Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12574
.pdf
На рисунках q и 10 показаны поперечные сечения вдоль линий IX-IX и X-X на рисунке 8, а на рисунке 11 — вид
с торца передней пластины рамы, которая является неотъемлемой частью рычага и поддерживает
степлирующую головку, до установки степлирующей головки на место.
На фиг. 1 и 2 чертежа 1 — это опорная пластина 60, 2 — рычаг магазина, качающийся вокруг оси 3, 4 —
степлирующая головка, 5 — магазин скоб, 6 — направляющая для скоб, 7 — наковальня, 8 — скобы, 9 —
пружина, закрепленная 65 на опорной пластине 1 и стремящаяся удерживать рычаг 2 в поднятом положении,
10 — толкатель, подающий скобы вперед, 11 — подающая пружина, установленная таким образом, чтобы
быть скрытой и защищенной под направляющей для скоб 70 6, 12 — степлер, 13 — проушины, выступающие
вверх из опорной пластины 1 и выполняющие функцию подшипников для оси 3, и 14 — рукоятка толкателя 10.
75 Поперечное сечение направляющей скобы 6 (рис. 4=7) имеет форму перевернутой буквы U. Края этого
U-образного поперечного сечения имеют свои задние свободные концы, образованные в точке 6a в виде
дугообразных вращающихся поверхностей. Вращающиеся поверхности 6a обеспечивают направляющее
движение толкателя 10 в режиме качения для зарядки магазина скоб 5. Магазин скоб 5, также имеющий
необработанное поперечное сечение 85, закрывает часть направляющей для скоб 6, прилегающую к
степлирующей головке 4, оставляя промежуточный зазор.
Направляющая для ленты 6 и магазин скоб 5 крепятся с помощью заклепок или винтов 15, проходящих через
фланцы 6b и 5b соответственно сверху к пластине, образующей рычаг 2.
Пространство между магазином скоб и направляющей скобой 6 выполнено таким образом, что скобы 8,
расположенные на направляющей скобе 6 и переднем конце толкателя 10, могут быть протолкнуты под
магазин скоб 5 (рис. 2 и 3). Отверстие 5a в магазине скоб 100 позволяет свободно продвигать рукоятку 14
вперед и фиксирует внутреннее крайнее положение толкателя 10. Кроме этого.
Закрепление означает, что углубления или упоры 6c hii направляющей 6 предотвращают перемещение
переднего конца Jon, толкателя 10 после последней скобы.
Скоба WY i 2389,298 8 подана вперед, в зону действия привода (не показан на чертеже), который забивает
скобы.
В конце толкателя 10, рядом.
К шарниру прикреплены 3 язычка 10а. 10б, образующие продолжение нижних краев его ветвей, загнуты один
над другим (рис.).
1
и 3). Один конец подающей пружины (винтовой пружины) 11 закреплен на внутренней части мостика,
образованной язычками 10a, 10b, а другой конец — на пластине 16, которая образует торцевую стенку
направляющей дорожки 6 (рис. 7, 4 и 11). Пластина 16 может быть отштампована целиком с помощью
направляющей скобы i5 6. Изогнутая вниз пластина 16 закрывает передний конец направляющей скобы 6.
Пластина 16 также может быть закреплена как отдельная деталь на передней части направляющей скобы 6,
что позволит ее отсоединять. Преимущество второго варианта заключается в том, что подающую пружину 11
можно снять, не разбирая степлирующее устройство. Ушко 16а. имеет номер 2; оно выштамповано из
материала пластины 16 двумя надрезами, в которые вставляется конец подающей пружины 11.
Язычки 10a, 10b могут быть заменены штифтом, соединяющим элементы толкателя 10, небольшими трубками
или ушками, выштампованными внутрь элементов толкателя 10.
Для облегчения сборки устройства и обеспечения свободного вращения толкателя 10 рычаг 2 выполнен в
форме рыбьего хвоста 2а.
Торцевые стенки 17a, 17b, поддерживающие саму головку степлера, отштампованы целиком вместе с
рычагом 2 и усиливающими элементами 2b и загнуты (рис. 1, 2, 11).
Привод TBC 12 направляется острыми кромками 17ax, 17ba' торцевых стенок 17a, 17b, которые вместе
образуют полуцилиндр.
Передняя часть магазина скоб 6 точно входит в отверстия 18a, 18b, вырезанные в торцевых стенках 17a, 17b
(рис.
