Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12446
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391565.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391565&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391565A
[]
ПАТЕНТ SPE iCAt o
Дата подачи заявки: февраль. 6, 1932. № 3600/32. 39 565' Полный левый угол: S6pt. 30, 1932.
Завершено: 4 мая 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области синхронных электродвигателей или связанные с ними.
Мы, компания TrELEioN MANurACTURING plane.
Компания 55 (1929) LIMITED, британская компания, расположенная на заводе Hollingsworth Works, Martell
Road, West Dulwich, London, S.E.21, и BERNAiD JOSEPn BunitIDGB, британский субъект, расположенный по
адресу: 1, Banstead Way, Wallington, Surrey, настоящим заявляет, что характер данного изобретения
заключается в том, что передние боковые поверхности полюсных наконечников ротора наклонены вперед от
кончика внутрь так, чтобы проходить напротив них во время приближения. Предпочтительно, передние
боковые поверхности полюсных наконечников ротора наклонены вперед от кончика внутрь так, чтобы
проходить напротив них во время приближения к полюсным наконечникам статора, а боковые поверхности
полюсных наконечников статора, которые находятся напротив них во время приближения, расположены
аналогично.
Данное изобретение предназначено для усовершенствования конструкции небольшого синхронного
двигателя или двигателя, используемого в электродвигателях, в частности двигателя для привода часов
переменного тока, и будет использовано для создания двигателей, предназначенных для работы с
электрическими часами. 65.
Статор предназначен для питания переменным током. Ранее такой магнит содержал возбуждающую обмотку.
Синхронные двигатели имеют встроенный центральный магнитный сердечник. Конструкция статора,
выполненная с использованием постоянных магнитов, предпочтительно вертикальна, или, если постоянные
магниты не используются, а полюсные наконечники статора расположены равномерно, то путь магнитного
потока проходит поперечно по окружности якоря, и только около 70% окружности выступает внутрь.
За один раз используются все зубья ротора. При использовании этих полюсных наконечников
предпочтительно подключать синхронные двигатели к центральному магнитному сердечнику с помощью двух
электрических приводов, работающих непосредственно от железных стоек. В данном случае будет 7
основных проводников, наблюдается большое количество блуждающего потока, значительная часть
магнитного потока на боковых стенках и потери потока приводят к тому, что потенциометрический магнит
отключается.
Магнитные помехи, возникающие при работе шпинделей: верхняя часть магнитного сердечника в статоре и
сами шпиндели вибрируют, создавая неприятный гул и дребезжание. Фиуртеи, вращательно
поддерживаемый этим ядром. Предпочтительно - 80.
В синхронном двигателе с ротором, работающем с валом переменного тока, подшипник в этом сердечнике
выполнен из немагнитного материала.
В часах наблюдается тенденция к использованию определенного материала для ротора (например, латунной
вставки).
Плавать или вибрировать вертикально, тем самым увеличивая трение и износ, а также являясь источником
дополнительного шума. Такой материал подразумевает материал, который не позволит шпинделю 85
контактировать с сердечником. Также целью настоящего изобретения является увеличение размеров и
изменение формы мягкого железа, чтобы избежать всех этих трудностей, а также помочь в отведении
магнитного потока к основаниям зубьев ротора.
-часы, которые будут более эффективными, чем те, что использовались ранее. Этот центральный элемент
окружен 9 -теми, которые применялись ранее. - - кольцевой полюсной поверхностью, которая отделена от оси
вращения ротора. Согласно настоящему изобретению, а. Центральная часть синхронного электродвигателя
включает в себя: а) сам ротор, также образованный статором, имеющим множество полюсных наконечников
из немагнитного материала (например, латунной втулки), расположенных на равном расстоянии друг от друга
по окружности, и ротор, имеющий множество полюсных наконечников, расположенных таким образом, чтобы
вращаться вблизи ротора, несущего полюса. Эти две особенности — полюсные наконечники статора и
обмотка возбуждения для магнитной цепи — сердечника ротора на расширенном конце и втулки, а также
статора, к которому намотка тока в роторе помогает снизить тепловыделение, которое в противном случае
может возникать из-за синхронной работы двигателя.
Чрезмерное магнитное насыщение.
Ротор может состоять из множества радиально расположенных полюсных наконечников, а полюс статора
может окружать ротор в одном и том же сердечнике, а также кольцевой полюсной поверхности этого
сердечника.
[Цена 11-] 0y we As Ed > -:
концентричен и имеет практически те же радиальные размеры, что и кольцевая часть магнитного материала,
несущая полюсные наконечники ротора. «Кончики полюсных наконечников ротора также находятся в
непосредственной близости от полюсных наконечников статора, так что магнитный поток должен проходить
лишь через очень небольшой воздушный зазор».
