Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12183
.pdf
Обычно между двумя последовательными направляющими шкивами вдоль ремня имеется ряд спиральных
витков, а количество витков может варьироваться в зависимости от расстояния между одним направляющим
шкивом и следующим.
Эти скручивания приводят к тому, что ремни сжимаются друг с другом с усилием, достаточным для надежного
удержания, например, письма. Захват очень прочный и равномерный, значительно превосходящий тот,
который достигается при использовании пружинных роликов, расположенных вдоль противоположных сторон
ремня. Композитный ремень (90) не скручивается в месте прохождения через направляющий шкив, а плотно
прилегает к таким шкивам, причем эта плотность сохраняется благодаря конструкции шкива и натяжению
ремня. Естественно, скручивание, передаваемое ремню, является фактором, влияющим на его натяжение.
- В orcl-e-r, чтобы сделать это изобретение возможным.
Для наглядности обратитесь к прилагаемому рисунку, схематически иллюстрирующему процесс, и в качестве
примера — конвейер, в котором составная лента состоит из четырех полос. На этом рисунке 1 представлен
план. Рисунок 2 — вертикальное сечение по линии II-II на рисунке 1, в направлении стрелок.
Рисунок 3 представляет собой а) вертикальный разрез по линии III-III на рисунке 1, вид спереди H назад.
344,940 На рисунках 4 и 5 представлены, соответственно, вид сбоку и план двухленточного конвейера,
выполненного в соответствии с этими усовершенствованиями.
На рисунке a, b, c, d — четыре наложенные друг на друга или расположенные перпендикулярно друг другу
полосы, образующие составной пояс. Как видно из рисунка 2, конвейер в приведенном примере установлен в
двухэтажном здании, а приводной барабан для композитной ленты смонтирован в раме А, возведенной на
первом этаже.
Приводной механизм может включать в себя зажимные ролики и более одного барабана, но для целей
данного описания достаточно простой конструкции с одним барабаном j5 c. На обратном пути ленты
снижаются, как показано стрелкой на рисунке 2, обходят приводной барабан и начинают подъем, находясь в
плоском положении лицом к лицу. Сразу после начала подъема ленты разделяются путем пропускания их
через ролики a, 'Wc', 'd', расположенные на соответствующем вертикальном расстоянии друг от друга, после
чего отдельные ленты совершают короткие горизонтальные движения к направляющим роликам a', b2, c', d2,
а затем снова сходятся в наложение, образуя плоскую составную ленту, прежде чем пройти вокруг натяжного
ролика 1.
Разделение лент между направляющими роликами обеспечивает три пространства x ay z для размещения
изделий для доставки на заранее определенные станции доставки, при этом изделия, помещенные в
пространство a и b, зажимаются между лентами b и c после прохождения ролика b', изделия, помещенные в
пространство y, зажимаются между лентами b и c после прохождения ролика c', и изделия, помещенные в
пространство z, зажимаются между лентами c и d после прохождения ролика d'.
Легко понять, что вместо того, чтобы три станции подачи или размещения mn y z располагались одна над
другой, любые две ленты могут быть разделены в любой заданной точке на внешнем участке составной
ленты для производства.
Натяжной ролик I может быть перемещен в сторону, обозначенную пунктирной линией I' на рисунке 2, с
помощью пружин, грузов или винтовых регулировок с целью натяжения композитного ремня.
От натяжного ролика f композитная лента проходит под углом вверх к направляющему ролику g и получает
«половинный оборот» между этими двумя роликами, как показано на рисунке 2. От ролика g композитная
лента 60 проходит вертикально вверх через отверстие h в верхнем этаже j и к направляющему ролику 7g,
расположенному непосредственно под потолком верхнего этажа. При прохождении от q до k композитная
лента совершает ряд оборотов, как показано на рисунке 2.
Как уже говорилось, эти изгибы приводят к тому, что различные ленты плотно прилегают друг к другу и
надежно скрепляют предметы, вставленные между ними для транспортировки.
