Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12460
.pdf
Шпиндель o, который при каждом полном обороте шпинделя (синхронизированном с 75 моментом входа
челнока в челночный ящик), перемещает лезвие 11, несущее направляющую уточной нити 1, к челночному
ящику и заставляет направляющую выступать в челнок, в то время как, начиная свой следующий
четвертьоборот, кулачок 04 позволяет лезвию 11 быстро вытягивать направляющую уточной нити из челнока.
Носик направляющей уточной нити, а также концы паза в челноке, предпочтительно должны быть закруглены
или скошены под углом 85°, чтобы направляющая могла отталкиваться челноком, если она зацепится за него.
Легкая пружина q, расположенная между кулачком o4 и кронштейном 01, служит для удержания ступицы
дискового колеса o'. Она фрикционно прижимается к кронштейну и тем самым предотвращает отдачу
дискового колеса после воздействия на него рычага собачки p.
Для обеспечения автоматического отделения уточной нити, уложенной в ткань, от основной 95-сантиметровой
длины уточной нити непосредственно перед намоткой новой нити на челночный механизм, предусмотрена
пара режущих лезвий r.1, A2 (см. рис.).
На фиг. 11 лезвия установлены на неподвижной опоре, такой как кронштейн ролика Temple J0G, и в то время
как лезвие Al является фиксированным, лезвие p2 может перемещаться для обрезки любой уточной нити,
которая может находиться между лезвиями. Указанное подвижное лезвие p2 соединено звеном A с рычагом
1r4, закрепленным на кронштейне A 105 на раме Looni, причем нижний конец этого рычага выступает вперед и
находится на пути небольшой пластины A на конце направляющей планки rA, когда эта планка перемещается
в концевое положение, показанное на фиг. 1 и 110 2. Такое перемещение стержня A7 контролируется
дополнительным кулачком o5 на оси дискового колеса o и происходит один раз за каждый полный оборот
колеса, непосредственно перед освобождением стержня рейки 115 дюймов. Пружина удерживает лезвия rI,
p2, обычно разведенные. При нажатии на пластину А рычаг 4 приводит пластину в действие для отсечения
уточной нити, уложенной на ткань, от основной длины уточной нити и от уточной нити между тканью и
челноком (если таковой имеется), после чего конец основной длины уточной нити оттягивается назад до тех
пор, пока он слегка не выступит за направляющую уточной нити, чтобы быть захваченным кольцом щетинок в
челноке. Отсечение и оттягивание уточной нити происходит как раз в тот момент, когда использованный
челнок покидает челночный ящик.
Оттягивание основной части уточной нити до тех пор, пока ее конец не будет выступать лишь незначительно.
Как только нить завершит свое движение вперед, фиксатор sir2, который удерживается рычагом sir6,
приводимым в действие пружиной m7 (см. рис. 1), входит в зацепление с зубьями храпового механизма m'
толкателя и предотвращает возвращение рейки в исходное положение, что в противном случае произошло бы
под действием пружины TsA, которая, в силу относительного движения нити вперед, находится в натяжении.
Толкатель освобождается и снова начинает двигаться вперед под действием пружины только после
выполнения необходимого количества стежков, которое, учитывая удобство использования швейной
машинки, снабженной утком из трех стежков, составит каждый четвертый стежок. Здесь следует отметить, что
при первом проходе челнока уточная нить подается из стационарного источника, а не из челнока, при этом
челнок предназначен только для укладки уточной нити в ткань, протянутую во время второго или обратного
прохода.
Механизм освобождения толкателя каждые четыре прохода состоит из вертикального шпинделя,
закрепленного на кронштейне ткацкого станка, и зубчатого диска O2 на этом шпинделе с четырьмя зубьями.
Он также состоит из небольшого кулачка o3 на указанном шпинделе, который при каждом полном обороте
боковой части предназначен для воздействия на рычаг s и опускания собачки внутрь2 из зацепления с
зубьями храпового механизма толкателя.
На кронштейне, прикрепленном болтами к передней неподвижной части комнаты W5, установлен короткий
рычаг с храповым механизмом p, который податливо удерживается 3-кольцевой пружиной p' в положении, при
котором подвесной штифт P' на его переднем конце может зацепляться одним из зубцов диска 02 каждый раз,
когда механизм перемещается вперед. При каждом ударе барабана диск 02 поворачивается на четверть
оборота, и, следовательно, при каждом полном обороте диска кулачок 03 освобождает толкатель, который
затем перемещается на 45° вперед, в свое исходное переднее положение.
При следующем движении швейной машинки толкатель встречается с буферным элементом, и швейная
машинка снова поворачивается, чтобы намотать новую порцию уточной нити.
