Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12651
.pdf
обеспечения аксиального перемещения дисков в зависимости от скорости вращения ведомого вала h. Оба
диска h и q предпочтительно снабжены 75, но поскольку в этом случае фрикционные накладки i,
изготовленные, например, из материала, известного как зарегистрированный товарный знак «FERODO» или
аналогичного материала, необходимо обеспечить средства для приведения в действие этого материала.
включение сцепления. Лопастное или лопастное колесо j, жестко закрепленное на приводном валу a,
предназначено для придания движения жидкости, находящейся в камере, и для воздействия на сцепление
лопастным колесом, вращающимся под действием содержащейся в нем жидкости. Уже известно, что в
фрикционной муфте этого типа используется лопастное колесо j для придания движения жидкости,
находящейся в камере a, и для воздействия на муфту со стороны содержащейся в ней жидкости. Форма
приводного вала, но такие устройства, как показано на рисунках 1 и 3, не включают средства для
регулирования высоты жидкости относительно лопатки j, которая сама может представлять собой простое
твердое или вдавленное колесо, но только средства для выхода жидкости.
жидкость после того, как сцепление было установлено. При запуске, когда ведомый вал b находится в
состоянии покоя, вращение жидкости инициируется жидкостью, приводимой в действие летательным
аппаратом j. В фрикционной муфте согласно настоящему изобретению В результате вращения ведомого вала
жидкость смещает диски h и c под действием центробежной силы, действующей аксиально, влево, как
показано на рисунке 1, и подвижная стенка, создающая фрикционное зацепление между этими дисками,
вращающимися как одно целое, таким образом, чтобы вращать вал b, при этом центробежная сила 95 A5
соответственно, создаваемая жидкостью в корпусе, приводит в движение жидкость при запуске, и крутящий
момент увеличивается пропорционально квадрату скорости, а также поскольку крутящий момент,
необходимый для привода вентилятора или компрессора, как описано в Спецификации № 384,836,
адаптированной для регулирования давления жидкости. скорость, придаваемая адгезия [OPrTe 1/-3 3.: J -,fl
--A-H ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 2, 1931. 387, 900 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 11 июня 1932 года. № 16600/32.
(Дополнение к патенту № 384836.) Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 4, 1931. ) Завершено.
Принято: февраль. 16, 1933.
Полная спецификация.
Усовершенствования фрикционных муфт или связанные с ними.
Мы, компания SOCILTA RATEA1U, расположенная по адресу: 40, Rue du Colisee, Paris, France, юридическое
лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции, настоящим заявляем, что природа
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
Таким образом, «изобретение» относится к фрикционной муфте, расположенной между ведущим и ведомым
валами, и представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в описании,
прилагаемом к нашей одновременной заявке на патент № 384386, в котором жидкость, приводимая в
действие вращением одного из двух валов, под действием давления центробежной силы воздействует на
подвижную стенку, создавая фрикционное зацепление между элементами, являющимися неотъемлемой
частью двух валов соответственно. Для того чтобы усилие, создающее зацепление, зависело от скорости
вращения ведомого вала, целесообразно приводить в действие жидкость посредством последней, но
поскольку в этом случае крутящий момент, создаваемый давлением жидкости, равен нулю при запуске,
необходимо предусмотреть средства для обеспечения зацепления муфты.
Известно, что в фрикционных муфтах этого типа движение жидкости в муфте осуществляется с помощью
лопастного колеса, вращающегося вокруг ведущего вала, однако такие устройства не содержали средств для
регулирования высоты жидкости относительно лопастного колеса, а лишь средства для отвода жидкости
после включения муфты.
В фрикционной муфте согласно настоящему изобретению жидкость, приводимая в движение вращением
ведомого вала, действует под действием давления центробежной силы на подвижную стенку, создавая
фрикционное зацепление между элементами, вращающимися как единое целое с ведущим и ведомым
валами соответственно, вращающимся колесом, передающим движение жидкости при запуске, и отверстиями
подачи и отвода жидкости согласно Спецификации, прилагаемой к Заявке на патент №.
384,836 приспособлен для регулирования действия «вершины» жидкости.
