Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12662
.pdf
их, а затем измельчение. Я являюсь, и передняя часть показана на рисунке. – Конечно, учитывая, что сушка
материалов осуществляется на четырех ножках с помощью потока горячего воздуха, что позволяет
разместить подходящую или другую газовую печь 5, сама по себе это не является чем-то принципиально
новым. Печь 5, расположенная под ней, подает горячий воздух, с помощью которого отходы удобно
охлаждаются. Отходы собираются на досках или подносах, расположенных под печью. Плита в бывшей:
На насестах h30 в курятниках, на которых имеется перфорированный купол 9 (доски или поддоны, через
отверстие, предназначенное для этого, можно рассыпать порошкообразный осушительный материал, такой
как гипс, который выступает в кожух 2). В целях предотвращения скопления экскрементов, отверстие в нижней
части обсадной трубы может содержать следы помета. «Помет можно сделать достаточно крупным, чтобы в
нем поместилась собака!» Затем их переносят на подносы для подачи воздуха, проходящего вокруг купола, с
целью смешивания с нагретыми газами по мере их подъема для сушки; или же экскременты могут быть
помещены в кожух. В результате вышеописанного – собранного на подносах, которые приспособлены для
чередующегося расположения полок, – последующее непосредственное вставление в другое сухое
устройство (например, шкаф) с помощью – горячие газы проходят назад и через полки, оставляя на них капли.
Сушка осуществляется, если этому не препятствуют, предпочтительно путем отражения потока воздуха,
образующегося при закрытии сетки из-за попадания помета, и, наконец, воздух при температуре от 600 до
3000 °C выходит через выходные отверстия 21.
Конструкция 45, удобно расположенная путем размещения выходных отверстий для капель, вместо того,
чтобы быть выполненными в виде выступов на проницаемой опоре в текущем состоянии, может состоять
лишь из перфораций в воздушном канале. Изобретение также может включать другие элементы, которые
здесь описаны. 2. Когда экскременты будут высушены до необходимой степени, их перемещают и измельчают
в любой подходящей известной форме измельчителя. --- - ---. В результате это будет более подробно
описано. --Лотки, изображенные на рисунке, в сушильной печи со ссылкой на прилагаемый чертеж шкафа.
2
имеют -gaudze bot-i ugs, которые иллюстрируют примеры оборудования из металла, такого как алюминий или
цинк, =ratus -для использования -при проведении инвентаризации- и'fiiay могут быть размещены в -птичьих
домиках Lion. На этих рисунках: под насестами для сбора экскрементов. Рисунок 1 — перспективный вид
сухой батареи. Эти лотки настолько прочно сконструированы, что они могут образовывать... Батарея для
рисунков 2 и 3 — схематическое размещение в сушильной печи, позволяющее одновременно сушить
экскременты на конце батареи и на аналогичном выходе, собранные на всех лотках, без необходимости
располагать его напротив каждого открытого конца другого конца, необходимого для их переноса. - 'itireo1 'Ar,
который может быть нагрет до. Каждый поднос имеет прямоугольную форму. t-yeegn 609 1t9--30qQ C-.затем
вытягивается или Z и имеет неперфорированную u up-sin'gn- 'ed 7'' ú6rcdeia tIfr6:i'iT ti'e -контейнер
посредством 70, образующего раму поперек дна этих труб для осуществления сушки2,- после hi7 1h 1 etai
g'atzet '8 - 'продлевает.he - h dwiYed: drophinfgs. are ground-.
Марля может быть защищена от провисания. В соответствии с Fi&Cire-4, сечение стержней, расположенных
под ней, и Boyi создается в раме 12 i0, выступающей от одной стороны к другой рамы. Имея бункер 13 на
конце одного из концов 75. Полое кольцевое гнездо 9 в форме, обеспечивающее связь с его внутренним
устройством.