11) и этот передний конец простирается до передней поверхности торцевых стенок.--1a, 17b.
j50 При сборке устройства крайнее положение, в которое можно вставить магазин скоб 5, определяется
выступом 19 во фланцах 5b, 5b. Ширина плеча 19, то есть расстояние, на которое ребра 5b отведены назад,
равна толщине торцов оправы 17a. 17b.
Когда устройство заполняется скобами, толкатель 10 оттягивается назад с помощью рукоятки 14,
преодолевая действие подающей пружины 11, до тех пор, пока передний конец толкателя 10 не покинет
магазин скоб 5. После этого толкатель 10 наклоняется вверх или поворачивается вокруг заднего конца
направляющей дорожки 6 в положение заполнения, показанное сплошными линиями (рис.).
1). Во время этого вращательного движения толкатель 10 катится по дугообразным частям 6a, 6a и, не
снимаясь с прибора, остается в положении заполнения под воздействием натянутой подающей пружины 11, к
которой он прикреплен, причем это положение определяется подшипником рукоятки 14, опирающимся на
шарнир 3.
На ту часть направляющей скобы 75 дорожки 6, которая таким образом освободилась за магазином скоб 5,
скобы 8, предпочтительно скобы, соединенные клеем, размещаются сверху и затем проталкиваются вперед
под магазин скоб 8 синусом 5. После этого толкатель 10 поворачивается в направлении стрелки 20 в
промежуточное положение, показанное пунктирными линиями (рис.). 1).
С помощью натянутой подающей пружины 85 11 (после выхода из положения мертвой точки) свободный
конец толкателя 10 поворачивается в промежуточное положение, показанное пунктирными линиями, на
задний конец магазина скоб 5. После этого толкатель O 10 оттягивается назад с помощью рукоятки 14,
преодолевая действие подающей пружины 11, расположенной на направляющей подачи скоб 6, вставленной
под зажим для скоб.
сине 5 и выпущен. Натянутая подающая пружина 11 перемещает толкатель 10 к степлирующей головке 4, а
передний край толкателя 10 поочередно проталкивает скобы 8 в магазин скоб 5, направляя их вперед в
плоскость привода 100. Когда толкатель 10 находится в крайнем положении, то есть когда последняя скоба 8
проталкивается под привод, язычки 10a, 10b упираются в упор 6c, 6c (рис. 4), предварительное отверстие 5,
независимо от рукоятки 14, которая ударяет по торцевой стенке разреза 9a, предотвращая дальнейшее
продвижение толкателя 10 вперед.
Расстояние между задним концом направляющей скобы 6 и шарниром 3 рычага 2 меньше высоты рукоятки 14,
но больше расстояния между задним концом толкателя 10 и точкой контакта дугообразных частей 6a с
толкателем 10, когда последний находится в открытом положении, так что толкатель 10 может свободно
поворачиваться в крайнее открытое положение (рис.). 1).
Направляющая скоба 6 и 12Q irm 2 могут быть изготовлены методом штамповки из цельного куска металла.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, это: 1. Степлерное устройство настольного типа, имеющее подающую пружину, скрытую и
защищенную под направляющей скобой, характеризующееся особенностью, описанной в пункте 3 формулы
изобретения компании i3M, а именно особенностью, заключающейся в том, что расстояние между задним
концом направляющей скобы и шарниром рычага магазина меньше высоты рукоятки толкателя, но больше
расстояния между задним концом толкателя и точкой контакта роликовых поверхностей направляющей скобы
с толкателем, когда последний находится в открытом положении или положении заполнения магазина.
5. Степлерное устройство, как указано в любом из пунктов 1-4, характеризующееся наличием упоров,
образованных на направляющей скобы и предназначенных для взаимодействия с выступами, штифтами или
соединительными элементами, расположенными в нижней части заднего конца толкателя скоб.
6. Усовершенствованное степлирующее устройство, в основном такое же, как описано выше со ссылкой на
прилагаемый чертеж.
Дата: 2 мая 1932 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Толкатель скоб приспособлен для извлечения назад из магазина и поворота вокруг заднего конца
направляющей скобы в положение, позволяющее заполнять магазин без извлечения толкателя из устройства
и без отсоединения подающей пружины от толкателя.
2.