Если предположить, что толкатель выступает вперед в момент первого прихлопывания шпульки, то он, как
указано выше, вращает шпульку, при этом челнок находится в левом челночном ящике ткацкого станка. После
такого первого, немного потрёпанного звучания 5i5 диска 02 начинается его первое вращение. После второго
вращения диска (после первого выбора) происходит его второе вращение. При третьем взмахе лезвия (после
второго взмаха) диску придается третье вращение, а при четвертом взмахе лезвия (после третьего взмаха)
диску придается четвертое вращение, и собачка приводится в действие для освобождения толкателя,
который затем перемещается вперед, готовый к перемещению за направляющую. 1 344,427 8 344,427 - за
направляющую I, отклоняется легким проволочным рычагом s, см. рис. 3, поворотным к вертикальной стойке
s, закрепленной на раме жгута и обычно удерживаемой пружиной S2 в полностью зафиксированном
положении, как показано на рисунке. С помощью штифта S3 на мече, упирающегося в более короткий рычаг,
рычаг перемещается вокруг своей оси вместе с ударами меча, и таким образом более длинный рычаг входит
в зацепление с зажимом для нити или устройством для перемещения s4, скользящим образом установленным
на параллельных направляющих s5, также закрепленных на мече.
По мере опускания более длинного рычага, зажимное устройство s4 опускается вместе с ним, за исключением
случаев, когда уточная нить наматывается на шпульку, удерживаясь в поднятом положении уточной нитью,
свободно скользящей через зажимное устройство. Когда уточная нить перерезается резаками r,1, -r2,
зажимное устройство s4, которое "20" затем действует как натяжной элемент, падает вниз с проволоками, по
мере падения рычагов, и оттягивает уточную нить назад до тех пор, пока не останется лишь часть ее длины,
направляемая движениями вращающегося механизма, чтобы удерживать зажимное устройство во время
перерезания уточной нити и позволить ему после перерезания канта оттянуть основную длину назад через
направляющую f.
:30 Вместо того чтобы зубчатые колеса для вращения шпинделя приводились в движение реечной передачей,
они могут приводиться в движение спиральной пружиной, после чего пружина наматывается, причем
наматывание осуществляется парой собачек и храповым дисковым колесом, а намотанная пружина
освобождается с помощью механизма синхронизации, аналогичного показанному на рис. 1, 2 и 3. Пример
такой конструкции показан на фиг. 6 и 6а, которая включает в себя храповое колесо, вращательно
установленное на шпильке, расположенной в подшипнике, закрепленном на шпильке, барабан с зубьями по
периферии и охватывающее спиральную пружину в виде пластины 4 с ступицей 45, выступающей в барабан, к
которой прижат внутренний конец пружины, в то время как внешний конец пружины закреплен на барабане,
храповое колесо 5, закрепленное на пластине 0, и коническое колесо 50, закрепленное на храповом колесе 5.
Между коническим колесом 6 и аналогичным колесом t" на оси шестерни j2 в задней части челнока bx
находится вал t0, который на своих концах соединяется с дальнейшими коническими колесами t% t'0, '55,
которые вращаются вместе с коническими колесами 0a, t6 соответственно.
Зацепление зубьев храпового механизма t2 осуществляется с помощью стопорной собачки, которая
обеспечивает обратное вращение механизма после его поворота храповым колесом t2. Зацепление
храпового колеса t5 является дополнительным элементом pawi t'2, который сопротивляется вращению fphe
ate t4, в то время как -1he -spriig 1is ' ben weiind uip. ; Такая дополнительная собачка соединена стержнем t13 с
рычагом t1, который своим свободным концом tG выступает ниже дискового колеса tb и пересекает
направляющую кулачка, выступающего t16, на этом колесе. Наматывание пружины осуществляется с
помощью зубцов u, ui, закрепленных на раме ткацкого станка или других подходящих стационарных опорах,
при этом зубцы соответственно входят в зацепление с храповым колесом -t при каждом движении верёвки
вперед и назад. При вращении колеса t на полный оборот на диске выступ кулачка t'6 опускает рычаг tl'i и
поднимает собачку t'2 над храповым колесом t5, после чего пружина t3 освобождается, чтобы расширить
накопленную энергию и, благодаря коническим и зубчатым колесам, вращать пружину внутри механизма.