Фритист i ai -on6 i, предусмотренный на каждом материале, подаваемом в этот ленточный конвейер, падает
на узел потока, за которым он находится на одном конце конвейерного устройства, состоящего из Jects. Она
имеет направляющую, например, в виде бесконечной ленты I4 (которая может быть 9f, благодаря чему лотки
могут легко сдвигаться из длинной камеры, которая служит для перемещения материала и его выдвижения из
положения в птичнике горизонтально по всему птичнику, при этом направляющие могут быть предусмотрены
по всей длине камеры. Нагретый воздух находится под насестами, по которым бегали бегуны, до конца
камеры 12 удаленной :20 ixia etho4. Лотки должны быть расположены в бункере, предпочтительно через
отверстие 85 с крючками и петлями 6t', аналогичное устройствам, в отверстии в торцевой стенке на уровне
выше уровня, в случае, если используется более одного устройства подачи 14, и воздух после этого
располагается вплотную друг к другу, так что лотки, выполняя свою работу, покидают цепной механизм на
одном уровне и могут быть легко извлечены через отверстие 15 в его верхней части на уровне <-. другого.
Открытые верхние концы бункера гнезд. Горячий воздух подается через нижние концы патрубков вентилятора
16, а горячий воздух забирается другим поддоном, расположенным сверху в таком вентиляторе, из печи 17,
при этом воздух забирается со стороны, расположенной на некотором расстоянии друг от друга, к заданному
выходному отверстию. Высушенный материал, падающий в палатку и образующий таким образом батарею
лотков, направляется к конвейерному устройству 18 (состоящему, например, из ковшей, расположенных
торцом вниз, в вертикальное положение, и пространство между двумя лотками, расположенными так, как
описано выше, таково, что конец 71, когда он подается в измельчитель, упирается в поднимающуюся машину
19 известной формы. Край торца 711 лотка падает непосредственно снизу, тем самым закрывая пространство
в одном из шлифовальных станков и помещая его в контейнер 20, расположенный вертикально между
соседними лотками.
Верхняя часть шлифовального станка, расположенная на противоположных концах соседних лотков, может
быть таким образом организована. Дно контейнера откидывается вниз, так что закрытые торцы контейнера
снабжены отверстием 21 с открытыми торцами, т. е. если взять верхнюю часть, через которую материал
заполняется в лоток, как показано на рисунке, ее правый конец остается мешками для распределения.
Верхняя часть вертикальной стойки, если ее левый конец опущен вниз, снабжена отверстием 22, тогда как у
второго поддона отверстие расположено наоборот и предназначено для удаления пыли. Дело № 110, и так
далее. Нет необходимости подавать материал в указанный бункер 13.
-чтобы два противоположных конца каждого лотка могли проходить между или через два шарнирно
закрепленных сита, -только один из них опускается вниз с одинаковой силой, прежде чем достичь конца, но
целесообразно, чтобы они были более вертикальными. Элементы, напоминающие сито, расположены таким
образом, чтобы избежать необходимости располагать их ближе друг к другу на концах, что может возникнуть
при повороте лотков относительно конвейера, чем в другом месте, и при формировании батареи. После того,
как верхняя часть лотка будет установлена и несколько изменена в размерах, блок лотков затем бесшумно
сдвигается так, чтобы материал мог либо плотно вдавливаться в корпус, либо проникать между ними, либо,
будучи в нем, входить в направлении, параллельном шарнирным концам и проходить через них.
---работает с поддонами 11 в таком режиме - Скорость конвейерного устройства может регулироваться таким
образом, чтобы она изменялась в соответствии с -0 711 и сетками 8 поддонов. Содержание влаги в материале
корпуса и 125 2 предусмотрено на одной стороне перегородки: стенки длинной камеры предпочтительно
имеют воздухозаборники в виде перфорированных отверстий теплоизоляционного характера. Воздушные
трубы 10 и с другой стороны с аналогичными отверстиями, протянутыми через длинную камеру, имеют
выходные отверстия 10. Вместо принудительного прогона через него используется отдельный вход, а
противоположные полюса имеют открытый конец, при этом нагрев воздуха может осуществляться
электрическим током. {3b батарея и помещается в сушильную камеру, в которой экскременты на ней
подвергаются воздействию нагретого воздуха или газа., 8. Способ непрерывного производства
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387695.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387695&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387695A
[]
Я 1I
--; j-\-I.- - i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 5, 1931. № 22237/31.
Фотография слева: 6 июня 1932 года.
Завершено: февраль. 6, 1933.
Предварительная спецификация WIM A W.
Усовершенствования, касающиеся всепогодного оборудования для легковых автомобилей.
