Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12556
.pdf
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному удобрению и его производству.
Как известно, нитрат аммония является отличным удобрением, поскольку содержит азот как в форме
аммиака, так и в форме нитрата и полностью усваивается растениями, не оставляя никаких остатков в почве.
Однако использование этого продукта в чистом виде сопряжено с серьезными недостатками из-за его
гигроскопичности и взрывоопасности.
Было предложено устранить недостаток, связанный с комкованием, путем гранулирования нитрата аммония с
добавлением определенного количества болотной железной руды, кизельгура или подобных веществ.
Долговечные изделия получали путем смешивания твердого нитрата аммония, например, с твердым
сульфатом аммония, молотым неочищенным фосфатом, карбонатом кальция или, при необходимости, с
известковым остатком, полученным при переработке гипса аммиаком и угольной кислотой. Аналогичное
удобрение было также приготовлено путем добавления к горячей аммиачной селитре твердых
неорганических солей, нагретых или нет, и последующего кристаллизации полученной смеси.
Во всех этих случаях, когда соли смешиваются с нитратом аммония, получаются так называемые
«смешанные удобрения», и при использовании этих продуктов в почву вместе с полностью усваиваемым
нитратом аммония попадают вещества, которые в некоторых случаях могут быть нежелательными.
Для некоторых типов почв или растений использование, например, смеси нитрата аммония с сульфатом
аммония или карбонатом кальция может быть нежелательным, поскольку эти вещества могут нежелательным
образом влиять на кислотность или содержание извести в почве. С другой стороны, агрономы во многих
случаях предпочитают «простые удобрения смешанным», поскольку первые позволяют им добавлять каждый
удобряющий элемент, такой как [основные 11-1 K, P, Ca, N и т. д., по желанию и независимо друг от друга. 56
Настоящее изобретение представляет собой способ производства простого азотного удобрения, которое не
подвержено взрыву, может храниться без неудобств и легко распределяется по почве, при этом
характеризуется тем, что нитрат аммония, содержащий небольшое количество воды, сплавляется и
смешивается с одним или несколькими нагретыми или ненагретыми природными компонентами почвы,
такими как глина, суглинок, каолин, песок и тому подобное, которые сами по себе не могут быть использованы
в качестве питательного вещества для растений и которые содержат элементы Ca, P, K и N, необходимые для
питания растений, только в качестве примесей, при этом масса подвергается кристаллизации.
Таким образом, получается ценное простое азотное удобрение в виде практически безводного продукта,
который не подвержен взрыву, не затвердевает при хранении и легко распределяется по почве.
Использование этого удобрения не изменяет химический состав почвы, поскольку добавляемые вещества, 80
для устранения недостатков, присущих использованию чистого нитрата аммония, являются природными
компонентами почвы, такими как глинистый суглинок, каолин, песок и тому подобное, которые сами по себе не
могут быть использованы в качестве питательного вещества для растений 85 и которые содержат элементы
Ca, P, K и N, необходимые для питания растений, только в качестве примесей.
В качестве примера практического применения изобретения, расплавленный нитрат аммония-90 при
температуре 1300 °C, состоящий из 590 кг нитрата аммония и 30 кг воды, смешивают с 410 кг горячей
высушенной суглинистой почвы. После тщательного перемешивания продукту дают кристаллизоваться путем
распыления или с помощью охлаждающего барабана, после чего образовавшиеся зерна собирают и сушат
при температуре приблизительно 100 °C.
1000 С., во вращающемся барабане, а затем охлажденном. Зерна, слишком мелкие или слишком крупные,
отделяются от зерен желаемого размера путем просеивания. Слишком мелкие зерна возвращаются в
смесительный аппарат, а слишком крупные измельчаются и снова просеиваются. pro389,595 № 35.911/31.
-А) Получено 389 595 единиц сырья, обладающего превосходными свойствами удобрения и имеющего
содержание азота 20,5%. Одна половина азота присутствует в форме аммонийного азота, другая половина —
в форме нитратного азота.
В другом примере расплавленный нитрат аммония, в котором осталось лишь небольшое количество воды,
может непрерывно добавляться к потоку одного или нескольких упомянутых веществ, а полученный таким
образом продукт затем кристаллизуется.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389596.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389596&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389596A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 30, 1931. № 35,939/31.
