Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12179
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396391A
[]
- - - -.
Я i- >--,\1 1! ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль.
2,
1931.
3906,391 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 1, 1932. № 3022/32.
Завершено: август. 1, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к столбам светофоров.
Мы, В. В. С. Битермер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Айельдеканг 35, Эссен-Штадтвальд,
Германия, ранее проживавший по адресу: Твингенбергплац 10, Эссен-Рур, Германия, и Г. Фриц Иабер,
гражданин Германии, проживающий по адресу: Хольстерхаузерштрассе 62, Эссен-Рур, Германия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования или в отношении светофорных столбов,
используемых на улицах для обозначения островков безопасности и платформ для трамвайных и подобных
остановок.
Для размещения рекламы и других целей были предложены различные освещенные столбы и подобные
конструкции, а в одном из вариантов светофорного столба предусмотрен открытый каркас, содержащий
множество полупрозрачных экранов, подсвечиваемых изнутри. В другом случае, полая архитектурная колонна
для поддержки бюста или вазы выполнена из алебастра и подсвечивается изнутри для создания
декоративного эффекта; такие колонны непригодны для условий, подверженных воздействию погодных
условий. Также было предложено, чтобы опора лампы имела цилиндрический кожух из стекла или другого
прозрачного материала, выступающий над фонарем или подвешенный под ним в верхней части опоры лампы
и освещаемый с помощью внутреннего конического отражателя.
Для установки светофорных столбов необходимо, чтобы при освещении в темное время суток они четко и
отчетливо выделялись для водителей транспортных средств и легко отличались от обычных уличных
фонарей, рекламных щитов и других подобных светящихся знаков. Обычно используемые светофоры с
подсветкой, как правило, имеют непрямое освещение для предотвращения ослепления и представляют
собой, например, чугунный столб с лампами наверху, свет от которых направляется вниз на вогнутые и
окрашенные в желтый цвет ребра столба, а затем отражается вбок через прорези в столбе. Недостатком
такой конструкции является то, что освещение является лишь непрямым, и, кроме того, оно в значительной
степени маскируется ребрами опоры.
Это создает эффект прерывистости подсвеченного столба, и, кроме того, недостатком является то, что
яркость столба значительно снижается на 60 градусов от верха к низу. В результате столб плохо отличить от
рекламных вывесок и других знаков, а из-за его неровной внешней конструкции на нем скапливается грязь,
что еще больше снижает его эффективность.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного освещенного столба, и, согласно
изобретению, предлагается столб светофора, включающий в качестве основной части вертикальное полое и
непрерывное по окружности трубчатое (например, цилиндрическое) тело из прозрачного или полупрозрачного
синтетического материала, такого как 75 г 7, в сочетании со средствами для непосредственного освещения
светофора изнутри и для обеспечения его полной эффективной высоты.
В одном из вариантов изобретения указанное полое тело выполнено из стекла, которое матировано или
окрашено (например, флуоресцентным красителем) таким образом, чтобы оно обеспечивало легко
различимое освещение.
Кроме того, полое тело может быть выполнено из нераскалывающегося материала, например, из
бронированного стекла, стекла с металлическим армированием или очищенной резины.
В одном из вариантов конструкции носты согласно данному изобретению стеклянный корпус выполнен из
множества продольных соприкасающихся частей, установленных одна на другую таким образом, что любую
из частей можно заменить при необходимости, но в качестве альтернативы полупрозрачный корпус может
быть выполнен как единое целое.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны несколько вариантов исполнения 95-х опор
светофора согласно изобретению, где на рисунке 1 изображен вид сбоку, на рисунке 2 — вертикальное
сечение, а на рисунке 3 — сечение по линии 3-3 на рисунке 2, иллюстрирующее один из вариантов
исполнения; рисунки 4, 5 и 6 представляют аналогичные виды.
другой конструкции, а на рисунке 7 показана в проекции и поперечном разрезе еще одна конструкция.
C,e 1_---' J1-1' I--i ? %,- ' 1,-11 L: ---1 1 j-1 A>) pvh'eo 2 96,;391 Ссылки Loke указывают на одинаковые детали на
различных рисунках чертежей.
