Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12390
.pdf
направлении относительно управляющего цилиндра. Однако, как показано на рисунке, этот порт соединен
трубой 71n со вторым цилиндром 71g, содержащим поршень 71i, соединенный звеном 75b с педалью
акселератора 74a, которая также связана с дроссельной заслонкой двигателя 75a.
В стенке цилиндра 9a 71g имеется отверстие 71p, а в юбке поршня 71i — отверстие 71k, так что когда эти
отверстия совпадают при определенной степени нажатия педали акселератора, масло под давлением в трубе
71n будет проходить через отверстия 71p и 717k в заднюю часть поршня 71i и оттуда выходить через трубу
71k. Настройка деталей и диапазон их перемещения могут быть определены для обеспечения герметичности,
например, утечки масла 100 через трубу 71k при любой желаемой степени дросселирования двигателя при
положении дроссельной заслонки 75a. Описанный выше механизм и его действие могут быть полезно
применены несколькими способами, причем указанное действие подробно описано в Спецификации (m).
Заявка на патент 18,897/32 (серийный номер 392,586), на которую можно сослаться.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я смог
установить его природу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392588A
[]
т- фз ' -1 'Мт-, '-1тий 7
-- __ I;.' -J! d g'0.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата внесения поправок: ноябрь. 13, 1931. № 20;32i/32.
(Выделено из заявки № 31520/31.) ) 392 9588 Полностью слева. 9 августа 1932 г.
-X: 011 10M Полный текст принят: 15 мая 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования импульсных передатчиков дискового типа или относящиеся к ним.
Я, Джоун Хопр, бакалавр права, проживающий по адресу: «Уинъярд», Хейз Хилл Роуд, Хейз, Кент, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Настоящее
изобретение относится к импульсным передатчикам, используемым в телефонных системах, и в частности к
так называемым дисковым переключателям, которые приводятся в действие путем манипулирования
пластиной с пальцами, снабженной рядом отверстий по периметру.
Целью изобретения является создание усовершенствованных средств, позволяющих получать подходящую
паузу между последовательными сериями импульсов, чтобы дать соответствующим переключателям
достаточно времени для выполнения операции переключения.
В усовершенствованной конструкции согласно изобретению импульсный кулачок приводится в действие
непосредственно в соответствии с движением пальцевой пластины и снабжен большим зубцом,
расположенным таким образом, что импульсы не генерируются в заключительной части возвратного
движения. Для того чтобы при движении циферблата вперед, когда кулачок приводит в действие импульсные
пружины, не возникало импульсных воздействий, предусмотрена вспомогательная пара импульсных пружин,
которые размыкаются только при обратном движении циферблата. Это достигается за счет того, что вал,
несущий импульсный кулачок, не соединен жестко с пластиной рычага, а связан с ней посредством механизма
сцепления. Предпочтительно, чтобы пластина с пальцем была установлена на сплошном валу, снабженном
на конце штифтом и проходящем через полый вал, на котором установлен импульсный кулачок.
Цельному валу допускается небольшое продольное перемещение на 40 градусов, а штифт на нем
перемещается в наклонной канавке на полом валу. В своем нормальном положении и во время движения
вперед конец цельного вала упирается во вспомогательные импульсные пружины и удерживает их в закрытом
положении благодаря главной пружине циферблата, стремящейся поднять линию вверх по наклонной
канавке. Однако, когда пластина с пальцами освобождается, и натяжение главной пружины включается при
вращении зубчатой передачи и регулятора, штифт перемещается под действием пружинного давления на дно
канавки, и вспомогательные пружины открываются, тем самым активируя главные импульсные пружины.
Таким образом, согласно изобретению, переключатель известного типа был модифицирован таким образом,
чтобы он надежно генерировал импульсы с включением функции паузы. Дата: 18 июля 1932 года.
ДИКЕР, ПОЛЛАК И МЕРСЕР.
- Дипломированные патентные поверенные, адрес: 23, Эолборн, Лондон, E.C. 1, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в импульсных передатчиках дискового типа или относящиеся к ним.
Я, Джом Т. Хопр, Белл, проживающий по адресу: «Уинъярд», Хейз Хилл Роуд, Хейз, Кент, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере...
Данное изобретение и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к импульсным передатчикам дискового типа, используемым в телефонных
или аналогичных системах, и его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить диагностику несколько
более простой и надежной конструкции, чем та, которая использовалась до сих пор, при этом удовлетворяя
требованиям, считающимся существенными в современной практике, например, обеспечивая паузу между
последовательными сериями импульсов, чтобы дать время для автоматической работы переключателей.
