Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12614
.pdf
того, чтобы пластины или активные элементы 12 ячеек могли быть подключены к электрической цепи,
например, к контактам на обычном частично вращающемся основании или держателе шахтерской
электрической лампы, аналогично тому, как это описано в описании заявки.
№ 386400. 95 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388551A
[]
Л ___
м к х
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 29, 1932. № 2657/32. 388,551 ИЛИ, 22 марта 1932 г. № 8447/32.
Один полный левый: октябрь. 28, 1932.
Завершено: 2 марта. 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 2657, 1932 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся раздвижных дверей.
Мы, компания SUNSAL0N BODIES Limited, британская компания, расположенная по адресу: Castleford Road,
Sparkhill, Birmingham, и Дональд Эшмор Пирсон, подданный Великобритании, проживающий по тому же
адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к усовершенствованиям в конструкции раздвижных дверей, и, в частности, к тем, в которых между
подвесными элементами или креплениями на двери и опорной направляющей или подобным элементом на
раме или стене, относительно которых скользит дверь, используются шариковые или роликовые подшипники.
В дверях автомобилей они часто представляют собой несколько шариков, расположенных между канавкой в
верхней и нижней части планки и канавкой в верхней и нижней полках профиля; относительное перемещение
между планкой и профилем обеспечивает скользящее движение между дверью и опорной направляющей.
Основная цель нашего изобретения — создание подшипника для раздвижных дверей, в котором шарики или
ролики освобождаются от нагрузки в положении покоя двери. Ещё одна цель — предотвратить шум и
дребезжание, возникающие из-за вибрации двери на подшипниках в состоянии покоя; а также обеспечить
свободное, плавное движение раздвижной двери, которая также работает бесшумно.
В соответствии с изобретением мы предлагаем основной опорный подшипник скольжения с углублениями на
одном или обоих концах направляющей, в которые входят шарики или ролики подшипника, когда дверь
находится в состоянии покоя, например, в закрытом положении, но она может находиться как в полностью
открытом, так и в закрытом положении.
На дверном механизме, на котором расположены шарики или ролики, мы закрепляем блок или подушку, или
ряд двутавровых блоков или подушек, облицованных материалом, предотвращающим шум, например,
брезентом, пропитанным воском и маслом. Этот блок представляет собой зазор на поверхности
направляющей, когда дверь находится в движении, но опускается на направляющую, чтобы принять на себя
нагрузку от двери, когда шарики или ролики входят в углубление направляющей в положении покоя.
В предпочтительном варианте исполнения мы используем пару подшипников такого типа, в которых кольцо из
закаленной стали (55) установлено вокруг шарикового подшипника. Мы располагаем внутренний
шарикоподшипниковый элемент каждого ролика на штифте или оси, закрепленной кронштейном на верхней
поверхности двери у верхнего края таким образом, чтобы штифт находился выше края. Два отдельных
кронштейна несут два подшипника. Затем ролики располагаются таким образом, чтобы работать в канале,
проложенном вдоль неподвижной стенки или опоры раздвижной двери; этот канал имеет углубление или
канавку 65 в нижней полке, чтобы удерживать ролики в канале. По мере скольжения двери внутренний
шарикоподшипник каждого подшипника перемещается вместе со своим штифтом, а ролик или наружное
кольцо подшипника 70 вращается вокруг подшипника и перемещается вдоль его канала. Блок,
воспринимающий нагрузку, расположен между двумя подшипниками и скользит вдоль дна канала, немного не
задевая их. В конце канала 75, где будут располагаться подшипники при закрытой двери, дно канала слегка
углубление, чтобы соответствовать контуру ролика, и каждое углубление имеет постепенный наклон со
стороны входа 80 для облегчения входа и выхода подшипников.
Эти углубления позволяют использовать блок отбора нагрузки, как объяснялось ранее. 85 В нижней части
двери может быть установлено любое подходящее скользящее устройство, но мы предпочитаем
устанавливать мягкий или обшитый профильный кронштейн или кронштейны, закрепленные на двери, и
направляющую выпуклого сечения, закрепленную на нижней стороне подножки или любой другой удобной
части транспортного средства, по которой скользит мягкий профильный кронштейн.
