Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12563
.pdf
вид механизма для блокировки капота; Рисунок 9 — вид с торца на Рисунок 8; Рисунок 10 представляет собой
поперечный разрез другого типа механизма блокировки капота; рисунок 11 — это поперечный разрез,
выполненный по линии 11-11 на рисунке 10, а рисунок 12 — это вид сверху на рисунке 10.
Обращаясь теперь более подробно к рисункам 1, 2 и 3 прилагаемых чертежей 70', следует отметить, что
номер 13 обозначает кронштейн, который может быть установлен на кронштейне рулевой колонки
автомобиля и к которому крепится блокировка перестановки. Кронштейн 13, предпочтительно, имеет
регулируемую конструкцию или снабжен регулируемыми крепежными элементами, позволяющими изменять
угол наклона замка в соответствии с углом наклона рулевой колонки, к которой крепится устройство, хотя
следует понимать, что устройство может быть установлено на любой другой части автомобиля, помимо
рулевой колонки. Представленный перестановочный замок включает в себя заднюю пластину 14,
прикрепленную болтами к кронштейну 13, и множество стопорных колец 165, которые могут вращаться
относительно неподвижных колец 14a. На задней пластине 14 выгравированы или иным образом снабжены
буквами алфавита, как показано на рисунке 90 1. Каждое кольцо 15 в показанной конструкции снабжено
указателем 16, посредством которого кольца 1.3 могут вращаться для установки соответствующей
комбинации.
Кольца 15 95.
взаимодействовать с задвижкой 17, имеющей зубья или насечки 18. Кольца 15 удерживаются на месте на
центральном выступе задней пластины 14 с помощью лицевой пластины 19, имеющей болт 20, который
проходит через центральный выступ 00 в заднюю часть задней пластины 14, как показано на рисунке 2. Для
предотвращения снятия лицевой пластины 19 и колец 1.5, если комбинация не установлена, на болте 20
предусмотрена гайка WS 21, по периметру которой имеются канавки или насечки таким образом, что стяжной
болт 17 может быть зажат между стенками каждой канавки или насечки. В показанном положении гайка 21 не
может быть повернута на 110 градусов для снятия пластины 19, если предварительно не будет снят ригель 17
с замка.
Вместо использования рифленой или зубчатой гайки для предотвращения снятия лицевой пластины 115 19
можно использовать любые другие средства. Например, гайка на болте 20 может быть заключена в защитную
крышку, которая крепится на месте с помощью штыковых соединений, при этом засов 17 расположен таким
образом, чтобы проходить через крышку, предотвращая ее вращение для доступа к гайке.
Каждое кольцо 13 включает в себя внешнее кольцо l_5 (рис. 4) и внутреннее кольцо 15b 125 (рис. 5). Внешние
кольца 15' несут указатели 16 и имеют углубления, как показано на рисунках 2 и 6, которые соответствуют
внутренним кольцам 5b. Внутренние кольца 15b выступают за пределы внешних колец g 30. В этой
конструкции зубья или насечки 18 могут смещаться, когда ригель вставлен в положение фиксации, но не
позволяют выдвинуть ригель, если комбинация не установлена. 70 Зубцы или насечки 18 образованы на
перемещающемся вниз элементе 18', который установлен в пазу 18b в стяжном болте и обычно прижимается
вверх с помощью листовой пружины 18g. 75 Зубчатый элемент 180 удерживается на месте с помощью винтов
18b, а кромки зубьев 18 наклонены под углом 18', как показано на рисунке, чтобы зубчатый элемент 18a можно
было опустить, когда засов 17 вставлен в фиксирующее положение. В заблокированном положении пружина
18 прижимает элемент 18a вверх, так что засов нельзя выдвинуть до тех пор, пока не будет установлена
комбинация.
В модификации 85, показанной на рисунке 7, элемент 180 снабжен пазами 18f, которые взаимодействуют с
штифтами 18g, удерживающими элемент 180 в пазу 18b.
Затяжной болт 17 снабжен резьбовым удлинителем 170 (см. рисунки 2 и 3), который направляется в выступ
130, выступающий из кронштейна 13, и проходит через одну из ветвей другого кронштейна 22, который
предназначен для установки любым подходящим способом внутри капота автомобиля.
