Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12542
.pdf
поверхности 163 и 164.
Это движение осуществляется за счет соединения раздвоенного конца 165 звена 156, штифта 166 и выступа
167 скользящего блока 157. Скользящий блок 157 предназначен для скольжения в отверстии полого вала 168
рулевой колонки, перемещаясь в подшипниках 169, 170, соответствующим образом установленных в
конструкции самолета, и удерживается от осевых перемещений упорными кольцами 171. В удобном месте на
валу 168 закреплен кривошип 172, от которого отводится движение для управления механизмом управления
вальцовкой и поверхностями любым способом! L2O — подходящий или хорошо известный метод. Джойстики
159, 160 или их эквиваленты, такие как колеса Депердуссена, передают угловые отклонения через вал 168 к
кривошипу 172 по усмотрению пилота посредством хорошо известных движений рук, и тем самым
воздействуют на средства управления креном. Продольные движения ручек управления или их аналогов,
таких как штурвалы Депердюссена, передают движения руки пилота жесткому звену 173, а также, любым
подходящим или хорошо известным способом, рулю высоты (не показан).
Тяговая тяга 174 показана как механизм, координирующий движения задней ручки управления 159 пилота с
передней ручкой управления 160 пилота для управления рулем высоты.
Стержни 159, 160 вращаются вокруг болтов 175, установленных в выступах 176, являющихся неотъемлемой
частью вала 168. Выступы 177 и 178 предусмотрены на стержнях 159 и 160 соответственно и предназначены
для входа в отверстия 179 в валу 168. Выступ 177 показан в контакте с наклонной поверхностью 163
скользящего блока 157. Таким образом, очевидно, что когда крыло 143 находится в крайнем малом угловом
положении регулировки, выступ 177 и наклонная поверхность 163 действуют как ограничитель, предотвращая
движение ручки управления 159 вперед, а также, благодаря вставке стержня 174, предотвращая движение
ручки управления 160 вперед. Специалистам в этой области хорошо известно, что движения ручки
управления вперед вызывают пикирующее вращение самолета. Таким образом, становится ясно, что
способность пилота пикировать самолетом из крайне малой конфигурации крыла ограничена или полностью
исключена из-за этой конструкции. Аналогично, когда крыло 143 находится в положении с большим углом
наклона, достигаемом путем регулировки маховика 152, передаваемой через червячную передачу 149, колесо
148, кривошип 147, звено 146 и шарнир 145, способом, аналогичным описанному выше для регулировки с
малым углом наклона, звено 153 также перемещается, как показано на рисунке, перемещая скользящий блок
157 через коромысло 154 и звенья 156, 7, показанные пунктирными линиями.
Это приводит наклонную поверхность 164 в положение, позволяющее ей соприкасаться с выступом 178 на
ручке управления 160, предотвращая или ограничивая движения ручек управления 159' и 160 назад и 80
ограничивая возможность пилота сваливать самолет из крайнего положения крыла под большим углом.
Благодаря соответствующему наклону поверхностей 163 и 164 в любой конструкции (IO grad 85) возможно
ограничение степени управления лифтом при приближении к крайним высоким и низким углам в любой
желаемой степени. В крайнем положении, при большом или малом угле, это ограничение проявляется в своей
максимальной степени, а в промежуточном положении оно исчезает, позволяя осуществлять полное
нормальное угловое отклонение рулей высоты, как в хорошо известных традиционных конструкциях. 95
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
нам известны спецификации №№... 154,897, 100
12,448/1911 и 7237/1911, и вот что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389846.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389846&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389846A
[]
ПАТЕНТ Et4F h etPP
Дата проведения съезда (Австрия): август. '19, 1930.
- Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 июня 1931 г. № 18430/1 (Дополнительный патент к №
385959 от 25 апреля 1930 г.).
Полная спецификация принята: 27 марта 1933 г.
Улучшения в системах испарения. Двигатели внутреннего сгорания...
-. Я, Эмиль Шимандк, проживающий по адресу: ул. Миклоштрассе, Будапешт, Венгрия, венгерского
гражданства, настоящим заявляю о своем праве собственности на данное изобретение и о том, каким
образом оно должно быть выполнено; в частности, это установлено следующим заявлением:
Изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям метода.
