Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12256
.pdf
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАКСТЕНТА
Я, Джордж Норман Хиггс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Chromaloid Works, Oaklands
Road, London, N.W.2, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Настоящее изобретение относится к отражателям ламп и, в частности, к таким отражателям, в которых
определенные их части обработаны или снабжены одной или несколькими секциями, предназначенными для
использования, а не для отражения, определенных участков светового луча, тем самым, насколько это
возможно, избегая неудобств для встречного движения.
Целью настоящего изобретения является предоставление средств, позволяющих изготавливать такие
отражатели чрезвычайно простым и недорогим способом, и для этой цели отражатель указанного типа
изготавливается путем нанесения покрытия на всю отражающую поверхность и полировки только тех ее
участков, которые должны эффективно отражать свет.
Изобретение также заключается в усовершенствованном отражателе и его расположении, которые будут
описаны ниже.
При реализации изобретения в одном из вариантов предположим, что нижняя половина отражателя должна
эффективно работать в обычном режиме, а верхняя половина предназначена для рассеивания света,
проецируемого в нее источником освещения, чтобы избежать возможности ослепления от направленных
вверх лучей при взгляде на лампу спереди в плоскости, в которой расположена лампа. В этой конструкции
весь отражатель покрывается обычным способом z4, а полируется или шлифуется только нижняя часть.
Таким образом, следует понимать, что нижняя, или эффективная, половина отражателя будет обладать
высокополированной и эффективной отражающей поверхностью, тогда как верхняя половина будет обладать
практически кристаллической поверхностью и, следовательно, будет стремиться рассеивать, а не отклонять
свет, проецируемый на нее от источника освещения.
Следует понимать, что вместо того, чтобы элемент 50 обеспечивал эффективную часть отражателя в нижней
части лампы, его можно расположить любым удобным для вас способом. Например, в некоторых вариантах
отражателя 55 эффект ослепления уменьшается за счет размещения его эффективной части в верхней части,
в то время как, опять же, высокополированная или эффективная часть отражателя может быть расположена с
одной стороны 60 для направления луча вбок, такое расположение особенно удобно для направления света
на ближний бордюр или аналогичный элемент при движении в тумане. Также будет установлено, что при
нанесении масла на отполированные участки с обеих сторон лампы или другого источника света достигается
общий эффект рассеивания света.
В некоторых случаях может оказаться целесообразным, помимо упомянутого выше отражателя, использовать
стекло или аналогичное изделие, определенные участки которого снабжены рассеивающей поверхностью.
Следует понимать, что с помощью 75 настоящего изобретения отражатели указанного типа изготавливаются
способом, который, ввиду своей простоты и невысокой стоимости, особенно применим для массового
производства в больших масштабах.80 Дата: 7 января 1932 г.
Fmn isl 4 nnhl"'llt F. J. CLEVELAND & Co., Chartered Pafent Agents, 29, Southampton Buildings, Chancery Lane,
London,. С.2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции отражателей ламп и связанные с ними усовершенствования.
Я, Джордж Н. Норман Хиггс, подданный Великобритании, из компании Chromnaloid Works, Оклендс-роуд,
Лондон, Северо-Западный Лондон, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены. Дата подачи заявки: январь. 7, 1932. №
524/32. 32 Полный левый угол: дек. 29, 1932.
Завершено: 7 июля 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции отражателей ламп и связанные с ними усовершенствования.
395,017 в соответствии со следующим утверждением:
Настоящее изобретение относится к отражателям ламп, специально предназначенным для использования в
фарах дорожных транспортных средств. Ранее было предложено использовать в отражателях фар дорожных
транспортных средств отражающую поверхность, покрытую металлом по всей поверхности, в виде двух или
более секций, одна или несколько таких секций имеют глянцевую отделку, а оставшаяся секция или секции –
менее глянцевую, при этом глянцевая секция или секции обладают легким блеском, обеспечивающим
небольшое рассеивание света. Цель создания блеска состоит в устранении полос в освещении дороги,
вызванных проецированием изображения нити накаливания источника света на освещаемую дорогу или
поверхность. Однако подобная схема совершенно неэффективна для устранения ослепляющего эффекта.