Как показано на рисунке, кронштейн 22 шарнирно крепится болтом 23 к другому кронштейну или крепежному
элементу 24, который закреплен 100 в удобной части транспортного средства, например, на нижней стороне
передней панели. Кронштейн 22 установлен с возможностью поворота, что позволяет ему наклоняться в
соответствии с наклоном кронштейна MS 13, который, как указано выше, может быть закреплен на рулевой
колонке автомобиля.
Удлинитель стяжного болта проходит через втулку 17b, установленную в другом стержне 110 кронштейна 22,
который снабжен изоляционным блоком 17g. Изолирующий блок имеет клемму 17d с контактным пальцем
170. Клемма 17d подключена к магнето 115 или другому устройству зажигания транспортного средства
(например, к батарее катушечного зажигания), и когда защелка 17 и удлинитель 170 находятся в показанном
положении, удлинитель 170 контактирует 120 с контактом 170 и замыкает на землю, вызывает короткое
замыкание или иным образом выводит из строя устройство зажигания. Однако, когда засов 17 отводится,
удлинитель 170 выходит из контакта с пальцем 170 (125), что позволяет устройству зажигания
функционировать.
Вместо заземления или короткого замыкания устройства зажигания, как указано выше, удлинитель 170 может
быть сконструирован таким образом, чтобы работать с 130 15', как показано на рисунках 2 и 6, и каждый из них
снабжен пазом 15. Когда пазы 15' в кольцах совпадают, засов можно выдвинуть, и наоборот, когда пазы не
совпадают, засов в положении, показанном на рисунке 2, заблокирован. Каждое внешнее кольцо имеет ряд
расположенных на равном расстоянии друг от друга отверстий 15d по окружности, а каждое внутреннее
кольцо 15b снабжено штифтом 15' на обратной стороне кольца, показанного на рисунке 5, который может
быть вставлен в любое из отверстий 15d во внешних кольцах 15a. На внутреннем кольце 15b по окружности
выгравированы или иным образом предусмотрены буквы алфавита, как показано на рисунке, которые
расположены в углублениях или впадинах 15f, назначение которых будет указано ниже. Если необходимо
изменить существующую комбинацию, лицевая пластина 19 снимается после извлечения засова 17 и снятия
колец 15 и неподвижных колец 14a с выступа на задней пластине 14.
Затем наружные кольца 15a и внутренние кольца 15b можно разделить друг от друга. Внутренние кольца 15b
затем располагаются во внешних кольцах таким образом, что соответствующая буква комбинации находится
напротив указателя 16; таким образом, при повторной сборке колец на указанном выступе, кольца, чтобы
выровнять пазы 150, поворачиваются так, чтобы указатели 16 располагались напротив буквы на задней
пластине 14, соответствующей букве на внутреннем кольце 15b, которая находится напротив указателя 16.
Наличие углублений или выемок 15f предотвращает срабатывание комбинации. Это определяется путем
вытягивания засова 17 и поочередного вращения каждого кольца, а также ощущения, когда паз 150 в каждом
внутреннем кольце проходит мимо зубцов или насечек 18. Если выдернуть засов 17, зубья или насечки 18
войдут в углубления 15f, расположенные напротив зубьев, и тем самым предотвратят вращение колец.
Вместо использования задней пластины 14 с выштампованными на ней буквами алфавита, кольца 15 могут
быть изготовлены с буквами алфавита, расположенными по их периферии, причем в этом случае кольца
имеют плоскую периферию или периферию в форме усеченного конического конуса.
W5 При конструкции замка, показанной на рисунке 2, необходимо установить комбинацию как при желании
выдвинуть засов 17, так и при желании переместить засов в заблокированное положение.
На рисунках f и 7 показана модифицированная конструкция, в которой засов сконструирован таким образом,
что его можно переместить в заблокированное положение без необходимости установки комбинации.
389,478 389,478 и размыкать контакты в цепи зажигания.
На рисунках 2 и 3 показан механизм блокировки зажигания в сочетании со средствами блокировки капота
автомобиля с целью предотвращения несанкционированного использования автомобиля путем открытия
капота и разрыва соединения с клеммой 17d. Как показано на рисунке, удлинитель 17' снабжен поперечной
перекладиной 2f5 0o, которая соединена с тросами Боудена 26, имеющими регулируемые ниппели 2 7. Тросы
Borden служат для управления любым подходящим механизмом, фиксирующим подвижные части или створки
капота с одной или обеих сторон автомобиля.
