Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12466
.pdf
движения.
Ось вращения, на которой может вращаться корпус или подшипник колеса управления, расположена под
прямым углом к валу управления и карданному валу и универсальным шарнирам [0 на противоположной
стороне периферии от той, где периферия контактирует с ним или муфтами, или может быть использован
гибкий вал], где периферия соприкасается с ним. Данная схема привода позволяет перемещать заготовку.
Вертикальный шарнир представляет собой регулировочное колесо управления, расположенное на той же
стороне, что и описанный здесь механизм управления, то есть на той же стороне, что и горизонтальный
шарнир. При регулировке регулировочного колеса в предпочтительном положении оси этих шарниров
пересекаются, например, горизонтальная и вертикальная плоскости, не влияя на его привод от редуктора.
Угловая регулировка его оси в горизонтальном шарнире может проходить через горизонтальную и
вертикальную плоскости, не затрагивая его привод от редуктора. Конструкция такова, что при повороте...
Корпус или подшипниковая часть удобно установлены на горизонтальном шарнире 85° по оси колеса
управления на плите, скользящей по основной станине, и могут качаться или регулироваться по углу в
указанной выше плите и перемещаться по ней в вертикальной плоскости, тем самым наклоняя колесо
управления вбок относительно шлифовального круга. Положение опоры для заготовки между шлифовальным
кругом. Эта регулировка позволяет перемещать периферийные части управляющего и шлифовального колеса
в сторону колес, отдавая предпочтение шлифовальным кругам. Указанная плита также может
позиционироваться относительно направляющих для шлифовальных работ, освобождая желоба и
шлифовальный круг, чтобы обеспечить подачу заготовки и надежно закрепить ее в нужном положении после
регулировки, т.е. заставить ее перемещаться с помощью фиксирующих или зажимных средств.
В процессе работы привод к редуктору может иметь 9 периферийных элементов, предназначенных для
шлифовки и управления, а также любых удобных типов колес редуктора. Для конической шлифовки
кронштейн крепится к основной опорной плите.
может поворачиваться или вращаться по вертикали, которая расположена таким образом, чтобы
перемещаться по продольной оси, тем самым поворачивая ось вращения вокруг машины, так что.
Руль управления в горизонтальной плоскости. Это управляющее колесо может перемещаться вбок на 10
градусов, что позволяет расположить указанную ось относительно шлифовального колеса или за ним.
Основная опорная плита также установлена таким образом, чтобы противоположные периферийные
поверхности или кромки управляющего колеса могли совершать ограниченное горизонтальное движение, а
шлифовальное колесо могло быть относительно смещено относительно угла, необходимого для соответствия
обрабатываемой детали. Для крепления предусмотрены зажимные средства. Для шлифовки цилиндрических
или указанных основных опорных плит в положении после параллельно расположенных тел оси регулировки.
Шлифовальные и контрольные круги устанавливаются параллельно; для конических тел оси имеют форму
устройства для применения, установленного в угловом положении, в качестве приспособления к
существующему шлифовальному станку. Корпус или подшипниковая часть может быть станком центрового
типа, основная станина которого вращается на своей горизонтальной оси для регулировки, на которой
расположено контрольное колесо, а также регулируемые опорные средства, вертикальная плоскость с
помощью ручного винта и редуктор для привода указанного колеса, и может быть стопорным устройством для
фиксации корпуса или опорной плиты, поддерживающей упор для заготовки и деталь после такой
регулировки. Соответствующие детали сконструированы таким образом, чтобы их можно было установить.
tulrninc 'кронштейна на вертикали на главном направляющем салазке -5; шарнир для регулировки.
Шлифовальный станок для управляющего круга и для замены оси 1i2 в горизонтальной плоскости
предпочтительнее использовать обычные центральные золотниковые головки. Когда это можно сделать
вручную, но для этого может быть предусмотрен рабочий винт, для которого предназначен обычный
шлифовальный круг и фиксирующие средства, предусмотренные для такого станка. Для закрепления
кронштейна после регулировки, без шлифовальных операций, можно использовать обычный шлифовальный
круг и фиксирующие средства, предусмотренные для такого станка. Скользящая пластина, опорная пластина
или указанная основная направляющая станина, в целом, предназначены для перемещения. При
необходимости, направляющую, можно перемещать вдоль основной направляющей пластины, седла или
подобной детали, чтобы перемещать ее по направляющей, перемещая колесо управления вбок относительно
шлифовального круга. 3D-колесо регулирует расстояние между колесом.
