Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12630
.pdf
На рисунке 01 показан двигатель внутреннего сгорания, который приводит в движение транспортное средство.
Он имеет охлаждающие рубашки, если в них подается охлаждающая вода из охлаждающей трубы.
Охлаждающая вода проходит из охлаждающих рубашек 3 труб 5 к цилиндру в головке блока цилиндров 6,
когда вода проходит через коллектор 7' к высокому уровню 61 iOQ d бачка. Резервуар 8 снабжен отверстием
i4: oyerflow,pr diacharge opening.9, расположенным на уровне a4 - выше уровня рубашек 3,.6.
? f Tche water kvhen. in circulation passe rm t- the over-ff ow- 9 to a cebanib6 1-0 -which- cbn- jory Lg- m unnicate
thyo ug a pipc-j4 wit a r d.
J i 1,1 .i i 1 i i 1 i i1 1i i i 1 i i i 1 1 i i i J 2 _8B,214 атор 12, выходная труба 13, сообщающаяся с подающей трубой
4 и рубашками 3, 6, должна быть TbdtWed-n-радиатор 12 и a-loiv уровень откачивается столбом воды в
резервуаре или баке-14. - Охлаждение трубы 18 предотвращается.
Вода забирается из резервуара 14. Таким образом, видно, что когда система D с насосом 16 не работает,
поддерживаются два уровня жидкости 70, то есть высокий уровень жидкости, подаваемый насосом через
трубу 4-1 в резервуар 8, что обеспечивает заполнение рубашек 3, 6 водой, и, как ясно показано на рисунке 1,
низкий уровень жидкости II в резервуаре 14. Труба 1915et en 1hPi -18Snaf подающая труба ffhi позволяет
остальной части системы 75 4 располагаться на уровне выше, чем -over-- для автоматического слива. Когда
возобновляется работа системы, то -niu cation -between? точка -19 -и вода снова пройдет из резервуара 8
-воздушное пространство-над-уровнем, -указанным-на-1, -через -перелив 9 к радиатору ! 5-воды в резервуаре
8. Аналогично, резервуар, который снова будет заполнен водой из-за воздушного пространства в верхней
части резервуара низкого уровня, или ограниченного потока через трубу 13, сообщается через
вентиляционную трубу, и будет происходить эффективная циркуляция.
2 -2 с -воздушным -пространством над жидкостью в - - Диаметр -труб, проходящих через -резервуар: S. -8
Резервуар 3 - снабжен отверстием, через которое циркулирует вода, - больше, чем -воздушный впускной
клапан 22 и -заливное отверстие -воздушной трубы 20, так что когда 85 23 -через -в систему может -поступать
вода, насос 16 - работает только -небольшое количество воды будет проходить через :охлаждающий
-вентилятор 24, который -проходит через трубу 20 - в -камеру 10. В этом повторном повороте внутри
трубопровода 25 средствами, не предусмотренными для регулирования потока, при желании могут быть
предусмотрены заслонки или лопасти, например, в месте соединения 19 90 26, регулируемые для
дальнейшего уменьшения или предотвращения прохождения тяги через радиальную воду по трубе 20.
атор. -- -I-в показанной конструкции только один - -QКогда система работает, предусмотрено заправочное
отверстие 23, которое открыто. Насос 16 забирает охлаждающую воду из резервуара 14 через трубу 15 и
отводит ее через трубу 18 до уровня подаваемой жидкости, как указано на трубе 4, а затем в охлаждающие
рубашки двигателя, чтобы обеспечить удовлетворительное заполнение водой. Таким образом, при
заполнении системы ионным резервуаром 8. Вода из резервуара 8 проходит через отверстие 23, через
переливное отверстие 9 в камеру системы, включая рубашки 3, 6, из которой она проходит под действием,
сначала заполняется водой, после чего поток воздуха проходит через трубу 11 к радиатору. Добавление
дополнительной воды вызовет охлаждение воды в радиаторе 12.
