Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12584
.pdf
Поэтому по своему составу они больше напоминают природные асфальты, чем известные до сих пор
искусственные асфальты, получаемые путем обработки бутаном или высокомолекулярной углеводородной
группой метанового ряда, или получаемые в результате дистилляции чисто асфальтовых основных масел.
Приведенные ниже примеры дополнительно проиллюстрируют, как данное изобретение может быть
реализовано на практике, однако изобретение не ограничивается этими примерами.
ПРИМЕР 1.
Тяжелая прибрежная нефть с удельной плотностью 0,986, вязкостью 4,60 по Энглеру при 1000 сантиградусов
и коксовым пробой (тест Конрадсона на содержание углерода) 2,16 обрабатывается при перемешивании с
утроенным количеством жидкой смеси, содержащей 1,5 процента.
этана и 85 процентов пропана под давлением около 20 атмосфер при обычной температуре. После
осаждения нерастворившихся примесей экстракт отсасывают сифоном, а затем нагревают для отгонки
продукта 389,1 13 3 8 9, 1 113 Plj;s utay]-)z, который удовлетворительно использует свой горячий стержень,
цилиндрическое масло. Примеси представляют собой асплиальт.
ПРИМЕР 4.
Пример i, -ivcii со ссылкой на завод по производству рамок. В процессе tecordiii- tu tk_. настоящее время.
может быть уточнено с учетом конкретных обстоятельств, но изобретение не ограничивается конкретными
обстоятельствами.
На рисунке 1 обозначено c -llfetiiln ill, где остаток, полученный bl._ di,.tillin- off the lower boilinfr;tetioii5t, -;arch, is
benzine, and nuddle oil from German mineral oil is to abc __r jut rom 4w te, C-:iiti. ode. Frc)m this the rc,5icitie is,
brjii_ itby rrjeaiisz ef a pump 2 to sixell a high pressure: that, it. mav be,jtoixii! ecl в 1. питается fricYAi от восьми до
двенадцати линий YGlulne жидкой,i,--i.ed смеси пропалле и тетлии)ie 2 j- вводится с помощью насоса 5 f-ijiji a
stcrttl-,-- yezzjei 4. The -1,roliiiie.
efliane and oiI resklue obtaffied ii) thei 2) i, then c,)iitiiitic.,,isl 'v rii-ed by wav of a pipe 6 auto t in thich all constituently
insoltible iii, a mixture of liquefier] proi),cln--- Acrid ethane il; asplialts. rezzins raid other bydrocar ns poor ill hydrogen,
are readfiv precipitationd.
Плавление влаги, расплава, внутри смолы; непрерывно отделялось от дна сосуда 7, пуп,,--д i), 1,ifjo 9 и
v-let,,ecl от йелл Йезеля 10, в котором части e-tbzii.,e и пропана растворялись в указанном иле, вытесняемом
Ill--ai)4 из StefmI, приводимом в прямое, непосредственное взаимодействие с ним. или посредством
косвенного - хент trTii-,fer.
Выделенный этан. i. проходит через конденсатор 11. Их потоки - tlircii.2li. 4,5 -ei)артор 12 и трубу 12 в
компрессор;.,,,.or 21. Напоминание о том, что нарисован разрыв в нижней части LGi-ii. ves-el собирается и niav
be iied for.ally clEsirecl_piii-poqe, например, i-, mad 5( or io, other sirnilar After passe, through a pilye 8 th-e wimm
sGItitiin of oil ill the. iiiixtire of propane. and etliane freed front izzpliilt., 1113,1 resin., is eGiAecl..-ith hi a. cooler -55 14
and tli--ii ill z, E'S witli evil(] iii-o' ill colultel, Current. Температура примерно от 1°C до 2°C по Цельсию, после чего
нагревается одним из 16, 17, 1, 13 или 19. Один из резервуаров, заполненный раствором масла из смеси
метанола, который является этанолом после примерно 10 часов работы, запаса топлива 165! Zzlid soliffloll
направляется к следующему Jewel, в то время как более крупный Vessel tile coolilloperation доставляется,
tibout. Раствор сначала соединяется всасывающей трубой 20a с третьей ступенью 21n, что вызывает
снижение содержания 70%-ной вязкости вязкой смеси. Это происходит примерно через два часа, что
соответствует преобладающему давлению. Затем он работает еще два часа с 75-й ступенью вязкого
компрессора 21b, соединенной трубой 20b, и вскоре достигается температура, преобладающая на этой
ступени.