[PTCe 1/-3 На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих типичный вариант осуществления изобретения:
На рисунке 1 представлен осевой разрез жидкостной 5S муфты. Рисунок 2 представляет собой разрез по
линии 2-2 на рисунке 1, показывающий деталь сборки элементов сцепления, а рисунок 3 — вид с торца
лопастного колеса, установленного на устройстве. 60 В процессе вращения ведущий вал a вращает один или
несколько дисков c, которые закреплены на этом валу шпонкой d таким образом, что эти диски могут
перемещаться в осевом направлении. Ведомый вал 65 b является неотъемлемой частью корпуса e,
содержащего жидкость в камере / и имеющего на другом конце фланец g, направленный внутрь. Диски
расположены таким образом, чтобы перемещаться под действием вращения 7j корпуса e посредством шипов,
которые входят в пазы kc (рис. 2) в стенке указанного корпуса и позволяют указанным дискам h перемещаться
вдоль оси. Как диски IL, так и диски Lange p предпочтительно снабжены 75 фрикционными накладками,
изготовленными, например, из материала, известного под зарегистрированным товарным знаком «FERODO»,
или из аналогичного материала.
Лопастное или лопастное колесо j, жестко закрепленное на приводном валу a, расположено в камере / для
воздействия на содержащуюся в ней жидкость. Форма холостого хода, показанная, например, на рисунках 1 и
3, может варьироваться, а само колесо 85j может представлять собой простой сплошной или рифленый диск.
При запуске, когда ведущий вал b находится в состоянии покоя, вращение жидкости инициируется
летательным аппаратом j. Возникающее давление gy этой жидкости смещает диски h и c аксиально, влево
(рис. 1), и между этими дисками возникает момент трения, который вращает вал b, в результате чего
центробежная сила 95, создаваемая жидкостью в корпусе e, возрастает пропорционально квадрату скорости,
и поскольку момент, необходимый для привода вала b (когда последний приводит в действие вентилятор или
компрессор, как описано в спецификации № 384836), изменяется пропорционально квадрату скорости, то
адгезия, передаваемая дискам (i) 3S , 900, следует за изменением момента, создаваемого приводным валом.
Чашка, которую можно деторилировать, 1, из кожи или подобного гибкого материала, т.е.\ t) p1iovifia тугой
сустав. Жидкость, введенная в казенную трубу, проникает в межзерновые рудные отверстия и отверстия в
шатте.
Отверстия o, образованные в корпусе e, регулируют высоту скапливания жидкости до желаемого уровня, а
периферийные отверстия p позволяют опорожнить корпус при необходимости.
Расстояние отверстий o от оси вала b и их размер относительно размера отверстия n таковы, что всасывание
жидкости через 71 и вытекание через o будут придавать сгустку жидкости внутренний диаметр, подходящий
для обеспечения постепенного срабатывания сцепления при запуске и полного срабатывания в конце работы.
Когда процесс сцепления завершается, прилегание жидкости к внутренним стенкам корпуса приводит к тому,
что жидкость вращается с той же периферийной скоростью, которая была бы передана жидкости со стороны
летательного аппарата, и последний, следовательно, не оказывает никакого воздействия на жидкость,
поскольку летательный аппарат и жидкость имеют практически одинаковую скорость вращения.
Если мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387901.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387901&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387901A
[]
,ф,,,,
<i-- 1 U l
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция): 3 июля 1931 года.
387,90i Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 13 июня 7932 г. № 16663/32.
Завершено: февраль. 16, 193J.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к паровым турбинам или связанные с ними.
Мы, компания A iTIEBOLAGET SpoITAN, расположенная по адресу: Норрмальмторг, Стокгольм, Швеция, и
являющаяся шведской компанией, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к паровым турбинам того типа, в которых лопатки последнего или выходного
края лопатки имеют определенное радиальное расширение при продольном рассмотрении, и, в частности, к
паровым турбинам, имеющим изогнутые наружу дугообразные лопатки, закрепленные на обоих концах, как,
например, j5, описанное в предыдущих описаниях.
Патенты № 317485 и 317863.