Однако, согласно настоящему изобретению, в отражателе, поверхность которого состоит из двух или более
участков с различными отражательными свойствами, вся отражающая поверхность покрыта слоем металла,
при этом часть этой поверхности имеет матовую поверхность, а остальная ее часть – высокую отражательную
способность. Следует понимать, что термин «высокоотражающая» подразумевает поверхность с идеальной
полировкой, максимально приближенную к идеально отражающей поверхности.
В процессе эксплуатации матовая поверхность будет отражать рассеянный свет, в то время как светлые
участки будут обладать высокой отражательной способностью. Следует понимать, что матовая поверхность
может быть создана путем оставления неполированными некоторых частей отражателя, в то время как
матовая поверхность может быть шероховатой, например, как показано на рисунке 4.0, посредством
травления в кислотной ванне, при этом полировка и любое придание шероховатости могут быть выполнены
либо до, либо после операции нанесения покрытия.
Для того чтобы изобретение было понятным и его было легче реализовать, оно описывается ниже со ссылкой
на прилагаемые схематические чертежи, на которых:
На рисунке 1 показан боковой вид через обычный отражатель фары, выполненный в соответствии с
настоящим изобретением, а на рисунке 2 — вид спереди, соответствующий рисунку 1.
При реализации изобретения в соответствии с предпочтительной формой, отражатель 3 штампуется,
вращается, прессуется или иным образом формуется из подходящего материала, такого как, например,
листовая латунь, и снабжен центральным отверстием 4 для приема подходящего стержня. Вся внутренняя
или отражающая поверхность полируется, после чего верхняя часть отражателя погружается в ванну с
подходящей кислотой до тех пор, пока погруженная область полированной поверхности не покроется ямками
или шероховатостью, как показано на рисунке 1 и 2 (см. рис. 6). Внутренняя поверхность затем покрывается
слоем хрома, серебра или другого подходящего металла, который, в соответствии с общепринятой практикой,
может наноситься поверх промежуточного подслоя или герметизирующего слоя, например, слоя меди М5;
окончательный слой, а в некоторых случаях и промежуточный слой, полируются по мере необходимости, либо
до, либо после операции нанесения покрытия.
Обнаружено, что протравленная или шероховатая область 80 отражателя в готовом виде имеет
кристаллическую или матовую поверхность, которая рассеивает, а не отражает свет, проецируемый на нее
источником освещения, расположенным 85 в центральном отверстии 4, и следует понимать, что в
предпочтительном варианте изобретения полируется только та область отражателя, которая должна
оставаться блестящей.
На практике установлено, что весьма удовлетворительные результаты достигаются, если шероховатая или
травленая часть верхней половины отражателя в значительной степени сохраняется, однако
предпочтительно, чтобы шероховатость не распространялась до центральной апертуры 4, и поэтому остается
небольшая кольцевая нешероховатая поверхность, как показано на рисунке 5а.
В некоторых случаях может быть желательно, чтобы шероховатость была более выраженной в используемой
области — на верхнем крае отражающей поверхности. На детали, которые не требуют травления или
придания шероховатости, может быть нанесено восковое или иное подходящее покрытие, после чего весь
отражатель погружается в ванну с кислотной водой. j05 Следует понимать, что вместо размещения яркой
области отражателя в нижней части лампы, его можно расположить любым удобным для вас способом.
Например, в некоторых типах отражателей эффект ослепления может быть уменьшен за счет размещения
светлой области в верхней части, в то время как, опять же, светлая область отражателя может быть
расположена с одной стороны для направления луча вбок, причем такое расположение особенно удобно для
направления света к ближнему обочине или аналогичному объекту при движении в тумане. Также будет
установлено, что при размещении яркой области с обеих сторон лампы или другого источника освещения
достигается эффект общего рассеивания света.
В некоторых случаях может оказаться целесообразным использовать в сочетании с упомянутым выше
отражателем стекло или эквивалентное изделие, определенные участки которого снабжены рассеивающей
поверхностью.