Устройство для сшивания по п. 1, в котором направляющая для скоб имеет U-образное поперечное сечение,
характеризуется тем, что задние концы элементов направляющей выполнены в виде скользящих
поверхностей, по которым катится толкатель скоб при вращении вокруг направляющей для скоб.
3.
Степлерное устройство по п. 1 или 2, характеризующееся тем, что шарнир, на котором качается рычаг
магазина, находится на пути рукоятки, расположенной на толкателе скоб, что ограничивает движение
толкателя скоб вокруг заднего конца направляющей дорожки для скоб.
4.
Устройство для сшивания, как указано в издании Redhill: Напечатано для Канцелярии Его Величества
компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1933 год.
3Q4Q1 389,298
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389299.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389299&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389299A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Питер Данн Макгоуэн, проживающий по адресу: Харт-стрит, 15, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер моего изобретения заключается в
следующем: Мое изобретение относится к типу трубных соединений, в которых конический ниппель или
соединитель предназначен для вставки в расширенный конец трубы, и имеет своей целью улучшение
конструкции и работы таких соединений, благодаря чему, помимо прочих преимуществ, оно может
эффективно использоваться для герметичных соединений под давлением или паром.
Усовершенствованное соединение предназначено, в частности, для тонкостенных медных труб, но может
также использоваться с тонкими стальными и подобными трубами.
Согласно моему изобретению, неподвижная часть муфты или соединения выполнена в качестве ее
неотъемлемой части коническим ниппелем или соединителем.
Конец соединяемой трубки расширяется конически, чтобы надеть его на конический ниппель, и затягивается
на нем с помощью обычной втулки с буртиком и гайки. Длина втулки с буртиком (389 299) существенно
уменьшена, так что при затягивании на расширенном конце трубки между ней и концом пространства вокруг
конического ниппеля остается зазор, позволяющий ввести наполнитель для образования сальника в месте,
где требуется герметичное соединение под давлением или паром.
При таком способе соединения труб утечка значительно уменьшается, поскольку для образования
соединения используется только один конец конического ниппеля или соединителя, а поскольку конический
ниппель расположен внутри неподвижной части соединения, он не подвержен повреждениям или
разрушению. Кроме того, поскольку предусмотрена возможность введения сальникового уплотнения,
соединение при необходимости может быть успешно использовано для герметичных соединений под
давлением и с защитой от пара.
Датировано вторым днем мая 1932 года.
Джордж Паттерсон, Джордж-стрит, 20, Эдинбург, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к соединениям труб.
Я, Питер Данн Макгоуэн, проживающий по адресу: Харт-стрит, 15, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к типу трубных соединений, в которых конический ниппель или соединитель
предназначен для вставки в расширенный конец трубы, и имеет своей целью улучшение конструкции и
работы таких соединений, благодаря чему, помимо прочих преимуществ, оно может эффективно
использоваться для герметичных соединений под давлением или паром.
Усовершенствованное соединение предназначено в первую очередь для тонкостенных медных труб, но
может также использоваться с тонкими стальными и аналогичными трубами.
Согласно моему изобретению, соединительный элемент или деталь имеет внутри себя, в качестве [Цена 11-1,
неотъемлемую часть], конический ниппель или соединитель. Конец соединяемой трубки конически
расширяется, чтобы надеть его на конический ниппель, и затягивается на нем с помощью внутренней
конической втулки с наружным буртиком и гайки. Длина втулки с буртиком существенно уменьшена, так что
при затягивании на расширенном конце трубки между ней и концом пространства вокруг конического ниппеля
остается зазор, позволяющий ввести наполнитель для образования сальника в месте, где требуется
герметичное соединение под давлением или паром.
Для того чтобы мое изобретение и способ его осуществления были должным образом поняты, я прилагаю
лист с пояснительными чертежами, которые будут использоваться далее для описания моего изобретения.
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез заявки от 3 мая 1932 года. № 12690/32.
Полный левый угол: октябрь. 19, 1932.
Завершено: 16 марта 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся труб и соединений.
А11.. 25,15-i — улучшенное соединение, а на рисунке 2 — вид сбоку. На этих чертежах одни и те же буквенные
обозначения используются для обозначения одинаковых или похожих деталей везде, где они повторяются.