391,243 391,24:3 Таким образом, видно, что изобретение в одном из вариантов представляет собой
приспособление, включающее основную станину, поддерживающую регулируемое колесо управления и
приводной механизм, а также упор для заготовки и направляющие, и представляющее собой комплектный
узел, предназначенный для замены верхней части шлифовального станка, несущего обычные центрирующие
головки (все из которых могут быть заменены по желанию), благодаря чему станок с обычным шлифовальным
кругом может использоваться для бесцентрового шлифования. Регулировочное колесо на приспособлении
может быть установлено только для параллельной шлифовки или только для конической шлифовки, но
предпочтительно, чтобы указанное колесо было установлено для регулировки, как описано здесь, так что
приспособление может использоваться как для параллельной, так и для конической шлифовки по желанию.
Если изобретение реализовано в виде комплектного станка для бесцентрового шлифования, то основная
станина соответствующим образом расположена для продольного перемещения, например, с помощью
поперечного суппорта, и предусмотрен шлифовальный круг соответствующей формы, который
соответствующим образом расположен для взаимодействия с управляющим кругом.
В удобном конструктивном примере изобретения в виде приспособления для применения на шлифовальном
станке, оснащенном шлифовальным кругом, для периферийной обработки шлифуемой детали, управляющий
круг установлен на шпинделе, вращающемся в соответствующих подшипниках (предпочтительно конусных
регулируемых) в корпусе, при этом указанный шпиндель расположен горизонтально. Редуктор, от которого
осуществляется привод к шпинделю, удобно имеет ременную передачу и содержит регулируемый привод,
позволяющий изменять скорость вращения управляющего колеса в соответствии с требованиями. Редуктор
расположен на некотором расстоянии от оси рулевого колеса, и передача крутящего момента осуществляется
от одного устройства к другому посредством трансмиссионного вала и карданных шарниров, как указано
выше. Корпус рулевого колеса крепится к кронштейну с помощью горизонтального шарнирного штифта,
проходящего через две оси этого штифта и пересекающего ось оси колеса в точке, расположенной
посередине между сторонами колеса.
Вертикальный винт, расположенный в выступе на корпусе, предназначен для перемещения корпуса по
горизонтальному поворотному штифту, а на последнем имеется гайка для затягивания, чтобы удерживать
корпус после регулировки. Дополнительная регулировка осуществляется с помощью установочного винта в
корпусе, проходящего через прорезь в кронштейне. «Благодаря регулировке корпуса на кронштейне, колесо
управления можно установить с наклоном оси в одну или другую сторону, чтобы обеспечить подачу заготовки
либо справа, либо слева. Кронштейн имеет вертикальную плоскую поверхность 70, к которой прижимается
соответствующая поверхность корпуса при затягивании поворотного штифта, а также нижнюю поверхность
кронштейна, которая опирается на поверхность направляющей пластины». Кронштейн можно поворачивать
целиком на вертикальном шарнирном штифте на направляющей пластине, тем самым перемещая корпус и
колесо управления. Горизонтальный поворотный штифт проходит через вертикальный поворотный штифт, как
упоминалось ранее (8a), и для фиксации кронштейна в положении на направляющей пластине после
регулировки вертикального поворотного штифта установочный винт на направляющей пластине проходит
через паз в кронштейне и может быть затянут для зажима последней на направляющей пластине (85r).
Кронштейн можно дополнительно закрепить, затянув гайку на верхнем конце вертикального поворотного
штифта.
Скользящая пластина, несущая кронштейн и 90°.
Корпус перемещается по главной опорной плите в направлении шлифовального круга и от него, а также в
направлении оси горизонтального поворотного штифта с помощью винтового механизма, как указано выше.
Чтобы закрепить этот слайд 95.
После перемещения пластины на основной опорной плите предусмотрены зажимные пластины, которые
крепятся к направляющей плите винтами. Регулировка управляющего колеса с помощью скользящей
пластины относительно упора для заготовки и шлифовального круга используется для настройки в
соответствии с различными диаметрами шлифуемой заготовки. Величина «резки» регулируется путем
настройки шлифовального круга станка обычным способом.
Плита, на которой крепится рабочая опора, перемещается по основной опорной плите в направлении,
параллельном траектории движения салазок (пластины), для чего она может направляться с помощью паза в
основной опорной плите. Указанная прижимная плита фиксируется или закрепляется в положении на
основной опорной плите после регулировки с помощью зажимной пластины и зажимного винта. Плита имеет
приблизительно Т-образную форму, с частью, которая выступает под область, где расположена заготовка,
между двумя противоположными краями во время шлифовки. 120 Эта часть прижимной плиты имеет канавки
или иную форму, предназначенную для съемной поддержки опоры заготовки, так что можно использовать
опоры различных типов в зависимости от выполняемой операции. А - работа отдых 125.
