Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12521
.pdf
элементов до осуществления операции соединения, причем синхронизация скоростей осуществляется
самими частями муфты, в то время как вал привода отсоединен от источника энергии.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной формы самосинхронизированной муфты.
Моё изобретение представляет собой самосинхронизирующуюся муфту, имеющую в совокупности элементы,
способные к надёжному соединению друг с другом, и средства, включающие фрикционную муфту
катушечного типа, предназначенную для включения с целью синхронизации скоростей указанных элементов.
Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам, на рисунке 1 показан продольный разрез одного из вариантов
самосинхронизирующейся муфты, воплощающей мое изобретение.
На рисунке 2 показан перспективный вид спирального кольца катушечной фрикционной муфты, изображенной
на рисунке 1.
На рисунке 3 показаны поперечные сечения сцепления, изображенного на рисунке 1. Вид справа от
центральной линии показывает средства позиционирования стопорного кольца, расположенного на
промежуточном элементе, а вид слева от центральной линии, смотрящий в противоположном направлении,
показывает составное сцепление и контрольные зубья на зубчатом колесе.
На рисунке 4 показан детальный вид стопорного кольца № 65 для промежуточного элемента плитки.
На рисунках 5, 2 и 7 изображены схемы развития одного из сложных зубьев на колесе и одного из отверстий в
промежуточном элементе, иллюстрирующие этапы включения самосинхронизирующейся муфты.
На рисунках 8 и 9 показаны, соответственно, продольный и поперечный разрезы части модифицированной
формы 75 фрикционной муфты с катушкой.
В описаниях моих патентов № 302302 и 339694. Я описал и проиллюстрировал устройства
самосинхронизированных муфт, в которых между элементами, которые должны быть надежно соединены,
расположен промежуточный элемент диаметром 80 мм. Этот промежуточный элемент, который приводится в
движение за счет люфта в соединении с одним из соединяемых элементов и предназначен для фрикционного
зацепления с другим соединяемым элементом, в процессе соединения препятствует зацеплению
соединяемых элементов, пока их скорости остаются неизменными.
При реализации настоящего изобретения в одном из вариантов и в качестве примера применения к
самосинхронизирующейся муфте для заднего моста автомобиля, аналогичной описанной и
проиллюстрированной со ссылкой на рисунки 11 и 12 патентной спецификации № 339.694, скользящий
элемент муфты 100, 1, рисунки 1 и 3, имеет шлицы на валу 2, так что он может скользить по нему в осевом
направлении, но не может вращаться независимо от этого вала. Скользящий элемент сцепления 1 снабжен
ободом 3, на внутренней периферии которого образовано кольцо зубьев 4. Зубья 4 предназначены для
передачи мощности между скользящим элементом сцепления 1 и зубчатым колесом, которое будет описано
ниже. Внешняя часть обода 3 выполнена в виде конической части 5 и параллельной части 6. Шлицы на
скользящем элементе сцепления 1 должны иметь достаточную глубину, чтобы этот элемент мог свободно
проходить через концы этого штифта во время движения элемента 1 при зацеплении или разъединении
элементов, которые должны быть надежно соединены друг с другом.
Промежуточный элемент 7 снабжен двумя отверстиями o0 (рис. 1 и 5-7), радиальные поверхности 31 которых
75 наклонены, как показано на рис. 5-7.
Поверхности -31 -отверстий 30 предназначены для зацепления с соответствующими поверхностями 32 на
двух контрольных зубьях 33, которые сформированы на зубчатом колесе 34, так что 80.
Промежуточный элемент имеет надежное приводное соединение с зубчатым колесом. Поверхности 31 и 32 на
отверстиях 30 и зубья 33, которые входят в зацепление друг с другом во время операции соединения,
определяются относительными скоростями вала 2 и зубчатого колеса 34.
Зубья 33 на зубчатом колесе 34 имеют сложную конструкцию, имеющую наложенные друг на друга зубья 35,
которые предназначены для зацепления с зубьями 4 на скользящем элементе сцепления 1 для надежной
передачи мощности между валом 2 и зубчатым колесом. 95 Радиальная глубина отверстий 30 на
промежуточном элементе 7 достаточна для того, чтобы промежуточный элемент мог свободно проходить над
составными зубьями 33 при соединении. Зубчатое колесо 34 вращательно установлено на втулке 36,
прикрепленной к валу 2, и не способно к осевому перемещению относительно этого вала.
