Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12551
.pdf
открывающему устройству.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана конструкция, соответствующая изобретению, где: - 80
Рисунок 1 представляет собой схематический боковой вид рассматриваемой части устройства согласно
изобретению, Рисунок 2 представляет собой его план, и Рисунок 3 показывает сечение 85 устройства,
выполненное по линии 3-3, но с открывающим устройством в переднем положении.
На чертеже цифрой 4 обозначен контейнер, в котором оболочки ящика и ящиков с оболочками уложены в
сложенном виде известным способом под углом 90 градусов. Нижняя оболочка этого блока перемещается
вперед каждый раз с помощью ползунка 5, который совершает возвратно-поступательное движение под
действием привода, не показанного на чертеже, и который направляется тягами 6 на раме станка. 9-я капсула,
которая подается вперед за каждую монету достоинством в 10 центов, прибывает на сборочную станцию, где
она открывается, и в нее вставляется ящик, наполненный сигаретами. Ящики подаются на конвейерную
дорожку 7, снабженную парами приводов 8. Эти пары приводов, вместе с соединяющим их основанием,
образуют контейнер, открытый с обеих сторон и сверху, в который с помощью приспособления i05, не
показанного на рисунке, вставляется ящик 9, наполненный сигаретами. Устройство 389699 перемещается
параллельно ползунку 6, который подает вперед обрушившиеся оболочки. На сборочной станции
предусмотрен толкатель 10 для вставки выдвижного ящика в подготовленный корпус, расположенный в
данный момент на сборочной станции.
Толкатель перемещается по направляющей 12 на раме станка и приводится в движение рычагом 13, который
перемещается в одном направлении пружиной 14, а в другом направлении приводится в движение кулачком
15, воздействующим на ролик 16. Последний установлен на звене 17, один конец которого входит в паз
рычага 13, а другой конец охватывает вал 18 кулачка 15. Устройство для открывания корпусов расположено
напротив подающего устройства для выдвижных ящиков и представляет собой клиновидную деталь 19,
которая направляется по раме станка с помощью стержней 20. Подача осуществляется с помощью рычага 21,
взаимодействующего со штоками, который, в свою очередь, перемещается в одном направлении пружиной
22, а для его перемещения в другом направлении используется устройство, аналогичное описанному для
рычага 13, а именно звено 23, которое несет роликовый подшипник 24 на кулачке 15 и охватывает своим
вилкообразным концом вал 18, а другим концом входит в паз рычага 21. Сборочный мундштук 25, который, как
показано на рисунке 2, имеет несколько коническую форму по отношению к корпусу и предназначен для
зацепления с ним, расположен между подающим устройством для выдвижных ящиков и подающей дорожкой
для сложенных корпусов.
Указанный мундштук направляется двумя боковыми стержнями 26 и приводится в действие кривошипным
механизмом 27 с подшипником и роликом на кулачке 28, который также установлен на валу IX. Шарнир
кривошипного механизма обозначен цифрой 29, а шарниры рычагов 13 и 21 обозначены цифрами 30 и 31.
Перед сборочным мундштуком находится опорный или направляющий стол 40 над j5, мимо которого проходят
выдвижные ящики, прежде чем достигнут сборочного мундштука 25.
Над сборочной станцией предусмотрено устройство для удержания открытой оболочки.
Данное устройство состоит из крышки 32 (рис. 0 1), охватывающей корпус, которая может перемещаться
вертикально вверх и вниз с помощью стержня 33 посредством устройства, не показанного на чертеже.
Готовые упаковки перемещаются дальше по рельсу 34, а в конце этого рельса устанавливаются вертикально
известным образом и транспортируются далее по конвейерной ленте 35. Завершенные пакеты обозначены
цифрой 36.
Упомянутое ранее конвейерное устройство 7 по существу состоит из конвейерной цепи с приводами 5,
движущимися по двум вращающимся колесам, из которых на чертеже O55 (рис. 1) показано только одно 37.
