Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12613
.pdf
положительном полупериоде путем подачи дополнительного напряжения на аноды. Этот метод позволяет
использовать сами аноды в качестве управляющих элементов вместо решеток. 85 Изобретение описано ниже
более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж.
На иллюстрации 9G (Рисунок 1) показан выпрямитель с управлением сеткой, хорошо известный своим типом.
Здесь 1 обозначает ртутный выпрямитель, 2 — один из его анодов с защитной трубкой 3. Нерегулируемая
сетка 4 замыкает эту трубку в направлении катода 5; кроме того, трубка 3 95 содержит управляющую сетку 6,
на которую в подходящие моменты времени может подаваться напряжение соответствующей величины с
помощью произвольно регулируемого источника потенциала 7. Анод 2 подключен ко второй фазе i00 8
трансформатора, который питает выпрямитель. Между нейтральным контактом вторичной обмотки 9 этого
трансформатора и катодом 5 расположена нагрузочная цепь 10.
Если выпрямитель, который всегда содержит несколько анодов помимо анода 2, показанного на рисунке 1 (P),
работает с нагрузкой 10, то сопутствующая электромотивационная сила нагрузки должна быть преодолена
силой, создаваемой трансформатором S. Следовательно, существует хорошо известное небольшое
напряжение, необходимое для обнаружения разряда с анода 2 на катод, которое обозначается как внутреннее
падение напряжения выпрямителя и составляет примерно 40 вольт.
Теперь хорошо известно, что контролирующее соглашение... P, как показано на Рисунке 1, основаны на том
факте, что путем стабильного формирования защитной трубки анода i5 3, например, посредством
соприкосновений или посредством сеток, которые могут быть соединены с трубкой. Это возможно при
условии, что для передачи тока от анода 2 к катоду 35 необходимо существенно более высокое напряжение,
чем потенциал c]droji. Хорошо известно, что выпрямители часто имеют так называемый начальный (или
промежуточный) потенциал, что объясняется тем фактом, что даже на странице выпрямителя он не вступает
в действие, а только тогда, когда вышеупомянутый потенциал достигает определенного и настолько высокого
значения, что соответствует нормальному падению потенциала в рабочих условиях. Например, может
случиться так, что, хотя нормальное падение потенциала в выпрямительном блоке в условиях его работы
составляет 20 вольт, начальное напряжение анода может составлять -50 вольт.
Эти лавры предназначены для него, если рассматривать их как эрампию.
чтобы получить представление о величине.1 unider cosdrto. В случае хорошо сжатых выпрямителей
напряжение на входе практически не совпадает с падением нормального потенциала, и напряжение на входе
немного выше падения нормального потенциала только в том случае, если -45°C постоянно соответствует
окружающей среде выпрямителя. Например, в случае Fire1 комбинация трубки 3 и решетки 4 имеет
специальные параметры. В случае же выпрямителей с регулируемым газоразрядным генератором это
условие создается искусственно. Размеры трубки и сетки 4 таковы, что для пропускания тока между анодом 2
и катодом 5 требуется относительно высокое напряжение зажигания. В рабочих условиях это относительно
высокое напряжение зажигания, конечно, совпадает даже с нормальным падением потенциала выпрямителя,
но не в начале работы анода 2. Необходимое напряжение зажигания можно увеличить по желанию, либо
увеличив количество сеток 4, либо сузив трубку 3. Теперь задача управляющей сетки 6 (рис. 1), а не анода,
состоит в том, чтобы создать внутри трубки такое высокое напряжение, чтобы сначала произошел разряд
между управляющей сеткой 6, которая служит в основном заменой анода, и катодом 5.
Как только разряд будет инициирован с помощью достаточно высокого напряжения, напряжение зажигания
совпадет с нормальным значением, и устройство будет готово к работе. 5 Изобретение основано на этих
соображениях. Это основано на знании того, что применение специальной управляющей сетки не является
абсолютно необходимым, но анод также может работать без управляющей сетки, если его подавать на то же
самое напряжение, что и управляющую сетку.
(rlJ 6 в ординаив.контролируемых выпрямителях с крышкой h-поставляется. Необходимо принять все меры
предосторожности, чтобы это управление напряжением осуществлялось только на аноде и не было
отключено в цепи, соединенной с анодом. Таким образом, анод, будучи полностью обеспечен импульсным
напряжением 90 В. Ilowx suhel a voltiag-e;impiilse call be auplied to the anodle is shown., for example, in Fi-nie 2.
