Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12649
.pdf
неподвижном валу 183.
Рычаг 1L84 соединен стержнем 185 с рычагом 186 и направляющей 187, имеющей наклонные поверхности
188, 189, взаимодействующие с ионом кредита и дебета. Запорный фланец 1-79 имеет углубления 191 (рис.
2), которые расположены точно над свободным концом рычага 181, когда каретка для бумаги находится в
различных положениях колонки. Поэтому только в этих положениях лотка для бумаги можно нажать кнопку
«Дебет» или «Кредит». Когда любая из этих клавиш опущена, свободный конец рычага 181 входит в
соответствующее углубление 191 (рис. 2), благодаря чему каретка бумаги временно фиксируется и
предотвращается ее боковое движение. В сочетании с этими блокировками предусмотрено устройство, с
помощью которого осуществляется разблокировка машины до тех пор, пока не будут достигнуты колонны 113
(рис.
15) напечатаны на пишущей машинке.
Для этой цели рычаг 184 (рис. 4) снабжен на своем переднем конце наклонной собачкой 192, которая
взаимодействует с выступом 193 (рис. 4, 5) регулируемого рычага 195, шарнирно закрепленного штифтом 194
на перегородке 175. Рычаг 195 имеет палец 12196 (рис. 5), взаимодействующий с двумя ножками 1197, 198 на
фиксирующем элементе 1-79. Регулируемый рычаг 195 надежно удерживается в одном из двух угловых
положений с помощью пружинного механизма 199 (рис.). 5) 130L 3 il 4, 0 8,1 a iio-, 201 адаптирован к;naa(,e
JAP-F ol t,,-,ro i, -"c. L-es 202 и 20.'3 из' тиие кола( i.n остальной части ахиллова сухожилия, 1 5.3 s'c положение
показано на рис.
ihe pie-,'eeions 193 lies over pawl c l. e b- kin j g the lever 184 alid, i3, 11 rod 185, lever 186 --lid key slide -.-resents
the pressure of l.'{' -Bebt" and "Credit" anchor or r el k as Also papler ---e ils; left end post --it thle ot the 11f3 15), tl,!,-
11%. 198 -'Инжир..
-15 sf196 и 195 1,'Ito Uther r in i,.li 11m pi.,,--,zection 193' fies wil of the Palth of naw' he d -pre- (if a o c. or key (,an ri
ce, "'o--i 1 92) -, at tile,,Bank 'tlltle 1 lit, beset. J81 шнурки-,. 19 1 справа.ht (Fi,,. 2. Бумага A-j прибывает в своем
ri-M в результате своего ard 1.1ln 1-97 5) 19- G f roill 1 L e left.
1(33 is -,oaiii iiiovcd into locktion.
:ng total or is to lip takell Of the totalizers coi.resit)iidiii,,.
_,ip wys 2 и t21 (Рис. 1), flii, ii3iizt be ewifli 11w бумага, излучающая в своем 13,-,,:zi 0 1 1(POSitiOll FO rtilis p11 m
-)ZP t,, v coa n frt.? d i,;']I tile Eel 6 9 a recess 209, 'C l 1 is in startille, positioll, Gis -1p is Dulled towards a lockin- 20.5
oll 208 niounted on a shaft 2,00 -.l n (1 t'j,.e infittence. of i spriny 2.0i. To slIfilt 206 i..; a211 iay 3 aim end aroller 212.
The s.,r' 2:37 Abode; ro er 212 d 2131 214o 'l Edific e bar 21.5 (Fil---. 9) positively col with 'Llie. level. g As lonl! 5 в
нем, - положение покоя, 2 рычага 20.5 установлен для противодействия ]t3-.kjll- диску 204, но когда рычаг... S
-,Decry, of ffi, position of rest, for t-,,,kiiig(,, the fincrer 20,5 enters the laces 209, if the -Paper carriage is in its Pnd
positioi the surface 214 runn, g olito the roller212. Таким образом, каретка удерживается в исходном положении,
операция извлечения из трех выбранных татализаторов.
Как описано выше, двигатель или ключи "Debit" и "CYbdit" заблокированы тонким рычагом 1.95 (рис. 4), когда
каретка находится в пусковом положении. Для , например, ослабления. tflis заблокирован co-nfor total tikin.w-.