Подходит для цилиндрических или параллельных тел и состоит из горизонтальной планки или пластины,
расположенной параллельно оси шлифовального круга и имеющей скошенный верхний край со стороны,
ближайшей к управляющему кругу, на подходящей высоте для шлифовального станка, как в данном случае,
на который должна опираться заготовка. В других описанных формах может использоваться корпус или
опорная часть подставок. На плите также может располагаться управляющее колесо, которое
предпочтительно несет направляющие элементы, например, вертикальные пластины, закрепленные на
поворотном кронштейне 5 или подобном, расположенном с каждой стороны, так что, помимо наклона
управляющего колеса, предназначенного для направления оси колеса, последнее может быть установлено
под различными углами на колесах с одной стороны и выходить на направляющую пластину для конической
шлифовки. В других. Эти направляющие элементы представляют собой другую форму, однако крепление
регулируется на опорной плите, и предпочтительно, чтобы корпус или подшипниковая часть 75 были
съемными. Подходящий желоб подает заготовки к колесам с одной стороны, а затем, вращаясь на
горизонтальной оси, принимает их с другой стороны, обеспечивая желаемый наклон оси колеса после
шлифовки.
Эти желоба не имеют механизма качания на опоре, закрепленной на плите, и оснащены регулируемым
вертикальным шарниром. Например, в таком случае 81 с ним. Опорная пластина и направляющие для
заготовки представляют собой корпус или подшипниковую часть, удобно прикрепленную к блоку,
установленному на кронштейне, который закреплен на вышеупомянутой части плиты или является ее частью.
При конической шлифовке колесо управления может быть съемным образом установлено на горизонтальном
шарнирном штифте. Такое крепление 85 и его корпус, которые в остальном идентичны вертикальному
шарнирному штифту, уже описанному здесь, предназначены для параллельного или цилиндрического
шлифования и фиксируются в нужном положении с помощью предусмотренных опоры для заготовки и
направляющих. Поскольку основное поперечное ползун шлифовального станка 90 заменяется конической
опорой для заготовки на плите или станке, оно может быть приспособлено для работы с коническими
заготовками. При применении к шлифовальному станку оно может быть приспособлено для установки на него.
Таким образом, основное основание аппарата также включает в себя бесцентровое шлифовальное
устройство, установленное на верхней части основной направляющей в 95-градусном салазке указанной
машины, и закрепленное в виде приспособления, имеющего соответствующую конструкцию, с помощью
зажимной пластины на каждом конце. А) для регулировки шарнирного соединения управляющего колеса
между основной станиной и креплением только в одном направлении, а именно, посредством пластины
крепления и основного наклона его оси.
- 5. Поперечная салазка станка образована вертикальным шарнирным штифтом, расположенным посередине
между концами указанной станины. Станок или устройство, включающее в себя i008, может использоваться
для шлифовки различных цилиндрических и конических тел, пластин и других материалов. Этот шарнир
позволяет устанавливать, например, поршневые пальцы в целом, когда зажимные пластины, ролики,
конические штифты и тому подобное, которые удерживают их на направляющей, представляют собой
корпуса, освобожденные для горизонтального перемещения на направляющей, регулировка которой
осуществляется с помощью крышки. В приведенном выше описании, выполненном с помощью ручного винта,
установленного в соответствии с изобретением, одна часть которого соединена с гайкой или другим
элементом крепления для применения к :45 tequ-iVtElent с другой стороны. Этот поворотный шлифовальный
станок (например, для регулировки насадки, предназначенной для существующих шлифовальных станков с
центрально-параллельной настройкой, но его можно использовать и для шлифовки конусных поверхностей
вместо или в дополнение к бесцентровому методу), регулировка кронштейна была ранее удобна для
рассмотрения и описания упомянутого.
Зажимные пластины, удерживающие крепление, применяемое в работе IIS.i.
Поворотная основная опорная плита крепится к шлифовальному кругу, главной поперечной направляющей и
концам шлифовального станка. Следует понимать, что указанная опорная плита имеет закругленную форму,
и изобретение выполнено концентрично с шарниром, чтобы обеспечить возможность вращения основного
станочного механизма вне станка и плиты i20. При изготовлении в качестве насадки, если устройство
сконструировано и установлено таким образом, насадка представляет собой самонаполняемый блок,
предназначенный для использования с шлифовальным кругом, который может быть шлифовальным кругом в
существующем шлифовальном станке или может быть каким-либо другим шлифовальным кругом.
шлифовальные и контрольные круги. Например, при реализации изобретения может быть возможно
использовать шлифовальный круг в виде насадки для токарного станка и применять эту насадку к элементу.
391,243
Данная машина или устройство потребляет лишь небольшую мощность привода, а благодаря простоте
конструкции и отсутствию сложных операций настройки 55, ее можно легко настроить для работы с
небольшими объемами работы. Станок или устройство может быть приспособлен для шлифовки заготовок с
выступами либо поперечным способом, либо, в пункте 6а, методом «подачи внутрь».