Теперь Ивинг подробно описал и установил природу изобретения, упомянутого в статье 39-5f017, и то, каким
образом оно должно быть осуществлено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395018.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395018&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395018A
[]
-' Rae s J -1\ Ao c
\<',
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 8, 1932. Нц. 565/32.
Полный левый угол: октябрь. 6, 7932.
Полное принятие: 10 июля, 793^3.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве задних мостов для автомобилей серии E10tor.
Я, Джон М.! К. Вейл, бакалавр искусств (Кембридж), британское гражданство, проживающий по адресу: Kinning
Park Hydraulic Forge, 570, Scotland Street, Глазго, Шотландия, настоящим заявляет, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве корпусов
задних мостов для автомобилей.
Согласно изобретению, каждая из двух трубок, сформированных под давлением между инструментами таким
образом, чтобы образовывать трубки неравных диаметров, соединенные усеченной конической частью, имеет
расположенные по диагонали пазы, простирающиеся по большей части длины трубки большого диаметра.
Затем прорези раздвигаются или расширяются до необходимой формы, образуя одну половину корпуса оси,
после чего раздвинутые половины свариваются вместе, предпочтительно с помощью электросварки.
Как видно, сварка производится в той части корпуса оси, которая находится на наибольшем расстоянии от
центральной линии оси, то есть в точке, где любое разрушающее напряжение оказывает наименьшее
воздействие. Площадь поперечного сечения, подлежащая сварке, должна быть минимальной.
При необходимости в месте сварного шва может быть предусмотрено усиление для компенсации любой
слабости, возникшей из-за дефекта сварного шва.
Датировано 7 января 1932 года.
Эдмунд Хант и Ко., дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65/66,
Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕКВФ-ИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве корпусов задних мостов для автомобилей.
Я, Джон Макнейл, бакалавр искусств (Кембридж), гражданин Великобритании, проживающий по адресу:
Kinning Park Hydraulic Forge, 570, Scotland Street, Глазго, Шотландия, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве корпусов задних осей для
автомобилей.
Ранее было предложено изготавливать корпус заднего моста для автомобилей из половинок бесшовных труб,
расширенных до чашеобразной формы и утолщенных, с затягиванием концов и образованием боковых
частей, которые соединяются сваркой. Каждая полутрубка на определенном этапе предлагаемого
производства корпуса заднего моста включает внутреннюю часть большего диаметра, соединенную с другой
концевой частью меньшего диаметра усеченной конической частью.
Данное изобретение включает в себя способ изготовления корпусов заднего моста, который [Цена 1/-]
включает сварку пары трубок в осевом положении, при этом прилегающие концевые участки трубок
надрезаются или имеют прорези в качестве предварительного этапа перед развальцовкой для образования
корпуса редуктора.
Предпочтительно, каждая трубка имеет внутренний концевой участок большего диаметра, чем внешний
концевой участок, и соединена с ним усеченным коническим участком, при этом внутренний концевой участок
имеет осевой надрез или прорезь, позволяющие расширять этот внутренний концевой участок для
образования одной половины корпуса шестерни.
Сварка расширенных внутренних концов труб предпочтительно осуществляется электрическим способом.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 показан готовый корпус
заднего моста, а на фиг. 2 — метод формовки труб, предшествующий операциям развальцовки и сварки.
Как показано на рисунке, и в соответствии с моим изобретением, я формирую корпус зубчатой оси путем
сварки в точке 1 (рис. 1) пары трубок 2, смежные концевые части которых разнесены, образуя корпус
редуктора 3.
Каждая трубка (рис. 2) имеет внутренний концевой участок 2 большего диаметра, чем внешний концевой
участок 2b, и соединена с ним усеченным коническим участком 20.
Для того чтобы внутренние концевые участки 2' трубок могли быть разведены для образования корпуса
редуктора 3, каждый концевой участок 2' имеет осевой надрез или прорезь в точке 4.
Как легко понять, когда ветви концевых участков трубы 2' раздвигаются и свариваются вместе в точке 1,
образуется жесткий корпус оси, не имеющий структурных недостатков, возникающих при сварке, в силу того,
что сварные соединения 1 расположены на сравнительно большом расстоянии от оси корпуса и,
следовательно, обладают достаточной прочностью, чтобы противостоять изгибающим напряжениям,
воздействующим на корпус.
