Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12446
.pdf
близком положении к ящику или контейнеру для продуктов питания. Когда это 2. Крышка для ящиков или
контейнеров для продуктов, предназначенная для извлечения продуктов, с ручкой 12 согласно п. 1, которая
легко снимается при нажатии назад, и панель 4 с регулируемым упором, расположенным между ними,
скользит под панелью 3 до тех пор, пока неподвижная панель и один из скользящих выступов 9 не упрутся в
задние концы панелей, что позволяет скользящим панелям 120 выступов 8 полностью подняться вместе с
панелью 4 в контейнер для очистки или ремонта.
положение показано на рисунке 4. Панели 3. -A -крышка для ящиков или контейнеров для продуктов 3 и 4Ma
возвращаются в исходное положение в соответствии с любым из предыдущих пунктов путем простого
вытягивания ручки 12; при этом скользящие панели сдвигаются вперед до тех пор, пока не достигнут
положения без ограничений по подъему на дугообразных опорных поверхностях, предусмотренных на
рисунках 1 и 2. Когда необходимо очистить или отремонтировать боковые стороны рамы, снабженной
крышкой, панель 4 сдвигается с помощью ручки 12 в положение, в котором она находится на корпусе или над
ним. j 1 J Si, j; j; 1:
ii i 1; II - 391,56-A и вторая скользящая дугообразная панель, предназначенная для скольжения под первой
указанной скользящей панелью и соединенная с ней направляющими пазами и выступами или
эквивалентными элементами, которые также служат ограничителями для предотвращения полного смещения
25.
измерении расстояния между двумя раздвижными панелями.
7. Усовершенствованное покрытие в значительной степени соответствует описанному выше со ссылкой на
прилагаемые чертежи. 30 8. Усовершенствованная крышка, установленная на раме, в основном так, как
описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 11 октября 1932 года.
От имени заявителя: Ф. Боссхардт, дипломированный патентный поверенный, Риджент Хаус, Кэннон-стрит,
31, Манчестер.
из контейнера или ящика для продуктов.
4.
Крышка для ящиков или контейнеров для продуктов питания согласно п. 3, в которой съемная рама снабжена
пароотводным патрубком, приспособленным для съемной установки на пароотводящий канал кухонной
плиты.
5.
Крышка для ящиков или контейнеров для продуктов питания 1 согласно любому из пунктов 3 и 4, в которой
рама снабжена боковыми выступами!
10 направляющие поверхности для скользящих панелей, которые она несет.
6.
Крышка для ящиков или контейнеров для продуктов питания, включающая неподвижную дугообразную
панель, скользящую дугообразную панель, предназначенную для скольжения под неподвижной панелью и
снабженную изогнутым вверх краем, предназначенным для взаимодействия с изогнутым вниз краем
неподвижной панели, чтобы предотвратить полное выскальзывание скользящей панели из-под неподвижной
панели. Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1933.
391,567 J 1 i i i 1 i t j i i i I - 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391568.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391568&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391568A
[]
ПАТЕНТ -СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ИДЕНТИФИКАТОР ';
Дата подачи заявки: февраль. 10, 1932. № 4015/32.
Завершено: 4 мая 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматах, работающих на монетах.
Я, Фрэнк Боэмиад Дп[Н, М.. Настоящим заявляю, что являюсь британским подданным, дипломированным
патентным поверенным, лицом, имеющим степень Sc., Ph.D., A.I.C., проживающим по адресу: Kingsway
House, 103, Kingsway, London, W.G. 2, Англия, и являющимся дипломированным патентным поверенным, и
объявляю характер данного изобретения (сообщение, полученное от компании Mills Novelty Co., корпорации,
должным образом организованной в соответствии с законами штата Иллинойс, расположенной по адресу:
4100 Fullerton Avenue, Chicago, State Illinois, United States of America, занимающейся производством и
продажей монетоприемников и музыкальных инструментов), а также способ его осуществления, который
будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматам, работающим на монетах, в которых используется множество
вращающихся барабанов в сочетании с механизмом выдачи, управляемым этими барабанами, для подачи
товаров.