Вода, протекающая через переливное отверстие 9 в трубу 105 13, действует как дроссельное устройство, так
что оставшаяся часть контура, вся система радиатора, заполняется и готова к работе, и поток воды из
резервуара 14 ограничивается, когда уровень жидкости II в радиаторе поддерживается в основном на уровне
резервуара 14. Этот низкий уровень жидкости можно наблюдать на манометре 27. 11G Когда циркуляция
жидкости прекращается, например, из-за насоса 16, подключенного к подающей трубе 4, и низкий уровень
воды в резервуаре 14 снижается, в результате чего та часть системы, которая сливается в резервуар 14,
включая водяные рубашки и/или переливной патрубок 9, больше не может быть опорожнена. Сливные краны
36, 37 обеспечивают соответствующую циркуляцию жидкости, в результате чего поверхность воды в
резервуаре 14 опускается до уровня температуры, после чего вода, стекающая в резервуар 14, не может быть
опорожнена. При желании слив 11. Затем краны 36 и 37 автоматически соединятся друг с другом, чтобы
обеспечить слив воды из трубы 11 и радиатора 12 таким образом, чтобы одна часть системы (через трубу 13 к
резервуару низкого уровня) не могла быть опорожнена без опорожнения (см. 14).
Вода, содержащаяся в резервуарах, находится в другом резервуаре. 8, - рубашки 3 и 6 и - подающая труба 4
будут - В более теплые сезоны года, когда, однако, - поддерживаться - на уровне - риск замерзания
незначителен - весь перелив -9, вода в трубе 18 капает - система может, при желании, быть заполнена до -
уровня II нижнего уровня Tesei - уровня I, указанного в резервуаре 8 без voir- 14 S Поскольку самая верхняя
точка - эффективной циркуляции воды находится на t25, труба 18 сообщается через трубу 20 с воздушным
пространством в камере, охлаждающая вода может, в жаркую погоду, 8 водяной столб в трубе 18 и - быть
увеличена так, чтобы - количество тепла, которое будет откачано из воды за - f ti n 19- так что любая
тенденция к - литру воды в секунду - будет уменьшена. В этом случае отвод тепла от двигателя охлаждающей
водой происходит с той же эффективностью, что и в холодную погоду, при этом компенсируется испарение,
которое усиливается в теплую погоду.
На рисунке 2 показано измененное расположение той части системы, которая примыкает к верхнему уровню.
Согласно данной модификации, на верхнем уровне между коллектором 7 и трубой 11, сообщающейся с
радиатором 12, расположен трехходовой поворотный клапан 28. Клапан 28 функционально соединен
посредством рычага 30 и штока 31 с поршнем 33, предназначенным для возвратно-поступательного движения
с цилиндром 32, который, в свою очередь, сообщается через трубу 34 с коллектором 7. Механизм 3 стремится
вдавить поршень 33 в цилиндр 32. Когда система приведена в действие и давление воды в коллекторе 7
повышается, поршень 33 выдвигается наружу, преодолевая действие пружины 35, в результате чего клапан
28 перемещается до тех пор, пока вода не сможет перетекать из коллектора d через клапан в трубу 11, а
оттуда в радиатор 12.
Однако, когда подача воды прекращается, давление в коллекторе 7 падает, и пружина 35 снова срабатывает,
перемещая поршень 33 в цилиндр 32, чтобы повернуть клапан 28 и прервать поток воды из коллектора 7 в
трубу 11. После этого рычаг 30 находится в положении, показанном пунктиром на рисунке 2, при этом клапан
28 устанавливает сообщение между трубами 11, 20 и вентиляционной трубой 29, к которой подсоединена
вентиляционная труба 21 резервуара 14. Таким образом, воздух может поступать в трубы 11 и 18, позволяя
воде стекать из трубы 11 и радиатора 12, в то время как вода в трубе 18 может опускаться до уровня II, не
вызывая сифонирования воды в подающей трубе 4 и в рубашках радиатора. Однако уровень воды в
коллекторе 7, рубашках 3, 6 и подающей трубе 4 поддерживается на уровне клапана 28, поскольку он
расположен на том же уровне, что и соединение 19 между трубой 18 и подающей трубой 4.