Площадь поперечного сечения, подлежащая сварке, должна быть минимальной.
При желании, обсадную трубу можно локально усилить вблизи места сварки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 30
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395019.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395019&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395019A
[]
)..л у,и 1, '- Cn Li
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата Конвенции (Германия): Янв. 13, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 8, 1932.
Окончательная версия принята к публикации: 10 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
395,019 № 575/132.
Центробежный процесс футеровки труб битумными веществами.
Мы, VEREIXIGTE ST.UILWERIIr AiiTiEN-GESELISCHARr. Компания T, немецкая компания, расположенная по
адресу: Брайтштрассе, 69, Дюссельдорф, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Уже известно несколько процессов, с помощью которых металлические трубы могут быть облицованы
методом центрифугирования покрытием из битума или подобного материала, либо смесью битума, мела,
асбеста или подобного материала. Наиболее известный процесс заключается в нагревании трубки до
температуры около 1,00 °C и в подаче жидкой массы в трубку посредством соответствующего вращательного
движения.
Другой способ заключается в нанесении на внутреннюю стенку трубки подходящего материала, в котором
битум растворен в летучих веществах, а затем в последующем футеровании трубок центрифугированием
необходимой массой.
Первый из этих процессов имеет тот недостаток, что масса недостаточно прочно прилипает к стенке; второй
процесс имеет тот недостаток, что некоторые легкие, летучие компоненты остаются в окрашенном покрытии,
которые впоследствии испаряются под действием солнечных лучей и отслаивают центрифугированную массу
от стенки трубки, образуя трещины.
Также известно, что для защиты внутренней поверхности труб от ржавчины используется метод погружения
холодной трубы в ванну с горячим битумом и нанесения защитного покрытия на образовавшуюся пленку
центрифугированием.
Существуют также методы, согласно которым на внутреннюю стенку трубы с помощью кистей или
распылителей наносится пленка битума, после чего защитное покрытие из нагретого измельченного асфальта
или расплавленной битумной смеси, содержащей серу, наносится методом литья, прокатки и т.п.
Также известно, что перед нанесением покрытия на трубку её нагревают. Однако это делается для
предотвращения резкого охлаждения материала покрытия при его введении в трубу или для обеспечения
равномерного распределения материала в процессе нанесения покрытия. В процессе нанесения покрытия 55
трубка также нагревалась до температуры, несколько превышающей температуру самого покрытия, однако
точные температурные пределы не указаны.
Чтобы избежать недостатков, указанных во введении (60), целью изобретения является защита внутренней
поверхности трубы с помощью однородной массы антикоррозионного материала из битума или битумных
смесей (65), обладающих, как правило, исключительной стабильностью и прочностью. С этой целью трубу,
подлежащую покрытию, нагревают до температуры, которая как минимум на 30-400 °C выше рабочей
температуры битумного материала, наносимого методом литья. Тонкое покрытие, около 1 мм.
Затем подготовленный битумный материал наносится с помощью кисти, швабры или подобного устройства
равномерно по внутренней поверхности трубки, предварительно очищенной от обугливания и тому подобного.
Рабочая температура массы, температура размягчения которой, по данным Крамера-Сарнова, составляет,
например, около 900 °C, приблизительно 200-2200 °C. Самая низкая температура трубы при нанесении
пленки битумного материала такого типа составляет около 230-2500 °C для осуществления вышеупомянутого
процесса запекания битумного материала на трубе. Верхний предел температуры трубы находится на уровне,
при котором происходит обугливание, то есть разрушение битумной пленки.
Наибольшая прочность и стабильность изоляции трубы достигаются, если, согласно изобретению, труба,
подлежащая покрытию, нагревается перед нанесением битумной пленки до температуры, по меньшей мере,
на 30–400 °C выше рабочей температуры битума.
В каждом конкретном случае наиболее благоприятную температуру необходимо определять
экспериментальным путем, поскольку она зависит от характеристик и состава используемого битума.
Введение битумного материала в трубу, нагретую до указанной выше температуры, приводит к внутреннему
сцеплению покрытия со стенкой трубы под действием тепла, при этом битумный материал возвращается
обратно, так что покрытие надежно запекается в стенке трубы.