На рисунках 8 и 9 показан один из вариантов механизма блокировки капота, который включает в себя защелку
28, шарнирно закрепленную в точке 29 между основной частью и загнутым концом вертикального рычага или
кронштейна 30. Защелка 28 имеет форму крючка, как показано на рисунке, и обычно фиксируется в закрытом
положении с помощью пружины 31. Защелка 28 взаимодействует со штифтом или шпилькой 3'2,
расположенной на внутренней поверхности подвижной заслонки капота, причем этот штифт или шпилька 32
предназначена для прохождения в раздвоенный конец вертикального рычага или кронштейна 330, чтобы
взаимодействовать с крючкообразной частью защелки 38. Конец (или концы) проволоки Боудена (или
проволок), удаленный от поперечной планки 2w5, соединен с защелкой 28 таким образом, что при оттягивании
засова 17 защелка 28 перемещается против натяжения пружины 31, позволяя штифту или шпильке 32 выйти
из раздвоенного конца рычага 30. Предпочтительное расположение таково, что первоначальное движение
засова 17 для активации цепи зажигания не перемещает защелку 28 в положение, в котором можно открыть
капот; перемещение защелки в этом положении осуществляется только тогда, когда засов 17 отводится в
положение, выходящее за пределы положения, в котором цепь зажигания первоначально активирована; это
обеспечивается наличием компенсационного соединения.
Верхняя часть крючкообразного конца защелки 28 в показанном варианте исполнения изогнута таким
образом, чтобы подвижная заслонка капота могла быть перемещена в заблокированное положение без
необходимости вытаскивания засова.
На рисунках 10, 11 и 12 показана дополнительная конструкция механизма блокировки крышки, в которой
конец проволоки Боудена соединен с поршнем 33, установленным в корпусе 34 и обычно прижимаемым в
положение, показанное на рисунке, с помощью пружины 35. Усовершенствованная откидная крышка капота
снабжена взаимодействующим фиксирующим элементом 36, нижний конец которого имеет выступающий вбок
выступ 37, который в зафиксированном положении, показанном на рисунке 10, расположен под поршнем 33.
Верхняя поверхность поршня 33 наклонена, как показано на рисунке, что позволяет перемещать подвижную
заслонку крышки 70 в заблокированное положение без необходимости использования засова 17 для
извлечения поршня 3:3.
Описанный выше механизм 75 для фиксации подвижных частей или заслонок капота в нужном положении
может быть использован для фиксации других частей транспортного средства, например, задних дверей
фургона.
Предложено устройство для блокировки цепи зажигания транспортного средства, включающее в себя
перестановочный замок с рядом соосно расположенных установочных дисков, установленных на вложенных
друг в друга соосных трубках, концы которых снабжены 85 дисками с прорезями, взаимодействующими с
одним из рычагов поворотного переключателя, перемещающегося вокруг своей оси для открытия или
закрытия цепи зажигания с помощью стержня, соединенного с переключателем и проходящего через
вложенные соосные трубки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я заявляю, что то, что я
95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389479.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389479&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389479A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 4 июня 1931 года. 3895 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
сентябрь. 9, 1931. № 25323/ Полное принятие: 9 марта 1933 г.
Полная спецификация. Усовершенствованные средства для инъекции цемента и аналогичных заполнителей в
фундаменты, полы и стены. Мы, Национальная корпорация оборудования, расположенная по адресу: 30-я
улица и Конкордия-авеню, Милуоки, округ Милуоки, штат Висконсин, Соединенные Штаты Америки,
корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к комбинированному смесительно-насосному устройству, специально
разработанному для осуществления процесса, описанного в нашей параллельно рассматриваемой заявке №
383680 от той же даты.
Данное устройство особенно хорошо подходит для создания давления сзади или с одной стороны различных
конструкций, таких как каменные плиты, включая кирпичные и бетонные покрытия, стены, полы и тому
подобное, которые сместились или деформировались относительно своего первоначального положения, с
целью возвращения их в исходное или новое положение посредством гидростатического давления.
Данная машина также может использоваться для подъема любых сооружений, которые просели из-за
оседания грунта вокруг их фундамента.
Одной из самых широких областей применения этого оборудования является строительство и обслуживание
дорог с твердым покрытием, где участки асфальтированной дороги просели из-за оседания грунта, создавая
тем самым чрезвычайно опасную ситуацию, которая, если ее не устранить, делает движение по дороге на
высоких скоростях опасным.