0 работающий внутри. наблюдающийся с топливом, впрыскиваемым в цилиндр двигателя, в частности, в эти
двигатели, в которых жидкое топливо, по пути в цилиндр, находится? нагревается под давлением, как
заявлено в моем предыдущем описании № 385;959.
Согласно ранее упомянутой мной спецификации, нагрев топлива под давлением регулируется автоматически
таким образом, что температура топлива специально подбирается под определенные параметры, но... не
подходит. подходит для 1boilino',, temperatuire'.
Когда топливо нагревается без вмешательства, часто это происходит при помощи регулируемого нагрева
топлива средствами, управляемыми регулятором двигателя. The hieatifig-ofú the-fuiel mayf take'-pliaoe, howeyr;
from. a source of -heat though1 the intermfediary of a liquid -consj tituitih'g-2 a -heat tralismitting mediunan, an w.
Veh-hh casej the- 'heating mtay be--regulated:
unide-r th-eeconEtrolTof. the- vapour pressure 6f tihb heat taans mlittin.-g-jiquid; f or- which purpos. a- portion of. -th[
liquid fuel- may m5 be.. employed. В соответствии с настоящим изобретением, нагрев топлива,
осуществляемый без участия каких-либо посредников,
Теплопередающая жидкость регулируется средствами, которые автоматически изменяют нагрев в
соответствии с изменениями давления пара, плотности или температуры -45 В. Преимущество этих средств
заключается в том, что желаемое регулирование может быть надежно достигнуто даже в редких случаях,
когда температура пара, паров, паров и т. д. остаются неизвестными.
Если регулирование должно осуществляться в соответствии с давлением пара, то нагрев происходит
равномерно. Таким образом, топливо на поверхности находится в таком состоянии? Вблизи поверхности
топлива температура выше, чем в точках ниже поверхности; пар, выделяющийся на поверхности жидкости,
служит для регулирования нагрева, в то время как топливный насос подает топливо в виде одной лишь
жидкости из более холодных участков топлива ниже поверхности. Образование довольно небольших
количеств пара достаточно для целей ректификации, и путем соответствующей обработки нагревательного
сосуда температура в нижних частях увеличивается. Жидкое топливо может поддерживаться в рабочем
состоянии без особых трудностей в течение нескольких месяцев.
градусов на несколько градусов ниже, чем на поверхности, так что топливный насос может получать топливо
при температуре 70°C, что на несколько градусов ниже, чем скорость нагрева в зависимости от давления в
нагревательном сосуде.
Нагрев топлива может осуществляться поэтапно, при этом топливо нагревается в нескольких нагревательных
сосудах один за другим, всегда до температуры на несколько градусов ниже точки кипения. температура
«конкретных оленьих рогов», «топливо в последнем».
Этап предпочтительно должен проходить при давлении ниже 80, чем давление впрыска. Нагрев также может
регулироваться с помощью изменений в «вязкости» топлива из-за изменений температуры. В данном случае
речь идёт об автоматическом устройстве, такого рода? работаете? для" reguCila'tin& the.
уровень воды в котлах'-msy bin'em-pl-ye-d.
Изобретение иллюстрируется на примере сопроводительных чертежей, на которых на фиг. 1 показана
конструктивная форма аппарата для регулирования нагрева в соответствии с давлением пара, а на фиг. 2
показана конструктивная форма аппарата для регулирования нагрева в соответствии с изменениями
соотношения жидкости и пара в закрытом резервуаре, в котором нагрев топлива осуществляется за счет
изменений теплопроводности. Обращаясь к фиг. 1, топливный насос 2 подает жидкое топливо в первый
нагревательный сосуд 3. Этот сосуд нагревается электрическим нагревательным устройством 4 по
цилиндрической поверхности.