Двигатель может быть снабжен следующими компонентами.
Количество полюсных наконечников такое же, как и на статоре, но это не всегда так, поскольку иногда может
быть желательно иметь другое количество зубьев на роторе, отличное от количества зубьев на статоре.
Предпочтительно, чтобы полюсные наконечники имели такую форму, при которой передние боковые
поверхности полюсных наконечников ротора были наклонены вперед от кончика внутрь так, чтобы они были
обращены наружу к полюсным наконечникам статора, а боковые поверхности полюсных наконечников
статора, расположенные напротив них во время приближения полюсных наконечников ротора, были
наклонены аналогичным образом. Другие боковые грани предпочтительно имеют радиальную форму. Таким
образом, по мере приближения полюсного наконечника ротора к полюсному наконечнику статора, две
наклонные поверхности становятся практически параллельными. Форма полюсных наконечников
обеспечивает однонаправленную тенденцию -30° за счет следующего действия. При приближении любого
полюсного наконечника ротора к полюсному наконечнику статора на значительном угловом расстоянии
сохраняется сильное магнитное притяжение, но как только следующая боковая грань полюсного наконечника
ротора проходит соответствующую грань полюсного наконечника статора, магнитное притяжение быстро
падает до низкого значения, позволяя импульсу уносить полюсный наконечник ротора мимо полюсного
наконечника статора с минимальной тенденцией к «обратному притяжению».
Благодаря использованию подшипника из «немагнитного материала» на закругленном конце магнитного
сердечника, а также благодаря использованию втулки в центре ротора из немагнитного материала, плотность
магнитного потока в центре якоря еще больше снижается и, следовательно, уменьшается нагрев, вызванный
потерями на гистерезис.
Обмотка возбуждения вокруг сердечника магнита снабжена выводами, благодаря которым она может быть
подключена к любому подходящему источнику электропитания. Шпиндель ротора может выступать вверх за
пределы ротора для привода механизма, и при желании он может быть снабжен маховиком, вращающимся
относительно него и соединенным пружиной.
любым другим подходящим способом, чтобы шпиндель ротора действовал в качестве регулятора.
j6o Один из предпочтительных способов сделать это — установить маховик, свободно закрепленный на валу
ротора, и обеспечить свободное соединение между маховиком и валом. Этот предпочтительный регулятор на
основе маховика включает в себя маховик, свободно вращающийся на валу ротора. К периферии маховика
прикреплен стержень или жесткая проволока, проходящая через отверстие в шпинделе и имеющая больший
диаметр, чем стержень или проволока. Таким образом, маховик может свободно перемещаться на небольшое
угловое расстояние, причем это перемещение ограничено размером отверстия и диаметром стержня или
проволоки. 75 Для запуска двигателя ротор должен вращаться с синхронной скоростью, которая достигается с
помощью регулятора оборотов двигателя следующим образом: вращение ротора осуществляется либо с
помощью 80-тонного маховика шпинделя, либо вращением маховика.
Если шпиндель ротора вращается, то, когда шпиндель переместится на определенное угловое расстояние
(предпочтительно равное половине расстояния между центрами 85 двух соседних полюсных наконечников),
стержень или проволока зацепляется за заднюю стенку отверстия в шпинделе ротора, и маховик вращается.
Это происходит со скоростью, превышающей расчетную синхронную скорость двигателя. — По мере
замедления ротора, пока его скорость не опустится чуть ниже синхронной, ротор обычно останавливается под
воздействием магнитного потока, но в этот момент маховик продолжает вращаться и вращает вместе с собой
стержень или проволоку, пока стержень не ударится о переднюю стенку отверстия шпинделя ротора и, таким
образом, не даст ротору толчок или импульс, достаточный для начала его вращения на синхронной скорости.
Следует отметить, что маховик должен быть установлен! специально разработаны для этой цели. 105
Благодаря использованию этого особого регулятора с маховиком достигается не только более плавная
работа, но и маховик непрерывно поддерживает синхронную скорость вращения ротора. Например, когда
скорость вращения ротора незначительно падает во время кратковременного отключения тока в сети,
маховик регулятора снова приводит ротор в синхронное состояние, как при запуске двигателя. 11S. Дата: 6
февраля 1932 года.
BOULT, WADE & TENNANT, 111 & 112; Latton Garden; - Лондон, - E.C.1, дипломированные патентные
поверенные.
391,565.
1
ил дж! 1 j 11 l i 1 i 1 11 I:
j 1, 1, ji i i i, i 391,565 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области синхронных электродвигателей или относящиеся к ним.