8 Вместо вращения шпинделя g с помощью 8 зубчатых колес, его можно вращать с помощью небольшой
воздушной турбины, установленной на шпинделе шпинделя (см. рис. 7). «На шпинделе g1 установлено
небольшое турбинное колесо g3, а рядом с ним находится металлический корпус g4 с трубопроводами или
патрубками g5, ведущими к периферии колеса и касательными к ней.» Рядом с колесом расположен дисковый
тормоз, одна часть которого (96l из 90) может скользить в сторону другой части, преодолевая сопротивление
пружины (g'). Воздух под давлением подается в корпус 94 через канал gs в стенке челнока и через трубу gg,
открывающуюся в камеру g'0 'в передней стенке челночного отсека, и под давлением этого воздуха турбинное
колесо сначала освобождается от тормоза, а затем турбинное колесо быстро вращается до тех пор, пока
подача воздуха -100 не будет прекращена ', после чего тормоз останавливается и удерживает колесо 61 от
вращения.
Подача воздуха будет регулироваться заслонкой, которая откроется по завершении третьего захвата и
закроется после того, как штифт 10 будет повернут на требуемую величину.
Клапан будет управляться с помощью механизма синхронизации, аналогичного тому, который используется
для управления отпусканием толкателя на рис. 1 или пружины на рис. 6. 110 Вместо пневматического
двигателя для вращения шнека может использоваться электродвигатель, и в таком случае внутри челнока
будет установлен небольшой двигатель типа «беличья клетка», ток к которому будет регулироваться
переключателем аналогично подаче воздуха в пневматическую турбину.
В случае, если к челноку подается только один отрезок уточной нити, а концы двух смежных отрезков уточной
нити укладываются в ткань, которую необходимо соединить, предусмотрено устройство, состоящее из
комбинированных механизмов для уточной нити, завязывания узлов и завязывания уточных нитей. Пример
такого механизма показан на рисунке 125 -rg..5. «Это устройство включает в себя шпиндель V, установленный
в верхнем конце кронштейна V1 и имеющий в одной части быстрозавинчивающийся винт V2, а в другой части
ряд угловых зажимов V1 с раскрытием 130, которые крепятся к кронштейну, закрепленному на ткацком станке,
и первое из указанных зубчатых колес, воздействующее на другие колеса через односторонний механизм
сцепления, и механизм, приводимый в действие движениями станка, чтобы вращать зубчатую передачу после
заданного числа проходов, в основном так, как описано здесь.»
3.
В ткацких станках, работающих по технологии poe wevn, уточная нить поступает из стационарного источника
питания.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344428.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344428&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344428A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (8 декабря): декабрь. 8, 1928, 34494,28 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 4 декабря 1929 г. Нет, 37,153/29.
Завершено: 4 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования радиальных упорных подшипников.
Мы, компания A11TIEBOLAGET N0Mi, расположенная по адресу NXorlrmlalmlstolrg 2, Стокгольм, Швеция,
являющаяся шведской компанией, настоящим заявляем, что природа данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к радиальным упорным подшипникам типа, снабженным подшипниковыми
блоками, взаимодействующими со скользящей поверхностью, при этом во время работы подшипника между
указанными элементами создается давление масла, поддерживающее нагрузку.
Такие подшипники обычно изготавливаются с большей или меньшей степенью люфта. Если люфт настолько
велик, что в нижней нагруженной или ненагруженной зоне подшипника давление между приводным кольцом
или другой опорой блоков и самими блоками, обусловленное центробежной силой, уменьшается или
полностью устраняется, что позволяет наклонять блоки в существенное концентрическое положение
относительно скользящей поверхности, то дополнительная нагрузка на подшипник за счет давления масла не
компенсирует этого.
Однако настоящее изобретение относится к тому типу подшипников, где люфт настолько мал, что нагрузка,
создаваемая давлением масла между блоками и взаимодействующей скользящей поверхностью, будет
поддерживаться в ненагруженной или слабонагруженной зоне, что создает дополнительную нагрузку на
подшипник, в некоторых случаях достигающую 80% от фактической нагрузки. Целью изобретения является
снижение дополнительной нагрузки, создаваемой упомянутым выше давлением масла в нижней нагруженной
или ненагруженной зоне подшипника.
Согласно настоящему изобретению, в подшипнике с ограниченным люфтом предусмотрены средства для
снижения дополнительного давления масла между блоками и поверхностью скольжения, расположенные по
всей нижней нагруженной или ненагруженной зоне подшипника.
4,5 Предпочтительно, такие средства включают в себя канавки или аналогичные элементы, образованные на
скользящей поверхности, простирающиеся либо по периферии, либо поперечно по ней.
Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылкой на варианты исполнения, показанные в
качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором:
Fi&. 1 представляет собой продольный разрез одного [Цена 11-! Вариант исполнения подшипника на линии tfip
I-I на рис. 2. 55 На рис. 2 представлен поперечный разрез по линии II-IT на рис. 1.