Регулирование нагрева осуществляется подвижным поршнем 5, расположенным в цилиндре, открыто
сообщающемся с верхней частью 10 сосуда 3, который посредством рычага 6, подверженного действию
пружины 18, приводит в действие электрическое регулирующее устройство 7. К дну сосуда 3 подсоединена
всасывающая труба топливного насоса 8, который откачивает топливо из сосуда 3 снизу и подает его в
нагревательный сосуд 9, который нагревается электрическим нагревательным устройством 10. Этот нагрев
регулируется поршнем 11 через рычаг 12, подверженный действию пружины 19 и электрического
регулирующего устройства 13. Соединённая труба всасывающего патрубка топливного насоса 14 соединена с
нижней частью сосуда 9 и подаёт топливо в цилиндр 16 двигателя либо напрямую, либо через механически
управляемый клапан 15.
В первом случае, то есть при прямой подаче, клапан 1 отсутствует, и насос 14 подает топливо через открытое
сопло 17 в цилиндр, при этом нагнетательный клапан насоса, однако, управляется механически. Принцип
работы средства регулирования нагрева следующий: как только температура, соответствующая давлению
пара, которое точно определяется упругим давлением и диаметром поршня 5, превышается в нагревательном
сосуде 3 - при чрезмерном нагреве, на поверхности нагретого топлива образуется небольшое количество
пара, который перемещает топливо. Поршень 5 поднимается вверх, упираясь в переднюю часть пружины, и
тем самым снижает интенсивность нагрева до тех пор, пока температура, соответствующая давлению в
сосуде, которое определяется силой пружины, не будет поддерживаться. Жесткость контейнера, которая
определяется расположением нагрева в цилиндрической стенке, приводит к тому, что жидкость в
непосредственной близости от поверхности на несколько градусов горячее, чем в нижней части сосуда.
Образование верхней части жидкого топлива происходит одновременно с образованием нижней части; и в
частности, ;: X::t в самой нижней точке жидкость откачивается насосом 8 : 5 Давление в резервуаре 3 и в
резервуаре 9 можно регулировать по желанию, изменяя силу пружин 18 и 19 соответственно.
- Насос 14 забирает жидкость из сосуда 9 при давлении ниже того, при котором должна производиться
впрыскивание.
Скорость вращения насоса 14 определяется скоростью вращения двигателя 21 и числом его ходов за цикл, в
то время как насосы 8 и 1 могут работать с любой желаемой скоростью вращения.
Нагрев топлива также может осуществляться в один этап с помощью одного нагревательного сосуда. В этом
случае насос 1 80 a;n-d-1, нагревательный сосуд 3, вместе с их оборудованием, отсутствуют, и насос --8-=
откачивает топливо непосредственно из топливного бака 2. -- - - --- В регулирующем устройстве, показанном
на рис. 85 2, топливо нагревается в закрытом сосуде 22, в который оно подается через трубу в нижней части
сосуда, при этом нагрев осуществляется с помощью нагревательного элемента 32, причем указанный сосуд
снабжен переливной трубой 23, ведущей к пароотводчику (не показан), с помощью которого предотвращается
превышение уровня жидкости в сосуде 22 заданного максимального значения. Нагретое топливо покидает
сосуд 22 через трубу (не показана), расположенную ниже уровня топлива.
Внутри сосуда 22 расположены два электрических резистора 24 и 25, первый — в жидкостном пространстве, а
второй — в паровом пространстве сосуда. Эти два сопротивления соединены последовательно и входят в
состав моста Уитстона, образованного сопротивлениями 24, 25 и двумя сопротивлениями -2, 27. Между
точкой соединения резисторов 24, 25 и точкой соединения резисторов 26, 27 подключен мостовой шунт 28,
включающий реле 2:X. Рабочие значения двух резисторов 24, 25 обычно не равны, поскольку из-за разницы
между теплопроводностью пара и жидкости жидкая или парообразная фаза с более низкой
теплопроводностью не будет отводить в той же степени тепло, выделяемое в резисторе током, протекающим
через него, так что при наличии как жидкой, так и парообразной фаз будет разница между температурами и
удельными значениями сопротивления резисторов 24, 25.