Согласно изобретению, это достигается путем размещения в импульсном передатчике дискового типа пружин
импульсного действия, воздействующих как на прямое, так и на обратное движение пластины для удержания
пальцев, работающего в прямом направлении. Это приводит к осевому перемещению пластины для
удержания пальцев, которое, в свою очередь, замыкает контакты, замыкая накоротко пружины импульсного
действия и, таким образом, предотвращая эффективное генерирование импульсов.
Изобретение будет лучше реализовано на основе следующего описания одного из способов его
осуществления, которое следует рассматривать в сочетании с прилагаемым чертежом. Данный чертеж,
представляющий собой частичное боковое сечение, носит исключительно схематический характер и
предназначен для демонстрации изменений, необходимых для дискового переключателя известного типа,
описанного в спецификации № 178936.
Данная конструкция относится к типу, в котором кулачок, приводящий в действие импульсные пружины,
совершает движение, аналогичное движению пальцевой пластины, в отличие от типа, описанного в пункте 20,
в котором импульсный кулачок соединен с пальцевой пластиной односторонним приводом и вращается со
значительно большей скоростью. В конструкции, описанной в указанной спецификации, используется кулачок
с фрикционным соединением, который плотно прилегает к импульсному кулачку и имеет определенный запас
хода. Данная конструкция, предназначенная в первую очередь для обеспечения минимальной паузы между
последовательными сериями импульсов, вызывает определенные возражения, и в соответствии с настоящим
изобретением от нее отказываются, вместо этого предусмотрена дополнительная пара контактов, а также
несколько изменено крепление контактной пластины.
На чертеже пластина для пальцев, которая, как предполагается, снабжена обычным рядом отверстий по
периметру, обозначена цифрой 1 и закреплена на сплошном валу 2, который соответствующим образом
поддерживается и проходит через полый вал 3, также способный к вращению. К валу 3 жестко закреплены
импульсный кулачок 4, а также пружинный блок 13, в котором размещена главная пружина. Один конец этой
пружины закреплен в коробке 13 известным способом, а другой — в неподвижной части опорной пластины,
которая не показана. Вал 3 также несет рычаг 5 для управления пружинами, смещенными относительно
нормального положения, который зафиксирован в нужном положении с помощью контргаек 6 и 7. Вал 1
снабжен штифтом 8, который расположен в канавке 9, имеющей форму, показанную на рисунке, и
сформированной в валу 3. Конец вала 1 g расположен таким образом, чтобы приводить в действие пружины
10, которые соединены так, что при замыкании они замыкают накоротко импульсные пружины 11. Для
наглядности импульсный кулачок 4 также показан справа на чертеже, чтобы его форму можно было оценить
лучше, чем это возможно при рассмотрении в разрезе.
При нажатии на циферблат пластина 1 вращается по часовой стрелке 65; затем штифт 8 перемещается вверх
по наклонной поверхности канавки 9, обеспечивая достаточное осевое перемещение вала 2 для приведения в
действие пружин 10. Более толстая из пружин 10, показанных справа, достаточно жесткая, чтобы ограничить
это движение, и штифт 9 затем вращает вал 3 против натяжения главной пружины. Когда циферблат
полностью установлен и отпущен, возвратная пружина 14, прижатая к концу вала 75, возвращает вал в
исходное положение и позволяет контактам разомкнуться. Этому способствует тот факт, что вал 3 и
закрепленные на нем компоненты несколько замедляются действием регулятора.
Следовательно, во время возвратного движения работа импульсного кулачка 4', периодически открывающего
пружины 11, эффективна для передачи необходимого импульса 85.
импульсы.
Следует отметить, что импульсный кулачок снабжен удлиненной частью 12, которая служит для создания
паузы между последовательными сериями импульсов. Этот кулачковый механизм, который на правой части
рисунка рассматривается с обратной стороны циферблата, будет вращаться по часовой стрелке,
одновременно передавая импульсы, и, следовательно, часть 12 9g будет воздействовать на пружины 11
непосредственно перед тем, как циферблат достигнет нормального положения, и таким образом будет
создавать паузу в конце каждой последовательности импульсов.
Таким образом, согласно изобретению, 100' разработано очень простое устройство, которое позволяет
кулачку постоянно приводить в действие импульсные пружины и исключает необходимость в каких-либо
фрикционных соединениях, которые могут вызывать 105.
Проблемы связаны с условиями эксплуатации, при которых должны работать поворотные переключатели.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392589.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392589&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392589A
[]
ПАТЕНТ
Дата подачи заявки: август. 19, 1931. № 22,116/32 J922589 м (Выделено из № 392,570. ) Завершено. Принято.
19 мая 1933 года.
@ _.: 'ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Improveme-zits, касающиеся механизмов передачи мощности с переменным коэффициентом, скоростью и
другими параметрами, использующих трение.