Возможность бокового перемещения управляющего колеса относительно шлифовального круга, например, с
помощью основного направляющего суппорта или аналогичных элементов, позволяет использовать узкий
шлифовальный круг. Перемещение направляющей или аналогичной детали, несущей управляющее колесо и
связанные с ним элементы, может осуществляться с помощью винта или других средств, приводимых в
действие вручную или механически. Например, перемещение управляющего колеса относительно
шлифовального круга позволяет шлифовать конические заготовки, которые длиннее или шире ширины самого
шлифовального круга. В таком случае управляющее колесо расширяется, чтобы соответствовать длине
шлифуемой детали, и перемещение управляющего колеса перемещает деталь мимо более узкого
шлифовального круга. Для деталей большей длины или ширины, чем ширина шлифовального круга, может
быть установлено более широкое управляющее колесо, или же шпиндель управляющего колеса может быть
сконструирован таким образом, чтобы при необходимости можно было установить два или более
управляющих колеса рядом друг с другом. Однако в большинстве случаев обрабатываемые конические
детали не должны превышать ширину шлифовального круга. c 90 Когда приспособление устанавливается на
шлифовальный станок с относительно широким шлифовальным кругом, регулировочный круг может быть
изготовлен соответствующей ширины.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
Дата: 23 ноября 1931 г.: Э. Н. Льютс и Тейлор.
Сертифицированные патентные поверенные.
Адвокатская контора на Бэрридж-стрит, Лестер, представляет интересы заявителей.
Седло или другая подходящая часть токарного станка для выполнения бесцентровой шлифовки.
Когда изобретение реализуется в виде комплектной машины для бесцентрового шлифования, такая машина
сконструирована с устройством, включающим регулируемо установленное управляющее колесо,
работающее! Опорная стойка и золотник, а также другие детали, описанные здесь, в комплекте с
шлифовальным кругом соответствующей формы, надлежащим образом установленным и приводимым в
движение. Станок может иметь направляющую салазку или аналогичную деталь, позволяющую перемещать
управляющее колесо относительно шлифовального круга.
Изобретение представляет собой бесцентровое шлифовальное устройство или станок с низкой начальной
стоимостью и широким диапазоном производительности, позволяющий выполнять коническое шлифование с
помощью шлифовального круга, имеющего параллельную периферийную рабочую поверхность, что
исключает необходимость использования скошенного или специально сформированного шлифовального
круга для этого процесса. Изобретение также выгодно тем, что позволяет использовать шлифовальные и
контрольные круги малого размера, чтобы машина или...
Благодаря своим размерам, оборудование может эксплуатироваться с низкими затратами на техническое
обслуживание шлифовальных и регулировочных кругов. Например, можно использовать шлифовальный круг
диаметром около 12 дюймов и шириной 2 дюйма, а также регулировочный круг диаметром около 6 или 7
дюймов и шириной около 2 дюймов. Использование шлифовальных и контрольных кругов меньшего
диаметра, чем обычно, является преимуществом, и экспериментально установлено, что с такими кругами
время производства сопоставимо с более крупными станками. Изобретение, разумеется, не ограничивается
использованием небольших колес, поскольку в аппарате или машине могут использоваться колеса любого
желаемого размера. Конструкция насадки позволяет с большим преимуществом использовать небольшие
шлифовальные круги, и она может быть установлена на шлифовальный станок с большим кругом, а
благодаря своей конструкции обеспечивает определенную экономию на техническом обслуживании, особенно
в отношении конического шлифования. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное оборудование для шлифовки цилиндрических и конических тел.
— Мы, Сидней Джоун Мортимер и Уильям Альфред Уоллис Эванс, оба британские подданные,
осуществляющие деятельность под торговой маркой «Сидней».
M-onTimER & Co., расположенная по адресу: Сент-Джордж-стрит, 5, Нортгемптон, и FREDK.