Если зубчатое колесо 34 и вал 2, i05l вращаются в одном направлении, например, в направлении стрелки a,
показанной на рисунке 1, и зубчатое колесо вращается с меньшей скоростью, чем вал, и если при этих
условиях необходимо обеспечить надежное соединение вала 2 и зубчатого колеса 34 для передачи
мощности, то скользящий элемент сцепления 1 перемещается влево своей вилкой (не показана), так что
коническая часть 115 5 обода 3 входит в фрикционное зацепление с коническим отверстием 21a катушки 21
спирального кольца 9.
В результате трения эти детали приводят к тому, что деформируемые части промежуточных витков 22 и 23
спирального кольца 9 плотно наматываются вокруг параллельной части 6 обода 3 и таким образом передают
крутящий момент, дополнительный к крутящему моменту, который может быть передан за счет трения
деталей 5 и 21. Отверстия 12 и 13 позволяют осуществить необходимую деформацию кольца свитка 9.
Реакция, вызванная вышеуказанными моментами 130, при этом диаметр параллельной части равен
наименьшему диаметру конической части.
На валу 2 вращательно установлен промежуточный элемент 7, имеющий ободок 8, внутри которого
расположен спиральный кольцо 9. Внутренний конец кольца 9 крепится к ободу 8 с помощью штифтов 10, а
стопорное кольцо 11 удерживает кольцо в нужном положении внутри обода. Штифты 10 передают крутящий
момент между кольцом прокрутки 9 и промежуточным элементом 7.
Конструкция спирального кольца 9, j5 показана на рисунке 2. Кольцо-завиток 9 выполнено из цельного
металлического кольца путем образования двух одинаковых прямоугольных отверстий 12 и 13, которые
расположены на некотором расстоянии друг от друга, как показано на рисунке, и расположены таким образом,
что их стороны 14 и 15 находятся в одной поперечной плоскости. Из отверстия 12 в противоположных
направлениях расходятся два пропила 16 и 17, при этом пропилы параллельны друг другу и концам кольца 9.
Распил 16 заканчивается в точке 18, а распил 17 заканчивается в отверстии 13. От отверстия 13 отходит
пропил 19, параллельный пропилам 16 и 17, до точки 20.
Для целей описания предполагается, что кольцо в виде спиралей, обозначенное цифрой 9, полностью
прорезано поперечными плоскостями, совпадающими с пропилами пилы, а участки кольца, разделенные
такими плоскостями, далее для удобства обозначаются термином «спирали».
Катушка 21 (фигуры 1 и 2) спирального кольца 9 имеет коническое отверстие 21а, соответствующее
конической части 5 обода 3 скользящего элемента муфты 1, при этом отверстие промежуточных катушек 22 и
23 больше диаметра параллельной части 6 этого обода. Диаметр витка 24 спирального кольца 9 меньше, чем
у промежуточных витков 22 и 23, и немного больше, чем у параллельной части 6 или обода 3. Таким образом,
кольцо 9 и ободок 3 образуют взаимодействующие элементы фрикционной муфты между скользящим
элементом муфты 1 и промежуточным элементом 7.
Промежуточный элемент 7 в выключенном положении самосинхронизированной муфты удерживается
пружиной 25 таким образом, что он упирается в стопорное кольцо 26 (фигура 1 и 4). Стопорное кольцо 26
навинчено на вал 2 и упирается в суженные концы 27 штифта 28, проходящего через вал 2. Штифт 28
крепится с помощью разрезного штифта 2-9.
Поскольку концы 27 штифта 28 выступают над шлицами на валу 2, 390237 390237 на соприкасающихся
поверхностях 31 и 32 промежуточного элемента 7 и зубьями 33 зубчатого колеса 34, как поясняется в
описании патента, упомянутом выше в пункте 3, это препятствует зацеплению зубьев 35 и зубьев 4 в условиях
асинхронной скорости зубчатого колеса 34 и вала 2. На рисунке 5 показано относительное положение одного
из отверстий 30 в промежуточном элементе 7 и его взаимодействующего зуба 33 во время синхронизации; эти
положения, а также положения, показанные на рисунке 7, также подходят для относительного вращения в
противоположном направлении.
