Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12650
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387908A
[]
ПАТЕНТ
sv C-I B,jt=, ',-, -:, 7 - 1 SPE, Ir(AAÄiO Дата Конвенции (Южноафриканский Союз): 9 июля 1931 г. 35792G$ Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 июня 1g32. № 17,553 132.
Я полностью принят: февраль. 16, 1933.
Полная спецификация.
Улучшения в G:rinding или AbradinÂg lach-nes.
Я, Фридеричик Ривз Барратт, подданный Великобритании, инженер, проживающий по адресу: Отто-стрит, 12,
Кругерсдорп, провинция Трансвааль, Южно-Африканский Союз, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к шлифовальным или абразивным станкам для обработки большого
количества аналогичных изделий, имеющим вращающийся шлифовальный круг с плоской рабочей
поверхностью, по которой подаются изделия, с целью получения плоских поверхностей на указанных
изделиях.
Изобретение относится, в частности, к станкам, пригодным для шлифовки таких изделий, как головки болтов,
фланцы труб, тормозные колодки, подшипники и комплекты блоков, имеющих контактные кромки, например,
блоки футеровки трубопрокатных станов. Такие блоки используются для образования износостойкой
футеровки в трубчатых мельницах для измельчения руды, цемента и тому подобного. Они устанавливаются
внутри корпуса мельницы в виде ряда круглых арок, покрывающих внутреннюю поверхность цилиндра
мельницы. Они соприкасаются друг с другом посредством своих продольных кромок, имеющих форму
клинчатого камня, что обеспечивает сцепление блоков друг с другом.
Для обеспечения надежной фиксации необходимо, чтобы такие кромки были плоскими и точно радиальными
по отношению к оси фрезерного станка, а две кромки каждого блока были точно параллельны друг другу. Эти
блоки обычно изготавливаются из очень твердого литого металла.
Целью настоящего изобретения является создание машины для измельчения большого количества изделий
указанного выше типа с высокой скоростью и точностью, но с минимальными затратами и трудозатратами.
Ещё одной задачей является организация смазки машины с особым акцентом на предотвращение попадания
посторонних предметов, и особенно абразивной пыли, образующейся при шлифовании, в подшипники.
Ещё одной целью является обеспечение возможности быстрой замены наиболее важных изнашивающихся
частей машины.
Шлифовальный или абразивный станок согласно данному изобретению включает в себя шлифовальный круг,
вращающийся вокруг горизонтальной оси [Цена 1/-] Alz 5 A и имеющий плоскую рабочую поверхность, вал,
несущий стол, параллельный оси шлифовального круга 55, рабочий стол, установленный на валу для его
вращения и одновременной осевой регулировки, средства для точной регулировки стола вдоль вала и, таким
образом, подачи заготовки на стол 60 к кругу, и средства для медленного вращения вала относительно
скорости круга и, таким образом, перемещения заготовки по кругу.
Изобретение проиллюстрировано на 65-м прилагаемом листе чертежей, на котором, в частности, изображена
фиг. На рисунке I показан продольный разрез, демонстрирующий расположение оборудования для
измельчения блоков футеровки трубной мельницы.
Рис. II представляет собой вид с торца рис. Как видно на рисунке 70, если смотреть с точки А без шаблонов, и
на рис. III — это сечение, проходящее через III-III (рис.). На рисунке II показана конструкция стола.
На чертеже 2 показана плоская рабочая поверхность известного типа шлифовального круга 3, который может
быть заменен и установлен в патроне 4. Последний закреплен на горизонтальном вращающемся валу 5,
который может приводиться в движение ремнем 6 и быстросъемными и свободносъемными шкивами 7 и 8.
Вал 5 установлен в подшипниках 9, предназначенных для восприятия радиальной и поперечной осевой
нагрузки, и съемно закреплен на предусмотренных для этой цели опорах в верхней части основной рамы 10 с
помощью болтов 11 (85). Подшипники 9 — это детали машины, которые чаще всего требуют регулировки из-за
износа; и, просто открутив болты 11, узел, включающий вал 5 с патроном 490 и указанные подшипники 9,
можно снять непосредственно с основной рамы 10 и извлечь для замены или ремонта; предполагается, что
его следует немедленно заменить аналогичным запасным узлом. 95 Стол 12, на котором размещаются
заготовки и которые последовательно перемещаются по плоской поверхности шлифовального круга,
вращается вокруг оси, параллельной оси вала 5.