Как показано на рисунке 1, соединительный элемент А муфты или соединения имеет в себе, как
неотъемлемую часть, конический ниппель или соединитель В. Конец С соединительной трубки D конически
расширен, чтобы надеваться на конический ниппель В и затягиваться на нем с помощью обычной внутренней
конической втулки Е с буртиком и гайки F. Длина втулки Е с буртиком существенно уменьшена, так что при
затягивании на расширенном конце О трубки D между ней и внутренним концом конического ниппеля В
остается зазор G, позволяющий ввести сальник (не показан), служащий в качестве уплотнения, если
необходимо создать герметичное или паронепроницаемое соединение.
При таком способе соединения труб утечка за пределы соединения существенно снижается, поскольку для
образования соединения используется только один конец конического ниппеля или соединителя B, и
поскольку конический ниппель расположен внутри соединительного элемента A соединения, он не подвержен
повреждению или разрушению.
Кроме того, поскольку предусмотрена возможность введения сальникового уплотнения, соединение при
необходимости может быть успешно использовано для герметичных соединений под давлением и с защитой
от пара.
Мне известны номера технических условий.
220,9M8, 207,83 и 9722 от 1894 года. Соответственно, я не претендую на них как таковые.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389300.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389300&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389300A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 8 мая 1931 года. 38 3 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 3 мая 1932 года. № 12730/32.
Завершено: 16 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления для пылевидных материалов.
Мы, компания BAILEY METER COMPANY, расположенная по адресу: Ivanhoe Road, Cleveland, Ohio, United
States of America, a Corporation incorporated, 1050, 1050, 1050, Ivanhoe Road, Cleveland, Ohio, United States of
America, a Corporation incorporated, 1050, 1050, 1050, Ivanhoe Road, Cleveland, Ohio, United States of America, a
Corporation incorporated.
Распределение ресурсов осуществляется в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты
Америки. Ранее распределение воздуха и материалов, подлежащих измельчению, осуществлялось
совместно с гражданином Соединенных Штатов Америки, но это не дает определенного соотношения
тарифов.
Округ Юнион, штат Нью-Джерси, США, является поставщиком этих двух материалов.
Настоящее изобретение представляет собой описание характера изобретения и способа его осуществления,
в частности, способа удаления измельченного материала путем сужения с помощью потока воздуха, при этом
скорость подачи воздуха составляет 65.
Данное изобретение относится к автоматическим системам управления для измельчительных мельниц,
характеризующимся, в частности, автоматическим контролем количества подаваемого воздуха, который
подается в любом желаемом соотношении со скоростью подачи измельчаемого материала. Особенно важно,
что система обеспечивает контроль качества и температуры воздуха, который подается в любом желаемом
соотношении к скорости подачи измельчаемого материала.
Транспортировка измельченного материала в суспензии. Аппарат также снабжен средствами для ручной
регулировки или изменения соотношения скоростей подачи воздуха и материала, подлежащего измельчению.
Количество воздуха, необходимое для транспортировки измельченного материала в суспензии, составляет
75.
Было установлено, что он варьируется в зависимости от типа материала, которым может быть уголь, известь,
краска, пигмент или подобные вещества, и не должен быть уменьшен ниже значения, достаточного для
транспортировки измельченного материала во взвешенном состоянии без риска его потери. Целью
изобретения также является ограничение минимального потока воздуха, который он не может уменьшить
ниже значения, достаточного для транспортировки измельченного материала во взвешенном состоянии без
риска потери материала.
чтобы он оседал или выносился в трубе, ведущей от измельчителя. Еще одна цель состоит в том, чтобы
таким образом контролировать поток измельчителя. Однако нежелательно, чтобы температура воздуха,
проходящего через мельницу-измельчитель, превышала требуемую. Такая смесь воздуха и измельченного
материала (избыток 85%) требует дополнительного вентилятора или воздуходувки, и ее параметры на выходе
из измельчителя будут соответствовать желаемым.
еще одной целью является обеспечение оборудования и снижение затрат на отделение измельченного
материала от несущего воздуха в парогенераторном котле в точке использования или хранения. Если уголь
используется в качестве топлива, а сжигание и распределение подачи воздуха разделяют процесс, то может
возникнуть избыток воздуха, часть которого будет направлена через топливный насос в топку, что приведет к
тому, что часть воздуха будет отведена через топливопровод, а часть — через пропорцию к требуемому
проценту воздуха.
Сгорание происходит в камере сгорания.
С учетом этих и других целей мы сочли целесообразным контролировать температуру воздуха-носителя для
таких целей, как измельчение материала, как показано на чертежах. Теперь мы опишем некоторые варианты
осуществления измельчающей мельницы, чтобы измельчаемый материал нашего изобретения
соответствовал определенным чертежам.