Обращаясь к рисункам 1, 2 и 03, сигнальный столб представляет собой основание из чугуна или бетона,
установленное на бетонном основании 11 и выступающее над землей, как показано на рисунке 12. На
основании 10 установлен вертикально стоящий полупрозрачный корпус, состоящий из трубчатого стеклянного
элемента 13, имеющего внешнюю форму усеченного конуса. В верхней части стеклянного элемента 13
расположена металлическая крышка 14, а одиночная металлическая трубка 15, расположенная внутри
стеклянного элемента 13, крепится к крышке 14, а также к основанию с помощью гайки 18, навинченной на
металлическую трубку 15, для надежного удержания стеклянного элемента и крышки на основании 10.
Металлическая трубка 15 также служит для размещения ламп 16, освещающих столб, и для прокладки
кабелей в случае электрического освещения. Между стеклянным корпусом 13 и основанием и крышкой
соответственно установлены резиновые или другие упругие шайбы 17. Лампы распределены по всей высоте
стеклянного элемента 13, благодаря чему он равномерно и непосредственно освещается изнутри по всей
своей поверхности.
Таким образом, столб выглядит как полностью освещенный объект, четко выделяется и легко отличается от
других знаков для водителей транспортных средств.
Для устранения эффекта ослепления стеклянный корпус 13 предпочтительно окрашивается или имеет
матовую поверхность, причем окрашивание имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что
столб можно различить на расстоянии при дневном свете.
Чтобы избежать расщепления стеклянного корпуса 13 в случае несчастных случаев, предпочтительно
включить в стекло металлическое упрочнение, например, прочную проволочную сетку (не показана).
В модифицированной конструкции, показанной на рисунках 4, 5 и 6, стеклянный корпус 13, вместо того чтобы
быть цельным, состоит из трех отдельных секций, в данном случае цилиндрической формы. Как показано на
рисунке, смежные кромки нескольких секций снабжены соединением типа «шип-паз», благодаря чему стойка
жестко скреплена между собой с помощью единой металлической трубки 15, соединяющей крышку с
основанием 10. Однако стойку можно быстро разобрать, ослабив гайку 18, доступ к которой осуществляется
через смотровое отверстие 20 в основании стойки.
На рисунке 7 показана еще одна конструктивная форма стойки в соответствии с изобретением, и в этом
случае полупрозрачный корпус имеет массивную конусообразную форму и образован лишь узким
центральным отверстием 21 для размещения tLe в указанной металлической трубке 1.5. На каждом конце
полупрозрачного корпуса предусмотрено полусферическое углубление 22, в котором расположен
электрический блок 2:3.
Для придания столбу особенно выразительного характера, стеклянный корпус может быть выполнен из стекла
толщиной до 1/4 дюйма, но в него добавлен флуоресцентный полимерный материал, благодаря чему
освещенный столб обладает флуоресцентным эффектом нескольких чередующихся цветов, что усиливает
характерный внешний вид столба и позволяет ему очень отчетливо выделяться на фоне других светильников
и знаков в окрестностях. 80 Кроме того, вместо стекла для полупрозрачного корпуса можно использовать
другие полупрозрачные синтетические материалы, в частности, материалы, которые не будут раскалываться
в случае повреждений стойки. Полупрозрачное тело может быть, например, выполнено из бронированного
стекла или не раскалывающегося стекла, или же полупрозрачное тело может быть выполнено из очищенной
резины, которая, помимо того, что не раскалывается, обладает прочностью и упругостью, а также придает
пропускаемому свету характерный цвет без ослепляющего эффекта.
Описанный выше световой сигнальный столб в соответствии с данным изобретением обладает множеством
преимуществ, в том числе, в частности, четким и хорошо очерченным контуром, который отличает его от
других световых сигналов и знаков на улицах. Гладкая внешняя поверхность 100 не подвержена загрязнению
и очищается дождем, резиной или подобным наполнителем 17, предотвращая проникновение влаги внутрь
стойки. 005 Кроме того, стойка может быть значительно легче и дешевле, чем общеизвестные, и, особенно в
форме, показанной на рисунках 4–6, отдельные части могут быть легко заменены 110 в случае случайного
повреждения.
Например, знаки, обозначающие остановки трамвая, направления движения и тому подобное, могут быть
предусмотрены внутри или на полупрозрачном теле 13, просто нарисованы на поверхности стекла. Следует
понимать, что изобретение не ограничивается конкретными конструкциями, описанными выше со ссылкой на
чертежи, но может быть модифицировано, в частности, в отношении внешней формы полупрозрачного
корпуса и материалов, используемых для его изготовления.