Если после окончания действия этого сосуда, примерно 40°C, он достигнет содержимого твердого сосуда 16,
который находится в пределах допустимого диапазона, с помощью клапана 22, и перекачивает 283 Acrid z
-vf-,sel 24 в сосуд 25. Этот сепаратор Die piiri,11',j-i affix \s-Iiiclt lia., был растворен путем осаждения с помощью
iiiixtTij.e при помощи поддерживающего среднего Ahane. в. i-l-krjii i. из. 04 раствора путем осаждения. Если для
этой цели используется растворитель, то парафин в смеси вводится при температуре 26°C, а раствор
очищается от 45% парафинового воска при той же температуре. 27°C - это t--)f1)o,,zite i,(10 4 the, candid
ve,;zzel 25 ,-hicli iz obliquely positioned. Осажденный pa ifi ilfii Aides вниз по наклону WO и nwy 1)- drawl-, r-,ff.2t
28. Содержание масла в смеси, которая обеспечивает более эффективное и стабильное давление, сжимается
с помощью наконечника 29.
В холодном состоянии 1 (8 жидких эмульсий) отдает свой холод в смесь Equid prol,,tiie-ethine, -mixture.
Гарантируя frcm. Предварительная дистилляция, которая будет использоваться для его -va,;biiil,,, агента и
жидких фраз 1jy из --- 11( iire-lii,,iter 31 в ljj-e,-stire (list,tilla tion ve-qc-1 '32. Я проведу анализ основной части,
если смесь пропана, связанного с этиловым эфиром, испарится в арбитр-охладителе 40, который подается
через трубу 41 в емкость для хранения 4.
Масло (водяной цилиндр) освобождается в клизмационной камере -,-сосуде- 32 рони пропана, и затем этал (r)
вытесняется w..iv трубой 42b и ires.ztire referee, клапан 42a iuto 120 a (_---311111111 213 в последнем
траншее-, пропана в середине эллизина. trc- ,вытесняется иллюэнами потока - hi, противоток. Затем масло
последовательно превращается в ii, enoler -3e, Airs(] v, WAtel, A7 125 mid elicit enllec-t,-rl iii i zztorzi,-e (nct
slicus-il). Микстурк.
e-aperLtted iii the etIiiiiii) 3.3 ic in a. water cooler 35, separated finals water in 1.1 -hile a. vessel 'q an(], m - Gill] sup-
W 40.
Для восполнения потерь пропана и этана, составляющих примерно от 0,5 до 1 процента, дополнительный газ
должен непрерывно подаваться на всасывающую сторону компрессора 21. Для того чтобы освободить этот
дополнительный газ от присутствующих в нем углеводородов с более высокой температурой кипения,
холодные газы, выходящие из охлаждающих емкостей 16 и 19, прежде чем достичь стороны всасывания
компрессора 21, используются для отдачи своего холода в теплообменнике 55 указанному дополнительному
газу.
Таким образом, бутан и углеводороды с более высокой температурой кипения отделяются в виде жидкости на
дне сосуда 57, из которого, после сброса давления, они высвобождаются по трубе 58. Полученный таким
образом холод используется в теплообменнике 56 для предварительного охлаждения исходных газов 85,
содержащих бутан. Смесь пропана и этана, отделяющаяся в сосуде 57 от бутана, отсасывается механизмами
компрессора 21 через трубы 58a и 58b.
Благодаря такой конструкции обеспечивается постоянно постоянный состав смеси пропана и этилана, а также
отсутствие бутана.
В некоторых случаях освобождение выгодно.
Углеводороды растворителя перед использованием очищаются от соединений серы. 95 Полученное в
результате этой операции масло очищено от асфальтовых и смолистых примесей, а также от парафина и
воска, имеет температуру застывания 70° ниже нуля градусов Цельсия и становится мутным при очень низких
температурах. Одновременно цвет становится светлее, а кривая температурной вязкости, а также показатели
ICoke значительно улучшаются. От.
Из 100 частей исходного материала получают примерно 105 частей цилиндрового масла и 20 частей ценного
асфальта. Указанное цилиндровое масло может быть преобразовано путем каталитического деструктивного
гидрирования в машинные масла, обладающие свойствами масел, используемых в Пенсильвании.
Следует понимать, что обработка, описанная со ссылкой на прилагаемый чертеж, может быть также
осуществлена с использованием других исходных материалов, помимо 11.5, специально упомянутых в этом
примере, и что в описанной схеме с тем же успехом могут быть использованы и другие растворители, помимо
смеси этана и пропана. 120 ПРИМЕР, 5.
Остаток дистилляции минерального масла, имеющий глубокий черный цвет, чрезвычайно вязкую
консистенцию, показатель коксования 8,2, температуру схватывания 250 градусов Цельсия и содержащий
8,5% асфальта, образуется при последовательной обработке при 900 градусах Цельсия и при температуре на
300 градусов ниже нуля по Цельсию сжиженной смесью пропана и этана.
очищенный продукт, не содержащий асфальта, 130 подается по трубе 31 к компрессору 21. Часть сжиженной
смеси пропанаэтана, выходящей из конденсатора, может отводиться по трубе 41 и пропускаться через
теплообменник 30, в котором под действием раствора масла в смеси пропанаэтана, выходящей из сосуда 25,
который подается к нему противотоком, она доводится до температуры от примерно 350 до 40 градусов ниже
нуля по Цельсию. Затем эта сжиженная смесь пропана и этанола подается через деаэрационный сосуд 43 и
трубу 42 в сосуд 44, в котором парафин, выходящий из сосуда 25, смешивается с холодной сжиженной
смесью пропана и этанола. Полученная смесь поступает в разделительный сосуд 45, конструкция которого
аналогична сосуду 25.