Я, Фрэнк Андерсон Хейс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в поселке Виддлтаун, округ
Монмут, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизмам передачи переменной скорости и другим механизмам передачи
мощности фрикционного типа, в частности, к фрикционным трансмиссиям, в которых мощность передается.
15 Подключается от ведущего вала или другого элемента к ведомому валу или другому элементу
посредством фрикционных дисков и расположенных между ними фрикционных роликов. Известны
конструкции, в которых используются два комплекта роликов, расположенных аксиально друг от друга и
соединенных параллельно в отношении передачи мощности; это также было предложено в описании моей
патентной заявки № 23394 от 1931 года (серийный номер).
S92,570), от которого было отделено настоящее применение, для размещения двух комплектов роликов с их
центрами в одной поперечной плоскости, такое расположение представляет собой то, что я называю
«симплексным» типом трансмиссии, в отличие от «дуплексного» типа.
Выравнивание нагрузки между роликами было предметом моего предыдущего патента № 344064, и главной
целью настоящего изобретения является обеспечение усовершенствованных средств выравнивания нагрузки
для роликов.
С учетом вышеизложенной цели настоящее изобретение i40, независимо от того, применяется ли оно к
трансмиссиям типа «Симплекс» или «Даплекс», характеризуется тем, что выравнивающее устройство соосно
с дисками и может перемещаться вдоль оси.
i46 относительно этого.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я сейчас опишу его со ссылкой на
конкретные варианты осуществления, изображенные на прилагаемых чертежах.
Подробности конструкции, связанной с настоящим изобретением, можно найти в описании моей заявки №
23394 от 1931 года (серийный номер).
392,570). -55 Рисунок 1 представляет собой центральное продольное сечение передачи "Симплекс":
воплощая усовершенствование, составляющее настоящее изобретение, и на рисунке 2 представлен
поперечный разрез по линии. 2-2 из 60 Рисунок 1. На рисунке 3 представлен вид сбоку на опоры роликов,
снятый справа на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой вид сбоку (с правого края). Рисунок 2) кольца или кольцевой части - 65.
что приводит к наклону роликов и, следовательно, к изменению передаточного отношения.
Рисунок 5 представляет собой перспективный вид уравнительного элемента.
Рисунок 6 представляет собой центральный продольный разрез модифицированной формы шестерни и
ниодированного уравнительного устройства, а рисунок 7 — разрез по линии 7-7 рисунка 6.
Рисунок 8 представляет собой фрагмент по линии 8-8 75 рисунка 6.
Рисунок 9 представляет собой разрез по линии 9-9 рисунка 8.
На рисунке 10 в продольном разрезе показано применение изобретения 80 к трансмиссии типа «Дуплекс».
Рисунок 11 представляет собой фрагмент, расположенный по линии 11-11 рисунка 10.
Рисунок 12 представляет собой детальный вид части рисунка 10. 85 Рисунок 13 представляет собой разрез по
линии 13-13 рисунка 10.
Рисунок 14 представляет собой план механизма, не являющегося частью настоящего изобретения, но
иллюстрирующего средства для перемещения диска или кольца, показанного на рисунке 13.
Рисунок 15 представляет собой разрез по линии 15-15 рисунка 10, а рисунок 16 — разрез по линии 16-16
рисунка 15.
Обращаясь сначала к рисункам 1–9, диски 15 и 17 закреплены на приводном валу 23, а диски 16 и 18 жестко
зафиксированы в окружающем барабане 24, который соединен крестовиной или конусом 25 с ведомым валом.
Диски 16, 18, по сути, образуют кольцо с внутренними канавками, концентричное с дисками 15, 17. На одном
конце аппарата приводной вал 23 установлен 41) в шарикоподшипнике 27, закрепленном на корпусе + 1-tnA; i8
7 1 i i i i i i i 1 i i 1 t i j i 11 i i Y i1 1 1 11 h i t i 1 1 k ti 1 i 1 1 z i i i 2 2 929,589 imog 28- и на другом конце,
установленном на рисунках 1 и 2), качает шток 126- ролика на прилегающем конце ведомого вала. 110
направлены вверх, то есть к наблюдателю, изображенному на рисунке, и штоку 127 ролика 111 на рисунках
1–5. Ролики 110, 111 направлены вниз, то есть от внутреннего наблюдателя, припаянного к
шарикоподшипникам, тем самым наклоняя ролики 7n. Обоймы, как показано на рисунке 112, поддерживаются
шариковыми подшипниками и соответственно вокруг оси 125 и шарнирных соединений на радиальных
рычагах 113, 114, обеспечивая более высокое передаточное отношение пластины 115 (рисунок 3), что
позволяет использовать эти положения.