При использовании поршневого насоса подачи жидкости между внутренним концом поршня 33 и цилиндром
32 может быть обеспечен большой зазор, когда поршень находится в самом нижнем положении своего хода,
благодаря чему цилиндр будет действовать как воздушный сосуд для гашения колебаний, которые насос
может создавать в системе.
Таким образом, становится очевидно, что в циркуляционной системе согласно настоящему изобретению
исключается возможность непреднамеренного опорожнения водяных рубашек двигателя, а также
обеспечивается не только существенное заполнение радиатора жидкостью во время циркуляции среды, но и
полное опорожнение радиатора в целом и других частей, которые могут быть повреждены, например,
морозом, если их оставить заполненными жидкостью, когда система находится в неподвижном состоянии.
Следует понимать, что детали конструкции и компоновки могут изменяться без отступления от изобретения
1970 года. Таким образом, циркуляция жидкости может быть осуществлена любым желаемым способом,
например, с помощью центробежного, роторного или поршневого насоса, и насос или та часть системы,
которая находится между нижним уровнем 75 и рубашками двигателя, может быть снабжена такими
средствами, как, например, предохранительный клапан, который надежно предотвратит обратный поток
охлаждающей жидкости из неплотно прилегающих рубашек цилиндров к источнику 80 sv upl. В последнем
случае труба или трубопровод, соединяющий нижний уровень и внутренние рубашки трубопровода, может
напрямую соединяться с водяными рубашками, то есть без того, чтобы часть этой трубы располагалась на
уровне 85° или выше нижнего уровня. Если используемый насос pDunp самовсасывающий, его расположение
может быть любым, но если насос не самовсасывающий, его следует располагать ниже описанного нижнего
уровня. В системе может быть предусмотрено несколько охладителей или радиаторов, каждый из которых
снабжается жидкостью с высокого уровня, превышающего уровень водяных рубашек, причем этот высокий
уровень может быть либо одинаковым для всех радиаторов, либо различным для одного или нескольких
радиаторов.
Мощность двигателя внутреннего сгорания может передаваться на транспортное средство посредством
электрических, механических или гидравлических трансмиссионных механизмов, и при желании двигатель
100 может использоваться для целей, отличных от привода транспортного средства. В этом отношении
следует понимать, что, хотя изобретение было описано как применимое к транспортному средству,
приводимому в движение двигателем внутреннего сгорания типа 1E0, изобретение также применимо к
стационарным двигателям внутреннего сгорания с водяным охлаждением.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388275A
[]
-- ',,i -
-=. ' _КАК
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
z ( L Дата подачи заявки: 22 июня 1932 г.
№ 17651/32.
Завершено: февраль. 23, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в средствах обеспечения освещения для автомобильных и пассажирских фонарей.
Я, Герман Йоханнес Швабе, проживающий по адресу: Штольбергерштрассе, 2, Хемниц, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к светозащитному элементу, в частности, предназначенному для
использования в качестве устройства, предотвращающего ослепление и проникновение тумана, в связи с
фарами автомобилей, мотоциклов и тому подобного, и изобретение состоит в обеспечении наклонного,
вертикального или иным образом расположенного светозащитного элемента, расположенного поперек или
параллельно отражателю a:is и приспособленного для перемещения в пространстве перед лампой в
нерабочее положение и обратно, при этом передняя часть светозащитного элемента расположена в
непосредственной близости от лампы, и в рабочее положение, при котором указанная передняя часть
расположена на расстоянии 1a от лампы, значительно превышающем диаметр лампы.
На фиг. 1 прилагаемого чертежа показан боковой вид обтуратора согласно изобретению, примененного к
транспортному средству; фиг. 1a — сечение по линии a-b на фиг. 1; фиг. 2 — фронтальный вид этого
устройства; фиг. 3 — план того же устройства; фиг. 4 — боковой вид еще одной формы устройства; фиг. 5 —
фронтальный вид последнего; фиг. 6 — боковой вид, показывающий усовершенствованную версию
последней формы устройства; фиг. 7 — боковой вид фиг. 4, показывающий обтуратор в сложенном состоянии;
фиг. 8 — боковой вид, показывающий модификацию последнего устройства; фиг. 9 — боковой вид еще одной
модификации; фиг. 10 — боковой вид еще одной формы обтуратора согласно изобретению; и фиг. 11 — вид
того же обтуратора в нерабочем состоянии.