В этом сосуде происходит многократная промывка парафина с целью удаления прилипшего к нему масла.
Раствор масла в смеси пропана и этана, стекающий вниз, затем сжимается с помощью насоса 46 в трубу 47, а
оттуда — в резервуар для хранения 4. Из указанной трубы, при необходимости, отходят 47 частей жидкой
смеси пропана и этана в каждый из охлаждающих сосудов 16, 117, 18 и 19, причем эти части должны
восполнять количество испаренного в них вещества.
Затем промытый парафин подается в промежуточный сосуд 48, а оттуда через пароподогреватель 49 в
колонну 50, где посредством противоточного пара, поступающего через 51, он очищается от остаточных
примесей пропана и этана.
В нижней части колонны парафин отводится при температуре 52°C. Испарившиеся части пропана и этана
пропускаются через охладитель 53, затем очищаются от воды в сосуде 54 и затем соединяются в трубе 39 с
пропаном и метаном, выходящими из сосуда 38, через который они подаются к компрессору 21. Благодаря
настоящему изобретению было установлено, что растворители могут быть регенерированы, а необходимое
количество сырья может быть получено с помощью всего лишь одного многоступенчатого компрессора.
Падение давления, подлежащего сбросу, распределяется между ступенями конденсатора, причем частично
сбрасываемое давление соединяется со стороной всасывания следующей, более низкой ступени
компрессора.
Пары пропана и этана, отсасываемые из охлаждающих емкостей 16–19, из вытесняющих емкостей 10, 33 и
50, а также из смесительной емкости 44, сжимаются в компрессоре 21, а затем сжижаются в водоохладителе
59. Сжиженная смесь пропана и этана смешивается в резервуаре 4 со смесью пропана и этана, отбираемой
из резервуара 39 и сжижаемой в конденсаторе 889,11,.3, имеющей коксовую пробу 2,7, температуру
застывания S ниже нуля градусов Цельсия, вязкость 9,4 по Энглеру при 990 градусах Цельсия, температуру
вспышки 3100 градусов Цельсия и светло-зеленый цвет. Благодаря этим свойствам данное масло
представляет собой высококачественное паровое цилиндровое масло.
При обработке того же исходного остатка сжиженным бутаном в остальных идентичных условиях получается
очищенный продукт, не содержащий асфальта, имеющий показатель коксования 4,5, вязкость 90 по Энглеру
при 90 градусах Цельсия, температуру схватывания 70 градусов ниже нуля по Цельсию, температуру вспышки
3000 градусов Цельсия и темно-коричневый цвет. Из-за очень высокого содержания кокса данное масло не
может использоваться в промышленных масштабах и требует последующей обработки либо сжиженным
пропаном, либо серной кислотой или фенолом для получения удовлетворительного качества.
ПРИМЕР 6.
Смазочное масло без фракций, обладающее высокой вязкостью, представляет собой фракцию с наивысшей
температурой кипения продукта 2,5, полученного путем дистилляции техасской сырой нефти, и которое при
дистилляции этой сырой нефти в вакууме собирается в нижних частях дистилляционной колонны, имеет
удельную плотность 0,590, вязкость 180, B0 Engler при 38. Температура плавления 4,45°C, вязкость 4,450°F
при 990°C, индекс вязкости -10, показатель вязкости кокса 2,14, содержит 15% высокомолекулярных
смолистых компонентов, имеет йодное число W3 и коричневато-коричневый цвет.
Как видно из s-. Примеси – это масло относится к одному из наименее ценных классов смазочных масел.
Если это масло обработать с помощью G до 10-40 раз, то его объем будет равен объему сжиженного бутана
при обычной температуре и давлении, преобладающем в этих условиях 95.
в процентах (относительно исходного масла). Полученный рафинированный продукт имеет удельную
плотность 0,947, вязкость 1800 по Энглеру при 35°C и 4,50 по Энглеру при 99°C, индекс вязкости 0 и 3 по
коксовому тесту -1,2.
-r5 Этот очищенный продукт имеет темно-зеленый цвет. Выделенный экстракт имеет тот же внешний вид,
поэтому, по-видимому, никаких различий заметить не удается. Благодаря незначительному улучшению
вязкости по индексу 5,5 и коэффициента вязкости, вскоре было установлено, что очистка парусинового масла
с помощью сжиженного бутана приводит к удовлетворительному результату.
Если то же самое масло, обработанное C0 с помощью liqliefiecl pt aa tminder, otlerwis identical cobditionq wR3 r f
(-,,t f tI, reference to the iuitiil f') nf Iluriatin-g oil are ctbt ain -r h ain g fi specific.c or..vity of fi.0-14. a -iseositv of iirA f,
En-ler at 350 C2'712rid adl nf 4.4Engler at 990 Centigrade, a viseosity index of 40, coke test 0.78 and a yodin number
22.