При достижении синхронности скоростей вала 2 и зубчатого колеса 34 осевое давление, оказываемое
фрикционным диском на скользящий элемент сцепления 1, действующее на зацепляемые поверхности 31 и
32, вызывает частичное вращение промежуточного элемента 7 относительно зубчатого колеса 34 в
положение, показанное на рисунке 1, и после этого позволяет скользящему элементу сцепления 1 вместе с
промежуточным элементом 7 повернуться влево, так что зубья 4 и 35 могут совпадать друг с другом, как
показано на рисунке 1.
Перемещение промежуточного элемента 7 влево происходит под действием пружины 2-5, которая
возвращает промежуточный элемент к упорному кольцу 26, когда скользящий элемент сцепления 1
возвращается в разъединенное положение.
Если колесо 34 вращается в том же направлении, что и раньше, но с большей скоростью, чем вал 243,
который вращается в том же направлении, и между конической частью 5 обода 3 и витком 21 спирального
кольца 9 возникает фрикционное зацепление, то деформируемые части витков 224a и 23 спирального кольца
расширяются радиально, так что эти части прижимаются к ободу 8 промежуточного элемента 7, и общий
крутящий момент, передаваемый между промежуточным элементом Vo и скользящим элементом сцепления
1, в этих условиях передается только за счет фрикционного зацепления содействующих конических
поверхностей части 5 и витка 21. Зацепление зубьев 4 и 3,5, передающих мощность, осуществляется
аналогично описанному выше способу, при этом поверхности 31 и 32 отверстий 30 и зубьев 3,3, которые
находятся в зацеплении в начале операции соединения, являются, однако, поверхностями,
противоположными тем, которые находятся в зацеплении, когда зубчатое колесо 34 вращается медленнее,
чем вал 2.
В описанном выше примере дополнительный крутящий момент, передаваемый на промежуточный элемент 7,
возникающий в результате радиального сжатия деформируемых участков витков 22 и 23 спирального кольца
9, достигается только при ускорении зубчатого колеса 34. В применении моего изобретения к коробкам
передач для автомобилей этот однонаправленный эффект на практике не влечет за собой существенных
недостатков, поскольку при замедлении зубчатого колеса 34 сопротивление масла в деталях способствует
синхронизации деталей, которые должны быть надежно соединены, в то время как, с другой стороны, при
ускорении зубчатого колеса 4 сопротивление масла противодействует ускорению 8s, но это противодействие
легко преодолевается за счет увеличения крутящего момента, достигаемого благодаря спиральному кольцу.
При применении моего изобретения к устройству, показанному на рисунках 11 и 85 12 в патентной заявке №
339 694, было обнаружено, что внутренняя поверхность спирального кольца иногда заклинивает на
конических и параллельных частях, с которыми оно взаимодействует. На рисунке 1, в соответствии с
настоящей спецификацией 9G, например, катушка 21 и деформируемые части катушек 22 и 23 могут при
определенных обстоятельствах плотно прилегать к конической части 5 и параллельной части 6 скользящего
или муфтового элемента 1. В этом случае зубья 4 скользящего элемента сцепления 1 и отверстия 30
промежуточного элемента 7 жестко соединены друг с другом и действуют как единая жесткая деталь,
поскольку детали, находящиеся в состоянии трения, на данный момент практически зажаты друг в друге.
Однако эти зазоры не сохраняются в течение сколько-нибудь значительного промежутка времени, но могут
продолжаться достаточно долго, чтобы предотвратить плавное скольжение зубьев 4 и 3,5, передающих
мощность, в зацепление друг с другом.
Для обеспечения зацепления зубьев 4 и 35, передающих мощность, при любых практических условиях форма
зубьев 33, которые действуют в зависимости от скорости вращения вала 2 и зубчатого колеса 34, 115, а также
действуют для предотвращения! Конструкция gageiiienit в условиях as-nhelironiouis была изменена, как
показано на рисунках 5, G и 7.
На этих рисунках зубья 33, которые несут передачу мощности; зубья 35 имеют уменьшенную ширину за
поверхностями 32, как показано сплошными линиями, так что когда синхронизация скоростей колеса 34 и вала
2 завершена и началось движение для зацепления зубьев 4 и 35, промежуточный элемент 7 с элементом 1 и
валом 2 может вращаться в любом направлении по мере необходимости относительно шестерни 30 и выступа
39, причем первые выступы расположены по разные стороны от последнего выступа.
Благодаря соответствующему расположению выступов 37 и 38 относительно выступа 70 39, деформируемые
части витков 22 и 23 спирального кольца 9 сжимаются вокруг параллельной части 6a обода 3 независимо от
того, ускоряется или замедляется зубчатое колесо 34.