в какой степени высушен, и, как в случае с топливом, которое мы решили проиллюстрировать, любое
добавленное тепло к воздуху, поступающему с углем в топливные измельчители, способствует экономичности
работы печи при сжигании для парогенерации печи. Указанные температуры, как печь или печи, хотя это и
будет всегда, должны быть ограничены теми, которые очевидны из изучения изобретения 105, безопасными с
точки зрения эксплуатации, и специалистами в данной области, которые могут в равной степени применять
индикаторный рычаг 19, образующий подвижные измельчители извести, пигмента краски или других
материалов, которые по разным причинам должны быть расположены реверсивным двигателем 13.
Измельчается или перемалывается до мелкодисперсного состояния и желательно транспортируется по
проводнику 2r0 к основной линии электропитания 21, 70 воздуха к месту использования или хранения.
Двигатель 13 соединен проводником 23 или проводниками 24, 2,5 к основной линии электропитания 22. На
чертежах: Рисунок 1 представляет собой несколько схематическую линию 22.
Изображение парогенератора в цепи двигателя 13 представляет собой двухполюсный котел с устройством
подачи топлива и воздуха, а также выполнимый переключатель 26, один из которых имеет 75 храповых
механизмов для гаечного ключа, соединенного с двигателем проводником 27, а другой — проводником 2S. В
положении покоя, как показано на рисунке 1, двигатель не работает, поскольку переключатель 26 разомкнут.
Рисунок 3 представляет собой несколько схематичный рисунок. Переключатель, отвечающий за подачу
топлива в измельчитель и разгрузку, при перемещении вверх предназначен для соединения проводника 27 с
проводником, адаптированным к системе, показанной на рисунке 29, и проводника 28 с проводником на
рисунке 1. 90. Проводники 29 и 30, образующие схему 4, представляют собой схематичные ответвления
проводника 23, проходящие через 81-ю иллюстрацию системы топливного измельчителя с кнопочным
управлением 31. При формировании дальнейшей модификации переключателя 26, если его переместить
вниз, вся система управления, показанная на рисунке 1, подключается к проводнику 27, а проводник 28 — к
проводнику 33, представленному в целом на рисунке 1. Обращаясь сначала к рисунку 1, мы имеем 90 паровых
ответвлений проводника 24 через паровой котел, к камере сгорания, в которой подается топливо в
селективную цепь.
Измельчённый проводник, находящийся в подвешенном состоянии в 24, дополнительно прерывается перед
тем, как соединиться с потоком воздуха и подать его в камеру сгорания через горелку 2. Контактный рычаг 34,
соединяющий измельчитель проводника 3 для уменьшения количества топлива до 25.
мелкодисперсное состояние, в котором оно может быть позиционировано. Перемещается в подвешенном
состоянии в потоке воздуха. Работа в одном или другом направлении к котлу осуществляется с постоянной
скоростью реверсивного двигателя 13. 100 bv двигатель, обозначенный на 4. Измельченный уголь,
измельчаемый с помощью кнопки, подается в измельчитель: 3 со станции 31 или с помощью контактора 19 в
питателе 5, подаваемого через регулировку скорости: в одном случае вручную, а в другом — автоматически 6
с помощью двигателя с регулируемой скоростью 7. Материал измельчается за счет колебаний температуры и
воздуха, образующего носитель для измельченного угля в колбе 16. Если переключатель 26 находится в
топливе 105 и представляет собой элемент управления верхним контактным соединением, то топливо
подается в мельницу через трубопровод 8 под давлением вентилятором, указанным на кнопке 9, приводимой
в движение двигателем постоянной скорости (не показана на рисунке).
Мы контролируем количество воздуха в воздуховоде 2:1 и либо проводник 29, либо проводник 110,
поступающий в мельницу через трубопровод 8, проводник 30. Если переключатель 26 установлен с помощью
демпфера 10, который находится в положении контакта вниз, то кнопочная станция 31 не работает, и подача
питания на двигатель 13 может привести к неисправности двигателя 11. Поступление воздуха в вентилятор 9
может происходить только при замыкании цепи 145 клапана, при этом разница температур между
проводником 24 и управляющим проводником 32 или проводником 24 и кабелепроводом 14 и 15 может быть
вызвана изменением температуры воздуха и пылевидного топлива 120, а также изменением температуры
смеси горячего и относительно холодного воздуха от заданного значения. Контактор 19 эффективен, однако
температура потока воздуха регулируется лишь периодически, в зависимости от положения контактного
рычага 34, перемещающего подвешенный измельченный материал к горелке 2. Температура отображается
проводником 24 через периодическое вращение кулачка 3,5, непрерывно вращающегося колбой 16,
расположенной на пути двигателя 36.