там i, Положительно контактирует с уровнем. 5 a cem disk- 2,10 (Рис. 4), с которым взаимодействует рычаг
216, расположенный в плоскости направляющей ключа 187. Когда рычаг 5 отрегулирован для полного снятия,
кулачок (! 70 210 поворачивается влево, в то время как 1 ei, слайд 187 перемещается вниз, так что плоские
наклонные поверхности ---o мимо пар 168.
Ниотор или клавиши отпускания «Кредит» и затем могут lx, demessed независимо от ,15 ti-l-c. fir tli,- рычага
195.
Ac; prey' sfitted, -verv total oT),-r.-tii)ii 'be T)i'i-(edp(l by a alerting, 13v O a lever;-) eii only be ninved ont 80 of i(.q of
rp.t, wheil. there lie,-, j ii s Pert n o7erttioji. In orfler tb21 aegis's 11-, X i,-,.
be ro l ls] -,::l-1 tie -i),pei, -,Ablaze i, ii, ii, 85 All.; a pin 'l -d e]--an incline 1 saint, ice 218 of a S1; cl't, pi( whi-li i,;
conilecled lis. n rod 221 Wifill 1) leve- 2'2-) pivol"el ilpon ibe Atift 17a. le-711111 22,2 доходит до запирающего
клапана),fa 90 179 4 и 2) и только перинил, ТБ,.? C.] ключ к тому, чтобы быть c-'lepreso,,(] i 11 n! -1l 922) в Ill,'
179 i, ablivP iQ fre-e citti. Это всего лишь тонкий. ci3e clllriptC3,e is ill startill_--- posilliol).
описанный и льд,,[ всех иллваций и в том, что iiig-ljlel. то же самое является t,) b,.. yerforwed, мы думаем, что
w2 10(1 L 21 ii---. и или регистриль, 111achille, charbl, Ithe fact that all or niachine e.g. a cash j easier 1()5 provided
with more than one set of printin,, type is so combined with a (.art. at icast one of the abet,-; or type co-Opelates lith
the paper Carriagt, oi lhe and at least one other of the 1,il'iits apalt frol-11 tlfo tsli-cwriter so ilia[ 'the aniount intro- 1g. '
(11Leed juslin- i,,iecliaiiisn of the Illachine is printed both oil the vouell'er typed by the tpewriter and also on ' oiler
record III(Itliiiiin,,;, such as record strips or the like which are allocated to niaeliiiie only, i20
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344085.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344085&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344085A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 7, 1929, № 37,640/29.
Завершено: 23 мая 1930 г., Завершено: 5 марта 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
344O85 Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания или связанные с ними.
В. В., Йерберт Винсент-старший, проживающий по адресу: Бертон-роуд, 80, Линкольн, Эдвард Линкольн,
проживающий по адресу: Бертон-роуд, 83, Линкольн, и Томас Белл, управляющий директор фирмы Riobey and
Company, Limited, расположенной по адресу: Globe Works, Кэнвик-роуд, Линкольн, все британские подданные,
настоящим заявляют о следующем: Целью настоящего изобретения является создание двухтактного
двигателя внутреннего сгорания, включающего в себя отдельный воздухопродувочный узел или двигатель,
работающий с более тихим действием и обеспечивающий высокую мощность.
Для целей данного изобретения поршень для продувки сконструирован и используется в качестве поршневого
клапана, соединенного соответствующим механизмом с силовым поршнем и подшипниками коленчатого вала,
при этом клапан приводится в действие коленчатым валом силового поршня, а не отдельным приводным
механизмом. Поршень клапана сконструирован таким образом, чтобы подавать воздух в цилиндр и
пропускать его, под действием сжатия материала, в рабочий цилиндр. Головка поршня сконструирована таким
образом, чтобы подавать воздух в качестве продувочного заряда и плавно направлять его к головке
цилиндра, обеспечивая хорошую продувку. Воздух, поступающий после того, как силовой поршень перекрыл
выпускные отверстия, создает эффект продувки и приводит к увеличению мощности, когда оставшийся воздух
становится частью горючего заряда при впрыскивании масляных паров.
Согласно упрощенной конструкции деталей, воплощающих изобретение, поршневой цилиндр и рабочий
поршневой цилиндр расположены рядом друг с другом, при этом воздуховод соединяет их, причем
воздуховоды расположены чуть выше линии верхней части рабочего поршня, когда он находится в одном из
концов своего хода, и предпочтительно, чтобы отверстие воздуховода на рабочем цилиндре было больше,
чем отверстие на стороне поршня, при этом оба поршня расположены друг напротив друга и не обращены к
воздуховоду.