По мере того, как ролик 110 совершает небольшое вращательное движение вокруг втулки, его шток 126 (рис.
1) движется по часовой стрелке в 11 рычагах 117, выступающих из винтовой канавки 130, и, как показано на
рис. 4, через кольцевое пространство или зазор между дисками 15 и 16. Вдоль канавки имеется
правостороннее вращение (относительно пластины 115 находится аналогичная пластина 118, расположенная
на расстоянии, равном оси прецессии). Движение от первого положения осуществляется шарикоподшипником
119, при этом шток поворачивается вниз, имея радиальные рычаги 120, 121 (на рисунке 1), тем самым
наклоняя шток и ролики 113, 114 назад к положению равновесия, в котором ось вращения вращается под
углом 180 градусов. На этом положении ролики 122, 123 (рисунок 2) удерживаются шаровыми шарнирами.
Каждая пластина, вращающаяся под действием силы вращения ролика, пересекает ось дисков или способна
совершать небольшие радиальные или угловые движения, копланарные с осью дисков. По мере того, как
прецессия продолжается под углом -20° к двум опорным рычагам ролика, ролик в конечном итоге достигает
положения полного равновесия. Обращаясь к рисунку 1, если ролик 110 и в этом положении его прецессия
прекращается, он наклоняется вокруг оси, обозначенной пунктирной линией 125, расположенной в одной
плоскости с осью диска, и ролик оказывается в новом, более высоком положении передаточного отношения.
Очевидно, что 25-роликовый механизм будет прецессировать вокруг оси, перпендикулярной плоскости
рисунка и равной начальному или прямому наклону, на котором установлен ролик. Величина этого обратного
наклона во всех случаях равна осью, проходящей через центр шарика, на котором он установлен.
Предположим, что диск 15 вращается по часовой стрелке, и ролик наклонен для начала прецессии, если
смотреть справа, и чем дальше ролик будет прецессировать, тем больше будет новое передаточное
отношение. Это верхний конец оси 12,5, также будет очевидно, что ролик находится в процессе вращения по
часовой стрелке в направлении более высокой скорости, крайне высокой скорости или в любом
промежуточном положении. Аналогично, если ролик находится между самым высоким и самым низким
положением, вращаясь с наклоном (на оси 125) в противоположном направлении относительно управляющего
кольца 60a в противовращательном направлении, он будет прецессировать к более низкому передаточному
отношению.
Для наклона, как показано на рисунке 1, шток 126 будет опускаться вниз на своих роликах, вызывая
автоматическое и постепенное изменение передаточного отношения ролика в положение с более низкой
скоростью. При прецессии, как описано выше, станет ясно, что вращение 405, они снабжены осевыми
стержнями или рычагами 126; 127, 128, 129; выступают на ролик 111 так же, как и на ролик 110; за
исключением того, что они свободно входят в спиральные пазы или канавки, которые вызывают прецессию
ролика 111 из положения низкой скорости на рисунке 1 в положение более высокой скорости, рычаг 127
должен быть наклонен вниз, то есть в сторону от наблюдателя, смотрящего на рисунок. Это кольцо снабжено
парой дугообразных выступов или рычагов 126; 127, 128, 129; выступают на ролик 111, как и на ролик 110; за
исключением того, что они свободно входят в спиральные пазы или канавки, которые образуют дугообразную
форму фланцев 134, 135, 136, 137 на кольце 138, расположенном между дисками 16 и 18.
Фигурные барабаны 140, 141, которые выступают наружу, и, конечно же, ролики 122 и 123, изображенные на
рисунке, работают так же, как и другие, и -16 для соединения с подходящими двумя. 11 Я управляю кольцом
60a, которое может вращаться. Втулка 116 (рис. 1), через которую шатунный палец 60b, работающий в
радиальном направлении, проходит через пластины 115, 118, имеет паз 60c. Учитывая описанную выше
конструкцию, предусмотренную на ее концах с внутренними выступами, будет видно, что если наклонные или
винтовые пазы -150 (Рисунок 3) - 5, то управляющее кольцо G0a получает небольшое вращение, зацепляемое
радиальными штифтами 151, установленными в vo:
перемещение валов роликов, а вместе с ними и пластин 115, 118, плавно прилегающих к четырем роликам,
приведет к их наклону: некоторые пластины будут перемещаться поперечно в одном направлении, а
некоторые — в другом, относительно оси диска, как упоминалось ранее.
В зависимости от направления вращения втулки, которая не вращается, но способна вызывать небольшое
осевое перемещение в обоих направлениях, ролики качаются или прецессируют в сторону более высоких или
более низких скоростных передаточных чисел, в зависимости от того, в каком положении установлена втулка.