Мы, Чарльз Алфиуд Мэтьюз, подданный Великобритании, и Джеймс Джоин Гилл, подданный Великобритании,
оба проживающие по адресу: Чилворт-стрит, 23, Лондон, Западная 2, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям всепогодного оборудования для автомобилей и
предусматривает для автомобиля типа «туристический» всепогодное оборудование, включающее в себя
комбинацию складного или съемного капота и съемных прозрачных боковых экранов, которые крепятся к
кузову с помощью соединений типа «ласточкин хвост» или эквивалентных скользящих соединений между
нижними краями экранов и боковыми стенками кузова.
Данное изобретение также предусматривает в автомобиле туристического типа, имеющем две двери с одной
стороны кузова, всепогодное оборудование, включающее в себя в сочетании складной или съемный капот,
окна, поднимающиеся вверх из углублений в двух указанных дверях, и прозрачный боковой экран,
расположенный в зазоре между двумя окнами и крепящийся к кузову посредством скользящего зацепления
между нижним краем экрана и верхней частью боковой стенки кузова. Ранее в кузовах туристического типа,
имеющих съемный или складной верх и две двери с одной стороны кузова, каждая из которых снабжена
выдвижным окном, пространство между этими двумя окнами в поднятом состоянии занимала тканевая
панель, свисающая с верха, и эта панель загораживала обзор с заднего сиденья автомобиля. Кроме того,
было установлено, что невозможно обеспечить жесткость этой панели (чтобы не нарушались линии кузова
автомобиля) и герметичность соединений между ее краями и кузовом автомобиля, а также окнами с каждой
стороны.
В конструкции, разработанной в соответствии с настоящим изобретением, эти недостатки устраняются.
При желании дополнительную опору для съемного прозрачного бокового экрана можно обеспечить с
помощью выступа, который выступает внутрь от нижнего края экрана (например, от рамки, охватывающей
нижний край) в горизонтальной плоскости, причем этот выступ крепится к кузову автомобиля болтом с
накатанной головкой с внешней стороны. [Цена 1/-1] Предпочтительно, чтобы два вертикальных края экрана
55 также были заключены в раму, и эта рама могла бы иметь полосу резины по всей своей высоте, с которой
соприкасаются вертикальные края выдвижных окон, образуя таким образом водо- и сквозное соединение 6W.
Удобно, что эта резиновая полоска может быть выполнена в форме буквы L, одна из сторон которой
расположена таким образом, чтобы перекрывать поверхность выдвижного окна или его рамы. @; Теперь
подробно, на примере, будет описана одна из конструкций всепогодного оборудования в соответствии с
данным изобретением.
В данном примере изобретение применяется к оснащению автомобиля типа «туристический 70», который
снабжен складным верхом и двумя дверями с одной стороны кузова, причем в каждой двери имеется окно,
которое может подниматься из углубления в основании двери или опускаться в него. Эти 75 окон снабжены
рамами и в поднятом положении опираются только на двери, с которыми они соединены, то есть над верхней
частью двери нет колонн, поддерживающих окна в поднятом положении. Капот, который в поднятом
положении обычно складывается на заднюю часть кузова автомобиля, закрывает кузов до края заднего
стекла и простирается вперед до лобового стекла, образуя крышу, нижний край которой совпадает с верхним
краем двух окон, когда они находятся в поднятом положении. Зазор 9g между двумя окнами над уровнем
кузова заполнен прямоугольным стеклянным боковым экраном, заключенным в металлическую раму, нижний
край которой имеет выступающий язычок.
Этот выступ предназначен для соединения типа «ласточкин хвост» с пазом или углублением в молдинге,
прикрепленном к верхнему краю корпуса между двумя дверями, и вставляется в него путем скользящего
движения в торце. Дополнительную опору для этого съемного бокового экрана обеспечивает выступающая
горизонтально деталь, которая крепится к кузову автомобиля с помощью винта с накатанной головкой. Рамка
вдоль двух вертикальных 105 краев экрана снабжена полосой L-образной резины 387,695 t-JS7,695. Эта
полоса сквозная и, после обработки, имеет аккуратную и хорошо уложенную поверхность, обеспечивающую
плотное соединение и приятный внешний вид. При желании, смежные вертикальные края окон можно
заменить стеклом.
и одна из сторон буквы L располагается над поверхностью металлических оконных рам. Дата: 5 августа. 1931.
Следует отметить, что такой экран (B0CiLT, WADE' & TENNANT) легко устанавливается в нужное положение,
надежно удерживается (11,1 и 112, llatton Garden, Лондон) и не дребезжит, а соединения выполнены по
стандарту E. C. 1, Yo таким образом, чтобы исключить попадание влаги и использование патентованных
материалов.