Таким образом, ток будет протекать через мостовой шунт 28 и реле 29, замыкая контакт 30 и позволяя току от
источника тока L25 31 протекать через нагревательный элемент:
сопротивление 32. По мере повышения температуры, при постоянном давлении в сосуде 22, объем паровой
фазы увеличивается, а объем жидкой фазы 131 -t I- IJ II ii 389,846 ниже поверхности, при этом нагрев
регулируется давлением пара, образующегося на поверхности, а топливный насос откачивает топливо из
точки ниже 60° от поверхности сосуда.
3. Способ работы двигателей внутреннего сгорания согласно п. 1 или 2, характеризующийся тем, что нагрев
регулируется с помощью устройства 65, приводимого в действие давлением пара топлива под управлением
пружины.
4. Способ работы двигателей внутреннего сгорания согласно п. 1, характеризующийся тем, что нагрев
топлива осуществляется поэтапно, причем топливо на каждом этапе нагревается до температуры на
несколько градусов ниже температуры кипения на данном этапе, причем топливо на последнем этапе
предпочтительно нагревается до температуры 75°C при давлении ниже давления впрыска.
5. Способ работы двигателей внутреннего сгорания согласно п. 1, характеризующийся тем, что топливо 80'
нагревается до температуры, при которой теплопроводность фаз становится одинаковой.
6. Способ работы двигателей внутреннего сгорания по п. 5, 85, характеризующийся тем, что регулирование
нагрева осуществляется с помощью устройства, включающего два электрических резистора, соединенных
последовательно с источником тока и расположенных соответственно в жидком и паровом пространстве
сосуда, в котором нагревается топливо, и являющихся частью мостовой схемы, включающей управляющий
элемент, предназначенный для поддержания нагрева, когда рабочие значения двух резисторов неравны из-за
разницы в теплопроводности жидкой и паровой фаз, но который прерывает нагрев, когда уровень жидкости,
из-за повышения температуры, падает до точки, где рабочее значение двух резисторов становится равным.
7. Способ работы двигателей внутреннего сгорания с впрыскиванием жидкого топлива 1O5y в цилиндр
двигателя, как указано в спецификации № 385959, по существу описанный выше со ссылкой на прилагаемые
чертежи.
Дата: 24 июня 1931 года.
MARKS & CLERK уменьшается. При критической температуре 1, при которой теплопроводность жидкой и
паровой фаз становится равной, значения двух сопротивлений 24, 25 становятся равными, и реле становится
бестоковым, тем самым прерывая подачу тока к нагревательному элементу I 32, позволяя контактному рычагу
33 опуститься и развести контакты 30.
Используя резисторы 24 и 25 одинаковой величины, нагрев будет продолжаться до достижения критической
температуры, при которой теплопроводность фаз становится одинаковой.
Если регулирование должно осуществляться в соответствии с плотностью топлива, то вместо использования
средств регулирования с помощью электрического сопротивления, как показано на рис. 2, можно
использовать средства регулирования, аналогичные тем, которые используются для регулирования уровня
воды в паровых котлах, включающие твердый поплавок, частично погруженный в жидкое топливо и
соединенный с регулирующим элементом нагревательного элемента, предназначенного для отключения
нагрева при опускании поплавка ниже определенного уровня из-за снижения плотности топлива. Поскольку
плотность уменьшается с повышением температуры, система отключит подачу тепла, когда температура
топлива достигнет определенного значения, например, с помощью реостата.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389847.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389847&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389847A
[]
— Мы, компания RADIATION IMITTED.
Компания, должным образом зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, по адресу:
Тимбл-Милл-Лейн, Астон, город Бирмингем, и Гарри Джеймс Ятеус, британский подданный, по адресу:
Радиационный дом, Гросвенор-Плейс, 15, Лондон, юго-западный Лондон, настоящим заявляют, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения является создание улучшенного
типа газового камина, способного излучать коротковолновое инфракрасное излучение, которое, как показали
наши недавние исследования, желательно для достижения комфорта, и в то же время устранить столбчатые
лучистые источники света, обычно используемые в газовых каминах, имитируя при этом вид ярко светящегося
угольного или коксового камина.
В случае газового пожара, описанного в спецификации наших предыдущих писем.
В патенте № 329355 были разработаны устройства для использования светящихся газовых пламен и
обеспечения прямого излучения от этих пламен.