Если из-за трения приемного блока о направляющую возникают трудности при перемещении двери из
положения покоя, мы можем установить на этот блок опорную пластину с короткими параллельными звеньями
между ней и блоком. В этой непринужденности... Q 43t C 2388,5.31 Нажатие на дверь переместит блок вдоль
башмака до уровня звеньев и приподнимет его, когда звенья пройдут через центр. Это поднимет подшипники
на направляющую и обеспечит плавный старт двери.
Датировано 2-м днем января 1932 года.
Для заявителей: BARKER. BRETTELL & DP71 XAN, дипломированные патентные поверенные, i-5 и 77, Колмор
Роу, Бирмингем.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 8447, 1932 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся раздвижных дверей.
Мы, компания SUNSALOOx BODIES LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Castleford
Road, Sparkhill, Birmingham, и Дональд С. Й. ПИРСОН, подданный Великобритании, проживающий по адресу
компании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованиям 1.5 в отношении раздвижных дверей, и в частности к тем, в
которых между подвесными элементами или креплениями на двери и опорной направляющей или подобным
элементом на раме или стене, относительно которых скользит дверь, используются шариковые или
роликовые подшипники.
В заявке № 2f6.57 от 29 января 1932 года, находящейся на рассмотрении, мы описали изобретение, в котором
основная опорная направляющая скользящего подшипника снабжена углублениями на одном или обоих
концах, в которые входят шарики или ролики подшипника, когда дверь находится в состоянии покоя,
например, в закрытом положении, но она может находиться как в полностью открытом, так и в закрытом
положении.
На дверной фурнитуре, на которой расположены шарики или ролики, мы закрепляем блок или подушку, или
ряд блоков или подушек, соответствующим образом отделанных материалом для предотвращения шума,
например, брезентом, пропитанным воском и маслом. Этот блок представляет собой зазор на поверхности
направляющей, когда дверь находится в движении; но опускается на направляющую, чтобы принять на себя
нагрузку от двери, когда шарики -40 или ролики входят в углубление направляющей в положениях покоя.
Настоящее изобретение относится к механизму фиксации нижней части двери и имеет своей целью
предотвратить дребезжание в ней и обеспечить более надежное удержание двери упругими средствами в
положении покоя.
Соответственно, мы устанавливаем направляющую на двери или на удобном участке кузова автомобиля,
прилегающем к нижней части двери, а на другом участке — одно или несколько упругих зажимных устройств,
предназначенных для работы совместно с этой направляющей. Предположим, что направляющая
расположена на двери, а зажимные устройства закреплены на подходящей части кузова автомобиля. Удобной
формой направляющей является уголок из листового металла, обеспечивающий непрерывный свободный
фланец, расположенный вертикально, и крепежный фланец для фиксации к внутренней части двери. Каждое
зажимное устройство состоит из пружинного зажима U-образного сечения, концы которого изогнуты внутрь и
наружу, образуя упругие выступы, которые надежно удерживают направляющую рейку между собой. Внутри
этого пружинного зажима закреплена короткая жесткая полоса канала, желоб которой шире толщины
направляющей рейки, в которую она вставляется. Винты или другие средства, крепящие зажим к части кузова
автомобиля, также могут быть пропущены через профильную планку, чтобы закрепить обе части на месте.
Таким образом, направляющая на двери может свободно перемещаться вбок (75°), в то время как упругие
выступы пружинного зажима, однако, обеспечиваются жестким ограничителем, предотвращающим
чрезмерное перемещение и воспринимающим любую боковую нагрузку на дверь, например, вес человека,
прижатого к ней, благодаря неподвижной полосе (80°).