Указанный стол 12 установлен 100 на горизонтальном валу 13 таким образом, чтобы вращаться вместе с ним.
Этот вал установлен в подшипниках 14 и вращается от вала шлифовального круга 5 через зубчатую передачу
15, которая предназначена для уменьшения скорости. j05 также включает в себя средства, такие как ремень
16 387,908 с быстросъемными и съемными шкивами 17 и 18, позволяющие шлифовальному кругу вращаться
независимо от стола, как это необходимо при закреплении изделий на указанном столе. Для обеспечения
полного перемещения вала i2 относительно его оси во время вращения стола, стол имеет шлицы 19, которые
входят в зацепление с аналогичными элементами на валу. Этот угловой момент D-образного перемещения
стола относительно вала контролируется устройством 21, включающим резьбовое отверстие 22 в валу. Схема
может быть удобно сформирована внутри с помощью маховика 2-3, при этом давление на стол 12
прикладывается винтом к упорному шарикоподшипнику 24, преодолевая сопротивление пружины 23,
соединяющей стол и кольцо 2G на валу 1.
Этот стол подходит для поддержки ряда предметов, расположенных на значительном расстоянии от его оси
или вращения, и в положении, удобном для демонстрации на вращающемся колесе. Для шлифовки торцевых
поверхностей головок болтов, например, стол может быть выполнен в виде диска с рядом отверстий по
периметру, расположенных параллельно его оси, в которые болты свободно вставляются так, чтобы нижняя
сторона их головок прилегала к поверхности А пластины, а торцевые поверхности головок были обращены к
шлифовальному кругу. Для изделий, которые необходимо закрепить на столе, удобно снабдить последний
несколькими плоскими поверхностями 27, симметрично расположенными относительно оси; на рисунке
показаны четыре такие поверхности. Если этого требует характер изготавливаемых изделий, приспособления
28 для позиционирования изделий зажимаются на столе, например, с помощью Т-образных болтов 29,
входящих в Т-образные пазы 30 на поверхностях стола. Представленные приспособления предназначены для
позиционирования блоков футеровки трубопрокатного стана 31 таким образом, чтобы их радиальные кромки
могли быть должным образом отшлифованы.
Указанные блоки имеют цилиндрические посадочные поверхности -32, и, соответственно, приспособления 28
выполнены с цилиндрическими посадочными поверхностями 33, расположенными под таким углом, чтобы
привести кромку 34, подлежащую шлифованию, в вертикальное положение; и с упорными поверхностями 3.5,
с которыми соприкасается кромка блока, которая не шлифуется. Блоки 31 жестко закреплены на
приспособлениях с помощью зажимных рычагов 36, поворачивающихся к выступам 37 на приспособлениях.
Один конец этих рычагов входит в зацепление с блоком, как показано на рисунке 38, в то время как давление
на другой конец прикладывается с помощью винтового зажима 39.
Количество материала, удаляемого при шлифовании, может контролироваться упором 40, закрепленным на
раме, который входит в зацепление с выступающим контактным ободом 41, образованным на столе, тем
самым ограничивая осевое перемещение стола в сторону шлифовального круга.
Ограничитель имеет регулируемую конструкцию, позволяющую устанавливать стол на различном расстоянии
от колеса (J65). Эта регулировка необходима при износе колеса или при выполнении различных видов работ.
В показанном примере упор скользит по поверхности в паре кронштейнов 42 и фиксируется в любом
желаемом положении с помощью зажимных винтов 4.
Важной особенностью изобретения является обеспечение возможности обработки вредных веществ, таких
как пыль и т.д., особенно частиц, образующихся в результате работы машин, особенно тех, от которых в
основном зависит точность, от которой в основном зависит чувствительность машины.