На фиг. 3 и 4 представлены соответствующие поперечные сечения наружного кольца подшипника,
изображенного на фиг. 11 и 2. 60 На фиг. 5-7 показаны модифицированные конструктивные детали двух
других воплощений, при этом фиг. 7 представляет собой разрез по линии VIIVII на фиг. 6.
Обращаясь к рис. 1 и 2, на рис. 2 показано кольцо 65, расположенное в подшипнике неподвижно и снабженное
подходящей сферической скользящей поверхностью 3. Ведущее кольцо 4 закреплено на валу 5 подшипника,
и между этим кольцом и обоймой 2 (70) предусмотрено несколько блоков 6, которые предназначены для
вращения вместе с валом 5 и взаимодействуют с поверхностью скольжения 3, образуя масляные пленки,
поддерживающие нагрузку. Кольцо 4 и прилегающая к нему сторона блоков 75 снабжены пазами и выступами
1, с помощью которых блоки удерживаются в нужном положении, одновременно обеспечивая определенный
радиальный и периферийный люфт блоков относительно кольца 80. Кольцо 4 снабжено выступами 7,
расположенными в его срединной плоскости, которые входят в пазы S в блоках, направляя таким образом
блоки I в осевом направлении. На выступах 7 сформированы опоры 9, между которыми блоки имеют
определенное ограниченное периферическое перемещение.
Кольцо 4 также имеет осевые канавки 10, края которых образуют опорные поверхности, с которыми блок
контактирует посредством выступов 11, образованных на блоках и немного шире канавок 10, через которые
опорные поверхности передается нагрузка 95 между кольцом 4 и блоками 6.
Подшипник работает следующим образом.
Когда вал с опорой на цапфу, в данном случае нагруженный вал 5, поворачивается на 100 градусов — в
направлении, указанном стрелкой на рис. 2, блоки 6 и кольцо 4 могут иметь относительное смещение до тех
пор, пока упоры 9 не вызовут вращение блоков. В этом положении передние кромки выступа 1 05 tos11 -fth
bok-s приспособлены для наклона, 2 344,428 в пазы 10 кольца 4, так что между блоками и скользящей
поверхностью 3 raoej 2 образуются клиновидные пространства, увеличивающиеся, как показано на рис. 2, в
направлении вращения, в которые при вращении выдавливается масло, создавая тем самым давление
масла, поддерживающее нагрузку.
— Следовательно, будет очевидно, что такое же давление масла будет существовать и в вышеупомянутых
клиновидных пространствах по всей периферии при условии, что люфт в подшипнике невелик. Между более
или менее разгруженными блоками в верхней части подшипника, то есть между блоками, расположенными в
разгруженной или менее нагруженной зоне подшипника, и скользящей поверхностью 3, будет создаваться
дополнительное давление масла, помимо самой нагрузки, которая воспринимается блоками в нагруженной
зоне подшипника, что значительно увеличивает сопротивление трению и снижает несущую способность
подшипника. Для того чтобы избежать этого недостатка, в соответствии с настоящим изобретением
предусмотрены устройства в той части подшипников, в которой блоки менее нагружены или полностью
разгружены, то есть в разгруженной зоне подшипника, посредством которых снижается вышеупомянутое
давление масла между блоками и кольцом в указанной зоне.
В подшипнике, показанном на фиг. 1-4, устройство для устранения описанных выше дополнительных
давлений включает в себя разгрузочный канал 12, который образован в той части обоймы 2, которая не
служит или служит лишь частично для выдерживания давлений, возникающих от нагрузки вала 5. Этот
разгрузочный канал в варианте 4 0, показанном на этих рисунках, расположен по центру и периферии канала
2, при этом внешние части 13 скользящей муфты 3 в этой зоне служат для направления блоков в осевом
направлении при прохождении этой части канала. Благодаря этим направляющим кромкам блоки также
удерживаются в своих радиальных положениях во время вращения.
На рис. 5 показана модификация разгрузочного канала, сформированного в гонке 2.
В данном случае давление масла, действующее на блоки в ненагруженной зоне подшипника, было снижено за
счет наличия канавок 14 на кромках обоймы 2, в то время как центральная часть 15 обоймы служит для
направления блоков. На рис. 6 и 7 показана дальнейшая модификация разгрузочного устройства в менее
нагруженной зоне подшипника, где разгрузочное устройство состоит из канавок 1f', расположенных под углом
в поперечном направлении кольца подшипника. При желании эти канавки также могут быть расположены
таким образом, чтобы они простирались вдоль оси. Однако, эти элементы не обязательно должны занимать
всю ширину гонки, а могут, например, быть предусмотрены только в ее центральной или внешней части.