Как описано в описании нашей параллельно рассматриваемой патентной заявки № 380590, лопатки паровых
турбин этого типа могут быть изготовлены из тонкого листового металла таким образом, чтобы при вращении
вдоль цепных кривых они регулировались под действием центробежной силы, что позволяет достигать очень
высоких периферийных скоростей и очень больших площадей выходного отверстия в турбинах с большим
числом оборотов. Турбины указанного типа могут, например, быть рассчитаны на мощность 100 000 кВт и
скорость вращения 3000 оборотов в минуту.
Основная цель изобретения — создание турбины описанного типа, в которой потери на выходе, то есть
потери, обусловленные скоростью истечения отработанного пара с последнего края лопатки относительно
окружающей среды, сведены к минимуму.
Согласно настоящему изобретению, часть выхлопной камеры турбины, прилегающая к ободу выходной
лопатки, остается свободной от других элементов турбины и ограничена в боковом направлении
относительно остальных частей указанной выхлопной камеры, так что пар, выходящий из обода выходной
лопатки во время работы турбины, образует вокруг этого обода однородное вращающееся тело (кольцо) с
постоянной площадью поперечного сечения.
Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 показан вид сбоку, частично в разрезе, паровой турбины, изготовленной в соответствии с
изобретением.
На рис. 2 представлен аналогичный вид с незначительной модификацией рис. 1.
На рисунке а обозначает выхлопную камеру турбины, соединенную с конденсатором b. Внешний обод лопатки
турбины выполнен в соответствии с конструкцией, описанной в описании нашей параллельно
рассматриваемой заявки на патент № 380590, и состоит из изогнутых наружу лопаток, закрепленных на обоих
концах и изготовленных из тонкого листового металла, причем указанные лопатки при вращении принимают
форму цепной кривой под действием центробежной силы. В турбинах этого типа потери на выходе могут быть
очень большими: пар, выходящий из выходного отверстия под углом 70°, имеет скорость вращения,
например, 200 метров в секунду, и радиальную скорость, например, 100 метров в секунду. Отток пара можно
рассматривать как движение парового кольца (75a), вращающегося вокруг системы лопаток, внутри которого
происходит постоянный обмен паром в направлении от внутренней границы и наружу. Это вращающееся
паровое кольцо a, очевидно, подвергается действию центробежной силы, в результате чего давление внутри
него стремится повыситься наружу от центра примерно так же, как в центробежных насосах.
Это повышение давления облегчается уменьшением радиальной составляющей скорости потока пара,
поскольку во время вращения внутри кольца пар занимает площадь, расширенную на 90°.
Паровое кольцо c можно считать ограниченным линиями d! и /, вместе с контурной линией e, которая, как
упоминалось выше, обозначает внешний край лезвия 95.
турбины, а область внутри этих линий указывает на область вращения пара. Кольцевые воронкообразные
щитки, обозначенные буквой f, расположены концентрично с осью вращения турбины y00, тогда как d — это
воображаемая предельная линия, которая фактически обозначает лишь определенную степень уменьшения
скорости и увеличение площади пара, выходящего из внешнего обода лопатки. При вращении с z, когда
температура пара достигает 287 901 °C, как упоминалось выше, возникает тенденция к увеличению давления
в направлении предельной линии d.
Предположим, что в выхлопной камере a турбины существует определенное противодавление,
составляющее, например, 0,04 атмосферы, и, следовательно, более высокое давление внутри парового
кольца c, очевидно, не может существовать, то есть давление на границе d в точке 0 не может превышать это
значение.
Однако, поскольку из-за вращения при прохождении пара между c и d возникает повышение давления, это
приведет к созданию частичного вакуума при давлении ниже, чем в выхлопной камере a, то есть ниже 0,04
атмосферы, что может, например, составлять 0,01 атмосферы. Поскольку давление в точках 7g вне
ограничительных экранов f такое же, как и в основной части выхлопной камеры турбины a, и, следовательно,
составляет 0,04 атмосферы, на противоположных сторонах экранов f будут преобладать разные давления, то
есть вдоль линии e будет более низкое давление, а вне указанных экранов f — более высокое.
Как видно из чертежей, внутри вращающегося парового кольца c не расположены неподвижные элементы,
относящиеся к турбине, которые могли бы оказывать мешающее воздействие на формирование такого
кольца.