.ae of tlv beans to tibis end is the 80 array gemldui oúi all 8he leatins llviiiso that th-ele is no tendeue', for the arin lh t ti
lviae into them. X. ter is fed ont-o tile o'ruulm C L Cieel -"oi t a will nhicklk projects 't in 85 the d'ieet on or roti ien of the
v heel and upo a l- -l- 3 l is tajino place. Этот водонагреватель задерживает практически всю пыль, которая
собирается в поддон 4, когда электропроводка соединяет нижнюю часть 90, откуда она выводится через все
выходные отверстия 47.
Ещё одной особенностью, продлевающей срок службы подшипников, является конструкция, при которой
входы во все 95 смазочных каналов закрыты, что предотвращает смешивание шлифовальной пыли со
смазкой, подаваемой в подшипники. Рамка 10, как показано на рисунке, имеет полую форму,
обеспечивающую замкнутую полость 48. Все каналы для подачи смазки к различным подшипникам машины
имеют свои входные концы внутри этой полости, и эти концы могут быть снабжены смазочными чашками или
подобными устройствами 49. Преимущество данной конструкции L0 заключается в том, что все входные
отверстия в смазочные каналы могут быть полностью очищены от пыли. Доступ к смазочным чашам
осуществляется через люк.50 снабжен пылезащитной крышкой 110 51. В каждом из подшипников 9 в раме
образован канал для смазки.52. Продолжение 53 такого канала сформировано в подшипнике 9 таким образом,
чтобы он совпадал с каналом 52 115, когда подшипник 9 зафиксирован болтами.
Процесс шлифовки осуществляется следующим образом. Станок настроен, как показано на рис. и приводится
в движение, в результате чего шлифовальный круг 3 вращается со скоростью шлифования, в то время как
стол 12 вращается с относительно низкой скоростью. Затем стол подается к шлифовальному кругу путем
вращения ручного колеса 23 по часовой стрелке, в результате чего боковые кромки 34 блоков соприкасаются
с поверхностью 2 шлифовального круга.
Шлифовка продолжается до тех пор, пока поверхности четырех блоков не будут отшлифованы до плоского
состояния 34, после чего стол отводится от колеса поворотом ручного колеса 130 -387,908 против часовой
стрелки 23. Вращение стола затем останавливается перемещением ремня 16 на свободный шкив 18. Затем
винтовые домкраты 39 ослабляются, блоки 31 снимаются с приспособлений и устанавливаются на место так,
чтобы их противоположные кромки были обращены к шлифовальному кругу. Затем винтовые домкраты
затягиваются, и вращение стола возобновляется перемещением ремня 16 обратно в положение, показанное
на рис. Я занимаю позицию. Стол снова подается к шлифовальному кругу вращением маховика 23 по часовой
стрелке, и поверхности блоков шлифуются до тех пор, пока упор 40 не войдет в зацепление с ободом 41.
Затем стол отодвигается от колеса, его вращение останавливается, готовые блоки извлекаются, а при
повторении описанной выше процедуры вставляется новый комплект. Таким образом, каждый из четырех
готовых блоков имеет две плоские радиальные кромки, и каждый блок доводится до одинаковой ширины.
По мере износа шлифовального круга упор 40 можно регулировать для поддержания стандартной ширины
всех блоков.
Данная машина может быть легко адаптирована для шлифовки многих различных видов изделий, на которых
необходимо сформировать плоскую поверхность. При шлифовке изделий примерно такого же размера, как и
футеровочные блоки, четыре приспособления 28 можно просто снять и заменить четырьмя другими
приспособлениями, предназначенными для удержания указанных изделий. В других случаях вместо
представленной таблицы используется таблица, лучше подходящая для выполняемой работы. Например, она
может иметь большее или меньшее количество граней 27 или иметь другую форму, такую как описанная
выше для шлифовки головок болтов. Все столы имеют внутренние отверстия и шлицы для соединения с
валом 13; вытягивание винта 21 позволяет снять один стол с вала, а другой установить на него.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387909.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387909&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387909A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -)
Дата подачи заявления: 21 июня 1932 года. № 17,582/32. 3879 Завершено: февраль. 16, -1933.
Полная спецификация.
Усовершенствования в технологиях нанесения клея на упаковочные машины и связанные с ними
усовершенствования.
Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы «Маркс и Клерк», 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, Западный
Кейп-Код, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за рубежа от компании «Американ Машин и Литейный завод», корпорации,
организованной и действующей в соответствии с законами штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов
Америки, расположенной по адресу: 511, Пятая авеню, Сити-энд-Ист, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к упаковочным машинам, использующим непрерывные полотна из
прозрачного целлюлозного упаковочного материала, невощеной бумаги или подобного материала, который
сам по себе не может быть надежно и навсегда запечатан с помощью операций термосварки, обычно
применяемых при использовании вощеной бумаги в качестве упаковочного материала.
Сложенные концы упаковки, оберточной бумаги которой вырезана из полотна невощеной бумаги или
прозрачного целлюлозного материала, могут быть легко запечатаны путем нанесения подходящего
термосварочного состава на боковые кромки полотна оберточной бумаги, но нижний шов обертки может быть
надежно запечатан только путем нанесения термосварочного состава или клея по полотну до или во время
вырезания обертки. Было установлено, что одной лишь термосварки недостаточно для обеспечения
надежного соединения нижнего шва при использовании прозрачного целлюлозного материала в качестве
упаковочного материала.
Целью настоящего изобретения является создание упаковочной машины со средствами нанесения клея,
позволяющими наносить клей, например, термосварочный состав, на полотно упаковочного материала во
время упаковки, чтобы обеспечить надежную герметизацию нижнего шва.
Изобретение представляет собой упаковочную машину, в которой упаковываемый предмет перемещается в
зацепление с концевой частью упаковочного полотна таким образом, чтобы оно частично обматывало
предмет по окружности, и полотно обрезается в точке, удаленной от предмета. В машине также
предусмотрено средство нанесения клея [Ppic 1/-], предназначенное для нанесения клея на полотно между 5H
Qricle и устройством для обрезки до или во время обрезки полотна.
Изобретение также заключается в том, что средство нанесения клея включает в себя элемент, несущий клей,
который может входить в зацепление с полотном в заранее определенном месте относительно точки разрыва.
Изобретение также заключается в том, что изделие приводится в зацепление с 65-й лентой во время
перемещения на подъемный стол, имеющий движение вверх и вниз, и предусмотрены соединения между
средством нанесения клея и столом для управления первым в соответствии с движением стола.
Устройство для рассечения полотна может быть расположено относительно средства нанесения клея таким
образом, что при рассечении полотна оно стремится прижать его к средству нанесения клея или обеспечить
более тесный контакт с ним.
Другие второстепенные особенности изобретения будут четко изложены в прилагаемых к настоящему
документу пунктах 80.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации и в которых одинаковые обозначения
указывают на одинаковые или одинаковые детали: 85 Фиг. 1 — частичный боковой вид упаковочной машины,
оснащенной усовершенствованным устройством для запайки дна; Фиг. 2 — частичный вид сверху механизма
запайки дна, выполненный по линии 2-2 фиг. 1 и Фиг. 3 — вид с торца, выполненный по линии 3-3 фиг. 1,
показывающий расположение емкости для клея.
Как видно на чертежах, боковые рамы 95 10 упаковочной машины несут поперечный стержень 11, к которому с
помощью колпачков 13 крепятся седловидные выступы 12. Емкость 14, съемно установленная на выступах 12,
несет барабан 15, частично погруженный в 100% клеевого материала, хранящегося в емкости 14.
В качестве клеящего материала может использоваться термосвариваемый компаунд, состоящий из равных
частей парафина и смолы. Концы вала 16 барабана 15 вращаются в подшипниках 17 гнезда 14. Рама 10 несет
привод 909 на валу 18, к которому прикреплен шкив 19, приводящий в движение посредством ремня 20 шкив
2'1, установленный на шпильке 22, закрепленной на пластине 23. На шпильке 22 установлена шестерня h'4,
соединенная с ведущим шкивом 21 посредством кулачковой муфты 2-5, которая удерживается в постоянном
зацеплении кольцом 26, закрепленным на шпильке 223. Шестерня 24 взаимодействует с шестерней r27,
прикрепленной к валу 16 барабана 1.5.