Настоящее изобретение предлагает альтернативу этому типу устройств, которая позволяет значительно
увеличить потребление газа при достижении соответственно высоких температур внутри корпуса прибора и
излучения из него желаемой коротковолновой инфракрасной энергии без образования бликов. Изобретение
включает в себя комбинацию камеры сгорания, образованной с задней стороны огнеупорным кирпичом с
низкой теплопроводностью, а с передней стороны – тонкой перфорированной перегородкой из огнеупорного
материала; горелки, расположенной в нижней части камеры сгорания; огнеупорных элементов неправильной
формы, предпочтительно черного цвета, размещенных над указанной перегородкой и способных полностью
или частично нагреваться докрасна теплом, проходящим через перегородку; и решетки или аналогичного
элемента в передней части топки для удержания огнеупорных элементов неправильной формы в нужном
положении. «Один из способов реализации изобретения заключается в следующем: мы используем
огнеупорный материал, который должен выдерживать высокие температуры на передней поверхности и
обладать низкой теплопроводностью, чтобы минимизировать тепловой поток назад от передней
поверхности».
На удобном расстоянии перед задней стенкой расположена относительно тонкая L-образная
перфорированная перегородка, изготовленная из огнеупорного материала.
материал, способный нагреваться до высокой температуры. Эта перегородка может быть изготовлена из
нескольких частей и.
Форма и расположение задней стенки и перегородки таковы, что образуют узкую камеру сгорания, которая
простирается по всей передней части топки. Предпочтительно, чтобы камера сгорания была вертикальной в
нижней части и наклонена назад в верхней части. Кроме того, желательно, чтобы эта камера была свободна
от препятствий. 0 Перед камином устанавливается решетка или подобное устройство, а между решеткой и
вышеупомянутой огнеупорной перегородкой размещается некоторое количество мелких неровных кусочков
огнеупорного материала, который может быть окрашен в черный цвет с помощью соответствующих оксидов
металлов. Аналогичные элементы также размещаются над верхней частью перегородки таким образом, что
вся она покрыта мелкими огнеупорными кусочками. Расположение этих кусочков таково, что в них остаются
промежутки, через которые видны огнеупорная перегородка и камера сгорания.
В нижней части камеры сгорания (85) расположена горелка, представляющая собой трубку, снабженную
рядом сопел или ниппелей, с помощью которых формируется ряд пламен. При желании горелка может быть
атмосферной или типа Бунзена, но предпочтительнее неатмосферная горелка, а штуцеры должны
обеспечивать пламя низкой яркости. X Благодаря пламени в камере сгорания развивается высокая
температура, и таким образом на поверхностях огнеупорной кирпичной задней стенки и огнеупорной
перегородки достигается яркое свечение.
Небольшие кусочки нагреваются за счет теплопроводности и излучения до температур, варьирующихся от
черного до тускло-красного цвета. При нагревании огонь приобретает вид, очень похожий на огонь от
раскаленного угля или кокса, а излучение изменяется желаемым образом в широком диапазоне частот. Кроме
того, смесь:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 июня 1931 года. № 18501/31.
Фотография слева: 2 марта 1932 года.
Завершено: 27 марта 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся газовых обогревателей.
Высокочастотное и низкочастотное излучение рассеивается; на дымоходную трубу и любую другую
поверхность, расположенную на открытом воздухе. Предусмотрены такие элементы, как перфорированный
противопожарный экран или крышка. A, T - Описанные выше части обеспечивают необходимый приток
воздуха. Они могут быть размещены в любой удобной железной раме. Дата: 25-й день 1931 г.
подходит для размещения на очаге или примыкании. МАРКИРОВКА И. 0IJEni:
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся пожарной охраны штата Джорджия.
Мы, компания RADIATION Limited, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная в городе Тимбл Милл Лами1.
Астон, в городе Бирмингем, и j5 H1ARuy- JAigS, YATYS, британский субъект, из Radiation House, I5-,
Гросвенор-Плейс, Лондон. С.В. 1 настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного типа газового камина, способного
излучать коротковолновое инфракрасное излучение, которое, как показали наши недавние исследования,
желательно для обеспечения комфорта, и одновременно устранение столбчатых источников излучения,
обычно используемых в газовых каминах, при имитации яркого свечения угольного или коксового камина. В
случае газового пожара, описанного в спецификации наших предыдущих писем.