Мы, компания TELERPHOIE MANUFACTURING COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Eollingsworth Works, Martell Road, West Dulwich, London, S.-E.21, и BBRNARD JOSEPH BURRIDGE,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: 1, Banstead Way, Wallington, Surrey, настоящим
заявляем следующее.
Природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении;
Настоящее изобретение заключается в усовершенствовании электродвигателей, в частности синхронных
двигателей tQ, предназначенных для использования с электрическими часами и работающих от переменного
электрического тока. Тип синхронного двигателя, к которому применяется настоящее изобретение, включает
статор, имеющий множество зубцов или полюсных наконечников, которые в любой момент времени будут
иметь одинаковую чистоту, ротор, имеющий множество зубцов или полюсных наконечников, расположенных
таким образом, чтобы вращаться вблизи полюсных наконечников статора, сердечник статора, коаксиально
расположенный относительно статора и ротора, и возбуждающую обмотку для магнитной цепи ротора и
статора, к которой подается ток, с помощью которого двигатель должен работать синхронно.
Настоящее изобретение включает в себя: а.
синхронный двигатель типа, указанного в предыдущем абзаце, в котором длина сердечника статора
приблизительно равна или превышает осевую длину обмотки, относительно которой он жестко и соосно
расположен, и в котором ротор шарнирно установлен в конце сердечника статора или на его части,
прикрепленной к нему.
Настоящее изобретение дополнительно включает синхронный двигатель указанного типа или описанного в
предыдущем абзаце, в котором ротор выполнен в форме диска, имеющего полюса по периферии в плоскости
указанного диска, образующие зубчатый край. "
Такой синергетический олиус -нотор; может, согласно: дополнительная особенность, tthe.
Изобретение lJ0 предусматривает наличие зубцов статора, сформированных на внутреннем крае кольцевого
выступа статора, окружающего вращающийся элемент и имеющего кольцевые поверхности шириной...
лежат в одной плоскости с плоскими поверхностями.
дисковый ротор. «Предпочтительно, между ними, из материала 6f — сердечника и самого ротора-шпинделя,
должен быть установлен подшипник J') для ротора-шпинделя, причем подшипник должен быть выполнен из
материала, который образует магнитный экран для шпинделя».
Предпочтительно также, чтобы передние боковые поверхности полюсных наконечников ротора были
направлены вперед от кончика внутрь так, чтобы они были обращены наружу к полюсным наконечникам
статора, а боковые поверхности полюсных наконечников статора, которые лежат напротив них во время
приближения полюсных наконечников ротора, были аналогично наклонены.
Для более ясного понимания изобретения будет приведен предпочтительный пример с помощью
прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок 1 представляет собой центральный разрез статора, ротора и
корпуса в плоскости, содержащей положение ротора; Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на
Рисунке 1 в направлении стрелок; Рисунок 3 представляет собой увеличенный вид, показывающий в разрезе
крепление маховика к ротору в виде шпинделя; и Рисунок 4 представляет собой план детали, показанной на
Рисунке 3. Одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые части в различных изображениях
чертежей.
В приведенном примере статор представляет собой потенциометр с магнитом, имеющий центральный
сердечник 11, закрепленный гайкой 12 и хвостовой частью 13 к внешней части статора. Внешняя часть
состоит из двух боковых рычагов 10, концы которых загнуты внутрь и скреплены между собой хвостовой
частью 13 и нитью 12. Боковые 95 рычагов в своих верхних концах соединены статорным кольцом 16, от
которого отходят:
выступающие внутрь полюсные элементы статора или зубцы 17. «Захватывающая обмотка 14» размещена в
футляре 15, который установлен на центральном сердечнике 11. Как показано на рисунке 2, зубья статора
расположены на равном расстоянии друг от друга по внутренней периферии кольца 16.
Верхняя часть сердечника 11 выполнена с увеличенным фланцем 19, а шпиндель ротора 20 установлен во
втулке 21, утопленной в верхнюю часть сердечника 11. Втулка Bushingo 21, вероятно, изготовлена из
немагнитного материала, например, из латунного подшипникового материала. Это необходимо для
предотвращения контакта шпинделя 20 с сердечником. Ротор состоит из диска 28 из мягкого железа с
выступающими наружу радиальными зубьями или полюсными наконечниками 22, расположенными в... ' 1 i i 1 j
f 1 -1 1 1.
i J i J 1 - i 11 1 ji t 1 i j 1 j I i 1 391,565 в той же плоскости, что и зубья 17 статора.
Диск 28 закреплен на втулке 23, установленной на шпинделе 20. Втулка 23 также изготовлена из немагнитного
материала, например, из латуни.