Таким образом, устройство работает следующим образом:
Разрушенная оболочка подается вперед из другого контейнера 4 с помощью ползунка 5 на сборочную
станцию. В то время как ползунок 5 8a 10 совершает обратный ход, клиновидная деталь 19 перемещается
вперед с помощью вышеупомянутого приводного устройства 21, 23, 24, a 15 и открывает корпус. Сразу после
этого крышка 32 опускается, чтобы 75 удерживать открытую оболочку в открытом состоянии. Затем ползунок
19 отводится назад, и мундштук 25 одновременно перемещается в открытую оболочку, после чего сразу же
ползунок 10 80 проталкивает ящик коробки, расположенной на сборочной станции, через отверстие.
Вставьте деталь 25 в открытую оболочку. После этого мундштук 25 снова извлекается из корпуса, крышка 32
85 поднимается, и операция завершается. Следующая оболочка теперь подается из контейнера 4, а
следующий ящик подается конвейерным устройством 7 на заправочную станцию.
Подача следующей оболочки толкает 90 ранее собранных пакетов вдоль подающей дорожки до тех пор, пока
в конце этой дорожки они не опрокинутся и не окажутся на конвейерной ленте:35. Подача сложенной
оболочки, а также подача заполненных ящиков осуществляются параллельно друг другу в направлении
конвейерной дорожки, но с перерывами, так что во время остановки оболочка сначала открывается, а затем
ящик вставляется в нее с помощью устройства открытия и вставки, работающего поперечно конвейерной
дорожке.
Теперь, когда мы подробно описали и установили природу нашего изобретения! Что касается вопроса и
способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389700.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389700&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389700A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата подачи заявки: 1 июля 1932 г. - № 18643/32.
389,700 m. Завершено. Принято к публикации: 23 марта 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся механизма протирки для печатных машин, обрабатывающих нижнюю
поверхность бумаги.
(Сообщение от компании AILic'aA BAik NOTE ( COMPANY, корпорации, организованной и существующей в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, по адресу: Брод-стрит, 70, район
Манхэттен, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки).
Я, Реджинальд Уолтер Баркер, проживающий по адресу: Ладгейт Хилл, 56, Лондон, Восточная Англия,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
Изобретение представляет собой механизм протирки для печатных машин с подповерхностной печатью,
включающий в себя прижимную пластину, рулон непрерывной полосы или полотна из абсорбирующей бумаги
с шероховатой, выпуклой зернистой поверхностью, опору для указанного рулона с одной стороны прижимной
пластины, направляющие средства для бумаги между указанной опорой и прижимной пластиной,
перемоточный барабан, направляющие средства для бумажного полотна между указанной опорой барабана и
указанным перемоточным барабаном, механизм нанесения краски и средства с периодическим приводом,
продвигающие указанное бумажное полотно на расстояние меньше длины протирочной пластины после
отсоединения пластины от полосы или полотна.
До настоящего времени в связи с различными типами печатных машин с подповерхностной печатью было
принято использовать механизм протирки, включающий в себя печатную плиту, по которой периодически
подается непрерывное полотно из шероховатой ткани, способное удалять краску с непечатающей
поверхности пластины таким образом, чтобы использовать часть поверхностной краски для обеспечения
полного заполнения внутренних линий на пластине.
В тех случаях, когда печатный станок оснащен только механизмом протирки, это полотно, или, как его
называют в данной области техники, «тряпка», обычно имеет вид мешковины. При использовании
механической полировки в качестве полировальной ленты обычно применяли муслин. Для протирки и
полировки полотен или полос использовались различные другие материалы, и в машинах для тиснения давно
стало распространенной практикой протирать стальные матрицы, используемые в машинах для тиснения,
полоской тонкой папиросной бумаги, проходящей по прижимной плите и периодически подаваемой после
каждого отсоединения плиты прижимной плитой, покрытой бумагой.