Очищенный продукт прозрачен, имеет золотисто-желтый цвет и флуоресцентный зеленый оттенок.
Значительное улучшение результатов теста на образование кокса и показателя вязкости свидетельствует о
том, что масло представляет собой превосходную смазку, по своим характеристикам подобную цилиндровым
маслам. Экстракт представляет собой очень вязкий смолистый продукт насыщенного черного цвета с числом
5dI, равным 38.
Пример: Смола, полученная с выходом 50% при дистилляции немецкого минерального масла, имеющего
насыщенный черный цвет и содержащего около 0,4%.
асфальта, имеет показатель коксовой вязкости по Конрадсону 3,96 и температуру схватывания 18°C,
обработанный сжиженным пропаном, содержащим от 5 до 10 процентов этана, масло приобретает полностью
прозрачный цвет, температуру схватывания ниже нуля градусов Цельсия, показатель коксовой вязкости 1,28,
индекс вязкости 89 и не содержит асфальта.
Благодаря этим свойствам данное масло может быть непосредственно использовано в качестве моторного
масла: оно обладает хорошей температурно-вязкостной характеристикой. 95 Если то же самое масло,
обработанное в идентичных условиях бутаном, получить масло, имеющее температуру застывания от 2° до
0°C, показатель коксования 0,5°C, индекс вязкости 82 и не содержащее асфальта.
Коммерческое моторное масло должно иметь следующие характеристики.
хороший индекс вязкости, хорошая реакция на кокс и прозрачный цвет. Эти свойства получены путем
обработки очищенного пропана, поскольку при использовании бутана в качестве рафинирующего агента
товарная нефть не извлекается.
Аналогичные различия в результатах обработки 110%-ным раствором сжиженного пропана по сравнению со
сжиженным бутаном наблюдаются при обработке других дистилляционных остатков минерального масла,
богатого аспарагиновой кислотой.
ПРИМЕР 9. 115 частей остатка, полученного в результате крекинга, < t.n0( c Centigradle Genmalln
минерального масла с удельной плотностью 0,990, обрабатывают при 35°C от 8 до 1 ( времени) сжиженным
пропаном в количестве 1,20. Таким образом, указанный остаток фракционируется на 20 частей смеси,
состоящей из асфальта и нефтепродуктов, и 76 частей эфирного масла, содержащего парафин, которое
имеет удельную плотность 12,5 (0,92 г), очень богато водородом и не содержит веществ, способных к
полимеризации, поэтому его следует подвергнуть последующему крекингу или разрушительной
гидротермической обработке под давлением, по меньшей мере равным давлению пара указанного
углеводородного продукта при указанной температуре.
10. В процессе, описанном в пункте 1, осуществляющем обработку сжиженными 70 газообразными
углеводородными продуктами при температуре ниже обычной температуры и при давлении от атмосферного
до слегка повышенного.
11. Способ очистки 75-маслянистого материала, содержащего, помимо значительного количества
углеводородов, кипящих выше 30010 градусов Цельсия, парафин, асфальты и смолы в качестве примесей,
который включает обработку указанного материала 80 при температуре ниже обычной температуры и при
давлении от атмосферного до слегка повышенного сжиженного газообразного углеводородного продукта,
который в основном или полностью состоит по меньшей мере из 85 одного из трех первых членов ряда
метана, при этом указанные примеси осаждаются, удаление последних из массы указанных сжиженных
продуктов и их обработку при повышенной температуре 90 и давлении такими сжиженными газообразными
углеводородными продуктами, при этом парафин, содержащийся в указанных примесях, растворяется в
указанном продукте. 95 12. Процесс очистки.
Маслянистый материал, содержащий, помимо значительного количества углеводородов, кипящих выше 3000
градусов Цельсия, парафин, асфальты и смолы в качестве примесей, который включает обработку указанного
материала при температуре от обычной до слегка повышенной и под давлением сжиженным газообразным
углеводородным продуктом, который в основном или полностью состоит по меньшей мере из одного из трех
первых членов ряда метана, при этом указанные асфальты и смолы осаждаются, осажденные вещества
удаляются из тела указанного сжиженного продукта, а затем 110 последний подвергается воздействию
температуры ниже обычной при давлении от атмосферного до слегка повышенного, при этом содержащийся в
указанном продукте парафин осаждается из него.
13. В процессе, описанном в п. 12, способствующем последующему удалению осажденных примесей из
«тела» сжиженного углеводородного продукта путем 120 добавления твердого адсорбента 14. Способ
обработки нечистого маслянистого материала, содержащего асфальты и значительное количество
углеводородов, кипящих при температуре выше 300 градусов Цельсия, который включает обработку
указанного материала, как указано в пункте 1, а затем подвергание масла, растворенного в сжиженном
углеводородном продукте, разрушительному гидрогенизации. Цель 130 – получение продуктов с более низкой
температурой кипения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389114.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389114&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389114A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 21 апреля 1931 года. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
14 августа. 10, 1931. № 22618/31.