Кроме того, благодаря указанным изгибам, нет никакой опасности, что какой-либо предмет соскользнет между
полосами. В целом, целесообразно сохранять ленты в одном и том же порядке при их прохождении по
роликам на несущей стороне конвейера. Таким образом, лента a находится внутри и соприкасается с роликом
i, и, благодаря полуобороту между j и g, именно лента a соприкасается с роликом g. Между g и k композитному
ремню может быть придано любое количество витков 811, но все они будут полными витками, так что ремень
a будет соприкасаться с роликом k. Направляющий ролик 1 установлен в той же раме, что и ролик 85 k, и
служит для направления нескрученного обратного отрезка композитной ленты вниз к приводному барабану e.
Скрученная лента проходит от направляющего ролика k вдоль боковой стенки n к направляющему ролику mT,
установленному в раме возле потолка в заднем углу верхней комнаты, при этом обратный виток проходит
параллельно ролику o, установленному в той же раме, что и ролик m. Эти два ленточных конвейера (95
витков) могут поддерживаться промежуточно роликами p, закрепленными на кронштейне q, выступающем из
стены. Как видно из рисунка 1, несущий виток ремня от 1 до 1 имеет несколько оборотов, i0,01, тогда как
холостой виток от 0 до 1 остается плоским, за исключением четверти оборота при прохождении ремня от
направляющего ролика 0, вращающегося в горизонтальной плоскости, к направляющему ролику 1,
вращающемуся в вертикальной плоскости. Предпочтительно, чтобы скручивание i0 в несущей ленте
обеспечивало контакт ленты a с роликами p и mn, а направляющий ролик k мог быть установлен под углом
наклона, как показано на рисунке 1, чтобы направление скручивания i10 способствовало удержанию
композитной ленты на этом ролике k.
Направляющий ролик r установлен рядом с роликом Tn и немного впереди ролика o, в раме,
поддерживающей последние 15 роликов. На этом этапе лента d отходит от составной ленты и проходит
вокруг ролика p, чтобы соединиться с возвратными петлями лент a, b, c, поступающих из других мест, как
будет показано далее. В этот момент происходит выпуск товаров, ранее перехваченных и перевезенных
между полосами. В результате выпущенные изделия падают с конвейера через отверстие (рис. 1, l2), вниз по
желобу (рис. 2 и 3) на приемный стол или другой контейнер (ui).
Таким образом, желоб представляет собой станцию доставки товаров, подаваемых или размещаемых в
пространстве z. W 344,940 Поперечный ленточный механизм, состоящий теперь всего из трех лент, проходит
от направляющего ролика m вдоль задней стенки v верхней части к направляющему ролику w,
поддерживаемому кронштейном 1, а параллельный возвратный ленточный механизм проходит от
направляющего ролика 2 обратно к ролику 6. Эти полеты поддерживаются промежуточными роликами p'. Как
видно из рисунков 1 и 3, на несущий полет придаются скручивания 10, тогда как обратный полет в основном
проходит по ровной поверхности. В точке I лента c отклоняется от составной ленты и проходит вокруг
направляющего ролика 2, чтобы соединиться с обратным потоком j5 стрелок a и b, идущих из других мест.
Таким образом, предметы, размещенные в пространстве -z' между полосами b и c, выпускаются в этой точке и
доставляются через отверстие 3, рисунок 1, так что они падают через желоб 4, рисунок 3, на приемный стол
или другое устройство 5.
Скребковое устройство 6 может быть установлено рядом с роликом w и предназначено для прижимания
ленты b, чтобы обеспечить высвобождение и подачу изделий, ранее зажимаемых и перемещаемых между
лентами b и c.