Изобретение не ограничивается описанными вариантами осуществления со ссылкой на представленные
примеры, но может быть реализовано и другими способами. Например, неподвижный элемент подшипника
может быть снабжен направляющими поверхностями, взаимодействующими с боковым фланцем блоков,
посредством которых блоки 6 наклоняются 75 при входе в менее нагруженную или ненагруженную зону
подшипника таким образом, чтобы уменьшить или полностью устранить упомянутое выше клиновидное
пространство, в этом случае внешние поверхности блоков 80 при прохождении указанной зоны будут
располагаться концентрично или практически концентрично относительно поверхности скольжения 3 обоймы
2, тем самым также устраняя вышеупомянутые дополнительные силы. Использование устройства Mr-8 для
разгрузки в соответствии с изобретением может осуществляться таким образом, чтобы обеспечить
постепенную разгрузку блоков с уменьшением нагрузки и постепенное увеличение давления масла с
увеличением нагрузки, например, путем постепенного увеличения и уменьшения протяженности канавок.
Изобретение также может быть применено к подшипникам такого типа, в которых блоки 95 неподвижны, а
взаимодействующая с ними скользящая поверхность вращается. В подшипниках с вращающимися блоками,
эти блоки, с точки зрения изобретения, не обязательно должны быть расположены таким образом, чтобы их
можно было наклонять. Однако они могут включать сегменты, интегрированные с валом или с закрепленным
на нем кольцом и выполненные таким образом, чтобы обеспечить правильное функционирование
подшипника.
Описав теперь подробно природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344429A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1929. № 37,215/29.
Полностью слева:. Сентябрь.
1,
1930.
Полное подтверждение:. 4 марта 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯl.
Усовершенствования, связанные с протезами конечностей (Joihats).
CIIAe,LEs 1)uxCAN 7ILA BLA.CHFORV и WILLIAM ARTliUR BAYIDn BLATcHE.ORD, оба проживающие по
адресу: 90, Clapham Road, Stockwell, в южной части Лондона, оба британские подданные, настоящим
заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованию суставов конечностей, таких как локтевые или
коленные, в которых нижняя часть руки или ноги может перемещаться вручную или с помощью других
средств. Суставы могут перемещаться из плечевого или тазобедренного сустава в различные регулируемые
положения в вертикальной плоскости, от согнутого положения до выпрямленного положения с прямой рукой
или ногой, а также фиксироваться в различных положениях регулировки или освобождаться от них.
Целью настоящего изобретения является обеспечение средств, позволяющих надежно фиксировать нижний
элемент в увеличенном количестве положений, при этом конструкция должна обеспечивать возможность
освобождения фиксирующего механизма при необходимости. 5 чтобы позволить нижнему элементу свободно
качаться.
С учетом этих и других целей изобретение состоит в том, чтобы нижняя часть рычага или элемента крепилась
на стержне, простирающемся от втулки, вращательно установленной на валу, закрепленном с каждого конца
на выступающих выступах, образованных или предусмотренных на элементе, предпочтительно вращательно
установленном в верхней части рычага или элемента или на нем, и приспособленном для фиксации в любом
желаемом положении, при этом втулка снабжена рифленым сектором и перфорированным сектором или
дискообразной фиксирующей пластиной, последняя приспособлена для фиксации в различных положениях
регулировки одним из 40a множества подпружиненных болтов, входящих в любое из отверстий фиксирующей
пластины, причем указанные фиксирующие болты расположены параллельно втулке и поперечно
фиксирующей пластине и приспособлены для перемещения в зацепление или из него с помощью кулачков
или подобных устройств, установленных на поперечно расположенном валу, приводимом в действие
посредством муфты или храпового механизма с помощью подпружиненного рычага или подобного
устройства, которое перемещается любым подходящим образом, предпочтительно с помощью
приспособления, например, такого типа. обеспечить значительное и увеличенное количество [Цена 1/-]
фиксирующих положений.
Изобретение также заключается в том, чтобы придать кулачкам или подобным элементам такую форму,
чтобы их можно было расположить таким образом, чтобы удерживать запрессованные подпружиненные
болты вне рабочего положения, обеспечивая тем самым свободное изгибание нижнего элемента.
Согласно одному из вариантов данного изобретения, 60 и при применении к шарниру рычага, кольцевой
элемент предпочтительно устанавливается с возможностью вращения внутри или на верхней части ковша
рычага любой обычной или удобной конструкции, и этот кольцевой элемент приспособлен для фиксации 65 в
любом желаемом положении. Кольцевой элемент выполнен или снабжен парой выступающих выступов, в
которые закреплены наружные концы вала или подобного элемента. На этом валу, между выступами,
вращается втулка, имеющая фланцы или расширения на каждом конце для размещения подшипников
скольжения. В предпочтительном варианте внутренние кольца для шариков ввинчиваются в выступы и несут
неподвижный вал, который имеет фланец на одном конце и снабжен гайкой на другом конце для зацепления с
наружными поверхностями выступов. На втулке, в основном по центру, сформирован или закреплен
рифленый секторный диск или барабан, а также перфорированный сектор или тому подобное. К сектору и
втулке крепится висячий элемент, к которому можно любым подходящим способом прикрепить нижний рычаг
или элемент.