Слева полностью: сентябрь. 29, 1932.
389,596 Завершено: 23 марта 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сфере железнодорожных перевозок автомобильного транспорта и связанные с ними
вопросы.
Мы, Томас Альфред Поллард, подданный Великобритании, и компания R. A. Dyson & Company Limited,
британская компания, обе расположенные по адресу: Графтон-стрит, 16180, Ливерпуль, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованному
устройству для гашения колебаний пружин дорожного транспортного средства при его транспортировке на
железнодорожном вагоне. При такой перевозке, если их оси, как обычно, снабжены пружинными опорами,
такие транспортные средства, из-за накапливающейся амплитуды вибрации, создаваемой стыками рельсов,
склонны соскальзывать с опор и отсоединяться от креплений, что приводит к серьезным последствиям.
Настоящее изобретение направлено на средства гашения колебаний пружинной опоры таких транспортных
средств при их транспортировке на железнодорожных вагонах.
Изобретение особенно применимо для использования в связи с типом дорожного транспортного средства,
используемого для сбора и транспортировки молока, патоки и тому подобного навалом, как описано в
параллельной заявке на патент № 35938 от 1931 года (серийный номер 388168).
Согласно данному изобретению, дорожное транспортное средство оснащается винтовыми домкратами или
другими устройствами, расположенными, например, над вилками или ремнями подвесных пружин осей
ходовых колес. Такие винтовые домкраты, когда транспортное средство установлено на железнодорожном
вагоне и закреплено на нем, привинчиваются и соприкасаются с вилками подвесных пружин, предотвращая
тем самым любое упругое движение транспортного средства на его пружинах. Транспортное средство жестко
удерживается на вагоне с помощью цепных или других распорных опор, и полностью исключается любая
вероятность его тряски во время железнодорожной транспортировки от таких опор.
Дополнительным преимуществом такой конструкции при перевозке молока навалом является
предотвращение постоянных колебаний транспортного средства, которые возникли бы при его свободном
перемещении на пружинах и которые из-за перемешивания негативно повлияли бы на качество молока.
Особенность изобретения заключается в предоставлении средств, связанных с пружинами дорожного
транспортного средства, для блокировки пружин или полного устранения их упругого действия, так что
транспортное средство может перевозиться по рельсам в жестком состоянии.
Дата: 29 декабря. 1931.
А. Дж. Дэвис, патентный поверенный, Мурфилдс, 24, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сфере железнодорожных перевозок автомобильного транспорта и связанные с ними
вопросы.
Мы, Томас Анриред Поллард, подданный Великобритании, и компания R. A. Dyson & Company Limited,
британская компания, обе расположенные по адресу: Графтон-стрит, 76180, Ливерпуль, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для вывода из строя пружин дорожного
транспортного средства при необходимости, например, [Цена 1/-] при установке и транспортировке на
железнодорожном вагоне. Изобретение особенно применимо для использования в связи с типом дорожного
транспортного средства, используемого для сбора и транспортировки молока, патоки и тому подобного
навалом, как описано в патенте № 388168. При такой перевозке, если их оси, как обычно, снабжены
пружинными опорами, такие транспортные средства, из-за возрастающей амплитуды вибрации, создаваемой
стыками рельсов, могут быть сорваны со своих опор, а 389 596 — отсоединиться от креплений, что приводит к
серьезным последствиям. Для устранения этого дефекта уже были предложены различные устройства, и в
одном из случаев между шасси и буксирным подшипником был установлен механический винтовой домкрат,
взаимодействующий с гайкой на этом подшипнике. Настоящее изобретение направлено на
усовершенствование пружинных запирающих устройств последнего типа.
Согласно данному изобретению, дорожное транспортное средство снабжено винтовыми домкратами или
подобными устройствами, закрепленными на транспортном средстве и приспособленными для приведения в
действие против пружин подвески колес с целью предотвращения любых упругих движений транспортного
средства на его пружинах, и характеризуется винтовым домкратом, работающим в гайке, жестко закрепленной
на шасси, и приспособленным при затягивании для зацепления с пружинами или частью, соединенной с ними,
посредством свободного соприкосновения, при этом верхний конец домкрата сконструирован для ручного
управления, например, с помощью рычага.