Мы знаем, что это было сделано с помощью каната. Мы планируем изготавливать стеклянные мачты для
телеграфных линий, но не претендуем на какие-либо права на подобные стеклянные конструкции.
У! Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, на что мы претендуем, это:
1. Опора светофора, включающая в качестве основной части вертикально стоящую полую трубчатую
конструкцию (например,
цилиндрический корпус из прозрачного или полупрозрачного синтетического материала, такого как стекло, в
сочетании со средствами для непосредственного освещения корпуса изнутри и для освещения всей его
эффективной высоты.
2. В соответствии с пунктом 1, столб светофора, указанный полый корпус выполнен из стекла, которое
матировано или окрашено (например, флуоресцентными чернилами) для описанной цели.
3.
Опора светофора, как указано в любом из предыдущих пунктов, в которой полое тело не расщепляется
(например, выполнено из бронированного стекла, стекла с металлическим армированием или очищенной
резины).
4.
Опора светофора согласно любому из предыдущих пунктов, в которой полупрозрачный корпус (например,
конической или цилиндрической формы) образован множеством соединенных вдоль частей 25,
установленных одна на другую, для описанной цели.
5.
Светофорный столб согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором полупрозрачный корпус
имеет массивную конструкцию (например, сплошной, за исключением небольшого центрального отверстия) и
имеет углубления на верхнем и нижнем концах для размещения ламп, освещающих полупрозрачный корпус.
6.
Опора светофора, в основном, описанная здесь со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 1 февраля 1932 года.
BOIULT, WADE & TENNANT, дипломированные патентные поверенные, 111/112, Хаттон-Гарден, Лондон, E.C.
1.
Редхилл: напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd.
1933..
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396392A
[]
-P SP ' - E IFATO- N
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль.
1,
1932. № 3030/32. 396,30 Завершено: август. 1, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования, касающиеся лестниц, стремянок или лестниц-стремянок.
Я, Эдвард Джеймс Хэмиптон, проживающий по адресу: Плезант Плейс, 38, Клифтонвилл, Кент, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к лестницам, стремянкам или ступеням, имеющим переднюю ступеньку и
соединенную с ней заднюю опорную часть, причем передняя ступенька имеет пару сторон, соединенных
ступенями, а задняя опорная часть имеет пару сторон, надлежащим образом скрепленных между собой.
Целью изобретения является обеспечение возможности регулировки такой лестницы для ее использования
на наклонных поверхностях или поверхностях с различными горизонтальными плоскостями (например, на
ступенях лестницы), а также на горизонтальных участках, достаточно больших для поддержки как передней
ступени, так и задней опорной части.
Обычные лестницы обычно изготавливаются с передней и задней частями постоянной длины, практически
одинаковой длины, и постоянно соединены шарнирно в своих верхних концах. Таким образом, если задняя
часть, соединенная шарнирно, опирается на большую высоту, чем передняя, последняя окажется в
небезопасном положении для использования. Согласно настоящему изобретению, лестница указанного типа,
имеющая переднюю ступеньку и заднюю опорную часть, соединенные между собой, снабжена средствами,
позволяющими изменять относительную длину передней ступеньки и задней опорной части от линии
поворота до основания без изменения абсолютной длины передней ступеньки или длины задней опорной
части, когда необходимо поддерживать оба элемента соответственно на поверхностях с разной высотой.
Иными словами, лестница указанного типа согласно настоящему изобретению имеет переднюю ступеньку,
длина которой не регулируется, и заднюю опорную часть, длина которой также не регулируется, а также
средства для соединения верхней части передней части с верхней частью задней части на разной высоте.
До настоящего времени лестницы указанного типа, специально разработанные для регулировки их длины под
уклоны или лестницы, например, в случае, когда нижняя часть передней ступени и задняя опорная часть
имеют значительно разную высоту, оснащались передней ступенью или задней опорной частью,
регулируемыми по длине.