Увеличенное отверстие 19 в верхней части сердечника 11 способствует направлению магнитного потока к
основаниям зубьев ротора Go. Такое расположение верхней или задней части сердечника и втулки 23 вместе
помогает уменьшить нагрев, который в противном случае мог бы произойти из-за чрезмерного магнитного
насыщения в области оси ротора. На практике концы зубьев ротора будут находиться в непосредственной
близости от зубьев статора и значительно ближе, чем показано на рисунках 1 и 2, так что будет лишь очень
небольшой воздушный зазор, через который будет вынужден проходить магнитный поток.
Количество зубов может быть одинаковым:
В роторе, как и в статоре, это не всегда так, поскольку иногда может быть желательно иметь другое
количество зубьев на роторе, чем на статоре.
В предпочтительной конструкции ротора и статора передние боковые поверхности полюсных наконечников
ротора наклонены от концов как вперед, так и внутрь. Одна из таких граней обозначена на рисунке 2
порядковым номером 24, а направление вращения ротора обозначено стрелкой 0 на этом рисунке.
Соответствующие поверхности зубьев статора наклонены таким образом, что они практически параллельны
поверхностям --94, когда два зуба расположены друг напротив друга. От каждого конца поверхности 24 в
роторе и соответствующей поверхности в зубьях статора края зубьев простираются практически радиально.
Следует отметить, что по мере приближения зубца ротора 45 к зубцу статора две наклонные поверхности
остаются практически параллельными. Форма полюсных наконечников обеспечивает однонаправленную
тенденцию за счет следующего действия: при приближении любого заданного зубца ротора к указанному
зубцу статора сохраняется сильное магнитное притяжение на значительном угловом расстоянии, но как
только боковая грань зубца ротора проходит соответствующую грань зубца статора, то есть грани, такие как
24, в роторе и параллельная грань в статоре, магнитное притяжение резко падает до низкого значения,
позволяя импульсу ротора переместить этот зуб мимо зубца статора с минимальной тенденцией к обратному
притяжению. Использование немагнитных втулок 21 и 23 позволяет снизить плотность магнитного потока в
центре якоря и устранить нагрев, вызванный потерями на гистерезис. Следовательно, эта тенденция
способствует легкому и плавному вращению шпинделя ротора внутри его подшипника.
Шпиндель ротора выдвинут вверх на 70° за диск 28 и снабжен маховиком 25. Последний соединен со
шпинделем таким образом, чтобы обеспечить ограниченное угловое перемещение между ними. Удобный
способ получения этого 75-го 1-го люфта между маховиком и шпинделем наглядно показан на рисунках 3 и 4.
Для этой цели маховик имеет фланец, как четко показано на рисунке 3, и через 80 отверстий, образованных
во фланце, проходит стержень 26, расположенный диаметрально в маховике. Стержень проходит через
отверстие 27, предусмотренное в шпинделе 20, и это отверстие 27 имеет большие размеры, чем стержень 26,
что позволяет осуществлять ограниченное угловое перемещение или люфт между маховиком и шпинделем.
При запуске двигателя ротор генерирует импульс, который не обязательно является импульсом,
соответствующим синхронной скорости вращения. Маховик будет вращаться вместе со шпинделем ротора, и
поскольку пусковой импульс, передаваемый ротору, будет значительно превышать синхронную скорость
вращения, ротор стремится замедлиться и — обычно он остановился бы под воздействием магнитного
потока, за исключением того факта, что импульс маховика будет вращать ротор вместе с собой, при этом
потеря тяги происходит в тот момент, когда диск ротора замедляется или стремится замедлиться ниже
угловой скорости маховика. Маховик, компенсируя потерянное движение, даст ротору толчок или импульс,
достаточный для его перемещения вперед по зубьям и поддержания вращения на синхронной скорости.
Таким образом, возможно, что при каждом изменении тока маховик будет давать толчок ротору и тем самым
нейтрализовать эффект, который в противном случае наблюдался бы у ротора, — тенденцию
останавливаться после каждого импульса тока, когда он вращается с синхронной скоростью.
Изобретение, как показано и описано выше, применимо в качестве двигателя для привода часов, работающих
от сети переменного тока. Однако это не ограничивается данным конкретным применением 120, поскольку его
можно использовать для любых целей, в которых требуется синхронный двигатель компактной формы. 1 При
использовании двигателя для привода часов следует отметить, что шпиндель 20 i25 продолжается над
маховиком 25 и соединен с часовым механизмом в любой предпочтительной форме часового механизма.1
Изобретение не ограничивается этим
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391566.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391566&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391566A
[]
-)л; .
Дата проведения Конвенции (США) - 6 марта 19314 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве). 8 февраля 1932 г. № 3740.1,2.
Заключение принято. — 4 мая 1933 г.