Патс от hl, аппарат, который конический uiuider consiration inl Рисунок 2 составляет 95.
d c- i j c'ed 1-iv справочные номера Asimie, как в Fi! "tni II за исключением того, что в этом случае tile r rt liC ii ii
опущено.
Схема генератора Indzeedk', anl oscillalorv circuiti обеспечивается небольшой катушкой 11, расположенной
перед узлом 2, конденсатором 1?, а также pa-ap1:3). Данная масляная цепь работает следующим образом:
источник масляного охлаждения, катушка 7, искровой разрядник 13, датчик 1, катушка 11, анод 2, катод 5,
источник 105 масла 7. ariang,,emej(nt ii, 12, 132 должен быть 'irran-ed inl таким образом, чтобы был создан
высокочастотный импульс.
В соответствии со своей природой, этот импульс C11iencv не будет распространяться через 1 промежуточный
элемент 8, поскольку последний имеет слишком большую связь с юнитом этого C11iencv. Кроме того, он не
будет сглажен конденсатором 1.2. Следовательно, этот высоковольтный импульс будет направлен
непосредственно на 15, анод 2, как и было задумано. Проблема обеспечения возможности установки этого
импульса напряжения на подходящем уровне может быть решена теми же средствами, что и для других
способов управления, например, с помощью поворотного переключателя или прерывателя. Также это не
является абсолютно необходимым./ что p h! Частоту Lh, импульс следует генерировать с помощью искры 125
Ом, а также с помощью катушек с регулируемым выбором катушки, мощностью 12 Ом и источником тока 7 Ом
только в соответствии с...
В соответствии с изобретением, должно быть так, чтобы разряд, который его создает, не проходил через
трансформатор 8, а поступал на катод через анод 2. Таким образом, можно обойтись без управляемой сетки 6
выпрямителя, и в качестве управляющего элемента может выступать сам анод 2.
Это приводит, с учетом обстоятельств, упомянутых в начале соглашения, к чрезвычайному упрощению
конструкции выпрямителей с контролируемым газоразрядным разрядом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_388584.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=388584&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB388584A
[]
-1; - -- -
v.
b - j:1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, ЖОРЖ СИЗЕРБ, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: 8, rue de Neuilly, Courbevoie
(Seine), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание подъемного домкрата для автомобилей, конструкция
которого специально разработана для обеспечения быстрого позиционирования и простоты эксплуатации.
Этот домкрат предназначен для использования в сочетании с соединительными элементами, постоянно
закрепленными на шасси автомобиля или являющимися его неотъемлемой частью.
Изобретение представляет собой подъемный домкрат для автомобилей, включающий винт. 0 который
выступает наружу и над корпусом аппарата, и по которому винт предназначен для скольжения подвижного
элемента, оказывающего давление на вилкообразные выступы, закрепленные на шасси, причем указанный
винт расположен внутри зазора между рычагами вилки, таким образом, обеспечивая все доступное
пространство между землей и верхней границей свободного пространства, например, ! 30 Пол транспортного
средства, который будет использоваться для позиционирования винта.
Приведенное ниже описание относится к прилагаемому чертежу, на котором:
|5 На рисунке 1 показан разрез домкрата в самом нижнем положении; на рисунке 2 показан вид домкрата в
самом верхнем положении; на рисунках 3 и 4 показаны боковой и плановый виды специальной детали,
постоянно закрепленной на шасси и к которой приспособлен домкрат; рисунки 5-8 относятся к различным
вариантам исполнения.
Устройство, показанное на рисунках 1-4, включает в себя нижний корпус 1, который представляет собой
подставку домкрата; указанный корпус 1 имеет в целом цилиндрическую форму или, предпочтительно, форму
усеченного конуса 0, что обеспечивает преимущество, упомянутое ниже, а также облегчает изготовление
методом штамповки.
В верхней части тела 1 размещены [-[Pice 11-] - -,. ur o 38,584 8421/32.
загнутый край 2 образует шарикоподшипник для круглого набора шариков 3, а на корпусе 1 в точке 4
навинчивается крышка 5 таким образом, что корпус домкрата образован частями 1 и 5.
На круговом наборе шариков 3 покоится нижняя сторона зубчатого корончатого колеса 6, которое образует
верхнюю часть детали 7, имеющей форму чашки. К нижней части этой детали прикреплен винт 8; указанный
винт проходит вертикально вдоль оси 65 корпуса 1-5 и выходит наружу, за верхнюю часть указанного корпуса.