Композитный конвейер, состоящий теперь только из лент a и b, соединяет ролик w с направляющим роликом
7, установленным в раме 8 в заднем углу комнаты, при этом параллельный обратный виток проходит от
направляющего ролика 9 в раме 8 обратно к направляющему ролику 2. От ролика 7 лента проходит вдоль
боковой стенки 10 верхнего помещения к направляющему ролику 11, установленному в раме 12, которая
также поддерживает ролик 13 на небольшом расстоянии за роликом 11: лента b проходит вокруг ролика 11,
чтобы начать обратный полет, но лента a проходит по ролику 13 и вокруг него, прежде чем начать обратный
полет и снова соединиться с лентой b. Таким образом, в этом месте бандаж отделяется от руки b и
освобождает предметы, которые ранее зажимались и переносились между бандажами a и b. Выпущенные
товары проходят через отверстие 14 и могут транспортироваться по желобу вниз на приемный стол,
аналогичный тем, которые предусмотрены на других пунктах выдачи. Скребок 15 может быть установлен для
обеспечения отсоединения изделий от ленты a, а зажимной ролик l (0 взаимодействует с роликом 11, чтобы
гарантировать, что захват перемещаемых изделий не будет потерян до достижения конечной точки доставки.
Отверстие 14 и отсек под ним, таким образом, образуют станцию доставки для изделий, подаваемых или
размещаемых в пространстве между лентами a и b.
При посадке с 2 по 7 и с 7 по 11 видно, что ремень имеет несколько перекручиваний, тогда как при обратных
посадках с 11 по 9 и с 9 по 2 ремень остается плоским и нескрученным.
- Использование скручиваний в ремне, описанном выше, не только обеспечивает лучшее сцепление с
транспортируемыми предметами, но и упрощает и удешевляет устройство, поскольку пружинные ролики и
подобные средства натяжения и прижима могут быть исключены. Общее натяжение, например, ролика 1,
конечно, может быть необходимым, но натяжение и затяжка, ранее применявшиеся вдоль несущих лопастей
этих композитных лент, больше не требуются, когда эти лопасти скручиваются в соответствии с этими
усовершенствованиями. Таким образом, модификация, показанная на рисунках 4 и 5, представляет собой
двухленточный конвейер, имеющий скручивания как на выходе, так и на возврате. Станция подачи находится
в точке 20, где лента 21 отклоняется от ленты 22 на небольшое расстояние под действием ролика 23, после
чего указанные ленты снова сходятся под роликом 24. Как видно из чертежа, конвейер может следовать по
любому желаемому маршруту от подающей станции 20 до станции доставки, пропуская двойную ленту вокруг
соответствующим образом расположенных направляющих роликов 26.
На станции доставки 25 лента 22 отходит от ленты 21 под действием роликов 27, 05, создавая тем самым
отверстие для подачи в конвейерную ленту, через которое письма или предметы могут свободно падать в
подходящий контейнер.
Затем ленты проходят вокруг соответствующих приводных роликов 28, которые могут быть соединены
шестернями 100 для работы с одинаковой скоростью. Поскольку двойной ремень перекручивается между
направляющими роликами 26 как на внешнем, так и на обратном витках, видно, что при желании можно
создать подающее отверстие на обратном витке 105 на станции 25 и аналогичное отверстие на том же витке
на станции 20. В этом случае предметы или письма можно вставлять на станции 25 для возврата на станцию
20. Возможно, 110, используя комбинированную ленту, состоящую всего из двух лент, организовать подачу
материала на конвейер в нескольких точках путем открытия лент в различных соответствующих точках и, тем
не менее, одновременно 115 обеспечить, чтобы любой предмет, упаковка или письмо, помещенные в
предыдущую точку подачи, не высыпались с ленты в последующей точке. Таким образом, открытие можно
осуществить, временно отклонив одну полосу от другой и заставив неотклоненную полосу пройти над столом
или направляющей до тех пор, пока она не будет снова соединена с отклоненной полосой. Теперь, подробно
описав и уточнив природу нашего изобретения.
И каким образом это будет выполнено? Мы заявляем, что то, что мы 1. Конвейер с двойной или
комбинированной лентой типа 344940, отличающийся тем, что несущие лопасти ленты скручены для
обеспечения надежного захвата перемещаемых предметов без использования промежуточных средств
натяжения ленты, в основном, как описано выше.
2.
В составном ленточном конвейере, соответствующем п. 1, используется единое приводное устройство для
ленты, а расположение скручиваний таково, что одна и та же полоса ленты контактирует со всеми
направляющими роликами на несущей стороне конвейера, как описано выше.