С помощью аппарата, являющегося воплощением настоящего изобретения, просевший участок дороги может
быть быстро и легко поднят в надлежащее положение в соответствии с соседними участками, и это при
значительно меньших затратах, чем ремонт любым из ранее использовавшихся способов. Однако следует
понимать, что использование аппарата не ограничивается только ремонтом дорог, поскольку существует
множество других применений, для которых аппарат также хорошо подходит, как будет более подробно
показано далее. 55 При осуществлении процесса, описанного в вышеупомянутой заявке, находящейся на
рассмотрении, смесь грунта, цемента и воды в желаемых пропорциях превращается в рабочую жидкость под
давлением, которая с помощью соответствующего насосного механизма 6Q подается в требуемую точку.
Путем сверления отверстий в просевшей дорожной плите через различные интервалы, расположение
которых зависит от расположения трещин и других условий, можно последовательно закачивать жидкость под
покрытие через эти отверстия, заполняя тем самым пустоты в основании и поднимая дорожное покрытие до
необходимой высоты. Следует понимать, что применение (если напорная жидкость подается на плиту или
углубление дорожного покрытия не ограничивается ее проталкиванием через просверленные в ней отверстия,
а может осуществляться различными другими способами) к плите. В плите также могут быть сделаны
соответствующие надрезы, чтобы учесть ее расширение в результате подъема.
Следует также понимать, что изобретение не ограничивается использованием аппарата исключительно для
подъема или перемещения различных объектов, поскольку он может также использоваться в качестве
заполнителя для основания, заполняя полости или пустоты в основании, в этом случае он представляет
собой профилактическое средство.
Заполнение пустот до того, как дорожное покрытие или другая конструкция осесть, предотвращает оседание.
Целью изобретения является создание мобильного устройства, которое служит одновременно смесительным
устройством для перемешивания материала под давлением и насосным устройством для подачи смешанного
материала в желаемую точку и создания необходимого давления.
Еще одной целью изобретения является предотвращение попадания материалов под давлением в насосный
механизм до того, как указанные материалы будут тщательно перемешаны. Следует отметить, что ранее
было предложено создать насосное устройство, включающее поршень, установленный в корпусе насоса,
клапан, скользяще установленный внутри поршня, и приводные средства, например, шток, соединенный с 479
(31.
z O..1 1 1_--1 I.. клапан для возвратно-поступательного движения поршня в стволе и для перемещения
клапана для открытия канала поршня на впускном такте и для закрытия канала на выпускном такте.
Согласно изобретению, устройство включает в себя смесительную камеру и насосное устройство для подачи
смешанных материалов под давлением, при этом указанный насос включает в себя камеру или камеры
высокого давления, поршень, перемещаемый штоком и установленный внутри камеры высокого давления или
каждой камеры высокого давления с помощью средств, которые, в частности, [, (iriv, jjiixiii2, или средства в
камере, [-in, b, b, и клапан, скользяще установленный внутри поршня для подачи смешанных материалов из
смесительной камеры, [floii,,,]i, соединяющий поршень или каждый поршень с соответствующими камерами
высокого давления, откуда [ii] [отсоединяется соединение, предназначенное для подачи []] copfljiLil7itT,
снабженный [i]соплом.
27) Э... давление clii-iiip3: или эй! l j3ip,silie с ? tenIn err!(,]. tlgt tl-,r- lli-,c-ntioil Illav ]-,p fleariv inclerztnocl and
il(.a,'.;lv into ill,, shame v.-ill grew Lniore fully, by way of example.
tg в 5V13;(-h из tfle для 1%tlisl-rlt2. портик;-.] из -nav,? iiient.
Fi,1,ire -- P; a sections] вид передней части iliien в проекции.
Рисунок 3 представляет собой вид на линию a 7; элемента 2.
iw a tottorl-. -,ew.
of elf(' frome Qz'iiiettiie.