На винте 8 навинчена гайка 9, которая является неотъемлемой частью трубки 10, выступающей за пределы
корпуса 1-5 и расположенной над ним на 70 градусов, а также трубчатой части 11, которая жестко соединена с
ней.
Указанная деталь 11 образует крышку, которая закрывает винт 8.
Деталь 11 снабжена рядом выступов или ступеней 12, на одну из которых может опираться часть А шасси, как
описано ниже, причем указанные выступы имеют слегка выпуклые поверхности для облегчения зацепления с
частью А шасси, которая имеет аналогичную форму 80.
Между трубкой 10 и стенкой корпуса вставлена промежуточная трубка 13, нижняя часть которой снабжена
выступающим наружу выступом 85 14, а верхняя часть – фланцем 15.
С другой стороны, трубка 10, которая является цельной с гайкой 9, образует фланец 16 на своем нижнем
конце. 90 Корончатое колесо 6 зацепляется с конической шестерней 17, интегрированной с осью 18,
вращающейся в гнезде 19 корпуса 5. В точке X указанная ось 18 способна вмещать кривошип или любой
другой подходящий механизм, что позволяет вращать коническую шестерню 17, которая приводит в движение
корончатое колесо 6 вместе с деталью 7 и винтом 8.
Как указано в начале данного описания, этот подъемный домкрат разработан W00 для работы со специальной
деталью A, закрепленной на шасси автомобиля, и указанный автомобиль может быть снабжен таким
количеством таких деталей, сколько имеется точек, например, четырьмя, на которые необходимо установить
домкрат. Дата заключения Конвенции (Франция): 20 марта 1931 года. " Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 21 марта 1932 г. Полный текст принят: 2 марта 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в подъемных домкратах для автотранспортных средств.
Q t 2 388, 584 Эта деталь A, которая крепится к шасси, показана отдельно на рисунках 3 и 4, в боковой части
elev'toii audi int Tlall.
В других рисунках tbiii paltis idi0 catel a-, его форма hioC ' that sloa n in tile drawiino' as ait exalple and, it mat. be
RiocuifeJ cuiil poin-f 'i which it i to 1oe Tiflcte or ooitedl 0 tlie lor- iita'ic 1.0 part a: i fiit ciy in l ell roimprise a p iOi
filmiflh-1Q ior,: opvnlinv aI 'w ich i,0 ena inot coct,-, t w i vme fi=t'il c '' of te oii stepl- I in i-ti '01 'jackc ale as-- O:Oi low
posi1tion en-.aoect we a pa1 i 0 the cliai sis.
tulbe 11 is en-t ud- ' r of pait A. said pau1 Ai icon, tc, betuwe-n 'two steps 12 f(excpt m lle r0se whei1 Jt is positioned
on tiio 1 -t pp'er Step). Tuthe 11 titus pao ses tliro-ti-i Opeii с вилкой. Хотя это и важно, но изобретение не
является необходимым; простота использования домкратов заключается в том, что винт должен быть
расположен в пространстве между землей и точкой крепления к шасси, что делает необходимым либо
ограничение хода подъема, либо использование телескопических систем, которые являются дорогостоящими
и сложными.
Когда корончатое колесо 6 приводится в движение вращающейся конической шестерней 17, оно вращается
вместе с винтом. Шкворень 9 поднимается вдоль винта вместе с трубкой 10 и деталью 11, расположенной над
ним, поднимая транспортное средство с помощью детали А, которая опирается на одну из ступеней 12.
Когда гайка 9 достигает уровня, на котором фланец 16 соприкасается с фланцем 15 концентрической трубки
13, эта трубка перемещается вместе с ней в своем восходящем движении таким образом, что, когда гайка,
двигаясь вдоль винта, проходит уровень корпуса 13, трубка 13 поднимается наружу (a-), как показано на
рисунке 2, обеспечивая таким образом направляющую для трубки 10.
Следует отметить, что в этой системе часть винта S, которая находится снаружи корпуса домкрата, вместе с
трубкой, которая его закрывает, проходит через отверстие a' вилки части A; такое расположение позволяет
изготовить этот домкрат на значительно большую длину, чем это было бы возможно с обычными домкратами,
в которых все органы должны быть, по необходимости, расположены в минимальном пространстве между
уровнем земли и точкой приложения усилия. В большинстве случаев, когда домкрат используется под
транспортным средством довольно большой высоты, он может быть установлен в восходящем направлении,
если точка приложения усилия не достигнута.
o z<Ait,, LI-ier уровень, например, ao -ochbof Al Car.