_ Спецификация QMPLS.
ii. --- --- -. ' 1 ------ ----- -. L I,aj- --- ----- - ---- - U 0 a -6d d h ha fi Od' h -25 U.
di si mai t11 ti pi 0 V( cc ai W C.X W, th ti ZO- tal ПАТЕНТНАЯ НОМЕР 3-,1) 1 g- 5,6 6 Im.. Pwoveme,:dts in Liqg(t -
Fuql And.,'Juel Burners.
Я, WAIMEN DoBLFs, -PateiLt- AttoTney, введен в систему Вентури t-qb& в смешанном состоянии. 405.3.,
Харлан-стрит, Эмеривилл. Sta wi 4 fuel 55 f Califor-n la. Соединенные Штаты Америки? На прилагаемых
рисунках -ca- Рисунок c evatioual -V гражданин, -Соединенных Штатов. Ameri 1 is' aA- parity ---by declare the
nature of this i'n crops Unction of a burner herd e,6abgfii9' ivention and in what-many the sam. Q iny in 'liti to be
performed, to.. b! jpa, p.:tir,-RigLTly -Figy-re. 2, is. a a,.v,.iew lopking in th ffirec-60 escribed and ascertained-in ain of
flow of a a, by the tip-A iT in, Rigi:re.- 1, e view )Ilowiig statement:.---
Изобретение - новейшее достижение - определенное из оле, важное ts. ,tn- -.. ---- 1--- -----i жидкое топливо и
порошкообразное f-iiel fi pirner-.
iiTners. FigIll:re a is a section tan ioR., the, 65 It - has,-.previo-iisly. Q yPp9sed in line -3-a of Fi,",re 1.
В двигателях, в которых топливо в первой литре с рисунком 4 представляет собой «показательное значение»,
пропускается через трубку Вентури, расположенную в линии 4-4 на рисунке, для впрыскивания. Для этого
используется метод XY-R. Открытие того, что место сгорания после гетерогенного характера из-за
джитомизации в диапазоне 1-70°, позволяет получить результаты. b:iffieE, Fair aids-7ture -secured by aspirating
fue'l )lies or-similgr obstacles in the--pa.h'-'0-f ivtp. a hi_,o,,h velocity afi- stream lar.el y ie fuel only or in the, path of
-the air -,io the -,resi,5,tane,,e or apparent'-r.pltietlily in order to produce a spreadin ir,.si- amto -hdmii the'giel g or
ance of the, a re L-flectin- effect pli the. fluffl. This. effect tlie,'p.rovision of -meaAs-,-fo evyorcoin 75 ad! Я переживал
эту трудность примерно в одно и то же время. вредные водовороты '.5vr.e set f:iel-,aiT- mi"tur -,iild be se,6-iiird.
Таким образом, прогнозы PT baf P. Gs, ранее r ei;ij?,qye. до этого изобретения не имели эффекта - просто
u-s-Li'lly-'in'cliucldd- a Yenturi tub tilrolill;l Принимая во внимание поток топлива и ,ir 6r-the w.
Jiell aii -wais rap y p,: se. A 1 80 c)wof.6ther one- of 14ese -inw-redi ipply _nts S1 pipe extended into the thr'o of lly. th,
s'16i the. low preSsure at The 1.-.-nel-Jiad been entered on the -1e the, thrg at dizew 7'f e Viol thrqugh pipe de of the
pipjeetioA in into, ---tfie, ir atreaúin ifie WnturiThis e -burner)?,rovi ed an-air- 'Ultants whexe- thp l? tRes or proi
eQtio-n S wer d' f,-uel mi:Jure 85 ---- 'air -vi-ng-toible. for s-lse" ifle, -ranged inthe, i, ú the a qiAen.t g n- --- Wowever.
-,si c p lle, nj noisy a' ds, lee A -siton _of the úuef t, the-bu X19 was VueveA, n no 0 io partial.pro.d-iLee(l- b'thebafile,
-vpry Iiigh (ifi.,ciency. 1 have fo-(-nd-fhat, i-the air passage l, . Ltif.6ed for by 'c th',''fojci-na'ti6n U a 10'W--P-TCS--Ater
atomization of 411.e. fuel. В соответствии с настоящим изобретением, -1 c'.tirrents,'--.alj',cent ta--- и немедленно
обеспечивают горелку для жидкого топлива и - тяговую подачу топлива, при этом воздух принудительно
подается по трубопроводу, и сгорание топлива происходит постоянно, транспортируется по трубопроводу,
содержащемуся в трубопроводе, который уменьшен. и ' col:hbiisthr Plate cl - -Ventu throulh 'whicxi - tribe 11 t v-e
95 Le air flows, Charae,,terisedlby'- the pyefflvTc,area f formation, xangemeit of a -prpjeQtign or - bafleWhieb- I- 1
cavitation, wi be -.vi'Salized ithin- said Yeuri;globe f as the- f 6rmiRg',of ? L nt qT h ng trTent of air entering Said air
attempts iito hie4 theffiel --- 6n.'tel15.