Для этой цели рычаги 117, поддерживающие втулку, могут быть установлены на шпильках 152, которые
надлежащим образом закреплены в любом удобном неподвижном положении. Это направление рукава (если
смотреть слева от 116) представляет собой уравнивающее устройство I;30 ----- . -: - ---- - -......
3902,589' Настоящее изобретение и его эффекты обеспечивают автоматическое выравнивание нагрузки
между комплектами роликов и между роликами каждого комплекта, как будет описано далее в пункте 5.
Предположим, что в своем прецессионном движении, скажем, в направлении более высокого соотношения
скоростей, ролик 110 (рисунок 1) должен двигаться впереди ролика 111. В таком случае он приводит диск 18 в
движение быстрее, чем ролик 111. Ролик 111 приводит его в движение; следовательно, ролик 111 стремится
двигаться вверх по диску, к наблюдателю. В то же время ролик 110 также имеет тенденцию скатываться по
диску в сторону нарушителя, поскольку он передает большую часть мощности и подвергается сопротивлению,
оказываемому на диск другим роликом. Рот- - ролики;, следовательно, -.катятся вверх по диску, пластина 115,
-,w-hish- несет опорные рычаги роликов f 20113;]TI4S, скользящие по своим штифтам 151, Рисунок --. При
таком движении шток 126 ролика 110 качается вверх на своем конце в канавке 130, как шарнир!
Это, по сути, движение вниз по опорному шарику, и, помня, что такое движение вниз вызывает прецессию в
сторону более низкой скорости, вы увидите, что ролик движется в этом направлении, и по мере этого
стержень качается на опорном шарике и приводит ролик в исходное положение. В то же время шток 127 также
качается вверх на своем конце в пазу 131, выступая в качестве оси вращения, причем это движение
фактически представляет собой качание вниз на опорном шарике, и, соответственно, ролик 111 прецессирует
до более высокой скорости; положения. В результате оба ролика занимают одно и то же промежуточное
положение, в котором они приводят диск в движение с одинаковой скоростью. Предположим также, что один
комплект роликов занимает положение с другим соотношением скоростей, чем другой комплект. Отстающий
комплект, скажем, 110, 111, i (рисунки 1 и 2), будет тогда иметь небольшое планетарное движение против
часовой стрелки.
&5,-, вид слева от рисунка -1 Стебель -'126 следовательно' качается вниз на конце -вдавливает130O как
--поворотный элемент. Это эквивалентно подъему штока на его шаровой опоре, и, соответственно, ролик
прецессирует в сторону более высокого передаточного отношения; в то же время шток 127 поднимается на
своем конце в пазу 131 в качестве оси вращения, и, следовательно, ролик 11.1 также прецессирует в сторону
более высокого положения. Кроме того, в силу описанного планетарного движения, элементы 151 (Рисунок 2),
которые простираются от пластины 115 в наклонные или винтовые пазы во втулке 116, оказывают кулачковый
эффект на втулку, которая, поскольку не может вращаться, смещается аксиально влево (Рисунок 2). Это
осевое перемещение втулки позволяет штифтам 15-1, Finre 1 и пластине 118, на которой расположены
штифты t6, также совершать небольшое планетарное движение, l 65, но по часовой стрелке. Это приводит к
тому, что штоки 128, 129 вращаются вокруг своих концов в канавках 132, 133 как оси вращения, и, если
подумать, видно, что это приведет к тому, что два ролика будут обрабатываться в положении с немного
меньшим соотношением скоростей. В результате два комплекта приводятся в одинаковое положение по
скорости.
Будет видно, что выравнивание роликов одного или обоих комплектов может происходить во время
выравнивания двух комплектов, и также будет видно, что это действие полностью автоматическое. Это крайне
полезная особенность, поскольку она устраняет значительные неточности в изготовлении и подгонке деталей,
которые в противном случае должны были бы быть изготовлены с высочайшей точностью.
Даже в этом случае очень незначительный неравномерный износ вызовет дальнейший неравномерный износ
и так далее, в результате чего механизм в относительно короткие сроки будет серьезно поврежден.
— Хотелось бы, чтобы было понятно, что изобретение не ограничивается механизмами с переменной
скоростью передачи, поскольку очевидно, что оно полезно в механизмах, сконструированных для работы с
фиксированным передаточным отношением. В таком случае ролики установлены под постоянным углом, но
очевидно, что угол должен быть абсолютно одинаковым для всех, поскольку в противном случае они не
смогут двигаться с одинаковой скоростью.
с последующим износом и последующим повреждением, не говоря уже о том, что даже небольшая угловая
разница снижает эффективность аппарата. Соответственно, ролики согласно изобретению имеют небольшую
ширину угловой регулировки, и предусмотрены средства для выравнивания, в основном, как описано, так что
ролики могут автоматически устанавливаться под одинаковыми углами.