На схеме, показанной на фиг. 1-3, фары 1 и 2 автомобиля соединены с радиатором 3, каждая посредством
двух кронштейнов и параллельных трубок 5, расположенных в центральной вертикальной плоскости фар.
В каждой трубке направляется стержень 6, снабженный продольным желобком 7 (55). Канавки двух стержней
служат направляющими элементами для обтурационного экрана I, состоящего из вертикальных,
взаимосвязанных, непрозрачных или полупрозрачных полос, имеющих шарниры 8 на своих концах, которые
входят в зацепление с канавками. На внешних концах стержней расположен плоский корпус 11, внутри
которого будут установлены сетчатые полосы. Корпус перемещается с помощью стержней из выдвинутого
положения, показанного справа на рис. 3, в втянутое положение, показанное слева на том же рисунке. Один
конец экрана соединен с корпусом 11, а другой — с лампой, так что при удлинении корпуса (70) полосы экрана
отходят от него и располагаются, как показано на рис. 1, для завершения сборки экрана. Экран приводится в
движение с помощью электродвигателя 18 75, расположенного за радиатором под капотом 14b и
предназначенного для вращения червячного колеса 16 посредством червяка 17. Колесо 16 установлено на
валу, посредством которого оно 80 приводит в движение две бесконечные цепи 14, направляемые на
звездочки 14а.
Каждая пара стержней 6 соединена, за радиатором, с зажимным элементом 12, несущим штифт 13, который
находится в зацеплении с одной из цепей 14 85, так что движение цепей передается на стержни и на два
экрана, которые работают одновременно, хотя на рис. 3 они показаны в разных положениях. Управление
двигателем осуществляется с помощью рычага 20, расположенного над рулевым колесом 19 и
установленного на оси, проходящей через рулевую стойку 19ai. Шпиндель управляет переключателем 22,
посредством которого, а также реле 21, приводит двигатель в движение в том или ином направлении в
зависимости от положения рычага 20.
Для автоматической остановки двигателя, как только корпус 11 достигнет одного из своих крайних положений,
предусмотрены средства известного типа.
В дополнение к экрану I, каждая лампа снабжена непрозрачными или полупрозрачными экранирующими
элементами 23 и 24 в виде 105 полос, которые вращаются вокруг шарниров либо в положение, показанное
справа на рис. 3, для пропускания света, либо в положение, показанное слева на рис. 3, для пропускания
света. Экран 24 с правой стороны автомобиля предназначен для полного закрытия отражателя с этой
стороны экрана I. Экран 2:3 с ближней стороны уха предназначен для оставления щели L рядом с экраном I,
через которую проходит весь световой поток при работе экранов. Лучи света F, проходящие через щель L,
достаточно осветят дорогу впереди для безопасного движения, а экран I с правой стороны автомобиля будет
затенять ее, чтобы не ослеплять встречный трамвай. Экраны 2 и 4 управляются одновременно с экраном 1,
например, посредством тросов Боудена 2,5 и рычагов, соединенных с тем же шпинделем, что и рычаг 20.
Таким образом, все экраны будут легко управляемы водителем. Выдвижение различных экранов
осуществляется поворотом рычага 20 в одном направлении, а втягивание экранов — возвращением рычага в
нормальное положение.
В расположении, показанном на рис. 4.
На рисунках a и 7 наклонный экран IV, закрепленный на стержнях 6111, проходит через две лампы 1111 и
2111 на уровне верхней половины отражателей, образуя основные тени в световых лучах. Стержни
направляются с противоположных сторон радиатора 3111 таким образом, что -35 экран может быть выдвинут
в положение, показанное на рис. 4, и втянут в положение, показанное на рис. 7. Лампы крепятся с помощью
кронштейнов 4111 к продольным несущим балкам 5111 или к шасси. Угловое положение экрана на стержнях
6111 может изменяться.
На рис. S показан экран VI в вертикальном положении.
При движении в тумане крайне важно, чтобы туман не освещался параллельными или направленными вверх
лучами, например, лучами А на рис.