Товары А, подлежащие упаковке, такие как картонные коробки, торты или буханки хлеба, поступают вдоль
наклонной подающей дорожки 2S и перемещаются поперечно с помощью возвратно-поступательного
толкателя 29 на подъемный стол 230 с кулачковым механизмом, когда последний находится в самом нижнем
положении: 301. В верхней части таблицы 10 затем суда направляются на горизонтальный разгрузочный
канал 31, на котором происходит окончательное движение и выход в море. Механизм liltino tal'le '30
установлен на валу 32, поддерживаемом sice fianmies 10, и приводится в действие стержнем 3 3,
управляемым eam, не показанным на рисунке. Le s-ed-tn irvav TS is.
s'ipported nv cros-as 3A attac}ild to frailies '0 aI d the dircioroe nu-av 31 is Dm-Pounlted o01 cro-s-rods.i sunjported
by fraules 10. Жизненный) 2' несет 3G, ll< s8 в -,],e 11 r 6 111-1ltedl stews '331 av:3; esTrv strrin-in arls o9 an:3 401
концы -1T II из которых уппорит ролик 4- pTrn-uideo. Yii annar l''o"s 'l nzx its 1r' th При сходе с
взлетно-посадочной полосы 28, наступающая артиллерия A сталкивается с I.-,e hani' Iree концом обшивки,
боковые кромки которой предпочтительно покрыты герметизирующим составом, как описано выше, и которая
затем сложена вокруг трех частей самолета, когда лестер занимает свое положение. На поворотном столе 30.
Концы обертки (v.-e) сгибаются, в то время как стол 30 перемещает изделие в его положение A, в зависимости
от непрерывной цепи, которая перемещает его в положение A. В этом положении небольшой хвостовой конец
обертки, отделенный от полотна при приближении к положению A, складывается под изделие.
Во время транспортировки по взлетно-посадочной полосе 31 оставшийся конец и нижний клапаны обертки
складываются к грузу, и упаковка запечатывается подходящими средствами, встроенными в
взлетно-посадочную полосу.
Конец упаковочной ленты W направляется опорной пластиной 43 и подвешивается перед изделием А на
стержне 44, при этом свободный конец проходит через зазор между направляющей 28 и подъемным столом
30.
Изделие А перемещается в положение А' с помощью толкателя 29, и упаковочная лента перемещается им в
положение W', откуда подъемный стол 30 перемещает его вместе с изделием в положение W'1, при этом
лента направляется верхним стержнем 45. После подъема стола 30 зажимная рама 46 с роликом 47
перемещается в удерживающее положение 70, при этом ролик 47 прижимает упаковочную ленту к нескольким
резиновым блокам 48, прикрепленным к столу 30. Стержень 49, перемещаемый вращающимися рычагами 50,
вращающимися на валу 32 подъемного стола и приводимыми в действие рычагом 51, затем опускается в
положение 491, разматывая с катушки упаковочного полотна дополнительную длину упаковочного полотна
W"', достаточную для начала следующей упаковки, после чего нож 80 52, вращающийся на валу 3, разрезает
упаковочное полотно вдоль направляющей пластины 54, закрепленной на столе 30.
Изделие А, будучи перемещено в секцию А1, входит между пластинами 55 и 85, которые, закрывая упаковку,
загибают передние края оберточной ленты и удерживают их в нужном положении, пока изделие поднимается
и после того, как оно достигнет своей верхней точки. При приближении к последнему, 90 клапанов верхней
складки упаковочной бумаги, расположенной в стандартных папках, упруго прикреплены к регулируемому
рычагу, который удерживается рамой упаковочной бумаги, что приводит к тому, что упаковочная бумага
оказывается на расстоянии 95 см от концов бумаги. Не переносится на бумагу. Завязывание клапанов: 11
клапанов - это 1? etw-ecn стационарная боковая складная пластина- -57 al n упругий lv, переносимый 100
регулируемым складным арнисом.
va.e 7i et balde находится в своем нижнем положении Trxsition 3a ilou в пунктирных линиях на рис.