Завершено: 10 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в трубоуловителях для нефтяных скважин и тому подобного.
Мы, компания BYRON JACKESON Co., корпорация, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законами штата Делавэр, США, по адресу: 2150, Ист Слаусон Авеню, Лос-Анджелес, штат Калифорния, США,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к устройствам для удержания труб в скважинах и, в частности, к устройству для
автоматической остановки падения труб нефтяной скважины путем расширения устройства, чтобы оно
зацепилось за стенку обсадной трубы, через которую проходит труба, с помощью заклинивающего действия.
В нефтедобывающей промышленности часто практикуется установка в обсадную трубу удлиненной колонны
труб или трубок меньшего диаметра, чем диаметр обсадной трубы, причем эти трубки, из-за своей большой
длины по отношению к диаметру, испытывают такое напряжение, что часто ломаются и падают в обсадную
трубу. Для автоматического закрепления трубки у стенок обсадной трубы в случае ее поломки или падения, а
также для предотвращения повреждения трубки в таких случаях, было использовано множество устройств.
Подобные устройства состоят, главным образом, из клиновидных зажимов, расположенных в одной или
нескольких точках вдоль трубопровода и воздействующих на клиновидные опорные поверхности, которые, в
свою очередь, закреплены на внешней поверхности трубопровода.
В случаях, когда разница в размерах труб и обсадной трубы относительно велика, клиновидные выступы и
опорные поверхности могут быть сделаны достаточно большими, чтобы эффективно остановить падение
труб. Однако, если диаметр труб таков, что они практически полностью заполняют обсадную трубу, то
расстояние между трубами и обсадной трубой настолько мало, что как направляющие, так и их опорные
поверхности должны быть относительно короткими из-за малого бокового расстояния, допустимого для
перемещения направляющих и опорных поверхностей. Это означает, что вес трубы будет приходиться на
относительно небольшую площадь обсадной трубы, и часто случается, что обсадная труба ломается или
раскалывается под давлением, оказываемым с таких небольших участков. [Цена 1/-]
Целью данного изобретения является создание устройства для захвата труб, подобного описанному выше, в
котором относительная длина зажимных элементов может быть значительно увеличена, что, в свою очередь,
увеличивает площадь обсадной трубы, захватываемую зажимными элементами. 60 Еще одной целью
изобретения является создание улавливающей головки или опорного элемента, на котором работают
защелки, причем указанная головка снабжена клиновидными поверхностями, которые пересекают и
перекрывают внешнюю поверхность трубки, с которой головка соединена, для увеличения допустимой
эффективной длины защелок.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем устройство для улавливания обсадных труб для скважин,
и 70 относится к тому типу устройства, в котором зажимы, являющиеся частью устройства, входят в
зацепление с обсадной трубой скважины при обрыве обсадной трубы, включая, в сочетании с двумя секциями
75 обсадной трубы, ниппель, головку, закрепленную на ниппеле и имеющую конические поверхности, зажимы,
расположенные на указанных конических поверхностях и частично окружающие ниппель в своем самом
нижнем положении 80 на указанных поверхностях, и привод, слабо соединенный с ниппелем и
предназначенный для перемещения относительно головки, причем указанный привод соединен с зажимами и
установлен над головкой, а пружина 85 расположена между верхним концом привода и головкой, благодаря
чему при обрыве обсадной трубы над устройством происходит это относительное перемещение между
приводом и головкой, и зажимы выталкиваются наружу.
Направляющие на сужающихся поверхностях обеспечивают зацепление с обсадной трубой скважины, чтобы
предотвратить дальнейшее опускание колонны труб.
Теперь обратимся к 95 прилагаемым чертежам, на которых на фиг. 1 показан вид сбоку, частично в разрезе,
устройства для сбора труб, изготовленного в соответствии с нашим изобретением; на фиг. 2 показан вид
сбоку, аналогичный фиг. 1, иллюстрирующий устройство для сбора труб, изготовленное в соответствии с
нашим изобретением и используемое в сочетании с анкером; на фиг. 3 показан детальный вид спереди.
Изображение головки для сбора трубок, используемой на практике в соответствии с нашим изобретением; Fi-
-are 4 — это продольный разрез головки для сбора трубок, взятый вдоль линии P IV на фиг. 5; Fisurre a — это
детальный горизонтальный разрез, вид, взятый вдоль линии Y-Y на фиг. 4 Рисунок 6 представляет собой
детальный горизонтальный разрез, выполненный вдоль линии VI-YI рисунка 3, а трещина 7 — детальный
горизонтальный разрез.
Вид, полученный вдоль линии VII-MiI ol, рис. 4.
На рисунке 3 представлен детальный вид сзади одного из слипов, использованных при строительстве.
I5. Связь с нашим изобретением: на рисунке 9 показан боковой вид направляющих, изображенных на рисунке
8.