C02,11ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7.
linpTovements in or relating to All-weather Equipment for Motor Cars.
WC, CITAPLF-s ALFRED _VATTHEIVS, британский подданный, британский подданный, проживающий по
адресу: Чилворт-стрит, Лондон, 11. 2, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно будет выполняться, что будет подробно описано и указано в документе 20 и в документе. Данное
изобретение предназначено для усовершенствования или в отношении внешнего вида всепогодного
оборудования.
ii. Для автомобилей или других наземных транспортных средств и самолетов, типа eojiiprisiiiz крыша или
заднее покрытие, которое поддерживается только спереди и сзади и является либо жестким, либо складным.
Или (Ict)ehat,.1e, и боковой экран (прозрачный боковой экран), который крепится к кузову. O съемного
соединения между нижней частью экрана или его выступом и боковой стороной.
Ранее предлагалось прикреплять боковые экраны, которые можно было бы установить на днище автомобиля,
исходя из его характеристик; они крепились к разъему в днище. Эти выдвижные элементы были приоткрыты
внизу экрана, но обычно Арена фиксировалась в этом положении с помощью этих элементов, так что
«виртуальная лилия коттстити-ит», часть боковых постановлений.
Ihe pre-ent inventinii L,,t; for one of. Я-; предоставить непроверенную информацию, от Jetachable co... Lc-c-tion
1)et-x.-eeD tl(, 0 c..- an and 41-,p lio(711- to perin't of are equipment]3eiii,: more colv,iien-,7lv pilifecl than tn flie
present in.-,itioTi theit.
-50 is:Piloted in. a -inft97 ear, Or OH-e- hInd 1-1oa. or of' in thei mild two -carts, W1lereof one is permancrifly sefjiu,
c.] it) iie RP,] the,ecoi)(] P'tt:i,hecl in ti-te sido screen. whicb slid-ing, eol-inecti"n, Tier en2,,-tt--ecl, perinits the isle
sereeji to move one direction (e.-. in th. ef len-th of the body), but prevents it from bein., lifted vertically a-way froin the
body.
Данное изобретение также предусматривает в автомобиле или подобном транспортном средстве, имеющем
две двери с одной стороны кузова, всепогодное оборудование, включающее в себя, в сочетании крышу или
капот (например, складной или съемный капот), окна, перемещающиеся вверх из ниш в двух указанных выше
дверях, и заполняющую полосу (например, прозрачный боковой экран), расположенную в зазоре между двумя
окнами и прикрепляемую к кузову, а также съемное соединение между верхним краем заполняющей полосы
или экрана и верхней частью кузова. Это всепогодное оборудование характеризуется тем, что указанное
съемное соединение представляет собой скользящий, с прорезью, соединительный элемент, состоящий из
двух внутренних частей, одна из которых постоянно закреплена на всех частях кузова, верхняя часть боковой
решетки, а вторая прикреплена к боковым дверям. филиии.. кусок или экран.
который скользит, - coiiiietion, -,-,-lien eii,,,-a,-.ed, P-,'1-1iis наполнитель. деталь или sciecii для перемещения 85
в -)iie направлении (e.---. В направлении "тела огня"), но предотвращает его отрыв 1) e i iig, поднятый
безопасно, реле от тела v.
ill 130dieS 01 llie tourin- type 9( a or hood a-Q in one side cl' tlip hotly each prc)vid.. Я с выдвижным окном,
пространство для плитки два м-iii (низко при поднятии). Проветриваемое чистое пространство занято
обожженной тканью 95 -панель 'Atom Ge bloc(], и thlin, панель litas ol-,Qtiiicte(l вид плавает Tear Await
транспортного средства. Furlherinore, it lia,]Been found a matter of imposibility, 1.9 aipt-iiii 'Iiis, banal ri,,i(l (so altar
isle i(o Jilles nf tile Y&Ificle --re not and lo nioint-,t;n Water- 9nd (]v--llglit-ti 'glit joints 13-1v,-eeii;1 edfes and tfle
vehicle, body staid the windows oil alert side of it. Ill contiic'tif)ii-eccrdiiii, до настоящего времени-5 venfinn. тесп -tr,.
устранено.