1
Ролик 421 получает клей от drii. 15. Стол, в восходящем повороте. - Рычаги 39 и 40, стержни 58 на..t'le.{l t0
tte,,il 5]a iding tliloll l ta sverse 7e1 e in tllab i) iinlv- mIouintedl in forll 60 of a.1jistalle suppoilts 61 earriUe i luns)2i
attatlsed to the side 110 frame s 1(1 of the wirappii)no machine. In tLe un-nn;'i n of taBlle. Рычаги 39 и 40 и ролик 42
находятся в положениях, показанных сплошными линиями на рис. 1. В этом положении упаковочная лента
зажимается роликом 4 (115) к резиновым блокам 43J, а стержень 49 опускается в положение 491. Затем нож
52 разрезает оберточную бумагу относительно листовой пластины 54 и при этом прижимает оберточную
бумагу к валику 42, нанося тем самым клей, нанесенный последним, на обрезанный конец обертки. В нижней
части рис. 2 показан вид сбоку обрезанного конца обертки W, боковые полосы P (125) представляют собой
пасту или воск, нанесенные на полотно, а поперечные пятна P' — пасту, нанесенную на обрезанный конец
обертки выступающими частями валика 42.
Столик 30 и резиновые блоки 48 i30 387,909g 387,909 имеют вырезы, соответствующие выступающим частям
валика 42, что исключает возможность загрязнения указанного столика и блоков пастой.
По завершении операции резки шатуны 63 и 64, приводимые в действие соответствующими средствами от
привода упаковочной машины, передают необходимые колебательные движения зажимной раме i0 46 и ножу
52, возвращая их в исходное положение. Затем приклеенный конец обертки может свободно перемещаться, и
цепные толкатели, взаимодействующие с частично обернутым товаром, перемещают его на
взлетно-посадочную полосу 31, тем самым складывая и запечатывая свежеприклеенный нижний шов; при
этом для запечатывания концов упаковки, если полосы P выполнены из воска, используется соответствующий
способ нагрева.
Для удобства удаления клейкий держатель 14 имеет штифт 65, входящий в паз стопорной пластины 66,
прикрепленной к заднему выступу 12, а опорная пластина 23 содержит винт с накатанной головкой 67, с
помощью которого держатель зажимается к пластине 66.
Клейкий материал заливается в мундштук 68, соединенный с емкостью 14 посредством трубки 69. Ролик 42
можно легко снять для очистки, потянув рычаг 40 наружу, при этом сжимается пружина 70, закрепленная на
штифте 38.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387910.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387910&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387910A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от 13 ноября 1933 года.
(Информация об Ameindmiemts представлена в виде шрифтов efrnsed и taltc.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 22 июня 1932 года. № 17,611/32. 3879910 Завершено: февраль. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Рычаги для весов на железнодорожных путях.
Мы, компания E. AND T. FAIRBANICS AND COMPANY, юридический орган, должным образом учрежденный и
существующий в соответствии с законами штата Вермонт, Соединенные Штаты Америки, расположенный в
Сент-Джонсбери, Вермонт, Соединенные Штаты Америки, и АЛЬФРЕД БУСФИЛД, инженер, гражданин
Соединенные Штаты Америки, по тому же адресу, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рычагам для весов, например, к продольным выдвижным рычагам для
рельсовых весов, выполненных из балок или двутавровых профилей с усиленными отверстиями в их стенках
для размещения шарниров с острыми кромками взаимодействующих рычагов.
На железнодорожных весах рычаги неизбежно подвергаются значительным нагрузкам и напряжениям во
время операций взвешивания. Следовательно, рычаги имеют прочную и надежную конструкцию, способную
выдерживать условия эксплуатации, для которых они предназначены.
Важной целью изобретения является создание эффективного составного рычага указанного типа,
приспособленного для размещения точки опоры рычага и опор для нагрузки.
Еще одна задача — обеспечить рычаг усиливающими элементами в определенных точках опоры, где
прикладывается напряжение или нагрузка, например, под опорным блоком.
Еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить аналогичные усиливающие элементы в торцевой части
рычага над опорным блоком.
Еще одна задача — обеспечить усиление с каждой стороны стенки балки над опорным блоком рычага и под
несущим блоком, чтобы компенсировать любое возможное ослабление прилегающего металла из-за
вырезания отверстий в стенке для крепления опорных блоков.