3.
Композитный ленточный конвейер, в котором несущие лопасти лент скручены в основном так, как описано
выше со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Датировано 13 сентября 1930 года.
JENSEN & SON, Чансери Лейн, 77, Лондон, W.C.2, дипломированные патентные поверенные.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malconmeon, Ltd., 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344941.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344941&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344941A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: декабрь. 16, 1929, Нет, 38,411 /29.
Полностью слева:. Сентябрь. 12, 1930.
Полное подтверждение:. 16 марта 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3449941 Усовершенствования в газовых регуляторах с часовым механизмом, электрических таймерах и тому
подобном.
Мы, компания THE HIORSTMANN GEAR COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: N-lewbri-dge Works,
Bath, in.
Суд Сомерсета, британская компания, и Альберт Орстманн, проживающий по адресу: Ньюбридж Хилл, Бат,
графство Сомерсет, британский подданный, настоящим заявляют, что характер данного изобретения
соответствует следующим положениям: Наше изобретение относится к часовым газовым регуляторам,
электрическим таймерам, и принцип действия этого изобретения заключается в том, что работа газового
клапана или крана газового регулятора или штокового механизма электрического таймера (и везде, где далее
упоминается одно, подразумевается другое) осуществляется либо непосредственно, либо косвенно с
помощью регулировочных толкателей, расположенных на вращающейся циферблатной пластине.
Целью нашего изобретения является обеспечение простого способа осуществления полуоборотов пробки
газового крана, благодаря которому толкатель CCon вращающейся циферблатной пластины не может
перекрыть подачу газа, а толкатель «выкл» не может включить подачу газа; и если обслуживающий персонал
случайно оставит газ горящим после проверки манжеты или подобного устройства, последовательность
операций будет скорректирована в последующих автоматических операциях.
Один из способов реализации нашего изобретения заключается в создании часового механизма, в котором
циферблат вращается один раз в 24 часа, при этом циферблат снабжен регулируемо расположенными на нем
рычагами (далее называемыми толкателями), которые, в свою очередь, управляют газовым краном или
клапаном через заданные интервалы времени, причем рабочие концы толкателей находятся в разных
плоскостях в зависимости от того, должен ли толкатель включать или выключать газ.
Предпочтительно мы устанавливаем газовый кран рядом с краем указанной вращающейся циферблатной
пластины, а газовая пробка на ней, как обычно, снабжена отверстием или отверстиями, которые
соответствуют отверстию или отверстиям в корпусе газового крана, так что при полуоборотах газовой пробки
в одном направлении отверстия открыты и позволяют газу поступать к горелке или подобному устройству, а
при изменении направления полуоборота газовой пробки указанные отверстия закрыты, тем самым
перекрывая поток газа.
[Цена 1!-1 -К переднему концу газовой пробки мы жестко прикрепляем двухрычажный кривошипный рычаг 55
(далее именуемый рычагом «вкл»), более длинный рычаг которого обычно выступает в сторону указанной
вращающейся циферблатной пластины, и с которым взаимодействует толкатель «вкл» указанной
циферблатной пластины, рабочий конец которого находится под углом 60° в той же плоскости, и который
придает газовой пробке полувращательный момент, включая газ.
Предпочтительно на поверхности более короткого рычага указанного «вкл» (который 65 выступает за пределы
указанной циферблатной пластины) и на соответствующем радиусе от центра указанного газового крана мы
устанавливаем (предпочтительно на выступающем штифте) другой двухрычажный рычаг, более длинный
рычаг которого также выступает на 70 в сторону указанной циферблатной пластины, а его более короткий
рычаг (который выступает за пределы указанной циферблатной пластины) свободно примыкает к жесткому
штифту, закрепленному в корпусе газового крана. Этот рычаг (далее именуемый рычагом «выкл.») имеет,
следовательно, две точки опоры: одну на более коротком плече рычага «вкл.», а другую на указанном
анкерном штифте. Поскольку толкатель «выкл.» находится в той же плоскости, что и указанный рычаг
«выкл.», он взаимодействует с последним при вращении циферблатной пластины, и поскольку рычаг «выкл.»