Мы предпочитаем формировать в направляющей участки увеличенной толщины в двух или более точках,
соответствующих положениям «в состоянии покоя» двери, чтобы в этих точках увеличивалась упругость
зажимных устройств (85%). Эти выступающие части на рельсе могут быть вызваны образованием резкой
волны или гофрирования в рельсе под давлением, причем эта волна имеет меньшую протяженность, чем
длина пружинного зажима, и, таким образом, действует аналогично утолщению рельса, когда он находится
между краями зажима.
При желании эти «высокие» части направляющей могут быть наклонены сверху вниз на 95 градусов, чтобы
облегчить движение двери вниз в ее исходном положении, когда верхний скользящий подшипник разгружен в
соответствии с устройством, описанным в нашей вышеупомянутой предварительной спецификации.
Если направляющая находится на двери, то у этой наклонной части направляющей ее самая толстая секция
будет находиться внизу, так что направляющая будет стремиться скользить вниз под действием силы трения
J05, возникающей при соприкосновении с краями. Если зажимы находятся на двери, а направляющая
представляет собой неподвижную вертикальную деталь, то этот участок будет перевернут, так что зажимы
будут иметь тенденцию слегка смещаться вниз по направляющей.
Дата: 21 марта 1932 года.
От имени заявителей: BARKER, BRETTELL & DIUNCAN, дипломированные патентные поверенные, и 77,
Колмор Роу, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся раздвижных дверей.
Мы, компания SuxsA3ooN BODIES LImTED, британская компания, расположенная по адресу: Castleford Road,
Sparkhill, Birmingham, и Дональд Эшмор Пирсон, подданный Великобритании, проживающий по тому же
адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям подвесных раздвижных дверей, и в частности к тем, в
которых между подвесными элементами или креплениями двери и опорной направляющей или подобным
элементом на раме или стене, относительно которых скользит дверь, используются шариковые подшипники
L5 или роликовые подшипники.
Основная цель нашего изобретения — создание подшипника для раздвижных дверей, в котором шарики или
ролики освобождаются от нагрузки в одном или нескольких положениях покоя двери. Ещё одна цель —
предотвратить шум и дребезжание, возникающие из-за вибрации двери на подшипниках в состоянии покоя; а
также обеспечить свободное, плавное движение раздвижной двери, которая также работает бесшумно.
В соответствии с изобретением мы предлагаем основную опорную направляющую с углублениями на одном
или обоих концах, в которые входят шарики или ролики подшипника, когда дверь находится в состоянии
покоя, например, в закрытом положении; однако они могут быть предусмотрены как в полностью открытом,
так и в закрытом положениях.
На дверном механизме, на котором расположены шарики или ролики, мы закрепляем блок или подушку, {g0
или ряд блоков или подушек, соответствующим образом облицованных материалом для предотвращения
шума, например, брезентом, пропитанным воском и маслом. Этот блок представляет собой зазор на
поверхности направляющей, когда дверь находится в движении, но опускается на направляющую, принимая
на себя нагрузку от двери, когда шарики или ролики входят в углубление направляющей в положении покоя.
Предпочтительно предусмотреть направляющую для нижней части двери с упругими зажимными
устройствами для предотвращения дребезжания между направляющей и деталями, взаимодействующими с
ней; и можно предусмотреть средства, благодаря которым в упомянутых выше положениях двери (5,5)
эффективность этих упругих зажимных устройств повышается, и дверь удерживается более прочно. На
прилагаемых чертежах мы изобразили удобный вариант осуществления изобретения, в частности,
предназначенный для использования на пассажирском транспортном средстве, таком как автобус.
На рисунке 1 показан поперечный разрез направляющей с креплением, с помощью которого дверь
устанавливается на направляющую, в одном из «опорных» положений. 65 Рисунок 2 представляет собой
фрагмент по линии 2-2 рисунка 1.
На рисунке 3 представлен увеличенный вид одного из концов дверной фурнитуры.
На рисунке 4 представлен его план. 70 Рисунок 5 представляет собой фрагмент по линии 5-5 рисунка 3.
На рисунке 6 показан вид сбоку одного конца планки, предназначенной для использования с направляющей
рейкой в нижней части двери. 75 Рисунок 7 представляет собой разрез по линии 7-7 рисунка 6 с добавлением
участка соответствующего рельса.