1
sAe; to1 lhe ve' lar' 1n to the pieil l itiliedl by the 80 1Ifl wul' Ii ocuires tlle very igtiiiJ, -nt 1 orbengabe to proviit 1 L iet
ihus avoiding tie oiih i'ltelescopic s-t.stenis.
kAnn er 'te u iiio tinhtis jc 85, is,f im,,licationi of the e'"'o'- in"-cpe'tnaorgan to tile -axle o 1 put ol is iaised relatively tofi
tel I noú te (tin contradistinction to e Ai ent it whlich this 90 poinit i zposil oned at the 'bottomi of the jack.
Вполне возможно поддерживать кривошип домкрата с целью его установки под колесом, между двумя
выступами 95 градусов, 12 колонны 11, и это возможно с риском опрокидывания домкрата. Это может
произойти, если домкрат держать близко к его основанию.
Следует также отметить, что диаметр составляет 100.
Поскольку основание домкрата небольшое, установка домкрата на площадку вблизи колеса не представляет
сложности из-за увеличенного пространства, занимаемого спущенной пневматической шиной. С другой
стороны, благодаря форме ступеней 12, часть А соединена аналогично шаровому шарниру, так что
подъемный домкрат всегда имеет надежное соединение с частью А автомобиля независимо от
относительного наклона, который может быть между домкратом и автомобилем во время подъема.
Рисунок 5 представляет собой фрагмент другого варианта домкрата, но он включает в себя ту же характерную
конструкцию, в которой можно использовать всю высоту, доступную под автомобилем для винта.
В данном варианте исполнения подвижный восходящий орган 20 выполнен из корпуса 22, в котором
заключено зубчатое корончатое колесо 24, ступица 25 которого выполняет функцию...
гайка. вдоль винта; корпус 22 снабжен отверстиями 23-23, которые служат для его фиксации вдоль винта.
Деталь А крепится к элементам кузова с помощью паза 29, предусмотренного в верхней части обшивки.
Винт 20 крепится к основанию 21, чтобы обеспечить опору B 388,584 на земле.
Зубчатое корончатое колесо 24 опирается на нижнюю и верхнюю крышки корпуса 22 через свою ступицу 25.
Давление действует на верхнюю крышку через шаровой выступ 26. Когда домкрат устанавливается под
автомобилем, будучи зацепленным за часть А этого автомобиля, и основание 21 не опирается на землю,
может случиться так, что, поскольку винт 20 не испытывает никакого сопротивления, он может вращаться
вместе с корончатым колесом 24, не перемещаясь относительно гайки ступицы 25. Для преодоления этого
недостатка, как показано на чертеже, вдоль винта может быть предусмотрен паз 30, а также выступ 31,
являющийся неотъемлемой частью корпуса и входящий в этот паз. Для достижения той же цели можно также
использовать пружину, выполняющую функцию тормоза.
На рисунках 6, 7 и 8 показан еще один вариант исполнения подъемного домкрата, изображенного на рисунках
1 и 2.
На рисунке 6 показан фрагмент домкрата в самом нижнем положении.
Рисунок 7 представляет собой отрезок по линии IX-IX рисунка 8.
На рисунке 8 показан домкрат в самом верхнем положении.
В данном варианте исполнения, в котором используются штампованные детали или вытянутые трубы,
конструкция в целом идентична показанной на рисунках 1-4; однако зубчатое колесо 6 расположено в самой
нижней части корпуса 1, в его основании.
Трубка 13 снабжена ребром 131 по всей своей длине для направления указанной трубки в канавке 1' корпуса
1. Трубка и гайка 9 останавливаются в своем восходящем движении с помощью шарика, частично
заключенного в полость, предусмотренную в нижней части трубки 10, и частично во внутренней канавке 1',
взаимодействующей с ребром 13'. Когда трубка 10 L5 находится в самом верхнем положении, шарик 35
входит в зацепление с концом канавки 1', как показано на рисунке 8.
Следует понимать, что изобретение может быть реализовано в других формах в рамках следующих пунктов
формулы изобретения.
В данной работе подробно описана и определена природа моего изобретения, а также то, каким образом оно
предназначено.
Соседние файлы в папке патенты