-. ---(? - - - y at без - производя Jeleteri -eddle W;,, -r6iAg air. stieaii con- iOO e:s.,teyidng -pprned ii,.tile", s -t e
4feinpe, сказал da] id Iggexitioi oj t ue cross;sa -tube и -beii;g -tapere f _y вызывая- cavi ergo an - A 0 ios I-iele jc-
115.1 i в варианте осуществления изобретения раскрыт топливный канал Ventari. Три трубки Вентури,
расположенные в образовавшейся полости, позволяют топливу легко всасываться в воздушный поток и
обеспечивать успешное сгорание топлив с высокой удельной плотностью (70 г).
В устройстве, которое я использую в работе, разработанное до сих пор устройство для успешного
осуществления моего изобретения не способно обеспечить однородную воздушно-топливную смесь под
давлением из подходящего источника, необходимого для последующего воспламенения, например, при 75°C
от воздуходувки через трубопровод 8, выходящий из секции Вентури 9. В состав устройства входит секция
Вентури 9. Однако, согласно моему изобретению, эта секция Вентури включает в себя входной участок 11 и
выходной участок 12, которые сходятся, образуя горловину 13. Устройство может быть изготовлено
пригодным для получения желаемой однородной смеси. С этой целью, следовательно, используются 80
трубок Вентури 16, которые расположены внутри воздуховода 8 и направлены вниз, примерно над выходным
отверстием топливопровода 18, где они открываются в горловину 13 воздушного потока Вентури, создавая
зону низкого давления.
Трубка Вентури 16 предпочтительнее, так как в ней образуется отверстие или полость, и она надежно
закреплена на топливопроводе 18, в который поступает воздушный поток, с которым поступает топливо.
служит для поддержки этого процесса при подходящем расстоянии во время встречи с кем-либо или при
необходимости преодоления трудностей в отношениях. Часто ограничения возникают из-за сопротивления
высокоскоростному потоку воздуха, которое окружающие механические элементы оказывают на конструкцию.
Функциональные особенности и требования к пространству диктуют, что в предпочтительной форме аппарата
90 2 трубка Вентури 16 должна быть расположена горизонтально. Здесь я предлагаю обтекаемый
горизонтальный корпус 31, к которому я обычно применяю термин «разделитель». Топливо подается в
топливопровод 18 «разделителя». Этот корпус, как показано на рисунке 1 и 2 (не показана поплавковая
камера или другой аналогичный элемент), формируется внутри источника подачи топлива с помощью трубки
Вентури, простирающейся вниз до выходного патрубка 21, который проходит через край трубки перед
заглушкой, расположенной в сливном отверстии трубопровода 18. Орган, как и член 23. Элемент 23,
изображенный на рисунках 2 и 4, имеет обтекаемую форму, обеспечивающую, как предполагается, 2ú, в
котором избыток топлива сужается к вершине примерно на f-. Из подающей трубы 21 можно собирать
топливо, а две трети диаметра горловины 100 4 удаляются через дренажное отверстие 25. Трубка Вентури 16.
Это приводит к разделению топливопровода TkeQ и поплавка воздушного потока, проходящего над камерой и
вокруг нее, предпочтительно расположенных на значительном расстоянии от выходного отверстия
трубопровода 18, чтобы уменьшить поглощение тепла на подветренной стороне корпуса.
Топливо подвергается сдвигу 105 под действием топлива, поскольку на практике температура потока топлива
в трубопроводе 18 относительно высока. Равномерное распределение топлива в потоке воздуха приводит к
образованию воздушно-топливной смеси. Проблема подачи топлива в трубу заключается в том, что в
конечном итоге получается воздушно-топливная смесь.
21 Также это указывает на то, что труба должна обладать очень однородными свойствами. Форма
максимально свободна; то есть, ниже уровня полости в потоке находится Вентури 16. Сумма этих общих
достижений была осуществлена без создания недр.
Требование заключается в том, что подающая труба 21, в которой присутствовали желаемые вихревые токи,
предпочтительно должна представлять собой вертикальную трубу, расположенную в горелках,
использовавшихся ранее.