соединяется с газовой пробкой посредством более короткого плеча рычага «вкл.», полуоборот, уже
разделенный для соединения с указанной газовой пробкой толкателем «выкл.», меняется на
противоположный, когда толкатель «выкл.» начинает работать с указанным рычагом «выкл.», хотя толкатели
«вкл.» и «выкл.» работают в одном и том же направлении.
В связи с различными радиусами взаимодействия рычагов «включено» и «выключено» в одной из двух точек
опоры рычага «выключено» допускается определенная степень боковой свободы.
Также предусмотрено, что указанная газовая пробка должна удерживаться при определенных требуемых
угловых смещениях, чтобы не подвергаться вибрациям, вызванным интенсивным движением транспорта или
подобными воздействиями.
Мы также обеспечиваем подачу газа к двум или более горелкам или аналогичным устройствам, одна или
несколько из которых автоматически гаснут до окончательного автоматического выключения света,
посредством двух переключателей «выкл» с различными рабочими радиусами, взаимодействующих с
рычагом «выкл» газового крана требуемого типа.
Также предусмотрено, что при использовании обходного пламени оно может использоваться либо постоянно,
либо только в течение периода непрерывного горения основного пламени, при этом в газовом кране
предусмотрены соответствующие отверстия для эффективного повторного зажигания обходного пламени до
его затухания и для его затухания после зажигания основного пламени.
Датировано 14 декабря 1929 года.
Э. Х. Т. Иорстманн, выступающий от имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в контроллерах часовых механизмов, электрических таймерах и тому подобном.
Мы, THrE HORSTMANN GnAR COMr1. Компания AN5 LIMITED, расположенная по адресу: Newbridge Works,
Bath, графство Сомерсет, британское подданное, и компания AixnERT IfOnSTMANN, расположенная по
адресу: 2, Newbridge IRill, Bath, графство Сомерсет, британское подданное, настоящим заявляют о природе
данного изобретения и о способе его реализации.
сформированный, что будет подробно описано и установлено в следующем утверждении о его достоинствах:
Данное изобретение относится к газовым регуляторам с часовым механизмом, в которых управление газовым
клапаном или краном газового регулятора осуществляется с помощью регулируемых толкателей,
расположенных на вращающейся циферблатной пластине, установленной на часовом механизме, которые
входят в зацепление, 36 прямо или косвенно, с рычагами, связанными с газовым краном.
Целью настоящего изобретения является создание простого средства для осуществления частичного
вращения пробки газового крана таким образом, чтобы толкатель «ВКЛ» вращающейся шкалы не мог
перекрыть подачу газа, а толкатель «ВЫКЛ» указанной шкалы не мог включить подачу газа, и если
обслуживающий персонал случайно оставит газ гореть, когда он должен быть выключен, например, после
проверки горелки, последовательность операций по этой причине не будет показана.
Еще одна цель — обеспечить возможность использования простой пары рычагов, соединенных друг с другом
таким образом, чтобы каждый из них не только выполнял свою функцию поворота ручки в положение «ВКЛ»
или «ВЫКЛ», но и одновременно перемещал другой рычаг в положение зацепления толкателя, оставаясь при
этом вне траектории движения толкателя. Таким образом, ни при каких обстоятельствах два рычага,
находящиеся в состоянии покоя вместе на пути толкателя (или на пути любого промежуточного устройства,
приводимого в действие толкателем), не будут окончательно перемещены своим парным рычагом в рабочее
положение, независимо от пружин, силы тяжести или других внешних сил.
Вкратце, -согласно настоящему iiivanpo -tioil- a: ph7Tr ol gais-cock 6perating leve-r.
Они взаимосвязаны таким образом, что каждый из них поворачивает кран в одном определенном
направлении (ВКЛ или ВЫКЛ), проходя вне зоны действия толкателя, в то время как каждый из них
одновременно поворачивает другой рычаг в обратном направлении, в зону действия толкателя. Наилучший
способ достижения этого эффекта — конструкция, в которой один рычаг закреплен на вилке и предназначен
для поворота в одном направлении, а другой шарнирно соединен с корпусом газового крана и соединен с
первым рычагом, например, посредством штифтового соединения, для поворота вилки в противоположном
направлении.