На рисунке 8 представлен фрагментарный перспективный вид части рельса, показанного в перевернутом
виде. 80 Рисунок 9 представляет собой детальное изображение.
В предпочтительном варианте исполнения, показанном на рисунках 1–5, мы используем пару роликов, в
которых кольцо из закаленной стали установлено вокруг ролика или шарикоподшипника 8i. Мы располагаем
внутренний шарикоподшипник каждого ролика на штифте или оси, закрепленной кронштейном (b) на верхней
поверхности двери (d) у верхнего края таким образом, чтобы штифт находился над краем. 90 Два отдельных
кронштейна c несут два подшипника и предпочтительно соединены прочной планкой e, прикрепленной к
двери винтами или подобными средствами. На каждом конце планки e находится угловая полоса f, на нижней
стороне горизонтального фланца которой расположен блок g из подходящего звукопоглощающего вещества
или материала, такого как пропитанная парусина, волокно, кожа и тому подобное.
Затем ролики располагаются таким образом, чтобы вращаться в направляющей h, расположенной вдоль
неподвижной стенки или опоры раздвижной двери; при этом свободный край этой направляющей имеет
выступ, образующий неглубокую камеру или желоб для удержания роликов в направляющей. Когда дверь
скользит вдоль направляющей h, внутренний шарикоподшипник каждого подшипника перемещается вместе
со своим штифтом b, а ролик a или внешнее кольцо подшипника вращается вокруг подшипника и
перемещается вдоль канала направляющей h.
a 4.:8,5M I Блоки для снятия нагрузки g между двумя роликами скользят вдоль дна канала. Они находятся чуть
дальше друг от друга. В тех местах канала, где подшипники b будут опираться при закрытой двери, дно
канала слегка углублено, как в точке j, или может быть срезано, чтобы соответствовать контуру ролика, и
каждое углубление имеет постепенный наклон или изгиб для облегчения входа и выхода ролика a. Эти
углубления позволяют несущему блоку q соприкасаться с нижней частью канала, когда дверь находится в
закрытом положении; или, как показано здесь, как в открытом, так и в закрытом положении.
В нижней части двери может быть предусмотрено любое подходящее скользящее устройство, например,
мягкий или обшитый профильный кронштейн или кронштейны, закрепленные на двери, и направляющая
выпуклого сечения, закрепленная на нижней стороне подножки или любой другой удобной части
транспортного средства, по которой скользит мягкий профильный кронштейн.
Однако предпочтительнее использовать расположение, показанное на рисунках 6 и 7.
В данной конструкции мы устанавливаем направляющую k на двери или на удобной части кузова
транспортного средства, прилегающей к нижней части двери, а на другой части устанавливаем одно или
несколько упругих зажимных устройств m, предназначенных для работы совместно с этой направляющей.
Предположим, что направляющая находится на двери, а зажимные устройства -35 закреплены на подходящей
части кузова автомобиля. Удобным вариантом направляющей 15 является уголок, обеспечивающий
непрерывный свободный фланец, расположенный вертикально, и крепежный фланец для фиксации к
горизонтальной части двери. Каждое зажимное устройство состоит из пружинного зажима U-образного
сечения -m, верхние концы которого изогнуты внутрь друг к другу и снова наружу, образуя упругие выступы,
которые с податливостью -45 удерживают направляющую рейку k между ними.
Внутри этого пружинного зажима закреплена короткая жесткая полоса n, желоб которой шире толщины
направляющей рейки, которая в него вставляется. Винты ZO или другие средства, крепящие зажим к части
кузова автомобиля, также могут быть пропущены через профильную планку, чтобы закрепить обе части на
месте. Таким образом, направляющая k на двери может свободно перемещаться вбок, находясь в упругих
кромках пружинного зажима an, но жесткий ограничитель, предотвращающий чрезмерное перемещение и
воспринимающий любую боковую нагрузку на дверь, например, вес человека, прижатого к ней,
обеспечивается неподвижной направляющей полосой n.
