, установленного на вершине дымохода и изготовленного в соответствии с
данным изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный боковой разрез кожуха, показанного на рисунке 1.
В представленной конструкции кожух представляет собой колпак или крышку 1, по форме напоминающую
шлем, и установлен над выходным отверстием 2 цилиндрического дымоходного патрубка 3, расположенного
на дымоходе. Этот колпак снабжен обычным боковым отверстием 4, через которое отводятся газы из
дымохода.
Крышка или колпак снабжены шпинделем или поворотным штифтом 5, имеющим резьбу на обоих концах и
установленным в шарикоподшипнике 6, который, в свою очередь, установлен на фланцевой пластине 7. 80
Данная пластина представляет собой отливку или прессованную деталь, имеющую фланцевую часть 8,
предназначенную для прилегания к внешней поверхности кожуха и.
крепится к нему заклепками и а.
В центре расположен выступ 9, образующий упорную поверхность, которая взаимодействует с воротником 10,
выполненным заодно со шпинделем, нижний конец которого проходит через отверстие 11 в центральной
части пластины и фиксируется в нужном положении с помощью шайбы и гайки 12, расположенных на нижней
стороне пластины 7.
Верхняя часть кожуха, прилегающая к выходному отверстию 4, снабжена обычной лопастью 13, благодаря
чему выходное отверстие всегда обращено в направлении ветра.
Шарикоподшипник 6 установлен и заключен в нижней части корпуса 14, имеющего преимущественно
трубчатую форму, который поддерживается надстройкой 15, закрепленной на дымоходной трубе 3.
Эта надстройка включает в себя четыре рычага 16, расположенных на расстоянии 10 градусов друг от друга и
каждый из которых изогнут наружу на большей части своей длины, чтобы колпак или крышка могли свободно
вращаться, и снабжены прочными прямыми элементами на своих верхних и нижних концах 17 и 16
соответственно; верхние концы 17 рычагов соединяются с верхними частями трубчатого корпуса двумя
парами расположенных на расстоянии друг от друга болтов 19, каждая пара которых проходит через концы
каждой пары диаметрально противоположных рычагов и через трубчатый корпус.
Кожух предназначен для съемного соединения с дымоходной трубой 3, и для этой цели нижний конец iS
каждого рычага снабжен двумя расположенными на некотором расстоянии друг от друга круглыми зажимными
лентами 20 и 21, каждая из которых приклепана в центре к концам 18 i5 рычагов. Каждая зажимная лента
имеет такую длину, что она образует угол чуть меньше 90°, измеренный от оси дымоходной трубы, и
снабжена на каждом конце выступами или проушинами, через которые проходят болты 22 для скрепления
смежных концов смежных лент.
Корпус закрывается с верхней стороны с помощью крышки 23, предназначенной для защиты подшипника от
грязи или других вредных веществ.
Эта крышка имеет конический верхний конец 24 и снабжена зависимой цилиндрической юбкой 25, которая
закрывает верхние концы 17 рычагов и крепежные болты 19. Крышка удерживается на месте с помощью
съемной заглушки 26, которая привинчивается к верхнему концу болта 27, нижний конец которого имеет
форму крючка и расположен таким образом, чтобы охватывать самый верхний из крепежных болтов 19.
Шарикоподшипник выполнен в виде обода велосипеда и снабжен двумя расположенными на некотором
расстоянии друг от друга нижним и верхним шариковыми кольцами 28 и 29 4 соответственно, при этом
внешняя дорожка для нижнего шарикового кольца включает в себя утопленную втулку 30, которая
установлена на шпинделе вплотную к верхней поверхности втулки 10.
Внешняя направляющая для шариков верхнего подшипника 29 расположена аксиально вдоль шпинделя
относительно первой упомянутой направляющей и снабжена отдельным утопленным кольцом, которое имеет
внутреннюю резьбовую канавку и заключено в обойму с помощью винтового зажима на верхнем конце
шпинделя.
Внутренние направляющие для педалей размещены во втулке 32, которая скользит и заключена в трубчатый
корпус B5. Эта втулка имеет форму, несколько напоминающую ступицу велосипеда, и снабжена кольцевыми
углублениями на каждом конце, в которых расположены внутренние направляющие.