Lile referents partz in fli- s;,ver,,il farms.(---; of Ge drawing-s where J denotes 2'eDel;all. 1 a franle Structur- a 'Ill)- j -50
U-shoped nr llilixirli, Chamber 2, kit one end of whiell is, -po,;itioD4,cl a --tippleiiient.,il cLam- -s -ber ') constructing a
temporary storage c ellIiiiil-)er. Смешивающие камеры разделены перегородкой, которая выступает над дном
камер, за исключением полного объема указанных камер. На одном конце смесительной камеры n 2
находится бункер 5, в который помещаются материалы 1, подлежащие смешиванию, для подачи в
смесительные камеры D. Расширение для - т' Вардив из! Смесительные камеры, расположенные на
некотором расстоянии друг от друга, представляют собой продольные балочные элементы 6, которые
образуют полосу c' для силового агрегата w, обычно обозначаемого символом -4. Под смесительными
камерами и в задней части продольно расположенных элементов 6 образован корпус отбора мощности или
редуктора 8, к которому присоединен распорный элемент 9 70 для поддержки заднего конца смесительной
камеры 2.
Корпус 10 расположен поперечно относительно балки, в которой находится задняя ось. Все вышеупомянутые
детали 75 сварены вместе, образуя цельную конструкцию, которая исключает необходимость в отдельном
шасси или подрамнике для поддержки различных отсеков.
Подвешенные к цепному механизму 3 в любом из 8 (y D1,1111ler являются цилиндрами 11 и I. Установленные
цилиндры предпочтительно снабжены восстанавливаемым свинцом (I') и 14, которые могут быть закреплены
в положении с помощью стяжки yo(l 1.1 и 16. Внутри 85 расположены поршни 17 и 18, каждый из которых
включает в себя: хлеб хавиджил - динал или троии,,,х то же самое, кислоты Rlably установлены на rncl 1,9 и 0.
Фиксированные секционные 9( к концам ротора(Это клапаны или пл-тиг 211 анил '22 Ijaying коническая
поверхность, 2 -Кислота 24 прикреплена к седлам 2.5 ,ntl 26, сформированным в головках. Расположенные
клапаны 21 и 22, а также клапаны 27 и S' для барона Флида, находятся на столе cli--,liinniiip -onus 29 и 30 +n tic
hocks;accident to the 1011t-ifliz:v)lieeiiiejii клапанов с if, бусины (в удерживает sti.olzts. IOG соединен с
поршневым штоком.-, iiii-ppr eii(l., являются рычагами])приросты 31 и 2 II-Iiifli в титрированном шарнирном
соединении n, мухи. напротив eiid, смесительного стержня 23. стержни 33 и 34 1 Способный 1,ivf-,tallv
соединен с рычагом подшипников iitt.r.niediate- tie eiids tlieieof, указанный соединительный ро(l fleing regled on
a SuitalIe shrift having a hundred ,after eighty degree throw. 110 within the inixing receptole site -,nimble or mixim),
insti.ii-it(,itt-,ilities ill file forin of i.a(liallv e-,iend or Mades.16 momied on a fie extending, long-itadinally of the 115 Tt is
also preferable to pro-id(, the auxiliary or temporary storap.e Iliallifier with (;fiel or more blades as;t 'i to keep the
materials mixed linear they ire Dassed to the cylinders 11 and lb' 120 contribute В камерах высокого давления 6
лопасти расположены таким образом, чтобы пропускать материалы, перемешиваемые в камерах, продольно,
тем самым обеспечивая большую глубину материалов на расстоянии 12 см от камеры, противоположной
приемному концу арсенала.
Перегородка 4 изменяет T)-is,.a,e материалов для th,, hanifier ') и цилиндра(,r.g до того, как они смешаются,
389,479 389,479 необходимо, чтобы материалы перетекли через перегородку, чтобы попасть в камеру 3.
Вал 38 опирается на комбинированные подшипниковые и сальниковые узлы 39 и 40, расположенные на
противоположных концах смесительных камер.
Силовой привод для перемешивающих устройств и поршней может быть любого стандартного типа,
предпочтительно с муфтой управления 41, позволяющей прерывать подачу мощности по желанию. На конце
силового вала 43 и на конце вала 38 установлены соответствующие шкивы 42, соединенные между собой
ремнем 45. Коленчатый вал 3.5 приводится в движение от вала 38 через соединение 46, состоящее из
звездочки и цепи, вала 47 и червячной передачи 48. В случае остановки из-за засорения насосного механизма
или заклинивания смесительных элементов, никакого вреда не будет, поскольку ремень 45 будет
проскальзывать, и по этой причине он имеет преимущество перед приводом с положительным полюсом.