Таким образом, происходит активизация потока воздуха и измельченного материала. Двигатель 13
автоматически реагирует на изменение температуры, происходит прерывисто или с шагом 3 17 с трубкой
Бурдона 18, имеющей 389,300 389,300 в положении заслонки 12, что позволяет внести изменения в
положение заслонки 12 до дальнейших изменений в ее положении и, таким образом, минимизировать
склонность к чрезмерному перемещению или колебаниям.
Помимо воздуха, подаваемого через трубопровод 8 и горелку 2 для транспортировки измельченного топлива,
дополнительный воздух для сжигания подается в котел через трубопровод 37 вентилятором 38, приводимым
в движение двигателем 39 с регулируемой скоростью. Продукты сгорания отводятся из печи вентилятором 40,
приводимым в движение двигателем 41 с регулируемой скоростью.
Двигатель подачи топлива 7, двигатель подачи воздуха 39 и двигатель для удаления продуктов сгорания 41
соединены параллельно с электрическими шинами 42 и 43 и сконструированы таким образом, чтобы их
скорость вращения изменялась одновременно посредством управления напряжением, подаваемым на шины.
Шина 42 питается от линии электропередачи 21 через проводник 44. Шина 43 питается от линии
электропередачи 22 через проводник 45, в который вставлен регулируемый реостат 46, позиционируемый
реверсивным двигателем 47, соединенным с линией электропередачи 21 через проводники 48, 42, 44 и с
линией электропередачи 22 через проводник 25. Последняя цепь управляется контактором 49 и периодически
прерывается ранее описанным размыкающим контактным рычагом 34. Контактор 49 сконструирован таким
образом, чтобы замыкать цепь для вращения двигателя 47 в одном или другом направлении при отклонении
от заданного значения коэффициента работы котла. В данном варианте осуществления мы показали, что
контактор 49 позиционируется за счет изменений давления пара, воздействующих через трубу 50 на трубку
Бурдона 51, для позиционирования рычага контактора 49 в том или ином направлении, когда давление пара
внутри котла 1 увеличивается или уменьшается относительно заданного желаемого значения.
Таким образом, становится ясно, что мы предусмотрели способ подачи топлива и воздуха в котел 1 для
сгорания, зависящий от скорости работы котла, чувствительный к изменениям коэффициента работы котла и
периодически эффективный благодаря периодическому вращению кулачка 35, чтобы минимизировать
тенденцию к колебаниям или чрезмерному перемещению.
Мы установили, что количество воздуха, подаваемого для сгорания и используемого при его прохождении в
камеру сгорания в качестве носителя измельченного топлива, должно быть пропорционально количеству
подаваемого топлива, хотя и не обязательно прямо пропорционально ему. При использовании данного типа
оборудования и в определенных условиях эксплуатации для транспортировки максимального количества
топлива, измельченного мельницей, потребуется определенное количество воздуха, скажем, 100%, тогда как
если котел работает с расходом, требующим только 50% топлива, то в качестве транспортирующей среды
потребуется 50% воздуха. При других условиях работы оборудования и эксплуатации, когда подается 50%
топлива, может быть целесообразно использовать 750% воздуха, и в любом случае, при подаче топлива
должна быть обеспечена минимальная скорость подачи воздуха, достаточная для предотвращения выноса
или оседания топлива из воздушного потока, или для предотвращения снижения скорости потока до точки,
при которой пламя может распространяться обратно из котла в мельницу.
Таким образом, будет видно, что соотношение воздуха и топлива может быть желательно различным при
разных скоростях работы, и предпочтительно должно быть предусмотрено 8U средство ручной регулировки
для изменения пропорциональности или функциональной зависимости между подачей воздуха и топлива.
Для надлежащего регулирования подачи воздуха в мельницу 3 необходимо получить данные о скорости
потока воздуха и сравнить их с данными о скорости подачи топлива, подлежащего измельчению в мельницу.