Изобретение будет описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой
схематический вид сбоку, частично в разрезе, показывающий дорожное транспортное средство, снабженное
пружинными запирающими устройствами, находящееся на железнодорожном вагоне. На рис. 2 показан
фрагмент в большем масштабе, демонстрирующий пружинный фиксатор и прилегающую часть пружины с ее
хомутом, а на рис. 3 — фрагмент, показывающий стопорный штифт, входящий в зацепление с винтовым
домкратом.
: Представленное здесь дорожное транспортное средство, изображенное как танк 1, оснащенное
пневматическими колесами 2 и вспомогательными жесткими колесами 3, приспособленными для опоры на
рельсы 4 на железнодорожной тележке 5, как описано в патенте № 388168, оснащено винтовыми домкратами
6 для свободного соприкосновения с вилками 7 обычных пружин подвески 8. Винтовая часть домкрата
вращается в гайке 9, закрепленной в раме шасси 10, и снабжена головкой 11 с рядом отверстий 12 или
подобных, с помощью которых домкрат может приводиться в действие вручную. Обычно, когда транспортное
средство движется по дороге, домкрат завинчивается в положение, показанное на рис. 2, обеспечивая
свободное упругое движение пружин подвески 8. Однако, когда транспортное средство g5 установлено на
железнодорожный вагон и до того, как оно будет прицеплено к вагону скобами 13, домкрат завинчивается до
тех пор, пока его опора 14 не зацепится за пружинный хомут 7, как показано пунктирными линиями B6, тем
самым предотвращая любое упругое движение пружин. Затем транспортное средство приковывается цепями
или иным способом фиксируется с помощью кандалов 13 к повозке 5.
Для фиксации домкрата в зацепленном или расцепленном положении предусмотрен штифт 16,
прикрепленный коротким отрезком цепи 17 и снабженный на своем внешнем конце наконечником 18,
шарнирно закрепленным в точке 19. Носовая часть 18 образует фиксатор, который опускается в показанное
положение после того, как штифт 70 вставлен через отверстия в туловище, предотвращая случайное
смещение штифта из-за толчка.
Если бы подобное дорожное транспортное средство перевозилось на вагоне по железной дороге с грузом,
опирающимся на его свободно вращающиеся пружины, то в удерживающих цепях или стяжках, соединенных с
скобами, возникли бы значительные напряжения из-за изгиба подвесных пружин 8 и 80 аналогичных пружин
вагона. Для предотвращения этого предусмотрены усовершенствованные пружинные домкраты 6 с ручным
управлением, с помощью которых можно очень просто зафиксировать пружину. 85 Дополнительным
преимуществом такой конструкции при перевозке молока навалом является предотвращение постоянных
колебаний транспортного средства, которые возникли бы при его свободном перемещении на 90-градусных
пружинах и которые из-за перемешивания негативно повлияли бы на качество молока.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389597.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389597&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389597A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 31, 1931. № 36,070/31.
Слева полностью: сентябрь. 30, 1932.
Заявка принята: 23 марта, 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
389,597 Усовершенствования в осветительных приборах, особенно подходящих для точечного освещения.
Я, Дональд Герберт Карлилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 113, Пэлас Вью, Бромли,
Кент, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер. Данное изобретение
относится к осветительным приборам, особенно подходящим для "прожектора", хотя в целом применимым
также для рекламы и других целей.
Целью изобретения является создание осветительного прибора, в котором «затемнение», изменение цвета и
аналогичные эффекты достигаются автоматически одновременно с различными движениями i5 устройства,
такими как вертикальное возвратно-поступательное движение и колебательное движение, причем световые
эффекты и движения устройства предпочтительно осуществляются с помощью одного источника питания,
например, электродвигателя. Может быть предусмотрен механизм для перемещения и автоматического
управления движениями машины и некоторых подвижных компонентов, связанных с машиной.