Защитные экраны f обеспечивают беспрепятственное вращение парового кольца a и предотвращают
воздействие пара, находящегося внутри корпуса турбины, но не участвующего во вращении, на вращающийся
пар. Таким образом, вращение внутри парового кольца c будет развиваться рациональным и эффективным
образом, при этом скорость, представляющая собой потери на выходе, будет использоваться в максимально
возможной степени для создания увеличенного перепада тепла на последнем ободе лопатки или [5] более
низкого противодавления, чем то, которое существует в другой части выходного отверстия турбины a.
В вариантах исполнения, показанных на чертежах, паровая турбина имеет тип I, снабженный изогнутыми
наружу дугообразными лопатками, закрепленными на обоих концах, причем лопатки на концах I выступают
практически радиально. Как видно из рисунков 1 и 2, защитные экраны r f I радиально выступают наружу от
внутренних концов лопаток выходного лопастей, что позволяет осуществлять вращение пара и,
следовательно, увеличивать давление изнутри и снаружи. В то время как на рис. 1 показаны экраны,
расположенные на радиусах s 6 от центральной оси вращения турбины, на рис. 2 экраны несколько смещены
вбок на такие радиусы. Идея попытки восстановить потери напора в целом не нова, но предыдущие
конструкции, предназначенные для этой цели, не были адаптированы для обеспечения бесперебойного
вращения парового кольцевого канала, упомянутого выше. Например, было предложено разместить в
выхлопной системе турбины 70 диффузор, разделенный на секции, каждая из которых создает вакуум для
использования скорости истечения за счет уменьшения скорости пара, протекающего через разные секции.
В таком случае, однако, различные перегородки и оставшиеся (если диффузор стремится предотвратить или
помешать образованию вращающегося парового кольца), а также пар будет поступать в секции диффузора
под различными углами в зависимости от нагрузки турбины и вакуума в выхлопных газах турбины. Таким
образом, желаемое действие диффузора будет полностью или частично предотвращено, поскольку, как
хорошо известно, крайне важно, чтобы скорость потока пара преобразовывалась в давление. Расширение
поперечного сечения должно происходить в канал диффузора в правильном направлении, потому что если
струя пара входит под очень косым углом, она будет следовать вдоль одной стенки канала, не вызывая
сжатия пара.
В отличие от этого, конструкция согласно настоящему изобретению (0,)5, независимо от различных нагрузок
или различных уровней вакуума в выхлопных газах турбины, всегда будет создавать центробежное сжатие,
зависящее от изменения радиальной составляющей скорости потока пара (100), благодаря своему
расширению в поперечном сечении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387902.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387902&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387902A
[]
jqti' - D F- t
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 11 июня 1931 года. 3879.902 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 13 июня 1932 года. № 16687/32.
Я полностью принят: февраль. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
В и еде на A i0.lio сосудах.
Мы, компания INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC COMPP Y INCOIRPORATED, расположенная по адресу:
120, Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, торговое предприятие, корпорация, организованная в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, (дочерняя компания ALLGEMLINE
ELEKTRICITATSU.SE LLSCITAFT, Friedrich Earl 1ifer 2, Берлин, Западная Германия, немецкая корпорация),
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и указаны в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к расширительным сосудам, в частности, пригодным для использования с
маслонаполненными кабелями и аппаратами, и в частности, к расширительному сосуду, имеющему
сильфонную конструкцию, образованную путем последовательного соединения смежных внутренних и
внешних краев множества смежно расположенных элементов, что увеличивает поверхность, на которой
расположен элемент.
Основная цель изобретения состоит в обеспечении в сосуде для выдержки, описанном выше, максимально
возможного объема, и это, согласно настоящему изобретению, достигается путем организации!
2
. Соответствующие вершины и выступы гофрированных поверхностей соседних дисков, образующих
замкнутое пространство, располагаются друг напротив друга. Благодаря такому расположению диски можно
скрепить вместе, образовав компактную, плотно прилегающую форму, при которой внутренний объем
практически равен нулю, когда сосуд находится в сжатом состоянии.
Согласно еще одной особенности изобретения, гофрирование дисков может быть выполнено таким образом,
что амплитуда волнового образования уменьшается радиально от внутреннего края к внешнему.