Или же, если не считать воздушного порта, на более высоком уровне в цилиндре поршня клапана находится
отверстие для подачи атмосферного воздуха.
подача воздуха в цилиндр поршневого клапана.
Поршень клапана имеет конструкцию с каналом, идущим от торпеды и выходящим сбоку от поршневых
клапанов в той части, которая находится рядом с воздушным клапаном между цилиндрами, и каналом,
расположенным рядом со стенкой цилиндра, который имеет большую глубину для подачи воздуха во время
довольно длительного движения поршневого клапана.
Рабочий поршневой шток в подшипниках, соединяющих его с коленчатым валом, снабжен штоком со стороны,
противоположной штоку поршневого клапана, к которому 6 прикреплена опора на конце качающегося рычага,
который, в свою очередь, прикреплен опорой к штоку поршневого клапана, и этот качающийся рычаг
шарнирно соединен с кривошипом, закрепленным на подшипниках на раме двигателя. 7 Верхняя часть
рабочего поршня утоплена, а рабочий цилиндр снабжен отверстием в стенке в этой части, прилегающей к
воздушному отверстию между цилиндрами, благодаря чему при подаче воздуха он будет плавно поступать к
головке цилиндра, обеспечивая хорошую продувку.
Работа и положение рабочего поршня, клапанного поршня и соединительного механизма следующие:
предположим, что рабочий поршень находится в нижней или конечной точке хода, а выпускные отверстия
полностью открыты. В этом случае качающийся рычаг будет находиться под углом, скажем, около 90° к
горизонтали, а кривошип будет примерно в том же положении относительно своей оси вращения в
противоположном направлении. Клапанный поршень будет расположен внутри цилиндра с закрытым
отверстием для атмосферного воздуха, но с открытым каналом между цилиндрами. После выпуска воздуха
рабочий цилиндр будет заполнен воздухом, прошедшим через весь канал и отверстие во время предыдущего
движения клапанного поршня.
Теперь при движении рабочего поршня 2 поршень также будет перемещаться, практически с тем же
передаточным отношением, пока рабочий поршень не перекроет выпускные отверстия. Воздушное отверстие
между цилиндрами останется открытым, и дальнейшее движение вверх как поршня, так и поршневого клапана
приведет к образованию избыточного количества воздуха в рабочем цилиндре до того, как рабочий поршень
105 перекроет воздушное отверстие, дополнительно сжимая содержимое рабочего цилиндра, которое затем
становится горючим зарядом за счет впрыскивания масла или пара. Поршень клапана будет вынужден
двигаться назад до конца хода рабочего поршня, в этом положении поршень клапана все еще будет
закрывать атмосферное воздушное отверстие, но оставит открытым проход к отверстию между цилиндрами.
ио. Во время рабочего хода поршень движется назад с большей скоростью, чем поршень клапана, и примерно
на половине хода поршня клапана закрывает отверстие между цилиндром и открывает отверстие для
атмосферного воздуха. Во время движения поршня клапана в его цилиндре создается вакуум, так что как
только отверстие для атмосферного воздуха открывается, воздух устремляется внутрь и заполняет цилиндр.
Продолжительное движение рабочего поршня отодвинет поршень клапана назад и закроет атмосферный
воздушный канал, при этом канал между цилиндрами будет закрыт как клапаном, так и рабочим поршнем, и
сразу после этого рабочий поршень начнет открывать выпускные каналы, когда выхлопные газы выйдут из
цилиндра под действием собственного расширяющего давления, и как только рабочий поршень достигнет
конца своего хода, выпускные каналы будут полностью открыты, и поршень клапана переместится, открывая
проход к каналу между цилиндрами, когда воздух в цилиндре с клапаном и поршнем, слегка сжатый, перейдет
в рабочий цилиндр и будет действовать как продувочный заряд; после закрытия выпускных каналов воздух в
цилиндре с клапаном и поршнем дополнительно проталкивается в цилиндр движением поршня клапана,
создавая наддув, готовый к следующей операции.
В ходе различных движений поршня клапана и рабочего поршня следует понимать, что поршень клапана
приводился в движение вращением подшипников кривошипа рабочего поршня с помощью качающегося
рычага, движение которого контролировалось кривошипом на корпусе, совершающим
возвратно-поступательное движение во время 50 движений. _ Дата: 7 декабря 1929 года.