Обращаясь теперь к рисункам 6-9, на этом изображении показана шестерня, в которой ролики установлены на
жестяных держателях и коромыслах вместо скобы и гнездового крепления. Ролики 19-20 (рисунок 6)
установлены на шариковых подшипниках, внутренние обоймы которых установлены на подшипниках 36,
закрепленных в держателях 37, а ролики 21, 22 (рисунок 7) установлены аналогичным образом. в аналогичных
несущих элементах 39 40 Несущие элементы установлены шаровыми шарнирами на своих концах в
коромыслах 41, 42, 43; 44 (Рисунок 8), имеющих цапфы, шарнирно установленные в опорном каркасе 120,
имеющем рычаги 46, выступающие наружу между подшипниками 15 и 16, соединенные с опорной пластиной.
47, Рисунки 1 и 2. '3. Рычаги 46 соединены на внешних концах, чтобы войти в зацепление с зубьями в
центральном отверстии 125 в пластине 47, которая закреплена между двумя частями корпуса.
Вращательное смещение клетки 45 предотвращается: ключи 48, взаимодействуя с выступами в зубцах на
рычагах 46, предотвращают осевое перемещение клетки. Таким образом, держатели для дисков и роликов
жестко (но съемно) удерживаются в фиксированном положении или плоскости между дисками.
Ролики перемещаются в положения с различным передаточным отношением за счет принципа «прецессии»,
описанного в моей предыдущей спецификации № 254341, и эта прецессия достигается путем качания
коромысел 41, 42, 43, 44, как описано в моей предыдущей спецификации № 344062. Для этой цели коромысла
снабжены рычагами 50, 51, 52, 53 (рисунки 8 и 9), радиально направленными внутрь и соединенными
наклонными штифтами 54, 55, 56, 57 с наклонными углублениями в центральной круглой пластине 58,
охватывающей вал 23 или его продолжение 23' и установленной на рычагах 59, выступающих между дисками
15 и 16 и соединенных с управляющим кольцом 60 (рисунки 6 и 7); так что при вращении кольца коромысла
41; 42, 43, 44 качаются в клетке 45, смещая или перемещая роликовые держатели в направлении их осей
прецессии (которые проходят через центры шариков, на которых держатели поддерживаются), и тем самым
вызывая качание или прецессию роликов вокруг указанных осей в сторону более высокого или более низкого
передаточного отношения в зависимости от направления перемещения держателей, как пояснялось в моих
предыдущих спецификациях, упомянутых выше.
В соответствии с принципом, изложенным в спецификации № 344061, оси прецессии слегка наклонены к
плоскостям дисков (например, путем соответствующего расположения шариков на коромыслах или гнездах в
держателях), чтобы ролики, по мере прецессии, возвращались в положение равновесия. До тех пор, пока оси,
вокруг которых вращаются ролики (а не те, вокруг которых они прецессируют), пересекают оси дисков, ролики
не имеют тенденции к прецессии. Однако, когда ролики смещаются вдоль своих осей прецессии за счет
качания опорных коромысел, оси роликов не пересекают ось диска, а проходят мимо нее с одной или другой
стороны, и прецессия начинается немедленно.
Но по мере продолжения прецессии оси роликов возвращаются в точку пересечения с осью диска (из-за
наклона осей прецессии), и прецессия усиливается. Положение точки пересечения удобно называть
положением равновесия.
Величина мощности, передаваемой на нагрузку на ведомом валу 26, зависит, при прочих равных условиях,
от...
Трение между роликами и дисками приводит к тому, что перегрузка может вызвать проскальзывание, а это, в
свою очередь, приведет к износу и повреждениям. Этого можно избежать, увеличив давление дисков на
ролики до необходимого уровня; однако в этом случае давление будет излишне высоким для легких грузов.
Однако в конструкции, показанной на рисунках 6 и 7, внутренняя часть 23а двухсоставного приводного вала 23
установлена на своем наружном конце в наружной части 23б, которая снабжена крышкой 85, имеющей зубья
на своем крае, взаимодействующие с зубьями на периферии воротника 86, вращающегося и
перемещающегося в осевом направлении по внутренней части вала 23а. На цапфу последнего установлен
шариковый упорный подшипник 87, а между кольцом 86 и диском 15 находятся три или более шарика 88,
работающих в канавках или углублениях в кольце 80 и диске соответственно. Каждая бороздка постепенно
углубляется от своих концов к центральной части. Из изучения описанной конструкции видно, что при
перегрузке механизма вал 23b будет вращаться впереди дисков 15 и 17 и вала 23a.