Ещё одна задача состоит в том, чтобы оснастить концевой элемент рычага удлинительным наконечником,
предназначенным для установки пластинчатой точки опоры, закреплённой в блоке, который при этом
удерживается рычагом. 50 В балочном или I-образном рычаге описанного типа наше изобретение
заключается в средствах усиления, включающих соответствующие уголки, закрепленные с каждой стороны
стенки рычага таким образом, что выступающие наружу фланцы уголков расположены на одной линии с
верхней частью отверстий в стенке, причем указанные уголки образуют опору для пластинчатых филерумов,
непосредственно или косвенно соединенных с ними. 60 Для полного понимания сути моего изобретения я
проиллюстрировал некоторые варианты его осуществления на прилагаемых чертежах, на которых: - 65
Рисунок 1 представляет собой продольный вид рычага, разрезанного в центральной части.
демонстрирует предпочтительный вариант моего изобретения.
На рисунке 2 показан вид с торца по линиям 70 2-2 на рисунке 1, демонстрирующий точку опоры рычага с
пластинчатой точкой опоры и поддерживающим ее блоком.
Рисунок 3 представляет собой вертикальное поперечное сечение по линии 3-3 рисунка 1, показывающее
приемную часть рычага с пластинчатым шарниром, установленным в его блоке, и усиливающими пластинами
на полках балки.
Рисунок 4 представляет собой вертикальное поперечное сечение по линии 4-4 на рисунке 1, показывающее
носовую часть балки, прикрепленную к стенке балки, образующую рычаг.
Обращаясь к чертежам, 1 обозначает рычаг, выполненный из балки или двутавровой балки 85 сечения 2,
снабженный отверстием 3, 387,910" предпочтительно прямоугольной формы, в стенке 4 на торце рычага.
Рядом с отверстием 3, перегородка 4 снабжена аналогичным прямоугольным отверстием 5, расположенным в
нем практически по центру.
Над отверстием 3 с каждой стороны стенки 4 приклепан и приварен уголок 6, фланец которого 7 расположен
на одной линии с верхним краем 8 отверстия 3 и верхний край которого 9 соединен приваренным
металлическим наполнителем 10 с верхним фланцем 11 балки 2. Вертикальная пластина 12 установлена в
центре каждого уголка 6 и приварена к стенке уголка между полкой 7 уголка и верхней полкой 11 балки.
В уменьшенной части 13 отверстия 3, расположенной поперечно балке 29, находится рычажный опорный блок
14, который сначала устанавливается в правильное рабочее положение и удерживается в нем болтами 15,
закрепленными на фланце 7, а затем приваренными к фланцам и стенке 4.
Таким образом, опорный блок рычага 14 образует опорную пластину для пластинчатой точки опоры 16,
закрепленной болтами к блоку в точке опоры рычага.
Аналогичным образом, уголок 17 приклепывается и приваривается с каждой стороны стенки 4 ниже отверстия;
его фланец 18 находится на одном уровне с нижним краем 19 отверстия 5, а нижний край уголка соединен
приваренным металлическим шпатлевочным материалом 33 20 с нижним фланцем 21 балки. В центре
каждого уголка 17 расположена вертикальная пластина 22, приваренная к стенке уголка между его фланцем
18 и нижним фланцем балки.
Несущий блок 23 установлен поперечно балке 2 в отверстии 5 и опирается на полки 18 противоположных
уголков 17, на которых 43 блок 23 первоначально устанавливается в нужное положение, а затем крепится к
ним болтами 24, после чего он приваривается к полкам и стенке 4. Пластина-опора 25 крепится болтами к
несущему блоку 23, который, таким образом, служит для нее опорой.
К верхней полке 11 и нижней полке 21 балки 2 прикреплены усиливающие пластины 26 и 27 соответственно,
которые приклепаны и приварены к полкам 11 и 21, располагаясь выше и ниже несущего блока 23, причем
центр каждой пластины расположен вертикально относительно центра точки опоры пластины 25, на которую
опирается несущий блок 23. Продольно расположенная носовая балка 28, выполненная из расположенных
напротив уголков 29, приклепанных и приваренных к верхней части стенки 4 на конце балки 2, несет на своем
свободном конце регулируемый подшипниковый блок 30, удерживаемый регулировочным механизмом, как
показано на фиг. 1, в котором подшипниковый блок оснащен пластинчатой опорой 31, функционально
соединенной с поперечным рычагом удлинителя шкалы 70, не показанной на рисунке. Наклонный край 32 в
нижней части концевой части балки обеспечивает зазор для рычага при его перемещении под действием
нагрузки.