Для более ясного понимания изобретения, обращаемся к прилагаемому чертежу, на котором в разрезе
изображен вариант осуществления изобретения в виде расширительного бака Redhill: Printed for His Majesty's
Stationery [Price 1/-], предназначенного для соединения с масляной камерой, например, кабеля 50.
Как легко заметить, пары смежных металлических дисков d соединены между собой непосредственно путем
пайки или сварки соприкасающихся кромок g и g2. 55 Кроме того, между кольцами el, A и e2, A,, прижимаются
края g или gr, спаянные вместе. Таким образом, наиболее подверженные нагрузке части расширительного
бака усиливаются на 60 градусов, так что в этих местах отсутствует опасность поломки. Металлические диски
имеют гофрированную поверхность и расположены парами таким образом, что гофрированная впадина или
желобок одного диска находится напротив гофрированного холма или диска соседнего диска в паре. Более
того, амплитуда корреляций дисков уменьшается радиально от внутреннего края к внешнему. 70 h3a'.-n
Теперь, когда подробно описано и точно определена природа нашего изобретения и время его выполнения,
мы заявляем, что то, на что мы претендуем, это: '75 1. Расширительный сосуд, имеющий сильфонную форму,
образованную путем последовательного соединения смежных внутренних и внешних краев множества
расположенных рядом перфорированных дисков, поверхности которых гофрированы, причем
соответствующие вершины и впадины гофрирования соседних дисков, образующих жидкостный резервуар,
расположены друг напротив друга.
85 2. Расширительный бак, как утверждается в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387903.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387903&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387903A
[]
U U ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 июня 1932 года. № 16754/32.
Слева полностью: сентябрь. 17, 1932.
Завершено: февраль. 16, 1933.
- 1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве средств для розжига. Мы, Фэнкс О'Нил и Джордж О'Нил, оба
проживающие по адресу: 30, Хайгер Вест-стрит, Уист, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к усовершенствованному процессу производства средств для розжига, которые
изготавливаются из формованных блоков древесных опилок, угольной пыли или их смесей, пропитанных
легковоспламеняющейся жидкостью, такой как неочищенный нафталин.
Согласно изобретению, древесные опилки, угольная пыль или их смесь заполняются в форму или контейнер
из жести или другого материала, имеющий перфорированное дно, а также перфорированную крышку, которая
может быть шарнирно или поворотно соединена с формой.
После заполнения формы крышка закрывается и закрепляется, а вся форма и ее содержимое погружаются в
резервуар или другую емкость, содержащую горячий раствор легковоспламеняющейся жидкости.
387,903 В процессе погружения горячий раствор легковоспламеняющейся жидкости проникает в форму через
отверстия в крышке и дне и впитывается сухим материалом, находящимся в ней. После того как форма
погружена в горячую жидкость на достаточное время для пропитки материалом, ее извлекают и дают остыть.
В процессе охлаждения горячая смесь в форме затвердевает, образуя блок, который при достаточном
охлаждении легко извлекается из формы.
Форма предпочтительно должна быть спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы после извлечения
из нее блок можно было легко разбить для использования на отдельные более мелкие части в виде
небольших брусков или блоков.
Дата: 13 июня 1932 года.
J. OWDEN O'BRIEN & SON, а также покойный W. P. Thompson & Co. из Манчестера, патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве средств для розжига огня.
Мы, Фрэнк О'Нил и Джордж О'Нил, проживающие по адресу: Хайер Вест-стрит, 30, Уэст, 5, Манчестер,
графство Ланкастер, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу производства средств для розжига, которые
изготавливаются из формованных блоков древесных опилок, угольной пыли или аналогичного горючего
материала или их смесей, пропитанных легковоспламеняющейся жидкостью, такой как неочищенный
нафталин.
Было предложено изготавливать средства для розжига огня из древесной стружки или щепы, смоченной в
нафталине или другой легковоспламеняющейся жидкости, путем заполнения стружкой формы, имеющей
соосные отверстия через противоположные отсоединяемые концы, при этом стержень пропускается через
отверстия, а стружка утрамбовывается с помощью оправки, форма которой обеспечивает свободный проход
через стержень, и вводится после отсоединения одного конца формы. Затем оправка и стержень удаляются,
торцевая часть формы устанавливается на место, и форма погружается в легковоспламеняющуюся жидкость;
готовое средство для розжига окончательно выдавливается из оправки после удаления торцевых частей
формы и оставляется для высыхания.