боковое расположение ниже и под прямым углом к горизонтальным трубкам Вентури, описанным далее, в
частности, в сечении 9. Это позволило установить природу моего изобретения 115, однако оно может
привести к нежелательным последствиям, и я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391567.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391567&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391567A
[]
- AAL- -- - -
1
(-:z .-, r"5) I:-----7 11'.1 __---1 11 I.Iii - _ --7 1 j A_---1 1 1
СПЕЦИФИКАЦИЯ f
Appl'Icatio- Dafe: F6g.- 10,, 1P3 Aa.
C6implete Left: Oct. 12 19-91 to complete Accepted: May , 1P33..
1 Я ПРОВИДЖОЛАЛ. Ситол-ФИ 0АТИОС.
Усовершенствования в конструкции крышек для контейнеров и ящиков для продуктов питания.
1
i i 1 i i i i I, Jo:aN ROB-F,1TTO-C,1A-RtILi,84, Albert Road West Bolton Lanes., lialidn Subject 'do 'reby de61ire
theature of this invention io b ' follows:This invention -reledtes to food caggs, or containers, and leonists of a fixed top
panel.at the 6aise or container, Rails- are fitted un'deTneaiIi the fiiecl 'panel -10 to -a'-e-eoi n-'inidate the sliding
covers. Раздвижная крышка устанавливается в двух положениях: задняя часть, прижимая задний край,
поднимается вверх, фиксируя край неподвижной панели. Две полоски, под которыми установлены
проволочные защелки, имеют задний ограничитель, в каждой полоске есть паз, в который вставляется штифт,
установленный на передней крышке. Паз и штифты действуют как ограничители и ограничивают ход
(перемещение) крышек. BY tiltiirp the, copdrs, the tTurned.
Верхний край крышки, закрывающей отверстие для отрыва, может быть отсоединен от (нижнего края)
повернутого края фиксированной верхней крышки, так что Aiding.
Чехлы легко чистятся и ремонтируются.
Ссылаясь на рисунок td the- iiiyinv _ingt-,,, Рис. 1 показывает старый 6f устройства, Fi-: 2 gL6,s7s a geciioii
throdo.li +lie sliding, j6-e'rs bh a lar&er scale, Fig.
3
На рисунке показан вид с торца витрины с продуктами или, как показано на рисунке 4, разрез одной из
направляющих с рельсом, на котором находится 60..6: слайд.
А — это неподвижная верхняя панель.
B. — это задняя скользящая часть c6Ver: 0 — это передняя скользящая часть U — это верхняя часть без
отделки Br. E 95 — это паз в D. P — это; закреплено на 0 и: зацепляется -0 с E, G — это и передняя часть.6dgd
br dbr]3,.taiiier.
IT ig- the fail ffii]tell, the covers slideI is tE6 -end of the food case or con- 4G i:iin,: br G.
Ддтод, 25-е число. dy di F'6-biriiar., 1932J01dk I0i3E4RT ТОГНАРПЛЛИ. ------... 1 COM.PLETts -S'PEbitiCA--TION.
Improvem6nts in d6#drs for Pb6d dasib's br Ooiita--in-6ts. the specified parts to each other and to the, panel.
Чехол для футляров или контейнеров, изготовленный в соответствии с моим изобретением, включает в себя
две части: одна неподвижна, а две другие скользят по направляющим, расположенным параллельно другой
части неподвижной панели.
-1tiadil dihfiga-6;.tblo stop- -&ea'is is provided b&tween the- stationary panel a bid -6f the slidable. panels to 6fle
enable t e po(h'el's to bh -iifted Com-lete-ly kway Irdm the chse o contaiwer for clean crib repai buiposes. ' Thi
-sliddble panel pr-efera'hljr slide tvithtjilt rdffiidtiO-n. wminst lifting oh arcunte- Alibporting A&foccqs, providd- on -side.
of. equipped with the L i able -yd-nel- '! ancl-mofi-nted in,:-3 r-eon oi above the body of the food"egga pr contained
Where th& Tlood; eas6of container ' iii ifl, th& form U --h -cooking pan _of a. cooking I, Jd1IN RoiP,,1tk ToG-NAitELLi;
of 84, Albgrt Road West Dolton, in thd Count - of Lancaster, an Italian Subject; do hre-45 t dblaTid the iibtt-rbbf this
intention and in -aiiiiir t116 salto 1 iti' t6 perto-r'ihe'd- to be pirticulatly ddsor-ib-e-d. and ne -15Y th at aseertai ' Id fit
and e fdllb-Win;n st' eUlent:-50 This invention relates to covers for food bas OT--- C'oLtaiil-9iS' kildlig- для своей
ставки на отступление:&Ldi tlig beihtiorn'g- 'o'f O'P'('AI'n-g и 11eajii3ib. i6 age- Due[;6f:fhiiibvifiz,. food C.' Z:Z '.
tlidrefIom moTo 6,6fivlefiiiisiit -tlidii инерт.