Мы обнаружили, что существует определенная зависимость между падением давления aK на участке
мельницы 3 и скоростью потока воздуха и измельченного топлива во взвешенном состоянии через этот
участок мельницы. На рисунке 1 под номером 52 показан классификационный конус мельницы 1003, вокруг
которого смесь проходит из измельчительной части мельницы по пути к горелке 2, и через сужение которого
существует перепад давления, имеющий квадратичную зависимость от скорости потока смеси.
На рисунке 53 показана труба, ведущая от входа к конусу внутрь герметичного раструба 54, а на рисунке 55 —
труба, ведущая от выхода конуса 110 внутрь герметичного раструба 56.
Колокола 54 и 56 подвешены к балке 57, шарнирно закреплены между точками подвеса колоколов в точке 58 и
при колебании вокруг шарнира 115 58 входят в зацепление с контактным рычагом 59 с одним из контактов 60
или 61. Контактный рычаг 59 регулируемо закреплен на балке 57 таким образом, что соотношение плеч
момента между точками 120 соединения колоколов 54, 56 и точкой опоры 58 может изменяться.
Для компенсации разницы давлений, действующих на колокола 54 и 56, мы изобразили герметичный колокол
62 125, также подвешенный к балке 57 и оказывающий переменное противовесное воздействие на балку. К
нижней стороне колокола 62 подсоединена труба 62а, идущая от пневматического тахометра 64 130 4389,300,
который приводится в движение синхронно с питателем 5 для измерения скорости питателя и,
соответственно, скорости подачи материала, подлежащего измельчению, в мельницу.
6 На рисунке 2 более подробно показан пневматический тахометр 64, в котором ведомая звездочка 6.5
соединена с открытой поперечной трубой 66, установленной в трубе 62а и герметично соединенной с ней под
давлением, и вращает ее. Вращение звездочки 65 и поперечной трубки 66 выталкивает воздух центробежной
силой из концов турбины 66, создавая таким образом разрежение внутри трубы 62a, которое, в свою очередь,
воздействует на раструб 621,5, притягивая его вниз и тем самым создавая противовес балке.57. Закон такого
тахометра был определен как квадратичная зависимость между скоростью вращения и создаваемым
разрежением, так что этот эффект может быть непосредственно применен в качестве противовеса
аналогичной функциональной зависимости разности давлений между колоколами 54 и 56 в качестве
индикатора скорости потока воздуха через мельницу.
B-; правильно подобрав размеры колоколов 54, 56 и 62, а также отрегулировав точку опоры 58 для
соотношения плеч момента колоколов и соотношения скорости между питателем 5 и пневматическим
тахометром C4, будет достигнуто желаемое функциональное соотношение между скоростью потока воздуха и
измельченного топлива через конус 52 и скоростью подачи материала для измельчения через питатель 55.
Отклонение от желаемого соотношения приведет к тому, что контактный рычаг 59 войдет в контактную точку
60 или 61, что вызовет включение двигателя 11 в одном или другом направлении для корректировки скорости
потока воздуха через мельницу.
Контакт 61 соединен через проводник 6:3, концевой выключатель 64a и проводник 65a с одним полюсом
двухполюсного двухпозиционного выключателя 66a для выбора между кнопочным и автоматическим режимом
работы двигателя 11. Концевой выключатель 64a устанавливается кулачком 67, перемещающимся синхронно
с демпфером 10, для разрыва цепи между проводниками 6:3. Qua, когда достигается заданное минимальное
положение заслонки, и для предотвращения дальнейшего закрытия заслонки.
Двигатель 11 соединен с линией электропередачи 21 непосредственно проводником 68, а двигатель 11 —
непосредственно проводниками 69 и 70, которые ведут к двум плечам селективного выключателя 66a. Контакт
60 соединен с одним из полюсов выключателя 6ia проводником 71. Основная линия электропитания 22
должна быть подведена к выключателю 66a через проводник 74, проходящий через проводники 72 и 73 и
кнопочную станцию выбора режима работы 75.
Если селективный выключатель U U a расположен справа на рисунке 1, цепь замкнется через проводники 639
и 71 к контакту 60, а также через проводники 70, 6.5a, концевой выключатель 6Ma и проводник 6.3 к контакту
61. Таким образом, двигатель 11, одна сторона которого напрямую соединена с линией электропередачи 21
через проводник 68, соединен для селективного контакта рычагом 59, который через проводник 6,
разъединяющий контактный рычаг 77 и проводник 25 периодически соединяется с основной линией
электропередачи 22 при вращении кулачка 78, который приводится в движение параллельно кулачку 35
двигателем 36.