Ремень, закрепленный одним концом на подвесном элементе (предпочтительно кольцом или подобным
элементом), предназначен для прохождения вокруг рифленого сектора, и этот ремень также проходит через
шкив или направляющий ролик, вращательно установленный, предпочтительно на дополнительном
кольцеобразном элементе, установленном на первом упомянутом кольцевом элементе. Ремень соединен с
помощью соответствующего элемента, так что его можно использовать с плеча обычным способом для
перемещения предплечья или конечности. В кольцевом элементе выполнена или предусмотрена поперечная
пластина или аналогичное изделие, имеющее корпус для пары болтов, скользящих по поверхности, каждый из
которых предназначен для зацепления с любым из отверстий сектора. Эти болты со скользящим креплением,
которые обычно прижимаются наружу спиральными или другими пружинами, предназначены для того, чтобы
выступать за пределы корпуса, который расположен рядом с одной из боковых поверхностей сектора. Корпус
344,429 i 2 344,429 выполнен с парой пазов, в которых предусмотрено перемещение выступающих штифтов,
сформированных или установленных на указанных болтах.
Как видно, болты расположены параллельно валу, несущему втулку, и поперечно сектору, что обеспечивает
надежную фиксацию нижнего рычага или элемента, когда один из болтов входит в одно из отверстий в
секторе. С каждой стороны корпуса сформирована или закреплена пара кронштейнов, в которые вращательно
установлен шпиндель или аналогичное устройство, несущее пару кулачковых элементов, предназначенных
для взаимодействия с выступающими штифтами. Этот шпиндель, установленный поперечно и
предпочтительно ниже болтов, снабжен на одном конце храповым или муфтовым механизмом.
Этот храповой или муфтовый механизм соединен звеном или подобным элементом с одним концом рычага,
другой конец которого закреплен на вращающейся втулке, установленной на шпинделе, закрепленном в
первом упомянутом кольцевом элементе. К этой манжете также прикреплен один конец другого рычага,
который предназначен для крепления к конечности обычным способом, так что им можно управлять с плеча
обычным способом.
Обычно рычаги удерживаются в нерабочем положении с помощью одной или нескольких пружин.
Корпус храпового или подобного механизма также удерживается в нормальном положении с помощью
штифта. Кулачки, предназначенные для взаимодействия со штифтами на 35-болтах, предпочтительно имеют
в основном прямоугольную форму, но их концы выполнены с плоскими и изогнутыми поверхностями, так что
они будут приводить в действие штифты или удерживать их в таком положении, что болты будут
неработоспособны.
В процессе работы будет видно, что нижний элемент может подниматься или опускаться. Вертикальное
перемещение элемента происходит через сектор, барабан или обычный способ, когда фиксирующие средства
выведены. Для вывода фиксирующих средств рычаг поднимается вверх вручную или с помощью
специального приспособления обычным способом, и это движение частично вращает механизм храпового
механизма, преодолевая действие его пружины через звено. Это частичное вращение механизма,
приводящего в действие механизм, вращает поперечный вал и расположенные на нем кулачки.
Оба кулачка воздействуют на штифты стопорных болтов и, таким образом, выводят зацепляющийся узел из
зацепления с соответствующим сектором. «Когда кулачки расположены параллельно стопорным болтам,
последние находятся внутри своих корпусов, и таким образом предплечье может свободно подниматься или
опускаться с помощью приспособления, проходящего над сектором, барабаном или диском». Будет видно, что
плоские торцевые поверхности кулачков будут стремиться удерживать их в зафиксированном положении
относительно штифтов болтов, а корпус храпового механизма вернется в свое нормальное положение под
действием пружины, и аналогично, рабочий рычаг вернется в свое нормальное положение также под
действием пружины. Практически плоские торцевые поверхности кулачков могут быть слегка рифлеными,
чтобы частично охватывать штифты. Для того чтобы зафиксировать стопорные элементы, рычаг снова
тянется, и эта операция частично поворачивает кулачки через середину храпового механизма так, что кулачки
располагаются под прямым углом к стопорным болтам.