При этом шарики 88 закатываются в более мелкие части взаимодействующих углублений или выемок, тем
самым толкая диск 15 вправо, а воротник 86 (и вместе с ним вал 23a и диск 17) влево, тем самым увеличивая
давление дисков 15 и 18 на ролики 19, 20 и давление дисков 16, 17 на ролики 21, 22. Таким образом, трение
этих частей друг о друга возрастает, так что проскальзывание одной части по другой становится
невозможным. Следует отметить, что описанная операция полностью автоматизирована. Если в какой-либо
момент времени реакция нагрузки на вал 23b 100 уменьшается, то ослабленная тенденция вала 23a к
отставанию позволяет шарикам скатываться обратно в более глубокие части углублений, тем самым
уменьшая давление, оказываемое на диски и ролики. Таким образом, давление деталей друг на друга всегда
пропорционально нагрузке, что позволяет избежать излишне высоких напряжений и потерь. Также следует
отметить, что в описанном действии отсутствует вращательное движение диска 15 относительно диска 17,
поскольку оба диска закреплены на валу 23a, и наоборот.
В противном случае, такое относительное вращение привело бы к тому, что один комплект роликов приводил
бы в движение жестко соединенные диски 16-18 с другой скоростью, чем другой комплект, что привело бы к
проскальзыванию и износу, которые рано или поздно вызвали бы серьезные повреждения. Предпочтительно
размещать механизм создания давления на приводном конце аппарата 120, но при желании его можно
расположить и на другом конце.
Пластина 58, регулирующая передаточное отношение, с помощью которой приводятся в действие коромысла
для изменения передаточного отношения, также является уравнительным устройством для автоматического
выравнивания нагрузки между двумя комплектами роликов. При выполнении такой функции пластина
перемещается аксиально в одном или другом направлении, и для обеспечения необходимого небольшого
перемещения предусмотрен зазор для управляющего кольца 60, Firnire 1, с обеих сторон пластины, а также
свободно соединенная с кольцом или с управляющим рычагом 66, или с обоими элементами, раковина G5,
Figures 6 и 7.
Пластина 58 также обеспечивает выравнивание между роликами каждого комплекта. При выполнении этой
функции он перемещается поперечно или радиально относительно оси диска. При этом движении пластина
58, рычаг 59 и управляющее кольцо 60 наклоняются как единое целое на шарикоподшипниках 60а (рис. 6),
шарики которых работают на рифленых обоймах.
Как уже было сказано, уравнительное устройство не ограничивается зубчатой передачей, в которой все
ролики центрированы в одной плоскости (тип «Симплекс»), но применимо и к зубчатым передачам, в которых
ролики расположены группами в разнесенных плоскостях (тип «Дуплекс»). Такое расположение будет описано
далее со ссылкой на рисунки 10–16. В этой конструкции диски 165, 166 в целом соответствуют дискам 15, 17
на фиг. 1 и 2 или на фиг. 6 и 7, но расположены на некотором расстоянии друг от друга, чтобы вместить диск
167, который соответствует дискам 16, 18, расположенным сзади. Диск 167 вращается на втулке 168,
охватывающей вал 169 и простирающейся аксиально от трехлучевой крестовины, одна из которых показана
под номером 170, причем крестовина является неотъемлемой частью трансмиссионной пластины или
диафрагмы 171, прочно закрепленной между двумя частями 172, 173 корпуса трансмиссии. На правом конце
втулки 168 расположен шлицевой узел, похожий на паук, одна из сторон которого показана под номером 174.
Диск 165 жестко соединен с валом 169, но диск 166 скользит по шпонке вала, так что с помощью гайки 175,
прижимающей диск 166 к пружинным шайбам 176, он смещается влево, прижимаясь к трем роликам между
упомянутым диском и средним диском 6167, один из которых показан под номером 177.
Одновременно вал 169 и диск 4 165 притягиваются вправо к роликам 178. Таким образом, обе пары роликов
прижимаются к среднему диску, обеспечивая необходимое фрикционное зацепление для привода среднего
диска, когда вал 169 и диски 165, 166 являются приводным элементом, или для вращения дисков 165, 166 и
вала 169, когда средний диск является приводным элементом. В любом случае диск 167 соединен шлицами с
краем барабана 179, который вращает ролики 177, и соединен с валом 180, в котором установлен внутренний
конец вала 169. Вал 180 имеет фланец 181 для соединения с любым заданным механизмом, например, с
механизмом, который должен приводить в движение трансмиссию или приводиться в движение ею.