Компания POLLARD & CO. (BEARINGS) Limited, британская компания, расположенная по адресу
Ноттингем-роуд, Лестер, настоящим заявляет о природе изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - ' n _i 391,243 i6 391,243 Настоящее
изобретение относится к аппарату для задней бабки, также установленному на вышеупомянутой
шлифовальной станине цилиндрических и конических тел, и приводимому в движение от головки, и относится
к аппарату для обработки тел, поддерживаемых съемным держателем заготовки или прикрепленным
устройством шлифовки, и мы не заявляем никаких претензий на какое-либо подобное устройство. 70 Техника
бесцентрового шлифования в настоящее время
В машиностроении и смежных областях применяется усовершенствованный аппарат в виде комплектного, то
есть автономного, устройства или аппарата, предлагаемого для этой цели. Целью изобретения является
разработка усовершенствованного аппарата нескольких различных типов, в том числе машин или устройств,
представляющих собой комплектные, то есть автономные, устройства или аппараты. Наше приспособление,
которое может быть применено к изобретению 75, применимо, в частности, к шлифовальным станкам или
аппаратам, оснащенным центрами для фиксации заготовки, вместо таких центров, чтобы обеспечить
возможность шлифовки станком без использования центров, при этом заготовка находится в контакте с
рабочей периферией шлифовального круга. Наше изобретение отличается от предыдущих предложений тем,
что оно обеспечивает контакт с заготовкой на периферии деталей, упомянутых ниже, установленной на общей
станине таким образом, чтобы ее опора напротив этой опоры образовывала цельную единую конструкцию 85,
к которой шлифовальный круг прикладывается физически. Заготовка снимается со станка, в котором
установлен шлифовальный круг для обеспечения контакта между противоположными перифериями двух
центров. шлифовальных кругов во время выполнения бесцентровой шлифовки с помощью упора (далее
-термин 4-tbhe work rest).-- Изобретение состоит из аппарата для выполнения бесцентровой шлифовки,
включающего в себя, в сочетании с шлифовальным кругом и опорной пяткой, станок для выполнения
бесцентровой шлифовки, работающий с заготовкой между противоположными частями их периферии,
кронштейн, снабженный корпусом 95-, вращающийся в одном направлении, но для опорных средств и
приводных средств, заставляющих заготовку вращаться вокруг своей оси, так что шлифовка заготовки
происходит между редуктором и приводным устройством.
Результаты обработки деталей, и мы, конечно же, осведомлены о вале управляющего колеса, а также о том,
что, помимо установки в или непосредственно на общую опору, которая, в свою очередь, установлена на
станине, станине, отличной от части пластины, седла, каретки или шлифовального станка, но
приспособленной для подвижного размещения на основной раме или станине станка, так что такое
устройство приспособлено для позиционирования управляющего колеса таким образом, чтобы его можно
было устанавливать и снимать с работы, перемещая его к шлифовальному кругу и от него, а также в
поперечном направлении по отношению к нему, самодостаточный блок или целое.
Указанное колесо управления также может быть отрегулировано в соответствии с требованиями, при этом
кронштейн может быть отрегулирован относительно вертикальной оси или горизонтальной оси, или
относительно как вертикальной, так и горизонтальной осей, чтобы обеспечить его крепление к
шлифовальному кругу, а приводной механизм установлен с осью, параллельной оси передающего устройства
(имеющего форму, соответствующую форме детали), или под углом к оси, приспособленной для обеспечения
такого перемещения детали, или для обеспечения возможности его наклона кронштейна относительно
шлифовального круга. Изобретение в первую очередь предназначено для применения к шлифовальному
станку, предназначенному для шлифовки цилиндрических шлифовальных тел. Мы также знаем, что оно было
предложено для шлифовального аппарата, включающего обычный внешний шлифовальный станок, но в
данном контексте оно не обязательно ограничивается регулируемым устройством поддержки заготовки или
приспособлением, адаптированным для отсоединения, которое можно отсоединить. Изобретение будет
описано как относящееся к станку, способному перемещаться любым подходящим способом, как описано
выше.
-продольные направляющие на раме корпуса для шлифовального станка 125, как это обычно бывает в
конструкции обычных внешних направляющих, могут вращаться на горизонтальном шарнире на кронштейне и
направляющих, а также регулирующий механизм, т.е. последний может быть установлен таким образом,
чтобы вращаться, если требуется, на вертикальном шарнире на основании X, центры существующей
передней бабки и пластины, скользяще установленные таким образом, чтобы позволить перемещать
регулирующее колесо к шлифовальному кругу и от него. Горизонтальный шарнир, на котором крепится корпус.
Механизм поворота расположен перпендикулярно оси e управляющего колеса и на противоположной стороне
периферии от той, где периферия соприкасается с заготовкой. Вертикальный шарнир, если он предусмотрен,
расположен с той же стороны от колеса управления, что и горизонтальный шарнир, и в предпочтительном
варианте оси этих шарниров пересекаются, например, горизонтальный шарнир может проходить через
вертикальный шарнир. Горизонтальная точка опоры! Конструкция корпуса позволяет перемещать
управляющее колесо в удобное положение относительно шлифовального круга для передачи подачи
обрабатываемой детали, т.е.
чтобы обеспечить его продольное перемещение во время обработки между периферией шлифовального и
управляющего колес, и, если, как указано выше, предусмотрен вертикальный шарнир, для конического
шлифования кронштейн может поворачиваться или вращаться вокруг вертикального шарнира, тем самым
поворачивая ось управляющего колеса в горизонтальной плоскости. Для.
При шлифовании цилиндрических или параллельно расположенных тел оси шлифовального и управляющего
кругов устанавливаются параллельно.