Вместо того чтобы располагать спиральное кольцо 9 в качестве ответной части фрикционного элемента, его
можно расположить в качестве ответной части фрикционного элемента; также количество витков в
спиральном кольце 80 может быть увеличено или уменьшено по сравнению с описанным выше.
Кроме того, вместо того, чтобы в фрикционной муфте с витой пружиной один из фрикционных элементов был
выполнен в виде спирального кольца, один из фрикционных элементов 85 может быть выполнен в виде
цилиндрической или конической винтовой пружины.
Благодаря моему изобретению, предлагается усовершенствованная форма самосинхронизированной муфты.
90 Хотя я описал свое изобретение в качестве примера применения к самосинхронизирующейся муфте типа,
описанного на рисунке 12 патентной заявки № 339694, оно может быть применено и к другим формам
самосинхронизирующихся муфт.
В описанные выше примеры моего изобретения могут быть внесены изменения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, льва, и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390238.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390238&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390238A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 9, 1931. № 30,992/31. 3 _ |Полностью слева: дек. 9, 1932.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических утюгов для домашнего использования.
Мы, Эдвард Гилл, проживающий по адресу: ул. Хилтон, 54, Бирмингем, графство Уорик, и Реджинальд Джом
Эвес, проживающий по адресу: ул. Уорона, Рейгейт, графство Суррей, оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к электрическим утюгам для бытового использования, и для того, чтобы изобретение
было лучше понято, мы отмечаем, что обычные электрические утюги для этой цели имеют массивную литую
металлическую основу, которая во время использования утюга нагревается электрическим нагревательным
элементом, соединенным с указанной основой и крышкой способом, хорошо известным читателю.
В целях экономии при производстве указанный основной элемент обычно изготавливается из чугуна, и
поскольку необходимо, чтобы нижняя или внешняя поверхность указанного элемента, которая является
рабочей поверхностью используемого чугуна, имела высокополированную и гладкую поверхность,
необходимо подвергнуть указанный чугунный элемент шлифовальным и полировочным операциям для
получения необходимой поверхности.
Эти операции требуют значительного времени и, соответственно, увеличивают стоимость производства, и
целью настоящего изобретения является устранение необходимости в них и, как следствие, экономия средств
в производстве.
Изобретение представляет собой электрический утюг для бытового использования, в котором упомянутая
выше литая металлическая основа оставлена в неполированном состоянии, а необходимая гладкая и
высокополированная внешняя поверхность достигается путем нанесения на указанную литую металлическую
основу плотно прилегающей оболочки из высокополированного листового металла, например, никелевой
стали или нержавеющей стали.
В удобном варианте осуществления изобретения мы используем листовую никелевую сталь подходящего
диаметра для облицовки чугунного или подобного базового элемента, который выполнен с боковыми
сторонами, вертикальными или практически вертикальными по отношению к его нижней поверхности, и берем
заготовку из указанного листового металла, имеющую форму, соответствующую контуру основания литого
металлического элемента, но несколько больших размеров, и подвергаем ее прессованию, чтобы поднять
краевую часть заготовки в вертикальную или практически вертикальную плоскость, образуя таким образом
фланец, который полностью охватывает ту часть заготовки, которая осталась плоской после прессования.
Указанная плоская часть фланцевой заготовки имеет ту же или практически ту же форму и размеры, что и
литой металлический базовый элемент, а фланец, сформированный вокруг указанной заготовки, имеет
несколько большую глубину, чем толщина указанного базового элемента, так что при введении базового
элемента во фланцевую заготовку он плотно входит в нее, при этом верхний край фланца несколько
выступает над верхним краем литого металлического элемента.
После сборки основания и заготовки 75 верхний край фланца заготовки путем прессования загибается внутрь
поверх верхнего края основания, и таким образом две части надежно фиксируются вместе, при этом листовая
металлическая заготовка 80 образует плотно прилегающую оболочку над дном и по боковым краям
основания.
Металлическая оболочка обеспечивает необходимую идеально отполированную и гладкую нижнюю
поверхность для чугуна, что исключает необходимость шлифовки и полировки литого металлического
основания.
Дата: 7 ноября 1931 года.
GEORGE SHAW, BOWK-1EQR & FOLKES, 35, Temple Row, Birmingham, дипломированные патентные
поверенные, агенты заявителей.