Мы предпочитаем формировать в направляющей детали увеличенной толщины в двух или более точках,
соответствующих положениям «отсутствия» двери, так что в этих точках увеличивается упругий коэффициент
защелкивания зажимных устройств. Эти выступающие части на рельсе могут быть вызваны образованием
резкой волны или гофрирования в рельсе под давлением, как показано на рисунке 8 в перевернутом виде (0),
причем эта волна имеет меньшую протяженность, чем длина пружинного зажима, и, таким образом, действует
аналогично утолщению рельса, когда он находится между краями зажима.
При желании эти «высокие» части на направляющей 75 могут быть наклонены сверху вниз, как показано на
рисунке, чтобы облегчить движение двери вниз в ее исходном положении, когда верхний скользящий
подшипник освобождается от нагрузки в соответствии с расположением, показанным на рисунках 1–5. Если
направляющая k закреплена на двери, то эта наклонная часть направляющей будет иметь свою самую
толстую секцию внизу, так что направляющая будет стремиться скользить вниз 85 под действием силы
трения, возникающей при соприкосновении краев.
Если зажимы находятся на двери, а направляющая представляет собой неподвижную вертикальную деталь,
то в этом случае зажимы будут расположены в обратном порядке, и зажимы будут слегка скользить по
направляющей. 90 Если из-за трения несущего блока g о канал It возникают трудности при перемещении
двери из положения покоя, мы можем установить на этот блок опору с короткими параллельными звеньями 95
между ним и блоком, подобно параллельной линейке. В этом случае, нажатие на дверь переместит блок
вдоль подошвы до уровня звеньев и приподнимет его, когда звенья пройдут через центр. Это позволит
механизму JOG поднять подшипники на направляющую и обеспечит плавный старт двери.
Целесообразно во всех случаях делать блок g шире ролика, чтобы любое боковое колебание двери
приводило к контакту этого блока или подушки с направляющей, а не с боковыми сторонами ролика.
В конструкции можно предусмотреть пружинное устройство между подшипниковыми элементами и
направляющей, прилегающей к углублениям или зазорам, чтобы при опускании роликов подшипника в
углубления пружинное устройство противодействовало любой тенденции двери к подпрыгиванию под
воздействием ударов или толчков автомобиля.
Пружинное устройство может быть выполнено в различных формах, например, в виде пружинного плунжера
на подшипниковой каретке, предназначенного для контакта с наклонной дорожкой на направляющей, или в
виде лезвия p (рис. 9) направляющей канала j2l над углублением j и расположенного таким образом, чтобы
опираться на ролик a, если он будет стремиться подняться.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388552.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388552&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388552A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 29, 1932. № 2720/32.
Завершено: 2 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
388,552 Двойной захват или инструмент для удержания.
Мы, РЛН ТОНДБЕУН, проживающий по адресу: Денбиг Террас, 25, Лондон, Западный 11, гражданин Бельгии,
и компания BOWDEN (ExNGirEns) Limited, ранее известная как Bowden Wire Limited, проживающая по адресу:
Боуден Уоркс, Виктория Роуд, Уиллесден Джанкшен, Лондон, Северо-Западный 10, британская компания,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к инструменту с двойным захватом или держателем, с помощью которого
изогнутый объект, захваченный захватами или держателями, может подвергаться давлению, создаваемому
приближением или отдалением таких захватов или держателей. Изобретение особенно применимо к
инструменту для вскрытия поршневого кольца, которое необходимо снять с поршня или установить на него
обратно; описание этого инструмента будет приведено ниже в разделе, посвященном данному применению.
Настоящее изобретение в общих чертах представляет собой двойной захват или удерживающий инструмент,
имеющий пару захватов или держателей и приводные средства, которые для этого согласованно соединены с
указанными захватами или держателями, что позволяет приводить захваты или держатели в действие для
захвата изогнутого объекта и, посредством дальнейшего перемещения приводных средств, совершать
относительное движение по дугообразной траектории, параллельной или практически параллельной кривизне
объекта.