Когда 6-дюймовые болты находятся в этом положении, один из этих стопорных болтов под действием
пружины выдвигается в одно из отверстий или выемок, вырезанных в секторе, и таким образом предплечье
или часть тела фиксируется в отрегулированном положении. Следует понимать, что отверстия в секторе
расположены таким образом, что одновременно может защелкнуться только один из указанных болтов,
однако предусмотрено значительное количество положений запирания, поскольку отверстия в секторе
расположены близко друг к другу, так что болты могут защелкиваться поочередно. Когда необходимо
переместить предплечье или выступ на 95 градусов или на небольшой угол, подпружиненный рычаг
перемещается для частичного поворота кулачков, достаточного для извлечения фиксирующего болта из его
запорного положения.
Когда рычаг отпускается, кулачки поворачиваются на 100 градусов обратно, принимая вертикальное
положение и позволяя другому болту зафиксировать рычаг. Это будет видно, что болты можно частично
повернуть, чтобы они вернулись в исходное положение под давлением 105 подпружиненных болтов или
переместить по дуге, чтобы удерживать болты вне запирающего механизма; закругленные концы кулачков
облегчают перемещение болта. При дальнейшем вращении кулачков детали могут быть снова
заблокированы.
—Дата: 4 декабря 1929 года.
Дж. С. Уизерс и Спунер, дипломированные патентные агенты, Стейпл Хаус, 51-5-2, Канцелярия, Лондон,
агенты заявителей.
344,429 a11 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с суставами искусственных конечностей.
Мы, Чарльз Дункан Уильям, наблюдаем за изгибом нижней части дерева.
13Лэтчифорд и Уильям Антмур. Изобретение теперь будет более полно описано со ссылкой на
сопутствующие чертежи, на которых. 60 Дэвид Блэтчфорд, оба из 90. Лондонский суд, оба британских
субъекта, настоящим заявляют о характере усовершенствованного локтевого сустава, оснащенного
средствами фиксации; -6 то же самое должно быть выполнено, в частности, с помощью a,--a на Рисунке 1;
Рисунок 2 представляет собой сечение, взятое по линии, описанной и установленной на Рисунке 1;
следующее утверждение Рисунок 3 представляет собой аналогичный вид на Рисунке 1
Данное изобретение относится к усовершенствованию, демонстрируя, как фиксирующие средства в
неработающих суставах искусственных конечностей для локтевого или коленного сустава того типа, в котором
нижний элемент руки или ноги может перемещаться с помощью фиксирующих средств. На рисунке 4
представлен вид сверху, а на рисунке 5 — схематическое изображение части кисти или с помощью
поперечных сечений фиксирующих средств.
Согласно одному из вариантов данного изобретения, кольцо 1 предпочтительно устанавливается в различные
регулируемые положения в вертикальной плоскости от согнутого положения до вытянутого положения с
вращательно закрепленным на плечевом или тазобедренном суставе, как показано на рисунке b1, и
фиксируется в различных положениях при согнутом положении руки или ноги, вращательно установленных в
верхней части руки или на ней, и фиксируется в «различных положениях» ковша или элемента 2 любой
обычной или удобной конструкции, и это кольцо 1 приспособлено для фиксации в любом желаемом
положении. В суставах искусственных конечностей вышеуказанный тип, как было предложено ранее,
Кольцевой элемент 1, фиксирующий нижний элемент с помощью болта, имеет пару подвижных поперечно
расположенных выступов 3, в которые он крепится с помощью перфорированного диска или сектора,
расположенного снаружи вала или аналогичного элемента. 4. На валу, вращательно установленном в
верхнем валу 4, и между выступами 3 находится элемент 85, как указано! Болт, имеющий установленную под
прямым углом и вращающимся под углом втулку 5, представляющую собой выступающий штифт, входящий в
паз, фланцевый или расширенный на каждом конце 6.
Эти выступающие части, сформированные в кулачковом элементе, могут, при желании, быть установлены на
указанном валу и перемещаться с помощью подшипников скольжения, например, - и - приспособление, при
этом указанный кулачок имеет пружинные внутренние кольца для шариков, которые могут быть ввинчены 90
для удержания кулачка в нормальном положении - в выступы -3 и удерживать неподвижный вал 4 в
фиксирующем положении. Этот вал имеет фланец на одном конце и снабжен гайкой на другом конце для
зацепления с нижними наружными поверхностями выступов. Целью настоящего изобретения является
обеспечение средств, с помощью которых нижние наружные поверхности выступов. В: «Втулка - 5-й элемент
может быть надежно зафиксирована, и ее существенная центральная часть составляет 95».
увеличенное количество положений, сформированный или закрепленный рифленый диск, барабан или
устройство, такое, что блокировочный сектор 7 и перфорированный сектор или средство могут быть
освобождены по желанию, как 8. Для достижения желаемого результата, секторы 7 и 8, позволяющие
нижнему элементу качаться, могут быть установлены непосредственно на валу 4.