В соответствии с изобретением, источник света, например, электрическая лампочка, размещается внутри
корпуса, в одной или нескольких стенках которого предусмотрены линзовые проекционные системы. Корпус
опирается на стойку или опору, установленную на основании. Конструкция крепления кожуха позволяет
осуществлять вертикальные возвратно-поступательные и боковые качательные движения указанной части
кожуха независимо от основания, на котором он установлен. Например, может использоваться
комбинированный универсальный или шаровой и телескопический шарнир. Внутри указанного корпуса,
окружающего источник света, находится вращающаяся оболочка или кожух кубической, многоугольной или
иной подходящей формы, который может состоять из металлического каркаса со стенками из слюды или
стекла. Предпочтительно, чтобы стенки из слюды или стекла были разных цветов, чтобы при вращении
оболочки создавался эффект изменения цвета. Альтер.
Изначально одна или несколько стен могут быть выполнены из матового полупрозрачного материала для
создания эффекта «затемнения» или могут быть непрозрачными, чтобы полностью экранировать источник
света на определенный период времени. При желании, упомянутый выше конверт может быть, в свою
очередь, окружен другим конвертом (подвижным или стационарным), который может быть сконструирован и
использоваться таким образом, чтобы создавать смешение цветов. Конверт (или конверты) вращается с
помощью зубчатой или фрикционной передачи, приводимой в действие электродвигателем, расположенным
внутри корпуса. Механизмы, обеспечивающие перемещение корпуса относительно основания, также удобно
приводятся в движение тем же двигателем, и указанные механизмы могут иметь любую известную форму или
могут быть разработаны для обеспечения определенного перемещения. Например, одно или несколько колес
могут быть эксцентрично установлены на валу, приводимом в движение электродвигателем, и эти колеса
(расположенные за пределами игрового зала) могут быть приспособлены для контакта и скольжения по
неподвижным вертикальным стенам или другим опорам, поддерживаемым основанием, чтобы периодически
передавать механизму вертикальное возвратно-поступательное движение.
Для обеспечения качательного движения корпуса кривошип или его эквивалент, приводимый в движение
электродвигателем и установленный в днище корпуса, соединен с неподвижным упором на основании, так что
корпус качается взад и вперед при вращении кривошипа.
Указанное выше основание может представлять собой колесную повозку, одно или несколько колес которой
приводятся в движение гибким валом или аналогичным элементом от двигателя, благодаря чему машина
автоматически перемещается по рельсам. Могут быть предусмотрены средства для реверсирования
движущейся машины, а также для управления любым из механизмов перемещения корпуса и изменения
цвета.
Дата: 21 декабря 1931 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, автор: Б. Р.Т. Кинг, C.I.Mech. Е., директор, зарегистрированный патентный
поверенный, L 146a, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C. 4, агент заявителя.
389,6597 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в осветительных приборах, особенно подходящих для "точечного освещения".
Я, Доксальд Герберт Карлилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 113, Пэлас Вью,
Бромли, Кент, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к осветительным приборам, особенно подходящим для «точечного
освещения», хотя в целом оно применимо для рекламных и других целей.
Целью изобретения является создание осветительного прибора, в котором изменение цвета и аналогичные
эффекты достигаются автоматически одновременно с различными движениями прибора.
С учетом вышеизложенной цели изобретение предлагает осветительное устройство, включающее корпус,
поддерживаемый основанием, способным к вертикальным колебаниям и перемещениям из стороны в сторону
независимо от основания, источник света, такой как электрическая лампочка, расположенная внутри
указанного корпуса, устройство смены цвета, вращающееся вокруг источника света, линзовую проекционную
систему в одной или нескольких стенках корпуса, единый силовой агрегат, такой как электродвигатель,
расположенный внутри указанного корпуса, и средства, приводимые в действие указанным силовым
агрегатом для активации устройства смены цвета и для осуществления различных перемещений корпуса.
Одна или несколько стенок корпуса могут быть снабжены средствами для создания эффекта «затемнения»
или могут быть непрозрачными, чтобы полностью экранировать источник света на заданный период времени,
при этом корпус предпочтительно опирается на столб или стойку, установленную на неподвижном основании.
В качестве альтернативы, корпус может быть подвешен на стержне к неподвижной верхней части, или же
указанный корпус может быть шарнирно установлен между зажимными концами 1 каркаса, подвешенного к
неподвижной верхней части. Для более легкого понимания изобретения следует обратиться к следующему
описанию и прилагаемому листу чертежей, иллюстрирующих лишь в качестве примера практический вариант
осуществления изобретения, в котором: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез аппарата, при
этом внешнее покрытие аппарата опущено для ясности; Рисунок 2 представляет собой вид с торца; Рисунок 3
представляет собой план, выполненный по линии r-y рисунка 1.