Ролики трансмиссии 178 установлены в каретках 185, которые, в свою очередь, вращательно
поддерживаются шаровыми шарнирами в коромыслах 186, шарнирно закрепленных на крестовине 170, и
снабжены выступающими внутрь рычагами 187 с шаровыми наконечниками, входящими в пазы 188 на
концевой муфте уравнительной втулки 189, охватывающей вал 169. Эта уравнительная втулка -70 соединена
рычагами или спицами 190 с кольцом или ободом 191 (рис. 13). Поскольку втулка может вращаться вокруг
вала 169 и внутри втулки 168, видно, что при небольшом вращении обода 191 и 75 в любом направлении
коромысла 186 будут соответственно качаться на своих осях. Это движение коромысел либо сместит несущие
элементы вдоль осей их вращения, либо наклонит их вокруг осей, вокруг которых вращаются ролики, либо и
сместит, и наклонит их одновременно в зависимости от углового положения рычагов 187 относительно
шаровых шарниров, на которых установлены несущие элементы C5.
В любом случае, скорость вращения роликов увеличивается или уменьшается в зависимости от направления,
в котором слегка поворачивается втулка 189. Предпочтительно, чтобы оси прецессии роликов 90 и несущих
были наклонены к плоскостям диска таким образом, чтобы степень прецессии роликов и несущих зависела от
амплитуды качательного движения, передаваемого качающимся элементам, как поясняется в моей патентной
заявке №.
344,061. С этой целью гнезда, в которые установлены шаровые наконечники держателей, могут быть
смещены, как показано на рисунке 12, на котором видно, что верхнее гнездо смещено влево, а нижнее —
вправо от вертикальной центральной линии коромысла 186. Следует понимать, что верхняя часть
переключателя в левой верхней части рисунка J05 находится ближе к наблюдателю, чем нижняя часть того
же переключателя, тогда как верхняя часть переключателя в правой верхней части рисунка находится дальше
от наблюдателя, чем его нижняя часть. 110 Аналогично, левая часть нижнего качающегося механизма
расположена ближе к наблюдателю, чем правая часть этого механизма.
Ролики 177 другого комплекта 115 установлены аналогичным образом, их оси прецессии наклонены к
плоскостям дисков в направлении, противоположном наклону первого комплекта, а рычаги 193 их коромысел
194 будут входить в пазы 195 в фланце 120 или кольце 196, шлицевом соединении с соседним концом
уравнительной втулки. Таким образом, будет видно, что при небольшом повороте втулки за обод 191, как
описано в связи с первым комплектом роликов, ролики 125 второго комплекта будут приводиться в действие
аналогичным образом, вызывая аналогичное прецессионное движение роликов.
а) Пазы 188, 195 на двух концах уравнительной втулки 189 наклонены в противоположных направлениях для
обеспечения автоматического выравнивания нагрузки между комплектами роликов за счет осевого смещения
втулки 189, как описано со ссылкой на рисунки 1-9.
- Кольцо 191 и уравнительная втулка 189 слегка поворачиваются для изменения передаточного отношения с
помощью управляющего вала 205 (рис.
1
.5)
посредством универсального соединения с ним. Для этой цели кольцо может быть соединено с
противоположных сторон звеньями 198 с дужкой 199. (Рисунок -4), ножки 200 которых шарнирно соединены с
ушками 201 на поперечном рычаге 202, вал 20 которого установлен одним концом в пластине 171, а другим
концом в торцевой стенке корпуса 173, что позволяет им свободно качаться. Этот конкретный механизм не
является частью настоящего изобретения, но следует отметить, что во всех положениях рычага 202 дужка
может поворачиваться вверх или вниз благодаря своему шарнирному соединению с рычагом, то есть в
плоскости, перпендикулярной рычагу, что позволяет кольцу 191-25 и втулке 189 наклоняться вверх или вниз.
Кроме того, звенья 198 слабо соединены с кольцом и дужкой, например, посредством шарниров дужки, что
обеспечивает втулке универсальную свободу движения, позволяя ей перемещаться в обоих осевых
направлениях, во всех радиальных направлениях и наклоняться на каждом конце в каждом радиальном
направлении, не встречая существенного сопротивления со стороны соединения со звеньями 198, дужкой 199
и рычагом 202.
Таким образом, втулка может эффективно выполнять все выравнивающие функции втулки 116 (рис. 5).
Управляющий вал 205 (рис. 15 и 4-00 16) представляет собой резьбовой осевой неподвижный вал,
работающий в невращающейся гайке 206, имеющей цапфы 207, входящие в продольные пазы 208 в рычагах
ярма 209, шарнирно закрепленных на своих нижних концах относительно соседнего конца рычага 202. Между
хомутом и подшипником 210 вала 205 находится расширительная пружина 291. При вращении вала по
часовой стрелке гайка и хомут под действием пружины 211 опускаются, в результате чего рычаг 202 и скоба
Соседние файлы в папке патенты