Изобретение относится к механизму остановки такой машины. В машинах такого типа используются
стопорные рычаги! для остановки движения барабанов после их вращения было предложено использовать, в
сочетании с теми, которые обычно работают в автоматическом режиме в цикле операций, устройства
управления навыками, с помощью которых оператор может заставлять указанные рычаги срабатывать до
момента автоматической остановки, что позволяет ему контролировать конечное положение барабанов в
соответствии с навыками, которые он проявляет при управлении этими устройствами. Также было
предложено предусмотреть в машине средства, позволяющие заставить оператора использовать указанные
устройства управления навыками для обеспечения работы механизма.
Механизм дозирования, описанный в моем британском патенте № 324941, предусматривает возможность
остановки катушек в нейтральном или неэффективном положении в случае, если устройства дозирования не
срабатывают. Настоящее изобретение направлено на создание нового механизма для последней упомянутой
цели. Взаимосвязь между лотками и механизмом выдачи описана в британском патенте № 309627.
Настоящее изобретение заключается в создании монетоприемника. Pr] тот тип, в котором множество
вращающихся катушек приводится в движение и впоследствии останавливается стопорными рычагами,
которые приспособлены для автоматического и предварительного управления с помощью устройств
управления, чтобы зацеплять стопорные элементы на катушках, причем указанные катушки управляют
механизмом подачи 60, который эффективен только тогда, когда стопорные рычаги приводятся в действие
указанными устройствами управления, характеризующийся тем, что каждый шарнирно установленный
стопорный рычаг приспособлен для автоматического удлинения или укорачивания таким образом, что работа
соответствующего устройства управления изменяет длину указанного рычага и точку зацепления со
стопорным элементом на катушке, при этом длина указанного рычага остается неизменной, когда рычаг
может быть автоматически приведен в действие, причем указанная катушка таким образом приспособлена
для остановки в одной серии положений, когда указанный стопорный рычаг срабатывает автоматически, и в
другой серии положений, когда указанный рычаг управляется указанным устройством управления.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим предпочтительный вариант его
осуществления, на которых, в частности на фиг. 1, изображен вид спереди машины, в которой воплощено мое
изобретение (обшивка удалена, а некоторые детали отломаны для удобства иллюстрации); на фиг. 2
изображен вид сбоку, справа на фиг. 1; на фиг. 3 изображен вертикальный разрез машины спереди назад; на
фиг. 4 изображен вид сверху часового механизма, связанного с управлением определенными операциями
машины; и на фиг. 5 и 6 представлены подробные виды, показывающие различные этапы работы стопорных
рычагов и устройств управления.
Машина general-constriietioni- o-tf достаточно хорошо известна в данной области техники.
Обращаясь сначала к рис. 1, обычный рабочий рычаг 11 установлен внутри корпуса 12 и предназначен для
привода в действие ручным рычагом или рукояткой (не показаны), расположенными снаружи корпуса и
соответствующим образом соединенными с указанным.
1
().
-рабочий рычаг. -Указанный рабочий рычаг PErig, 4s 612 391,568 снабжен выступом 13, предназначенным для
соединения с выступом 14 на рычаге 15, шарнирно закрепленном в точке 16 (см. рис. 2) на раме.
справа 17 (показано на рис. 1), указанный выступ b снабжен выступающим сбоку выступом 18 на
противоположной от него стороне от выступа 14, как ясно показано на указанном рис. 1. Выступ 18 обычно
входит в зацепление с верхней частью рычага 19 (рис. 2), который имеет штифтовое и пазовое соединение 21
с промежуточно поворотным рычагом 22, верхний конец которого снабжен штифтом 23, предназначенным для
входа в монетоприемник 24 в монетоприемнике 25 в верхней части автомата.
-4.5 Верхний конец рычага 1 9 соединен спиралью -2V6 с рамой и, таким образом, удерживается в рабочем
положении на рычаге, при этом рычаг обычно находится в поднятом положении с помощью спирали 27,
соединенной одним концом с указанным рычагом, как показано на 28, а другим концом с неподвижной точкой
на раме, как показано на 29.
Указанный рычаг 19 изогнут наружу от точки нормального соприкосновения с рычагом 18, как показано на фиг.
2 под номером 31, и снабжен выступом 32 под изогнутой частью 31. Движение рычага 15 вниз,
осуществляемое при помощи кривошипа на внешней стороне корпуса, позволяет рычагу 19 втягиваться
внутрь с помощью пружины 26, при условии отсутствия монеты в монетоприемнике; движение рычага 315
вниз может продолжаться только до тех пор, пока выступ 18 не войдет в зацепление с упором 32 на рычаге 19.