Таким образом, когда один рычаг воздействует на один из толкателей вращающейся циферблатной пластины
'5, вызывая частичное вращение штекера в одном направлении, другой рычаг автоматически перемещается в
правильное положение, чтобы быть приведенным в действие другим толкателем указанного вращающегося
циферблата, вызывая частичное вращение 810 штекера 1 в обратном направлении, хотя оба
вышеупомянутых толкателя работают в одном и том же направлении.
Для более полного понимания указанного изобретения следует обратиться к следующему описанию и
прилагаемому листу чертежей, в которых:
На рисунке 1 представлен вид спереди на газовый регулятор с часовым механизмом, при этом сняты его
крышки, а заглушка крана W показана в положении «ВКЛ».
На рисунке 2 представлен вид, аналогичный рисунку 1, но без рычага ВЫКЛ.
На рисунке 3 показан отсоединенный рычаг ВЫКЛ 95.
Рисунок 4 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, но иллюстрирующее модифицированное
расположение рычагов ON и OF петуха.
Рисунок 5 представляет собой фрагментарный разрез M0 с нижней стороны, иллюстрирующий указанные
рычаги.
Аналогичные порядковые номера указывают на соответствующие части на различных рисунках.
При осуществлении изобретения, и обращаясь сначала к рисункам 1, 2 и 3 чертежей, предусмотрен часовой
механизм, циферблатная пластина 1 которого вращается один раз в 24 часа, причем указанная
циферблатная пластина 1 снабжена толкателями 210 2 344,941 344,941 и 3 для последовательного
управления пробкой газового крана через заданные интервалы времени, причем рабочие части, т.е. штифты 4
и 5 указанных толкателей 2 и 3, находятся в разных плоскостях в зависимости от того, должен ли толкатель
включать или выключать газ.
Газовый кран 6 предпочтительно устанавливается съемным способом на корпусе 7 часового механизма с
помощью двух штифтов и установочного винта 8, входящих в зацепление с выступами 9 на указанном
корпусе, как описано в нашем предыдущем сообщении. Патент № 189476, так что он примыкает к краю
вращающейся циферблатной пластины 1, а пробка 10 крана j6 снабжена обычным способом отверстием или
отверстиями, которые соответствуют отверстию или отверстиям в корпусе крана, так что при частичном
вращении пробки в одном направлении отверстия открыты для потока газа к горелке или подобному
устройству, но при изменении направления частичного вращения пробки на противоположное, указанные
отверстия закрываются, тем самым перекрывая поток газа.
Предпочтительно к передней части вилки 10 Chere надежно закреплен двухрычажный рычаг, далее
именуемый рычагом ВКЛ, длинный рычаг 11 которого направлен к вращающейся циферблатной пластине 1, и
с которым входит в зацепление рабочий штифт 30 5 рычага ВКЛ, который находится в том же устройстве, и
который передает частичное вращение вилке 10O, включая газ.
Над рычагом включения 11 установлен еще один двухрычажный рычаг 14, 15 (далее именуемый рычагом
выключения), короткий рычаг которого снабжен, предпочтительно, неподвижным штифтом 16, который
шарнирно закреплен в корпусе газового крана 6, а также буртиком 13, который входит в зацепление с
коротким рычагом 12 рычага включения.
Таким образом, рычаг ВЫКЛ имеет точку опоры и рабочую точку, причем последняя представляет собой
штифт 13, входящий в зацепление с коротким рычагом 12 рычага ВКЛ, а первая — с неподвижным штифтом
16, упомянутым выше.