2
390,23S ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических утюгов для домашнего использования.
Мы, Эдвард Гилл, проживающий по адресу: Хайлтон-стрит, 54, Бирмингем, графство Уорик, и Реджинальд
Джон Эванс, проживающий по адресу: Корона, Рейгейт, графство Суррей, оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
электрическим утюгам для бытового использования, и для того, чтобы изобретение было лучше понято, мы
отмечаем, что обычные электрические утюги для этой цели имеют массивную литую металлическую основу,
которая во время использования утюга нагревается электрическим нагревательным элементом, который
соединен с указанной основой и крышкой способом, хорошо известным.
В целях экономии при производстве указанный основной элемент обычно изготавливается из чугуна, и
поскольку необходимо, чтобы нижняя или внешняя поверхность указанного элемента, которая является
рабочей поверхностью используемого чугуна, имела идеально отполированную и гладкую поверхность,
обычно применялась шлифовка и полировка указанного чугунного элемента для получения необходимой
поверхности.
Для того чтобы избежать необходимости шлифовки и полировки вышеупомянутой чугунной детали, было
предложено ранее осуществить литье этой детали в виде пластины из листового металла в форме чаши,
которая имеет ободок, на который обычным способом надевается крышка из листового металла с ручкой.
Настоящее изобретение отличается тем, что базовый элемент отливается обычным способом и после
отливки покрывается оболочкой из высокополированного листового металла, который предпочтительно
изготавливается методом прессования, и крепится к базовому элементу путем загибания края оболочки
внутрь через верхний край базового элемента.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, где: Рисунок 1 представляет
собой частичный боковой разрез усовершенствованного электронагревательного железа, а Рисунок 2 — план,
показывающий базовый элемент, заключенный внутри оболочки.
Чугунное основание 3 выполнено обычным способом, его боковые стороны вертикальны на 60 градусов
относительно нижней поверхности и оставлены на месте.
Неотшлифованное состояние. Затем этот базовый элемент 3 помещается в оболочку 4 из полированного
листового металла, например, никелевой стали или нержавеющей стали. 65.
Указанная оболочка 4 удобно изготавливается путем взятия заготовки из указанного листового металла,
имеющей форму, соответствующую контуру литого металлического основания 3, но несколько больших
размеров, и подвергания ее прессованию таким образом, чтобы приподнять переднюю часть заготовки в
вертикальную или практически вертикальную плоскость, образуя таким образом фланец, который полностью
охватывает ту часть заготовки 75, которая осталась плоской после прессования.
Указанная плоская часть фланцевой заготовки имеет ту же или практически ту же форму и размеры, что и
литой металлический базовый элемент 3, а фланец, образованный вокруг указанной заготовки, имеет немного
большую глубину, чем толщина указанного базового элемента, так что при введении базового элемента 3 во
фланцевую заготовку он плотно входит в нее, при этом верхний край фланца 85 выступает несколько выше
верхнего края литого металлического элемента 3.
После сборки базового элемента 3 и заготовки верхний край фланца заготовки путем прижима
поворачивается внутрь поверх верхнего края базового элемента 3 (см. рис. 2), и таким образом две части
надежно фиксируются вместе, при этом заготовка из листового металла образует плотно прилегающую
обшивку 4 по низу и по боковым краям основания.
Металлическая обшивка 4 обеспечивает необходимую высокополированную и гладкую нижнюю поверхность
для железа, что исключает необходимость шлифовки и полировки литого металлического основания
элемента ioQ.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы i05
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390239.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390239&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390239A
[]
-J _ -ii,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 9, 1931. № 31,037/31.
|_ Полный левый снимок: 29 июля 1932 года.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3,2I 39, r, 390,239Улучшения в электрических кабелях или относящиеся к ним.
Мы, компания JOHNSON & PHILLIPS, LIMITED, британская компания, расположенная в Чарлтоне, Лондон,
S.E. 7, и Альберт Периам Пайн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 7, Идбрук Парк Роуд,
Блэкхит, Лондон, S.E. 3, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к электрическим кабелям и, в частности, к электрическим кабелям,
приспособленным для работы в условиях воздействия погодных условий, т.е.
для использования в качестве воздушных кабелей.
Целью изобретения является создание усовершенствованного воздушного кабеля, который будет обладать
достаточной изоляцией и одновременно обеспечивать сравнительно длительную защиту от воздействия
погодных условий.