Также было предложено протирать поверхности штампов для глубокой печати, гравированных пластин или
фотогравюрных пластин с помощью 60 средств, представляющих собой полоску, ленту или лист
пергаментной бумаги (растительного пергамента), который после использования очищается любым
подходящим способом.
В связи с использованием штамповочных и глубокопечатных печатных станков также предлагалось удалять
излишки краски со штампов и печатных поверхностей с помощью ленты или полотна протирочной бумаги, с
которой поверхность, покрытая краской, приводится в контакт для протирки.
С учетом вышеизложенных условий, был разработан механизм протирки для печатных машин, работающих
со стальными пластинами или подложкой, в котором можно отказаться от использования мешковины, муслина
или других тканей, заменив их полосковой бумагой, обладающей определенными поверхностными
характеристиками и абсорбционными свойствами.
Использование такой бумаги позволяет избежать необходимости стирки или обработки тканей после их
однократного пропуска через пресс, обеспечивает полное заполнение линий печатной формы, а также
позволяет очень эффективно протирать и полировать печатные формы. При использовании полотен из
мешковины и муслина оказалось целесообразным устанавливать зажимной механизм на протирочном
полотне между подающим рулоном и протирочной или полировальной плитой 9g, чтобы предотвратить
образование складок или деформацию ткани во время протирки или полировки. Однако при использовании
бумажного полотна применение такого зажимного механизма оказалось не только ненужным, но и
нежелательным.
Было установлено, что наилучшие результаты достигаются при использовании толстого, грубого, мягкого
клея, подобного тому, который обычно используется для полотенец, поскольку он, по-видимому, обладает
достаточной прочностью, чтобы легко проходить через машину, выдерживая воздействие трения между клеем
и печатной формой, и обладает достаточной впитывающей способностью для удаления поверхностных
чернил за счет капиллярного притяжения, но достаточно медленно, чтобы обеспечить образование налета в
месте соединения протирочной ленты и формы, что необходимо для адекватного заполнения линий формы
чернилами. В то же время, эта бумага недостаточно гибкая, чтобы её можно было вдавить в линии печатной
формы, что привело бы к удалению какой-либо части чернил даже из более широких линий. На прилагаемых
рисунках на рис. 1 представлена схема механизма протирки в ротационной машине для печати с
подповерхностным нанесением изображения; на рис. 2 показан фрагмент бумажной протирочной полосы.
На чертежах буквой а обозначен печатный цилиндр ротационной печатной машины с подповерхностной
печатью, несущий две пластины b и c. С этим цилиндром связан кулачок d, имеющий два стояка d' и d',
расположенные таким образом, чтобы приводить в действие механизм подачи полотна скребка e после
очистки каждой пластины.
Механизм нанесения чернил обычно показан на рисунке f. Механизм подачи ленты или полотна e показан
лишь условно, как и опора бумажного полотна g, намоточный барабан h и средства i, воздействующие на
указанный намоточный барабан и используемые механизмом подачи полотна, причем этот механизм
аналогичен описанному в нашей предыдущей спецификации № 215506.
На прилагаемых чертежах показан лишь механизм протирки, при этом следует понимать, что при желании
различные описанные здесь механизмы могут быть воспроизведены в точке, где они будут воздействовать на
пластину между механизмом протирки и печатной линией, благодаря чему изобретение может быть
применено как к механизму протирки, так и к полировальному механизму. Представленный здесь механизм
протирки включает в себя две опорные плиты j и k.
соответствующим образом амортизирована, чтобы обеспечить платформе обычную упругость. Каждая из этих
прижимных пластин подпружинена и прижата к оси цилиндра пластины обычным способом.
Между прижимной плитой j и опорой подающего барабана полотна находится направляющий ролик 0 ni;
между прижимной плитой h и намоточным барабаном находится направляющий ролик 0 ni; а между
прижимными плитами j и k находится направляющий ролик 0 ni.
На отметке p. обозначен подающий рулон бумажного полотна, а на отметке p' обозначена часть бумаги с этого
полотна, проходящая через перемоточный барабан.