4. Для подавления лучей А можно использовать жалюзи типа V, как показано на рис. 6, чтобы закрыть
пространство между расширенным экраном IV и лампами. Жалюзи могут быть приспособлены для
самостоятельного наматывания под действием пружины на ролике 71111, который соединен посредством
кронштейна 811nu с излучателем.
Экраны IV и VI можно исключить, а в качестве единственного обтуратора можно использовать рулонную
штору VII (рис. 9). В этом случае жалюзи могут быть закреплены одним концом к лампам, а пружинный
механизм намотки жалюзи может быть соединен с внешними концами стержней 61111, благодаря чему
жалюзи могут выдвигаться и убираться.
На фиг. 10 и 11 показана еще одна подобная конструкция, в которой жалюзи VIII соединены одним концом с
кронштейном 5'i, закрепленным на радиаторе, а другим концом с пружинным роликом Sa, расположенным на
свободных концах пары рычагов 4a, которые шарнирно соединены с опорами, управляемыми пружинами,
стремящимися удерживать жалюзи в выдвинутом положении, показанном на фиг. 10. Опоры 9a на рычагах
упираются в опоры 9b) на несущих балках и удерживают рычаги с роликом 8a 75, расположенным на одном
уровне с горизонтальной центральной линией балок. Регулировочные винты 10 на опорах 9b могут
использоваться для регулирования положения жалюзи. Для складывания жалюзи рычаги 80 поворачиваются
в положение, показанное на рис.
11, Затем жалюзи автоматически включаются на ролике Sa, который занимает положение над лампами. Это
втягивание осуществляется с места водителя с помощью тросов 7a, которые соединены с рычагами и
направляются между шкивами 6a, закрепленными на кронштейнах 5a.
Нижняя половина отражателей лампы может быть затуплена, как показано на рис. 4-11 90, чтобы устранить
блики от лучей, направленных вверх.
Никаких претензий не предъявляется ни к чему из описанного и заявленного в спецификации №.
371,331. 95 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388276A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PATE1'T
Дата принятия Конвенции (США): 24 июня 1931 г. 3a 9 27G Дата применения (в Соединенном Королевстве): 22
июня 1932 г. № 17,675/32.
g W Полный комплект принят: февраль. 23, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области индукционных электроприборов и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH Tiomsox-HoUsToN COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2,
(правопреемники Уолтера Шермана Муди, проживающего по адресу: 155, Dawes Avenue, Pittsfield, County of
Berkshire, State. of Massachusetts, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к электрическим
индукционным аппаратам, таким как трансформаторы и реакторы, в которых аппарат погружен в
изолирующую и охлаждающую жидкость в корпусе, снабженном внешними излучателями. В некоторых
случаях целесообразно предусмотреть газовую подушку над жидкостью в обсадной трубе, чтобы смягчить
первоначальный удар в случае внезапного повышения давления или взрыва в обсадной трубе. Внешний
радиатор должен быть подсоединен вблизи верхней и нижней части корпуса таким образом, чтобы жидкость,
нагретая устройством внутри корпуса, могла поступать в радиатор для охлаждения, а затем возвращаться
обратно в корпус, готовый поглотить дополнительное тепло.
Для достижения максимальной эффективности излучатели должны иметь большую излучающую поверхность,
а значит, и как можно большую длину. Таким образом, верхние концы радиаторов следует соединять как
можно ближе к верхней части корпуса. Однако если верхние концы радиаторов соединены с корпусом над
поверхностью жидкости и сообщаются с заполненным газом пространством, то жидкость не может поступать в
радиаторы для охлаждения. Основная цель изобретения — создание усовершенствованной конструкции,
позволяющей использовать газовую подушку с радиаторами, расположенными близко к верхней части
корпуса и над поверхностью жидкости, и одновременно обеспечивающей эффективную циркуляцию жидкости
через радиаторы.