В патенте № 329355 были разработаны механизмы для использования светящихся газовых пламен и
обеспечения прямого излучения от этих пламен.
Настоящее изобретение предлагает альтернативу этому типу устройств, позволяющую достигать высоких
температур внутри корпуса прибора и излучать из него желаемую коротковолновую инфракрасную энергию
без образования бликов.
Изобретение включает в себя комбинацию камеры сгорания, образованной с задней стороны огнеупорным
кирпичом с низкой теплопроводностью, а с передней стороны тонкой перфорированной перегородкой из
огнеупорного материала, горелки, расположенной в нижней части камеры сгорания, огнеупорной массы или
масс неправильной формы и предпочтительно черного цвета, размещенных над указанной перегородкой и
способных полностью или частично нагреваться докрасна теплом, проходящим через перегородку, и решетки,
стержня или стержней или подобных элементов в передней части камеры сгорания для удержания
огнеупорных элементов неправильной формы в нужном положении. На прилагаемом листе пояснительных
чертежей, на рисунке 1 изображен... Схема расположения элементов, рисунок 2, а также фронтальный вид
газового камина, сконструированного в соответствии с нашим изобретением № 65.
На рисунке 3 представлен разрез, показывающий форму задней и передней перфорированных плит из
огнеупорного кирпича в части, обозначенной линией 1.2. Рисунок 1 и 7Q Рисунок 4 представляют собой план
камеры сгорания, непосредственно прилегающей к штуцерам горелки.
Для эффективного воплощения изобретения, как показано на рисунке, мы используем огнеупорную кирпичную
основу u, 75 из подходящего огнеупорного материала. Эта задняя панель должна выдерживать высокие
температуры на передней поверхности и обладать низкой теплопроводностью, чтобы минимизировать
тепловой поток назад от передней поверхности. На удобном расстоянии перед задней стенкой расположена
относительно тонкая перфорированная перегородка из огнеупорного материала, способного нагреваться до
высокой температуры. Эта перегородка может быть изготовлена из нескольких частей b, а форма и
расположение задней стенки и перегородки таковы, что образуют узкую камеру сгорания c, которая
простирается по всей передней части очага возгорания. В примере 9а детали b имеют такую форму и
расположены таким образом, чтобы образовать изогнутую переднюю часть, как показано на рисунке 3.
Предпочтительно, чтобы нижняя часть камеры сгорания была вертикальной, а верхняя – наклонена назад. 95
Верхняя и наклоненная назад часть спинки также имеет расположенные над ней перфорированные элементы
f, аналогичные по характеру элементам, обозначенным b, и имеющие вырезанные передние кромки,
совпадающие с изогнутыми частями элементов h, причем элементы опираются на выступы q, образованные
на спинке.
Вместо того чтобы придавать задней стенке и перфорированной перегородке форму, как показано на рисунке,
можно использовать плоскую заднюю стенку и плоские перфорированные пластины. Кроме того, перфорации
в частях b и f могут быть выполнены в таких пропорциях, чтобы регулировать скорость потока горячих газов
через аппарат независимо от самих частей. В качестве альтернативы, регулирование скорости потока может
частично зависеть от перфорированных перегородок.
и частично из-за плотного расположения элементов. Перед камином расположена решетка или что-то
подобное, и... - e the W i 1 i i i i 1 i i I 1, 1 ! I 1j i 1 lij A il 11 i 1 1 111 jI i 389,847 и вышеупомянутая огнеупорная
перегородка напоминают тлеющий уголь или кокс, упакованный в небольшое количество нерегулярного огня,
и излучаемое излучение варьируется в зависимости от размера кусков огнеупорного материала, которые
могут быть окрашены в черный цвет с использованием соответствующих частот. Кроме того, смесь оксидов
металла 55B. Аналогичным образом, излучение высоких и низких частот распространяется на верхнюю часть
детали, распределяясь по открытой поверхности, так что вся деталь оказывается покрыта огнем.