Используемая протирочная полоса или паутина мягкая.
Впитывающая бумажная масса, такая как обычно используется для полотенец, имеющая шероховатую
поверхность, причем направление волокон в основном поперечно полосе или полотну. Эта бумага должна
иметь достаточную толщину и прочность на разрыв, чтобы противостоять разрывным деформациям,
возникающим в результате трения пластины о нее.
Если бумага недостаточно впитывает чернила, то, несмотря на обычное боковое возвратно-поступательное
движение печатных форм j и A, на непечатающей поверхности формы останется достаточно чернил, чтобы
образовался полосатый или размытый отпечаток. Если же бумага слишком мягкая и слишком впитывающая,
она не сможет должным образом заполнить линии печатной формы и, особенно в случае тончайших линий,
вытянет из них около 75% краски, так что получить четкий оттиск будет невозможно. Не следует поднимать
слишком высоко волокна бумаги, так как это приведет к образованию складок, которые вызовут чрезмерную
толщину и уплотнение бумаги в ограниченных областях, а также приведут к неправильному протиранию
других участков печатной формы, помимо тех, где образуются эти складки.
Использовались различные виды и плотности бумаги № 85, но было установлено, что так называемое
«бумажное полотенце» дает наилучшие результаты, что объясняется более высокими впитывающими
свойствами этой бумаги и эффектом прохождения коротких, слегка приподнятых волокон. Благодаря
перемещению промывочной ленты или полотна бумаги лишь на небольшое расстояние при каждом
срабатывании механизма подачи e, и расположению участка бумаги, поступающего к прижимной пластине j, в
точке 95, где он впервые соприкоснется с печатной формой, достигается преимущество в том, что сначала
печатная форма подвергается воздействию участка промывочной ленты или полотна, не впитавшего чернила,
а затем – участков ленты или полотна, которые уже обладают повышенной впитывающей способностью
благодаря частичному насыщению чернилами в результате протирки предыдущих печатных форм. Полностью
ненасыщенная часть бумаги (105%) будет впитывать чернила настолько медленно, что это приведет к их
скоплению на переднем крае печатной формы и, таким образом, эффективно уплотнит линии 110 формы.
Частично насыщенные участки бумажной полосы или полотна впитают чернила гораздо быстрее, чем
полностью ненасыщенные участки, хотя последние частично насытятся чернилами после завершения
протирки любой пластины.
Для обеспечения эффективного протирания бумаги было установлено, что необходимо уменьшить
количество чернил 120, наносимых на печатную форму, поскольку избыток чернил на непечатаемой или
верхней поверхности формы приведет к слишком быстрому насыщению бумаги, что вызовет некачественное
протирание и 12! Остается размытый, полосатый отпечаток.
Если зернистость бумаги слишком высока, то помимо склонности к образованию складок, бумага также будет
иметь тенденцию к растяжению при трении пластины о нее, что существенно затруднит надлежащее
протирание или полировку.
Для предотвращения полос на печатной форме общее направление волокон в бумажной полосе или полотне
должно быть параллельно оси печатного цилиндра.
При короткозернистой структуре бумаги выступающие участки не будут тянуться непрерывно от края до края,
а будут расположены нерегулярно, в целом параллельно друг другу, так что это исключит наличие каких-либо
канавок, простирающихся параллельно по окружности пластины на достаточное расстояние, чтобы оставить
на пластине какие-либо полосы, нанесенные кистью.
Специалисту в данной области будет легко понятен общий принцип работы.
После нанесения каждого оттиска на каждую пластину b или a валиками красочного механизма f наносится
краска, при этом часть краски проникает в линии глубокой печати пластины, а остальная часть остается на
верхней, непечатающей поверхности. Когда печатная форма покидает механизм нанесения краски, передний
край входит в зацепление с той частью бумажной полосы или полотна p', которая проходит над прижимной
пластиной j, которая, благодаря своей упругости, принимает форму кривизны формы и деформируется
обычным образом, регулируя соотношение давления 3 между бумажной полосой или полотном и формой.