Аналогичные порядковые номера указывают на 60 соответствующих частей на различных рисунках.
При осуществлении изобретения, и со ссылкой на чертежи, устройство включает в себя прямоугольный каркас
1, 1 на нижней стороне которого расположен зажимной кронштейн 2, шарнирно закрепленный на верхнем
конце стойки 3, которая вращается в опорном подшипнике 4, прикрепленном к основанию. 70 На
соответствующем расстоянии от задней стенки 1 корпуса и внутри нее расположена вертикально
размещенная перегородка 6, а между этой перегородкой 6 и передней стенкой 1 корпуса размещена
электрическая лампа на 75 лампочек 1, отражатель 8 и конденсатор 9, а в указанной передней стенке 1,
напротив конденсатора 9, установлен элемент 10, несущий линзу.
Внутри корпуса, окружающего лампу 7, отражатель 8 и конденсатор 9, находится цилиндрический кожух или
барабан 11, состоящий из металлического каркаса, снабженного слюдяными или стеклянными панелями 12,
причем панели 12 имеют 85 различных цветов, так что при вращении цилиндра или барабана 11 создается
эффект изменения цвета.
Цилиндр или барабан 11 установлен на вертикально расположенном шпинделе 13, который вращается на 90
градусов и закреплен в кровельном элементе 14 корпуса, а также в подвеске 15, свисающей с кровли корпуса.
Шпиндель 13 несет шестерню 16, взаимодействующую с корончатым колесом 17, установленным на
горизонтальном шпинделе 18, вращательно закрепленном в промежуточном узле 15 и перегородке 6.
Указанный шпиндель 18 несет звездочку 19, соединенную бесконечной цепью 220 со звездочкой 21 на
выступающем внутреннем конце кривошипного вала 22, который вращательно закреплен в указанной
перегородке 6 и задней стенке 1 корпуса.
На выступающем внутреннем конце кривошипного вала 22 установлено зубчатое колесо 93, которое входит в
зацепление с задним концом двойного зубчатого колеса 24 большего диаметра 9, установленного на
L-образном шпинделе 2,5, вращающемся в перегородке 6 и задней стенке I корпуса. Шестерня малого
диаметра 24 входит в зацепление с зубчатым колесом 26, установленным на шпинделе 27, а это зубчатое
колесо 26 входит в зацепление с шестерней 28, установленной на шпинделе 29, на котором установлено
зубчатое колесо 30, приводимое в движение редуктором от электродвигателя 34, расположенного в конце
направляющей 48, тем самым способствуя боковому перемещению корпуса, в то время как соединение 46 со
штоком 47 обеспечивает движение вверх и вниз звена 45, так что указанное звено 45 7C адаптируется к
движениям корпуса, в то время как ролик 49 перемещается по направляющей 48 во время вертикального
колебательного движения указанного корпуса.
-При желании, конверт или барабан 11 5 может быть окружен другим конвертом или барабаном (подвижным
или стационарным), снабженным цветными слюдяными или стеклянными панелями, чтобы создать смешение
цветов; при этом последний конверт или барабан 8C', когда он подвижен, приводится в движение
электродвигателем любым удобным способом.
Согласно другому варианту осуществления изобретения, вертикальное колебательное движение корпуса
может быть осуществлено иными способами, помимо упомянутого выше кривошипного привода, а именно,
одно или несколько колес могут быть эксцентрично установлены на валу, приводимом в движение
электродвигателем, причем эти колеса, расположенные вне корпуса, предназначены для контакта и
скольжения по неподвижным вертикальным стенам или другим опорам, установленным на основании, таким
образом, чтобы периодически придавать корпусу вертикальное колебательное движение. 5 Или же корпус
может быть снабжен колесной кареткой, одно или несколько колес которой приводится в движение гибким
валом или аналогичным устройством от электродвигателя, так что устройство автоматически перемещается
по направляющей, при этом предусмотрены средства для изменения направления движения устройства и для
управления любым или всеми механизмами движения корпуса и изменения цвета.
Теперь, когда подробно описано io5.
и, определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389598.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389598&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389598A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь.
2,
1932. № 151/32. 389,5 Полный левый угол: август. 23, 1932.
Завершено: 23 марта 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, касающаяся облицовки трубопроводов, таких как дымоходы, трубы и
тому подобное.
Мы, Эдвард Уильям Реставр, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 44, Манор Драйв,
Уэмбли, графство Мидлсекс, и компания «Экономичный ремонт водопроводных систем», зарегистрированная
в соответствии с законодательством Великобритании по адресу: 147, Мэрилебон Роуд, Лондон,
северо-западный район, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
изобретение относится к облицовке трубопроводов и, хотя и имеет общее применение, специально
разработано для использования в связи с дымоходами, трубами и тому подобным.
В настоящее время распространенной практикой является облицовка дымоходов или вентиляционных
каналов домов сравнительно тонким термостойким пустотелым слоем, окруженным раствором, однако в
некоторых случаях, когда такая комбинированная облицовка применяется к уже построенному дому, было
обнаружено, что из-за дефектного состояния растворных швов кирпичной кладки влага проникает сквозь
межквартирную стену и может вызывать изменение цвета на внешней поверхности стены.
Основная цель настоящего изобретения — усовершенствовать составные футеровки указанного типа, чтобы
преодолеть эту трудность.
Еще одной целью изобретения является создание улучшенной композитной облицовки рассматриваемого
типа, в которой термостойкий полый сердечник будет удерживаться на месте даже при наличии трещин или
повреждений.
В данном изобретении рассматривается составная облицовка для трубопроводов указанного типа, в которой
термостойкое полое ядро внутри раствора снабжено перфорациями, служащими для отвода избыточной
влаги.
Изобретение также заключается в составной облицовке, как описано в предыдущих параграфах, в которой
перфорации в термостойком полом сердечнике выполнены в виде ласточкиного хвоста или аналогичной
формы, так что раствор внутри них служит для фиксации облицовки на месте.
Изобретение также включает в себя усовершенствованные составные облицовки, полые сердечники и
трубопроводы, описанные или указанные ниже.
[Цена 11-] i98 При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов, применяемых к дымоходу
5М жилого дома, в дымоход вставляется сравнительно тонкий полый сердечник из подходящего твердого и
жаростойкого материала любого подходящего размера или формы, например, овальной или цилиндрической,
и в пространство между полым сердечником и окружающей кирпичной кладкой заливается 60 раствор в
пастообразном или полужидком состоянии.
Полая сердцевина снабжена рядом перфораций, более или менее равномерно распределенных, каждая из
которых имеет большую площадь внутри, чем снаружи, или в промежуточной точке своей толщины; например,
если перфорации круглые, они имеют форму усеченных конусов с основанием, направленным внутрь, или
наименьшая площадь может быть расположена посередине толщины сердцевины.
Термостойкий полый сердечник может быть изготовлен из различных известных веществ, таких как,
например, огнеупорная глина или материал, известный под своим торговым наименованием «целлактит», и
предпочтительно имеет насечки или шероховатость снаружи.
Как видно, в такой конструкции после заполнения раствором излишки могут свободно вытекать через
перфорации, а после затвердевания раствор внутри перфораций в полом сердечнике служит для фиксации
последнего на месте, так что даже при появлении трещин он не сможет отслоиться.
Перфорация в сердцевине имеет дополнительное преимущество: если разжечь огонь до того, как раствор
высохнет, любой образовавшийся пар может попасть в дымоход через эти перфорации.
Важно, чтобы перед затиркой швов дымоход был тщательно очищен от сажи и рыхлой пыли 95.
и так далее.
Усовершенствованная композитная футеровка в соответствии с настоящим изобретением.
может применяться к дому или другой конструкции во время фактического строительства или в рамках
проекта 1OQ.
последовательно после завершения строительства подобного объекта.
Хотя пример изобретения был описан достаточно подробно для иллюстрации его общего характера, следует
понимать, что могут быть внесены изменения (389,598) без выхода за рамки изобретения, изложенного в
предыдущей части данного описания.
Дата: 2 января 1932 года.
МАХРК И КЛЕРЛ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся облицовки трубопроводов, таких как дымоходы, трубы и тому подобное.