H. GARDNER & SON, дипломированные патентные агенты, 173-4--5, Флит-стрит, Лондон, E.C. 4, агенты
указанных заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования или связанные с двухтактными двигателями внутреннего сгорания. — Мы, ГЕНБЕРТ
ВИНСЕНТ СТАРШИЙ, из Бертон-роуд, Линкольн, ЭДВАРД ЛИОНРАЛ, из Бертон-роуд, Линкольн, ФИРТ, из
Бертон-роуд, Линкольн, из УИЛЬЯМ ТИОМАС БЕЛЛ, управляющий директор фирмы Robey and Company,
воспламеняемыми либо теплом сжатия, либо другим воспламеняющимся материалом.
Лимитед, компания Globe Works, Кэнвик-роуд, Линкольн, все британские подданные настоящим объявляют о
поджоге элементов.
-Объяснение характера настоящего изобретения. Основная цель настоящего изобретения состоит в том,
чтобы предложить простой и эффективный, подлежащий подробному описанию, способ привода поршня в -9
-и определяемый в следующем продувочном цилиндре a-ad, посредством которого может быть определен
ход всасывания указанного поршня.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, осуществляемым быстрее, чем сжатие в двухтактных
двигателях с внутренним ходом поршня или связанным с ними.
двигатели внутреннего сгорания и относится к этому типу. В соответствии с настоящим изобретением,
двухтактный двигатель вышеуказанного типа, в котором предусмотрена смесь воздуха или топлива,
сжимаемая в отдельном продувочном цилиндре, соединен с точкой в шатуне рабочего цилиндра посредством
множества шарнирно соединенных звеньев, одно из которых соединено с неподвижной точкой указанного
продувочного цилиндра посредством дополнительного звена, и несколько звеньев расположены таким
образом, что поршень продувочного цилиндра в продувочном цилиндре передает заряд в указанном
цилиндре во время подъема поршня посредством Механизм соединения в рабочем цилиндре.
80- Данное изобретение особенно применимо для более полной иллюстрации344,085. Кроме того, поскольку
цилиндр 5 и поршень 6 расположены не соосно с приводным валом, следует отметить, что поршню 6
передается сравнительно быстрое движение наружу или всасывающее движение. 70 В верхней части
цилиндра 1 предусмотрено подходящее устройство подачи масла или другого топлива 16, причем это
устройство работает способом, хорошо известным в данной области техники; топливо подается либо
посредством 75 воздушного потока, либо в виде сплошной струи.
Также могут быть предусмотрены средства для подачи небольших количеств воды или пара в цилиндр 1 для
облегчения сгорания.
В качестве альтернативы, при желании, топливо может впрыскиваться преимущественно в горячий «шар»,
соединенный с верхним концом цилиндра 1, при этом воспламенение происходит преимущественно в этом
горячем шаре способом, хорошо известным в данной области техники. В обшивке цилиндра 1, как показано на
рисунке, предусмотрены выпускные отверстия 17 85, ведущие к соответствующему выпускному каналу 18 и в
атмосферу через соответствующие глушители или к другому устройству.
Работа двигателя осуществляется следующим образом: предположим, что двигатель находится в положении,
указанном на рис. 1, в котором продукты сгорания последнего цикла зажигания отводятся через отверстия 17
в выпускной канал 18. На этом рисунке можно считать, что поршень продувки 6 перемещается вверх под
действием звеньев 11, 12 и 14, при этом воздух проходит через канал 7 и воздухозаборные отверстия 100 19 в
цилиндр 1. Для облегчения процесса продувки верхняя поверхность поршня 2 имеет соответствующие
канавки или прорези, как показано на рисунке, чтобы направлять поток воздуха вверх и отводить продукты
сгорания через отверстия 17.
При дальнейшем движении поршня 2 вверх выпускные отверстия 17 закрываются верхним краем поршня 2,
но из-за расположения отверстий 19 и 110 17, рифленой головки поршня 1 и продолжающегося движения
поршня 6 вверх воздух все еще проходит через каналы 7 и 19 в цилиндр 1, и таким образом в указанном
цилиндре достигается эффект наддува 115, поскольку после закрытия выпускного отверстия 17 из цилиндра
не происходит выброса воздуха. Для достижения этого эффекта следует понимать, что производительность
откачивающего насоса 2, включающего поршень 6 и цилиндр 5, должна быть больше рабочего объема
цилиндра 1, чтобы обеспечить эффективное сжатие воздуха в таком рабочем цилиндре. Из положения,
указанного на фиг. 3 (i25), дальнейшее движение поршня 2 вверх сжимает заряд в цилиндре 1, и в верхней
мертвой точке или вблизи нее вводится горючая смесь, и происходит воспламенение в цилиндре 1. В
описании сущности настоящего изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, которые
иллюстрируют один из вариантов изобретения, и в которых:
На рис. 1 представлено поперечное сечение рабочего цилиндра и цилиндра продувки, демонстрирующее
способ приведения в действие поршня продувки, при этом главный поршень показан в самом нижнем
положении.