Рабочий штифт 4 толкателя 2 клапана ВЫКЛ находится в одной плоскости с рычагом ВЫКЛ, поэтому он
взаимодействует с последним при вращении циферблатной пластины 1, и поскольку рычаг ВЫКЛ соединяется
с газовой пробкой 10 посредством штифта 13 и короткого рычага 12 рычага ВКЛ, частичное вращение, уже
переданное пластине 10 толкателем ВКЛ p5 3, обращается вспять, когда толкатель ВЫКЛ 2 соприкасается с
указанным рычагом ВЫКЛ, хотя толкатели ВКЛ и ВЫКЛ, 2 и 3, работают в одном направлении.
В одной из двух точек 131 и 16 рычага ВЫКЛ допускается определенная степень боковой свободы благодаря
различным радиусам взаимодействия рычагов ВКЛ и ВЫКЛ, и такая свобода удобно достигается за счет того,
что конец штифта E5 113 рычага ВЫКЛ входит в паз 17 короткого рычага 12 рычага ВКЛ.
Пружина 18 опирается на короткий рычаг 12 рычага включения, удерживая штекер 10 при требуемых угловых
смещениях, чтобы штекер 10 не подвергался вибрации, например, из-за интенсивного движения транспорта.
Обращаясь к рисункам 4 и 5, видно, что двухплечий рычаг ВЫКЛ соединен с рычагом ВКЛ (установленным на
штекере 10) посредством штифта 13, который свободно проходит через гильзу 19 с выступом, опирающуюся
на поверхность рычага ВКЛ, причем выступ гильзы 19 входит в паз 20, образованный в рычаге ВЫКЛ, который
своим коротким плечом 15 свободно закреплен на неподвижном штифте 16 в корпусе крана 6.
В данном случае пружина, обеспечивающая удержание вилки при требуемых угловых смещениях, выполнена
в виде лопастной пружины 18 85, вращающейся вокруг вышеупомянутого неподвижного штифта 16 и также
зацепляющейся за выступ втулки 19, при этом указанная пружина 18 расположена между передней
поверхностью рычага ВЫКЛ и головкой штифта 13, который 90 прикреплен к короткому рычагу 12 рычага ВКЛ.
Таким образом, рычаг ВЫКЛ имеет рабочую точку, состоящую из штифта 13, входящего в зацепление с
коротким рычагом 12 рычага ВКЛ, и точки опоры 9s в неподвижном штифте 16; относительное боковое
перемещение между двумя рычагами обеспечивается за счет работы втулки 19 с упором в пазу 2-0 рычага
ВЫКЛ.
1
(0 Кроме того, снабдив вращающийся циферблат часового механизма двумя рычагами выключения с
разными рабочими радиусами, можно подавать газ к двум или более горелкам или подобным устройствам,
одна или несколько из которых могут автоматически гаснуть до окончательного автоматического гашения
света с помощью системы портов в корпусе газового крана и заглушке, аналогичной описанной в нашем
предыдущем патенте № 293714. Штифты 4 двух рычагов выключения будут расположены таким образом, что
один из них будет частично поворачивать рычаг выключения 14 лишь на небольшое расстояние, закрывая
один порт, в то время как другой завершит движение рычага выключения, чтобы закрыть оставшийся порт.
Очевидно, что маркировку клапанов «ВКЛ» и «ВЫКЛ», а также расположение заглушки газового крана можно
поменять местами, не отклоняясь от изобретения. 120 Кроме того, следует отметить, что перемещения
пробки 10 происходят плавно, так что при необходимости в корпусе газового крана и пробке могут быть
предусмотрены вспомогательные отверстия, позволяющие погасить байпас M2 в течение времени, пока газ
поступает через основное отверстие в горелку, любым из известных удобных способов.
В качестве альтернативы можно предусмотреть возможность постоянного поддержания температуры 130 в
обходном канале за счет использования альтернативных вариантов подключения.
Если газ останется гореть, например, после проверки защитной оболочки, последовательность операций не
будет изменена, поскольку рычаги «ВКЛ» и «ВЫКЛ» работают в разных режимах. Например, в конструкции,
показанной на рисунке 1, если рычаги находятся в показанном положении (газ включен), но при этом
толкатель "ВКЛ" находится в положении для выполнения следующей операции, газ останется включенным,
поскольку указанный толкатель "ВКЛ" не будет входить в зацепление с концом 14 рычага "ВЫКЛ", так как
штифт на этом толкателе расположен в другой плоскости по отношению к нему (т.е. на другой стороне
циферблата 1). Таким образом, положение толкателя "ВКЛ" не изменит ход работы, восстановив правильную
последовательность.