После охлаждения трубки, в которой прочно запечено внутреннее покрытие, на нее наносится слой
необходимой толщины, например, от 4 до 0,5 мл, с помощью обычного процесса литья, который заключается
во введении в трубку определенного количества битумного материала для образования покрытия, вращении
трубки и продолжении введения нагретого материала до тех пор, пока центробежным способом не будет
нанесено покрытие требуемой толщины. Благодаря схожему составу и температуре, эта литая масса легко и
равномерно соединяется с предыдущим покрытием, обеспечивая прочное соединение всего покрытия с
трубкой. Такая теплоизоляция труб отличается исключительной стабильностью при температурах,
практически совпадающих с температурой размягчения битумного материала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395020.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395020&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395020A
[]
-i -2 __ A_ n, - X px,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 8, 1932. № 622/32.
m ' Полная версия принята к публикации: 10 июля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к буровым установкам и аналогичным инструментам.
Мы, Бенджамин Кок, подданный Великобритании, проживающий в Вудбайне, Камборн, Корнуолл, и компания
HOLmAN BROTnERiS LIMITED, британская компания, проживающая в Камборне, Корнуолл, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
0 Данное изобретение представляет собой усовершенствование буровых установок и подобных
инструментов, таких как дорожные кирки, дорожные молотки и аналогичные изделия, работающих на сжатом
воздухе, например, на сжатой жидкости.
До настоящего времени в механизмах такого типа, особенно в тех, которые используют полые буровые стали,
выпускное отверстие из рабочего цилиндра управлялось клапаном, позволяющим закрывать его при
необходимости для очистки отверстия в буровой стали или аналогичной детали. С этой целью после закрытия
выпускного отверстия в цилиндр подается рабочая жидкость, например, сжатый воздух, поршень
перемещается в заднюю часть цилиндра, а сжатая жидкость выпускается через отверстие в стальной или
аналогичной детали.
Как правило, регулирующий клапан имеет форму барабанного клапана, осуществляющего сброс вбок под
прямым углом к оси бурильного цилиндра. Это удовлетворительное решение для карьеров и открытых
выработок, но неудовлетворительное для узких туннелей, поскольку сброс происходит в неудобном для
оператора месте.
Этот «недостаток» удается избежать благодаря известному предложению использовать выпускной
барабанный клапан, у которого боковое выпускное отверстие направлено под углом к оси цилиндра,
отличным от прямого угла.
Согласно настоящему изобретению, которое представляет собой усовершенствование выпускных клапанов
такого типа, клапан имеет торцевой выпускной патрубок, ось которого направлена под углом к оси бурильного
цилиндра, отличным от прямого угла.
Для более ясного понимания изобретения будет приведен предпочтительный пример с помощью
прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок 1 представляет собой продольное сечение известной и до
настоящего времени широко используемой формы выпускного регулирующего клапана в плоскости,
содержащей ось клапана; Рисунок 2 представляет собой сечение в плоскости, перпендикулярной Рисунку 1;
Рисунок 3 представляет собой вид, аналогичный Рисунку 1, выпускного клапана, изготовленного в
соответствии с настоящим изобретением; и Рисунок 4 представляет собой сечение в плоскости,
перпендикулярной плоскости Рисунка 3. 65 Схожие ссылки указывают на одинаковые детали на различных
рисунках чертежа.
Прежде всего, обратимся к рисункам 1 и 2, которые иллюстрируют известную схему расположения выпускного
регулирующего клапана. Рабочий цилиндр буровой установки обозначен цифрой 10, а главный выпускной
патрубок от него показан цифрой 11. Это приводит к корпусу 12 барабанного клапана 13. В корпусе образован
входной патрубок, представляющий собой продолжение патрубка 11 (75), и выходной патрубок 14. В самом
барабане имеется отверстие 15, которое можно поворачивать из закрытого положения в открытое, как
показано на рисунках 1 и 2, и будет ясно видно, что в таком виде рабочая жидкость выводится в боковом
направлении, практически перпендикулярном оси бурильной колонны.