В соответствии с изобретением мы предлагаем средства, образующие герметичный канал, отделенный от
газовой подушки и ведущий [Цена 11-] от жидкости, окружающей и охлаждающей аппарат, к верхнему концу
корпуса 55, причем верхний конец канала сообщается с верхним концом радиатора таким образом, что
последний открывается в корпус выше уровня дна газовой подушки. 6а Изобретение будет более подробно
объяснено в связи с прилагаемым чертежом, на котором показан заключенный в корпус, погруженный в
жидкость трансформатор, изготовленный в соответствии с изобретением, 65! Изображение частично показано
в разрезе для демонстрации деталей.
Трансформатор 10, изображенный на рисунке, погружен в изоляционную и охлаждающую жидкость 11,
заключенную в корпус 12. 7. Жидкость 11 проходит через трубное соединение 13 и частично заполняет
расширительный бак 14, позволяя жидкости расширяться и сжиматься при изменении температуры. Над
жидкостью 11 в корпусе 12 предусмотрена газовая подушка 15, предпочтительно инертный газ, такой как азот,
для уменьшения начального удара при взрыве или внезапном повышении давления внутри корпуса 12, при
этом трубное соединение 13 проходит ниже газовой подушки и в жидкость, так что газ не может выйти в
расширительный бак.
Корпус 12 снабжен внешними тепловыми радиаторами 16, которые представлены в виде простых
вертикальных трубок 85, верхний и нижний концы которых изогнуты и приварены к отверстиям вблизи верхней
и нижней стенок корпуса, причем верхние концы трубок находятся над поверхностью основного корпуса 90,
содержащего жидкость 11, и нижней части газовой подушки 15. Таким образом, длина трубок не ограничена
наличием газовой подушки.
Внутри стенки корпуса 12 расположена цилиндрическая стенка или перегородка 17, нижний край которой
выступает ниже поверхности жидкости 11, а верхний край этой стенки 17 имеет фланцевое соединение и
герметизируется сваркой или иным способом со стенкой корпуса 12 вблизи ее верхнего края и над
отверстиями в трубки 16. Жидкость 11 распространяется вверх через пространство между стенкой 17 и
стенкой корпуса 12 o05 к отверстиям в трубках 388,276 16, а также заполняет трубки. Heat pro.
Вода, выделяемая в трансформаторе во время его работы, поглощается основной массой жидкости 11,
окружающей его, которая поднимается конвекцией через пространство между стенкой 17 и стенкой корпуса
12, после чего попадает в трубки 16, где охлаждается. После прохождения через трубки 16 охлажденная
жидкость возвращается в нижнюю часть корпуса 12, чтобы поглотить дополнительное тепло от
трансформатора. Стенка 17 должна располагаться на достаточном расстоянии от стенки корпуса 12, чтобы
поток жидкости в верхние концы трубок 16 не был ограничен. Таким образом, площадь поперечного сечения
этого пространства между двумя стенками предпочтительно должна быть по меньшей мере равна сумме
площадей поперечного сечения отверстий во всех трубах 16.
Изобретение позволяет создать существенный газовый слой над основной массой жидкости, в которую
погружен трансформатор, и при этом никоим образом не препятствовать использованию наиболее
эффективных полноразмерных тепловых радиаторов для охлаждения жидкости.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388277.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388277&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388277A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 27 июня 1931 года.
388,277 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 июня 1932 года. НК. 18,015 132.
(Дополнение к патенту № 384793, дата заключения Конвенции (Швейцария): 6 декабря 1930 г.)
Завершено: февраль. 23, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Изобретение в области текстиля, искусственной соломы и связанных с ним изобретений. Мы, компания
LONZA ELEKTRIZITATSWERRE UND CIZEMISCRE FA.RIMHEN AIRTIENG ESELLscilAFT, расположенная в
Гампеле, кантон Вале, и по адресу: Эшенфорштадт, Базель, Швейцария, зарегистрированная и
существующая в соответствии с законодательством Швейцарии, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: В основной заявке № 384793 описан процесс получения искусственного текстиля и подобных
изделий, таких как полые нити, трубчатые или бозообразные изделия, искусственная солома, плоские ленты
или полоски и тому подобное, из ацетата целлюлозы или других сложных эфиров или эфиров целлюлозы или
смесей таких производных целлюлозы, который основан на сухом методе и в котором
высококонцентрированные тестообразные растворы или массы Материалы, текучие с трудом или вовсе не
текучие при обычной температуре, содержащие не менее 30% производных целлюлозы и, желательно,
смягчающие вещества, прессуются под высоким давлением через сопла с кольцевыми отверстиями, при этом
воздух или другой газ подается через одно или несколько отверстий, расположенных внутри указанных
кольцевых отверстий сопла, внутрь экструдируемого из сопла материала, а текстильные нити, металлическая
проволока или тому подобное также протягиваются через эти отверстия во время экструзии
высококонцентрированных масс, и таким образом могут быть получены тела с высокой прочностью на разрыв,
содержащие вставку (сердцевину), состоящую, например, из текстильных нитей.