Когда переключатель 6Ca переводится в контактное положение слева на рисунке 80 1, то двигатель
подключается через него.
Кнопочная станция 7.5 отсоединена от контактных точек 60 и 61, так что кнопку 7.5 можно использовать для
подключения линии электропередачи 22 через проводник 85 к проводнику 69 или через проводник 7 к
проводнику 70, а также для вращения двигателя 11 в одном или другом направлении по желанию, вручную с
помощью соответствующей кнопочной панели управления. 90 В процессе эксплуатации, например,
наблюдается увеличение выходной мощности котла 1 и снижение давления пара. Снижение давления пара
приведет к тенденции к вращению контактного рычага 49 трубки Бурдона 51 против часовой стрелки, что
вызовет зацепление с одним из клеммных контактов двигателя 47 и его вращение. Однако двигатель 47 будет
получать питание лишь периодически при замыкании цепи через контактный рычаг 34 вращением кулачка 35.
Таким образом, до тех пор, пока контактный рычаг 49 входит в зацепление с одним из клеммных контактов
двигателя 47, двигатель 47 будет приводиться в движение с шагом, изменяющим регулировку реостата 46 и,
следовательно, скорость топливного двигателя 7, двигателя подачи воздуха 39 и двигателя 41, удаляющего
продукты сгорания из котла. Подача элементов сгорания в котел будет увеличена с шагом, определяемым
процентом каждого оборота кулачка 35, в течение которого контактный рычаг 34 115 замкнут, а также частотой
вращения кулачка: 0,5. «Пробная и постепенная регулировка скорости двигателей подачи топлива и воздуха
позволяет ощутить нагрев в котле, что отражается на давлении пара, и тем самым свести к минимуму
возможность перегрузки и рывков». Если нагрузка уменьшится, а давление поднимется выше заданного
желаемого значения, действие контактора изменится на противоположное, и скорость двигателей 7, 93 и 41
снизится, что приведет к соответствующему снижению скорости подачи топлива и воздуха для сгорания. 130
из трубопровода 14 за счет пропускания из трубопровода 15 и, таким образом, подачи большей доли
нагретого воздуха к более холодному воздуху в трубопровод 8.
И наоборот, если температура в лампе 16 (70) превысит желаемую, трубка Бурдона 18 переместит
контактный рычаг 19, чтобы замкнуть цепь с проводником 32, что приведет к вращению двигателя 13 в
направлении, обеспечивающем подачу большего количества более холодного воздуха по сравнению с
теплым. Вращение двигателя 13 осуществляется с перерывами за счет периодического вращения кулачка 35.
Как видно, как в случае 80, при определении положения заслонки 10 и положения заслонки 12 для
регулирования соответственно количества и температуры воздуха, подаваемого в качестве носителя
измельченного материала, 85 с помощью селективных переключателей 26 и 66a можно осуществлять либо
автоматическое управление, либо дистанционное ручное управление указанными заслонками с помощью
кнопок.
На рисунке 3 показана модификация фрагмента схемы, изображенной на рисунке 1, например, деталей,
имеющих одинаковые порядковые номера. В данной модификации воздух подается в мельницу через
трубопровод 8 из любого желаемого источника, которым может быть атмосфера или источник тепла или
нагревателя, но регулирование количества воздуха, подаваемого в мельницу 3, осуществляется не через
трубопровод 8, как это показано на рисунке 1. Мы показали, что между мельницей 3 и горелкой 2 расположен
вентилятор 79, приводимый в движение двигателем 80 с регулируемой скоростью, который отводит из
мельницы 3 воздух и измельченное топливо, находящееся во взвешенном состоянии в воздухе. В данном
варианте исполнения эффективное давление jf5 в трубах 53 и 54 меньше атмосферного. Регулирование
потока воздуха, проходящего через мельницу 3, осуществляется путем регулирования скорости двигателя, а
не путем размещения заслонки 110 в трубопроводе 8.
Для регулирования скорости двигателя 80 мы предусмотрели реостат 81, позиционируемый реверсивным
двигателем 82 аналогично позиционированию демпфера l1i реверсивным двигателем 11 на рисунке 1.
Соседние файлы в папке патенты