ts Pe--v1Qtts- to ffi, ih-vdlitioil it Rg b Y_ 0-ki Litopbs-e-d iii d ob-k-1'n'g" fife, f- %' 'dc o PT vi mova e Covers e-ali-
prizing _Wd PlideVilio sid6- --vifigs или -,b 'U- itehnd of Widdli,! он сказал Ddfid aY6 pl. Утально мф. ОУни,(д д
тлиги не па:пт бан, пой! alto 16 bth paR AiW f-hg sorts -can' l& V n fin pus ed 1 k. Uder a fi.x"e"il pf-:!,iiel stbp' thg p.rt
ffild fi:kgd e 6 F, n61 lliniilh. fdl-ht-'i-Vb tid.,efliUjit -i5f [ P Pi -1 1 U 1 ПАТЕНТ 31 9 L 556 7, диапазон, съемная рама
-может быть - расположена под панелью 3, после чего две панели 3 и 4 наклоняются путем подъема -для
съемной установки в - патрубок отвода пара, предусмотренный на указанном диапазоне. Пунктирные линии
на рисунке 1, и нарисованные для скользящих панелей могут быть -удерживаемыми позже-, изогнутая форма
стоячего края 5 позволяет указанному краю, предусмотренному на указанной раме:. отсоединиться от края 10,
чтобы мое изобретение могло в полной мере использовать эти движения.
Затем панели становятся понятными и их легче переносить в свободное положение для очистки или ремонта.
На двух листах чертежей, иллюстрирующих направляющие поверхности 2, можно увидеть, что они
расположены по бокам рамы 13, к которой крепится панель 1, и которая имеет коробчатую крышку для ящиков
или контейнеров с продуктами питания в выступающем вверх положении. Рисунок 1 представляет собой вид
сбоку в разрезе аналогичного заднего торца 14, а указанные стороны имеют 4 5 крышки для ящиков или
контейнеров с продуктами питания в отсоединенном положении. Рисунок 2 представляет собой вид сверху и 3
и 4.
Рисунок 3 представляет собой вид спереди в разрезе. Рама может быть приспособлена для съемной
установки в обод контейнера для продуктов или крышки в открытом положении. Рисунок 4 представляет собой
вид сбоку в разрезе контейнера, например, обод 16, показанный на рисунке 85, и имеет выступ 17,
опирающийся на верхний край указанного обода. Обращаясь к чертежам, в показанной на них конструкции 1
представляет собой неподвижную верхнюю панель в задней части контейнера. Направляющая полностью
снимается для целей очистки поверхностей 2, расположенных под ней или под контейнером. 90 неподвижная
панель 1 предназначена для размещения скользящей панели 3 и 4, которая простирается до передней части
поддона кухонной плиты, имеющей дымоход для контейнера. Раздвижная панель 3 предназначена для
отвода пара и жировых испарений, образующихся во время приготовления пищи. Ее задний край 5 изогнут
вверх, образуя ограничитель. Рама 13 имеет выходное отверстие 1.8 для соединения с панелью 3 95 на своих
задних концах 7 и каждом дымоходе. Под панелью 3 установлены две полосы 6.
Для облегчения снятия и замены полоса 6 имеет паз 8, который входит в зацепление с рамой 13. Рама может
иметь выступ 9 или другой эквивалентный элемент, входящий в зацепление с выходным патрубком 19 в
отверстии 18 для элемента, установленного на панели 4. Фрикционное зацепление концов с отводящими
пазами 8 и выступами 9 действует как сопутствующий канал, обозначенный пунктирными линиями 20, ó00, а
задний конец 21 сопла 19 может перемещаться относительно панели 4 - - может быть слегка сужен или
расширен внутрь до 3. Панель 1 снабжена устройством, облегчающим разъединение и повторное соединение
переднего края 10, которое обеспечивает его контроль.
с краем страха 5 для ограничения количества -= Карниз теперь подробно описан и 105 движения панели
вперед, определяющего природу моего указанного изобретения3 и то, каким образом оно осуществляется.
Поперечные штифты 11 могут быть предусмотрены в выполняемом, я заявляю, что то, что я претендую на
остров, представляет собой проушины 9 для предотвращения случайного отсоединения проушин 9 от пазов 8.
А 1. Крышка для ящиков или контейнеров для продуктов питания 1110 с ручкой 12 может быть предусмотрена
для облегчения управления крышкой. Она состоит из трех панелей, одна из которых неподвижна, а две другие
— неподвижны. В процессе работы панели 3 и 4 скользят относительно друг друга и относительно
неподвижной панели на неподвижных опорных линиях на рисунках 1, 2 и 3, и, таким образом, находятся в
Соседние файлы в папке патенты