Конструкция согласно настоящему изобретению 85 показана на рисунках 3 и 4, и видно, что, как и прежде,
выпускное отверстие 11 бурильного цилиндра ведет вбок в корпус 12 клапана барабанного механизма, но в
этом случае барабанный механизм 13 имеет торцевое выпускное отверстие 19, через которое выход
отработанной жидкости направлен практически вдоль бурильного цилиндра.
В обоих случаях показан механизм 95, управляемый рукояткой 16, стержень 17 которой входит в утопленную
концевую часть корпуса клапана 12, чтобы удерживать механизм в нужном положении против давления
свернутой пружины 18, благодаря чему механизм 100 предотвращается от случайного вращения.
В данном описании под термином «буровая установка» следует понимать любое другое эквивалентное
механическое устройство, термин «буровая сталь» подразумевает любой рабочий инструмент, приводимый в
действие буровой установкой или ее эквивалентным механизмом, а в качестве рабочей жидкости, которая
обычно представляет собой сжатый воздух, может использоваться любая другая предпочтительная жидкость.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395021.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395021&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395021A
[]
1 1 ---3:;-' "-- / ил. Я-и-" / 7
J' | k
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 8, 1932. № 624/32.
Окончательная версия принята к публикации: 10 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3995,021 Имкстроверненты, относящиеся к системам подачи жидкости. Буровые установки.
Мы, компания BE2nJAMIIT CocK, подданный Великобритании, из Вудбайна, Кемборн, Корнуолл, и компания
IHOL-MAiL BROTnEnts LIMITED, британская компания, из Кейнборна, Корнуолл, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование буровых установок и подобных инструментов,
включающих в себя средства, приводимые в действие жидкостью, для перемещения инструмента к месту
работы или для его перемещения и извлечения от него. Сам инструмент может приводиться в действие
жидкостью, механическим или электрическим приводом, и все такие инструменты далее и в прилагаемых
пунктах формулы изобретения будут называться буровыми установками для горных пород с подачей
жидкости описанного типа.
В подобных инструментах до настоящего времени средства перемещения инструмента к рабочей зоне и от
нее, приводимые в действие жидкостью, обычно были пневматического типа и включали поршневое и
цилиндрическое устройство; однако следует понимать, что на изобретение не накладывается никаких
ограничений в отношении используемой рабочей среды. Кроме того, термин «буровая установка»
подразумевает буровую установку для горных пород или любой другой предпочтительный инструмент,
который может быть удобно подан к обрабатываемому образцу или подан к обрабатываемому образцу и
извлечен из него с помощью гидравлического привода. Кроме того, в приведенных ниже технических условиях
и пунктах формулы изобретения упоминается подающий цилиндр, и этот термин следует понимать как
включающий любой приемник жидкости, являющийся частью подающего устройства и представляющий собой
часть, которая в соответствии с давлением жидкости внутри него определяет или способствует определению
скорости подачи инструмента к заготовке или давления, с которым он подается.
В машинах, подобных тем, которые предусмотрены настоящим изобретением, желательно иметь полный
контроль над давлением в подающем цилиндре, чтобы буровой инструмент или его эквивалент, при начале
бурения скважины в горной породе, мог удерживаться в слегка прижатом к буримой породе или поверхности
положении до начала бурения, после чего можно приложить большее давление. Также скорость подачи будет
(цена 11-l) изменяться в зависимости от характера породы или другого вещества, на котором будет работать
инструмент. Целью изобретения является создание инструментов, позволяющих достичь вышеуказанных
целей.
Согласно настоящему изобретению, средство 60 для регулирования давления внутри подающего цилиндра
включает два предохранительных клапана, один из которых способен к грубой или быстрой регулировке, а
другой — к относительно точной регулировке, 65 и средства регулировки указанных клапанов.
Клапаны, пригодные для грубой или быстрой регулировки, для удобства могут быть обозначены как главный
клапан, а другой клапан, способный к относительно точной регулировке, может быть аналогично обозначен
как вспомогательный клапан.
Удобные средства привода могут включать в себя плунжер, перемещающийся в торце для приведения в
действие главного клапана и вращающийся для приведения в действие вспомогательного клапана.