В качестве примера применения, лестница 60 согласно настоящему изобретению может быть отрегулирована
таким образом, что задняя опорная часть может опираться на высокую ступеньку, а передняя ступенька — на
более низкую, при этом, благодаря такой регулировке, наклон передней ступеньки не обязательно должен
отличаться от безопасного при обычном использовании. Преимущества такой конструкции очевидны: стены
или окна над лестничными пролетами или наклонными этажами можно безопасно чистить, а картины вешать
и мыть, при этом нет необходимости прикасаться к стенам лестницей, что исключает риск повреждения
краски, обоев и тому подобного. 75 Изобретение лучше всего реализуется путем оснащения задней опорной
части множеством точек поворота (например, отверстий) вдоль каждой стороны, при этом вблизи верхней
части передней ступеньки имеются средства, такие как 80 болтов, для зацепления с любой выбранной
противоположной парой указанных точек поворота; таким образом, эффективная длина задней части может
изменяться. В данном варианте исполнения также предусмотрены средства для удержания передней
ступеньки и поворотной задней части в открытом положении.
Из вышеизложенного следует общее понимание природы, целей и сущности изобретения, и для того, чтобы
оно стало более понятным, вышеупомянутый вариант осуществления будет описан более подробно с
помощью прилагаемых чертежей, где: фиг. 1 представляет собой перспективный вид лестницы или пары
ступеней в нормальном положении; и фиг. 2 представляет собой аналогичный вид, показывающий лестницу,
адаптированную для использования на лестнице. На чертежах цифра 1 обозначает переднюю часть ступени,
которая имеет любое удобное количество перекладин или ступеней. Поворотная задняя опорная часть
состоит из пары параллельных сторон 105 3, 3, укрепленных нижней распоркой 4.
Как обычно, используется шнур 5, чтобы предотвратить чрезмерное расхождение или разъединение
передней и задней частей.
Задняя опорная часть крепится к передней ступеньке 1 с помощью съемных болтов 6 (по одному с каждой
стороны), которые проходят через отверстия 7 в боковых стенках 3 и входят в боковые стенки передней части
1 вблизи верхней части.
Следует отметить, однако, что на каждой из сторон 3, 3 имеется множество пар отверстий, так что
возможность поворота позволяет регулировать расстояние вдоль указанных сторон 3, 3.
На рис. 1 показана верхняя пара используемых отверстий, в результате чего получается лестница обычного
вида, в которой эффективные длины задней опорной части и передней ступеньки соответственно равны,
тогда как на рис. 2 показана регулировка, при которой с помощью нижней пары отверстий 7 эффективная
длина задней опорной части сокращается. Станет ясно, что задняя опорная часть теперь может опираться на
более высокую плоскость (например, лестница 8), чем передняя (например, лестница 9), без какого-либо
опасного влияния на рабочий уклон передней ступени 1.
Для фиксации ступеней в положении, показанном на рис. 2, используются две поворотные опоры 10, которые
зацепляются за штифты или шпильки 11 с помощью пазов 12. Опоры 10 могут быть установлены заподлицо в
углублениях 13 по бокам 3 задней стенки.
Отверстия в передней части 1 могут быть резьбовыми.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396394.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396394&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396394A
[]
-- ' -, "- _-- Я- '-
,1' --- ---, l-' t 'l-i C t; ' '; PATENT- SPE \IlCAT K
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): февраль.
2,
1932.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 2, 1933.
Завершено: август. 1, 1933.
3986394 № 3186/331.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции самосвальных кузовов для автотранспортных средств и связанные с ними
вопросы.
Я, Франк Туцукиан, проживающий по адресу: 171, улица Ид аль-Гессо, Булонь-сюр-Сена, департамент Сена,
Франция, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям самосвалов с боковой и задней
разгрузкой, в которых разгрузка кузова контролируется гидравлическим поршнем, работающим в цилиндре,
установленном горизонтально на шасси самосвала.
В гидравлических самосвальных механизмах такого типа было предложено использовать стационарный
гидравлический цилиндр, имеющий поршень, соединенный с кузовом транспортного средства штоком поршня
с карданными шарнирами на обоих концах, а также гидравлический цилиндр, шарнирно закрепленный на
шасси и способный колебаться при движении кузова.
Также было предложено предусмотреть съемные поворотные штифты с обеих боковых сторон, а также с
задней стороны или торца самосвальных кузовов, установленных на шасси с двигателем или аналогичном
оборудовании, чтобы обеспечить возможность разгрузки кузовов либо с задней стороны, либо с одной из
сторон.