Внутреннее движение указанного рычага 19 сопровождается поворотным движением рычага 22, при этом
штифт 23 на указанном рычаге 22Jo приспособлен для прохождения вперед через монетоприемник во время
этого действия. Однако, если в щели находится монета, она препятствует движению указанного штифта 23,
удерживая его и рычаги 22 и 19 в положении, показанном на рис. 2, и тогда рычаг 15 может быть перемещен
вниз мимо упора 32, который будет освобожден, поскольку рычаг 19 удерживается во внешнем положении
описанным выше способом.
Рычаг 15 соединен с звеном 33, в нижнем конце которого имеется паз 34, внутри которого расположен штифт
35, выступающий из рычага 15 и имеющий на нем шайбу 36, служащую для удержания звена 33 на штифте 35.
На этом штифте также находится зажим 37, который соединен пружинами 38 с зажимом 39, закрепленным на
промежуточной части звена 33, обеспечивая тем самым упругое соединение между рычагом 15 и звеном 33.
Верхний конец звена 33 повернут, как показано на рисунке 41, и соединен с рычагом 42, конец которого
повернут назад. Вал 411 расположен в пазу 24.
адаптированный, когда перемещается вниз, чтобы зацепить монету, которая покоится на податливой опоре в
пазу, движение указанного рычага 42 вниз служит для того, чтобы протолкнуть указанную монету через паз.
Для приема монет и направления их в подходящий монетоприемник (не показан) предусмотрен
монетоприемник 43, а также автомат может быть оборудован трубкой или магазином 44 для приема
кольцевых чеков или жетонов, поскольку автомат приспособлен для работы как с такими чеками или
жетонами, так и с монетами.
Магазин 44 ведет к ряду подающих направляющих 45, которые я приспособлен для управления с помощью
серии из 80 рычагов AG (рис. 9), которые служат для привода соответствующих упорных элементов 47 против
воздействия пружин 48, с помощью которых они приводятся в действие при отпускании. Такая конструкция 85
хорошо известна и проиллюстрирована, например, в моих вышеупомянутых патентах.
Если в щели находится монета при срабатывании машины, рычаг 10, как указывалось ранее, может быть
перемещен вниз на 90 градусов за плечо 32, и при таком перемещении приводной вал 49 (см. рис. 2),
установленный на раме 51, которая жестко соединена с рычагом 15, входит в зацепление с рычагом 52,
установленным на валу 53 95, который служит для приведения в действие различных элементов машины.
Указанный вал 53 несет рычаг 54, который соединен с приводным храповым механизмом 5-5, имеющим крюк
5Q на верхнем конце 100, предназначенный при перемещении вращением вала 53, как описано выше, для
взаимодействия с выступами 57 на ряде дисков 58, которые установлены на ряде концентрических валов,
обозначенных в целом цифрой 60. Каждый из указанных валов j05 несет катушку 59, три из которых показаны
на чертежах, причем на каждом валу находится одна из указанных катушек и один из указанных дисков 58, а
валы соответствующим образом установлены в вертикальной опоре 17 и вертикальной опоре 1. O справа 61
на противоположной стороне машины; После вращения с помощью приводного фиксатора 49 вал 53 и
установленные на нем приводные элементы 15 предназначены для возврата в нормальное положение с
помощью пружинного механизма, который будет описан далее. Возвратное движение осуществляется
посредством быстрого щелчка, который заставляет фиксатор 55 оказывать быстрый рывок на диски 58, тем
самым начиная вращение дисков и катушек 59.
Вал 53 также несет множество приводных кулачков 62, которые при подъеме вращением вала 125
предназначены для зацепления с выступающими вбок рычагами 64 стопорных рычагов -65 (которые четко
показаны на рис. 3), один из которых - стопорный рычаг - предназначен для каждого из барабанов 59; пружины
-66, соединяющие элементы кулачка 62 с неподвижным 71, при этом средний элемент является следующим
за рамой, стремясь притянуть указанные элементы -62 вниз, что происходит при отпускании третьего
стопорного рычага, так что вал 53 возвращается в нормальное положение после привода. Указанные
остановки слева на рис. 1 последовательно останавливаются 70:
Рычаги 65, конструкция которых автоматически останавливается, если они не были предварительно подробно
описаны в руководстве, посредством механизма управления, установленного на неподвижном валу 67, и по
мере их работы.