—0 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344942.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344942&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344942A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 16, 1929. №0, 38,416/29.
Фотография слева: 18 июня 1930 года.
COrnplete Accepted: Mla'ch 76, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складной люлька для инвалидов.
3449 -942 Я, (г-жа) -МЭРИ -С-УЗАНИ - 1ИОДЖОН, костыль имеет сечение менее " 0lJyn " Сент-Оуэнс, Джерси,
Клинел, острова, национальность англичанин, настоящим предпочитаю такое положение, но заявляю, что
характер этого изобретения может быть использован для любого другого - сечения.
Костыль может быть изготовлен из дерева или стали, или подобного металла, или из трубки круглой формы,
или из любого другого материала. Костыль разрезается на одну или несколько частей, в месте разреза
образуется шарнир.
С одной стороны установлен замок, соединяющий отдельные части, с противоположной стороны установлен
фиксатор. Дата: 14 декабря 1929 года.
jOeach hina'e, that each section clan he locked firm in position. М. С. Иоджсон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Складной костыль для инвалидов.
Я, (рс. МАЙС ЗАИ КБ ХОДЖСОН, " o yn, St O en, ersey, Channel Isl ndsBr ti hS bje t, dohereby declar et en turof thi
in en entionand in what way the same is to be performed, to be particular described and ascertamned in and by the
following statement:
Данное изобретение относится к костылям для использования инвалидами, и в частности к складным или
разборным костылям, в связи с которыми уже было предложено соединять их секции посредством шарнирных
соединений с фиксирующими элементами или стопорных шарниров с пружинами, благодаря чему секции
могут быть надежно зафиксированы в так называемом выдвинутом положении для использования.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного костыля такого типа, который
должен быть очень простым и недорогим, и для этой цели, в соответствии с изобретением, складной костыль
для инвалидов включает две части, соединенные шарнирным и пазовым соединением, а для скрепления этих
двух частей используется винт с потайной головкой, вращательно прикрепленный к одной части и
предназначенный для зацепления с гайкой в другой части.
Предпочтительно, чтобы соединение между двумя частями костыля проходило параллельно подголовнику
или подлокотнику последнего, при этом ось шарнира находилась с одной стороны, а винт с накатной головкой
— с другой; та часть костыля, от которой отходит винт с накатной головкой для зацепления с другой частью,
должна быть срезана, чтобы обеспечить доступ к головке винта с накатной головкой.
На прилагаемых иллюстрациях показан костыль согласно одному из вариантов изобретения, из которых:
На рисунках 1 и 2 показана конструкция 00 в боковом и торцевом ракурсах соответственно.
Как показано на рисунке, костыль состоит, по существу, из верхней части 11, имеющей головку 12 и
поперечные элементы 13, и нижней части 14, снабженной резиновой опорой 15 и имеющей проходящую через
нее вблизи нижнего конца заклепку 16 для предотвращения раскалывания; обе опоры 11 и 14 выполнены, как
обычно, из дерева с вырезанными участками 70 для уменьшения веса.
Две части 11 и 14 соединены между собой шарниром 17 с одной стороны, а соединение между ними имеет
пазовую форму, как показано на рисунке 2 (рис. 18). 75 От пластины 19, закрепленной на верхней части 11,
внутрь нее выступает выступ 20, имеющий внутреннее резьбовое отверстие, которое совпадает с отверстием
21, образованным в верхней части ii, WO, через которое проходит стержень винта 22 для зацепления с
фланцевой гайкой 23 (см. рис. 2), закрепленной на верхнем конце нижней части 14 костыля. 86 Резьбовое
соединение винта 22 с выступом 20 предотвращает потерю винта при складывании костыля (см. рис. 344,942).
Это будет взято из рисунка 1 2. Складной костыль для инвалидов, например, 20
Соседние файлы в папке патенты