Корпус может поворачиваться на горизонтальной оси для регулировки оси управляющего колеса в
вертикальной плоскости с помощью винта, и могут быть предусмотрены фиксирующие средства для
закрепления корпуса или его части после такой регулировки. Когда кронштейн установлен на вертикальном
шарнире на опорной плите, вращение кронштейна вокруг указанного шарнира для регулировки оси колеса
управления в горизонтальной плоскости предпочтительно осуществляется вручную, но для этой цели может
быть предусмотрен винт, управляемый вручную, а также могут быть предусмотрены фиксирующие средства
для закрепления кронштейна после регулировки. Перемещение опорной плиты по станине регулирует
расстояние между противоположными краями управляющего колеса и шлифовального круга. Указанное
перемещение опорной плиты может осуществляться с помощью винта, и могут быть предусмотрены средства
для фиксации или закрепления опорной плиты после перемещения.
Управляющее колесо удобно приводится в движение от коробки передач посредством трансмиссионного вала
и карданных шарниров или муфт. В качестве альтернативы может использоваться гибкий вал. Данная
система привода позволяет регулировать управляющее колесо, как описано здесь, то есть изменять его
положение относительно шлифовального круга, а также производить любые угловые регулировки его оси без
влияния на его привод от редуктора.
- -. Приводной редуктор может быть любого типа. Обрабатывающие опоры удобно включают в себя упор и
плиту, скользящие по указанной выше станине и перемещаемые по ней с помощью винта для изменения
положения упора между периферией управляющего и шлифовального кругов. Указанная плита также может:
нести рабочие направляющие и подающие желоба и фиксироваться в нужном положении после регулировки с
помощью запирающих или зажимных средств.
Для применения на существующем шлифовальном станке центрового типа станина сконструирована таким
образом, чтобы устанавливаться на основной поперечный суппорт шлифовального станка 80 и заменять
обычные центральные золотниковые головки. При таком способе применения к указанной главной
поперечной направляющей станка обычный шлифовальный круг такого станка может использоваться для
бесцентрового шлифования 85 операций, и с помощью указанной главной поперечной направляющей вся
конструкция может перемещаться в продольном направлении, если необходимо, так чтобы перемещать
управляющий круг в поперечном направлении относительно шлифовального круга 90. Таким образом, видно,
что изобретение в одном из вариантов представляет собой устройство в виде насадки или комплектного
блока, предназначенного для замены верхней части шлифовального станка с обычными центрирующими
головками (все из которых могут быть заменены по желанию), благодаря чему станок с его обычной
шлифовальной пяткой может использоваться для бесцентрового шлифования. Управляющий диск 10Q на
приспособлении может быть расположен таким образом, чтобы обеспечивать только параллельную
шлифовку или нет.
только для конической шлифовки, но предпочтительно, чтобы указанный круг был установлен для
регулировки, как описано здесь 105.
Описано таким образом, что приспособление может использоваться как для параллельной, так и для
резьбонарезной обработки по желанию.
Для того чтобы изобретение было достаточно ясным и легко понятным, ниже будут описаны удобные
конструктивные примеры его применения со ссылкой на прилагаемые чертежи. На рисунке 1 представлен
план конструктивного примера насадки для использования на шлифовальном станке как для параллельного,
так и для конусного шлифования, и показана насадка, расположенная для параллельного шлифования.
Fienire '2 — это план; того же самого приспособления и maehiie с приспособлением, предназначенным для
конусной шлифовки. Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез крепления и прилегающей верхней
части машины.
На рисунке 4 показан план другого приспособления, предназначенного главным образом для параллельного
шлифования; а на рисунке 5 — поперечный проекции приспособления и прилегающей верхней части станка.
Однотипные детали обозначены одними и теми же условными обозначениями на всех чертежах.
Обращаясь к чертежам, на шлифовальном станке: 1 — шлифовальный круг для периферийной обработки
обрабатываемой детали (рис. 3), 2 — головка, в которой установлен шпиндель шлифовального круга, 3 —
подставка или основание станка и 4 — главный продольный суппорт. В обоих показанных приспособлениях
колесо управления 5 установлено на валу 6, вращающемся в соответствующих подшипниках 7
(предпочтительно конусных регулируемых) в корпусе 13.
вал 6 расположен горизонтально.
Редуктор 10, от которого осуществляется передача на вал 6, удобно приводится в движение ремнем с
помощью шкива 9 и содержит регулируемую передачу, позволяющую изменять скорость вращения
управляющего колеса в соответствии с требованиями. Редуктор расположен вдали от оси рулевого колеса 6,
и привод передается от одного колеса к другому посредством трансмиссионного вала 12 и карданных
шарниров 11.