Если они имеют дублирующую конструкцию, то будут характерными особенностями pre4 0, описанными в
единственном числе. В следующих параграфах будет описано стопорное крепление 68, расположенное на
верхнем конце рычага.
и предназначен для зацепления зубьев 681. Обращаясь к рис. 3, следует отметить, что стопорный рычаг 65
состоит из пружины 71, соединенной своим верхним концом с пружиной 94, которая является частью,
шарнирно закрепленной на валу 5, выступе 72 на рычаге 64, и на его 67 элемента 95, шарнирно соединенного
нижним концом с неподвижным стержнем 73, который стремится удерживать 96 на элементе 94 и другую
часть указанного стопорного рычага в положении, показанном на рис. 97, который закреплен на части 95 с
помощью штифтового и пазового соединений, как указано на рис. 3; при этом стопорный выступ 68 находится
в зацеплении со звездообразным колесом 69, таким образом удерживая 98 и 99. Это деталь 97, которая
удерживает катушку в неподвижном состоянии. Стопорный выступ 68 приспособлен для зацепления со
звездочкой 85. При срабатывании вала 53 колесо 69.
Элементы 62, воздействующие на рычаги 64, — элемент 97 обычно удерживается в положении, заданном
стопорным рычагом, который с помощью рычага поворачивает рычаг на своей оси в положение, показанное
на рисунке 101, имеющее фланец 102 на верхних пунктирных линиях на рис. 5. В то же время, его конец,
приспособленный для соединения с фланцем: 9' часовой рычаг 74, который горизонтально смещен на 103 на
мейлере 97. Рычаг управления, расположенный в нижней части машины 101, поворачивается в точке 104
относительно нижнего элемента и в точке 75 относительно неподвижной части рамы 76 или секции 94
стопорного рычага и (см. рис. 4) перемещается вправо, удерживаясь в положении, показанном на рис.
8 30 Рассматривая рис. 3, 5 и 6, и, таким образом, позиционируется 3 посредством пружины 105, соединенной
под угловым удлинителем 77 одним концом с выступом 106 на верхнем рычаге нижнего конца стопорного
рычага 65 ниже указанного рычага 101, а на противоположном конце — с шарниром 67 последнего. Указанный
рычаг clQck к luo 107 на верхнем конце термометра перемещен в положение, только что упомянутое beri94.
Средство привода механизма 78, установленного на выступе 108, расположено на валу часов 53 и
предназначено для зацепления с 94. Обычно он зацепляется с выступом 79 на горизонтально поворотном
рычаге 95, при этом зубчатые элементы 94 и 95 не соединены, а соединены смещенным звеном 82, которое
удерживается в положении, показанном на рисунке, с указанным механизмом часов 74. После того, как i'k. 3- b
yman'o-f.&l ck bar 109 повернулся и переместился вперед в положение, обозначенное пунктирной линией, в
точке 111 к рычагу 64 на элементе 95 105 ! Как показано на рисунке 2.4, указанный рычаг медленно и с
выемкой 112, адаптированной для возврата в «полное линейное положение», получает штифт 113 на
элементе 94. Как указано на рис. 4, посредством пружины 83, которая обычно удерживается в
заблокированном положении, одним концом соединена с крюком, а другим — с пружиной 84, соединяющей ее
с рычагом 74, а на противоположном конце — с выступом 107 на верхнем конце с выступом 85 на раме 76, а
также с элементом 9.4. При таком соединении движение механизма регулируется всей сборкой стопорного
рычага часового механизма (не показан), который работает как единое целое и приводится в действие
автоматическим механизмом. который расположен внутри c tallyh c -t'o--thh 4feels, когда расширение до
'hotilingi 86. - The'liilk 8,2 is pivotally con- 77"d&op'ofP. thxe,7'1I6k warm3 74.. 1 '1 - lt necked.at 87 to said- clock iam
or blar 74, Prov-i1iPpn isilnade, however-, to enable aid said. bar lasa a'uide liio 88 extending the Operator to caus',
said stop lefeis to forwardly -therefi'om and- turned: down- - operate,' in i"'adcvjnc- 66 "of -the time for- 'the' wardf3+,
the'low part its being d i- iautom'atic stop 'tbioug-h the exercise of {IS ppp'd writhin la slot 89 ian 'a floor plate 91. skTil.