мелкие огнеупорные кусочки. Расположение описанных выше частей заключается в том, что эти детали, такие
как листы, заключенные в удобную железную раму диаметром 60 дюймов, через которую огнеупорный
материал, предназначенный для размещения на очаге или крепления перегородки и камеры сгорания к
дымоходу, и любые подходящие элементы видны. При желании детали, например, перфорированная, могут
быть отлиты в виде единого отражателя или крышки, предназначенной для подачи воздуха к горелке. 65
облегчают обращение или установку. Горячие газы отводятся обычным способом. А вместо решетки, как в
случае с решеткой, используется планка или дымоход 1, расположенный под навесом М.
Для удержания огнеупорной массы или масс в нужном положении могут использоваться стержни или другие
средства. Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности. В нижней части процесса горения мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389848.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389848&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389848A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австрия): август. 14, 1930. 3899848 Appictio Dte inUniedKingdom): Aug 14, 1931. № 2.
Полная версия принята к публикации: 14 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. -i - Усовершенствования, касающиеся производителя воздухонепроницаемых
резиновых полых корпусов.
Я, СТФАН ОРСГОЛД, проживающий по адресу: Вена, Австрия, Австрия, 13, GConzaga-, что при надувании
полого тела соединительные нити проходят под углом.
Способ соединения верхней и нижней поверхностей текстильного полого элемента, описанный и
установленный в следующем утверждении: способ соединения верхней J-образной и нижней поверхностей
текстильного полого элемента, позволяет укладывать эти поверхности ровно друг на друга, в то время как
внешняя поверхность остается гладкой, так что уплотнительный слой может быть нанесен на эту внешнюю
поверхность удовлетворительно, при необходимости с помощью давления, в частности, путем прокатки.
-. В настоящее время это достигается путем соединения. На прилагаемом рисунке показаны 6 отдельных
листов резины, резинового материала - несколько примеров изготовления. - 6 листов или подобных им с
помощью подходящего клея для формирования полого тела из текстиля матраса или - необходимой формы.
На фиг. 1-3 показан пример того, как клей формирует полое тело из текстиля матраса или - необходимой
формы. Известно также, что подобные изделия изготавливаются методом ткачества, при котором:
Изготавливать полые тела, которые, согласно рис. 1, имеют полностью закрытые и воздухонепроницаемые
места соединения, выполненные сшиванием или прошиванием двух поверхностей или тканых частей; в
противном случае текстильные поверхности смещены относительно друг друга, образуя полое тело, на
которое наносится герметизирующий слой, на внешнюю поверхность которого наносится герметизирующий
слой, например, для системы нитей в основе или утке (например, трубчатого материала). В этой связи,
направление или в обоих направлениях, которое проходит 7, также известно как соединение текстильной
поверхности, существенно параллельной поверхностям q, друг с другом путем сшивания полосами, и когда
они уложены ровно, одна на -25 мю под прямым углом к этим поверхностям. ' другой (Рис.
1)
. На рис. 2 и 3 показано, что это также известно производством пневматических надувных полых матрасов
после применения уплотнительного слоя, системы нитей. Также известно, что это позволяет изготавливать
бесшовные текстильные трубки и изделия, расположенные под углом.
На рисунках 4-6 показано, в качестве примера, изготовление трубки путем плетения текстильного полотна M,
расположенного между ними, с помощью ворсовых нитей в полом теле матраса или подобного изделия: как
двойной бархат, ворс которого заполнен сжатым воздухом. При этом нити, идущие преимущественно под
прямым углом, соединяют две поверхности g, h (рис. 4) под углами t6 – поверхности трубки, которые в
процессе плетения расположены на подходящем расстоянии друг от друга. На расстоянии, локальном или
вдоль линий, внешние слои затем пропитываются в определенных местах. Верхняя и нижняя тканые части из
резины -- - и 1, образующие поверхности g, h (Рис. 5) 9Q0 - В отличие от этого, изобретение - соединяется
путем плетения в указанном i - относится к полностью закрытому воздухонепроницаемому - -местам i,
например, с помощью уточных нитей плотного полого тела, такого как валик, подушка, матрас, Mtoating body,
бутылка с горячей водой - нити другой тканой части. - В - этом или подобном, в котором верхний и нижний
регистры обозначают верхнюю и нижнюю поверхности -95-:
Поверхности текстильного полого тела — это поверхности, соединенные либо нитями, образующими эти
поверхности, либо отдельными нитями вдоль этих поверхностей, а именно, нитями основы или утка, точками
или линиями либо в основе, либо в утке, либо в обоих направлениях, таким образом, что эти соединяющие
нити проходят практически параллельно друг другу (рис.). 4). Поверхности q, hA, ... полого тела в сплющенном
состоянии затем соединяются с уплотнительным слоем m, так что надутое полое тело, предпочтительно,
приобретает форму, показанную на рис. 6.