Также было предложено изготавливать средства для розжига из опилок или щепы, пропитанных нафталином
или аналогичной жидкостью, путем прессования опилок или щепы в форме, снабженной съемной
перфорированной вставкой, а после прессования извлекать вставку из формы и погружать ее вместе с
содержимым в легковоспламеняющуюся жидкость.
Также было предложено изготавливать средства для розжига огня из древесной стружки, щепы или палочек,
обернутых древесной стружкой, путем размещения древесной стружки и палочек на дне прямоугольной
формы, дно и верх которой выполнены из проволочной сетки, закрытия формы и закрепления крышки
крючками или другими крепежными устройствами, а также погружения формы или ее содержимого в кипящую
смолу, деготь или смолу, при этом дно и верх формы снабжены поперечными и продольными перегородками
или перегородками для разделения формы на несколько прямоугольных отсеков.
Процесс, являющийся предметом настоящего изобретения, представляет собой усовершенствование
процесса, упомянутого в предыдущем абзаце, и заключается в замене проволочной сетки, образующей
верхнюю и нижнюю части формы, перфорированными металлическими пластинами, которые остаются
недеформированными под давлением, возникающим при расширении или набухании содержимого формы
при погружении в горячую легковоспламеняющуюся жидкость.
Согласно изобретению, форма или контейнер, имеющий перфорированное дно и перфорированную крышку,
выполненные из перфорированных металлических пластин, заполняется опилками и угольной пылью.
или аналогичных горючих материалов или их смесей, затем крышка закрывается и фиксируется, а форма или
контейнер с его содержимым погружаются в резервуар или емкость, содержащую горячую
легковоспламеняющуюся жидкость, и после пребывания в погруженном состоянии в течение достаточного
времени для пропитки сухого материала легковоспламеняющейся жидкостью форма или контейнер
извлекаются из них и оставляются остывать, при этом горячая смесь затвердевает в твердый блок во время
охлаждения.
На прилагаемых чертежах показана подходящая форма для осуществления изобретения, а также
изготовленный таким образом цельный блок для розжига огня.
Рис. 1. Перспективный вид формы с открытой крышкой.
Рис. 2. Поперечный разрез формы с закрытой крышкой.
Рис. 3. Перспективный вид цельного блока для розжига.
Опилки, угольная пыль или аналогичный горючий материал, или их смесь, заполняются в форму или
контейнер А, который имеет перфорированное дно, перфорированную крышку А1, шарнирно или поворотно
соединенную с ней, и шарнирную или поворотную переднюю панель А2; форма или контейнер изготовлены из
жести. Когда форма заполнена, крышка a' закрывается и фиксируется с помощью застежки b)v, зажимов 1,
прикрепленных к откидной передней части a2 или иным подходящим способом.
Помимо перфораций в дне и крышке формы, аналогичные перфорации могут быть выполнены и по бокам
формы.
Затем форму и ее содержимое погружают в резервуар или другую емкость, содержащую горячую
легковоспламеняющуюся жидкость, такую как неочищенный нафталин. В процессе погружения горячая
легковоспламеняющаяся жидкость проникает в форму А через ее перфорации и впитывается содержащимся
в ней сухим материалом, вызывая его набухание и, следовательно, оказывая давление на пропитанный
материал, в результате чего он прессуется в блок.
После того как форма и ее содержимое были погружены в горячую жидкость на достаточное время для
пропитки материала, ее извлекают и дают остыть.
В процессе охлаждения горячая спрессованная смесь в форме затвердевает, образуя блок, который при
достаточном охлаждении легко извлекается из формы.
Форма А предпочтительно имеет продольные и/или поперечные ребра, образующие канавки на поверхности
готового блока для розжига С, как показано на рис. 3, так что последний можно легко разломать для
использования на отдельные более мелкие части в виде небольших брусков или блоков. Поскольку мы
подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387904.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387904&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387904A
[]
>2 ---- \, -
- ' - 1 -,., 1 - 1 1 i "Z-,-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 297 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 14 июня 1932 г., полная заявка принята в феврале. 16,
1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ1.