Как уже указывалось ранее, первый участок бумажной полосы или полотна, контактирующий с передним
краем пластины, будет чистым или полностью ненасыщенным чернилами, причем длина этого участка будет
соответствовать величине перемещения полосы или полотна при каждом срабатывании механизма.
Следующий участок бумажной полосы или полотна, соприкасающийся с печатной формой, будет частично
пропитан чернилами, поэтому он будет впитывать чернила легче, чем чистый участок полосы или полотна.
После прохождения участка полосы или полотна, обвивающего прижимную пластину j, пластина входит в
зацепление с участком указанной полосы или полотна, обвивающим прижимную пластину k, который насыщен
влагой в большей степени, чем любой участок указанной полосы или полотна, обвивающий прижимную
пластину j. При непрерывном перемещении печатной формы относительно прижимной плиты j, краска на
непечатающей поверхности формы будет накапливаться в каждой точке соприкосновения с бумажным
полотном B0 или полосой, образуя небольшое скопление краски, значительная часть которой будет
вдавливаться в линии формы, а остальная часть будет постепенно впитываться полосой или полотном.
К тому моменту, когда задний край печатной формы пройдет мимо прижимной пластины, первая часть полосы
или полотна, которая должна быть задействована в печати, впитает излишки краски, не необходимые для
заполнения линий. Более или менее протяженные участки печатных форм j и 'ad k предназначены лишь для
обеспечения полного удаления чернил с непечатающей поверхности формы.
Наличие предварительно впитанных чернил в бумагу к концу процесса протирания, а также соотношение
давления между печатной плитой и цилиндром приводят к тому, что впитывание чернил полосой или
полотном ограничивается чернилами на верхней или непечатающей поверхности печатной формы, а короткие
нерегулярные зерна препятствуют возникновению любого такого всасывания, которое могло бы поднять
чернила с линий печатной формы, даже с самых тонких линий.
Как только задний край пластины 85 пройдет через зацепление с прижимной пластиной k, подъемный
механизм d1 кулачка d приведет в действие механизм e и, таким образом, потянет бумагу с рулона p и
продвинет его ленточный конвейер p' в направлении движения пластины на 90 градусов, подготавливая ее к
операции нанесения чернил на следующую пластину c. После завершения очистки этой пластины, подъёмник
dJ кулачка d снова продвинет полосу или полотно на 95 таким же образом и в той же степени.
Таким образом, после каждого нанесения краски на следующую печатную форму подается чистый короткий
отрезок бумажной полосы или полотна. Объем этих движений подачи настолько велик, что значительная
часть протирки осуществляется участками бумажной полоски или полотна, которые уже были использованы
для протирки двух или более тарелок.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389701.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389701&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389701A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 30 июля 1931 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 5 июля 1932 года.
Завершено: 23 марта 1933 г.
389,701 № 18,930/32.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к муфтам свободного хода или связанные с ними.
Мы, компания ROBERT Boscon AKTIENGESELLSCHAFT, немецкая компания, расположенная по адресу:
Милитарштрассе, 4, Штутгарт, Германия, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к муфтам 10 для транспортных средств, в которых ведомый вал может
обгонять ведущий вал, в результате чего муфта автоматически отключается. В известной муфте такого типа
элемент сцепления, снабженный упорными зубьями, может перемещаться вперед в осевом направлении по
ведущей части муфты и входить в зацепление с элементом сцепления, снабженным соответствующими
зубьями, который установлен на шпонке ведомой части, например, карданного вала. Если ведущая часть
сцепления вращается быстрее, чем ведомая, то резьбовой элемент сцепления привинчивается к элементу
сцепления, закрепленному на ведомой части, входит в зацепление с последней и приводит ее в движение.
Однако, если ведомая часть вращается быстрее ведущей, то винтовой элемент сцепления выкручивается из
зубчатого зацепления, так что ведомая часть может свободно вращаться.