В соответствии с изобретением, tlip sierra, соединение может иметь форму Cf.1 соединение с или без
штифтово-пазового соединения. fro 387,695 Предпочтительно, всепогодное оборудование, как указано выше,
сочетается с противоопрокидывающими средствами, прикрепленными к боковому экрану или заправочной
полосе и к корпусу в точках, расположенных на некотором расстоянии друг от друга, для предотвращения
качания экрана или заправочной полосы вокруг их скользящего соединения с корпусом.
При необходимости средство защиты от опрокидывания может A0 включать в себя выступ или пластину,
выступающую внутрь от нижнего края экрана или заполняющей полосы (например, от рамы, охватывающей
нижний край) в горизонтальной плоскости, и средства, например, зажимные средства A5, для удержания
выступа или пластины на кузове транспортного средства, предотвращая их перемещение в сторону и от него.
Предпочтительно, чтобы два вертикальных края сетки или уплотнительной планки также были заключены в
раму, и эта рама может иметь полосу резины по всей своей высоте, с которой зацепляются вертикальные
края выдвижных окон, создавая таким образом водо- и сквозное соединение. Удобно, что эта полоска резины,
войлока или подобного материала (стр. 5) может иметь форму буквы L, причем одна из сторон буквы L
расположена таким образом, чтобы перекрывать поверхность выдвижного окна или его рамы.
В качестве примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, будет описана одна из конструкций всепогодного
оборудования O в соответствии с данным изобретением, а также ее модификация, в которой:
На рисунке 1 показан боковой вид капота над моторным отсеком "туристического типа".
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез одного из вариантов центрального бокового экрана, если
смотреть в направлении стрелок 2-2 на рисунке L.
На рисунке 3 представлен разрез бокового экрана в направлении стрелок 3-3 на рисунке 2.
На рисунке 4 представлен перспективный вид экрана, показанного на рисунках 2 и 3.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез альтернативного варианта бокового экрана, а рисунок 6 —
перспективный вид модифицированного варианта бокового экрана, показанного на рисунке 5.
Рисунок 7 представляет собой вертикальный разрез по линии 7-7 на рисунке 2, если смотреть в направлении
стрелок.
На всех рисунках одинаковые ссылочные номера обозначают одинаковые детали.
В данном примере изобретение применяется к оборудованию автомобиля туристического типа, который
снабжен складным верхом 10 и двумя дверями 1] и 12 с одной стороны кузова, а в каждой двери – окном 1-3 и
14, которое может подниматься из углубления в основании двери или опускаться в него. Эти окна снабжены
рамами 15, 16 и в поднятом положении опираются только на двери, с которыми они соединены, то есть над
дверью нет вертикально выступающих столбов, поддерживающих окна в поднятом положении (7C).
Капот 10, который в обычном режиме складывается на заднюю часть кузова автомобиля, в поднятом
положении закрывает кузов до края заднего стекла 13 и простирается вперед до лобового стекла 17, образуя
крышу; его нижний край совпадает с верхним краем двух окон 13 и 14, когда они находятся в поднятом
положении. 8G Зазор между двумя окнами 13 и 14 над уровнем корпуса заполнен прямоугольной стеклянной
боковой перегородкой 18, заключенной в металлическую раму 19, нижний край которой имеет выступающий
язычок 20. 85 Этот язычок 20, который крепится к раме 19 удобным способом, выполнен в виде паза или
углубления в профиле 21, прикрепленном к верхнему краю корпуса 22 между двумя дверями 11 90 и 12, и
вставляется в него скользящим движением в торце.
Дополнительную опору для этого съемного бокового экрана 18 обеспечивает выступ или пластина 23, которая
выступает горизонтально из рамки 9 19, охватывающей нижний край экрана, и опирается на пластину 311,
закрепленную на корпусе 22. В конструкции, показанной на рисунках 2, 3 и 4, пластина 23 крепится болтами с
накатанной головкой 24 к кузову автомобиля 22 и служит средством предотвращения опрокидывания бокового
стекла. Однако следует понимать, что вместо винта с накатанной головкой 24 или гайки-барашка 240 в
конструкции, показанной на рис. 5, можно использовать любые другие средства предотвращения
опрокидывания, например, байонетное крепление. Фу. Язычок 20 имеет такой размер, что в зажатом
положении между ним и плечевой частью 220 сбоку от канавки имеется зазор 200. Передняя поверхность
языка 20 имеет изогнутую форму.