На рис. 2 представлен разрез, аналогичный рис. 1, показывающий положение главного поршня сразу после
закрытия выпускных отверстий во время такта сжатия вверх, а на рис. 3 — еще один разрез, показывающий
откачивающий насос в конце его хода с закрытым воздухозаборным отверстием в главный цилиндр.
На чертежах 1 обозначает главный или рабочий цилиндр, в котором совершает возвратно-поступательное
движение главный поршень 2, шатун 3 установлен обычным образом на поршневом пальце, а большой конец
шатуна взаимодействует с кривошипным пальцем 4 для передачи вращательного движения приводному валу,
который не показан.
Продувочный цилиндр 5 расположен рядом с основным цилиндром 1 и практически параллельно ему, и
снабжен поршнем 6, включающим в себя цельное передаточное отверстие или канал 7.
сказал, что пересадочный канал 7 взаимодействует с портом 19, сообщающимся с цилиндром 1.
Цилиндры 1 и 5 расположены на подходящей отливке картера 7a, и вокруг цилиндров предусмотрены
соответствующие каналы водяного охлаждения 8.
К большому концу 9 шатуна 3 прикреплен дополнительный штифт 10, на котором может быть размещено
соединительное звено 11, причем это звено 11 шарнирно соединено с дополнительным звеном 12,
обеспечивающим возвратно-поступательное движение поршня 6 через соответствующий поршневой штифт
13, проходящий по нижней полой стороне поршня. Тяга 11 соединена в подходящем месте по всей своей
длине с дополнительной тягой 14, шарнирно закрепленной на кронштейне 15, установленном на картере
двигателя.
Следует отметить, что при перемещении шатуна 3 возвратно-поступательное движение будет передаваться
через соединительные звенья 11 и 12 поршню 6. рис.
2
На рисунках 3 показаны различные положения, занимаемые звеньями 11, 12 и 14 на разных этапах рабочего
цикла.
Когда поршень 2 приближается к нижней мертвой точке, поршень 6 все еще находится в движении через
жесткие тяги, и только при приближении к положению, указанному на рис. 3, достигается конец хода поршня 6.
344,085
цилиндр, передавая давление на поршень, который таким образом выталкивается наружу. Ближе к концу
такта сгорания порты открываются, как уже указывалось на рис. 1, и цикл работы повторяется.
Кроме того, конструкция такова, что отверстие 19 закрывается действием стенки 2.0 поршня продувки 6 до тех
пор, пока выпускное отверстие 1.0 1T не будет открыто в течение определенного времени; таким образом, это
позволяет сбросить высокое давление взрыва до поступления продувочного воздуха.
Воздух поступает в откачивающий насос 5 через соответствующие воздухозаборные отверстия и/или
клапаны, а в одном из вариантов изобретения воздух поступает через отверстие 21, которое открывается,
когда поршень 6 достигает своего нижнего положения; при движении поршня вниз в цилиндре 5 создается
сравнительно низкое давление, и как только отверстие 21 открывается, воздух поступает в цилиндр под
действием создаваемого в нем разрежения, который затем сжимается при движении поршня вверх и
передается в рабочий цилиндр 1.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 1. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания четвертого типа, в котором поршень в отдельном
продувочном цилиндре соединен с точкой в шатуне посредством множества шарнирно соединенных звеньев,
одно из которых соединено с неподвижной точкой двигателя посредством дополнительного звена, и все
звенья расположены таким образом, что продувочный поршень передает заряд из указанного продувочного
цилиндра в рабочий цилиндр во время подъема поршня в рабочем цилиндре.
2. Двухтактный двигатель, как описано в предыдущем пункте, в котором дополнительное звено соединено
посредством шарнирного соединения с промежуточной точкой на длине 50 одного из s-указанных множества
звеньев.
3.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, описанный в любом из вышеприведенных пунктов,
характеризуется наличием двух шарнирно соединенных звеньев 55 между большим концом шатуна и
поршнем в отдельном продувочном цилиндре.4. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, описанный в
любом из предыдущих пунктов формулы изобретения, в котором рабочий цилиндр и рабочий цилиндр
расположены на параллельных осях и находятся в тесном контакте друг с другом, при этом предусмотрен
подходящий соединительный канал для прохождения сжатого заряда между двумя цилиндрами.