Известно также, что помимо обычной муфты сцепления в коленчатый вал двигателя устанавливается
роликовый обгонный механизм. Недостатком роликового свободного хода является его склонность к
проскальзыванию, что снижает эффективность передачи. Ещё одним недостатком роликового механизма
свободного хода является то, что он занимает дополнительное место в автомобиле, что делает его
нецелесообразным, а также увеличивает стоимость автомобиля.
Согласно настоящему изобретению, предлагается фрикционная муфта свободного хода для транспортных
средств, в которой элементы фрикционной муфты прижимаются в рабочий контакт автоматически
перемещаемым прижимным элементом, который способен создавать соединительное давление между
ведущей и ведомой частями муфты в любом направлении относительного вращения, в отличие от ранее
возможного вращения только в одном направлении.
Предпочтительно, чтобы прижимной элемент свободно навинчивался на резьбу ведущего или ведомого
элемента муфты. 55 Пример конструкции изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок
1 представляет собой боковой разрез муфты свободного хода; Рисунок 2 показывает конкретное рабочее
положение муфты.
На рисунках 3 и 4 показаны фрагменты конструкции в уменьшенном масштабе.
На чертежах показана конструкция 65-дискового сцепления. На резьбе 3 коленчатого вала 19, выполненного
полым, установлена гайка 20, которая может навинчиваться вдоль конца коленчатого вала.
На ведомом валу 21, который проходит в сторону 70, коленчатый вал снабжен шпонкой в виде чашки
сцепления 22.
Между гайкой 20 и чашкой сцепления расположены два комплекта 23 и 24 фрикционных дисков, из которых
комплект 23 находится в зацеплении с гайкой, а комплект 24 75 — с чашкой сцепления. На гайке установлена
прижимная пластина 25, которая может опираться на пружинный диск 26. На свободном конце гайки
привинчена стопорная пластина 27. На конце чашки сцепления 22 80, обращенном к гайке 20, также
привинчена упорная пластина 28. Завинчивание этой пластины возможно через отверстие 29 в передней
стенке гайки 20 (рис. 3) и через отверстия 30 в пластине 28 (рис. 4). На чашке 22, имеющей номер 85,
вращательно установлен приводной рычаг 31, который может приводиться в действие ногой и который
пружиной 32 поворачивается в положение покоя. Гайка 20 имеет фланец 33, который выступает над одним
концом 34 приводного рычага 31. Вокруг фланца 33 гайки 20 находится двуплечий рычаг 35, который
удерживается двумя пружинами 36 и 37 в центральном положении.
Данная муфта работает следующим образом (95). Когда коленчатый вал 19 вращается, гайка прижимается к
фрикционным дискам и передает при этом крутящий момент коленчатого вала на муфту сцепления 22,
закрепленную на ведомом валу 21. Когда ведомый вал пересекает коленчатый вал, например, при движении
под уклон, сцепление отключается и работает как обгонная муфта. Однако для того, чтобы задействовать
двигатель для торможения автомобиля, необходимо переместить рычаг управления 31 таким образом, чтобы
его конец 34 упирался в фланец 33 гайки 20 и приводил ее в движение, в результате чего гайка завинчивается
в направлении двигателя на коленчатом валу. Одновременно с этим упор 27 на гайке приводит в движение
фрикционные диски до тех пор, пока они не упрутся в упор 28 чашки сцепления 22. Сцепление снова
натягивается, и крутящий момент, создаваемый движущимся вниз автомобилем на ведомом валу, передается
от чашки сцепления 22 через фрикционные диски к коленчатому валу 19, так что двигатель приводится в
движение. Это положение сцепления показано на рис. 2.
С помощью рычага 35 сцепление можно выключить во время работы двигателя, как и в первой конструкции,
покачивая его вправо.