Хотя я показал предпочтительный вариант осуществления моего изобретения, очевидно, что могут быть
внесены модификации изобретения, которые будут подпадать под его рамки, и поэтому я не желаю
ограничивать изобретение только показанной и описанной здесь формой конструкции. Данное изобретение
предназначено для воплощения в весах для железнодорожных путей, являющихся предметом нашей
параллельно рассматриваемой заявки на патент № 32303131 (серийный номер 8387448).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, это: 1). Рычаг весов, выполненный из профилей 9x1 или 9x2 и имеющий усиленные
отверстия в своей стенке для шарниров ножевого лезвия, причем средства усиления состоят из
соответствующих уголков, закрепленных с каждой стороны стенки таким образом, что выступающие наружу
фланцы уголков расположены на одной линии с верхней частью отверстий, причем указанные уголки 100
образуют опору для пластинчатых шарниров, непосредственно или косвенно соединенных с ними.
2.
Рычаг для рельсовых весов в соответствии с п. 1, в котором усиливающие средства поддерживают точку
опоры рычага sup- i05 port и опору точки опоры нагрузки.
3.
Рычаг для весов на железнодорожных путях в соответствии с...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_387911.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=387911&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB387911A
[]
--- 1. ! В,/ '---
Л---_ -:. - л 3 З,- -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 16, 1931.
3879911 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 22 июня 1932 года. № 17.643/32.
Завершено: февраль. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области смазки канатных прядей и связанные с этим аспекты.
Мы, компания MACWIYTE, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, с основным местом деятельности в Кеноше, штат Висконсин,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу и усовершенствованному устройству для
смазки прядей каната, особенно прядей стального каната, а также к изготовлению смазанного каната таким
способом и средствами. В частности, изобретение относится к смазке прядей каната, предназначенных для
формовки, путем покрытия таких прядей относительно твердой смазкой, то есть смазывающим веществом,
которое обладает такой когерентностью, что не имеет тенденции к самопроизвольному течению. Способ и
средства, описанные в изобретении, позволяют покрыть все пряди каната смазкой такой консистенции, что
она остается относительно твердой даже при температурах до 800 или 900 °F, и обеспечить тщательное
покрытие всех прядей при комнатной температуре, то есть без предварительного нагрева смазки.
В прошлом, в частности, при производстве стальных канатов, было принято нагревать смазку, которая
является полутвердой при комнатной температуре, перед нанесением на канат, чтобы сделать ее более
текучей и, следовательно, пригодной для заливки или «растекания». «По многим причинам этот метод был
признан неудовлетворительным, но настоящее изобретение позволяет избежать необходимости нагревания
смазки или других смазочных материалов».
Способ смазки прядей каната согласно данному изобретению заключается в создании движущегося потока
относительно твердой смазки и пропускании отдельных прядей каната через указанный поток таким образом,
чтобы каждая прядь проходила через движущееся тело смазки и была окутана им. Таким образом,
относительно твердая смазка надежно подается и наносится на всю поверхность [Цена 16 центов 4 шиллинга
6 шиллингов с каждой нити].
Изобретение также включает в себя устройство для смазки прядей каната 55, приспособленное для работы с
относительно твердой смазкой, как указано здесь, и включающее в себя, в сочетании со средствами для
перемещения прядей каната, контейнер для смазки, трубчатый проводящий элемент 60 для смазки,
простирающийся от указанного контейнера для смазки в непосредственной близости от продольно
движущихся прядей, и, в указанном трубчатом элементе, конвейерное устройство 65, предназначенное для
извлечения смазки из контейнера для смазки и для выброса извлеченной смазки из трубчатого элемента в
виде движущегося тела, которое воздействует на движущиеся пряди 70 и обволакивает их.
При производстве смазанных канатов предпочтительно наносить смазку на отдельные пряди каната
непосредственно перед их формированием в канат. В данном случае эту процедуру можно выполнить,
объединив усовершенствованное смазочное устройство с канатоформовочной машиной таким образом,
Соседние файлы в папке патенты