От цилиндров или камер высокого давления 11 и 12 отходят напорные патрубки 49 и 50, в которых
расположены соответствующие обратные клапаны 51. Соединения выполнены трубой 52, образующей общее
выходное соединение, к которому, предпочтительно, подсоединяется гибкий трубопровод 53, например,
отрезок толстого шланга.
На конце этого трубопровода имеется колено 54, к которому прикреплена расширяющаяся и гибкая насадка
531. Вставляя сопло в отверстие, просверленное в дорожном покрытии, давление, создаваемое насосным
устройством, расширяет сопло внутри отверстия, поддерживая его в том же положении без дополнительных
средств крепления или анкеровки.
Принцип работы аппарата должен быть очевиден из вышеизложенного и может быть кратко описан
следующим образом: Z5 После того, как просверлены отверстия для установки сопла, оно устанавливается в
них, и аппарат приводится в действие с помощью механизма управления муфтой 41. Смешиваемые
материалы выгружаются или засыпаются лопатой через бункер 5 в смесительную камеру 2, при этом
добавляется необходимое количество воды. Вращение вала 38 и лопастей 36 тщательно перемешивает
материалы, превращая их в кремообразную грязевую жидкость, которая затем под действием лопастей 36
поступает во временную камеру хранения 3, причем перемешивание предпочтительно продолжается в
последней камере. При движении поршней вверх по цилиндрам клапаны отводятся от своих седл в головках
поршней за счет скользящего соединения между штоками поршней и головками, и смешанные материалы
проходят из камеры 3 через поршни в цилиндры или камеры высокого давления. Поршневые клапаны
надежно закрываются при движении вниз, и материалы, находящиеся перед поршнями, подвергаются сжатию
и проталкиваются через обратные клапаны 70М в нагнетательных патрубках, равномерно протекая через
трубопровод 53 и нагнетательное сопло 531.
После того как будет откачано необходимое количество материала под давлением, аппарат можно
остановить, а сопло 75 переместить в другое положение, как более подробно описано в вышеупомянутой
параллельно рассматриваемой заявке № 383680.
Предпочтительно, для целей 80 предусмотрено подходящее соединение, обозначенное цифрой 66,
позволяющее перемещать устройство с места на место с помощью движущегося транспортного средства.
Передняя часть машины также предпочтительно поддерживается соответствующими пружинами 67,
расположенными 85 между передней осью 68 и упорами 69, образованными на продольных опорах силового
агрегата.
Для обеспечения возвратно-поступательного движения поршней коленчатым валом через среднюю часть
90-го сечения рычажных балок, камера 3 имеет прорези или выемки, как показано на рисунках 70 и 71, что
обеспечивает свободное перемещение рычажных балок вверх и вниз.
Хотя конкретные детали толкования были показаны и описаны здесь, изобретение не ограничивается ими,
поскольку могут быть внесены изменения и доработки без отступления от его сущности, как это определено в
прилагаемых пунктах формулы изобретения. 100 Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389480.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389480&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389480A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Германия)! Ноябрь. 20, 1930.
389,480 Дата подачи заявки в WI (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 14, 1931. № 25,712/31.
Полное техническое задание принято 14 марта 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве мягкой резины и изделий из мягкой резины, а также связанные с этим
процессы.
Мы, HAXSEATISCHE iftiHLENWBRaE AKTIENGESELLSCHAFT, из Альстердамма. 3, Компания Hamburg I,
Германия, настоящим заявляет о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к способу производства резиновых смесей и подобных им материалов.
При переработке сырой резины в мягкую резину или изделия из мягкой резины, помимо обычных добавок,
необходимо добавить 1,5% размягчающего материала для достижения желаемой растяжимости и гибкости
вулканизированного продукта.
Установлено, что лецитины, содержащиеся в продуктах животного и растительного происхождения, особенно
подходят для этой цели, и, таким образом, свойства каучуковой композиции значительно улучшаются. Даже
добавление примерно 4% растительного фосфатида к резиновой смеси позволяет получить такой результат.
желаемое действие.
Для осуществления процесса согласно изобретению могут быть использованы фосфатиды любого животного
и растительного происхождения. В частности, для этой цели подходит растительный фосфатид, получаемый
из соевых бобов.
Также для настоящих целей могут быть использованы фосфорсодержащие побочные продукты производства
соевого масла.