В положении, показанном на рисунке 2, когда двигатель приводится в движение ведомым валом, муфту
можно выключить, повернув рычаг 35 влево. Таким образом, гайка 20 смещается в сторону чашки сцепления,
и фрикционные диски освобождаются от упора 28.
Поскольку свободное вращение колеса почти всегда происходит при торможении транспортного средства,
предпочтительно приводить в действие приводные элементы через тормозной рычаг, благодаря чему при
торможении колес одновременно с этим привод двигателя осуществляется от зубчатой передачи.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является «1. Фрикционная муфта свободного хода для автомобилей, в которой
элементы фрикционной муфты прижимаются в рабочий контакт автоматически перемещаемым прижимным
элементом, характеризуется наличием средств, позволяющих прижимному элементу создавать
соединительное давление между ведущей и ведомой частями муфты в любом направлении относительного
вращения.
2.
Муфта свободного хода по п. 1, в которой прижимной элемент установлен таким образом, чтобы свободно
навинчиваться на резьбу ведомого или ведущего элемента муфты.
3.
Муфта свободного хода по п. 1 или 2, в которой упоры предусмотрены с обеих сторон указанных элементов
фрикционной муфты.
А; 4. Муфта свободного хода по п. 1, в которой указанный напорный элемент установлен на одном из
ведущего и ведомого элементов, но может перемещаться непосредственно другим элементом независимо от
его соединения с указанным одним из элементов.
5.
Муфта свободного хода по п. 4, в которой перемещение указанного нажимного элемента в одном
направлении может осуществляться посредством дополнительного элемента, который может входить в
зацепление с указанным нажимным элементом и выходить из него.
6.
Транспортное средство, имеющее муфту свободного хода, как указано в пунктах 4 и 5, в котором указанный
дополнительный элемент и тормоза одновременно приводятся в действие общим элементом управления.
7.
Сцепление свободного хода, особенно подходящее для автотранспортных средств, сконструировано 75 и
сконструировано таким образом, чтобы работать в основном так, как описано в прилагаемых чертежах.
Дата: 4 июля 1932 года.
W. P. THOMIPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1933 389,701
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389702.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389702&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389702A
[]
N S = -PE -CIFCA -IO
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА / Дата проведения конвенции (Швейцария): август. 12, 1931. 5 7 Дата подачи
заявления (в Соединенном Королевстве): 5 июля 1932 года. № 18,979/32.
Завершено: 23 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к водотрубным парогенераторам или связанные с ними.
Мы, компания SorTZER FRP3RES SOCIATA AoNqOiwS, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швейцарии, расположенная в городе Винтертур, Швейцария.
Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к парогенераторам с водотрубными теплообменниками прямоточного типа и
имеет своей целью поддержание скорости потока среды через генератор на уровне, благоприятном для
эффективного испарения, даже при колебаниях нагрузки на генератор.
До настоящего времени предлагалось создать парогенератор с двумя трубками, входные концы которых
соединены соответственно с двумя питательными баками, сообщающимися друг с другом, и в один из
которых закачивается рабочая среда, так что среда находится под заданным давлением воздуха в каждом
баке до начала работы генератора; предусмотрены средства, позволяющие соединять выходные концы двух
трубок либо с общим выходом, так что среда проходит через трубки параллельно, либо соединять их вместе,
так что среда проходит через трубки последовательно.
Парогенератор с водотрубными теплообменниками согласно настоящему изобретению включает в себя
множество испарительных трубчатых блоков, в которые во время работы генератора рабочая среда подается
под давлением непосредственно из одной общей магистральной подающей трубы, соединяющей все
испарительные блоки, и одно или несколько переключающих устройств, позволяющих соединять трубчатые
блоки таким образом, чтобы среда проходила из магистральной подающей трубы через трубчатые блоки
последовательно или параллельно, или последовательно-параллельно, к выходному концу генератора. Таким
образом, в случае низких нагрузок, когда скорость потока среды через генератор имеет тенденцию к
снижению, трубчатые блоки можно соединить последовательно, так что количество среды, протекающей
через каждый трубчатый блок, будет вдвое больше, чем количество среды, протекающей через каждый из
блоков при параллельном соединении для более высоких нагрузок.