Корпус рулевого колеса 13 крепится к кронштейну 14 с помощью горизонтального шарнирного штифта 15,
проходящего через два элемента, как показано на рисунках 3 и 5, при этом ось этого шарнирного штифта
пересекает ось вала колеса в точке, расположенной посередине между сторонами колеса. Вертикальный винт
16 в выступе на корпусе 13 предназначен для перемещения корпуса по горизонтальному шарнирному штифту
15, на котором имеется фиксатор 15a для затягивания и удержания корпуса после регулировки.
Дополнительная фиксация обеспечивается с помощью установочного винта 17 в корпусе, проходящего через
прорезь в кронштейне. Путем регулировки корпуса на кронштейне управляющее колесо можно установить с
наклоном оси в одну или другую сторону, обеспечивая подачу заготовки либо справа, либо слева.
В конструктивном примере, «иллюстрированном на рисунках» 1–3, кронштейн 14 имеет вертикальную
плоскую поверхность, к которой при затягивании гайки на поворотном штифте прижимается соответствующая
поверхность корпуса, а также кронштейн имеет нижнюю поверхность, которая опирается на поверхность
опорной пластины 25. Кронштейн установлен и может вращаться целиком на вертикальном шарнирном
штифте 18 на опорной пластине, перемещая таким образом корпус и колесо управления. Горизонтальный
поворотный штифт '15' проходит через вертикальный поворотный штифт '18', и для фиксации кронштейна 14 в
нужном положении на опорной пластине 25 после регулировки вертикального поворотного штифта,
установочный винт 19 на опорной пластине проходит через прорезной выступ 19a на кронштейне и
затягивается для зажима последнего на опорной пластине.
Кронштейн может быть дополнительно закреплен путем затягивания гайки 18a на верхнем конце
вертикального поворотного штифта 18.
В обоих показанных приспособлениях опорная пластина 2.5, несущая кронштейн 14 и корпус 13, может
скользить 75 между направляющими 25a на станине 20, в направлении шлифовального круга и от него, а
также в направлении оси горизонтального поворотного штифта 15, с помощью винта 26. Для фиксации этой
опорной плиты после перемещения на станине 20 установлены 80 зажимных пластин 27 и 28,
предназначенных для затягивания на опорную плиту винтами 27a, 28a.
Регулировка управляющего колеса с помощью опорной плиты относительно заготовки 85 и шлифовального
круга используется для настройки под различные диаметры шлифуемой заготовки.
Величина «резки» регулируется путем настройки шлифовального круга станка под углом 90 градусов
обычным способом.
Плита 29, на которой установлен упор для заготовки 32 (рис. 1, 3, 4 и 5) или 36 (рис. 2), перемещается по
станине 20 с помощью винта 30 в направлении, параллельном g9 траектории движения опорной плиты, для
чего она может направляться с помощью паза в станине 20. Указанная прижимная плита фиксируется или
закрепляется в нужном положении на станине после регулировки с помощью зажимной пластины i0Q 34 и
зажимного винта 35, вставленного через паз P35a в прижимной плите. Плита имеет приблизительно
Т-образную форму и часть, которая выступает под область, где расположена заготовка 105, между двумя
противоположными краями управляющего колеса 5 и шлифовального круга 1 во время шлифовки. Эта часть
прижимной плиты имеет канавки или иную форму, обеспечивающую поддержку опоры заготовки съемным
способом, что позволяет использовать опоры различных типов в зависимости от обрабатываемой детали.
Подставка для заготовки, подходящая для цилиндрических или параллельных тел, состоит из горизонтальной
планки или пластины 32 1,5, которая при использовании располагается параллельно оси шлифовального
круга и имеет верхний край, скошенный со стороны, ближайшей к управляющему кругу, на подходящей высоте
для опоры заготовки, как показано на рисунках 3 и 5.
Могут использоваться и другие виды отдыха. На плите также расположены направляющие элементы,
например, вертикальные пластины 32а или аналогичные, расположенные по обе стороны от опорной плиты,
предназначенные для направления 125 корпусов при их прохождении между колесами с одной стороны и
выходе с другой.
Эти направляющие элементы регулируются на прижимной пластине и предпочтительно являются съемными.
Для подачи заготовок к колесам 1 и 5 предусмотрены подходящие желоба 33 (см. 3 ii 391,243 -9). Корпус 13
управляющего колеса, как указано выше, предпочтительно крепится на поворотном кронштейне 14
прижимной плиты и регулируется вместе с ним. Помимо наклона оси, упор для заготовки и направляющие
колеса удобно крепятся к блоку 31, установленному в подвижном положении на опорной плите
вышеупомянутой детали для конической шлифовки. В другом варианте, однако, крепление может иметь
корпус управляющего колеса, установленного для A-0 на рисунках 1-3, для конической шлифовки.