Обращаясь к чертежам, на фиг. 1 и 2 мы изобразили устройство для облегчения работы скважины 1, которое,
как станет понятно, представляет собой множество соединенных между собой секций относительно больших
труб, проходящих через ствол скважины, с которой оно связано.
На рисунке показана колонна труб 2, проходящая вниз через внутреннюю часть обсадной трубы 1, причем
такие трубы, как и обсадная труба, включают в себя:
множество соединенных между собой участков трубы меньшего диаметра, чем диаметр корпуса.
Расположенный между двумя смежными участками трубки 2, наш трубоуловитель 3 представлен в виде
короткого участка трубки 4, обычно называемого ниппелем, верхний конец 5 которого снабжен резьбой для
соединения с муфтой 6, чтобы прикрепить его к нижнему концу верхней части трубной колонны, а нижний
конец 7 аналогично снабжен резьбой для соединения с муфтой 8, которая прикрепляет его к нижнему участку
трубки 2. Сосок 4.
предпочтительно, чтобы внутренний диаметр был равен внутреннему диаметру трубки 2, обеспечивая ту же
площадь поперечного сечения потока через трубчатые улавливатели, что и через трубчатую нить.
Жестко прикрепленная к ниппелю 4, мы изобразили головку 9 для сбора трубок, подробно показанную на фиг.
3 и 4, которая включает в себя втулку с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру ниппеля 4, и
предназначенную для телескопического соединения с ниппелем 4 и жесткого жесткого крепления к нему в
любом подходящем положении, например, путем приваривания головки 9 к ниппелю через соответствующие
отверстия 10, предусмотренные в трубчатом выступе 11, сформированном на верхнем конце головки 9.
Основная часть головки 9 изображена с множеством конических канавок 12, три из которых показаны на
рисунке, причем поверхность каждой из канавок сужается как внутрь, так и вверх, причем угол сужения таков,
что длина той части канавки, которая обозначена стрелкой на листе 8, пересекает наружную поверхность
ниппеля 4, так что нижние концы канавки 1:3 проходят вокруг наружной поверхности ниппеля.
1
Специалистам в данной области будет понятно, что допустимый конус головки 9 и связанных с ней зажимов 1
не должен быть слишком малым, поскольку, когда 75-й трубоуловитель устанавливается, должна быть
возможность извлечь трубу, потянув ее вверх, что было бы невозможно, если бы угол конуса был настолько
мал, что для освобождения трубоуловителя потребуется клиновое усилие. С другой стороны, конусность не
должна быть слишком большой, поскольку большая конусность помешает эффективному заклиниванию
купюр против казино. 85 Обычно считается, что оптимальный угол такой конусности находится в диапазоне от
7 до 100.
Обращаясь к рисунку 3, можно заметить, что угол между 70 и 90 градусами, простирающийся от плеча 14 от
верхнего конца головки 9 до верхнего конца стрелки x, будет представлять собой гипотенузу треугольника,
основание которого равно толщине стенки 95 головки 9, а длина — расстоянию между плечом 14 и верхним
концом стрелки vr. Таким образом, допустимая длина клина между головкой 9 и стенками обсадной трубы
обычно ограничивается этим небольшим расстоянием. Однако, расширив конусность углубления под тем же
углом от 7 до 10 по внешней поверхности ниппеля 4, можно существенно увеличить эффективную длину
заклинивающего действия, причем в показанном примере эффективная длина увеличивается примерно
втрое.
Возвращаясь к рисунку I, следует отметить, что мы предусмотрели множество листов 15, по одному для
каждого из листов 12, сформированных в верхней части 9. Эти пластины 15 изображены как состоящие из
плоских элементов из относительно твердого материала, имеющих дугообразную наружную поверхность,
образованную зубцами или плетеными элементами 16, вырезанными горизонтально или под небольшим
углом к горизонтали. Мы предпочитаем обрезать их у основания, чтобы при зацеплении плетеных элементов
за оболочку 120 они (также называемую оболочкой 1) входили в нее плавным спиральным движением.
Следует отметить, что внутренняя поверхность 17 каждой из планок 15 сужается внутрь и вверх примерно на
тот же угол, что и на внешней поверхности углублений 12 в головке 9, так что планки 15 относительно тонкие
на своих верхних концах и относительно толстые на нижних концах. Также следует отметить, что на задней
поверхности планок 15 образовано вогнутое углубление 18, которое позволяет внешним краям планки
обходить ниппель 4, так что, когда планки находятся в самом нижнем положении относительно углублений 12,
планка частично окружает внешнюю поверхность ниппеля. Благодаря такой конструкции допускается
относительно большая длина клина 15 без уменьшения конусности его кромок ниже предела от 70 до 100, что
было признано наиболее желательным для клиновидного действия клинов.
Следовательно, чем больше допустимая длина скольжения, тем больше эффективная площадь захвата;
таким образом, большая площадь обсадной трубы используется для поддержки трубки ниже захватного
устройства.