5.
Способ работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания, описанный в основном со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
6.
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, сконструированный и расположенный в основном так, как
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. -; Дата: 22 мая 1930 г.
Эрик Поттер, дипломированный патентный поверенный, Лондон и Ноттингем.
Redhill: Printed r'or fil jsvs Staticocry fiebyLe&Mlcwn,-t.19.
Офис, издательство Lore & Malcomson, Ltd, 1931.
344,085
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344086.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344086&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344086A
[]
ЭКЗЕМПЛЯР РЕЗЕРВ 2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 8, 1,928. 344,086 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 9, 1929, № 37729/29 - Cornplete Принято: 5 марта 1981 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Пластиковые материалы, Мы, Rwxs A.uR.&uLT, a. Французский о1 из пластика, материалов: и особенно к
Гражданину, от 2. Компания Iue Granmne, Париж, производит такие материалы, имеющие в качестве основы
порошок крови Qr, а также порошки, изготовленные по адресу: 52, Rue. des Dames, Париж, Франция, и
состоящие из формальдегидных смол (фенол 0- FA QUP5S Dn, iPnonwrs - nn On;iimiB формальдегид, -creso]ol
формальдегид и др.).
ORGANIQU-Z 11)1 LAIRtz a Socict6]eat обладает замечательным свойством, когда Anuonyme, org-anisea
accoizding, 'вида, содержащего около 1 процента, или 6 Jaws of France, of 1129, Quai' d'Tssy, Issy- xaore of tarry'
constituents, реагировать les-31oulineaiix, D-epartment'' of the Seine, - как реактивное [тело, способное
конденсировать, %0Fxance, d6 настоящим заявляет о [ природе под действием давления и тепла с помощью
этого изобретения, и таким образом, как это должно быть сделано с фенолформальдегидом, смолами,
высушенной кровью, - должно быть особенно описано и установлено -в- и, посредством -Естественно.
Полученные конечные продукты -следующее утверждение: - -начиная с таких смесей (другие %5
Производство формовочных порошков, чем. Те, которые представляют собой простое наполнение
органической природой, — это индустрия коммерческих материалов, — тогда они были более развиты
сравнительно недавно. «Отсутствует уплотнение» (полимеризация), когда они подвергаются воздействию
повышенного давления. Количество природных или синтетических продуктов, адаптированных для снижения
температуры, увеличивается, или когда такое воздействие увеличивает стоимость производства
формованных изделий или изделий из них.
Продукция и, по возможности, адаптированная к различным видам торфа, обладает новыми свойствами и
качествами, очень разнообразными, в зависимости от состава. Например, пластиковые материалы, из
которых они были изготовлены в течение нескольких лет методом литья под давлением, зависят от толщины
торфяного слоя и его глубины. измельченная высушенная кровь, используемая отдельно, в условиях, когда
она находится в земле и в смеси с п-геоальдегидом. Они ведут себя следующим образом: «Официально
сдерживая, это привело к появлению важных в литьевой промышленности в связи с производством
-предметов: 'нанося свой -контент на один из тех, что были использованы. - - - - такие вещества, как фенолы,
пиридин и другие. Искусственные материалы также были получены из соединений, классифицируемых как
смолистые вещества, путем - из продуктов конденсации - мочевины - определенный автор А, и, с другой
стороны, производных мочевины и формальдегида путем целлюлозных соединений. Аналогично тем, которые
85) путем промывания -их - известным носителем, -которые обычно составляют 3 больше или меньше
позиций; В связи с этим процессом большая часть наполнителей из торфа имеет 7 хееи прко-оз-д, среди
-Пластик 'ходиек["хдвинующаяся основа -фенолов, в качестве носителя.r Вещество, и оно содержит
формальдегид.
По этой причине в некоторых случаях также рекомендуется использовать торф, пригодный для использования
в настоящем изобретении, для конденсации и затвердевания с мочевиной, а именно торф, содержащий около
1% производных мочевины, других веществ или более смолистых компонентов.