' K.bk llis подключен к j116 120 Есть только два других передних ex- с фиксирующей планкой 109' и верхним
концом тенденфла lagS 92 и 93 упомянутого часового рычага, как сказано, подключен к 117 с рычагом,
адаптированным соответственно, чтобы быть y es X1 pioed' alt-. lt9t a- 'frame. uproht 121 n tensions 77 на
втором a' третьем' стопоре TheV.arms 118. Jave = горизонтальный фланец пор 65, ограничение и
-эксплуатация -I22( R рис. 1 ), расположенные выше -125 часовых механизмов, чтобы вызвать нажатие
стопорного рычага на конце рис. 4 для первого падения 6 маленьких поршней J:M, имеющих Rfoer 4 из!
воздух,. 'таким образом, фиксируя стопорный элемент' &hntt 124 закреплен на верхнем рычаге, который
должен быть опущен, чтобы быть задействованным с помощью e r2p:lngers. Обычно звездообразное колесо
69 с помощью пружины -hel m внешний -osittioh пружины- 125 и 39lj568 адаптированы. Оно должно быть
нажато окнами в корпусе, и оператор должен понимать, что предпочтительно такое расположение, при
котором для каждой катушки имеется отдельный плунжер. Символы будут появляться только в указанном
окне. Катушки имеют ряд символов или, в случае, если устройства управления имеют 7 обозначений 126 по
периметру, и управляются.
В противном случае появятся пустые места. Видны 70 ограниченных секторов катушек, и, кроме того,
поскольку положение окон, предусмотренных в верхних катушках 59 и дисках 58, которые расположены в
передней части 127 корпуса машины 12, с отверстиями 140 (рис. 2), взаимодействующими с рычагами 46,
управляющими работой подающих направляющих 45, последние могут 75 Рис. 3. Наблюдая за этими
символами, оператор может контролировать остановку катушек, когда они зафиксированы в нужном
положении с помощью плунжеров 123, и, управляя ими с высокой точностью, когда катушки вращаются,
используя символы, отображаемые через окно, и открывая стопорные рычаги способом, описанным ниже.
Оператор может контролировать остановку катушек, открывая их с помощью ручных устройств, что, как будет
описано далее, возможно только при помощи 80. Следует отметить, что имеются выступы 130. После того, как
детали заняли положение, показанное сплошными линиями на рис. 5, следующим шагом является снятие
рычага ограничителя, который удерживает выступ 77 ограничителя в положении, показанном пунктирной
линией на рис. 5, с часового механизма 74, затем рычаг 85 опускается до тех пор, пока указанные выступы не
будут освобождены от деталей часов, принимая положение, показанное на рис. 6.
Следует отметить, что в последнем случае. До тех пор, пока указанный выступ 130 не опустится в положение
выемки 112 в элементе 109, указанном как рычаг часов, стопорный рычаг удерживается непосредственно под
штифтом 113 в положении, при котором нижний конец звена, когда стопорный рычаг отсоединен от 90,
находится слишком близко к поперечной детали 131, отделяющей звездообразное колесо 69. При следующем
срабатывании, зафиксированном на напольной пластине стойками 132 машины, подвижный элемент или
секция 97 указанного рычага снова будет выдвинута, чтобы снять стопорную планку из зацепления с помощью
пружины 3. Однако, когда - 114, который поднимает фиксирующую планку 109 и 95, указанный выступ 130
опускается с часового рычага 74, вместе с ним звено 115, которое через узел стопорного рычага
перемещается вперед под действием штифта 133 на рычаге 137 в ограниченной степени, и оператор может,
указанный элемент 97, выдвигает последний в северное положение, нажимая на плунжеры 123, после чего
цикл :5 зацепляет фиксирующую планку 0 со штифтом 113, операции будут повторены. 100, который
позволяет секции 95 стопорного рычага приводиться в действие пружиной 71, тем самым перемещая
стопорный выступ -68 в положение и каким образом это делается. Теперь, подробно описав мой изобретение,
выяснил природу моего изобретения и то, каким образом это делается.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391569A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
j\ i I Âi N ! Дата подачи заявки: февраль. 12, 1932. № 4210/32.
Полный текст слева: 13 февраля 1933 г.i 391b569 Полный текст принят. 4 мая 1933 года.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОВИЗИОННОГО ВИДЕО.
Я ---, не. о. еитн. т В.т,- Трубка - ---. B.les. Усовершенствования в области водопроводных труб или связанные
с ними. Бойлеры.