В соответствии с изобретением проводящий сердечник кабеля изолирован резиной и снабжен внешней
защитой, включающей материал, пропитанный красным свинцом или аналогичным соединением, способным
затвердевать путем окисления, при этом масло в соединении предотвращается от воздействия на резину
путем нанесения одного или нескольких защитных слоев, например, лакированной камбрики, между
указанной резиной и внешней защитой.
Предпочтительно мы наносим на вулканизированный резиновый диэлектрик защитную тканевую ленту, за
которой следуют два или более слоя лакированной камбриковой ткани, а внешняя защита включает в себя
сначала слой пропитанной бумаги (хотя это не обязательно), затем хлопчатобумажное покрытие, пропитанное
красным свинцом или другим соединением, и, наконец, общее покрытие из хлопчатобумажной оплетки, также
пропитанной этим соединением. При затвердевании соединения в результате окисления под воздействием
атмосферы образуется очень прочное и надежное покрытие. Одновременно с этим резиновый диэлектрик
эффективно защищен от масла в составе компаунда с помощью слоев лакированного камбрика.
В качестве диэлектрика предпочтительно используется вулканизированная резина однородной формы,
например, резиновая смесь, продаваемая под зарегистрированным товарным знаком T1Sark «Semaphite»,
которая менее гигроскопична, чем обычная резина.
В случаях, когда требуется абсолютная защита человека от поражения электрическим током, заземляющий
экран может быть установлен на любом удобном этапе производства, например, сразу после нанесения Y.C.
ленты. Этот экран может состоять из медной ленты с резьбой, никелевой бумаги, металлической проволочной
оплетки или чего-либо подобного, и при эффективном заземлении он эффективно предотвратит перегрев
любого провода, например, телефонного, в случае его случайного контакта с соответствующим кабелем.
Пропитанная резиной лента, используемая снаружи резины в процессе вулканизации, может оставаться на
месте.
Дата: 9 ноября 1931 года.
А. А. Т. ВОРНТОН, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, Стрэнд, 7, Лондон, W.C. 2, от
имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических кабелей или связанные с ними.
Мы, компания JOHNSON & PIHILLIPs, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Chariton,
London, S.E. 7, и Альберт Периам Пайн, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 7, Kidbrook
Park Road, Blackheath, London, S.E. 3, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим кабелям 80 и, в частности, к электрическим кабелям,
приспособленным для работы в условиях воздействия погодных условий, т.е.
для использования в качестве воздушных кабелей.
Целью изобретения является создание усовершенствованного воздушного кабеля, который будет достаточно
изолирован и одновременно обеспечен сравнительно длительной защитой от воздействия погоды.
В соответствии с изобретением, сердечник кабеля изолирован резиной и снабжен внешней защитной
оболочкой из материала, содержащего среду, включающую масло и свинцовый компаунд, приспособленный
для защиты от окисления в течение 1 часа. The 011 inl the im-I preiatiiediumi is prelei),iblyv preyeu ted! Пленка,
воздействующая на обломки, образуется в результате нанесения одного или нескольких защитных слоев,
например, лакированной резины между указанной резиной и внешней защитой. В связи с тем, что инвенция
может стать более ранним примером двух вариантов, соответствующих этому, теперь будут рассмотрены.
Сделано в соответствии с требованиями. В 4ins9 FÄ. 1. меньший размер соответствует материалу. 2.
вулканизированная резина. IS I tel( i(, i Cte 2:5 fo'; te h-h- Cilpoe 0 is idep the ni 'hi t1 Cit'iflOprocess.
-vrthis dieleetrie wre proxide two or - Lver5 o1 vi'r Ic-an he.3 andi ol 1 i i ipreo'nate,17 say wtith linseed, oi r u0 i is er
ot5 Fessnia.
затем хлопчатобумажное покрывало '.j mrene dwt a cciiio CO, co.poe 1Of red or whlite leaT! Масло,
обработанное этиленвинилацетатом, профессиональный воск и герметик из хлопчатобумажной ткани, также
пропитанные тем же составом. Когда состав тщательно проверяется под воздействием насекомых,
обеспечивается очень прочное и надежное покрытие. На t1! например, резиновый диэлектрик 2 эффективно
защищен от масла в составе благодаря слоям лакированного камбрика 2.
45. В качестве используемого витлканированного резинового диэлектрика предпочтительно применяется
однородная форма, например, резиновая смесь, продаваемая под зарегистрированным товарным знаком
«Sema».