Регулировка осуществляется поворотом на горизонтальной оси колеса управления 5 и его корпуса 13, но без
возможности регулировки угла поворота на вертикальной оси. Это можно увидеть, сравнивая рисунок 2 с
примером в форме, показанной на рисунках 1.
-'5 Рисунок 1, и они закреплены в положениях 4 и '5, корпус 13, несущий 80, с помощью предусмотренных
средств. Колесо управления работой 5 может быть установлено на поворотном упоре и направляющих,
используемых только для параллельного шлифования, на горизонтальном шарнирном штифте 15 на $. Они
заменены коническим рабочим упором 36 на кронштейне 14, который закреплен на плите или блоке 31 на ней.
Часть опорной плиты 25. Такое крепление| 20 Основание 106 редуктора 10', которое в остальном идентично
тому, что 85 также несет подшипник для вала уже описанного здесь, предназначено для шкива 9, который
также регулируемо устанавливается на параллельной или цилиндрической шлифовальной станине, но
станиной 20, например, из-за шарнира, регулировки видимости пазов 10c в нем, через которые проходят
крепежные винты -10d, так что указанный редуктор и подшипник могут быть отрегулированы в поперечном
направлении на конической рабочей поверхности, как показано на рисунке 2, если детали находятся в
ограниченном диапазоне.
Необходимо для соответствия угловой регулировке. Устройство, составляющее изобретение кронштейна 14,
может использоваться для шлифовки различных цилиндрических и конических тел, таких как штифты, ролики,
конические штифты и тому подобное, которые применяются к шлифовальному станку. Снова обратимся к
рисункам 2, 3 и 4, например, штифты, ролики, конические штифты и тому подобное, которые тела станины 20
опираются на верхнюю часть основного поперечного салазка 4 указанного станка и используются для
покрытия. В нем, закрепленном с помощью зажимных пластин 21, 22. f6предыдущее описание изобретения
Устойчивое соединение между станиной и основной поперечной направляющей станины, как это удобно
рассматривать, представляет собой вертикальное шарнирное соединение, которое в рабочем положении
относительно шлифовального круга расположено примерно посередине между торцами существующего
шлифовального круга X6. Поворотный механизм 23 центрального типа. — Он позволяет использовать
крепление в целом, однако следует понимать, что изобретение, в котором зажимные пластины 21, -22
освобождаются, охватывает крепление, за исключением горизонтального поворота на поперечном
направляющем механизме, и без ограничений в отношении -45, регулировка которого осуществляется «с
помощью определенного типа механизма, это ручной винт 24», установленный на одной части и применимый
«для такого крепления, зацепляющегося с гайкой или эквивалентным элементом на фиксаторах»,
представляющем собой автономный блок, применимый в других случаях. Эта ключевая регулировка
предназначена для использования с шлифовальным кругом, который может быть установлен параллельно, но
может быть установлена на существующем шлифовальном круге, который можно использовать на другом
станке. Или же это может быть регулировка другого шлифовального кронштейна, упомянутого ранее.
Возможно, можно использовать зажим для шлифовального круга, пластины 21, 22, которые удерживают
деталь на токарном станке. Крепление к поворотной станине, седлу или другой подходящей части
поперечного суппорта 4, и концы указанного токарного станка для выполнения бесцентровой шлифовки
закруглены, как показано на рисунке. «Выражение с шарниром, позволяющим указанному вращательному
«шлифовальному станку» совершать движение, используется в общем смысле, охватывая все подобные
приложения. Приложение сконструировано таким образом, что…»
-.6o при применении к шлифованию. Изобретение обеспечивает бесцентровую шлифовальную машину i2,
благодаря чему заготовка во время шлифовальной операции будет располагаться с центром на заготовке и
обладать высокой производительностью. Низкая начальная стоимость шлифовального приспособления.
Изобретение, расположенное, например, чуть выше линии соединения, также выгодно тем, что центры
шлифовальных и управляющих кругов позволяют использовать шлифовальные и управляющие круги малого
размера, так что установка может работать с низкими затратами на техническое обслуживание. Теперь,
подробно описав шлифовальные и управляющие круги, мы выяснили природу нашего изобретения и его
размер. Например, что касается шлифовального круга диаметром около 12 дюймов и способа его
выполнения, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391244A
[]
dL,C 2 g \; is I jJl- a
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 24, 1931. № 32,556/31. 391,2' м_ м Полный левый: авг. 8, 1932.
Окончательная версия принята к публикации: 27 апреля 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области скреперного тягового оборудования и автопогрузчиков.
Мы, Эдвард Джон Лесли Иханкок, Уильям Армстронг и Джон Бейли Ист, все подданные Великобритании, и
компания Holman Limited, британская компания, все предприятия которой расположены в Камборне,
Корнуолл, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем. Данное
Соседние файлы в папке патенты