Мы, Jo.HN I. TiionNiCROcnT & COMPAN LIMITED, из Торникрофт-Эйс. Компания Smith Square, расположенная
в городе Вестминстер, британская компания, и компания RoBBRT MACOIE, расположенная на заводе
Woolston Works в Саутгемптоне, графство Иллинойс, британский подданный, настоящим заявляют, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к водотрубным
котлам, имеющим верхний паровой и водяной барабаны, соединенные группами парогенерирующих трубок с
нижними водокамерами, расположенными по обе стороны камеры сгорания, и имеющим пароперегреватели с
горизонтальными или почти горизонтальными трубками, расположенными между парогенерирующими
трубками в каждой их группе.
Целью настоящего изобретения является создание котла такого типа, в котором один или каждый из
пароперегревателей может быть легко и удобно удален из числа парогенерирующих трубок при
необходимости.
5. С этой целью, согласно изобретению, водотрубный котел указанного типа предусмотрен с одной стороны
или с каждой стороны, с двумя нижними водонагревательными камерами, расположенными на некотором
расстоянии друг от друга и соединенными комплектами парогенерирующих трубок с верхним паро-водяным
барабаном таким образом, чтобы между комплектами трубок оставалось пространство, в котором
горизонтально расположены трубки пароперегревателя, соединенные с внешним наклонным коллектором,
расположенным в вертикальной плоскости, причем расположение такое, что трубки пароперегревателя могут
легко перемещаться вниз между двумя нижними водонагревательными камерами вместе с коллектором;
удаление., Когда это необходимо. — Согласно одной из конструкций водотрубного котла, для нас на судне
расположен верхний паровой и водяной барабан, а сбоку от камеры сгорания, если котел имеет водяную
камеру, соединенную с верхним барабаном. Ген пара W! Присоединение труб s6:формы и Xarangod таким
образом, чтобы образовать два набора, оставляя между ними пространство, в котором горизонтально
расположены трубки пароперегревателя в форме шпильки. Прикреплены к внешнему коллектору обычным
способом. На противоположной стороне камеры сгорания расположены две отдельные водяные камеры,
соединенные двумя комплектами парогенерирующих трубок с верхним паровым и водяным барабаном; эти
два комплекта трубок расположены таким образом, что между ними образуется пространство, которое обычно
закрыто снизу съемной пластиной. Внутри пространства 60, образованного между двумя группами труб,
горизонтально расположены шпилькообразные трубы пароперегревателя, прикрепленные к внешнему
коллектору, аналогичному трубам пароперегревателя и коллектору на другой стороне котла.
65 Конструкция такова, что при необходимости демонтажа пароперегревателя на второй упомянутой стороне
котла это можно сделать, сняв указанную съемную пластину и опустив пароперегреватель, горизонтальные
трубки пароперегревателя, проходящие между двумя нижними водонагревательными камерами. Затем
пароперегреватель можно перевернуть и уложить в горизонтальное положение на плоскую опору с
соответствующей стороны котла.
Использование котла, сконструированного, как описано, и снабженного пароперегревателем с
горизонтальными трубками пароперегревателя, приспособленными для извлечения путем опускания их
между двумя нижними водяными камерами котла, как описано, позволяет заполнять трубки
пароперегревателя водой, когда котел не используется, тем самым защищая их от коррозии. Кроме того, при
такой конструкции и расположении котла и пароперегревателя пар можно отводить из котла в замкнутом
пространстве, что в некоторых случаях позволяет использовать более короткий ток.
Датировано 12-м днем февраля 1932 года.
От имени заявителей: ELOYED WIS-E & Co., 10, Нью-Горт, liuceoln's Thn; Lopd9A, W.C. 2, дипломированные
патентные поверенные.
_ _ _ _ _ ' - 1 " - ' '- à '- -- i 1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в отношении водотрубных котлов.
Мы, Джоан И. Т. ОпнНИОРОФТ ДЖОМИШН КОМПАНИЯ ЛИМИТЕД, проживающая по адресу:
Торникрофт-хаус, Смит-сквер, Вестминстер, британская компания, и Рональд МакИджи, проживающий по
адресу: Вулстон-Уоркс, Саутгемптон, графство Хэмпшир, британский подданный, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к водотрубным котлам, имеющим верхний паровой и водяной барабан,
соединенный группами парогенерирующих труб с нижними водокамерами, расположенными по обе стороны
камеры сгорания, и имеющим пароперегреватель с горизонтальными или почти горизонтальными трубами,
расположенными между парогенерирующими трубами в каждой его группе.