Удобно, что плунжер соединен с вспомогательным клапаном зубчатой передачей, например, путем
формирования на части плунжера одного элемента пары зацепляющихся элементов (задних, другой элемент
которых сформирован на вспомогательном клапане или прикреплен к нему).
Для более ясного понимания изобретения будет приведен предпочтительный пример 85 с помощью
прилагаемых чертежей, на которых Рисунок 1 представляет собой центральный разрез одной из конструкций
средств управления в соответствии с изобретением, Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на
Рисунке 1 в направлении стрелок, а Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3 9 на Рисунке 2 в
направлении стрелок.
Одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали на различных рисунках чертежа.
Изображенное средство управления выполнено в виде цельной конструкции, по меньшей мере один конец
которой предназначен для размещения внутри подающего цилиндра или части, находящейся в открытом
сообщении с ним. То есть, порт 10 размещен внутри подающего цилиндра или сообщающейся с ним части, и
этот порт соединен каналом 11 с расширенным зенковочным отверстием 12.
Главный регулирующий клапан 1.3 выполнен в виде плунжера, перемещающегося в торце, один конец
которого может перемещаться в углублении 12, и имеет седло клапана 14, которое взаимодействует с
соответствующим седлом во втулке 15. Последний ввинчивается в основной корпус 16 конструкции и имеет
уменьшенное отверстие, внутри которого обеспечивается надежная скользящая посадка удлинителя 17
регулирующего клапана 13. Удлинитель 17 заканчивается кнопкой или ручкой 18, с помощью которой клапан
13 может быть вручную перемещен в торце относительно своего седла, преодолевая давление пружины 19,
которая обычно удерживает клапан на седле, и с помощью которой клапан может вращаться вокруг своей оси.
На главном клапане 13 выполнена резьба 20, которая входит в зацепление с зубчатым кольцом 21,
выполненным на поверхности или закрепленным на ней вспомогательного регулирующего клапана 22,
имеющего цилиндрическую форму и вращающегося вокруг оси, расположенной перпендикулярно оси
главного клапана 13.
В корпусе основного клапана имеется канал 23, ведущий от зенковки 12 к месту, расположенному близко к
седлу основного клапана, и от него отходит ответвление канала 24, ведущее во вспомогательный корпус
клапана и открывающееся во внутреннее полость клапана 22. Поворотом вспомогательного клапана (3
оборота) выпускное отверстие 2.5 в клапане можно переместить в канал, ведущий в основной выхлопной
канал 27, который продолжается через рукоятку 28 конструкции, и вывести его оттуда. Рукоятка имеет
пистолетную форму и открыта в нижней части (29) для выстрела в атмосферу.
В процессе эксплуатации устройство управления работает следующим образом: когда необходимо
обеспечить максимальную подачу в буровую установку, главный и вспомогательный клапаны 13 и 22
закрываются, и, следовательно, к устройству подачи подается полное давление жидкости.
Если необходимо уменьшить скорость подачи, вспомогательный регулирующий клапан 22 может быть открыт
в большей или меньшей степени путем вращения основного регулирующего клапана с помощью ручки 18. При
этом следует понимать, что резьба 20, соприкасающаяся с зубчатым кольцом 21, будет поворачивать клапан
22 вокруг своей оси, открывая отверстие 2,5 в большей или меньшей степени в канал 26.
Для быстрого сброса давления подачи главный клапан 1-3 нажимается внутрь, чтобы поднять его с седла,
после чего давление сбрасывается через каналы 23 и 27. Таким образом, при начале бурения обычно
необходимо снизить давление подачи, и, следовательно, нажатием на ручку 18 воздух выходит через клапан
13 в атмосферу. После начала прокладки отверстия клапан будет открыт, чтобы перекрыть выход воздуха из
цилиндра подачи воздуха, и после этого продолжится обычная подача. Когда изменения в природе
материала, по которому работает буровая установка, делают желательным снижение давления подачи на
длительный период, это можно осуществить путем регулирования вспомогательного клапана 75' 22,
поворачивая главный клапан 1-3 вокруг его оси. Это позволит выполнить необходимые требования.
Соседние файлы в папке патенты