На прилагаемых чертежах рисунки [Purie 11-] 1 и 2 схематично и в качестве примера иллюстрируют две
конструкции, каждая из которых воплощает настоящее изобретение.
В конструкции, изображенной на рисунке 1, та часть генератора, в которой генерируется пар, включает в себя
два испарительных трубчатых блока 1 и 2, при этом испаряемая среда подается непосредственно на входные
концы труб через единую входную трубу 3, а генерируемый пар подается через напорную трубу 4. Тепло,
необходимое для испарения, обеспечивается горелкой 5.
Переключающее устройство в виде поворотного клапана 6 соединено с трубными блоками 1, 2 и с входными и
выходными трубами 3, 4 таким образом, что поворотный клапан может быть установлен либо в положение,
показанное сплошными линиями на рисунке 1, при котором среда проходит через трубные блоки 1 и 2
параллельно выходной трубе 4, либо поворотный клапан 6 может быть установлен в положение, показанное
пунктирными линиями, так что среда будет проходить из:
Вход 3 через трубчатые блоки 2 и 1, соединенные последовательно, поступает в напорную трубу 4. —
Последовательное соединение используется в случае малых нагрузок, поскольку количество среды,
протекающей через каждый из двух трубчатых блоков, в этом случае вдвое больше, чем количество среды,
протекающей через каждый из блоков, когда последние соединены параллельно. Таким образом, при низкой
нагрузке на генератор можно преодолеть тенденцию к снижению скорости среды до значения, которое
привело бы к неэффективному смешиванию пара и жидкости и, следовательно, к неравномерному
испарению.
Все трубки в нескольких трубных блоках могут иметь одинаковый внутренний диаметр, или же диаметр трубки
или трубок в одном или нескольких блоках может отличаться от диаметра трубки или трубок в оставшемся
блоке или блоках. Однако, если диаметр двух трубок, которые необходимо соединить с помощью
переключающего устройства, различается, то переключающее устройство предпочтительно размещается в
месте соединения указанных двух трубок.
В конструкции, изображенной на рисунке 2, среда подается через одну основную подающую трубу 9, а
генерируемый пар подается через подающую трубу 10. Генератор включает шесть испарительных трубчатых
блоков 11, 12, 13, 14, 15 и 16, а также переключающие устройства 17, 18, благодаря которым, например, все
шесть трубчатых блоков при необходимости могут быть соединены вместе таким образом, чтобы среда
проходила через эти блоки последовательно.
В качестве альтернативы все шесть трубчатых блоков могут быть соединены параллельно, или же блоки
могут быть соединены группами, каждая группа состоит из двух или более трубчатых блоков, соединенных
параллельно, когда эти группы могут быть соединены последовательно с помощью переключающих устройств
17. и. 18.
Трубки в отдельных блоках могут быть одинаковой длины, или же длина трубки (трубок), составляющей один
или несколько блоков, может отличаться от длины трубки (трубок) в оставшемся блоке (блоках). Однако
длина каждого трубного блока предпочтительно должна быть такой, чтобы при параллельном соединении
блоков состояние, то есть, например, температура и давление пара, подаваемого любым из блоков в
напорный трубопровод генератора, было практически таким же, как состояние пара, подаваемого другим
блоком или блоками.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, на что
мы претендуем, это: I. В парогенераторе типа 435, описанном выше, комбинация с множеством
испарительных блоков, к которым во время работы генератора рабочая среда подается под давлением
непосредственно из одной общей подающей трубы, соединяющей все испарительные блоки, с одним или
несколькими переключающими устройствами 40, позволяющими соединять блоки таким образом, чтобы
среда проходила из основной подающей трубы через блоки последовательно, параллельно или
последовательно-параллельно к выходному концу 45 генератора.
2.
Соседние файлы в папке патенты