Целью настоящего изобретения является создание котла такого типа, в котором один или каждый из
пароперегревателей может быть легко и удобно удален из числа парогенерирующих трубок, когда это
необходимо.
Согласно изобретению, для этой цели водотрубный котел указанного типа снабжен с одной или с каждой
стороны двумя нижними водокамерами, расположенными на некотором расстоянии друг от друга и
соединенными комплектами парогенерирующих трубок с верхним паровым и водонагревательным барабаном
таким образом, чтобы между комплектами трубок оставалось наклонное пространство, обычно закрытое
снизу, в котором горизонтально расположены трубки пароперегревателя, соединенные с внешним наклонным
коллектором, расположенным в вертикальной плоскости. Такое расположение позволяет легко перемещать
указанные трубки пароперегревателя вниз под боковым наклоном между двумя нижними водокамерами
вместе с коллектором для извлечения из указанного пространства, когда это необходимо.
На прилагаемых иллюстративных чертежах, на фиг. 1 в поперечном сечении показана конструкция
водотрубного котла, воплощающая настоящее изобретение. Инжир.
2
представляет собой участок по линии II-II на рис.
1.
На фиг. 3 в поперечном разрезе, в более или менее схематичном виде, изображено судно, снабженное двумя
водотрубными котлами, каждый из которых воплощает изобретение, а на фиг. 4 представлен план фиг. 3, но в
меньшем масштабе, показывающий, как можно снять пароперегреватели. В конструкции водотрубного котла,
показанного на фиг. 1 и 2, и пригодного для использования на судне, расположен верхний паровой и водяной
барабан 1, а с одной стороны камеры сгорания 2 котла расположена водяная камера 3, соединенная с
верхним барабаном 1 парогенерирующими трубами 4, имеющими такую форму и расположение, что образуют
два комплекта, оставляя между ними наклонное пространство 5, в котором горизонтально расположены
шпилькообразные трубы пароперегревателя 6, прикрепленные к внешнему наклонному коллектору 7
обычным способом. На противоположной стороне камеры сгорания 2 расположены две отдельные водяные
камеры 8 и 9, каждая меньшего диаметра, чем водяная камера 3, и соединенные двумя комплектами
парогенерирующих трубок 10 и 11 с верхним паровым и водяным барабаном 1, причем два комплекта трубок
10 и 11 расположены таким образом, что между ними образуется наклонное вбок пространство 5', которое
обычно закрыто снизу съемной пластиной 12.
В пространстве 5a, образованном между двумя комплектами труб, расположены горизонтальные трубки
пароперегревателя 6' в форме шпильки, прикрепленные к внешнему наклонному коллектору 7a, аналогичному
трубкам пароперегревателя и коллектору с другой стороны котла. Конструкция такова, что при необходимости
демонтажа пароперегревателя 6, 7 на второй упомянутой стороне котла, это можно сделать, сняв пластину 12
и опустив пароперегреватель, горизонтальные трубки пароперегревателя проходят в наклонном боковом
направлении между двумя нижними водонагревательными камерами 8 и 9. Впоследствии пароперегреватель
95 можно перевернуть и уложить в горизонтальное положение на плоскую опору с соответствующей стороны
котла.
Два водотрубных котла, сконструированные в соответствии с настоящим изобретением, могут быть удобно
размещены на судне 13, как показано на фиг. 3 и 4, таким образом, чтобы их верхние паровые и водяные
барабаны 1 находились по разные стороны от продольной оси судна, при этом сторона каждого котла 105,
ближайшая к борту судна, снабжена одной нижней водокамерой 3, а противоположная сторона каждого котла
снабжена двумя нижними водокамерами 8 и 9. Благодаря такой компоновке двух водотрубных котлов 110,
демонтаж труб пароперегревателя становится проще. Таким образом, как показано пунктирными линиями на
рис. 4, трубки пароперегревателя 6, расположенные между парогенерирующими трубками, соединяющими
освещенные трубы! Единственная нижняя камера с верхним паровым и водяным барабаном приспособлена
для продольного отвода, как показано на чертеже 391,569I; 1 1:
! I 1 1 j 11 i i i i f i 1 i 1 i стрелки x, в то время как другие трубки пароперегревателя оставляют между группами
трубок пространство 6a, которое может быть извлечено в боковом направлении, обычно закрытом снизу путем
удаления, облицованного вниз, как указано стрелками y, а также, как показано на рис. 3, горизонтально
расположенные трубки пароперегревателя, соединенные с внешним наклонным коллектором 35.