Для случаев, когда положение и/или препятствие, создающее объект, затрудняют начало движения в его
плоскости, изобретение предлагает конструкцию, в которой движение, начатое в одной плоскости,
преобразуется в движение в другой, пересекающей перпендикулярную плоскость, для приведения в действие
захватов или держателей, позволяющих захватить или удержать объект, расположенный на значительном
расстоянии от общей плоскости инструмента, например, изогнутый объект, такой как поршневое кольцо,
который необходимо удалить из канавки в цилиндрическом объекте, таком как поршень, являющийся
примером такого неудобно расположенного и препятствующего объекта.
В простой конструкции инструмента согласно настоящему изобретению средства для приведения в действие
захватов или держателей для удержания объекта включают рычажные рукоятки, работающие на шарнире и
оперативно соединенные с захватами или держателями посредством механизма Боудена или подобного
механизма, причем захваты или держатели установлены на рычагах, работающих на шарнире.
Предпочтительно, чтобы один шарнир был общим для обеих рукояток рычагов и рычагов 60, несущих
рукоятки или держатели.
Для того чтобы адаптировать инструмент для работы с поршневыми кольцами или аналогичными
кольцеобразными объектами различного диаметра, удобно и выгодно установить 65 рукояток или держателей
на соответствующие рычаги таким образом, чтобы их можно было регулировать относительно оси вращения в
качестве центра.
Захваты или держатели могут представлять собой относительно скользящие губки, удерживаемые пружиной
под действием пружины 70, которая обычно фиксирует их в открытом положении.
Сопротивление движению скользящих губок должно быть меньше сопротивления движению рычагов, на
которых они установлены (75), и для этой цели, если рычаги предназначены для открытия путем закрытия
рычажных рукояток, удобно установить цилиндрическую спиральную пружину натяжения между свободными
концами (80).
такое оружие.
Захваты или держатели могут взаимодействовать с объектом за счет трения.
Для более ясного понимания настоящего изобретения далее делается ссылка на ручной инструмент,
изображенный на прилагаемых чертежах, в котором:
На фиг. 1 показан вид спереди двойного захвата или удерживающего инструмента в соответствии с
настоящим изобретением, а на фиг. 2 — боковой разрез по линии X-X на фиг. 1.
На рис. 3 представлен увеличенный вид одной из рукояток или держателей. 95 На прилагаемых чертежах
изображен ручной инструмент, состоящий из двух изогнутых рычажных рукояток 1, 2, работающих над...
общий шарнир 3, на котором также шарнирно закреплены, предпочтительно между разветвлениями в 100
толщине рукояток 1, 2, и двумя рычагами 4, 5, которые не соединены напрямую и перемещаются вместе с
рычажными рукоятками.
2,
но приспособлены для соединения с ними для перемещения, по одному с каждой рукояткой рычага 105,
способом, показанным ниже, так, чтобы образовать с рукоятками рычаги первого порядка, как в ножницах.
На плечах 4, 5, перпендикулярно плоскости 1 и регулируемых относительно оси вращения 3 в пазах 6,
установлены захваты или держатели 7, 8, неподвижные части которых имеют значительную длину,
позволяющую прикладывать губки 9, 1 к объекту, такому как концы поршневого кольца 11, расположенного в
канавке поршня, где необходим зазор для руки при захвате и закрытии рычагов 1, 2 над концом поршня;
поверхности захвата губок 9, 10 лежат в плоскости, параллельной общей плоскости инструмента.
Подвижная губка 10 скользит по направляющей неподвижной губки 9 и находится под воздействием
цилиндрической спиральной пружины сжатия 12, возвращающей губки 9, 10 в открытое положение.
В показанной конструкции подвижная губка 10 выполнена на конце трубчатой направляющей 13, которая
имеет радиальные прорези 14 для приема внутреннего элемента проволоки Боудена сбоку, и снабжена
упором 15 для ниппеля 16 этого внутреннего элемента. Спиральная пружина сжатия 12 расположена между
выступом 17 и нижней частью неподвижной губки 9, которая имеет отверстие для скользящего размещения
трубчатого элемента 13 подвижной губки 10.