Эти направляющие состоят из закаленных стальных чашек или воротников 34, которые расположены в
углублениях 33, так что внутренняя направляющая, с которой шарики входят во втулку, специально
приспособлена для противостояния износу, и срок службы подшипника может быть существенно увеличен без
использования втулки из специального материала.
il aiern-,)iiin a b eaIting ot this bloll tile balis ate inist Iij1eite(i into the lo- er race a ano, appiopilate pressure is providea
on the upper race!- by screwing 70 the coliar to Eol to tne upper end ot tndle.5 in the usual manner. Подшипник
удерживается в этом положении гайкой с фиксатором, расположенной на верхнем конце штифта, и этот
штифт 75 и верхний подшипник могут быть заключены в крышку 6ti в виде металлической чашки, которая
входит в зацепление с внутренней резьбой 37, расположенной на верхнем конце втулки. 80 Таким образом,
втулку можно установить на место на поворотном штифте, а затем вставить в корпус, в котором она съемно
крепится зажимным винтом US, который входит в отверстие 6:39, предусмотренное в центральной части
втулки.
Крепёжный фланец, имеющий форму, соответствующую внешней поверхности капота, может быть выполнен
в виде нескольких выступов, благодаря чему этот фланец может легче адаптироваться к небольшим
неровностям внешней поверхности капота, при этом каждый выступ может иметь отверстие, через которое
проходит соединительная заклёпка или болт. 95 В модифицированном варианте этой конструкции зажимные
ленты могут быть выполнены из цельного куска и предназначены для обхвата верхней части дымохода, при
этом их концы загнуты, образуя выступы или проушины, через которые может проходить соединительный
болт. При затягивании этого болта концы ленты стягиваются вместе, что обеспечивает надежное крепление
ленты к дымоходу и жесткое соединение кожуха с ним в нужном положении.
В обоих вариантах конструкции колпак может быть приспособлен для установки на дымоход подходящего
сечения, и если дымоход имеет квадратное или прямоугольное сечение, то сечения зажимных лент могут
быть поперечно-направленными.
В данном случае я подробно описал и точно обозначил характер изобретения, и именно таким образом оно
должно быть выполнено. Я заявляю, что то, на что я претендую, 15 1. Кожух указанного типа, имеющий
шпиндель или поворотный штифт, расположенный снаружи капота или крышки и установленный для
вращения в шарикоподшипнике, причем этот подшипник установлен и заключен в трубчатый корпус,
поддерживаемый надстройкой.
2.
Кожух указанного типа, в котором C25 наружный подшипник имеет шариковый тип и включает неподвижную
шарикоподшипниковую дорожку, шпиндель или поворотный штифт, вращательно связанный с ним и
установленный на внешней стороне кожуха или крышки, причем указанный подшипник отсоединяется387,506
ab) и связан с надстройкой, что позволяет снимать его с указанной шарикоподшипниковой дорожки и
шпинделя или поворотного штифта, соединенных друг с другом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387507A
[]
1. -! ; n.1/X rH3 1: - ' I
<2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 1932. № 3351/32.
Полный левый угол: октябрь. 25, 1932.
Завершено: февраль. 9, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе дегидрирования йодсодержащих эфироциклических соединений.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, британский субъект, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47, в
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю, что суть данного изобретения (о котором мне
сообщила из-за границы компания I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне, Германия,
акционерное общество, организованное в соответствии с законодательством Германии) заключается в
следующем: уже было предложено дегидрировать гидрированные гетероциклические соединения путем
обработки веществами, содержащими кислород, такими как оксид свинца.
M5 Гидрогенизированные гетероциклические соединения также подвергались каталитическому
дегидрированию в присутствии металлов платиновой группы или оксида марганца.
Однако эти методы имеют и недостатки. Дегидрирование с использованием оксида свинца не может
проводиться непрерывно, поскольку активность оксида свинца исчерпывается, когда он выделяет
максимально возможное количество кислорода. Кроме того, оксид свинца начинает действовать только при
сравнительно высоких температурах, например, от 5000 до 7500 градусов Цельсия. Каталитическое
дегидрирование с помощью оксида марганца также не происходит до температур около 6000 градусов
Цельсия, при которых становятся заметно заметны нежелательные побочные реакции. Таким образом,
например, при взаимодействии пиперидина с оксидом марганца при температуре CO00°C происходит его
дегидрирование, но реакция не прекращается с пиридином, а продолжается с образованием значительных
количеств диниридила с дальнейшим выделением водорода. Указанных недостатков можно избежать,
используя легированные платиновые металлы, которые обладают очень высокой активностью даже при
низких температурах. Однако они чрезвычайно чувствительны к воздействию неблагоприятных факторов,
например, сульфатов или бензоилэквивалентов, поэтому их активность быстро снижается.