Я, ЖОРЖ ЛЮБОВЬ 2 elo for iuhe Wings of SeLopre2-e_, ЖОРЖ ЛЮБОВЬ ЖАН МЕССИЕБР, проживающий по
адресу: авеню Леон Гамбетта, 29, Монруж (Сена), Франция, гражданин Французской Республики, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является усовершенствованная система конструкции крыльев самолетов, в
частности, предназначенная для высокоскоростных летательных аппаратов.
Для этих самолетов, по сути, существует тенденция использовать тонкие профили, и из-за невозможности
обеспечить достаточную устойчивость каркаса этих крыльев производители прибегают к использованию стоек
или распорных тросов для их поддержки в одной или нескольких точках размаха крыла.
Если в крыле типа Fina, имеющем профиль малой толщины, как показано схематически на рисунке 1
сопутствующего чертежа, центр тяги I был бы фиксирован независимо от угла атаки и оставался бы в
вертикальной плоскости при ATV, содержащей максимальные толщины различных сечений S крыла A, то
можно было бы использовать один лонжерон L, расположенный в самой толстой части крыла.
Расчеты показывают, что в целом можно придать этому лонжерону достаточное сопротивление, чтобы он мог
противостоять изгибу силы F, возникающей в результате тяги, оказываемой воздухом на крыло. Однако в
фюзеляже в сечении C.D.
Практически центр натяжения 1 неподвижен, поэтому в некоторых случаях отдельный лонжерон будет
работать в режиме кручения, что приведет к его деформации и быстрому разрушению.
Для тех типов машин, в которых толщина крыла позволяет использовать только один лонжерон, необходимо
искать такую конструкцию каркаса, которая позволяла бы без неудобств перемещать центр тяги по линии 2-3
(рис. 1), то есть без воздействия на лонжерон крутящих напряжений.
Настоящее изобретение относится к типу каркаса крыла самолета, имеющего один лонжерон, к которому
жестко прикреплено несколько рычагов, причем лонжерон и рычаги расположены в одной плоскости и внутри
крыла. 55 Согласно настоящему изобретению, детали Xg-образной формы соединены в четырех углах
каждого четырехугольника, ограниченных концами плеч и местами соединения этих плеч с лонжероном.
Четырехугольник на внутреннем конце крыла образован частью лонжерона, одним плечом и частью
фюзеляжа или какой-либо частью, жестко связанной с внутренним концом крыла или фюзеляжа, и он также
закреплен с помощью 65 oI ai j- liaped part. Рычаги и детали I-образной формы могут располагаться сзади, у
основания или спереди и сзади лонжерона. Внешние концы рычагов также могут быть соединены жесткими
или нежесткими 70-сантиметровыми соединениями.
lkhe ' основа каркаса, образующая oh. est изобретения, и из которых рис.
«— являются диагранными и перспективными видами, удовлетворяют условию, изложенному ранее.5 Эта
конструкция характеризуется тем, что к лонжерону жестко соединены одна или несколько ветвей, образующих
четырехугольники, внешние концы которых соединены с лонжероном n-образными частями, которые
противодействуют относительному вертикальному перемещению ветвей. Концы одной детали IC-образной
формы или конец по меньшей мере одного выдвинутого вперед или назад рычага имеют прямое или
косвенное соединение с фюзеляжем, которое предотвращает их угловое перемещение вокруг оси лонжерона
85°.
Самая внутренняя из этих частей <,-образной формы соединена с фюзеляжем машины в двух точках. 90
Указанные внешние концы рычагов непосредственно соединены жесткими или нежесткими частями, на
которых опираются нервюры каркаса крыла.
Как показано на рис. 2, лонжерон L несет 95 рычагов 5-6, которые жестко соединены с ним. Внешние концы 7 и
8 рычагов 5 и 6 соединены с лонжероном Х-образными деталями 101-121, а к рычагу 5 присоединены два
конца Х-образной детали 100, другие концы которой соединены с фюзеляжем. Таким образом, лонжерон L
освобождается от всех усталостных повреждений, вызванных кручением, и, с другой стороны, отсутствует
тенденция к его изгибу под действием изгибающих напряжений 10j в плоскости крыла.
№ 16,815/32.
Соседние файлы в папке патенты