показано, а также внутренняя поверхность молдинга 21. Такая конструкция позволяет верхней части бокового
экрана наклоняться наружу при его установке на место. Из этого следует, что в этом случае выступ 23 будет
свободен от корпуса, и единственными частями 120, которые будут соприкасаться, будет язычок, скользящий
в углублении в молдинге 21. Когда экран находится в правильном положении вдоль направляющей, он
наклоняется вертикально и фиксируется в этом вертикальном положении винтом с накатанной головкой 24
(j25). Конструкция и расположение таковы, что при затягивании винта с накатанной головкой выступ 23 и
язычок 20 будут плотно зафиксированы в нужном положении, при этом последний будет плотно прижат к
внутренней изогнутой части профиля 21. Это обеспечивает надежную фиксацию.
Как показано на рисунках 2 и 7, экран p 18 перемещается слева направо, как показано на рисунке. Как
показано на рисунке 3, экран 18 фиксируется в нужном положении путем перемещения его в сторону
наблюдателя. Иногда возникает необходимость предусмотреть дополнительные средства для
предотвращения смещения пластины 2'I вверх от части корпуса 22. Для этой цели, как показано на рисунках 2,
21 и 7, на заднем конце предусмотрен штифт или шпилька 29, которая крепится к корпусу 22. Это более
наглядно показано на рисунке 3. Задний конец рамы 19 и пластины 23 имеет прорезь, как показано на рисунке
2- под номером 30. В передней части экрана, в точке 0, предусмотрена L-образная лигатура 31, которая более
четко видна на рисунке 7. Этот выступ располагается под неподвижной пластиной 311 и помещается в
соответствующий паз. Следует отметить, что при установке бокового экрана (5) и наличии в креплении
упоров, таких как 29 и 31, они помогают зажиму 24 или 240 надежно удерживать экран в нужном положении.
Они также помогают снять любое чрезмерное напряжение, которое в противном случае могло бы лечь на
формованный элемент 21.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунках 5 и 6, боковой экран снабжен еще одним
стеклянным экраном 25 в раме 26. Экран 25, 26 расположен в плоскости, перпендикулярной плоскости, в
которой находится экран 18, 19.
Дополнительные остановки 29 и 31 могут быть предусмотрены и в этой модифицированной конструкции.
Данная модификация используется в тех случаях, когда центральный опорный экран предназначен для
разделения салона автомобиля на два отсека, расположенных один за другим. В этом случае стеклянный
экран типа Аа будет простираться между экранами 25 и 26, выступая внутрь с каждой стороны автомобиля.
Следует отметить, что, хотя на изображении боковое стекло показано установленным только с одной
стороны, оно предназначено для использования с обеих сторон автомобиля. В данной модификации
показанный экран предназначен для левой стороны автомобиля, если смотреть в сторону его передней части.
Экран для другой стороны автомобиля будет иметь ту же конструкцию и дизайн! с другой стороны.
Конструкция язычка 20 в канавке 21 аналогична той, что показана на рисунке 3. Механизм скольжения и
положение экрана аналогичны тем, которые требуются для первой конструкции. Модель hi2 23 снабжена
двумя винтами tlhumbil-screw s 210. Наконечники tl nib i-sere vs показаны в шахматном порядке - и зажимают
ltn. или пластину .' =aainst 'наклоняясь внутрь, так что центральное разделительное окно может сдвигаться
вверх между экранами 25, 26.
Рама 19 в обоих показанных вариантах исполнения снабжена вдоль двух вертикальных кромок полосой
L-образной резины 27. 7t) Резина 27 предпочтительно закреплена в угловом элементе 28, который крепится к
раме 19 любым удобным способом.
Эти резиновые полоски 27 расположены таким образом, чтобы обеспечить плотное соединение с
прилегающими 75 вертикальными кромками окон 13 и 14 соответственно, а одна из сторон L-образной
конструкции перекрывает поверхность металлических оконных рам 1,5 и 16 с внутренней стороны
автомобиля. 80 При желании внутренний край каждого экрана 25, то есть край, выступающий внутрь от экрана
18, 19, может быть снабжен L-образной резиновой полосой, аналогичной полосам 27. Полоски на внутренних
краях рамок 26 (85) предназначены для предотвращения дребезжания между перегородкой и сетками 25.