Использование котла, сконструированного таким образом, что указанный пароперегреватель имеет
горизонтальные трубки пароперегревателя, которые могут быть перемещены вниз в боковом направлении
для их извлечения путем опускания между двумя нижними водяными камерами из указанного пространства.
40 котлов, как описано, позволяет 2. Водотрубный котел, согласно предшествующим пунктам, с
перегревательными трубами, заполняемыми водой, имеет одну нижнюю камеру для воды с одной стороны
котла, что защищает его от коррозии, когда котел не используется.
Кроме того, как обычно, и на противоположной стороне котла с такой конструкцией и расположением
находятся две отдельные нижние водонагревательные камеры, 45 котла и пароперегревателя, причем
пароперегреватель и пароперегреватели, расположенные напротив друг друга, 6', 7a, могут быть выведены со
стороны котла, по сути, как в замкнутом пространстве, что позволяет, как описано выше.
В некоторых случаях может потребоваться более короткий затяг.
3.
Водотрубный котел типа Hi3:avi g, подробно описанный и упомянутый в настоящем документе,
сконструированный, расположенный и, в соответствии с описанными выше принципами, разработан,
адаптирован для использования в основном так, как описано здесь, и тем, каким образом он должен быть
выполнен, мы заявляем, что то, что мы показываем на прилагаемых чертежах.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391570A
[]
,-- ;7_ ' - - 1 i - ')
------Lr{7', \ - ----- j 3 4j n U t
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Февраль. 17, 1932. № 4681/32.
—Полностью слева: октябрь. 31, 1932.
Завершено: 4 мая 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
zmrprovements, касающиеся диванов-кроватей.
Мы, Дэниел Кунс и Симон Кунси, оба проживающие по адресу: Мейн-стрит, 142, Бриджтон, Глазго,
Юго-Восток, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к типу трансформируемого дивана-кровати или
комбинированной кровати и дивана или кресла, имеющего складной каркас матраса, прикрепленный к нижней
стороне сиденья и поддерживаемый внутри каркаса дивана или кресла, причем указанный каркас матраса
состоит из складных шарнирно соединенных секций, которые могут раскладываться путем переворачивания
сиденья. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного дивана-кровати
вышеуказанного типа, в котором каркас матраса в разложенном виде перемещается наружу от спинки дивана,
так что подвижный... 20 Опущенная подушка спинки не будет существенно перекрывать головную часть и,
следовательно, не уменьшит существенно доступную длину каркаса матраса в разложенном состоянии.
Изобретение представляет собой диван-кровать описанного типа, в котором головная часть непосредственно
и шарнирно крепится к каркасу дивана на его самом внутреннем конце или вблизи него с помощью звена или
звеньев и соединена на другом конце шарнирным соединением со второй или следующей смежной секцией
каркаса матраса, которая также шарнирно прикреплена к каркасу дивана с помощью звена или звеньев.
Конструкция такова, что соединение звеньев от каркаса дивана к головной части заставляет внутренний конец
последней перемещаться назад или вперед, когда каркас матраса складывается или раскладывается из
каркаса дивана, и соединение между звеньями заставляет шарнирное соединение разрываться вниз при
складывании каркаса матраса, чтобы переместить головную часть в вертикальное положение рядом с задней
частью каркаса дивана.
В предпочтительном способе осуществления изобретения диван-кровать включает в себя жесткий каркас
дивана, имеющий складной каркас матраса, выполненный из секций, причем изголовье или первая секция
шарнирно соединена на своем внутреннем конце или вблизи него с звеном, шарнирно соединенным с каждой
боковой рамой дивана вблизи его задней части, а вторая или следующая смежная секция, которая соединена
с изголовьем или первой секцией шарнирным соединением, шарнирно соединена примерно посередине своей
длины с звеном, шарнирно соединенным с каждой боковой рамой дивана вблизи его передней части, причем
заднее и переднее шарнирные звенья соединены между собой поперечным звеном, которое разрывает
шарнирное соединение вниз при складывании каркаса матраса.
Соседние файлы в папке патенты