В ходе дальнейшего развития описанного выше процесса было установлено, что особенно эластичные массы
можно получить, формируя их из высококонцентрированных тестообразных растворов или масс, текучих с
трудом или совсем не текучих при обычной температуре, которые, помимо по меньшей мере около 30%
производных целлюлозы, содержат такое большое количество размягчителей, что готовые массы содержат
по меньшей мере около 28%, предпочтительно около 30-50% или даже больше размягчителей.
Известно, что искусственные целлюлозные массы готовят или обрабатывают с использованием
высококонцентрированных размягчителей для производства искусственных трубок, полосок и тому подобного.
содержание, но ранее не предлагалось продавливать такие целлюлозные массы o5 через сопла,
одновременно вводя один или несколько вкладышей и воздух или другой газ в формируемый трубчатый
корпус.
Для приготовления указанных растворов или масс можно использовать 60 жидких или твердых умягчителей,
либо жидкие и твердые умягчители вместе. Превращение этих растворов или масс в текстильные изделия,
такие как, например, полые нити, искусственная солома, трубчатые тела 65 малого или большого диаметра,
плоские ленты, полоски и тому подобное, с внутренним сердечником, например, из текстильных нитей, может
осуществляться аналогичным образом, как описано в основной спецификации для 70 упомянутых в ней
изделий. Соответственно, растворы или массы с высоким содержанием смягчающих веществ в соответствии
с настоящим изобретением экструдируются под высоким давлением, например, до . BOO 7Q атмосфер или
более, предпочтительно при нагреве, через сопла, имеющие кольцевое отверстие для раствора или массы.
Во всех случаях воздух или другие газы вводятся через одно или несколько отверстий внутри кольцевого
сопла 80 для получения полых нитей, трубок и тому подобного, в то время как текстильные нити, например, из
хлопка, конопли и т. д., искусственные нити, например, из ацетата целлюлозы, металлические проволоки 85
или тому подобное, протягиваются через центральное отверстие или отверстия во время экструзии массы, в
результате чего тело снабжено вставкой, например, из текстильных нитей.
Если вместо форсунок с кольцевыми отверстиями использовать 90 форсунок с удлиненной конфигурацией
кольцевого выходного отверстия, можно изготавливать гибкие полые полосы, ленты и тому подобное,
имеющие внутреннее воздушное пространство и одну или несколько вставок. 95 Эксперименты показали, что
высокое содержание смягчающего агента, используемое в данном изобретении, особенно выгодно при
обработке таких материалов, как искусственная солома, полоски, ленты, трубки и т. д., на обычных плетеных
машинах, например, для создания кос или кружев. Было замечено, что ткани такого типа, содержащие
слишком мало или совсем не содержащие смягчающих веществ, скажем, до 25%, несмотря на свою
относительно высокую прочность на разрыв, в некоторых случаях рвутся при плетении на указанных машинах
или дают только жесткие, щетинистые косички. Однако, если содержание размягчающего агента в изделиях
увеличить примерно до 28% или выше, например, до 40-50% и более, пластичность и эластичность изделий
значительно возрастут. Важным преимуществом является то, что эти более слабые, но более эластичные
материалы с высоким содержанием смягчающего агента могут отлично обрабатываться на плетеных
машинах или других текстильных машинах, при этом получаются нещетинистые, очень гладкие, однородные и
хорошо сформированные изделия, например, косы, кружева и тому подобное.