50h1ite", который менее гигроскопичен, чем соевая резина.
Кабель, показанный на рис. 2, аналогичен кабелю на рис. Я предполагаю, что между, скажем, лакированными
камбриковыми лентами 3i и пропитанной бумагой 4 устанавливается земляной экран 7, чтобы обеспечить
абсолютную защиту от ударов.
Этот экран 1 может состоять из медной ленты с резьбой, металлизированной бумаги, металлизированной
проволоки или чего-либо подобного, и, если эффективное заземление предотвратит контакт любой
воздушной линии, такой как телефонный провод, с проводом под напряжением, в случае его
непреднамеренного конического контакта с соответствующим проводом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его перфорации, мы заявляем, что, как
нам стало ясно,
1.
Электрический кабель, предназначенный для работы в условиях воздействия погодных условий, в котором
проводящая часть изолирована резиной и имеет более надежную защиту, выполненную с использованием
масляной смеси и свинцовой монеты, предназначенной для защиты от окисления.
2.
Электрический кабель согласно п. 1, в котором указанное соединение представляет собой красный свинец.
2,
v -irit ce oil -'Il tle compolimc 'is prevented fromt attackingl the rubber 'by provisioning one or more protective layers
-with the salid ril-her and e external protection.
8 4. Электрический муравейник - согласно п. 3, в котором saiul leSvers изготовлены из лакированного
камбрика.
-5. Электрический кабель AXn в соответствии с любым из вышеуказанных пунктов формулы изобретения, в
котором материал, используемый в конструкции, является хлопковым.
6. Электрический кабель по п. 5, в котором указанный импрегнированный материал включает в себя
хлопковую оболочку и общую хлопковую оболочку, кратко описанную и проиллюстрированную следующим
образом.
7. Электрический кабель по п. 6, в котором внешняя защита также включает внутри хлопка слой бумаги,
пропитанный льняным маслом. 100 S. Электрический кабель согласно любому из вышеперечисленных
пунктов и включающий заземляющий экран.
9. Электрический кабель, по существу соответствующий описанию, со ссылкой на 105 прилагаемых чертежей.
Дата: 29 июля 1932 года.
А. А. TH6RN-TON, дипломированный патентный агент, 7, E ssex Street. Стрэнд. Лондор, У.К. 2, от имени
заявителей.
Иледхилл. Отпечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1933 год.
390,2,39
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390240.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390240&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390240A
[]
/) it -a ix b--
__ -,,.,,; Q'XODI,0240
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 9, 1931. № 31,062/31.
Завершено: 6 апреля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе или связанные с автомобильными граблями.
Я, Штеффен Тиоин. Л., гражданин Дании, проживающий по адресу: Аналигаде, 33, Копенгаген, Дания,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию тормозной системы автомобилей с четырьмя и
более колесами, тормоза которых приводятся в действие тягами или тросами. Целью изобретения является
сведение к минимуму вредного воздействия, оказываемого движением пружин, поддерживающих шасси, во
время движения и при изменении нагрузки на работу тормозов.
Хорошо известно, что указанные движения пружин шасси часто проявляются настолько сильно, что
тормозные колодки или тормозные ленты преждевременно соприкасаются с тормозным барабаном.
Если тормозной механизм отрегулирован таким образом, чтобы избежать этого недостатка, результат легко
может быть прямо противоположным, а именно, тормоза не смогут быть задействованы с достаточной силой
для достижения необходимой тормозной мощности.
Настоящее изобретение устраняет эту неопределенность в отношении надлежащего функционирования
тормозных механизмов.
Согласно изобретению (для простоты далее будет рассматриваться только одна сторона кареты), один конец
опорной пружины для колеса кареты или оси колеса, на которой должен быть задействован тормоз, соединен
с рамой шасси посредством скобы, предназначенной для колебаний вокруг неподвижной точки на указанной
раме и соединенной в некоторой подходящей точке с корпусом оси или осью указанного колеса посредством
пластинчатой пружины, при этом тяга тормоза расположена таким образом, что ее центральная линия во всех
положениях ведущей оси будет пересекать или практически пересекать ось колебаний скобы на раме шасси и
одновременно будет параллельна или почти параллельна линии, идущей от центра самой длинной пластины
последней упомянутой пружины к точке, где эта пружина соединена со скобой.
Соседние файлы в папке патенты