Обращаясь конкретно к рис. 1, можно заметить, что верхний конец каждого из фиксаторов 15 снабжен парой
отверстий 19 и 20 для приема в них троса 21, с помощью которого фиксаторы могут быть подтянуты вверх
относительно головки 9, когда фиксаторы должны быть установлены на кожух 1.
Верхнее отверстие 19 сообщается с канавкой 23 на задней части скользящей части 15, так что поводья 21
проходят через переднюю часть скользящей части, а затем простираются до задней части скользящей части и
изгибаются наружу, как показано на рисунке 24, чтобы зацепиться за ремень или планку 25, образованную
материалом, оставленным между отверстиями 19 и 20. Таким образом, повод 21 эффективно соединен с
ремнем 15, но может быть легко отсоединен от него путем поворота верхнего конца повода наружу, что
приводит к отсоединению его конца 24 от перекладины или ремня 25.
Также следует отметить, что верхний конец повода 21 проходит через вертикальное отверстие 26,
образованное на нижнем конце привода 27, при этом крайний конец 21а повода 21 изогнут наружу и проходит
через отверстие 21б, которое радиально проходит через стенку привода 27, обеспечивая легкосъемное
соединение между поводом и приводом.
Следует отметить, что в головке 9 образована вертикально проходящая канавка 12а, сообщающаяся с
углублением 12, и что поводок 21, представляющий собой ремень прямоугольного сечения, входит в канавку
12а, предотвращая таким образом относительное вращательное движение головки относительно
направляющих 15 или привода 27.
На рисунке показано, что привод 27 включает в себя втулку, верхний конец которой выполнен с радиальным
фланцем 28, выступающим внутрь, но обеспечивающим отверстие 29 значительно большего диаметра, чем
внешний диаметр ниппеля 4.
Пружина привода 30 окружает ниппель 4 и зацепляется своими противоположными концами с верхним концом
31 головки 9 и нижней стороной фланца 28 соответственно, так что в норме она стремится толкать привод 7C
вверх относительно головки 9.
Сила пружины 30 выбрана таким образом, чтобы она находилась под сжатием при поддержании веса
приводных тросов и направляющих для цели 7E, которая будет описана ниже.
Следует также отметить, что исполнительный механизм 27 снабжен множеством отверстий 32, позволяющих
жидкости, которая может находиться в корпусе, поступать во внутреннюю часть втулки 27, обеспечивая тем
самым проход жидкости между пространством 29 и отверстиями 32, через которые жидкость может легко
протекать.
Также следует отметить, что нижний конец 85-го лезвия 15 снабжен продольно расположенными выступами
33, которые простираются вниз на значительное расстояние ниже зубчатой поверхности лезвия. 90 Следует
также отметить, что головка 9 снабжена выступающей вниз юбкой 34, являющейся продолжением
цилиндрического контура головки 9; вырезанные части головки 95 образуют канавки или углубления 12,
оставляя верхнюю поверхность 35 на юбке 34, снабженную множеством отверстий 36, проходящих через нее
продольно для размещения язычков 33. Отверстия i0O 36 проходят насквозь через юбку 34.
разрешает вставку в него выступающих пальцев 37 на анкерном креплении 381, если анкерное крепление
будет использоваться.
Следует также отметить, что юбка 1-Jt 34 снабжена дополнительным набором продольных отверстий 38,
которые, однако, не проходят насквозь через юбку 34, а заканчиваются немного ниже верхней поверхности 35,
как это указано в обозначении 40.
Обращаясь, в частности, к рис. 4, можно заметить, что отверстия 36 и 38 представляют собой карманы,
расположенные попеременно таким образом, что каждый из карманов 36 простирается на 115.
соединяется с углублениями 12 и чередуется с карманами 38, которые заканчиваются, как указано, на отметке
40 ниже углублений. Также следует отметить, что металл, оставшийся между карманами 36 и 120 38,
представляет собой множество ребер, три из которых обозначены ссылочным символом 41 и простираются
до нижней части головки 9, в то время как остальные три, обозначенные ссылочным символом 42 125,
простираются лишь на часть расстояния до нижней части головки и представляют собой разделительный
элемент, разделяющий карманы 36 и 38.
Нижние концы ребер 42 имеют форму, предпочтительно сужающуюся, как показано на рис. 4, для
направления пальцев 37 на анкере 381 в один из карманов, необходимых для достижения желаемого
положения, в которое должны быть перемещены пальцы 37.
Принцип работы нашего устройства следующий: Уловитель трубок 3) может быть легко собран путем
закрепления головки 9 на ниппеле 4 сваркой, как указано выше. Затем привод 27 может быть установлен на
ниппель 4 таким образом, чтобы зажим 30 располагался между головкой 9 и фланцем 2S на приводе.
Затем поводья 21 могут быть вставлены в привод, а зажимы 1.5 прикреплены к нижним концам поводьев 21.