Г-н, foieigfrn eorreqsnondefuts hare now fou'd - that hvs1roo'eT1atel h 4emocei i e (fl(I1'nlfl ns 'rin hbe aren't v{fl
C9IaOOTlV 'lrr Elroc)nntpl csntnlf 1ianllr Iw carrainn out fl dehvdrogengtln in th, nrvqence of ca'l'c' o ointialiy coniainin'
heavv [Цена 1/-] -SCQ 4s e-e metals of the 6th group of the periodic system or their compounds, as for example
oxides, sulphides, selenides and the like. 35 Смеси указанных металлов или их соединений друг с другом или с
другими веществами, например, активаторами и стабилизаторами, такими как цинк, медь, кобальт, никель,
кальций или магний, или их соединениями, также подходят в качестве катализаторов. В качестве подходящих
катализаторов можно использовать, например, молибденовую кислоту, вольфрамовую кислоту, оксид урана,
сульфид вольфрама, смеси оксида цинка, оксида кальция и вольфрамовой кислоты; оксид цинка, оксид
магния и молибденовую кислоту; молибденовую кислоту и никель и тому подобное. Во многих случаях
целесообразно использовать катализаторы, нанесенные на носители, такие как отбеливающие глины,
например, известный под зарегистрированной торговой маркой «флоридин» или активированный уголь.
Активность катализаторов часто может быть значительно улучшена путем их обработки перед применением
водородом или газами, содержащими водород.
например, аммиак, сероводород, пар или азот при повышенных температурах, таких как от 3000 до 5000
градусов Цельсия. Таким образом, процесс согласно данному изобретению может быть осуществлен,
например, путем проведения дегидрирования гидрированных гетероэвельных соединений над '.
катализаторы при температурах от примерно 85 2500 до 5300 градусов Цельсия; газы или пары, такие как
водород, азот или пар.
Для предотвращения образования конденсата его можно добавить одновременно. Газы или пары могут
служить теплоносителями или способствовать созданию благоприятного для реакции парциального
давления, а в некоторых случаях они также могут принимать участие в реакции.
Процесс может проводиться при атмосферном, пониженном или слегка повышенном давлении. При
использовании указанных катализаторов дегидрирование, как правило, протекает с очень хорошим
результатом и без существенного образования побочных продуктов. Приведенные ниже примеры
дополнительно иллюстрируют природу данного изобретения, однако изобретение не ограничивается этими
примерами. Шина nar{S i-ye p v, вес, если не указано иное. foe Цена F 3879507 387,507 ПРИМЕР 1.
Смесь α,6- и β-тетраметиленхинолинов (полученных синтезом Скраупа из α-тетрагидро-β-нафталина и
глицерина) смешивают с водородом в таких пропорциях, что на каждые 100 грамм пара дегидрируемых
соединений приходится около 0,50 литра водорода, проходящего через фарфоровую трубку, нагретую
примерно до 410°C и заполненную чистой молибденовой кислотой. В результате реакции образуется смесь,
состоящая в основном из нафтохинолиниина и альфа-антрапиридина 13 и практически не содержащая
продуктов разложения, но содержащая около 10 процентов недегидрированного исходного материала.
Вместо водорода можно добавить примерно такое же количество пара. В этом случае предпочтительно
работать при температуре около 4500 градусов Цельсия.
При использовании водорода катализатор предпочтительно обрабатывают водородом в течение нескольких
часов при температуре -4000 градусов Цельсия перед применением.
ПРИМЕР 2.
Пиперидин нагревают при температуре 4100 градусов Цельсия над чистой вольфрамовой кислотой в
присутствии водорода. При производительности 10 0 кубических сантиметров пиперидина и 40 литров
водорода на 100 граммов катализатора в час получается продукт реакции, который состоит примерно на 74
процента из пиридина и содержит лишь около 10 процентов продуктов конденсации.
ПРИМЕР 3.
1
.2.
Пары β-тетрагидрохинолина в смеси с водородом нагревают при температуре 4100 градусов Цельсия над
катализатором, состоящим из эквимолекулярных пропорций оксида цинка, оксида магния и молибденовой
кислоты, со скоростью, обеспечивающей превращение 11 кубических сантиметров жидкого
β-тетрагидрохинолина в час на 100 кубических сантиметров катализатора. Чистый бесцветный хинолин
получают с количественным выходом 1. Используемый катализатор обрабатывается гидродегидрогеназой в
течение 10 часов при температуре около 4000 градусов Цельсия перед использованием.
ПРИМЕР 4.
Tetrahvd(lro-alpha-naphthoquinolinie obta.nei 7,.- синтез Ski-iap из артетрала1?:mii-aip1a-Ila1hthylamine и
глицерина) ii '. thA etweV'tlw водород при 5000 Ceetigiatb ove catai>sf consiitin.of оксида цинка, la2-esim (xi le и (
молибденовая кислота. При использовании 30 граммов тетрацикло-альфа-найлтинолина в час и 20 литров
раствора с 500 центнерами катализатора, альфа-найлтинолин получают с количественным выходом.
Соседние файлы в папке патенты