и нижние поверхности текстильного -полого. На рис. 7-10 показано изготовление' - [P ie4 - - -.., - -== - C - X X,- f-
f i; X,:; = - 0 f 70: - ---' 389,848 -naita caashion: закрыто, за исключением tOf- a'flhing---or входного отверстия.
Воздушная подушка Tie-air изготавливается в желаемой форме в виде бесшовного, полого полотна, которое
«закрыто со всех сторон плетением, вязанием или подобным способом, так что избегаются вредные швы и
становится возможным получение равномерной прочности». Этот текстильный полый корпус затем
покрывается на текстильной поверхности герметизирующим слоем, нанесение которого может быть
выполнено любым известным способом: - - Для этой цели подходит механическое нанесение или
герметизация -ofzbyers. a-d:
фийк (3 рис. 8). на верхней и нижней поверхности сплющенного текстильного изделия, которое может быть
выполнено одновременно или последовательно. Затем в местах o и d, которые все еще не покрыты (рис. 8),
наносятся или вулканизируются слои a и f, предпочтительно в положении, показанном на рис. 9. Надутое
полое тело показано на рис. 1. 10. Таким образом, этот метод изготовления возможен, поскольку верхняя и
нижняя поверхности текстильного полого тела образуют гладкую наружную поверхность, когда они уложены
друг на друга плашмя.
Полые корпуса, изготовленные описанным выше способом, снабжены, если они заполнены воздухом или
подобным веществом, клапаном.
Описанное выше изготовление может также осуществляться методом двойного сплетения, известным в
резинотехнической промышленности, а именно, путем сплетения стенок готового полого изделия из двух
частей с прослойкой из резины или клея.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389849A
[]
Дата Convdnti6h (Германия): Sepi.
2.
7930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17 августа 1931 г., № 23s11713"l.
Статья принята к публикации: 17 марта 1933 года.
Полная спецификация.
1-Ueans f for Pt6t6,Ctigg. Gb-litinV.OUS' Onrrdnt - to Polyphdsa Current eoiivdtgion- SY'steffis-Erm,'ployi-ng M- etal
Vapour Valves., cairrent trias g-rid is silpgied'witli sifel- a gfe-a;t positive- voltage by'. 0-tijrbt transformers which are
excited in: dependence oil the load on network' beib7g' kept unden supervision, that the condenser can disdlia-rcd.
Этот метод находится в S-o' fair uhrelialle, поскольку ij2Cettl valo-ar ap4r-at-is- Whieb- is coiiiiebtX up- tb -a
coniliuous cu-,r-r-ent- voltagb canii.6t- - roe.
Постоянно удерживаемые отрицательно заряженными сетками. Электронные трубки для высокочастотного
тока в паровом аппарате 65-го порядка 3 ...
-; Настоящее изобретение состоит в создании системы для соединения вырезок котлифий в полифаты с
помощью различных элементов. сетка coutiollbd metal vdlour valC6g, iiY- -vdli bredkifig - the, continub- us- ciir'reRt
75 dircuit осуществляется за счет временного подключения конденсора без- o: w'ih6ut начального vo'1-1ic,e
параллельно-, с., m'al-noj aukilidry клапан и в котором при избыточном токе конденсатор включается в цепь 80
ad.-;ilia y are, который- является 6ledtoita---".'tibally c6ntrollbd-. W11eli gn — вспомогательный клапан,
Соседние файлы в папке патенты