Кроме того, было установлено, что нитевидные образования с высоким содержанием смягчающего агента в
соответствии с изобретением легко и хорошо завязываются узлами или узлами обычными способами,
применяемыми в текстильной промышленности.
Для осуществления процесса в соответствии с изобретением, например, можно использовать пастообразную
массу, состоящую, например, из следующих компонентов: 39% ацетата целлюлозы, 30% летучего
растворителя или растворителей и 31% смеси смягчающих агентов, состоящей из триацетина,
трифенилфосфата и трикрезилфосфата. Эта масса может быть получена из указанных количеств ее
ингредиентов; однако для растворения ацетата целлюлозы можно с успехом использовать избыток летучих
растворителей или смесей растворителей, чтобы получить раствор, который хорошо фильтруется и после
фильтрации концентрируется до заданного состава.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388278.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388278&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388278A
[]
ПАТЕНТ
; t \t/ A zi I. j-- J L\ i d 'zA21 СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Франция): 26 июня 1931 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 27 июня 1932 года. № 18,186i/32.
Завершено: февраль. 23, 1933.
ComiXPLLETE SPECIFICATIUN.
Устройство с винтовой иглой для механического сшивания мешков из упаковочной ткани.
Я, Леон Пиенс, проживающий по адресу: улица Бонн-Нувель, 13, Туркуэн, Франция, гражданин Бельгии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к швейным машинам для мешков из грубой упаковочной парусины с подгибкой
или без подгибки по краям, подлежащим сшиванию, в которых сшивание осуществляется с помощью
спиральной иглы, в которую вставлена нить с одного конца и которая снабжена непрерывным желобком с
боковыми выступами различной высоты на внешней стороне ее витков для удержания нити, причем указанная
игла вращается с помощью спирально ввинченных приводных роликов, имеющих с ними фрикционное
зацепление.
Изобретение представляет собой машину для пошива мешков указанного выше типа, в которой спиральные
нити приводных роликов входят в зацепление между спиральными витками иглы и имеют с одной стороны
скос, облегчающий высвобождение нити во время шитья и предотвращающий ее застревание или обрыв при
разматывании.
Рисунки с 1 по 9, прилагаемые к настоящему описанию, относятся к устройству в том виде, в котором оно
сконструировано и используется для осуществления цели изобретения.
На рисунке 1 показан вид иглы с торца.
На рисунке 2 показан вид иглы сбоку.
На рисунке 3 показан вид с торца трех приводных роликов для вращения иглы, которая снабжена пластиной с
зубьями, соответствующими шагу витков иглы; эта зубчатая пластина образует стол или опору для
сшиваемого полотна.
На рисунке 4 показан частичный вид сбоку конструкции, изображенной на рисунке 3.
На рисунке 5 показан вид сверху части зубчатой пластины.
Рисунок 6 представляет собой вид с торца схемы общего расположения машины, показывающий положение
нижних роликов, поддерживающих иглу, и верхнего ролика, установленного на рычагах, позволяющих
оказывать необходимое давление на иглу для ее привода.
Рисунок 7 представляет собой вид сбоку рисунка 6.
На рисунке 8 показан вид сбоку системы с бесконечной лентой, которая заменяет стол, показанный на
рисунках 3 и 5.
На рисунке 9 представлен вид сверху, показывающий ряд зубчатых элементов или стержней, составляющих
этот бесконечный ремень.
Обращаясь к этим чертежам, видно, что игла А, являющаяся основным объектом изобретения, намотана по
спирали и имеет 65 витков. На верхней части этой спирали образована канавка b, образующая с каждой
стороны фланец, причем фланец d выше фланца dl, так что нить, намотанная в эту спиральную канавку 70,
может отсоединиться от роликов канавки для образования шва.
Концы этой спирали заканчиваются в точках c для каждого направления вращения, а за этими точками
предусмотрено отверстие e для прохождения швейной нити.
После того, как игла таким образом установлена, ей необходимо придать вращение в одном или другом
направлении, 8(0), а также обеспечить опору для сшиваемой ткани, которая будет выступать в пространство
между витками.
Соседние файлы в папке патенты