Следует отметить, что описанные и показанные боковые экраны легко устанавливаются на место под углом
90 градусов. Они также отличаются прочностью и отсутствием дребезжания, а соединения сконструированы
таким образом, чтобы исключить проникновение влаги и сквозняков, и, кроме того, придают автомобилю
аккуратный и приятный внешний вид. 95 При желании стеклянные панели 18 и 25 можно заменить
целлулоидом.
В некоторых случаях, когда окна 13 и 14 расположены близко друг к другу, и между ними имеется лишь
небольшое пространство (100 elgoes), вместо использования прозрачной боковой сетки может быть
предпочтительнее использовать заглушку, заполняющую зазор между двумя окнами. Эта заполняющая
полоса может быть установлена аналогично прозрачным боковым экранам tOS, что позволяет перемещать ее
при необходимости.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387696.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387696&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387696A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 6, 1930. 3873,696 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
август. 6, 1931. № 22295/31.
(Дополнение к патенту № 344092 от декабря) 27, 1928. ) Завершено. Принято: февраль. 6, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся системы Lightning Auesters.
Мы, компания THE BRITISH THOMSOW-HOUSTON COMPANY Limited, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2., F (правопреемники Альберта
Уоллеса Халла, проживающего по адресу: 1435, Lowell Road, Schenectady, County of Schenectady, State of New
York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к грозозащитным устройствам, используемым на высоковольтных линиях
электропередачи для защиты линии и подключенного к ней оборудования от повреждений, вызванных
аномальными напряжениями, возникающими на линии.
Изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию грозозащитного устройства,
описанного в спецификации нашего патента.
№ 344,092.
В данной спецификации мы описали грозозащитное устройство, включающее газонепроницаемую
изоляционную оболочку, содержащую пару близко расположенных нетермоэлектронных электродов из
трудноиспаряемого проводящего материала, при этом оболочка и электроды свободны от окклюдированного
газа, а оболочка откачана до давления менее одного микрона, благодаря чему во время разряда между
электродами ионизация газа, отличного от испаренного материала электродов, практически отсутствует.
Соединения, идущие от электродов через стенки внешней оболочки, предназначены для подключения
соответственно к линии электропередачи и заземлению, при этом иногда последовательно с ними включается
резистор.
В одном из вариантов осуществления изобретения, описанного в данной спецификации, оболочка была
гофрирована поперечно своей оси с целью увеличения пути разряда между клеммами электродов по
поверхности оболочки.
Настоящее изобретение предусматривает усовершенствованную модификацию электродов для
грозозащитного устройства типа, описанного в вышеприведенной спецификации.
В изобретении оболочка, содержащая электроды разрядника, часть 55 выполнена в виде изогнутого
металлического элемента и представляет собой один из электродов.
Другой, или внутренний, электрод крепится к вогнутому стержню.
Изобретение обеспечивает средства для экранирования внутреннего электрода, прилегающего к месту
герметизации металлической части оболочки с остальной ее частью.
Оболочка и электроды изобретения практически полностью защищены от окклюдированных газов 6 5, как
описано в вышеприведенном описании.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует расположение электродов и устройство камеры для резистора, 70
последний не является частью настоящего изобретения и не заявлен в нем.
На рисунке изображен грозозащитный разрядник, объединяющий резистор и вакуумный зазор в одном
устройстве. Корпус данного устройства, имеющий номер 75, состоит из промежуточного элемента 50 из
гофрированного стекловидного материала, например, стекла, к которому припаяны концевые элементы 51, 52
из металла, например, меди. Внутри внешней оболочки 80 находится внутренняя замкнутая камера 53,
содержащая изолирующую жидкость, например минеральное масло, в которой расположен резистор 54.
Трубчатый элемент 57, заканчивающийся закругленной крышкой 58 из меди или другого подходящего
металла, поддерживается от камеры 53 стержнем 55, который может быть изготовлен из меди, и
радиальными опорами 85 56. Крышка расположена в непосредственной близости от аналогичного
закругленного наружного наконечника 52. Вдоль нижнего уплотнения 60, между стеклянным элементом 50 и
металлическим элементом 52, предусмотрен защитный экран 59, который Q может быть также выполнен из
меди.
Верхнее уплотнение 61 защищено цементом, как указано. Пространство внутри герметичной камеры 95, в
которой расположен разрядный зазор между 58 и 52, сильно откачано. Резистор 54, контактирующий со
стержнем 55 посредством пружины 62, предпочтительно состоит из материала, подобного описанному в
Спецификации № 292110, который демонстрирует уменьшение электрического сопротивления с увеличением
тока. Электрические клеммы 70, 71 могут быть установлены, как указано. i0, Хотя мы показали и описали -.