Также было установлено, что для процесса согласно изобретению можно использовать не только чистый
желтый фосфатид, но и соевый осадок, а также отходы и продукты разложения, образующиеся в результате
очистки фосфатидов для питательных целей и тому подобного, и содержащие органические
фосфорсодержащие соединения, которые обладают хорошим эмульгирующим, размягчающим и ускоряющим
вулканизацию действием.
Процесс может осуществляться следующим образом. Лецитин добавляется в резиновую смесь вместе с
обычными добавками перед вулканизацией и равномерно распределяется по массе. Доля используемого
лецитина зависит от состава исходного материала и желаемых свойств готового продукта и составляет
порядка 0,4% и выше.
Добавление фосфорсодержащего материала ускоряет вулканизацию, поскольку он заменяет природные
ускорители, присутствующие в сыром каучуке и обычно удаляемые в процессе его очистки. Однако, помимо
этого, могут по-прежнему использоваться обычные ускорители.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389481.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389481&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389481A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 14, 1931. № 25716/31.
Завершено: 14 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для опорожнения центрифуг.
(Сообщение из-за границы от швейцарской компании AKTIENGESELLSCHTAFT DER MAsCHINENFABRIEEN
ESCHER WYSS & Cra., 19, Hardturmstrasse, Цюрих, Швейцария).
Я, Фредерик Бангесс, подданный Великобритании, представляющий фирму Lloyd Wise & Co., расположенную
по адресу: 10, New Court, Lincoln's Inn, графство Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям центрифуг, используемых для отделения твердых
веществ от жидкостей или шламов, в которых твердые вещества осаждаются слоями на внутренней
поверхности стенки барабана центрифуги и удаляются с нее после завершения процесса центробежного
разделения с помощью так называемого скребкового или скиммерного устройства, без остановки барабана.
Как правило, устройство для опорожнения барабана имеет скребковый нож, который крепится либо к
качающемуся несущему рычагу, либо к коробчатому несущему элементу. Соскобленный или снятый материал
стекает на наклонно расположенную разгрузочную пластину, которая входит в барабан, и по которой
соскобленный материал соскальзывает из указанного барабана.
Опыт показывает, что в центрифугах такого типа очень часто возникают засоры в разгрузочном желобе и в
ножевых ящиках, и такие засоры серьезно мешают работе центрифуги. Этот недостаток обусловлен главным
образом тем, что многие обрабатываемые материалы являются липкими и поэтому прилипают к стенкам или
боковым поверхностям опорожняющего устройства. Этот недостаток усугубляется тем, что соскобленный или
снятый материал вступает в более или менее интенсивный контакт со стенками или боковыми поверхностями
опорожняющего устройства из-за вращения барабана. Таким образом, проход через опорожняющее
устройство постепенно забивается, пока, наконец, из разгрузочного желоба больше не может вытекать
никакой материал. Затем машину необходимо остановить и очистить опорожняющее устройство.
Для того чтобы облегчить соскабливание или удаление скопившегося материала с желоба, наиболее
очевидным решением, конечно же, было бы расположить указанный желоб под очень крутым углом наклона,
но этот угол ограничен конструкцией барабана. В некоторых случаях для опорожнения барабана
использовался шнековый транспортер, но такое опорожняющее устройство очень сложно в изготовлении и,
следовательно, очень дорого стоит. Кроме того, подобные шнековые разгрузочные устройства нельзя
использовать при работе с кристаллическими веществами, которые 65 шнек может очень легко разрушить.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование описанного здесь опорожняющего устройства,
для чего, согласно изобретению, одна или несколько частей указанного опорожняющего устройства
вибрируют во время операции опорожнения, так что предотвращается прилипание и накопление
соскобленного или снятого материала в выходном канале опорожняющего устройства.
Вибрация может быть вызвана различными способами и средствами. Один из способов его получения —
использование ударного механизма, ударный элемент которого с короткими интервалами ударяет по тем
частям опорожняющего устройства, с помощью которых удаляется материал. Однако вибрации могут быть
вызваны подвешиванием наклонного разгрузочного желоба в виде маятника и его колебанием с помощью
соответствующих средств. Другой способ, который также может быть использован, заключается в том, чтобы
покрыть те части опорожняющего устройства, которые подвергаются ударам соскребаемого или удаляемого
материала 90, эластичным покрытием, предпочтительно закрепленным на полых опорных элементах.