свободно. - К сектору 8 и втулке 5 прикреплена 100. С учетом этих и других целей, зависимый элемент 9, к
которому относится изобретение, состоит в использовании двух или более подходящих болтов или подобных
им, которые представляют собой нижний элемент. Ремень, предназначенный для попеременного зацепления
в отверстиях или канавках (не показаны), закреплен на одном конце или в пазах подвижного элемента таким
образом, чтобы «зацепиться за выступающий элемент 9» или «зафиксировать» указанный подвижный
элемент в различных пазах сектора 7» и предназначен для прохождения в различных положениях.
Конструкция ремня такова, что расстояние между отверстиями или пазами меньше расстояния между
роликами 10 и указанными болтами, что обеспечивает значительное увеличение количества фиксирующих
положений. изобретение, «с помощью подходящего приспособления, чтобы это могло быть» - Изобретение
также состоит в том, что оно управляется с плеча в обычном поворотном механизме, так что, как ожидается,
их можно будет перемещать, двигая предплечье, или располагать для удержания болтов, которые могут быть
частью 9.
В кольцевом элементе 1 пружина выдавливается из строя, образуя крестообразный или поперечный узел,
имеющий корпус 12 для пары нижних элементов 9, которые могут подниматься или опускаться скользящими
болтами 13, любой из которых в вертикальной плоскости, проходящей через среду, предназначен для
зацепления с любым из отверстий 14 сектора 8. Эти скользящие барабаны или диски 7 перемещаются
обычным способом при извлечении надежно установленных болтов 13, которые обычно являются
фиксирующим элементом. В положении 70, при нажатии наружу корпуса 12 для извлечения фиксирующего
элемента, спиральные или другие пружины 15, приспособленные для рычага 23, вытягиваются вверх вручную
или с помощью ручного или ручного механизма за конец корпуса 12, придаток, который расположен рядом с
одной стороной; это движение частично вращает корпус - 0 поверхность сектора 8. Корпус 12 представляет
собой храповой механизм 21, взаимодействующий с 75, образованным парой пазов 16, которые
предназначены для перемещения стоячих штифтов 17, являющихся частью звена или цепи 22.
Это сформировано или предусмотрено на указанных болтах 13. Частичное вращение корпуса размещает
плитку. Видно, что болты 13 расположены параллельно относительно вала и, таким образом, вращают
поперечный вал 19 80 4, несущий втулку 5 и поперечно расположенный на нем кулачки 20. В секторе 8
кулачки 20 воздействуют на штифты 17 фиксирующей защелки нижнего рычага или элемента 9, и, таким
образом, выводят зацепление, когда один из болтов 13 входит в одно из отверстий 14 в секторе 8. В
туредированном секторе 8. Когда кулачки 20 образуют поперечную пластину 85 или корпус 12, они
формируются или располагаются параллельно стопорным болтам, закрепленным парой кронштейнов 18, как
показано на рисунке 3, последние могут быть установлены с возможностью вращения на шпинделе или
аналогичном элементе 19, закрепленном внутри своего корпуса 12, и, таким образом, несут пару кулачковых
элементов 20, которые предплечье 9 может свободно поднимать или опускать, или которые приспособлены
для взаимодействия с выдвижением или опусканием конечности, проходящей через штифты 17.
Этот шпиндель 19, расположенный над сектором, барабаном или диском 7. «Он будет установлен поперечно
и предпочтительно должен быть виден, что плоские поверхности кулачков 20 над болтами 13 обеспечивают
их надежное крепление, что будет способствовать удержанию их в зацеплении с храповым или муфтовым
механизмом 21. С помощью штифтов 17 болтов 13 и корпуса храпового или муфтового механизма 21, который
является предметом нашего совместного заявления № 37216 от 4 декабря 1929 г., серийный номер 344430,
рычаг управления 23 вернется в свое нормальное положение». Практически плоские поверхности соединения
22 с одним концом рычага 23, кулачки 20, при желании, могут быть слегка j00, который опирается на кольцо 1
в точке 24, с канавками, частично охватывающими его, и приспособлены для крепления к штифтам 17d. Для
того чтобы зафиксировать не показанный на рисунке элемент, так чтобы он мог войти в зацепление, рычаг
-23-i, расположенный на плече или другой части, снова потянули и частично переместили его в корпус
обычным способом.
Если вращать кулачки 20 через средний механизм j05.
Желаемый рычаг 23 может быть частью храпового механизма 21, так что он срабатывает. Рычаг 23 обычно
фиксируется в нерабочем положении пружинами с помощью стопорных болтов 13, как показано на рисунке 1.
Кулачки 20 расположены перпендикулярно рычагу 23.
Соседние файлы в папке патенты