Затем складки 15 можно вставить в их люки или углубления 12, вставив стяжки 33 через отверстия 36 в юбке
3'4 головки 9 и протянув рукав и складки вниз в их нижний эрниост.
положение, как показано на рис. 1.
Обращаясь, в частности, к рис. 3 и 6, можно заметить, что углубления 12 сужаются к нижним концам, образуя
кольцевые направляющие 4-3, которые входят в зацепление с внешней поверхностью направляющих 15,
когда направляющие находятся в самом нижнем положении. Внутренняя поверхность направляющих 43
срезана, как показано на рисунке 4.4, образуя кольцевые поверхности, которые по существу образуют
соединение типа «ласточкин хвост» со сторонами направляющих 15, удерживая таким образом
направляющие в их втянутом положении относительно ниппеля 4. Гайка или воротник 4.5, как показано на
чертеже, имеет диаметр, равный или превышающий диаметр головки трубоуловителя, и навинчивается на
верхний конец 5 ниппеля, прикручиваясь вниз до такого положения, которое предотвратит перемещение
привода 27 вверх настолько, чтобы позволить защелкам отсоединиться от поверхностей типа «ласточкин
хвост» 44.
Таким образом, вся конструкция устройства для сбора трубок удерживается на месте с помощью гайки 4.5,
снятие которой позволяет перемещать привод на достаточное расстояние, чтобы отсоединить зажимы 15 от
головки, и все устройство может быть собрано и разобрано без каких-либо манипуляций с винтами, болтами
или другими средствами крепления.
Затем трубчатый уловитель можно закрепить на соединительном патрубке S на верхнем конце нижней секции
трубки 2, а верхний конец ниппеля 4 можно затем присоединить к верхней секции трубки. Если устройство для
сбора труб используется без якоря, то собранные трубы и устройство для сбора труб могут быть опущены в
казино в нужное положение с относительно большой скоростью без опасности преждевременного зацепления
задвижек.
Для обеспечения быстрого перемещения трубоуловителя без смещения затворов следует отметить, что части
юбки -34, составляющей внешнюю стенку 70 карманов -3S, срезаны, как показано на рис. 46, для обеспечения
проходов для жидкости, которая может находиться в обсадной трубе, что позволяет этой жидкости легко
проходить через нижний конец трубоуловителя. Также следует отметить, что карманы 36 сообщаются с
внешней стороной трубчатого уловителя посредством отверстий 47, так что давление жидкости, которое
может оказываться вверх в карманах 36, 80 сбрасывается наружу трубчатого уловителя, и таким образом
сила такой жидкости не направлена полностью против нижнего края скользящих элементов 15 или их язычков
33.
Кроме того, при внимательном рассмотрении рисунков 3 и 5 видно, что вдоль головки 9 расположено
множество канавок 48, образующих каналы для жидкости, чередующиеся с углублениями 12. Эти канавки
позволяют жидкости легко проходить мимо головки 9, когда она опускается в корпус.
Также следует отметить, что направляющая гайка 45 имеет диаметр, практически полностью заполняющий
корпус 1, что замедляет восходящий поток жидкости мимо трубоуловителя, вызывая, таким образом,
давление вниз на верхний конец привода 27, так что во время вставки трубоуловителя в корпус тенденция
жидкости в корпусе к заклиниванию компенсируется силой, создаваемой направляющей гайкой 45. 105 Также
следует отметить, что благодаря наличию канавок 48 в головке 9 эффективная площадь поперечного сечения
головки уменьшается, так что скорость жидкости, протекающей мимо головки, снижается ниже скорости
жидкости вокруг юбки 34, и, следовательно, пониженная скорость потока жидкости препятствует подъему и
фиксации скольжений 1,5.
Также следует отметить, что направляющая муфта 1 45 снабжена множеством пазов 49, проходящих по ее
периферии, для обеспечения прохождения жидкости через эту муфту. Однако такие прорези не окажут
существенного влияния на эффект 120° на нижней поверхности этой гайки при движении жидкости вниз в этой
точке.
Предположим, что во время операции опускания трос трубки 2 порвется или механизм, с помощью которого
трубка опускается, сломается, так что трубка начнет свободно падать вниз по обсадной трубе. В этом случае
трубка и головка 9 уловителя будут падать со скоростью, равной 389,114, при этом привод 27, под действием
восходящей силы, создаваемой на него тросом 30, будет двигаться вверх относительно головки 9, направляя
тросы 21 вверх и перемещая направляющие 15 вверх вдоль конической поверхности углублений 12.
Движение направляющих вверх вдоль конической поверхности углублений 12 приведет к тому, что
направляющие 15 будут выходить наружу и входить в зацепление со стенками корпуса 1, как показано на рис.
2. Зубцы или выступы на зажимах 15 будут взаимодействовать с внутренней стенкой обсадной трубы и
удерживать трубу Nl от дальнейшего движения вниз, в то время как труба и головка будут продолжать
двигаться вниз до тех пор, пока заклинивающее действие между конической поверхностью зажимов и
Соседние файлы в папке патенты