Для приведения в действие подвижной челюсти 1.0 каждый из рычагов 4, 5 снабжен выступом 24, который
образует упор для наружного элемента 18 механизма Боудена, причем этот наружный элемент 18
удерживается в неподвижном положении.
0 с другой стороны, посредством упора 19, закрепленного на неподвижной губке 9, внутренний элемент 20
проволоки Боудена соединен одним концом с углом соответствующей изогнутой рукоятки рычага 1, 2, а с
другой стороны – со скользящим элементом 10 подвижной губки 10, которая направляется в неподвижной
губке 9.
Свободные концы рычагов 4, 5 соединены цилиндрической спиральной пружиной натяжения 21,
сопротивление которой больше, чем суммарное сопротивление цилиндрических спиральных пружин сжатия
12 губок 9, 10, так что при приближении к рычагам 1, 2 они действуют на первую часть механизма как рычаги
второго порядка, чтобы закрывать зажимы или держатели на рукоятке, которую можно захватить или
удерживать посредством механизма Боудена.
После этого рукоятки рычагов 1, 2-60 фиксируются на рычагах 4, 5, и дальнейшее перемещение рукояток
рычагов 1, 2 вызывает отступление рычагов 4, 5 подобно движению режущих лезвий ножниц. И если,
например, концы поршневого кольца зажаты, как показано точками и тире на рис. 1, диаметр поршневого
кольца 11 увеличивается настолько, что его можно надеть на поршень, что является обратной операцией к
описанной выше, позволяющей заменить поршневое кольцо.
Как станет ясно, обе операции могут быть выполнены с большой легкостью.
Регулируя рукоятки или держатели 7, 8 для изменения их радиального расстояния от оси вращения 75,
инструмент можно быстро адаптировать для использования с поршнями и поршневыми кольцами различных
размеров, и при желании на рычагах 4, 5 можно нанести шкалу, чтобы рукоятки или держатели 7, 8 можно
было быстро установить на метки, соответствующие диаметру поршневого кольца, с которым необходимо
работать.
Чтобы предотвратить повреждение внешней периферии 22 поршня 11, мы предпочитаем формировать
захватывающие поверхности губок 9 и 10 таким образом, чтобы они сходились наружу к устью губки,
обеспечивая зацепление кольца за внутреннюю периферию 23 такого кольца или, в любой точке W, внутрь
внешней периферии.
Такое расположение также способствует надежному захвату колец, предотвращая тенденцию к
относительному перемещению захватываемых частей кольца в зажимах, из-за чего кольцо приходится
раздвигать шире, чтобы освободить концы кольца из канавки в поршне.
Хотя мы говорили о воздействии на объект путем отступления захватов JOG0 или держателей 7, 8,
устройство можно легко модифицировать для работы путем приближения захватов или держателей.
Например, путем организации механизма Боудена, соответствующего рукоятке рычага 1, для воздействия на
рукоятку или держатель 8, установленный на рычаге 5, и аналогично механизма Боудена рычага 2 для
воздействия на рукоятку или держатель 7, установленный на рычаге 4, и размещения пружины сжатия между
свободными концами рычагов 4 и 5, дальнейшее движение рукояток рычагов после того, как рукоятки или
держатели захватят или удержат левую рукоятку, приведет к сближению рычагов 4 и 5. 115 В другом варианте
осуществления настоящего изобретения одна рукоятка 1, 2 и одна из рукояток 4 или 5 могут быть
зафиксированы относительно друг друга, а сближение или отдаление рукояток или держателей достигается
путем перемещения сначала между рукоятками или держателями, а затем только к одной из рукояток 4 или 5.
В этом случае оба внешних элемента двух механизмов Боудена закреплены на одном и том же рычаге, а их
внутренние элементы — на соответствующей рукоятке, при этом оба механизма Боудена имеют одинаковую
длину.