Разрядник 387,696, подключенный между защищаемой линией и землей, не ограничивается этим случаем, но
может использоваться, например, для замыкания контактов выключателей, управляющих цепями,
подверженными опасным скачкам напряжения, или, по сути, в любой цепи, где желательно обойти
высоковольтные волны или скачки напряжения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387697.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387697&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387697A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Convention Dote (США): август. 27, 1930. 387,6 97 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 6,
1931. № 22296/31.
Завершено: февраль. 6, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области высокочастотных электрических генераторов и связанные с ними разработки.
Мы, британская компания THE BRITISH THOMSON-LLOUSRTON COMPANY, LIMITED, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Grownlouse, Aldwych, London, W.C. 2, (правопреемники Честера Уильямса
Райса, проживающего по адресу: 1161, Lowell Road, Schenectady, County of Schenectady, State of New York,
United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Наше изобретение относится к высокочастотным электрическим генераторам, и в
частности к генераторам для получения колебаний сверхкороткой длины волны, например, длины волны
порядка нескольких сантиметров.
Известно, что был предложен генератор на основе термоэлектронной лампы, в котором колебательный
контур полностью или частично расположен внутри корпуса лампы, а емкость между анодом и сеткой
является частью колебательного контура. Было высказано предположение, что для такого типа клапана
корпус должен содержать антенну.
В частности, наше изобретение относится к генераторам колебаний общего типа, в которых колебания
создаются в колебательном контуре, соединенном последовательно с электродом-приемником электронов.
который может быть обозначен как пластина разрядного устройства, этот колебательный контур включает в
себя параллельно подключенные индуктивность и емкость. Дисковое зарядное устройство относится к типу, в
котором анод расположен между катодом и пластиной, или третьим электродом, причем пластина находится
под положительным потенциалом относительно катода, но под более низким положительным потенциалом,
чем анод, так что вторичная эмиссия Al5 с пластины на анод придает цепи пластины, или третьего электрода,
отрицательное сопротивление, характерное для определенного диапазона изменения напряжения на
пластине.
То есть, по мере увеличения напряжения на аноде от нуля ток в цепи анода будет возрастать до тех пор, пока
не будет достигнута точка, в которой происходит эмиссия вторичных электронов [Ppice 1/-] с анода вследствие
бомбардировки анода электронами 59, испускаемыми с катода, причем эти вторичные электроны
притягиваются к более положительному аноду. При дальнейшем увеличении потенциала анода ток на
пластине начинает уменьшаться и может продолжать уменьшаться до 60° в зависимости от потенциала
анода, после чего число вторичных электронов, испускаемых с пластины, равно числу первичных электронов,
попадающих на пластину. При дальнейшем увеличении потенциала анода анодный ток меняет направление и
достигает максимума в противоположном направлении. При достижении этого последнего максимума
потенциала анода уже недостаточно для отвода всех вторичных электронов от пластины. Соответственно, ток
на аноде 70° уменьшается до нуля, а затем возрастает в противоположном направлении.
В этом диапазоне изменения напряжения на аноде 7 между двумя максимумами цепь анода имеет
отрицательное сопротивление; то есть характеристика ток-напряжение анода имеет отрицательный наклон, и
в этом диапазоне могут возникать колебания, зависящие от величины индуктивности, емкости и
сопротивления в цепи.
Настоящее изобретение включает генератор колебаний электронного разряда, имеющий отрицательную
характеристику сопротивления 85 в цепи катода и пластины или третьего электрода, образованного
вторичной эмиссией электронов с пластинчатого электрода на анод, причем анод расположен между катодом
и пластиной или третьим электродом, причем указанный третий электрод 90 включает или является частью
жесткой проводящей структуры, частично или полностью заключенной внутри оболочки, причем указанная
структура имеет пару пластинчатых поверхностей, расположенных под прямым углом к соединительным
элементам, причем одна из указанных пластинчатых поверхностей образует область приема и испускания
электронов, причем указанные соединительные элементы имеют индуктивность, резонансную 100 на частоте
генерируемых колебаний с емкостью, существующей между указанными пластинчатыми поверхностями,
причем указанная структура имеет дополнительное средство для образования элемента противовеса
емкости.
Соседние файлы в папке патенты