Согласно изобретению, устройство включает в себя неподвижный горизонтальный цилиндр, установленный
на шасси, поршень, работающий в цилиндре, шатун, соединяющий поршень с рычагом, шарнирно
закрепленным на валу, проходящем поперечно шасси, и второй рычаг, шарнирно соединенный с первым и с
кузовом посредством карданных шарниров и поворотных штифтов, с каждой стороны и с каждого конца
транспортного средства, с помощью которых кузов крепится к шасси и на которых он соответственно
поворачивается при опрокидывании.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: рис. 1. Это фрагмент изображения,
показывающий наклон кузова назад.
Рис. 2 представляет собой боковой вид, аналогичный рис. 1. Я нахожусь в горизонтальном положении.
На фиг. 3 представлен детальный вид приводного механизма в увеличенном масштабе в соответствии с моим
изобретением.
Фейг.
4.
представляет собой заднее поднятие кузова 55 во время его бокового или ладонного опрокидывания.
Рис. 5 представляет собой фрагмент рис. 3, если смотреть на него с передней стороны транспортного
средства, и показывает управляющее или функциональное устройство 60.
На рис. 6 представлено схематическое изображение корпуса с указанием расположения нескольких
поворотных штифтов.
В конструктивном варианте, показанном на чертежах 65, управляющий гидравлический цилиндр 2,
принимающий жидкость под давлением от подходящего насоса, не показанного на чертежах, установлен на
шасси 1 грузового автомобиля. 70 Поршень 3 гидравлического цилиндра соединен посредством шатунов 4 с
двойной головкой 5 рычага 7, который может поворачиваться на поперечном валу 6, вбитом в раму. Рычаг 7
снабжен двумя плечами 8, верхние концы которых шарнирно закреплены на штифте 9, а карданный шарнир
10 соединен посредством штифта 11, расположенного перпендикулярно штифту 9, с рычагом 12,
соединенным с корпусом 16 посредством второго карданного шарнира 13, установленного на штифтах 14, 15,
расположенных перпендикулярно друг другу.
Кузов 16 соединен с шасси грузовика с помощью удобных 85 поворотных штифтов.
Операция выполняется следующим образом: когда необходимо наклонить кузов к задней части транспортного
средства, штифты 17, 18 (рис. 6), расположенные под углом 90° к передней части кузова, извлекаются, и
жидкость под давлением подается с помощью удобного насоса, не показанного на чертежах, в управляющий
цилиндр 2. Рычаг 3 системы cvlin- g.
Вращение рычагов 5, 7, 8 через шатуны 4 приводит к их повороту в направлении, указанном стрелкой на рис.
3, и устанавливает рычаги 5, 7, 8 в положение, показанное на рис. 1 и 3. 100 Поднятие рычагов 8 указанного
рычага приводит к тому, что рычаг 12' и карданные шарниры 10, 13 поднимают корпус 16 в положение,
показанное на фиг. 1 и 3.
Когда необходимо наклонить кузов влево, как показано на рис. 4, штифты 19 (рис. 6), а также штифты 17 и 12
удаляются; и благодаря тому, что рычаг 12 соединен с кузовом и с рабочим устройством посредством двух
универсальных соединений 10 и 13, рычаг 12 автоматически устанавливается в положение справа от пола
транспортного средства, которое принимает положение, показанное на рис. 4 и 5, при этом наклон кузова
осуществляется так же легко и эффективно, как и наклон кузова назад, показанный на рис. 1 и 3.
Для наклона корпуса в сторону тугой руки удаляются поперечные штифты 19, а также штифты 18 и 21, после
чего наклон осуществляется вокруг штифтов 17 и 20.
Описанная конструкция позволяет наклонять кузов в любом желаемом направлении с помощью всего лишь
одного саморегулирующегося устройства, не требующего никакого контроля со стороны водителя.
Устройство, которое автоматически занимает наиболее выгодное положение в зависимости от прилагаемых
усилий, обеспечивает максимальную эффективность механизма.
Форма рычагов 5, 7, 8, разумеется, может варьироваться в зависимости от конкретной компоновки
транспортного средства; карданные шарниры 10, 13 могут быть заменены шаровыми шарнирами.