для образования смолистых продуктов с формальдегидом, например, с фенолом. Высушенная кровь до сих
пор составляла пластичный материал, который, если и не является самым легко обрабатываемым, то, по
крайней мере, наиболее экономичен. Известны и другие процессы, в которых торф смешивают со смоляным
маслом или со смолой. Для получения сухого торфа, богатого смолой, его следует соответствующим образом
измельчить и/или обработать квасцами или формальдегидом, чтобы получить более жесткий продукт. Кроме
того, было предложено использовать компоненты, образующие идеальный наполнитель для изготовления
изделий путем обработки смеси торфа и воды, что значительно снижает чистую стоимость формовочного
порошка. Смесь крови и фенола, часто используемая в производстве, также может быть скомбинирована с
торфом, и таким образом ее стоимость снижается без существенного уменьшения ее основных
промышленных качеств. Настоящее изобретение предназначено для производства изделий путем обработки
смеси торфа и воды, чтобы получить заготовки, которые высушиваются, а затем тщательно смешиваются с
клеем; формальдегид также может быть использован для получения формовочных порошков, которые затем
тщательно смешиваются с торфом и, таким образом, становятся нерастворимыми.
Приведенные ниже примеры применения торфа в промышленности иллюстрируют, но не ограничиваются
[Prkoe 1/-] M'rce 4s 64 344,086, и покажут, как торф может применяться с точки зрения, указанной выше.
При рассмотрении пропорций, указанных в примерах, очевидно, необходимо учитывать различия,
существующие с точки зрения производства пластмассовых материалов, между видами торфяников в
зависимости от того, содержат ли они больше или меньше смолистых веществ, содержащих фенольные или
аминопроизводные, которые в большей или меньшей степени подходят в качестве веществ, обладающих
агломерационными свойствами и способных действовать, кроме того, в качестве конденсирующих агентов
или веществ, способных к конденсации. Торф, доведенный до состояния, аналогичного тому, которое в
экономике известно как торфяная подстилка или под каким-либо синонимом, сушится таким образом, чтобы
его смолистые компоненты не подвергались изменениям (например, в вакууме при низкой температуре), а
затем измельчается в порошок. Таким образом, получается коричневый материал, хорошо подходящий для
дальнейшей обработки. Для изготовления путем измельчения или дробления смеси на основе торфа,
способной производить методом горячего формования под давлением изделия различной формы, может
использоваться, например, смесь из 4 килограммов полиенолформальдегидной смолы, 9 килограммов
высушенного торфа, как описано выше, и 1 или 2 грамма черного красителя. - Пример 2.
Высококачественные черные формовочные порошки можно получить, добавив в смесь
фенолформальдегидной смолы и наполнителя (например, древесной муки) торф в количестве,
соответствующем его качеству, до ? 10 не менее 70 процентов конечного продукта, при условии, что
оставшаяся часть, или не менее -примерно 25 процентов, состоит из фенолформальдегидной смолы.
На следующих рисунках показан состав продукта такого рода:
— К смеси из 4,2 кг фенолформальдегидной смолы, 2 кг древесной муки, 1 кг порошка рога и 1 или 2 граммов
красящего вещества добавляют 4,9 кг торфа, приготовленного, как описано в примере 1; получают около 12 кг
продукта, который можно агломерировать под давлением для формования предметов различной формы,
способных к тонкой полировке. 55 Изделия, изготовленные, как описано выше, например, могут быть
смешаны с порошком крови для определенных целей: это добавление имеет преимущество в том, что
позволяет добиться более качественной полировки и в некоторых случаях значительно снизить
себестоимость. Смесь крови и торфа представляет собой материал, особенно подходящий для формования
тарелок, пуговиц или облицованных предметов; например, пуговицы могут быть отлиты из смеси, состоящей в
основном из 1 части высушенной крови и 2 частей торфа, отобранного для этой цели.
Упомянутые выше смолы — это не только фенолформальдегидные смолы, но и крезолформальдегидные или
подобные им смолы.
Если мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 7
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344087.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344087&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344087A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Декабрь. 10, 1929. № 37786/29.
Полное подтверждение:. 5 марта 7931 г.
Полная спецификация JQOMPLETE.
344,087Усовершенствования в производстве белил цинка и связанные с ним усовершенствования.
Я, ЖОЗЕФ МАРСЕЛЬ АНРИ КОРНИЯТ, проживающий по адресу: авеню дю Пар де Монсури, 32, Париж,
Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству белого цинка (оксида цинка) из чистого или нечистого
металлического цинка.
Для окисления металлического цинка необходимо предотвратить образование на поверхности
расплавленного металла корки, которая немедленно останавливает окисление, а также быстро удалить пары
цинка, выделяющиеся из металла в зоне плавки. Таким образом, для быстрого производства оксида цинка
важно ускорить скорость выделения паров цинка из металлической ванны, а также быстро удалять эти пары
из зоны нагрева.
Однако в случае методов, ранее использовавшихся для вышеуказанной цели, таких как применение реторт и
стационарных и осциллирующих печей, два условия, изложенные выше, выполнялись весьма неполно: в
случае реторт и стационарных печей — потому что выделение паров могло прерываться при трении или
толчке, а в случае осциллирующей печи (которая превосходила остальные) — потому что выделение паров
происходило только с поверхности металла.
Также было предложено использовать вращающиеся печи для производства оксида цинка, загружая
измельченный материал, если это необходимо, в смеси с углеродистым топливом, во вращающуюся печь,
которая может быть трубчатого типа, и внутрь которой подается пламя и воздух, а образующиеся дымовые
газы отводятся тягой к месту их сбора.
В отличие от ранее использовавшихся методов, согласно настоящему изобретению, белила цинка получают
из чистого или нечистого металлического цинка во вращающейся печи, максимально используя тепло,
выделяемое за счет образования U-образного пламени и переноса паров цинка с высокой скоростью.5
Аппарат для осуществления процесса согласно настоящему изобретению, соответственно, включает
вращающуюся печь, облицованную изнутри огнеупорным материалом, который не соединяется с цинком, и
имеющую входное отверстие для воздуха и топлива и выходное отверстие для газов и паров цинка,
расположенные на одном конце огнеупорной камеры. Для обеспечения максимального использования
вырабатываемого тепла входное отверстие для воздуха и топлива 6 расположено параллельно продольной
оси 6 печи.
Вращение печи приводит к тому, что испаряющийся металл распределяется по всей внутренней поверхности
печи, где он мгновенно испаряется под действием тепла. Образующиеся таким образом пары очень быстро
удаляются из отражательной камеры под действием воздушного потока, используемого для сгорания топлива.
Испарение металла практически увеличивается в соотношении 1 к 3, а срок службы огнеупорной футеровки,
выбранной таким образом, чтобы избежать ее соединения с цинком, неограниченно увеличивается благодаря
тому, что воздействие тепла и паров распределяется по всей футеровке, которая постоянно покрыта жидким
металлом.
До настоящего времени подача металла осуществлялась через регулярные интервалы после того, как
введенное количество было израсходовано.
Выделение паров, прерываемое введением и плавлением металла, было менее интенсивным в начале и в
конце каждой операции. Соответственно, еще одной целью данного изобретения является создание
устройства, рассчитанного на предотвращение потери времени и обеспечение интенсивного выделения
цинеиферических паров, которые должны непрерывно содержаться. С этой целью новое устройство
позволяет постоянно поддерживать уровень металла в ванне на одном и том же уровне путем добавления
через равные промежутки времени и без необходимости открывать печь цинковой пластины, вес которой
определяется скоростью выделения паров.
Когда используется цинкосодержащий материал, содержащий слишком много примесей, например, свинец
или йод, и когда необходимо удалить с уверенностью большую часть этих примесей, дверца 13 также
снабжена противовесом, позволяющим вернуть материал в исходное положение после обработки.
Предпочтительнее отделить примеси. Перегородка 18 закреплена справа от цинка во вспомогательной печи и
на конце печи, в то время как полая трубка 70 пропускает расплавленный очищенный цинк в виде пленки из
олова - 1.9, которая не вращается, непрерывно футеровывается в основную печь огнеупорным материалом
20 и имеет разливочный канал. Данный метод представляет собой один из способов, разработанных на
основе основных характеристик моего изобретения, и может быть использован в различных целях. Он
разработан для широкого спектра применений, для которых предназначен данный материал. Металлическая
труба 22 покрыта оксидом цинка и должна быть идеально белой; она установлена в точке 23 для подачи
воздуха в случае использования колодца. Кислород, поступающий из любого удобного известного количества
диоксида углерода, помещается в цинковый ящик, когда дополнительный кислород считается полезным для
паров, вызывая полное окисление и обесцвечивание на определенное количество диоксида углерода.
Вытяжной вал 24 (002) – который является дополнительным к CO2, образующемуся путем сжигания газойля
или любого другого жидкого топлива, – соединен через канал 25 с накопительной камерой 20. Труба 27,
оснащенная заслонкой, служит для более тщательного и эффективного удаления продуктов сгорания и дыма.
Соседние файлы в папке патенты