Мы, Эдвард Уильям Рустейл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Манор Драйв, 44,
Уэмбли, графство Мидлсекс, и компания «The EcoNoMic House Drainage Repairing Company Limited»,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании по адресу: Мэрилебон Роуд, 141,
Лондон, северо-запад 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к облицовке трубопроводов и, хотя и имеет общее применение, специально
разработано для использования в связи с дымоходами, трубами и тому подобными сооружениями.
В настоящее время распространенной практикой является облицовка дымоходов или вентиляционных
каналов домов сравнительно тонким полым сердечником, окруженным раствором, причем в некоторых
случаях полое сердечник формируется таким образом, чтобы оно само зацеплялось за окружающий раствор.
В некоторых случаях, когда такая составная облицовка применяется к уже построенному дому, было
обнаружено, что из-за дефектного состояния растворных швов кирпичной кладки влага проникает через
межквартирную стену и может вызывать изменение цвета на внешней поверхности стены. Основная цель
изобретения состоит в улучшении составных облицовок указанного типа, чтобы минимизировать это
препятствие.
С этой целью настоящее изобретение представляет собой составную облицовку для трубопроводов
указанного типа, в которой полое ядро снабжено перфорациями в форме ласточкиного хвоста или
аналогичной формы, которые служат в качестве зацепов при заливке окружающего раствора на месте.
Обращаясь к прилагаемым схематическим чертежам: на рисунке 1 показан поперечный разрез 6i0 полого
сердечника рассматриваемого типа, снабженного различными формами отверстий типа «ласточкин хвост», на
рисунке 2 показан поперечный разрез дымохода, снабженного перфорированным полым сердечником, и на
рисунке 3 — соответствующий продольный разрез.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов, применяемых к дымоходу жилого дома, в
дымоход вставляется сравнительно тонкий полый сердечник а из подходящего твердого и термостойкого
материала любого подходящего размера или формы, например, овальной или круглой, а в пространство
между полым сердечником а и окружающей кирпичной кладкой заливается раствор б в пастообразном или
полужидком состоянии; в.
Для обеспечения сцепления сердцевины и раствора, полая сердцевина a снабжена рядом перфораций, более
или менее равномерно распределенных, площадь которых может быть больше с внутренней стороны, чем с
внешней, или в промежуточной точке ее толщины, или в промежуточной точке, площадь которой может быть
больше с внешней стороны.
Например, перфорации для крепления могут иметь форму круглых конических отверстий dl (см. рисунки 1, 2 и
3) с основанием 80, расположенным внутрь; или наименьшая площадь может быть расположена посередине
толщины сердечника, как показано на рисунке d2 (рисунок 1), или же это могут быть частично конические,
частично цилиндрические перфорации d3, 85.
может быть предоставлено.
Следует понимать, что перфорации для достижения искомой цели могут значительно варьироваться по
форме и расположению; например, углубления с поперечным сечением, таким как d3, могут проходить от
конца до конца или вокруг полого сердечника, с перфорациями, расположенными через определенные
интервалы по всей их длине.
Любая форма перфорации в соответствии с настоящим изобретением может использоваться в сочетании с
определенным количеством подрезных углублений известного или подходящего типа, как показано на рисунке
1.
Термостойкий полый сердечник также может быть изготовлен из различных известных веществ, таких как,
например, огнеупорная глина или материал, известный своим характерным знаком «целлактит», и
предпочтительно имеет насечки или шероховатость снаружи. 105 Как видно, при наличии перфораций, таких
как d и d2, после заполнения раствором b, любой излишек может свободно выходить через перфорации, тогда
как при затвердевании раствор внутри перфораций в 1 i i 1 i ция и каким образом это должно быть выполнено,
мы заявляем, что то, что мы 3G утверждаем, это 1. Составная облицовка для трубопроводов указанного типа,
в которой полое ядро снабжено перфорациями в форме ласточкиного хвоста или аналогичной формы,
которые служат в качестве зацепов при заливке окружающего раствора на месте, в основном, как описано.
2. Составная облицовка, как указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389599.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389599&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389599A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 4, 1932. № 230/32.
Завершено: Слева: Сентябрь. 26, 1932.
389,599 Завершено: 23 марта 1933 г.
Соседние файлы в папке патенты