Различные конструктивные формы опорожняющего устройства согласно данному изобретению показаны, в
качестве примера, на прилагаемых чертежах, при этом соответствующие части на разных рисунках
обозначены одинаковыми ссылочными символами. На этих чертежах: 100 Фиг. 1 представляет собой
вертикальный продольный разрез части центробежной машины с устройством для откачки, приводимым в
действие сжатым воздухом и воздействующим на один из ножевых ящиков. 105 Фиг. 2 показывает вид
спереди части центробежной машины согласно Фиг. 1.
На рис. 3 представлен вертикальный продольный разрез центробежной машины, в которой механически
приводимое в действие устройство для отвода материала воздействует на разгрузочный желоб,
расположенный под держателем ножа.
На рис. 4 представлен вид центробежной машины, показанной на рис. 3, частично в проекции спереди и
частично в разрезе.
На рис. 5 в продольном разрезе показана центробежная машина, в которой разгрузочный желоб,
выступающий внутрь барабана центрифуги, подвешен маятниковым образом и колеблется с помощью
промежуточных элементов, передающих движение от вращающегося вала центрифуги, одновременно
преобразуя это движение в колебательное движение.
На рис. 6 в увеличенном масштабе показан коробчатый держатель для ножей, обшитый эластичными
материалами.
На конструктивном варианте, показанном на фиг. 1 и 2, цифра 1 обозначает вал центрифуги, вращающийся в
двух подшипниках.
На этом валу жестко закреплен барабан 2, в который материал, подлежащий центрифугированию, подается
по подающей трубе 3.
Вместе с барабаном предусмотрено опорожняющее устройство, имеющее коробчатый держатель ножа 5,
расположенный внутри барабана, и скребок 6, установленный на указанном держателе и повернутый к стенке
барабана. Этот скребок занимает почти всю ширину барабана.
Коробка с ножами 5 вместе со скребком 6 перемещается под прямым углом к валу 1 центрифуги, при этом
коробка с ножами установлена на двух направляющих стойках 8 с помощью Т4О поперечной головки 7,
выступающей через отверстие барабана. К поперечной головке 7 прикреплен шток 9, на верхнем конце
которого расположен поршень 10, предназначенный для перемещения под действием рабочей среды в
цилиндре 11. Например, если в цилиндр 11 под поршень 10 подать масло под давлением, последний будет
двигаться вверх; наоборот, подача масла над поршнем приведет к его движению вниз.
Поскольку этот поршень 10 жестко соединен с держателем ножа 5, последний будет перемещаться вверх и
вниз вместе с указанным поршнем. Однако скребковое или скиммерное устройство, образованное лопастью 6,
приводится в действие только после завершения процесса разделения в центробежном барабане. В процессе
опорожнения ножевой ящик 5 медленно продвигается к стенке барабана, так что скребок 6 соприкасается с
материалом, скопившимся на этой стенке, и соскребает этот материал по мере вращения барабана. По мере
выполнения этой операции соскобленный материал падает через ножевой ящик 5 на разгрузочный желоб 12,
который проходит под углом внутрь барабана 2, и соскальзывает вниз по этому желобу наружу барабана. Для
того чтобы соскобленный материал не прилипал к стенкам ножевого ящика 5 и постепенно не забивал
разгрузочный канал, указанный ящик подвергается серии ударов или сотрясений, наносимых в быстрой
последовательности. Для этой цели предусмотрен резьбонарезной элемент 75 13, приводимый в действие
сжатым воздухом и установленный в полой крестовине 7.
Сжатый воздух подается через гибкую трубу 14. Для того чтобы количество и интенсивность ударов 80,
наносимых ударным элементом 13, могли быть адаптированы к требованиям момента, в трубе подачи
сжатого воздуха 14 предусмотрено регулирующее устройство 15. Поскольку от отбойного механизма 13
требуется работа только во время опорожнения барабана, предпочтительно, чтобы он работал
автоматически, например, его можно было бы включать и выводить из строя движением скребкового
устройства 6. Для этой цели 90 клапан сжатого воздуха 16 может быть снабжен раздвоенным рычагом 17,
который взаимодействует с толкателем 18 на крестовине 7 таким образом, что при движении ножевого блока
5 вверх клапан сжатого воздуха 16 открывается, а при движении ножевого блока вниз клапан закрывается.
Отводной элемент 13 может приводиться в действие не только сжатым воздухом, например, механически,
электрически или любым другим способом, без отступления от основной идеи данного изобретения.
Соседние файлы в папке патенты