Предпочтительно, чтобы при работе с изогнутым объектом, таким как поршневое кольцо, положение захватов
или держателей относительно их радиального расстояния от оси вращения 3 (130:388,552 - 8,5)
прикладывалось таким образом, чтобы захваты или держатели перемещались по параллельной круговой дуге
радиусом 1, приблизительно равным радиусу кругового объекта.
Инструмент может быть изготовлен либо из цельных металлических штамповок, либо из листового металла,
спрессованного методом прессования.
L0. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388553.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388553A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Германия): февраль. 16, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 29, 1932. № 2770/32.
Завершено: 2 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ извлечения кристаллизационной или гидратационной воды из солей.
Мы, компания METALLGESELLSCHAFT AKTIENGESELLSCIIAFT, расположенная по адресу: Боккенхаймер
Анлаге, 45, Франкфурт-на-Майне, Германия, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством
Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу извлечения кристаллизационной или гидратационной воды из солей.
Когда соли необходимо извлечь из них кристаллизационную или гидратационную воду, обычно это делают
путем нагревания, в результате чего во многих случаях соль плавится в своей кристаллизационной воде или
подобном веществе. Например, в случае осаждения сульфата магния в вакуумном аппарате путем
охлаждения раствора и отделения маточного раствора вакуумной фильтрацией, при этом влага, прилипшая к
соли (3-10% воды), удаляется обработкой кристаллов в сушильных барабанах газами при температурах
50-600 °C, остаточный сульфат, соответствующий формуле MgSO4, 7HO, все еще содержит около 50% воды,
что делает его бесполезным балластом для продажи или транспортировки. По этой причине стало принято
прокаливать сульфат магния или другие соли, содержащие кристаллизационную воду, обычно во
вращающихся барабанах, нагреваемых горящими газами. В таком случае для получения сульфата магния
необходима температура 400-5000 °C. Для обеспечения экономичной сушки, при температуре отходящих
газов 150-2000 °C, сушильная печь должна, естественно, нагреваться высокотемпературными газами,
минимальной температурой которых является 800-9000 °C.
В настоящее время температура плавления сульфата магния составляет около 1070 °C.
В результате соль, помещенная в сушильный аппарат, очень быстро начинает плавиться и слипается в
вязкую массу, которая, если ее случайно охладить, застывает, образуя стекловидную массу, прилипающую к
стенкам печи, и это требует прекращения подачи соли до тех пор, пока полужидкая масса окончательно не
растает. Следовательно, процесс постоянно прерывается, даже во время введения соли в сушильный
аппарат. Эти перерывы постоянно повторяются по мере продолжения сушки, поскольку температура
плавления соли значительно повышается по мере удаления воды.
Иными словами, получается все более концентрированный расплав, в котором кристаллизационная вода
находится под более высоким натяжением, так что когда остаток содержит, например, 1 молекулу
кристаллизационной воды, температура, необходимая для дальнейшей дегидратации и поддержания
текучести расплава, уже составляет около 4000 °C.
Хлорид магния был обезвожен в вакууме при температуре около 1000 °C, но в этих рабочих условиях не
удалось удалить даже половину кристаллизационной воды соли.
Более эффективная сушка достигалась при температуре 1500 или 1750 °C или поэтапно — например,
начиная с 1250 °C, затем 1500 °C и, наконец, 1750 °C. Однако стоимость этого метода была сравнительно
высока, и по соображениям экономии его применение на практике было ограничено, поэтому более дешевый
метод нагрева с использованием газовых горелок был в основном сохранен.
Настоящее изобретение направлено на снижение без ущерба для адекватности сушки эксплуатационных
затрат вакуумных процессов, в которых сушка проводится при такой низкой температуре, что исключается
плавление обрабатываемой соли.
С этой целью, согласно настоящему изобретению, удаление кристаллизационной воды из солей
осуществляется в вакууме 90°C с помощью перегретого отработанного пара, который подается противотоком
к обрабатываемой соли в таких условиях, чтобы избежать плавления соли.
Соседние файлы в папке патенты