Расположение соединительных устройств кузова l1i с рамой автомобиля i iauy, разумеется, варьируется в
зависимости от конкретных требований.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396395.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396395&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396395A
[]
с 2. П
Z 2X j
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 27, 1931. № 17310/33. 3969395 (Дополнение к патенту № 394,989.) Дата
проведения съезда (Германия): ноябрь. 27, 1930.) iv (Выделено из патента № 394989, согласно которому
описание было представлено для ознакомления в соответствии с положениями раздела 91 Законов о
патентах и промышленных образцах 1907-1932 гг., 1 ноября. 28 июля 1931 г. :) Завершено. Принято к
публикации: 27 июля 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способы производства и применения органических персульфосоединений.
Мы, немецкая компания FLESCHI-WERKE A.-G. BiR GxBRBSTOFF-FABRIKATION U. CIEM SCIcE PRODBUITE,
расположенная в Оберлалинштайне-на-Рейне, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к производству и применению органических персульфосоединений.
В основной спецификации №.
32,888/31 В патенте № 394989 описан и заявлен способ получения органических персернокислот типа
R-SO2-O0-Me (где R — органический радикал, а Me — основной радикал, например, металл) путем
разложения органических сульфохлоридов пероксидами, такими как перекись водорода, в присутствии
органических растворителей и практически при отсутствии воды. Было установлено, что эти новые
соединения могут образовываться в результате разложения алифатических, ароматических,
гидроароматических и гетероциклических сульфосоединений, отличных от сульфохлоридов, с помощью
пероксидов, таких как перекись водорода, и что наличие органических растворителей и отсутствие воды в
этом случае не являются обязательными. В частности, для получения персерных кислот были успешно
применены следующие методы: (а) Свободные органические сульфоновые кислоты превращаются в
персерные соединения путем реакции с пероксидом металла.
(б) Перекись водорода вступает в реакцию с сульфосоединениями типа R-SO2-O-X, где X — водород, или
металлический аммоний, или соль лития, образуя радикал.
(c) Пероксиды органических сульфосоединений типа R-SO2-O-OS02-R' (где R и R' — одинаковые или разные
органические радикалы) превращаются [E7: I в персульфосоединения путем окисления пероксидом.
Необходимо использовать хорошее охлаждение 50 и/или стабилизаторы.
Усовершенствованный или модифицированный способ получения персульфосоединений будет более
подробно проиллюстрирован на следующих примерах, которыми, разумеется, изобретение не
ограничивается.
ПРИМЕР I.
Смешайте 416 граммов нафталинсульфоновой кислоты с водным раствором 23 граммов пирофосфата
натрия. 60 Добавьте к этой суспензии с хорошим охлаждением несколько граммов перекиси натрия и 100
граммов перекиси водорода 35-процентной концентрации по весу. После завершения реакции осторожно
выпарить 6 т в вакууме до полного высыхания. Остается белый порошок, представляющий собой натриевую
соль нафталинперсульфокислоты, содержащую 6 процентов активного кислорода. 70 ПРИМЕР II.
Смешайте 20 граммов пирофосфата натрия, растворенного в 100 граммах перекиси водорода 70-процентной
концентрации по весу, с 332 граммами 75%-ной натриевой соли нафталиндисульфокислоты. Нагрейте
реакционную смесь и высушите ее в вакууме.
В результате образуется белый порошок, содержащий 7,6% активного кислорода.
ПРИМЕР III. 80. При хорошем охлаждении добавьте 500 грамм
диизопропил-P-нафталинсульфокислоты-пероксида к охлажденному льдом водному раствору, содержащему
30 грамм пирофосфата натрия и 90 грамм пероксида натрия. Высушите в вакууме по завершении реакции.
Полученный желтый продукт реакции растворим в воде и содержит 5 процентов активного кислорода.
Полученные таким образом соединения персерной кислоты 90 аналогичны тем, которые были получены в
процессе...
исходная спецификация, имеющая очень высокую промышленную ценность и может быть использована
способом, описанным и заявленным в исходной заявке. - - j ' , 1 _ r_ 1 1 4 1 '' 0 \' U-i J1 -i'__ ---;__l --396,395
Среди многочисленных смесей, уже предложенных для обработки текстильных волокон, предлагалось
использовать смеси, содержащие, помимо прочего, перекись водорода или другие перекиси, а также
сульфированные масла, например, индейское красное масло. Однако в этих предыдущих предложениях не
была предоставлена информация о производстве пероксидов, лежащих в основе настоящего изобретения, а
также не были описаны условия, обеспечивающие производство этих пероксидов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396396.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396396&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты